公交公司安全生產(chǎn)會安全生產(chǎn)

1、1、公交公司安全費用科目公交公司安全生產(chǎn)會根據(jù)企業(yè)會計準百則解釋第 3 號（財會20098 號）規(guī)定：1、計提時：高危行業(yè)企業(yè)按照國家規(guī)定提取的安全生產(chǎn)費，應當計入相關產(chǎn)品的成本或當期損益，同時記入“4301 專項儲備”科目。2、用于費度用支出時：企業(yè)使用提取的安全生產(chǎn)費時，屬于費用性支出的，直接沖減專項儲備。3、用于形成問資產(chǎn)時：企業(yè)使用提取的安全生產(chǎn)費形成固定資產(chǎn)的，應當通過“答在建工程” 科目歸集所發(fā)生的支出，待安全項目完工達到預定可使用狀態(tài)時確認為固定資產(chǎn)；同時，按照形成固定資產(chǎn)的成本沖減專項儲備，并確認相同金額的累計折舊。該固定資產(chǎn)在以后期間不再計提折內(nèi)舊。4、企業(yè)提取的維簡費和其他

2、具有類似性質(zhì)的費用，比照上述規(guī)定處理。本解釋發(fā)布前未按上述規(guī)定處理的，應當進行追溯調(diào)。容2、我為公交企業(yè)安全生產(chǎn)獻一策合理化建議1、公交車輛運營狀況符合安全需要，出車前做好保養(yǎng)、維護、調(diào)教；2、公交司機駕駛技術過硬，強化文明用語，駕駛時心情平和，不強道、不超速、不別車；3、建立健全規(guī)章制度，明確個人職責；3、公交司機安全生產(chǎn)月演講稿各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。安全是什么？安全是一

3、種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全 交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作 態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩熑沃赜谔ゝt”， 可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務員分內(nèi)應做 的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干 事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說 得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談 平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了

4、，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口 頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候

5、，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓，日積月累，就成了 我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的 安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我 們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要 善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什 么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。安全是什么？安全是

6、一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我 這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的 今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安 全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座 的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一

7、切呢？大 家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn) 定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸 福？談什么個人理想？我們鄭州機務段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的， 我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我 們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！追根結(jié)底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自 的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難， 吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每

8、一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗 目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，這樣會有很多困難， 這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題， 但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的 問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能 力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！你好，請修改一下。應該能幫到你！4、公交企業(yè)安全管理人員素質(zhì)是公司安全生產(chǎn)工作的主要管理人員，抄承擔安

9、全生產(chǎn)的直接管理責任，對分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接領導責任。按照“誰主管、誰負責”的原則切實履行安全生產(chǎn)責任制，抓好分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。分管公司安全生產(chǎn)，是公司安全生產(chǎn)的直接管理人員， 對公司的安全生產(chǎn)負主要領導責任，接受公司經(jīng)理的領導，向經(jīng)理負責。經(jīng)常深入基層和生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查指導安全工作， 督促基層加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理和消防訓練，定期做好生產(chǎn)安全和消防檢查，襲對查出的事故隱患及時迅速整改。發(fā)生重大及重大以上事故要及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助或指導事故善后工作，密切配合有關部門對事故的調(diào)查與處理，嚴格按“四不放過：的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向經(jīng)理匯報， 并按規(guī)定 zd 的時間和

10、程序報告有關部門，對報告的及時性和準確性負責。對事故責任者要嚴肅處理，超過職責范圍的處理要提交經(jīng)理或經(jīng)有關會議處理。5、公交客運的安全生產(chǎn)管理存在哪些缺失，應如何完善要提高企業(yè)安全生產(chǎn)執(zhí)行力，應當從以下幾個方面著手：1、完善安全生產(chǎn)管理制度制度是 一個標準，僅憑制度創(chuàng)造不出效益，如何將強制性的制度升華到企業(yè)文化層面，使員工普遍 認知、認可、接受，完成他律到自律的轉(zhuǎn)化，建立“人人要安全、人人管安全”的安全理念， 是構(gòu)建制度文化真正內(nèi)涵。因此，只有完善安全生產(chǎn)管理制度，將相應職責落實每一個人， 讓所有都知道自己的職責與義務，這樣才能為下一步提高安全生產(chǎn)執(zhí)行力提供依據(jù)。2、責 任是安全生產(chǎn)執(zhí)行力的關

11、鍵安全生產(chǎn)責任制作為安全生產(chǎn)管理工作的核心，其明確了各職能 部門和各級人員的安全生產(chǎn)責任。安全生產(chǎn)責任制落實到位是安全生產(chǎn)執(zhí)行力的關鍵，責任 沒有落實到位往往造成安全生產(chǎn)問題上互相推諉的現(xiàn)象，最終導致安全隱患無人去消除，引 發(fā)事故。（1）領導重視。任何工作只有得到領導的重視，才能順利進行，如果領導不重視安全生產(chǎn)工作，那么就會出現(xiàn)安全生產(chǎn)說起來重要，做起來次要，忙起來不要的現(xiàn)象。只有企 業(yè)領導重視，真正的把安全放在第一位，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理。”的方針， 安全生產(chǎn)工作才能順利開展，各項安全生產(chǎn)工作才能有效執(zhí)行下去，才能確保施工的安全。（2）宣貫安全生產(chǎn)責任制，確保每一個人都能理解和

12、掌握自身的安全生產(chǎn)職責。人員流動 大是建筑施工企業(yè)的特點，這就給安全管理工作帶來了很大的難度。因此，掌握人員流動情 況是落實安全生產(chǎn)責任制的要求，凡新進場人員均必須進過崗前安全教育及安全技術交底， 掌握自身的安全生產(chǎn)職責和安全技術操作規(guī)程后方給予上崗，確保安全生產(chǎn)責任制落實到每 一個人。（3）加強監(jiān)督檢查，加大處罰力度。在生產(chǎn)過程中，安全管理部門及安全員應對各級人員和各職能部門履行安全生產(chǎn)職責的情況進行監(jiān)督檢查，對未能履行安全職責的職能部 門和人員給予處罰，確保所有人員均能履行安全生產(chǎn)職責。3、加強安全生產(chǎn)溝通溝通是安 全生產(chǎn)工作的前提，有效的溝通可以達到事半功倍的效果。沒有溝通員工就不理解安

13、全管理 工作的情況，也不明白自身的安全生產(chǎn)職責，甚至不懂得本崗位安全技術操作規(guī)程以及相應 的自救知識，就不能保證安全，有效的溝通即將相關的安全生產(chǎn)知識有效地傳達到每一個人。由于生產(chǎn)企業(yè)的特殊性，可以通過以下幾個方面進行有效的安全生產(chǎn)溝通：（1）加強安全生產(chǎn)教育培訓工作。安全生產(chǎn)，教育先行，通過崗前安全教育、轉(zhuǎn)崗安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、全員安全教育等培訓教育手段將安全生產(chǎn)知識教授給所有的從業(yè)人員。（2）采取 形式多樣的方式宣傳安全生產(chǎn)知識。企業(yè)通過項目部安全大會、班前安全會、發(fā)放安全生產(chǎn) 知識手冊、懸掛橫幅、安全板報、安全制度上墻、組織觀看安全生產(chǎn)視頻教育片、應急自救等安全生產(chǎn)知識教授給

14、從業(yè)人員，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。（3）做好施工安全技術交 底工作。安全技術交底工作是安全生產(chǎn)的重要工作，安全技術交底要求一項分項工程施工前 進行必須進行的工作，所有作業(yè)人員施工前都必須要經(jīng)過安全技術交底方能上崗。嚴格執(zhí)行 安全技術交底制度，確保每一個作業(yè)人員都懂得從事該分項工程的存在危險有害因素、安全 技術操作內(nèi)容及應對緊急情況所應采取的措施，確保交底到位，確保施工的安全。4、加大安全生產(chǎn)投入安全執(zhí)行力的有效進行需要有足夠的安全投入。俗話說：“巧婦難為無米之 炊”，施工現(xiàn)場的深基坑、高臨邊坡、臨時用電防護這些安全隱患沒有投入如何消除？沒有投入即使找到責任人（執(zhí)行者），也無法執(zhí)行到底，安全生產(chǎn)工作沒有得到落實解決，問題始終存在，這就等于執(zhí)行力為零，執(zhí)行無結(jié)果。因此，加大安全投入，確保安全生產(chǎn)執(zhí)行過程所需的基礎條件，保證安全生產(chǎn)執(zhí)行力的順利進行。5、塑造安全生產(chǎn)執(zhí)行力文化營造良 好的安全生產(chǎn)執(zhí)行力文化氛圍，是建立安全生產(chǎn)長效機制的基礎，也是保障執(zhí)行力持續(xù)進行 的基礎。因此，建筑施工企業(yè)應該塑造良好