某現(xiàn)代物流建設(shè)項(xiàng)目建議書

1、現(xiàn)代物流流建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng) 目建 議 書20155年8月月18日日目 錄第一章 總論一、項(xiàng)目目名稱二、項(xiàng)目目建設(shè)單位位概況三、項(xiàng)目目簡(jiǎn)況四、項(xiàng)目目主要經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)第二章 項(xiàng)目建建設(shè)必要要性一、項(xiàng)目目區(qū)概況況二、項(xiàng)目目背景三、項(xiàng)目目建設(shè)的的必要性性第三章 項(xiàng)目的的建設(shè)條條件分析析一、主要要建設(shè)條條件二、SWWOT分分析第四章 項(xiàng)目位位置、占占地面積積分析一、規(guī)劃劃設(shè)計(jì)目目標(biāo)二、項(xiàng)目目規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)三、規(guī)劃劃設(shè)計(jì)方方案第五章 項(xiàng)目目建設(shè)及及運(yùn)營(yíng)方方案一、項(xiàng)目目建設(shè)初初步安排排二、組織織機(jī)構(gòu)三、運(yùn)營(yíng)營(yíng)期間的的物業(yè)管管理第六章 投資初初步估算算一、投資資估算的的依據(jù)二、投資資估算第七章 財(cái)務(wù)和和經(jīng)濟(jì)

2、效效益初步步分析一、財(cái)務(wù)務(wù)初步分分析二、項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)效效益和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)動(dòng)初步分分析第八章 環(huán)境影影響初步步評(píng)價(jià)一、采用用的環(huán)境境保護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)二、項(xiàng)目目環(huán)境影影響分析析三、環(huán)境境保護(hù)治治理措施施第九章 社會(huì)影影響初步步分析一、項(xiàng)目目對(duì)社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的影影響二、項(xiàng)目目與當(dāng)?shù)氐鼗A(chǔ)設(shè)設(shè)施發(fā)展展水平的的相互適適應(yīng)性三、項(xiàng)目目對(duì)合理理利用自自然資源源的影響響四、項(xiàng)目目對(duì)保護(hù)護(hù)環(huán)境和和生態(tài)平平衡的影影響第十章 投資風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的初初步分析析一、投資資風(fēng)險(xiǎn)二、經(jīng)營(yíng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)第十一章章 初步步項(xiàng)目結(jié)結(jié)論與建建議一、結(jié)論論二、建議議 PAGE PAGE 54第一章 總 論一、項(xiàng)目目名稱橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目二、項(xiàng)目目建設(shè)單位

3、位概況1、單位位名稱：請(qǐng)成立立投資主主體2、單位位概況：三、項(xiàng)目目簡(jiǎn)況1、項(xiàng)目目建設(shè)性性質(zhì)：新新建；項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)期：220155年8月月-20017年年10月月。2、建設(shè)設(shè)地點(diǎn)及及用地面面積：項(xiàng)項(xiàng)目位于于安慶市市望江橋橋港經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)，位位于華陽(yáng)陽(yáng)鎮(zhèn)和雷雷池鄉(xiāng)沿沿江一線線，緊臨臨長(zhǎng)江黃黃金水道道的橋港港經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)坐坐擁望東東長(zhǎng)江大大橋和天天然優(yōu)良良港口華陽(yáng)陽(yáng)港，區(qū)區(qū)位得天天獨(dú)厚，交通優(yōu)優(yōu)勢(shì)明顯顯。建設(shè)設(shè)中的濟(jì)濟(jì)廣高速速和省道道華蓮線線穿區(qū)而而過，項(xiàng)項(xiàng)目占地地面積為為70畝畝。3、項(xiàng)目目建設(shè)內(nèi)內(nèi)容:按按照設(shè)施施現(xiàn)代化化、硬件件智能化化、管理理信息化化的要求求，建設(shè)設(shè)集運(yùn)輸輸配送、現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)

4、、貨貨物分撥撥、多式式聯(lián)運(yùn)、包裝加加工、物物流信息息、集裝裝箱業(yè)務(wù)務(wù)、展覽覽展銷為為一體綜綜合性大大型物流流區(qū)。四、項(xiàng)目目主要經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目總投投資：1120000萬(wàn)元元。資金來(lái)源源：本項(xiàng)目目建設(shè)資資金來(lái)源源為通過過引進(jìn)投投資者企企業(yè)投資資。效益情況況：該項(xiàng)目目建成后后，可創(chuàng)創(chuàng)造80000120000個(gè)個(gè)就業(yè)機(jī)機(jī)會(huì)；110年內(nèi)內(nèi)貢獻(xiàn)累累計(jì)大約約1億元元稅收；滿足本本地企業(yè)業(yè)采購(gòu)生生產(chǎn)資料料、產(chǎn)品品運(yùn)輸集集成化運(yùn)運(yùn)輸，極極大降低低企業(yè)運(yùn)運(yùn)輸成本本，產(chǎn)品品外運(yùn)還還可節(jié)約約運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用，利利于促進(jìn)進(jìn)本地企企業(yè)發(fā)展展。表111 主要技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)匯匯總表序號(hào)項(xiàng) 目單位主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)一規(guī)劃用

5、地地面積畝70二總建筑面面積平方米3830001倉(cāng)儲(chǔ)建筑筑面積平方米1900002各類樓層層設(shè)施建建筑面積積平方米1000003鋼構(gòu)大棚棚建筑面面積平方米93000三主要建筑筑物層高高、結(jié)構(gòu)構(gòu)1立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，層高高4.55米2辦公綜合合樓框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，層高高3.55米3鋼構(gòu)棚單層，層層高3.5米4其他多層框架架或磚混混，層高高3.55-4.5米四建筑相關(guān)關(guān)控制指指標(biāo)1投資強(qiáng)度度萬(wàn)元/畝畝105.55 (控制制指標(biāo)值值：1000萬(wàn)元/畝)1容積率0.822(控制制指標(biāo)0.880)2建筑系數(shù)數(shù)48.77（控控制指標(biāo)標(biāo)值：30%）4辦公生活活設(shè)施用用地面積積占總面積積比例3.622%(控控制指

6、標(biāo)標(biāo)值：7%)3綠化率18%(控制指指標(biāo)值：20%)五經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)1項(xiàng)目建設(shè)設(shè)投資萬(wàn)元1200002正常運(yùn)營(yíng)營(yíng)年份年年?duì)I業(yè)額額萬(wàn)元2100004項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)凈現(xiàn)值值（100年研究究期）基準(zhǔn)財(cái)務(wù)務(wù)收益率率取144%40000萬(wàn)元(所得稅稅前)；12200萬(wàn)萬(wàn)元(所所得稅后后)5財(cái)務(wù)內(nèi)部部收益率率22.17%(所得得稅前)；16.72%(所得得稅后)第二章 項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要要性一、項(xiàng)目目區(qū)概況況安徽望江江地處皖皖鄂贛三三省交界界的長(zhǎng)江江中下游游北岸，總控制制面積113577平方公公里，轄轄8鎮(zhèn)22鄉(xiāng)，1118個(gè)個(gè)行政村村和177個(gè)社區(qū)區(qū)，人口口63.5萬(wàn)，為全國(guó)國(guó)新興紡紡織基地地縣、農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品加加工示

7、范范基地縣縣、生態(tài)態(tài)示范區(qū)區(qū)試點(diǎn)縣縣、皖江江縣城帶帶承接產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移示范區(qū)區(qū)建設(shè)重重點(diǎn)縣、大別山山連片扶扶貧開發(fā)發(fā)片區(qū)縣縣、中國(guó)國(guó)金融生生態(tài)縣及及安徽省省投資環(huán)環(huán)境十佳佳縣。成成語(yǔ)“不敢越越雷池一一步”即源于于此。作作為雷池池故里、三孝之之鄉(xiāng)的濱濱江古邑邑，望江江境內(nèi)物物產(chǎn)富饒饒、環(huán)境境優(yōu)美、民風(fēng)淳淳樸、人人文薈萃萃，宜人人宜居、宜旅宜宜商。望望江承東東啟西、連南接接北、通通江達(dá)海海，區(qū)位位獨(dú)特，處于武武漢、南南京、杭杭州、合合肥、南南昌五大大省會(huì)縣縣城的中中心位置置，是長(zhǎng)長(zhǎng)三角和和珠三角角地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)對(duì)接接交匯地地、東部部沿海產(chǎn)產(chǎn)業(yè)向西西轉(zhuǎn)移的的陽(yáng)光腹腹地和安安徽省東東向發(fā)展展戰(zhàn)略的的“橋頭堡

8、堡”。長(zhǎng)江江黃金水水道過境境流程665.33公里，望東長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋橋及濟(jì)廣廣高速北北岸連接接線項(xiàng)目目建成通通車，將將與江南南沿江高高速、安安景高速速和江北北滬蓉高高速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)互融互互通，全全面融入入全國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代交通通網(wǎng)絡(luò)。安徽望江江橋港經(jīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)于220100年122月288日經(jīng)省省人民政政府批準(zhǔn)準(zhǔn)籌建。該開發(fā)發(fā)區(qū)位于于望江縣縣華陽(yáng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)和雷池池鄉(xiāng)沿江江一線，總體規(guī)規(guī)劃為橋橋頭區(qū)、港口區(qū)區(qū)、遠(yuǎn)景景區(qū)，分分期建設(shè)設(shè)。起步步區(qū)為橋橋頭片區(qū)區(qū)，規(guī)劃劃面積按按5.99平方公公里控制制，其中中一期規(guī)規(guī)劃面積積4平方方公里。重點(diǎn)發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)、新型型材料業(yè)業(yè)、裝備備制造業(yè)業(yè)等三大大主導(dǎo)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，目目標(biāo)是建

9、建成產(chǎn)業(yè)業(yè)特色鮮鮮明、綜綜合配套套能力較較強(qiáng)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群群和產(chǎn)業(yè)業(yè)集聚區(qū)區(qū)，帶動(dòng)動(dòng)望江經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)會(huì)持續(xù)健健康發(fā)展展。緊臨長(zhǎng)江江黃金水水道的橋橋港經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)坐擁望望東長(zhǎng)江江大橋和和天然優(yōu)優(yōu)良港口口華陽(yáng)陽(yáng)港，區(qū)區(qū)位得天天獨(dú)厚，交通優(yōu)優(yōu)勢(shì)明顯顯。建設(shè)設(shè)中的濟(jì)濟(jì)廣高速速和省道道華蓮線線穿區(qū)而而過，望望東長(zhǎng)江江大橋華華陽(yáng)互通通連接線線將打通通望江縣縣城及沿沿江地區(qū)區(qū)與濟(jì)廣廣高速公公路的對(duì)對(duì)外重要要通道。隨著北北岸高速速接線工工程20015年年建成通通車和望望東長(zhǎng)江江大橋220166年竣工工，大橋橋、高速速、國(guó)道道、港口口、長(zhǎng)江江航運(yùn)與與沿江鐵鐵路、機(jī)機(jī)場(chǎng)交匯匯，將構(gòu)構(gòu)建形成成現(xiàn)代水水陸空一一體的綜綜

10、合運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò)，這必將將為橋港港經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)的的加速發(fā)發(fā)展提供供堅(jiān)實(shí)支支撐。近年來(lái)，縣委、縣政府府高度重重視橋港港經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)建建設(shè)，成成立了以以縣委書書記為政政委、縣縣長(zhǎng)為指指揮長(zhǎng)的的高規(guī)格格的籌建建工作指指揮部，加速啟啟動(dòng)橋港港開發(fā)區(qū)區(qū)起步區(qū)區(qū)建設(shè)，按照“產(chǎn)城一一體、城城鄉(xiāng)一體體”的要求求，加快快區(qū)內(nèi)基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)步步伐，推推進(jìn)開發(fā)發(fā)區(qū)“七通一一平”建設(shè)，打造招招商引資資平臺(tái)，樹立橋橋港品牌牌形象，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)城互動(dòng)動(dòng)、產(chǎn)城城融合。二、項(xiàng)目目背景（一）安安慶市望望江縣物物流業(yè)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀隨著我縣縣大開放放、市場(chǎng)場(chǎng)化、經(jīng)經(jīng)濟(jì)可持持續(xù)發(fā)展展，物流流業(yè)也在在快速發(fā)發(fā)展，服服務(wù)水平平也在不不斷提高高，

11、也進(jìn)進(jìn)一步為為我縣強(qiáng)強(qiáng)力推進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代服服務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展、積積極打造造承接長(zhǎng)長(zhǎng)三角產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移示范區(qū)區(qū)奠定了了堅(jiān)實(shí)的的基礎(chǔ)。具體表表現(xiàn)如下下：1、物流流產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展迅速速。20133年，全全縣從事事物流業(yè)業(yè)的法人人單位118個(gè)，產(chǎn)業(yè)活活動(dòng)單位位2533個(gè)。從從事物流流產(chǎn)業(yè)的的個(gè)體工工商戶11.2萬(wàn)萬(wàn)戶。根根據(jù)有關(guān)關(guān)調(diào)查，20113年我我縣社會(huì)會(huì)消費(fèi)品品零售總總額為337億元元。進(jìn)出出口1117233萬(wàn)美元元，利用用外資117866萬(wàn)美元元。物流中心心縣城的的框架初初步形成成。已建建成總投投資3億億元的龍龍湖商貿(mào)貿(mào)城、投投資2.2億元元的小北北門步行行街、投投資1.6億元元的棉花花大市場(chǎng)場(chǎng)、投資資1億元元

12、四星級(jí)級(jí)賓館以以及籌建建中投資資1.33億元望望江世紀(jì)紀(jì)華聯(lián)商商務(wù)中心心。宏利利步行街街、人和和商業(yè)步步行街、雷陽(yáng)餐餐飲娛樂樂特色路路、家電電一條街街等已在在火熱運(yùn)運(yùn)行之中中。 物流基地地與橋港港貨物運(yùn)運(yùn)輸取得得新的成成就。發(fā)發(fā)展“六個(gè)一一”立體交交通，望望東長(zhǎng)江江大橋和和華陽(yáng)港港區(qū)正在在建設(shè)之之中，將將促進(jìn)物物流基地地、物流流中心以以及大市市場(chǎng)建設(shè)設(shè)。物流產(chǎn)業(yè)業(yè)活動(dòng)單單位、個(gè)個(gè)體戶競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力大大有提高高。在商商務(wù)部門門實(shí)施“萬(wàn)村千千鄉(xiāng)市場(chǎng)場(chǎng)工程”、“雙百市市場(chǎng)”和“雙進(jìn)社社區(qū)”等工作作推動(dòng)下下，培育育了青園園、華夏夏、星都都等一批批骨干企企業(yè)。涌涌現(xiàn)出中中郵、中中煙、汽汽運(yùn)、長(zhǎng)長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)等一批

13、批第三方方物流龍龍頭企業(yè)業(yè)。2、物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施不斷斷完善，運(yùn)力較較快提升升。得天獨(dú)厚厚的655公里長(zhǎng)長(zhǎng)江岸線線資源利利用做了了規(guī)劃，萬(wàn)噸級(jí)級(jí)華陽(yáng)貨貨運(yùn)碼頭頭正在抓抓緊建設(shè)設(shè)之中；望東長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋橋、濟(jì)廣廣高速望望江段、S3332安九九一期提提標(biāo)升級(jí)級(jí)、S2211線線改擴(kuò)建建工程已已正在建建設(shè)之中中；縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路條件得得到較大大改善，隨著交交通基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的進(jìn)一步步完善，一批集集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、技術(shù)設(shè)設(shè)備完善善一體的的物流中中心將得得到快速速發(fā)展。（二）近近年來(lái)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的新新態(tài)勢(shì)近年來(lái)，望江縣縣委、縣縣政府堅(jiān)堅(jiān)持以科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，全全力實(shí)施施工業(yè)強(qiáng)強(qiáng)縣、開開放活縣縣、人才才興縣、生態(tài)

14、立立縣“四大戰(zhàn)戰(zhàn)略”，認(rèn)真真落實(shí)加加快發(fā)展展、創(chuàng)新新發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)發(fā)展、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展展、和諧諧發(fā)展“五項(xiàng)基基本要求求”，為實(shí)實(shí)現(xiàn)望江江跨越崛崛起、全全面建成成小康社社會(huì)奠定定堅(jiān)實(shí)基基礎(chǔ)。在在機(jī)械、食品、新型建建材、生生物制藥藥和電子子信息等等方面培培育了一一批支柱柱產(chǎn)業(yè)，刺激動(dòng)動(dòng)了消費(fèi)費(fèi)品市場(chǎng)場(chǎng)需求，推動(dòng)了了望江商商貿(mào)物流流業(yè)進(jìn)入入新的發(fā)發(fā)展時(shí)期期。物流需求求不斷擴(kuò)擴(kuò)大，物物流總量量迅速增增長(zhǎng)近年來(lái)商商貿(mào)物流流業(yè)呈平平穩(wěn)較快快增長(zhǎng)。物流需需求增長(zhǎng)長(zhǎng)主要源源于四個(gè)個(gè)方面：一是工工業(yè)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)外向向度持續(xù)續(xù)提高；二是區(qū)區(qū)域性專專業(yè)化市市場(chǎng)輻射射半徑不不斷擴(kuò)大大；三是是支柱特特色產(chǎn)業(yè)業(yè)向工業(yè)業(yè)園區(qū)和和開發(fā)

15、區(qū)區(qū)集聚；四是農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品基基地化和和商品量量大幅增增加。2、基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施不不斷完善善，有力力支撐物物流業(yè)發(fā)發(fā)展近年來(lái)，我縣交交通飛速速發(fā)展，形成了了較為完完善的運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。目前前，正在在建設(shè)中中望東長(zhǎng)長(zhǎng)江公路路連通大大江南北北，將把把望江交交通干線線與江南南的沿江江高速、安景高高速、徽徽杭高速速、合銅銅黃高速速實(shí)現(xiàn)互互通，同同時(shí)與江江南的銅銅九鐵路路交匯互互融。濟(jì)濟(jì)廣高速速公路從從望江縣縣城東側(cè)側(cè)穿過，在橋港港經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)和和安九公公路設(shè)置置出入口口，隨著著20116年望望東長(zhǎng)江江大橋和和高速的的建成通通車，將將把望江江公路交交通提高高到一個(gè)個(gè)新的水水平。3、物流流企業(yè)不不斷壯大大，企業(yè)業(yè)理念開

16、開始轉(zhuǎn)變變物流企業(yè)業(yè)的服務(wù)務(wù)功能不不斷增強(qiáng)強(qiáng)，服務(wù)務(wù)水平不不斷提高高。與此此同時(shí)，一些企企業(yè)開始始接受現(xiàn)現(xiàn)代商貿(mào)貿(mào)物流理理念，積積極探索索加強(qiáng)商商貿(mào)物流流管理的的有效形形式和方方法。部部分大企企業(yè)將企企業(yè)采購(gòu)購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和配送送職能統(tǒng)統(tǒng)一整合合，實(shí)行行一體化化供應(yīng)鏈鏈管理，降低企企業(yè)采購(gòu)購(gòu)成本，提高倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)利用用率，加加快資金金的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。有些些中小企企業(yè)還把把商貿(mào)物物流業(yè)務(wù)務(wù)從核心心業(yè)務(wù)中中分離出出來(lái)，實(shí)實(shí)行業(yè)務(wù)務(wù)外包或或與商貿(mào)貿(mào)物流企企業(yè)建立立長(zhǎng)期合合作伙伴伴關(guān)系，擺脫繁繁雜的運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)事務(wù)務(wù)，集中中精力抓抓企業(yè)發(fā)發(fā)展和市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。4、發(fā)展展軟環(huán)境境不斷改改善，政政府部門門服務(wù)意意識(shí)增強(qiáng)強(qiáng)

17、近年來(lái)，先后出出臺(tái)了國(guó)國(guó)務(wù)院物流業(yè)業(yè)調(diào)整與與振興規(guī)規(guī)劃(國(guó)發(fā)2000988號(hào))、安徽徽省現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃(皖政20009889號(hào))、安安慶縣現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展規(guī)劃等綱領(lǐng)領(lǐng)性文件件，為物物流業(yè)的的發(fā)展?fàn)I營(yíng)造了良良好的發(fā)發(fā)展環(huán)境境。三、項(xiàng)目目建設(shè)的的必要性性1、建設(shè)設(shè)望江橋橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目是迎迎合世界界物流業(yè)業(yè)發(fā)展的的潮流，積極參參與我國(guó)國(guó)區(qū)域物物流大布布局的需需要。近年來(lái)，世界物物流發(fā)展展呈現(xiàn)出出以下七七大趨勢(shì)勢(shì)。一是是物流進(jìn)進(jìn)入全球球化發(fā)展展時(shí)代；隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)全球球化的逐逐步融合合，國(guó)際際化采購(gòu)購(gòu)、國(guó)際際化生產(chǎn)產(chǎn)、國(guó)際際化銷售售格局的的形成，伴隨而而來(lái)的是是國(guó)際化化物流。如果沒沒有

18、順暢暢的國(guó)際際物流，國(guó)際貿(mào)貿(mào)易就不不會(huì)擴(kuò)大大，跨國(guó)國(guó)生產(chǎn)和和全球采采購(gòu)也就就難以實(shí)實(shí)現(xiàn)。反反過來(lái)，在國(guó)際際化大生生產(chǎn)、國(guó)國(guó)際資本本大流動(dòng)動(dòng)、國(guó)際際貿(mào)易大大發(fā)展、全球經(jīng)經(jīng)濟(jì)一體體化日益益進(jìn)展的的新經(jīng)濟(jì)濟(jì)格局中中，也迫迫切要求求國(guó)際物物流走向向全球化化經(jīng)營(yíng)。近些年年來(lái)國(guó)際際跨國(guó)物物流企業(yè)業(yè)，由原原來(lái)雄據(jù)據(jù)國(guó)際海海、陸、空運(yùn)輸輸市場(chǎng)，進(jìn)而深深入各國(guó)國(guó)參與物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施和和物流樞樞紐建設(shè)設(shè)，一步步步地完完善了跨跨國(guó)物流流網(wǎng)絡(luò)框框架和主主干線與與支線的的銜接，使國(guó)際際物流網(wǎng)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了了徹底的的貫通和和觸角的的終極化化。借助助經(jīng)濟(jì)全全球化的的大好良良機(jī)，通通過融資資、貸款款、援助助、合資資、合作作等種種種

19、形式把把游資投投入到世世界各地地最關(guān)鍵鍵的物流流環(huán)節(jié)，如：港港口、碼碼頭、公公路、物物流園區(qū)區(qū)、集裝裝箱終端端，建立立了自己己的投資資主體地地位，確確保了國(guó)國(guó)際物流流的暢通通無(wú)阻，從而進(jìn)進(jìn)一步拓拓寬了國(guó)國(guó)際物流流通道，促進(jìn)了了全球物物流的大大循環(huán)，把現(xiàn)代代物流推推向了全全球化發(fā)發(fā)展的新新時(shí)代。二是物物流向更更高階段段發(fā)展；在物流流的概念念和定義義方面，隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和企企業(yè)在激激烈的市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的群體體優(yōu)勢(shì)化化，物流流的作用用顯得單單一和不不足。物物流必須須與生產(chǎn)產(chǎn)、采購(gòu)購(gòu)、銷售售以及信信息相結(jié)結(jié)合，形形成整體體優(yōu)勢(shì)，才能適適應(yīng)新的的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)環(huán)境，企企業(yè)只有有在發(fā)揮揮核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的同時(shí)，與

20、自己己的上游游企業(yè)和和下游企企業(yè)結(jié)成成聯(lián)盟，參加由由優(yōu)秀的的生產(chǎn)者者、原材材料供應(yīng)應(yīng)者、產(chǎn)產(chǎn)品批發(fā)發(fā)商、零零售商、物流企企業(yè)乃至至相關(guān)的的金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢等等企業(yè)優(yōu)優(yōu)勢(shì)組合合的同盟盟體，才才能維持持生存和和發(fā)展。由于逐逐漸由單單個(gè)企業(yè)業(yè)與單個(gè)個(gè)企業(yè)之之間的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向了企企業(yè)群體體與企業(yè)業(yè)群體之之間的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，物物流的功功能便顯顯得乏力力，只有有形成供供應(yīng)鏈才才能滿足足這種競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的需需要，所所以，作作為一種種重要的的發(fā)展趨趨勢(shì)，物物流漸漸漸地被涵涵蓋在供供應(yīng)鏈管管理之中中，或者者說(shuō)物流流向更高高的階段段發(fā)展了了。美國(guó)國(guó)物流管管理協(xié)會(huì)會(huì)早在原原有物流流定義的的開頭加加上了“物流是是供應(yīng)鏈鏈

21、流程的的一部分分”的內(nèi)容容。當(dāng)然然，這并并不等于于供應(yīng)鏈鏈就代替替了物流流的地位位和作用用，更不不能理解解為物流流已經(jīng)不不重要。供應(yīng)鏈鏈的有效效實(shí)施需需要具備備一定條條件，比比如供應(yīng)應(yīng)鏈成員員企業(yè)的的誠(chéng)信度度和合作作精神，這是最最起碼的的要素。我國(guó)目目前階段段，主要要解決的的問題仍仍然是物物流，但但這也不不等于說(shuō)說(shuō)我國(guó)不不能開展展供應(yīng)鏈鏈管理，跨越式式發(fā)展也也是可能能的。三三是物流流向外圍圍延伸；物流由由于是一一門新興興的產(chǎn)業(yè)業(yè)，所以以，物流流的范圍圍和主攻攻方向一一直隨著著經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展、科技的的進(jìn)步、消費(fèi)者者需要等等外在因因素的變變化而不不斷地調(diào)調(diào)整和完完善自己己。開始始階段，物流主主要指的

22、的是產(chǎn)品品離開生生產(chǎn)線以以后的包包裝、運(yùn)運(yùn)輸、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、保管管、流通通加工及及信息傳傳遞，主主要服務(wù)務(wù)于企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品銷售活活動(dòng)；后后來(lái)物流流的范圍圍擴(kuò)大到到原材料料采購(gòu)和和生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域，側(cè)側(cè)重于加加強(qiáng)企業(yè)業(yè)服務(wù)和和企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力；再后來(lái)來(lái)物流由由PD概概念轉(zhuǎn)向向Loggistticss、訂貨貨處理、退貨物物流等內(nèi)內(nèi)容的同同時(shí)，把把重點(diǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ξ镂锪髋渌退秃臀锪髁骰顒?dòng)的的策劃與與管理，物流的的地位也也提升至至企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理和企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)戰(zhàn)略的高高度。近近些年新新的傾向向是把物物流進(jìn)一一步向外外圍延伸伸，與通通關(guān)、商商檢相連連，與商商流、資資金流、信息流流捆綁在在一起，把物流流納入到到生產(chǎn)、流

23、通與與銷售的的整個(gè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域域。企業(yè)業(yè)不僅把把物流看看作為降降低成本本、提高高服務(wù)水水平、加加強(qiáng)企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力力、創(chuàng)造造“第三利利潤(rùn)”的源泉泉，而且且還把物物流提升升到經(jīng)濟(jì)濟(jì)的增長(zhǎng)長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的支柱柱和關(guān)鍵鍵產(chǎn)業(yè)的的高度。四是物物流轉(zhuǎn)向向消費(fèi)者者；在新新經(jīng)濟(jì)時(shí)時(shí)代，因因社會(huì)商商品極大大豐富，買方市市場(chǎng)矛盾盾突出，買者是是“上帝”，生產(chǎn)產(chǎn)者、供供應(yīng)者、服務(wù)業(yè)業(yè)者都把把傳統(tǒng)的的以“自我”為中心心，轉(zhuǎn)為為以“消費(fèi)者者”為中心心。生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)在在制定商商品價(jià)格格時(shí)，過過去主要要以市場(chǎng)場(chǎng)情況決決定，現(xiàn)現(xiàn)在已不不是由市市場(chǎng)支配配價(jià)格，而是由由消費(fèi)者者支配價(jià)價(jià)格，生生產(chǎn)者要要調(diào)查消消費(fèi)者能能承受或或消費(fèi)者

24、者希望的的價(jià)格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，然然后再考考慮劃給給分銷商商、物流流企業(yè)的的利潤(rùn)，最后決決定自己己的產(chǎn)品品出廠價(jià)價(jià)格。這這是買方方市場(chǎng)中中企業(yè)之之間銷售售競(jìng)爭(zhēng)激激化；消消費(fèi)者要要求多樣樣化、個(gè)個(gè)性化；消費(fèi)者者可以通通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)購(gòu)物，選選擇的范范圍是國(guó)國(guó)際性的的，因此此，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)已已無(wú)法自自行決定定價(jià)格，考慮問問題的角角度也由由自己的的角度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向了消消費(fèi)者。物流服服務(wù)也隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的轉(zhuǎn)變而而轉(zhuǎn)變，由過去去的服務(wù)務(wù)于生產(chǎn)產(chǎn)，轉(zhuǎn)向向現(xiàn)在的的服務(wù)于于消費(fèi)者者。比如如為居民民提供搬搬家服務(wù)務(wù)的搬家家公司；為居民民郵寄小小件包裹裹以及代代送禮品品、代運(yùn)運(yùn)高爾夫夫和滑雪雪用具的的“宅急送送”公司；為長(zhǎng)期期

25、出差職職工保管管家具和和貴重物物品的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等，都是物物流企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)向最最終消費(fèi)費(fèi)者的例例證。為為了適應(yīng)應(yīng)消費(fèi)者者的需要要，運(yùn)輸輸企業(yè)增增加了冷冷藏運(yùn)輸輸車輛，倉(cāng)庫(kù)企企業(yè)大量量增建冷冷凍倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，形成成一貫制制冷鏈物物流體制制，牛奶奶、肉蛋蛋、海產(chǎn)產(chǎn)品、蔬蔬菜、水水果等一一律冷藏藏、冷凍凍化流通通。五是是物流注注重社會(huì)會(huì)效益；在環(huán)境境矛盾越越來(lái)越突突出，環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)越來(lái)越越受到重重視的現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)會(huì)，物流流企業(yè)已已不能只只考慮經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，而必必須遵守守環(huán)保法法規(guī)，減減少卡車車噪音、廢氣公公害，注注重社會(huì)會(huì)效益，這就是是“綠色物物流”。為了社社會(huì)效益益，有的的國(guó)家已已考慮限限制卡車車運(yùn)輸，鼓勵(lì)鐵鐵路運(yùn)

26、輸輸?？ㄜ囓囋诜比A華縣區(qū)裝裝卸貨物物要求關(guān)關(guān)閉發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，以以減少?gòu)U廢氣排放放量；有有的國(guó)家家已做出出規(guī)定，電視機(jī)機(jī)、電冰冰箱等大大件廢舊舊家用電電器，由由生產(chǎn)企企業(yè)負(fù)責(zé)責(zé)回收和和再生利利用。六六是物流流追求附附加價(jià)值值；在物物流服務(wù)務(wù)項(xiàng)目增增多、水水平提高高的情況況下，物物流企業(yè)業(yè)的成本本上升，利潤(rùn)下下降，為為了維持持生存，尋求發(fā)發(fā)展，物物流企業(yè)業(yè)不得不不追求附附加價(jià)值值，大范范圍地承承攬業(yè)務(wù)務(wù)。過去去物流企企業(yè)進(jìn)行行流通加加工時(shí)，一般都都限于拴拴價(jià)簽、貼條形形碼等簡(jiǎn)簡(jiǎn)單作業(yè)業(yè)；現(xiàn)在在流通加加工業(yè)務(wù)務(wù)的范圍圍已大大大拓寬，比如進(jìn)進(jìn)口衣料料的染色色、刺繡繡、機(jī)器器檢驗(yàn)、組裝等等多種流流通加工工服

27、務(wù)。許多過過去只提提供運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、包裝裝服務(wù)的的物流專專業(yè)企業(yè)業(yè)，現(xiàn)在在大量向向第三方方物流企企業(yè)轉(zhuǎn)化化，以追追求附加加價(jià)值收收人。七七是物流流趨向信信息化、電子化化、高科科技化；由于各各種信息息平臺(tái)、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換系統(tǒng)（EDII）、事事務(wù)處理理系統(tǒng)（TPSS）、管管理信息息系統(tǒng)（MISS）、決決策支持持系統(tǒng)（DSSS）、銷銷售時(shí)點(diǎn)點(diǎn)信息系系統(tǒng)（PPOS）、地理理信息系系統(tǒng)（GGIS）、全球球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)統(tǒng)（GPPS）、智能交交通運(yùn)輸輸系統(tǒng)（ITSS）等信信息處理理和條形形碼技術(shù)術(shù)、射頻頻標(biāo)識(shí)技技術(shù)在物物流中的的廣泛運(yùn)運(yùn)用，大大大增強(qiáng)強(qiáng)了運(yùn)輸輸、保管管、裝卸卸搬運(yùn)、包裝、流通加加工、配

28、配送等物物流各環(huán)環(huán)節(jié)的功功能，使使物流與與商流、資金流流、信息息流融為為一體，提升了了生產(chǎn)、流通和和消費(fèi)的的綜合效效益，恰恰似給物物流安上上了一個(gè)個(gè)騰飛的的翅膀，實(shí)現(xiàn)了了物流跨跨越式發(fā)發(fā)展。除除了智能能化交通通運(yùn)輸外外，無(wú)人人搬運(yùn)小小車、機(jī)機(jī)器人堆堆碼、無(wú)無(wú)人操作作叉車、自動(dòng)分分類分揀揀系統(tǒng)、無(wú)紙化化辦公系系統(tǒng)等現(xiàn)現(xiàn)代物流流技術(shù)，都大大大地提高高了物流流機(jī)械化化、自動(dòng)動(dòng)化和智智能化水水平。同同時(shí)，由由于信息息化、電電子化技技術(shù)、模模塊化技技術(shù)、仿仿真技術(shù)術(shù)等在物物流中的的應(yīng)用，使利用用虛擬倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、虛虛擬銀行行的供應(yīng)應(yīng)鏈管理理如魚得得水、如如虎添翼翼，使物物流邁向向了一個(gè)個(gè)嶄新的的發(fā)展階階段。物

29、流產(chǎn)業(yè)業(yè)作為新新興的服服務(wù)型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在在全球范范圍內(nèi)已已進(jìn)入快快速發(fā)展展階段。在國(guó)際際性大物物流格局局的布局局之下，必然會(huì)會(huì)帶來(lái)一一些新興興產(chǎn)業(yè)與與縣城的的興起，一些舊舊的經(jīng)濟(jì)濟(jì)中心也也會(huì)衰落落。這樣樣的經(jīng)濟(jì)濟(jì)整合正正悄然開開始。比比較典型型的例子子就是中中部地區(qū)區(qū)由于在在前一波波以國(guó)際際貿(mào)易為為主的物物流布局局中處于于劣勢(shì)，導(dǎo)致出出現(xiàn)了所所謂“中部塌塌陷”的現(xiàn)象象。在新新一波的的擴(kuò)大內(nèi)內(nèi)需為主主的物流流布網(wǎng)拓拓展中，我縣要要實(shí)現(xiàn)在在中部地地區(qū)率先先崛起，就必須須積極參參與物流流網(wǎng)絡(luò)節(jié)節(jié)點(diǎn)布局局，通過過建設(shè)一一個(gè)綜合合性的大大型物流流園區(qū)，1-22個(gè)物流流服務(wù)中中心，以以物流園園區(qū)為節(jié)節(jié)點(diǎn)和“

30、紐帶”，物流流服務(wù)中中心為觸觸角，帶帶動(dòng)本域域內(nèi)企業(yè)業(yè)參與省省內(nèi)、省省外大市市場(chǎng)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)律動(dòng)動(dòng)。建設(shè)望江江橋港現(xiàn)現(xiàn)代物流流項(xiàng)目是是滿足我我縣物流流市場(chǎng)需需求不斷斷增長(zhǎng)的的需要我縣物流流需求市市場(chǎng)空間間巨大。工業(yè)發(fā)發(fā)展進(jìn)入入快車道道，20013年年，全縣縣工業(yè)完完成投資資57億億元，年年產(chǎn)值220000萬(wàn)元以以上規(guī)模模工業(yè)企企業(yè)由881家增增至988家，全全縣規(guī)上上工業(yè)總總產(chǎn)值實(shí)實(shí)現(xiàn)1660億元元。目前前，望江江初步形形成了紡紡織服裝裝、農(nóng)副副產(chǎn)品加加工、新新興制造造三大產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群群；培育育了一批批牽動(dòng)力力強(qiáng)的中中小企業(yè)業(yè)集群。其中，以申洲洲針織、美亞針針織、舒舒美特化化纖、亮亮亮紡織織、望宇宇

31、紡織等等為龍頭頭的紡織織產(chǎn)業(yè)集集群，從從業(yè)人員員逾萬(wàn)，年創(chuàng)利利稅超億億元，制制作工藝藝達(dá)到了了較高水水平，已已形成多多種終端端成品系系列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)銷歐美美，是全全省重要要的紡織織品生產(chǎn)產(chǎn)基地、重點(diǎn)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群群，列入入了安徽徽省的“8611”行動(dòng)計(jì)計(jì)劃。農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品加加工業(yè)方方面，依依托豐富富的農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品資源源，重點(diǎn)點(diǎn)發(fā)展天天然保健健食品，開發(fā)特特色農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品，目目前有聯(lián)聯(lián)河米業(yè)業(yè)、金亞亞太禽業(yè)業(yè)、武昌昌湖生態(tài)態(tài)漁業(yè)、天河食食品、白白云棉業(yè)業(yè)等國(guó)家家和省、市級(jí)農(nóng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)業(yè)化龍頭頭企業(yè)；新興制制造業(yè)方方面，主主要有以以玻璃瓦瓦、空心心磚、耐耐火材料料、水泥泥制品、板材等等為主的的建筑材材料業(yè)，另外，金屬制制造

32、、電電動(dòng)車、鋼構(gòu)加加工、水水暖潔具具等新興興制造業(yè)業(yè)也獲得得了較快快的發(fā)展展。對(duì)第三方方物流的的需求日日益增長(zhǎng)長(zhǎng)。面對(duì)對(duì)日趨激激烈的市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，我縣縣部分企企業(yè)開始始把物流流業(yè)務(wù)外外包給專專業(yè)公司司，集中中精力提提高和擴(kuò)擴(kuò)大主業(yè)業(yè)。外資資企業(yè)對(duì)對(duì)第三方方物流的的需求更更為迫切切。同時(shí)時(shí)，隨著著經(jīng)濟(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)的調(diào)調(diào)整，技技術(shù)含量量高、附附加值高高的機(jī)電電、信息息類產(chǎn)品品比重日日益提高高，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)的的需求更更為強(qiáng)烈烈。急切呼喚喚現(xiàn)代物物流。近近年來(lái)，我縣物物流業(yè)雖雖然得到到了發(fā)展展，但仍仍屬于傳傳統(tǒng)物流流階段，無(wú)論是是組織結(jié)結(jié)構(gòu)、運(yùn)運(yùn)作方式式，還是是經(jīng)濟(jì)效效益和社社會(huì)效益益離現(xiàn)代代物流的的

33、要求和和目標(biāo)還還有很大大的距離離。存在在的問題題主要表表現(xiàn)在：第一，觀念問問題。雖雖然全縣縣通訊、數(shù)據(jù)處處理能力力提高很很快，但但工商企企業(yè)和物物流企業(yè)業(yè)的信息息化水平平較低，企業(yè)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資中中用于信信息化的的投資不不到5%。同時(shí)時(shí)，多數(shù)數(shù)企業(yè)仍仍熱衷于于自己建建車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)，不愿把把物流業(yè)業(yè)務(wù)交給給第三方方物流公公司，物物流相當(dāng)當(dāng)程度上上停留在在傳統(tǒng)物物流層面面上，已已成為經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)發(fā)展的的瓶頸。第二，管理體體制問題題。物流流要素分分屬不同同行業(yè)和和管理部部門，各各自獨(dú)立立發(fā)展，物流資資源分布布散亂，信息系系統(tǒng)自成成體系，與現(xiàn)代代物流理理念相矛矛盾，現(xiàn)現(xiàn)有物流流資源的的整合難難度較大大

34、。第三三，經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展缺缺乏集群群優(yōu)勢(shì)，貨源支支撐不足足。由于于經(jīng)濟(jì)基基礎(chǔ)差，總量小小，特別別是較工工業(yè)相對(duì)對(duì)發(fā)達(dá)地地區(qū)明顯顯落后，沒有形形成企業(yè)業(yè)集群發(fā)發(fā)展和產(chǎn)產(chǎn)品鏈?zhǔn)绞窖由欤F(xiàn)有資資源優(yōu)勢(shì)勢(shì)未能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，市場(chǎng)場(chǎng)貨源有有限，大大宗貨物物少，制制約了現(xiàn)現(xiàn)代物流流的發(fā)展展。第四四，基礎(chǔ)礎(chǔ)條件仍仍然薄弱弱。運(yùn)輸輸條件除除了鐵路路、公路路初具發(fā)發(fā)展雛形形外，運(yùn)運(yùn)輸配套套設(shè)施、港口站站場(chǎng)建設(shè)設(shè)明顯滯滯后，尚尚未形成成輻射范范圍廣、運(yùn)轉(zhuǎn)便便捷高效效的立體體交通運(yùn)運(yùn)輸體系系。同時(shí)時(shí)，我縣縣的物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施如倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施施，裝運(yùn)運(yùn)機(jī)械化化水平低低，普遍遍缺乏自自動(dòng)監(jiān)控控設(shè)備，尤其是是缺乏現(xiàn)現(xiàn)代物流

35、流所必需需的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息設(shè)設(shè)施，沒沒有形成成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算、保險(xiǎn)、通關(guān)信信息平臺(tái)臺(tái)，制約約了物流流功能的的發(fā)揮和和效率的的提高。第五，物流企企業(yè)規(guī)模模和水平平問題?，F(xiàn)有物物流企業(yè)業(yè)和物流流設(shè)施規(guī)規(guī)模都比比較小，基本還還處于零零散、量量小、無(wú)無(wú)序狀態(tài)態(tài)，缺乏乏功能齊齊全、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)強(qiáng)的物流流骨干企企業(yè)，第第三方物物流企業(yè)業(yè)幾近空空白。第第六，人人才短缺缺問題。我縣物物流人才才嚴(yán)重不不足，特特別是高高級(jí)物流流人才稀稀缺，是是制約現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的一個(gè)個(gè)較為突突出的“瓶頸”。3、建設(shè)設(shè)建設(shè)望望江橋港港現(xiàn)代物物流項(xiàng)目目是促進(jìn)進(jìn)園區(qū)工工業(yè)跨越越式發(fā)展展的需要要望江經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開開發(fā)區(qū)是是20006年2

36、2月被省省人民政政府批準(zhǔn)準(zhǔn)為省級(jí)級(jí)經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)的的，現(xiàn)規(guī)規(guī)劃面積積為111.466平方公公里。至至20115年55月，區(qū)區(qū)內(nèi)共引引進(jìn)工業(yè)業(yè)項(xiàng)目996家，協(xié)議固固定資產(chǎn)產(chǎn)投入1125.9億元元，已完完成投資資額1550.33億元，現(xiàn)有771家企企業(yè)投產(chǎn)產(chǎn)，其中中規(guī)模以以上400家。220144度完成成工業(yè)總總產(chǎn)值1108.9億元元，財(cái)政政收入11.299億元，是全縣縣工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群群的重要要支撐平平臺(tái)。園區(qū)企業(yè)業(yè)在經(jīng)營(yíng)營(yíng)組織方方式，從從原材料料采購(gòu)到到產(chǎn)品銷銷售過程程中的一一系列物物流活動(dòng)動(dòng)主要依依靠企業(yè)業(yè)內(nèi)部組組織的自自我服務(wù)務(wù)完成。據(jù)調(diào)查查，在工工業(yè)企業(yè)業(yè)中，336和和46的原材材料物流流由

37、企業(yè)業(yè)自身和和供應(yīng)方方企業(yè)承承擔(dān)，而而由第三三方物流流企業(yè)承承擔(dān)的僅僅為188。產(chǎn)產(chǎn)品銷售售物流中中由企業(yè)業(yè)自理、企業(yè)自自理與第第三方物物流企業(yè)業(yè)共同承承擔(dān)比例例分別是是24.1和和59.8，而由第第三方物物流企業(yè)業(yè)承擔(dān)的的僅為116.11。而而沿海發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)產(chǎn)品銷銷售物流流中第三三方物流流企業(yè)承承擔(dān)的比比例卻高高達(dá)655%,第第三方物物流專業(yè)業(yè)、低成成本的優(yōu)優(yōu)勢(shì)是顯顯而易見見的，由由此可見見，園區(qū)區(qū)企業(yè)要要真正做做到“物暢其其流”，融入入全國(guó)市市場(chǎng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)跨越式式發(fā)展，必須有有為各類類企業(yè)提提供綜合合物流服服務(wù)的大大型物流流園區(qū)作作支撐。4、建設(shè)設(shè)望江橋橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目是滿滿足全

38、縣縣商貿(mào)發(fā)發(fā)展升級(jí)級(jí)、農(nóng)業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)化化和建設(shè)設(shè)和諧社社會(huì)主義義新農(nóng)村村的需要要大力發(fā)展展現(xiàn)代商商貿(mào)流通通業(yè)，是是提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行行質(zhì)量和和效率，優(yōu)化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新新的經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)，增強(qiáng)強(qiáng)綜合競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，以及整整頓和規(guī)規(guī)范市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩秩序和完完善市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體體制。橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目的建建成，將將進(jìn)一步步促進(jìn)全全縣流通通業(yè)發(fā)展展升級(jí)，進(jìn)而實(shí)實(shí)現(xiàn)我縣縣商貿(mào)業(yè)業(yè)的現(xiàn)代代化，提提升國(guó)民民經(jīng)濟(jì)綜綜合競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力和和社會(huì)發(fā)發(fā)展整體體素質(zhì)。目前，全全縣特色色農(nóng)業(yè)正正朝著產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化和和工業(yè)化化推進(jìn)，城郊設(shè)設(shè)施農(nóng)業(yè)業(yè)、休閑閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬蔬、生豬豬、蛋品品、家禽禽、水產(chǎn)產(chǎn)品等均均已形成成一定的的產(chǎn)業(yè)規(guī)規(guī)

39、模，“聯(lián)河”牌大米米、“米樂意意”牌(大大米)米米乳、“莎蓮”牌(棉棉紗)棉棉線、“望江亭亭”牌風(fēng)釀釀醬油、錦籬挑挑花和“武昌湖湖”牌清水水大閘蟹蟹、鴉灘灘豆絲、望江源源(蜂蜜蜜)、土土蝦子菜菜、“嵐桿湖湖”牌產(chǎn)品品等一批批特色農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品脫脫穎而出出，各類類優(yōu)良產(chǎn)產(chǎn)品銷往往長(zhǎng)三角角經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)。橋港港物流項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)將進(jìn)進(jìn)一步滿滿足我縣縣農(nóng)業(yè)發(fā)發(fā)展和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)級(jí)的需要要。新農(nóng)村建建設(shè)并不不意味著著城鎮(zhèn)化化進(jìn)程的的減緩。促進(jìn)望望江在中中部地區(qū)區(qū)率先崛崛起，最最重要的的戰(zhàn)略途途徑應(yīng)當(dāng)當(dāng)是加快快推進(jìn)城城鎮(zhèn)化進(jìn)進(jìn)程，形形成以中中心城區(qū)區(qū)為依托托，縣城城和小城城鎮(zhèn)為基基礎(chǔ)的現(xiàn)現(xiàn)代城鎮(zhèn)鎮(zhèn)體系。同時(shí)，以縣城城為

40、依托托和紐帶帶，通過過縣城來(lái)來(lái)整合資資源、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、市市場(chǎng)和區(qū)區(qū)域，形形成強(qiáng)大大的發(fā)展展合力，促進(jìn)全全縣經(jīng)濟(jì)濟(jì)的集約約化經(jīng)營(yíng)營(yíng)和規(guī)模?；l(fā)展展?？h城、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)、市場(chǎng)場(chǎng)體系將將成為解解決三農(nóng)農(nóng)問題的的關(guān)鍵詞詞?？h城城作為一一個(gè)發(fā)展展能夠把把周圍的的農(nóng)村帶帶進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入市市場(chǎng)大循循環(huán)；隨隨著產(chǎn)業(yè)業(yè)的壯大大，又有有力量從從市場(chǎng)獲獲得各種種資源、要素，并使之之流向農(nóng)農(nóng)村。這這種漫長(zhǎng)長(zhǎng)的演變變，其對(duì)對(duì)于農(nóng)村村的作用用在于，使得農(nóng)農(nóng)民工就就近轉(zhuǎn)化化為產(chǎn)業(yè)業(yè)工人，得以大大量農(nóng)民民在縣城城定居轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為縣城城居民，進(jìn)而引引致農(nóng)村村土地制制度的變變革。目前農(nóng)村村種植和和養(yǎng)殖業(yè)業(yè)呈現(xiàn)小小型分散散的特點(diǎn)點(diǎn)，缺乏

41、乏集中化化和大型型化的農(nóng)農(nóng)場(chǎng)工業(yè)業(yè)化企業(yè)業(yè)，也缺缺乏能充充分滿足足農(nóng)戶生生產(chǎn)需要要的運(yùn)輸輸集散配配送系統(tǒng)統(tǒng)。建設(shè)設(shè)橋港物物流項(xiàng)目目將能很很好的提提供這樣樣的市場(chǎng)場(chǎng)基礎(chǔ)建建設(shè)，為為建設(shè)社社會(huì)主義義新農(nóng)村村，為推推進(jìn)全縣縣城鎮(zhèn)化化作出重重要貢獻(xiàn)獻(xiàn)。5、建設(shè)設(shè)望江橋橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目是立立足縣域域經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)際，服服務(wù)中部部地區(qū)崛崛起的需需要。從“大市市場(chǎng)、大大流通”的角度度來(lái)看，“大市場(chǎng)場(chǎng)、大流流通”就是要要建設(shè)一一個(gè)多層層次、多多形態(tài)、多品種種、全方方位、開開放統(tǒng)一一的市場(chǎng)場(chǎng)和流通通體系。多層次次指不同同空間尺尺度上，如全國(guó)國(guó)、省、市、縣縣及廣大大農(nóng)村地地區(qū)相互互銜接的的市場(chǎng)體體系；多多形態(tài)的的市

42、場(chǎng)指指有形的的交易市市場(chǎng)、無(wú)無(wú)形的電電子交易易和信息息交易平平臺(tái)、批批發(fā)、零零售、連連鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)等各種種業(yè)態(tài)齊齊全的市市場(chǎng)體系系；多品品種的市市場(chǎng)指商商品交易易、金融融交易、現(xiàn)貨交交易、期期貨交易易市場(chǎng)統(tǒng)統(tǒng)一；全全方位的的市場(chǎng)是是指運(yùn)輸輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、配送送、銷售售等功能能齊備，為生產(chǎn)產(chǎn)和生活活領(lǐng)域提提供全方方位服務(wù)務(wù)的市場(chǎng)場(chǎng)；開放放統(tǒng)一的的市場(chǎng)是是指向國(guó)國(guó)際、國(guó)國(guó)內(nèi)、省省內(nèi)全面面開放的的、打破破了地區(qū)區(qū)封鎖和和商品及及要素流流動(dòng)障礙礙的市場(chǎng)場(chǎng)。橋港港現(xiàn)代物物流項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)發(fā)展包包括完善善的交通通運(yùn)輸和和通信信信息處理理等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的建設(shè)、物流園園區(qū)和物物流樞紐紐的規(guī)劃劃與建設(shè)設(shè)以及便便捷高效效

43、的商品品和服務(wù)務(wù)的流通通體系等等多方面面的內(nèi)容容，在形形成完整整的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)之后，該項(xiàng)目目將發(fā)揮揮行業(yè)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，成成為中部部地區(qū)物物流、商商流、信信息流中中心。第三章 項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)條件分分析一、主要要建設(shè)條條件1、區(qū)位位：橋港經(jīng)濟(jì)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)業(yè)規(guī)劃要要綜合我我縣的資資源優(yōu)勢(shì)勢(shì)、區(qū)位位優(yōu)勢(shì)和和經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的宏宏觀大勢(shì)勢(shì)作出準(zhǔn)準(zhǔn)確研判判，立足足當(dāng)前、著眼未未來(lái)，堅(jiān)堅(jiān)持高端端規(guī)劃、科學(xué)布布局和高高效配套套服務(wù)。站在推推進(jìn)望江江新一輪輪發(fā)展的的重點(diǎn)節(jié)節(jié)點(diǎn)，我我們認(rèn)為為青山綠綠水是我我縣最寶寶貴的資資源，大大橋、港港口是我我縣區(qū)別別于周邊邊地區(qū)最最大的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)勢(shì)。在當(dāng)當(dāng)前及今今后的一一個(gè)時(shí)期期，全縣縣發(fā)展的的重

44、點(diǎn)在在于激活活長(zhǎng)江、關(guān)聯(lián)橋橋港、開開發(fā)沿江江，著力力打造長(zhǎng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶綠色色產(chǎn)業(yè)示示范基地地。當(dāng)務(wù)務(wù)之急要要在新修修編的縣縣城總體體規(guī)劃的的指導(dǎo)下下，對(duì)區(qū)區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、配套服服務(wù)功能能以及沿沿江港口口碼頭進(jìn)進(jìn)行高品品位規(guī)劃劃、高強(qiáng)強(qiáng)度投入入、高速速度建設(shè)設(shè)、高回回報(bào)發(fā)展展?？h經(jīng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)、橋橋港開發(fā)發(fā)區(qū)要適適應(yīng)區(qū)內(nèi)內(nèi)企業(yè)和和產(chǎn)業(yè)集集群發(fā)展展需要，適時(shí)調(diào)調(diào)整產(chǎn)業(yè)業(yè)規(guī)劃。堅(jiān)持紡紡織服裝裝產(chǎn)業(yè)優(yōu)優(yōu)先發(fā)展展戰(zhàn)略，打造長(zhǎng)長(zhǎng)江中下下游地區(qū)區(qū)新興紡紡織服裝裝產(chǎn)業(yè)基基地；立立足我縣縣農(nóng)業(yè)生生態(tài)和優(yōu)優(yōu)質(zhì)農(nóng)副副產(chǎn)品資資源優(yōu)勢(shì)勢(shì)，加快快發(fā)展農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品精深加加工，建建成面向向長(zhǎng)三角角的優(yōu)勢(shì)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品品生產(chǎn)、加工和

45、和供應(yīng)示示范基地地；發(fā)揮揮望江“一橋兩兩港三出出口”的交通通區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)，將將物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集中中布點(diǎn)，構(gòu)建皖皖、鄂、贛區(qū)域域性商貿(mào)貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物物流中心心；堅(jiān)持持強(qiáng)勢(shì)招招商，主主動(dòng)參與與長(zhǎng)三角角區(qū)域分分工協(xié)作作，逐步步壯大新新型材料料、裝備備制造、新能源源等新興興制造業(yè)業(yè)和戰(zhàn)略略性新興興產(chǎn)業(yè)，打造高高科技新新興工業(yè)業(yè)示范基基地；充充分發(fā)揮揮比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)，有有序開發(fā)發(fā)長(zhǎng)江黃黃金水道道和長(zhǎng)江江岸線資資源，合合理布局局臨江綠綠色化工工、修造造船業(yè)和和臨港倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流流、現(xiàn)代代航運(yùn)服服務(wù)業(yè)，打造臨臨江產(chǎn)業(yè)業(yè)示范基基地；科科學(xué)規(guī)劃劃我縣豐豐富的紅紅色、人人文、生生態(tài)旅游游資源，對(duì)全縣縣旅游資資源、景景區(qū)和景景點(diǎn)實(shí)行行

46、整合和和連片開開發(fā)，打打造皖西西南濱江江生態(tài)文文化旅游游示范區(qū)區(qū)。2、交通通：公路：省省道S3332、S2111、SS2122與2006國(guó)道道、1005國(guó)道道、3118國(guó)道道和滬渝渝高速公公路構(gòu)成成了望江江溝通內(nèi)內(nèi)外的主主干公路路交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。正正在建設(shè)設(shè)中望東東長(zhǎng)江公公路連通通大江南南北，將將把望江江交通干干線與江江南的沿沿江高速速、安景景高速、徽杭高高速、合合銅黃高高速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)互通，同時(shí)與與江南的的銅九鐵鐵路交匯匯互融。濟(jì)廣高高速公路路從望江江縣城東東側(cè)穿過過，在橋橋港經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)和安九九公路設(shè)設(shè)置出入入口，隨隨著20016年年望東長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋橋和高速速的建成成通車，將把望望江公路路交通提提高

47、到一一個(gè)新的的水平。水路：轄轄區(qū)內(nèi)長(zhǎng)長(zhǎng)江岸線線65公公里。華華陽(yáng)港是是長(zhǎng)江黃黃金水道道上最大大的支農(nóng)農(nóng)港口，常年可可停泊550000噸級(jí)江江海輪。國(guó)家級(jí)級(jí)重點(diǎn)工工程華陽(yáng)陽(yáng)船閘溝溝通了江江河聯(lián)運(yùn)運(yùn)，是安安徽、湖湖北兩省省五縣縣縣水上交交通樞紐紐。鐵路：銅銅九鐵路路香隅站站距望江江長(zhǎng)江大大橋僅110余公公里，望望江距安安慶、九九江火車車站均一一小時(shí)車車程，距距鄰縣太太湖火車車站僅440分鐘鐘的車程程，規(guī)劃劃中的宿宿松東至涇縣宣城南京鐵鐵路經(jīng)望望江而過過。民航：依依托周邊邊安慶、合肥、南昌、武漢、九江等等縣城機(jī)機(jī)場(chǎng)可直直達(dá)全國(guó)國(guó)各地。一個(gè)公路路、鐵路路、水運(yùn)運(yùn)、民航航優(yōu)勢(shì)互互補(bǔ)、分分工合理理的對(duì)外外

48、立體交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)正在逐逐步形成成。建設(shè)用地地： 根據(jù)地質(zhì)質(zhì)初步勘勘察結(jié)果果，本區(qū)區(qū)域內(nèi)無(wú)無(wú)滑坡、坍塌、地表塌塌陷、斷斷層等不不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地所所在地區(qū)區(qū)地震設(shè)設(shè)防烈度度為6度度，地震震動(dòng)峰值值加速度度值為00.055g,場(chǎng)場(chǎng)地土的的類型為為中軟土土中硬硬土，場(chǎng)場(chǎng)地類別別為類。場(chǎng)場(chǎng)地地形形地貌簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，地地基穩(wěn)定定，適宜宜本項(xiàng)目目擬建建建筑物的的建設(shè)（項(xiàng)目建建筑物建建設(shè)時(shí)，需做進(jìn)進(jìn)一步勘勘察，相相關(guān)地質(zhì)質(zhì)指標(biāo)以以實(shí)際勘勘察數(shù)據(jù)據(jù)為準(zhǔn)）。6、公用用設(shè)施：本項(xiàng)目施施工所需需的水、電均由由現(xiàn)有公公用設(shè)施施提供，因自來(lái)來(lái)水、1110KKV高壓壓電、低低壓生產(chǎn)產(chǎn)工作用用電均已已覆蓋本本區(qū)域，能滿足足本項(xiàng)

49、目目施工以以需求。政策許可可和群眾眾支持、參與：一是本項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)符合國(guó)國(guó)家、省省、市規(guī)規(guī)劃?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的戰(zhàn)略略性產(chǎn)業(yè)業(yè)，在促促進(jìn)資源源優(yōu)化配配置、降降低社會(huì)會(huì)成本、增強(qiáng)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力力中發(fā)揮揮著重大大的作用用。根據(jù)據(jù)國(guó)務(wù)務(wù)院關(guān)于于印發(fā)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展中長(zhǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃劃（2001420220年）的通知知（國(guó)國(guó)發(fā)220144422號(hào)）、國(guó)務(wù)務(wù)院辦公公廳關(guān)于于促進(jìn)物物流業(yè)健健康發(fā)展展政策措措施的意意見（國(guó)辦發(fā)發(fā)2001138號(hào)號(hào)）、安安徽省人人民政府府辦公廳廳關(guān)于于促進(jìn)物物流業(yè)健健康發(fā)展展的實(shí)施施意見（皖政政辦220111766號(hào)）、安慶市市政府關(guān)關(guān)于安安慶市現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展規(guī)

50、劃等文件件都對(duì)物物流業(yè)做做了具體體部署，望江縣縣人民政政府辦公公室關(guān)于于關(guān)于于加快現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的意見見（征求求意見稿稿）正正在征求求意見。二是群眾眾對(duì)建設(shè)設(shè)該物流流項(xiàng)目普普遍持支支持態(tài)度度。項(xiàng)目目建設(shè)將將加快縣縣城化進(jìn)進(jìn)程，促促進(jìn)城鄉(xiāng)鄉(xiāng)群眾就就業(yè)，促促進(jìn)全縣縣經(jīng)濟(jì)社社會(huì)持續(xù)續(xù)快速發(fā)發(fā)展。二、SWWOT分分析1、優(yōu)勢(shì)勢(shì)分析(S)一是具備備便捷的的對(duì)外交交通，主主要由望望東長(zhǎng)江江大橋、2111省道、2122省道、3322省道以以及在建建的濟(jì)廣廣高速和和規(guī)劃的的江北高高速。二是它是是城區(qū)的的重要交交通樞紐紐地區(qū)。三是距區(qū)區(qū)域性中中心縣城城安慶550公里里的范圍圍，區(qū)位位條件十十分優(yōu)越越。四是

51、基地地周邊具具備多種種交通方方式。五是位于于可開發(fā)發(fā)資源較較好的地地區(qū)，用用地充足足、土地地成本低低廉。2、劣勢(shì)勢(shì)分析(W)一是物流流園區(qū)的的外部通通道尚未未形成立立體交通通體系。二是一小小時(shí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)圈內(nèi)的的交通聯(lián)聯(lián)系尚不不方便，城區(qū)的的快速交交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)更未見見雛形。三是現(xiàn)有有物流企企業(yè)規(guī)模模較小，只能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)一些些小貨物物，缺乏乏相應(yīng)的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施平臺(tái)臺(tái)和信息息平臺(tái)。五是我縣縣目前缺缺乏一個(gè)個(gè)統(tǒng)一的的公路，水路聯(lián)聯(lián)運(yùn)的服服務(wù)平臺(tái)臺(tái)，沒有有一個(gè)良良好的物物流園區(qū)區(qū)服務(wù)于于“公水聯(lián)聯(lián)運(yùn)”，該業(yè)業(yè)務(wù)基本本上處于于民間自自發(fā)狀態(tài)態(tài)，不能能體現(xiàn)效效益最優(yōu)優(yōu)的原則則，“公水聯(lián)聯(lián)運(yùn)”的潛力力沒有充充分發(fā)揮揮出

52、來(lái)。“物流”沒有成成為我縣縣經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展展的助推推劑、催催化劑，反而是是經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展展的一個(gè)個(gè)“瓶頸”、一塊塊“短板”。六是縣域域物流業(yè)業(yè)發(fā)展尚尚處于起起步階段段，服務(wù)務(wù)功能單單一，不不能形成成規(guī)模經(jīng)經(jīng)營(yíng)，因因此在以以后的發(fā)發(fā)展中政政府必須須加強(qiáng)其其引導(dǎo)作作用，規(guī)規(guī)范整個(gè)個(gè)物流市市場(chǎng)，從從而使物物流企業(yè)業(yè)走上快快速穩(wěn)健健的發(fā)展展道路。3、機(jī)遇遇分析(O)一是關(guān)關(guān)于加快快現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的意意見（征征求意見見稿為為園區(qū)的的建設(shè)提提供了有有力的保保障，并并明確了了望江縣縣綜合物物流園區(qū)區(qū)的規(guī)模模、定位位、功能能、目標(biāo)標(biāo)等。二是隨著著沿江縣縣城的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)梯度度轉(zhuǎn)移，這給工工業(yè)區(qū)帶帶來(lái)了很很大的機(jī)

53、機(jī)遇，也也是工業(yè)業(yè)園區(qū)發(fā)發(fā)展的大大好時(shí)機(jī)機(jī)。工業(yè)業(yè)的聚集集，必然然會(huì)帶來(lái)來(lái)貨物的的存放、集裝、中轉(zhuǎn)和和運(yùn)輸，為園區(qū)區(qū)的建設(shè)設(shè)提供很很好的資資源。4、挑戰(zhàn)戰(zhàn)分析(T)與其他區(qū)區(qū)域相比比，沿線線縣城在在對(duì)接長(zhǎng)長(zhǎng)三角的的交通優(yōu)優(yōu)勢(shì)地位位正逐步步顯現(xiàn)，將對(duì)本本區(qū)域物物流業(yè)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略構(gòu)成威威脅。第四章 項(xiàng)目目選址和和規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目目位置、占地面面積分析析橋港物流流項(xiàng)目區(qū)區(qū)擬建設(shè)設(shè)用地位位于 。占地地面積770畝，擬建項(xiàng)目目場(chǎng)址緊緊鄰長(zhǎng)江江，東靠靠濟(jì)廣高高速，南南與東至至縣和彭彭澤縣隔隔江相望望，距離離區(qū)域性性中心城城市安慶慶50公公里的范范圍。隨隨著濟(jì)廣廣高速的的全面通通車，橋橋港經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)區(qū)區(qū)至

54、長(zhǎng)三三角的核核心城市市的溝通通將非常常方便。項(xiàng)目的的建成有有利于較較快形成成工業(yè)園園區(qū)和滿滿足物流流配送的的要求。綜合來(lái)來(lái)看，此此地塊建建設(shè)成橋橋港物流流項(xiàng)目將將起到連連結(jié)工業(yè)業(yè)園區(qū)的的作用，具備良良好的物物流集散散潛質(zhì)。二、規(guī)劃劃設(shè)計(jì)目目標(biāo) 項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃占地地70畝，總建筑筑面積3383000平方方米（其其中倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)建筑面面積1990000平方米米）。項(xiàng)項(xiàng)目建成成后將成為為我縣規(guī)模模最大、配套最最全、幅幅射最廣廣、理念念最新的的工業(yè)品品和農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的聚聚散基地地，也將將是縣城城一道亮亮麗的風(fēng)風(fēng)景。在進(jìn)行該該物流園園規(guī)劃時(shí)時(shí)，不但但要從市市場(chǎng)需求求出發(fā)，了解市市場(chǎng)的發(fā)發(fā)展動(dòng)態(tài)態(tài)，同時(shí)時(shí)也要吸吸收其它

55、它類比專專業(yè)物流流園區(qū)的的優(yōu)良經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，務(wù)務(wù)求把物物流園規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)做得更更好。 規(guī)劃劃超前化化。第一一、在主主體風(fēng)格格上要體體現(xiàn)時(shí)代代特征，符合當(dāng)當(dāng)今時(shí)代代潮流。第二、建筑的的材料選選用，要要大量運(yùn)運(yùn)用環(huán)保保型，推推行國(guó)家家鼓勵(lì)的的新型材材料。第第三、服服務(wù)意識(shí)識(shí)的超前前化，包包括物業(yè)業(yè)管理配配套、生生活休閑閑設(shè)施配配套等，都要從從人文思思想為出出發(fā)點(diǎn)。這些都都能體現(xiàn)現(xiàn)物流園園的超前前意識(shí)。第三、適度的的超前化化是與經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展相協(xié)調(diào)調(diào)的超前前化?，F(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展是現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)，沒沒有經(jīng)濟(jì)濟(jì)的高速速發(fā)展就就沒有現(xiàn)現(xiàn)代物流流的高速速發(fā)展?，F(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展需要要與經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)

56、布布局相協(xié)協(xié)調(diào)。 運(yùn)作作市場(chǎng)化化。發(fā)揮揮政府鼓鼓勵(lì)、引引導(dǎo)和支支持作用用，營(yíng)造造現(xiàn)代物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的良良好環(huán)境境和必要要氛圍，充分發(fā)發(fā)揮企業(yè)業(yè)的物流流市場(chǎng)中中的主體體地位，鼓勵(lì)企企業(yè)、尤尤其是骨骨干企業(yè)業(yè)在市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中中自主創(chuàng)創(chuàng)新，提提高服務(wù)務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)企企業(yè)核心心競(jìng)爭(zhēng)力力，做大大做強(qiáng)。 質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化化。對(duì)于于質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，橋橋港現(xiàn)代代物流項(xiàng)項(xiàng)目要達(dá)達(dá)到國(guó)家家的優(yōu)良良水平，要有明明顯可量量化的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。建材環(huán)環(huán)保化。導(dǎo)入生生態(tài)物流流園理念念，一方方面符合合社會(huì)對(duì)對(duì)環(huán)保的的要求，迎合消消費(fèi)者的的需要；另一方方面，使使用環(huán)保保建材不不僅會(huì)降降低建筑筑成本，而且可可以有效效延長(zhǎng)建建筑的使使用壽命命。配套

57、完完善化。物流項(xiàng)項(xiàng)目周圍圍縣城配配套不全全，在設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)要要完善周周邊的設(shè)設(shè)施配套套，建設(shè)設(shè)便捷的的交通、通信、商務(wù)休休閑、餐餐飲休閑閑娛樂、居住配配套等設(shè)施，方方便園區(qū)區(qū)經(jīng)營(yíng)者者與消費(fèi)費(fèi)者。服務(wù)星星級(jí)化。把星級(jí)級(jí)酒店服服務(wù)運(yùn)用用到物流流項(xiàng)目營(yíng)營(yíng)銷服務(wù)務(wù)上，以以一流的的營(yíng)銷促促一流的的物流服服務(wù)。環(huán)境公公園化。即要構(gòu)構(gòu)建和諧諧、生態(tài)態(tài)、綠色色的物流流園?！熬G色”物流是是現(xiàn)代物物流的一一個(gè)重要要標(biāo)志，物流園園區(qū)內(nèi)各各主要建筑筑單體，要求按按公園環(huán)環(huán)境設(shè)計(jì)計(jì)，注重重生態(tài)環(huán)環(huán)境的自自然美、和諧美美。流通信信息化。根據(jù)中中心縣城城差異化化的區(qū)位位優(yōu)勢(shì)和和資源優(yōu)優(yōu)勢(shì)，充充分利用用現(xiàn)有的的物流基基礎(chǔ)條件件，

58、優(yōu)化化資源組組合，運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代代電子信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)和和先進(jìn)的的管理手手段，將將現(xiàn)有的的物流資資源從功功能和利利用效率率上得到到全面提提升。以以整合物物流資源源為基礎(chǔ)礎(chǔ)，以構(gòu)構(gòu)建現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系為目標(biāo)標(biāo)，堅(jiān)持持整合與與構(gòu)建相相結(jié)合，促進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)代物流流的有序序良性發(fā)發(fā)展。實(shí)實(shí)現(xiàn)園區(qū)區(qū)信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、管理有有效化、溝通世世界化等等。三、項(xiàng)目目規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)1、容積積率：總總?cè)莘e率率：0.82（以占占地700畝計(jì)算算） 其中中：工貿(mào)貿(mào)配送區(qū)區(qū)：0.88 商貿(mào)貿(mào)配送區(qū)區(qū)：0.77 集中中倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)區(qū)：1.44 包裝裝加工區(qū)區(qū)：0.43中轉(zhuǎn)集散散區(qū)：00.666 信息息中心：0.61 服務(wù)務(wù)中心：2.80

59、2、建筑筑系數(shù)：48.7%3、綠化化率：118%4、建筑筑紅線退退讓道路路邊線660米5、建筑筑物間距距12-388米6、規(guī)劃劃道路：主干道道路3.5米加加兩側(cè)各各1.55米人行行道， 內(nèi)街道道路3米加兩兩側(cè)各11.5米米分流道道。7、項(xiàng)目目交通主主要出入入口方向向：東、南、西西、北。8、區(qū)域域貨場(chǎng)及及停車場(chǎng)場(chǎng)要求，每個(gè)貨貨物儲(chǔ)、運(yùn)功能能分區(qū)，面積在在10畝畝左右。四、規(guī)劃劃設(shè)計(jì)方方案1 、功功能分區(qū)區(qū)工貿(mào)配送送區(qū)：占占地122畝，承承擔(dān)對(duì)66個(gè)物流流節(jié)點(diǎn)、各類工工業(yè)園提提供各種種大宗生生產(chǎn)資料料的配送送和集中中倉(cāng)儲(chǔ)，包括工工業(yè)原料料、糧食食、飼料料等。建建筑包括括單層鋼鋼構(gòu)大棚棚40000平

60、方方米，二二層大宗宗工業(yè)品品、農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品綜合合交易大大樓20000平平方米。本區(qū)容容積率為為0.888。商貿(mào)配送送區(qū)：占占地100畝，承承擔(dān)縣域域及中心心城區(qū)生生活資料料的供用用和配送送。建筑筑為二層層框架結(jié)結(jié)構(gòu)生活活資料交交易大樓樓，建筑筑面積338000平方米米，道路路及堆場(chǎng)場(chǎng)面積110000平方米米。本區(qū)區(qū)容積率率為0.77。集中倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)，占占地133畝，發(fā)發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的集中中儲(chǔ)存保保管功能能，通過過與企業(yè)業(yè)建立供供應(yīng)鏈聯(lián)聯(lián)盟，還還可以為為企業(yè)提提供集中中庫(kù)存功功能和相相應(yīng)的調(diào)調(diào)節(jié)功能能，從而而減少客客戶對(duì)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施施的投資資和占用用。建筑筑包括三三層立體體倉(cāng)庫(kù)，占地面面積7220平方方米，