隧道施工存在的質(zhì)量問題及對策

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)隧道施工存在的質(zhì)量問題及對策【摘要】：質(zhì)量控制是隧道施工的一項重要內(nèi)容，對隧道的正常運行具有非常重要的作用，本文以下內(nèi)容將對隧道施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出解決對策，僅供參考。【關(guān)鍵詞】：隧道施工；質(zhì)量問題；對策1、前言質(zhì)量是隧道工程的根本，如果施工質(zhì)量存在這樣那樣的問題，不僅會嚴(yán)重影響到隧道交付后的正常使用，甚至在施工過程中就會出現(xiàn)質(zhì)量事故，以致發(fā)生不可挽回的損失，故應(yīng)加強對隧道施工過程中的質(zhì)量控制，研究隧道施工過程中的質(zhì)量控制措施，全方位、多舉措的

2、進(jìn)行施工質(zhì)量控制。然而隧道施工環(huán)境差、地質(zhì)條件復(fù)雜，再加上施工人員素質(zhì)參差不齊，現(xiàn)場管理不到位等因素的存在，使得隧道施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，必須引起足夠的重視。本文以下內(nèi)容將對隧道施工中普遍存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出解決對策，僅供參考。2、隧道施工過程中存在的質(zhì)量問題在隧道施工過程中普遍存在如下幾個方面的質(zhì)量問題：第一，限界受侵。在隧道施工過程中，有時會遇到松軟地層，當(dāng)?shù)貕狠^大時，圍巖的變形很大，如果施工方法不當(dāng)或支護(hù)形式欠妥，支護(hù)不及時，易導(dǎo)致塌方。還有一種是在襯砌混凝土澆筑過程中，模板強度、剛度不足出現(xiàn)走模，也會使限界受侵。第二，通風(fēng)照明不良。在運營隧道中有害氣體濃

3、度超限，洞內(nèi)昏暗，威脅行車安全，原因是設(shè)計欠妥，器材質(zhì)量存在問題和運營管理不當(dāng)。第三，隧道滲漏。與其他地下工程一樣，隧道在施工期間和建成后，一直受地下水的影響，特別是建成后的隧道，更處于地下水的包圍之中。當(dāng)?shù)叵滤畨毫^大時，防水工程的質(zhì)量不好，地下水會通過滲入隧道內(nèi)部，對行車安全以至襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定造成威脅。第四，襯砌開裂。作用在隧道襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力與隧道圍巖的性質(zhì)，地應(yīng)力的大小及施工方法等因素有關(guān)，受到資金和技術(shù)條件的限制，一些因素在設(shè)計前是很難確定的，所以在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計中常常有一定的盲目性，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度不夠與圍巖壓力不協(xié)調(diào)，造成襯砌結(jié)構(gòu)開裂破壞，而工程中出現(xiàn)的襯砌開裂更多是由于施工管理不當(dāng)

4、造成的，或因襯砌厚度不夠，或因混凝土強度不夠，所以，加強施工管理，提高隧道混凝土襯砌質(zhì)量已迫在眉睫。第五，襯砌結(jié)構(gòu)同圍巖結(jié)合不密實。在施工中，巖石隧道光面爆破效果不良，通過鋼筋網(wǎng)作為初期支護(hù)的噴射混凝土層背后設(shè)置石塊代替混凝土充實空間，造成圍巖與初期支護(hù)不密實，在二次襯砌施工過程中，由于泵送混凝土壓力不足，流動性不好，拱頂混凝土難以飽滿，造成模筑混凝土厚度不足，形成大空洞。3、提高隧道施工質(zhì)量的對策研究根據(jù)本人實踐經(jīng)驗，認(rèn)為應(yīng)從如下幾個方面著手采取措施提高隧道施工質(zhì)量：第一，完善質(zhì)量管理和技術(shù)性措施。施工單位應(yīng)當(dāng)完善工程施工質(zhì)量管理體系，完善施工現(xiàn)場管理制度，落實管理責(zé)任，將質(zhì)量管理分配給施工

5、現(xiàn)場每一位管理人員，以便形成“人人抓質(zhì)量、人人懂管理”的良好局面。應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況而制定施工程序文件、質(zhì)量手冊、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量方針等文件，以確保所有施工隊伍都能夠知曉工程施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和作業(yè)內(nèi)容。第二，加大對環(huán)境因素控制力度。地下作業(yè)環(huán)境控制是隧道施工的一個主要內(nèi)容，良好的地下作業(yè)環(huán)境是保證隧道工程質(zhì)量，提高施工效率、維護(hù)施工者身心健康的重要條件。第三，選擇科學(xué)、合理的施工方法。目前常用的施工方法應(yīng)注意的問題有：蓋挖逆筑法，適宜于軟弱土質(zhì)地層，地下水穩(wěn)定在基底高程05m以下的地層條件，否則還需要配以降水措施。噴錨暗挖法，噴錨暗挖法施工自始至終處于暗挖土體與隧道結(jié)構(gòu)施筑與置換的動態(tài)

6、過程。明挖法，明挖法施工隧道的工藝相對簡單、受力明確，操作方便，但需做好地下管線拆遷或加固穩(wěn)定、地面交通疏導(dǎo)、環(huán)境保護(hù)以及基坑安全穩(wěn)定等工作。第四，加強對新型施工工藝的研究與實踐。隧道工程的施工難度較大，運用普通的施工工藝很難提高施工質(zhì)量，達(dá)到理想的效果。第五，加強材料質(zhì)量控制。應(yīng)加強對原材料的檢查力度，確保進(jìn)場的材料均符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如水泥應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證書等；細(xì)骨料中有害雜質(zhì)的含量應(yīng)滿足下表的要求：項目高于或等于C30混凝土低于C30混凝土塵屑、淤泥和粘土總含量按質(zhì)量計不大于（%）35云母含量按質(zhì)量計不宜大于（%）2輕物質(zhì)含量按質(zhì)量計不宜大于（%）1硫化物和硫酸鹽含量按質(zhì)量

7、計不宜大于（%）1有機質(zhì)含量顏色不宜深于標(biāo)準(zhǔn)，若深于標(biāo)準(zhǔn)時則應(yīng)以混凝土進(jìn)行強度對比試驗加以復(fù)核鋼筋混凝土中氯離子含量按質(zhì)量計不宜大于干砂質(zhì)量（%）0.1第六，隧道防排水系統(tǒng)質(zhì)量控制。防水層的安裝應(yīng)檢查防水層的接頭，接頭寬度應(yīng)滿足要求，焊接應(yīng)牢固，強度不小于同質(zhì)材料，不得有氣泡、折皺及空隙。焊縫檢查時主要采用目測觀察，用手托起防水層，看是否與噴射混凝土密貼，在拱頂，呈水平狀或下垂的范圍不得超過1.2 m，防水板應(yīng)無劃破現(xiàn)象。環(huán)向排水管的安裝質(zhì)量檢查包括安裝間距、排水管與圍巖的密貼程度、排水管安裝的順直程度以及與縱向排水管的銜接。縱向、橫向排水管多采用硬質(zhì)的PVC管，應(yīng)檢查其管徑、透水孔等規(guī)格，并

8、檢查材料是否老化變脆?？v向水管的安裝應(yīng)檢查安裝的坡度、順直度及防水卷材與管道的包裹銜接是否滿足設(shè)計要求。第七，加大監(jiān)控量測力度。通過對施工現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)和對開挖面的地質(zhì)觀察以及地質(zhì)超前預(yù)報等預(yù)測、預(yù)報資料的分析，就可以對隧道圍巖力學(xué)性能進(jìn)行評價，進(jìn)而對隧道施工方法（包括常規(guī)的、特殊的、輔助的施工方法）、斷面開挖步驟及順序、初期支護(hù)的參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整，真正做到信息化施工，保證施工質(zhì)量。隧道施工監(jiān)控量測的內(nèi)容主要有：地面變形、拱頂下沉、周邊收斂、圍巖壓力、圍巖位移、鋼拱架變形、混凝土應(yīng)變、錨桿內(nèi)力等。監(jiān)控量測的主要記錄表格有：隧道開挖斷面地質(zhì)監(jiān)測記錄表、隧道周邊收斂量測記錄表、拱頂下沉量測記錄表、隧道周邊變形量測數(shù)據(jù)分析表、洞內(nèi)觀察記錄表、施工意外情況（塌方、巖爆等）量測記錄表等。4、結(jié)尾 以上內(nèi)容首先分析了隧道施工中存在的質(zhì)量問題，隨后根據(jù)本人多年的實踐經(jīng)驗，提出了提高隧道施工的質(zhì)量水平的控制措施，表達(dá)了自己的觀點，提出了見解。本人深知，隧道施工質(zhì)量控制是一個動態(tài)的質(zhì)量管理，必須深入施工