某物流園區(qū)項目可行性報告

1、PAGE PAGE 68長春創(chuàng)富富物流園園區(qū)項目目可行性研研究報告告 長春創(chuàng)富富集團股股份公司司20008-66-155長春創(chuàng)創(chuàng)富集團團股份公司司長春春創(chuàng)富物流流園區(qū)公司司地址：吉林省省長春市市普陽街街17889號 聯(lián)系電電話：004311-8766530028 113666440006555目 錄錄TOC o 1-4 u第一章 總 論 PAGEREF _Toc201297297 h 51.1項項目概況況： PAGEREF _Toc201297298 h 51.2建建設(shè)單位位概況 PAGEREF _Toc201297299 h 61.3項項目的由由來及發(fā)發(fā)展概況況 PAGEREF _Toc20

2、1297300 h 71. 整整合現(xiàn)有有資源，引入現(xiàn)現(xiàn)代機制制 PAGEREF _Toc201297301 h 72通過過物流園園區(qū)，帶帶動產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈的發(fā)發(fā)展 PAGEREF _Toc201297302 h 83創(chuàng)造造良好的的投資環(huán)環(huán)境 PAGEREF _Toc201297303 h 84改善善城市環(huán)環(huán)境 PAGEREF _Toc201297304 h 91.4報報告編制制依據(jù)、原則和和研究范范圍 PAGEREF _Toc201297305 h 91.4.1報告告編制的的主要依依據(jù) PAGEREF _Toc201297306 h 91.4.2 報報告編制制的原則則 PAGEREF _Toc201

3、297307 h 101.4.3 報報告編制制的范圍圍 PAGEREF _Toc201297308 h 101.5 初步結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc201297309 h 111.5.1 綜綜合結(jié)論論 PAGEREF _Toc201297310 h 111.5.2 主主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟指指標(biāo)表 PAGEREF _Toc201297311 h 12第二章 項目建建設(shè)的必必要性 PAGEREF _Toc201297312 h 142.1項項目的實實施有利利于促進進企業(yè)發(fā)發(fā)展，滿滿足市場場需求 PAGEREF _Toc201297313 h 142.2項項目建設(shè)設(shè)促進長長春市經(jīng)經(jīng)濟持續(xù)續(xù)發(fā)展 PAG

4、EREF _Toc201297314 h 14第三章 物流業(yè)業(yè)現(xiàn)狀及及市場發(fā)發(fā)展趨勢勢 PAGEREF _Toc201297315 h 153.1物物流需求求預(yù)測的的依據(jù) PAGEREF _Toc201297316 h 153.2決決定物流流需求的的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展和物物流狀況況 PAGEREF _Toc201297317 h 163.3.改革管管理體制制，整合合物流資資源，向向規(guī)模效效益方向向發(fā)展 PAGEREF _Toc201297318 h 173.4.大力發(fā)發(fā)展“第三方方物流” PAGEREF _Toc201297319 h 183.5.從傳統(tǒng)統(tǒng)的儲運運方式向向多功能能的現(xiàn)代代物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變 P

5、AGEREF _Toc201297320 h 183.6.強化配配送和電電子商務(wù)務(wù)信息服服務(wù)功能能 PAGEREF _Toc201297321 h 193.7與與國際物物流接口口 PAGEREF _Toc201297322 h 203.8東東北亞經(jīng)經(jīng)濟區(qū)的的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況 PAGEREF _Toc201297323 h 203.9吉吉林省經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展?fàn)顩r及及物流現(xiàn)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc201297324 h 213.100長春市市經(jīng)濟發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況及物流流狀況 PAGEREF _Toc201297325 h 213.111長春市市物流業(yè)業(yè)存在的的主要問問題 PAGEREF _Toc20

6、1297326 h 233.122長春市市物流業(yè)業(yè)發(fā)展趨趨勢 PAGEREF _Toc201297327 h 253.133初步結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc201297328 h 27第四章 主要功功能和建建設(shè)規(guī)模模 PAGEREF _Toc201297329 h 274.1主主要功能能 PAGEREF _Toc201297330 h 27411運輸功功能 PAGEREF _Toc201297331 h 284.1.2倉儲儲 PAGEREF _Toc201297332 h 294.1.3裝卸卸搬運功功能 PAGEREF _Toc201297333 h 304.1.4包裝裝功能 PAGERE

7、F _Toc201297334 h 304.1.5流通通加工功功能 PAGEREF _Toc201297335 h 304.1.6配送送功能 PAGEREF _Toc201297336 h 314.1.7信息息服務(wù)功功能 PAGEREF _Toc201297337 h 314.1.8金融融服務(wù)功功能 PAGEREF _Toc201297338 h 324.1.9綜合合配套功功能 PAGEREF _Toc201297339 h 324.2 建設(shè)以以長春市市為中心心的區(qū)域域現(xiàn)代物物流配送送體系 PAGEREF _Toc201297340 h 324.3建建設(shè)規(guī)模模及內(nèi)容容 PAGEREF _Toc

8、201297341 h 374.4動動力供應(yīng)應(yīng) PAGEREF _Toc201297342 h 37第五章 工程技技術(shù)方案案 PAGEREF _Toc201297343 h 375.1工工藝流程程 PAGEREF _Toc201297344 h 375.1.1.集集裝箱中中轉(zhuǎn)作業(yè)業(yè)區(qū) PAGEREF _Toc201297345 h 385.1.2.雜雜貨轉(zhuǎn)運運區(qū) PAGEREF _Toc201297346 h 395.1.3.配配送儲調(diào)調(diào)作業(yè)區(qū)區(qū) PAGEREF _Toc201297347 h 405.1.4.物物流增值值加工區(qū)區(qū) PAGEREF _Toc201297348 h 405.1.5

9、.綜綜合配套套服務(wù)區(qū)區(qū) PAGEREF _Toc201297349 h 405.1.6.園園區(qū)內(nèi)部部各作業(yè)業(yè)區(qū)之間間貨物的的輸送 PAGEREF _Toc201297350 h 405.2設(shè)設(shè)備方案案 PAGEREF _Toc201297351 h 415.2.1主要要設(shè)備選選型符合合下列要要求： PAGEREF _Toc201297352 h 415.2.2主要要生產(chǎn)設(shè)設(shè)備 PAGEREF _Toc201297353 h 41第六章 園區(qū)規(guī)規(guī)劃 PAGEREF _Toc201297354 h 416.1總總平面布布置 PAGEREF _Toc201297355 h 416.1.1總圖圖設(shè)計原

10、原則 PAGEREF _Toc201297356 h 416.1.2總平平面布置置 PAGEREF _Toc201297357 h 426.2場場區(qū)豎向向布置原原則 PAGEREF _Toc201297358 h 436.2.1場區(qū)區(qū)豎向布布置原則則 PAGEREF _Toc201297359 h 436.2.2道路路 PAGEREF _Toc201297360 h 436.3 公用工工程配套套及運輸輸量 PAGEREF _Toc201297361 h 436.3.1動力力供應(yīng) PAGEREF _Toc201297362 h 436.3.2供水水量 PAGEREF _Toc201297363

11、h 446.3.3物流流總量 PAGEREF _Toc201297364 h 44第七章 選址方方案及土土建條件件 PAGEREF _Toc201297365 h 447.1建建設(shè)條件件 PAGEREF _Toc201297366 h 447.1.1地形形狀況 PAGEREF _Toc201297367 h 447.1.2當(dāng)?shù)氐貧庀髼l條件 PAGEREF _Toc201297368 h 447.1.3市政政配套條條件 PAGEREF _Toc201297369 h 457.2場場址方案案 PAGEREF _Toc201297370 h 457.3土土建工程程 PAGEREF _Toc20129

12、7371 h 467.3.1土建建工程方方案的選選擇和原原則確定定 PAGEREF _Toc201297372 h 467.3.2主要要建筑物物和構(gòu)筑筑物 PAGEREF _Toc201297373 h 467.4供供電、供供水 PAGEREF _Toc201297374 h 478.1環(huán)環(huán)境保護護 PAGEREF _Toc201297375 h 478.1.1主要要污染源源與污染染物 PAGEREF _Toc201297376 h 478.1.2環(huán)境境綜合治治理方案案 PAGEREF _Toc201297377 h 488.2節(jié)節(jié)能和綠綠化 PAGEREF _Toc201297378 h 4

13、98.2.1概述述 PAGEREF _Toc201297379 h 498.2.2.節(jié)節(jié)能措施施 PAGEREF _Toc201297380 h 498.2.3綠化化 PAGEREF _Toc201297381 h 50第九章 安全生生產(chǎn)及消消防措施施 PAGEREF _Toc201297382 h 509.1概概述 PAGEREF _Toc201297383 h 509.1.1設(shè)計計依據(jù) PAGEREF _Toc201297384 h 509.1.2職業(yè)業(yè)安全衛(wèi)衛(wèi)生設(shè)施施 PAGEREF _Toc201297385 h 509.1.2.11噪聲控控制 PAGEREF _Toc20129738

14、6 h 509.1.2.22勞動安安全設(shè)施施 PAGEREF _Toc201297387 h 519.1.3防震震 PAGEREF _Toc201297388 h 529.1.4勞動動安全衛(wèi)衛(wèi)生管理理 PAGEREF _Toc201297389 h 529.2消消防 PAGEREF _Toc201297390 h 529.2.1火災(zāi)災(zāi)危險性性定類 PAGEREF _Toc201297391 h 539.2.2火災(zāi)災(zāi)自動報報警系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc201297392 h 539.2.3消防防設(shè)計 PAGEREF _Toc201297393 h 539.2.4防雷及及防靜電電 PAGER

15、EF _Toc201297394 h 54第十章 項目建建設(shè)管理理及企業(yè)業(yè)勞動定定員 PAGEREF _Toc201297395 h 5410.11園區(qū)的的管理機機構(gòu) PAGEREF _Toc201297396 h 5410.22企業(yè)組組織勞保保定員 PAGEREF _Toc201297397 h 54第十一章章 進度安安排 PAGEREF _Toc201297398 h 5611.11工程量量 PAGEREF _Toc201297399 h 5611.22計劃進進度 PAGEREF _Toc201297400 h 56第十二章章 投資估估算及資資金籌措措 PAGEREF _Toc201297

16、401 h 5712.11編制依依據(jù) PAGEREF _Toc201297402 h 5712.11.1 建筑工工程（土土建、公公用工程程） PAGEREF _Toc201297403 h 5712.11.2設(shè)設(shè)備及設(shè)設(shè)備安裝裝工程 PAGEREF _Toc201297404 h 5712.11.3其其它費用用 PAGEREF _Toc201297405 h 5712.11.4基基本預(yù)備備費 PAGEREF _Toc201297406 h 5812.22流動資資金 PAGEREF _Toc201297407 h 5812.33投資構(gòu)構(gòu)成 PAGEREF _Toc201297408 h 5812

17、.44資金籌籌措 PAGEREF _Toc201297409 h 58第十三章章 工程招招投標(biāo) PAGEREF _Toc201297410 h 5813.11編制依依據(jù) PAGEREF _Toc201297411 h 5813.22招標(biāo)的的基本情情況 PAGEREF _Toc201297412 h 59第十四章章 經(jīng)濟評評價 PAGEREF _Toc201297413 h 5914.11基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc201297414 h 5914.22 產(chǎn)品品總成本本費用計計算 PAGEREF _Toc201297415 h 6014.33財務(wù)評評價 PAGEREF _Toc20129

18、7416 h 6114.44 財務(wù)務(wù)評價結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc201297417 h 64第十五章章 結(jié)論 PAGEREF _Toc201297418 h 65創(chuàng)富物流流園區(qū)項項目可行行性報告告20008-006-99第一章 總 論論1.1項項目概況況：項目名稱稱: 創(chuàng)富物物流園區(qū)區(qū)建設(shè)地點點:長春春 寬城城區(qū) 蘭蘭家鎮(zhèn) 建設(shè)規(guī)模模:占地地50萬萬平方米米,建筑筑面積33850000平方米米;其中:貨貨倉20000000平方方米(均均指建筑筑面積,下同);交易中心心、交易易大廳5500000平方方米；增值加工工車間5500000平方方米；車輛及設(shè)設(shè)備維修修中心3310000平方方米；

19、電子、通通訊、衛(wèi)衛(wèi)星跟蹤蹤系統(tǒng)5500平平方米；辦公及生生活配套套附屬設(shè)設(shè)施5335000平方米米；另建：集集裝箱堆堆場、停停車場及及道路5500000平方方米及室室外工程程。建設(shè)期：30個月項目總投投資：6697000萬元元其中：固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資6667000萬元元），啟動資金金30000萬元元。建設(shè)單位位：長春春創(chuàng)富集集團股份份公司項目法人人代表：陳 良聯(lián)系人：于廣新新聯(lián)系電話話：04431-8766530028 13666444006655 傳真:87665300281.2建建設(shè)單位位概況長春創(chuàng)富富集團股股份公司司，是在在原長春春市友誼誼建筑工工程公司司基礎(chǔ)上上經(jīng)改制制組建的的新型企企業(yè)

20、集團團。是集集房地產(chǎn)產(chǎn)開發(fā)、建筑施施工、路路橋建設(shè)設(shè)、工程程監(jiān)理、機械租租賃、新新型建筑筑材料生生產(chǎn)經(jīng)營營、勞務(wù)務(wù)輸出,園林綠綠化和商商品運輸輸為一體體的大型型企業(yè)集集團?，F(xiàn)現(xiàn)有子公公司133個。公公司凈資資產(chǎn)上億億元，擁擁有200多萬平平方米的的生產(chǎn)建建設(shè)基地地，企業(yè)業(yè)在冊職職工一千千五百多多人，各各類高、中級經(jīng)經(jīng)濟、技技術(shù)管理理人員2200多多人。公公司擁有有與房地地產(chǎn)開發(fā)發(fā)和建筑筑施工總總承包二二級資質(zhì)質(zhì)施工能能力相配配套的各各種大型型機械設(shè)設(shè)備和化化驗、測測驗設(shè)備備。企業(yè)經(jīng)過過不懈努努力，奮奮力拼搏搏，業(yè)績績斐然。在省內(nèi)內(nèi)外開發(fā)發(fā)建設(shè)了了許多重重點優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。積累了了豐富的的經(jīng)驗，管理

21、水水平得到到飛速提提高，企企業(yè)效益益同步增增長，得得到了社社會各界界的公認認和好評評。近年年來，承承建了各各類工程程2000多萬平平方米，其中大大部分是是優(yōu)質(zhì)工工程，既既有高層層單體建建筑，又又有十幾幾萬平方方米的樓樓群，既既有跨度度超過550米的的工業(yè)廠廠房，也也有特色色鮮明，極具歷歷史意義義的長春春中日友友好會館館等藝術(shù)術(shù)珍品，也有單單項建安安合同數(shù)數(shù)億元的的道橋市市政工程程。長春春市政協(xié)協(xié)辦公樓樓、綠園園區(qū)公安安分局辦辦公樓、中美合合資一汽汽散熱器器廠現(xiàn)代代化國際際標(biāo)準(zhǔn)的的廠房，一汽四四環(huán)工業(yè)業(yè)區(qū)機加加廠房、一汽四四環(huán)沖壓壓件聯(lián)合合廠房，辦公樓樓群等具具有長春春市標(biāo)志志性建筑筑的重點點工

22、程，被載入入吉林省省建筑史史冊。長春創(chuàng)富富集團以以建筑業(yè)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)，多種種行業(yè)項項目并駕駕齊驅(qū)的的態(tài)勢，通過強強強聯(lián)合合，不斷斷增強企企業(yè)實力力和生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營能能力，打打造行業(yè)業(yè)的航空空母艦。企業(yè)將將堅持誠誠信為根根本，信信譽為中中心，為為消費者者提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品，為優(yōu)優(yōu)秀的人人才搭建建施展能能力的平平臺，通通過優(yōu)質(zhì)質(zhì)的服務(wù)務(wù)，先進進的技術(shù)術(shù)，成功功的經(jīng)驗驗，銳意意進取的的奮斗精精神，高高標(biāo)準(zhǔn)、高效率率的為社社會創(chuàng)造造財富，集團公司司擬在長長春寬城城區(qū)鐵北北建立物物流園區(qū)區(qū)，本著著“以客戶戶為中心心，通過過增值服服務(wù)，努努力降低低客戶的的經(jīng)營成成本，并并以客戶戶結(jié)成雙贏式戰(zhàn)略略聯(lián)盟”的經(jīng)營營理念

23、，依據(jù)“以現(xiàn)代代科技改改造傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不斷提提升企業(yè)業(yè)核心競競爭力”的戰(zhàn)略略決策，積極發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代化第三三方物流流，通過過采用EEDI技技術(shù)搭建建物流信信息平臺臺，積極極依托自自方優(yōu)勢勢，借助助打造東東北亞經(jīng)經(jīng)濟圈之之東風(fēng)，實現(xiàn)物物流手段段現(xiàn)代化化，最終終實現(xiàn)“構(gòu)筑全全國物流流網(wǎng)絡(luò)，參與國國際物流流大循環(huán)環(huán)”的戰(zhàn)略略目標(biāo)。1.3項項目的由由來及發(fā)發(fā)展概況況物流產(chǎn)業(yè)業(yè)是近年年來新興興的朝陽陽產(chǎn)業(yè)，是繼生生產(chǎn)利潤潤，銷售售利潤后后的第三三利潤源源，是促促進經(jīng)濟濟發(fā)展的的新增長長極。吉林省政政府對現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)極為為重視，20007年在在吉林林省政府府工作報報告中中就特別別提出，大力發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流

24、、商貿(mào)流流通、交交通運輸輸?shù)确?wù)務(wù)業(yè)。長長春市委委、市政政府對發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)更是極極為重視視，在220077年111月277日長春春市委十十一屆二二次會議議上明確確提出，積極打打造“長東北北開放區(qū)區(qū)開發(fā)先先導(dǎo)區(qū)”現(xiàn)代物物流業(yè)被被確定為為重點的的產(chǎn)業(yè)。20008年長長春市把把寬城區(qū)區(qū)蘭家物物流園區(qū)區(qū)列為重重點項目目。這充充分說明明建立現(xiàn)現(xiàn)代物流流對于吉吉林的發(fā)發(fā)展十分分必要，特別是是對于長長春的發(fā)發(fā)展有著著積極的的推動作作用。發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流對對于長春春經(jīng)濟的的騰飛，鐵北經(jīng)經(jīng)濟的持持續(xù)跨越越式發(fā)展展將起到到重要作作用。1. 整整合現(xiàn)有有資源，引入現(xiàn)現(xiàn)代機制制 通過引引進第第三方物物流的的產(chǎn)

25、業(yè)組組織形式式，建立立現(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)，將傳傳統(tǒng)的儲儲運企業(yè)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)闉楝F(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)，從而而整合現(xiàn)現(xiàn)有物流流資源，建設(shè)物物流園區(qū)區(qū)有利于于促進現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的形形成，提提高物流流社會化化程度，為企業(yè)業(yè)優(yōu)化物物流系統(tǒng)統(tǒng)提供市市場環(huán)境境。通過過物流園園區(qū)的建建設(shè)和新新型物流流服務(wù)的的開發(fā)，喚起中中小工業(yè)業(yè)、加工工企業(yè)潛潛在的物物流需求求，鼓勵勵其將物物流職能能從生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營中中剝離出出來，由由專業(yè)物物流公司司提供規(guī)規(guī)?；牡奈锪鞣?wù)，降降低企業(yè)業(yè)營運成成本。對對中小工工業(yè)企業(yè)業(yè)來說，第三方方物流能能夠規(guī)避避自身在在物流上上的劣勢勢，充分分發(fā)揮其其在生產(chǎn)產(chǎn)制造方方面的優(yōu)優(yōu)勢。通通過物流流企業(yè)進進行

26、專業(yè)業(yè)化、現(xiàn)現(xiàn)代化的的物流運運作，降降低物流流成本?？赏ㄟ^過型物流流企業(yè)，發(fā)揮園園區(qū)物流流系統(tǒng)的的作用，帶動和和促進周周邊經(jīng)濟濟的發(fā)展展，吸引引優(yōu)秀企企業(yè)和個個人企業(yè)業(yè)進入周周邊的工工業(yè)園區(qū)區(qū)、商貿(mào)貿(mào)園區(qū)、種養(yǎng)殖殖園區(qū)，加快大大鐵北的的建設(shè)速速度。 2通過物物流園區(qū)區(qū)，帶動動產(chǎn)業(yè)鏈鏈的發(fā)展展 物流流園區(qū)的的一個重重要功能能是集聚聚效應(yīng)，通過集集聚擴大大了企業(yè)業(yè)的商圈圈，增加加了交易易的機會會。同時時，通過過物流園園區(qū)將零零散的資資源進行行優(yōu)化整整合，將將產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展鏈條條中的采采購、供供應(yīng)、會會展、銷銷售、客客戶服務(wù)務(wù)以及交交易結(jié)算算、物流流、信息息反饋等等各項功功能集中中在一起起，充分分發(fā)揮其

27、其經(jīng)濟集集聚作用用，降低低流通成成本，提提高經(jīng)營營效率，不僅使使本企業(yè)業(yè)的綜合合競爭力力得以提提升，還還能夠帶帶動產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈條上上的相關(guān)關(guān)企業(yè)，降低成成本，提提高競爭爭力。物物流園區(qū)區(qū)的建設(shè)設(shè)對整合合流通產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、提升流流通業(yè)整整體水平平、促進進產(chǎn)業(yè)快快速發(fā)展展起著重重要作用用。33創(chuàng)造造良好的的投資環(huán)環(huán)境從其他園園區(qū)的實實踐經(jīng)驗驗看，吸吸引企業(yè)業(yè)和資金金入園，提供優(yōu)優(yōu)惠政策策是一方方面；提提供適合合企業(yè)發(fā)發(fā)展的優(yōu)優(yōu)良園區(qū)區(qū)環(huán)境(基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施、物物流系統(tǒng)統(tǒng))是更更為重要要的另一一方面。完備的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施和物物流系統(tǒng)統(tǒng)的支持持能夠使使入園企企業(yè)降低低運營成成本，增增加企業(yè)業(yè)效益，這會給給企業(yè)帶帶來實

28、實實在在的的好處，使企業(yè)業(yè)獲得更更強的綜綜合競爭爭能力。通過園園區(qū)的物物流、配配套基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)的的完善吸吸引投資資，改變變過去僅僅依靠優(yōu)優(yōu)惠政策策吸引投投資的方方式。從從國外發(fā)發(fā)達國家家現(xiàn)代產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展模式式可以看看出，發(fā)發(fā)達國家家在核心心產(chǎn)業(yè)建建設(shè)之前前，相關(guān)關(guān)的物流流產(chǎn)業(yè)設(shè)設(shè)施以及及其他相相關(guān)配套套設(shè)施就就已經(jīng)初初具規(guī)模模，使入入駐周邊邊園區(qū)的的企業(yè)大大幅度增增加對配配套基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施的的投入，縮短生生產(chǎn)準(zhǔn)備備周期，降低物物流成本本。給企企業(yè)和個個人入住住周邊的的工業(yè)集集中區(qū)、商貿(mào)交交易區(qū)，種養(yǎng)殖殖園區(qū)提提供了物物流保證證。4改善善城市環(huán)環(huán)境通過優(yōu)化化整合現(xiàn)現(xiàn)有零散散資源，發(fā)揮園園區(qū)系統(tǒng)統(tǒng)、集

29、散散、整合合的優(yōu)勢勢，采用用統(tǒng)一發(fā)發(fā)展的模模式，以以利于生生產(chǎn)、方方便生活活、優(yōu)化化交通、改善環(huán)環(huán)境、滿滿足城市市功能發(fā)發(fā)展的需需要，有有利于提提高城市市形象，成為城城市功能能的重要要組成部部分。從各國和和各城市市的實踐踐來看，在轉(zhuǎn)化化的過程程中，物物流園區(qū)區(qū)的重要要性將會會越來越越清楚地地顯現(xiàn)出出來，并并且物流流園區(qū)的的先進程程度將直直接影響響城市的的進一步步發(fā)展速速度。隨隨著我國國經(jīng)濟環(huán)環(huán)境的不不斷改善善，物流流作為城城市功能能的重要要組成部部分已被被大多數(shù)數(shù)人所接接受。因因此，可可以充分分利用園園區(qū)的建建設(shè)，將將分散物物流整合合進園區(qū)區(qū)內(nèi)，重重新定位位城市功功能，改改善城市市環(huán)境，樹立一

30、一個全新新的城市市形象。1.4報報告編制制依據(jù)、原則和和研究范范圍1.4.1報告告編制的的主要依依據(jù)（1）投資項項目可行行性研究究指南；（2）建設(shè)項項目經(jīng)濟濟評價方方法與參參數(shù)；（3）國國家經(jīng)貿(mào)貿(mào)委、鐵鐵道部、交通部部、信息息產(chǎn)業(yè)部部、對外外經(jīng)貿(mào)合合作部、中國民民航總局局，國經(jīng)經(jīng)貿(mào)運引引（20001）6077號關(guān)關(guān)于加快快我國現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)發(fā)展展的若干干意見；（4）全全國物流流標(biāo)準(zhǔn)220055年20110（5）GGB/TT 1883544-20006 物流流術(shù)語（6）長長府發(fā)20007227號文文件長長春市服服務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃（2000820112年）（7）長春市市城市總總體規(guī)劃劃(20004

31、-20220)（8）長春市市國民經(jīng)經(jīng)濟和社社會發(fā)展展第十一一個五年年規(guī)劃綱綱要1.4.2 報報告編制制的原則則本報告以以市場為為向?qū)В蕴岣吒咂髽I(yè)經(jīng)經(jīng)濟為中中心，發(fā)發(fā)揚求實實和創(chuàng)新新精神，采用先先進、適適用、成成熟的現(xiàn)現(xiàn)代物流流新技術(shù)術(shù)，降低低運營成成本，提提高市場場競爭能能力。主體工程程與環(huán)境境保護、安全和和工業(yè)衛(wèi)衛(wèi)生同時時考慮，減少污污染，消消除工廠廠生產(chǎn)對對環(huán)境和和職工健健康的危危害。1.4.3 報報告編制制的范圍圍主要從以以下幾點點對項目目進行技技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟分析析論證：（1）市市場分析析預(yù)測；（2）建建設(shè)條件件、規(guī)模模及方案案論證；（3）工工藝及設(shè)設(shè)備技術(shù)術(shù)方案；（4）環(huán)環(huán)境保護護及勞

32、動動安全；（5）投投資估算算及資金金來源；（6）經(jīng)經(jīng)濟效益益初步評評價等。1.5 初步結(jié)結(jié)論1.5.1 綜綜合結(jié)論論（1）長長春創(chuàng)富富物流園園區(qū)符合合國家促進產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整中鼓勵勵類產(chǎn)業(yè)業(yè)政策及及長春市市國民經(jīng)經(jīng)濟和社社會發(fā)展展第十一一個五年年規(guī)劃綱綱要, 長長春市城城市總體體規(guī)劃(20004-220200)政政策，項項目建成成后，將將有力推推動整個個東北亞亞經(jīng)濟區(qū)區(qū)域物流流服務(wù)和和經(jīng)濟發(fā)發(fā)展，有有利于與與國際接接軌和參參與國際際競爭。（2）建建設(shè)條件件優(yōu)良，長春素素有北國國春城之之稱。作作為中國國北方區(qū)區(qū)域性中中心城市市之一，處于中中國東北北地區(qū)遼遼、吉、黑、蒙蒙四省區(qū)區(qū)集散中中心位置置，

33、南可可聯(lián)結(jié)中中國遼東東半島沿沿海城市市，北可可通過黑黑龍江省省向獨聯(lián)聯(lián)體和東東歐各國國拓展，東可經(jīng)經(jīng)琿春、圖們江江口岸通通往朝鮮鮮、韓國國、俄羅羅斯，西西可由吉吉林省白白城地區(qū)區(qū)與蒙古古交往。這種種特殊的的地理位位置，使使長春成成為中國國東北地地區(qū)巨大大經(jīng)濟鏈鏈條中最最關(guān)鍵的的一環(huán)，成為東東北地區(qū)區(qū)重要的的交通、通訊樞樞紐和物物流中心心。目前前，以長長春為中中心的多多條干線線公路和和鐵路連連接省內(nèi)內(nèi)外。長長春龍嘉嘉機場是是國際航航空港，開辟有有多條國國際航線線，將使使長春的的對外交交往更加加便捷。而且長長春鐵北北占有地地緣優(yōu)勢勢，地理理位置比比較優(yōu)越越，城市市的政治治、經(jīng)濟濟、交通通、地理理位

34、置、氣候條條件等都都非常適適宜建立立大型倉倉儲、物物流、配配送園區(qū)區(qū)。（3）經(jīng)經(jīng)20005年區(qū)區(qū)域物流流作業(yè)量量和20010年年區(qū)域物物流生成成量初步步預(yù)測，具有廣廣闊的市市場前景景和較強強的市場場競爭力力。功能 單位 20007年年作業(yè)量量統(tǒng)計 20112年生生成量預(yù)預(yù)測鐵路運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量 萬萬噸/年年61007 73300公路運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量 萬萬噸/年年289965 3550000航空運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量 萬萬噸/年年 2.6 5.2其中：配配送量 萬噸/年 115422 24424流通加工工量 萬萬噸/年年 2880 3390儲調(diào)量 萬噸/年 30000 41150（4）項項目總投投資：6697000萬元元其中

35、：固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資6667000萬元元，啟動資金金30000萬元元。（5）項項目綜合合評價建設(shè)長春春創(chuàng)富物物流園區(qū)區(qū)是十分分必要和和迫切的的，且建建設(shè)條件件成熟，項目的的財務(wù)效效益較好好，在經(jīng)經(jīng)濟上是是可行的的。所選選地址基基本合理理，符合合項目要要求。 1.5.2 主主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟指指標(biāo)表建設(shè)主要要技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟指標(biāo)標(biāo)表序號 名名稱 數(shù)量 單位1 項目目總投資資：6997000萬元 其中：固定資資產(chǎn)投資資667700萬萬元 啟動資資金：30000萬元元2 總用用地面積積：50萬萬平方米米3 總建建筑面積積：38550000平方米米 其中：貨倉22000000平平方米序號 名名稱 數(shù)量 單位 交易

36、中中心、展展示大廳廳：500000平平方米 增值加加工車間間：500000平平方米 車輛及及設(shè)備維維修中心心： 3110000平方米米 辦公樓樓及生活活配套設(shè)設(shè)施： 535500平平方米 電子、通訊、衛(wèi)星跟跟蹤系統(tǒng)統(tǒng): 5000平方米米4 集裝裝箱堆坊坊、停車車場、道道路 : 500000平方方米5 容積積率 00.7776 綠化化率 25%7 正常常年銷售售收入: 2336311萬元8 正常常年總成成本費用用: 1447677.944萬元9 正常常年利潤潤總額: 80076.15萬萬元10 正正常年稅稅后利潤潤: 54411.02萬萬元11 投投資利潤潤率 % 111.588%12 投投資利

37、稅稅率 % 122.711%第二章 項目建建設(shè)的必必要性2.1項項目的實實施有利利于促進進企業(yè)發(fā)發(fā)展，滿滿足市場場需求長春創(chuàng)富富物流園園區(qū)項目目是長春春市寬城城區(qū)確定定的重要要基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)項目之之一。該該物流中中心建成成后，將將推動長長春以及及整個東東北亞經(jīng)經(jīng)濟區(qū)物物流服務(wù)務(wù)的發(fā)展展從而對對這一地地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展等都有有重要意意義，其其建設(shè)必必要性和和迫切性性是明顯顯的。建設(shè)長春春創(chuàng)富物物流園區(qū)區(qū)是滿足足長春市市經(jīng)濟發(fā)發(fā)展對現(xiàn)現(xiàn)代化物物流服務(wù)務(wù)需求的的客觀需需要，是是我市物物流企業(yè)業(yè)與國際際接軌，參與國國際化競競爭的需需要，是是我市物物流企業(yè)業(yè)與國際際接軌，參與國國際化競競爭的需需要，也

38、也是長春春市商貿(mào)貿(mào)發(fā)展以以及完善善全國物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的需要要。同時時，建設(shè)設(shè)長春創(chuàng)創(chuàng)富物流流園區(qū)有有利于優(yōu)優(yōu)化長春春產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)，增增強長春春的經(jīng)濟濟競爭力力；有利利于發(fā)揮揮長春交交通樞紐紐的作用用，有利利于改善善生態(tài)環(huán)環(huán)境。2.2項項目建設(shè)設(shè)促進長長春市經(jīng)經(jīng)濟持續(xù)續(xù)發(fā)展長春市是是吉林省省省會，全省的的政治、經(jīng)濟、文化和和交通中中心。位位于北半半球中緯緯地帶，歐亞大大陸東岸岸的中國國東北松松遼平原原腹地，居北緯緯430545515；東經(jīng)經(jīng)124418122702。幅員員206604平平方公里里。西北北與松原原市毗鄰鄰，西南南和四平平市相連連，東南南與吉林林市相依依，東北北同黑龍龍江省接接壤。人人口

39、總數(shù)數(shù)為7331.55萬人。長春市地地處中國國東北松松遼平原原腹地，市區(qū)海海拔在22503550米之之間，地地勢平坦坦開闊。屬大陸陸性季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，在全全國干濕濕氣候分分區(qū)中，地處濕濕潤區(qū)向向亞干旱旱區(qū)的過過渡地帶帶。氣溫溫自東向向西遞增增，降水水自東向向西遞減減。春季季干燥多多風(fēng)，夏夏季濕熱熱多雨，秋季天天高氣爽爽，冬季季寒冷漫漫長，具具有四季季分明，雨熱同同季，干干濕適中中的氣候候特征，為人類類開發(fā)和和利用大大自然提提供了良良好的氣氣候環(huán)境境。長春市年年平均氣氣溫4.8C，最最高溫度度39.5C，最最低溫度度-399.8C,日日照時間間2,6688小小時。夏夏季，東東南風(fēng)盛盛行，也也有渤

40、海海補充的的濕氣過過境。年年平均降降水量5522至至6155毫米，夏季降降水量占占全年降降水量的的60%以上；最熱月月（7月月）平均均氣溫223。秋季季，可形形成持續(xù)續(xù)數(shù)日的的晴朗而而溫暖的的天氣，溫差較較大，風(fēng)風(fēng)速也較較春季小小。長春市現(xiàn)現(xiàn)轄6區(qū)區(qū)， 44縣(市市)，及及16個個開發(fā)區(qū)區(qū)。其中中，國家家級開發(fā)發(fā)區(qū)2個個：長春春經(jīng)濟技技術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)、長長春高新新技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)開發(fā)發(fā)區(qū)；省省級開發(fā)發(fā)區(qū)(工工業(yè)集中中區(qū))114個：長春凈凈月經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)、長春春汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)開發(fā)發(fā)區(qū)、長長春長江江路經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)、長春春工業(yè)經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)、德德惠經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)、長春春雙陽經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)、長長春綠園園經(jīng)濟開開

41、發(fā)區(qū)、長春東東湖經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)、長春春合隆經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)、長長春五棵棵樹經(jīng)濟濟開發(fā)區(qū)區(qū)、長春春二道經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)、長長春南關(guān)關(guān)都市經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)發(fā)區(qū)、榆榆樹環(huán)城城工業(yè)集集中區(qū)、農(nóng)安工工業(yè)集中中區(qū)。交通運輸輸：全年年公路貨貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量377.1億億噸公里里,比上上年增長長3.99%；民民航完成成貨郵吞吞吐量22.6萬萬噸，比比上年增增長322.3%；該項目屬屬于無污污染、低低能耗的項項目，長長春市投投資環(huán)境境好，社社會經(jīng)濟濟穩(wěn)定，地方政政府大力力支持企企業(yè)發(fā)展展，該項項目的實實施，必必將產(chǎn)生生企業(yè)效效益和社社會效益益雙贏的的局面。總上所述述，無論論從企業(yè)業(yè)自身發(fā)發(fā)展，還還是從促促進地方方經(jīng)濟建建設(shè)方

42、面面考慮，都有必必要實施施該項目目。第三章 物流業(yè)業(yè)現(xiàn)狀及及市場發(fā)發(fā)展趨勢勢3.1物物流需求求預(yù)測的的依據(jù)物流園區(qū)區(qū)物流量量的預(yù)測測 ，是是以當(dāng)?shù)氐丶拜椛渖浞秶鷥?nèi)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀為基礎(chǔ)礎(chǔ)的，同同時受當(dāng)當(dāng)?shù)匚锪髁鞴┬锠顮顩r影響響。物流流園區(qū)的的建設(shè)規(guī)規(guī)模必須須要適應(yīng)應(yīng)當(dāng)?shù)丶凹捌浞?wù)務(wù)區(qū)域的的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展水平平，又要要符合當(dāng)當(dāng)?shù)爻鞘惺锌傮w布布局規(guī)劃劃和市場場建設(shè)的的需要。物流園園區(qū)需求求的預(yù)測測，既要要有適度度超前經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展速度的的意識，有要符符合經(jīng)濟濟發(fā)展的的實際狀狀況，充充分合理理利用可可用的土土地資源源和便利利的集疏疏運條件件，發(fā)揮揮其區(qū)位位輻射優(yōu)優(yōu)勢。貨運量的的發(fā)展不不僅受起起自身系系統(tǒng)

43、完善善程度 影響，而且與與其他經(jīng)經(jīng)濟因素素、國際際國內(nèi)動動態(tài)環(huán)境境密切相相關(guān)。通通過建立立數(shù)學(xué)模模型，確確定運輸輸量與其其自身系系統(tǒng)及其其他經(jīng)濟濟因素的的定位、定量關(guān)關(guān)系，預(yù)預(yù)測運輸輸量的發(fā)發(fā)展水平平。為了了使預(yù)測測結(jié)果盡盡可能反反映現(xiàn)實實情況，需要對對具體數(shù)數(shù)學(xué)模型型進行精精度檢測測，以便便互相檢檢驗使預(yù)預(yù)測結(jié)果果的可靠靠性得以以提高。根據(jù)目前前掌握的的初步資資料和數(shù)數(shù)據(jù)，對對長春創(chuàng)創(chuàng)富物流流園區(qū)的的需求僅僅僅做一一個初步步的展望望，精確確的預(yù)測測，需要要在建設(shè)設(shè)規(guī)劃階階段經(jīng)過過詳細的的調(diào)研和和取證之之后才能能得出。3.2決決定物流流需求的的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展和物物流狀況況長春是全全省政治治、經(jīng)濟濟

44、、文化化和商貿(mào)貿(mào)中心，自然也也是匯聚聚了全省省人流、物流、信息流流、資金金流的中中心。長長春具有有很好的的地緣優(yōu)優(yōu)勢，是是東北亞亞幾何意意義上的的中心，與沈陽陽、大連連、哈爾爾濱構(gòu)成成了東北北和東北北亞地區(qū)區(qū)物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系系。長春春具有產(chǎn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢勢，一汽汽、長客客、大成成、歐亞亞、亞泰泰、空港港等物流流基地的的崛起有有效地促促進了全全市物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展。長春的物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施不不斷完善善。今年年上半年年，全市市公路貨貨物運輸輸量47711萬萬噸，同同比增長長2.66%，公公路貨物物周轉(zhuǎn)量量17333099萬噸公公里，同同比增長長2.99%；航航空貨郵郵發(fā)運量量42334.77噸，同同比增長長3

45、3%，貨郵郵吞吐量量116617.8噸，同比增增長311.4%；現(xiàn)有有口岸22個，保保稅貨倉倉2個。良好的發(fā)發(fā)展條件件使長春春市物流流企業(yè)不不斷發(fā)展展壯大，以現(xiàn)代代物流經(jīng)經(jīng)營理念念為企業(yè)業(yè)運作指指導(dǎo)思想想的企業(yè)業(yè)初露頭頭角。到到今年上上半年，全市在在工商部部門注冊冊的物流流企業(yè)達達17447戶，第三方方物流企企業(yè)由去去年的221戶增增至633戶，納納入年度度考核的的10戶戶企業(yè)上上半年已已有5戶戶銷售收收入超過過50000萬元元。20005年年統(tǒng)計，全市物物流業(yè)營營業(yè)額達達到3660億元元，占第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)比重的的17%，增加加值達到到1200億元，保持了了較高增增長速度度。隨著長春春經(jīng)濟的的飛

46、速發(fā)發(fā)展，圍圍繞商貿(mào)貿(mào)中心、交通主主干道出出入口、口岸貨貨物轉(zhuǎn)運運樞紐，特別是是隨著幾幾大開發(fā)發(fā)區(qū)的發(fā)發(fā)展壯大大及南部部新城的的開發(fā)建建設(shè)，長長春市逐逐步形成成了一些些區(qū)域性性物流中中心。如如西南部部邊緣圍圍繞汽車車產(chǎn)業(yè)形形成的汽汽車物流流園區(qū)、北部圍圍繞農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品批發(fā)發(fā)交易形形成的儲儲運中心心，城市市東南部部圍繞東東站口岸岸和經(jīng)濟濟技術(shù)開開發(fā)區(qū)形形成的二二道區(qū)生生產(chǎn)資料料集散地地等已粗粗具規(guī)模模，大鐵鐵北物流流開發(fā)區(qū)區(qū)正在積積極規(guī)劃劃建設(shè)，各大物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)開發(fā)區(qū)區(qū)初步發(fā)發(fā)揮了規(guī)規(guī)模聚集集效應(yīng)，輻射帶帶動作用用增強。長春陸陸捷、一一汽國際際物流等等一批物物流大企企業(yè)異軍軍突起，發(fā)展前前景看好好。

47、長春市在在“十一五五”和未來來15年年遠景發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃中，多多次提到到要加強強社會服服務(wù)發(fā)展展。作為為社會服服務(wù)重要要內(nèi)容的的物流企企業(yè)來說說，隨著著對物流流觀念的的整體認認識的加加深，以以及發(fā)揮揮原有優(yōu)優(yōu)勢，以以鐵路、公路樞樞紐為依依托，發(fā)發(fā)展專業(yè)業(yè)化物流流中心和和物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，逐逐步建成成集配送送、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、分撥撥、集運運、流通通加工、保險、結(jié)算等等一條龍龍的物流流服務(wù)體體系。長長春市物物流業(yè)應(yīng)應(yīng)向如下下幾個方方面發(fā)展展：3.3.改革管管理體制制，整合合物流資資源，向向規(guī)模效效益方向向發(fā)展中國物流流業(yè)發(fā)展展的突出出問題是是體制。多年來來，在傳傳統(tǒng)經(jīng)濟濟體制下下，原本本是一個個系統(tǒng)化化的物流流業(yè)

48、的管管理權(quán)限限被分別別劃歸若若干部門門，以至至于在各各自的部部門下，形成一一大批功功能單一一的運輸輸倉儲企企業(yè)和各各種性質(zhì)質(zhì)的貨代代企業(yè)。這些企企業(yè)用各各自原始始的方式式瓜分著著物流市市場。因因此，解解決體制制條塊分分割問題題，有效效配置物物流資源源，促進進物流業(yè)業(yè)向規(guī)模模化方向向發(fā)展是是長春市市發(fā)展物物流的當(dāng)當(dāng)務(wù)之急急。3.4.大力發(fā)發(fā)展“第三方方物流”“第三方方物流”是指外外部組織織利用現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)術(shù)手段，為用戶戶企業(yè)或或最終消消費者提提供全部部或部分分物流，包括物物料后勤勤保障系系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)計、運運營和管管理等服服務(wù)活動動的過程程。從國際物物流的發(fā)發(fā)展過程程來看，五十年年代只有有“第

49、三方方倉儲”、“第三方方運輸”，五十十年代以以后，才才逐漸產(chǎn)產(chǎn)生了“第三方方”物流”以占主主導(dǎo)地位位并發(fā)揮揮主要作作用。以以美國和和日本為為例，美美國577%的物物流量是是通過第第三方來來完成的的，這個個第三方方業(yè)主包包括了“第三方方倉儲”、第三三方運輸輸“和”第三方方物流“。日本本則達到到了800%左右右，因為為日本的的商業(yè)企企業(yè)和工工業(yè)企業(yè)業(yè)以及第第三方物物流企業(yè)業(yè)之間的的社會化化配送是是世界上上搞的最最好的。19999年初，中國倉倉儲協(xié)會會在對中中國4550家大大中型企企業(yè)的調(diào)調(diào)查中發(fā)發(fā)現(xiàn)，445%的的企業(yè)在在未來一一兩年內(nèi)內(nèi)選擇的的物流商商，其中中75%的企業(yè)業(yè)選擇新新型的物物流企業(yè)業(yè)

50、，而不不是原來來的倉儲儲運輸企企業(yè)，并并且600%的企企業(yè)將把把所有的的綜合物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包給給新型的的物流企企業(yè)，這這反映出出在中國國第三方方物流的的市場需需求已相相當(dāng)可觀觀?？梢娨?，從經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展的前景景要求來來看，物物流業(yè)向向“第三方方物流”方向發(fā)發(fā)展是大大勢所趨趨。3.5.從傳統(tǒng)統(tǒng)的儲運運方式向向多功能能的現(xiàn)代代物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變物流是流流通生產(chǎn)產(chǎn)力發(fā)展展到一定定階段的的必然產(chǎn)產(chǎn)物。就就物流本本身來說說，它包包括運輸輸、儲存存保管、包裝、裝卸搬搬動、流流通加工工、配送送、物流流信息等等多種功功能。在在生產(chǎn)力力發(fā)展水水平低、社會化化程度不不高的情情況下，一般的的物流活活動也僅僅限于儲儲存和運運輸

51、，人們的的注意點點只落在在降低物物質(zhì)資料料耗費和和提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率上。認為商商品有地地方存、有人管管、有人人運即可可。對如如何運用用一種較較好的物物流形式式去降低低物流費費通知未未給予重重視。物物流的其其他功能能也因這這種客觀觀條件的的限制未未能發(fā)揮揮。科學(xué)技術(shù)術(shù)的進步步為生產(chǎn)產(chǎn)力的發(fā)發(fā)展提供供了廣闊闊的前景景，并使使之得到到迅速發(fā)發(fā)展。生生產(chǎn)社會會化和專專業(yè)化程程度的大大大提高高，對物物流提出出了更新新更高的的要求。就生產(chǎn)產(chǎn)而言，希望有有一功能能比較齊齊備的物物流活動動來替它它承擔(dān)和和保證它它任何時時間所需需的原材材料，集集中精力力擴大生生產(chǎn)，而而不要把把精力和和過多的的費用花花在與生生產(chǎn)

52、無關(guān)關(guān)的活動動上；就就消費者者來說，消費者者的消費費活動，以所謂謂“物質(zhì)豐豐富年代代”為背景景，呈現(xiàn)現(xiàn)出個性性化、多多樣化景景象，要要求實現(xiàn)現(xiàn)一種多多品種、小批量量、多批批次的物物流服務(wù)務(wù)和244小時以以內(nèi)送貨貨到戶。這一切切使得傳傳統(tǒng)單一一的倉儲儲形式的的物流活活動已不不能滿足足現(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟生活活的需要要，而要要求一種種先進的的、多功功能的、全方位位的物流流服務(wù)體體系。3.6.強化配配送和電電子商務(wù)務(wù)信息服服務(wù)功能能配送和信信息服務(wù)務(wù)功能的的實現(xiàn)是是現(xiàn)代物物流的一一大特征征。配送送是一種種特殊的的物流功功能活動動。它既既屬于物物流，現(xiàn)現(xiàn)時又包包含所有有的物流流功能要要素，是是物流的的一個縮縮影

53、和某某小范圍圍物流全全部活動動的體現(xiàn)現(xiàn)，人稱稱“小物流流”。但配配送主體體活動與與一般物物流卻有有區(qū)別。一般物物流是運運輸保管管，而配配送則是是分揀陪陪貨及運運輸。分分揀陪貨貨是獨特特要求，也是陪陪送中有有特點的的活動，一送貨貨為目的的的運輸輸則是最最后實現(xiàn)現(xiàn)配送的的主要手手段。因因此，配配送是一一種順應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代社社會發(fā)展展的現(xiàn)代代方式的的物流活活動，具具有強烈烈的現(xiàn)代代特征。信息技術(shù)術(shù)的運用用則是物物流服務(wù)務(wù)體系高高效運作作的重要要保證。它通過過對物流流活動中中的數(shù)據(jù)據(jù)、作業(yè)業(yè)、計劃劃和信息息的計算算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制和和EDII、EOOS信息息技術(shù)支支持，使使物流活活動得以以統(tǒng)一、準(zhǔn)確、迅速的的實

54、現(xiàn)。3.7與與國際物物流接口口據(jù)有關(guān)資資料表明明，國外外在對中中國的許許多進行行調(diào)查是是發(fā)現(xiàn)，中國人人尚未充充分利用用物流，中國的的物流業(yè)業(yè)是一個個待開發(fā)發(fā)的大市市場。與與國外成成熟的物物流服務(wù)務(wù)相比，中國的的物流業(yè)業(yè)顯得非非常薄弱弱。目前前，國外外許多專專業(yè)物流流公司已已瞄準(zhǔn)了了中國這這塊有待待涉獵的的領(lǐng)域，以最有有利的時時機最快快的速度度搶占這這塊領(lǐng)域域。無論論在資金金技術(shù)還還是運作作上，他他們較中中國國內(nèi)內(nèi)物流企企業(yè)更有有優(yōu)勢。因此，中中國的物物流業(yè)應(yīng)應(yīng)認識到到面臨的的嚴(yán)峻競競爭，從從觀念、人才、技術(shù)、資金等等方面，建立起起符合國國際和中中國運營營的物流流機制。否則，既有可可能在競競爭中

55、失失利，以以至失去去這塊極極有開發(fā)發(fā)價值、蘊涵極極大利潤潤的市場場。物流特別別是國際際化物流流業(yè)必須須有國際際、國家家、地區(qū)區(qū)等方面面的法規(guī)規(guī)與政策策來加以以保證與與政府支支持應(yīng)該該營造起起一個寬寬松的政政策環(huán)境境，來推推動物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展。3.8東東北亞經(jīng)經(jīng)濟區(qū)的的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況長春市地地處于環(huán)環(huán)日本海海東北亞亞經(jīng)濟圈圈的中心心位置，距蒙、俄、朝朝等國家家都比較較近，是是開發(fā)圖圖們江金金三角琿琿春至長長春間經(jīng)經(jīng)濟走廊廊的內(nèi)端端，是周周邊地區(qū)區(qū)自然資資源、勞勞動力、技術(shù)等等生產(chǎn)要要素實行行科學(xué)配配置的最最佳區(qū)域域。在東東北平原原中部已已形成了了一條東東北西南走走向的城城市帶，其中明明顯形成成

56、了以大大連、沈沈陽、長長春、哈哈爾濱為為中心的的四周城城市集團團，共聚聚集了百百余個城城鎮(zhèn)。長長春市位位于沈陽陽、哈爾爾濱的中中間，在在東北地地區(qū)處于于中心位位置，成成為南北北物流、人流的的集散地地，具有有較強的的輻射作作用和核核心優(yōu)勢勢。長春春市經(jīng)濟濟實力雄雄厚，在在全國城城市綜合合經(jīng)濟實實力500強中上上游。3.9吉吉林省經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展?fàn)顩r及及物流現(xiàn)現(xiàn)狀吉林經(jīng)濟濟的快速速發(fā)展，對物流流業(yè)提出出了更高高、更新新的要求求。近年年來，吉吉林交通通運輸基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)成成績顯著著，形成成了安全全、快捷捷、通暢暢的交通通物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。吉吉林省將將不斷加加大投資資力度，制定發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，加強強行業(yè)管管理，

57、創(chuàng)創(chuàng)造良好好的市場場環(huán)境；促進企企業(yè)走聯(lián)聯(lián)合經(jīng)營營之路，向集約約化、規(guī)規(guī)?；椒较虬l(fā)展展；增加加科技投投入，積積極推進進信息化化建設(shè)，提供科科技支撐撐和人才才保障；繼續(xù)加加強與周周邊國家家和地區(qū)區(qū)的合作作，為物物流業(yè)的的發(fā)展，提供順順暢、便便利的平平臺。3.100長春市市經(jīng)濟發(fā)發(fā)展?fàn)顩r況及物流流狀況長春地處處中國東東北松遼遼平原腹腹地，位位于東北北三省中中心，是是聯(lián)接歐歐亞大陸陸橋的重重要節(jié)點點。經(jīng)過過多年的的積累與與發(fā)展，我市國國民經(jīng)濟濟持續(xù)快快速增長長，綜合合實力明明顯增強強，主導(dǎo)導(dǎo)行業(yè)顯顯示出強強大發(fā)展展勢頭，帶動物物流業(yè)同同步發(fā)展展。1、物流流總量得得到了快快速增長長。20000年年我

58、市物物流業(yè)增增加值為為45.7億元元，20005年年物流業(yè)業(yè)增加值值為1220億元元，年均均增速為為21.3%，占服務(wù)務(wù)業(yè)的比比重由112%上上升到116.99%。2、物流流運行質(zhì)質(zhì)量有所所提高。20000年我我市物流流總成本本占GDDP的比比重為223%，20005年物物流總成成本占GGDP的的比重為為19%，五年年降了44個百分分點。3、以現(xiàn)現(xiàn)代物流流經(jīng)營理理念為企企業(yè)運作作指導(dǎo)思思想的企企業(yè)初露露頭角。如：一一汽大眾眾引入德德國物流流管理模模式，實實現(xiàn)了550公里里配套半半徑內(nèi)及及時供貨貨，并把把簡單的的零部件件組裝交交給了第第三方物物流公司司完成，有效地地降低了了生產(chǎn)成成本，增增強了綜

59、綜合競爭爭的實力力，在全全市起到到了較好好的示范范作用。4、培育育形成了了一批物物流骨干干企業(yè)。隨著市市場需求求帶動，我市物物流企業(yè)業(yè)從無到到有，初初步形成成以長春春公路主主樞紐有有限責(zé)任任公司、中外運運吉林分分公司、長春市市大眾物物流貿(mào)易易公司等等為代表表的運輸輸型物流流企業(yè)；以省物物資集團團、吉運運集團為為代表的的綜合服服務(wù)性物物流企業(yè)業(yè)；以吉吉林省華華航實業(yè)業(yè)公司、中東集集團、長長久公司司等為代代表的第第三方物物流公司司。5、物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施和物物流園區(qū)區(qū)建設(shè)得得到不斷斷完善。鐵路里里程達3375公公里；公公路通車車?yán)锍?69933.1公公里，其其中高級級次高級級公路112000.4公公

60、里；航航空貨運運航線已已達499條。新新建了楊楊家店公公路樞紐紐物流配配送中心心、長江江公路樞樞紐物流流配送中中心、綠綠新大市市場保稅稅貨倉等物物流設(shè)施施。6、市場場流通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)初具具規(guī)模。全市形形成了以以5個市市級商貿(mào)貿(mào)中心、6個區(qū)區(qū)域性商商貿(mào)中心心、2773個社社區(qū)商業(yè)業(yè)網(wǎng)絡(luò)體體系和正正在不斷斷完善的的8條特特色商業(yè)業(yè)街、55個環(huán)城城物流集集散節(jié)點點組成的的流通業(yè)業(yè)空間布布局。全全市已建建成各類類商品市市場1663個，其中長長春果品品、蔬菜菜、玉米米、糧油油、汽車車、鋼材材等幾大大批發(fā)市市場，已已成為國國家級市市場,具具有較強強的吸引引、幅射射功能。20005年全全市社會會消費品品零售總總額