
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1、安徽省滁州市張山中學(xué)2022年高一物理期末試題含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的S-t圖像如圖所示。由圖像可知( )A甲、乙的出發(fā)點(diǎn)相距250kmB甲、乙相向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲的速度為50m/sC運(yùn)動(dòng)起始的時(shí)間甲比乙早1hD運(yùn)動(dòng)至甲、乙相遇時(shí),甲的位移為150km參考答案:ACD2. (多選題)下列說法中正確的是:( )A. 亞里士多德認(rèn)為重的物體比輕的物體下落得快。B伽利略通過比薩斜塔實(shí)驗(yàn)證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。C,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力大小與彈簧的形變量成正比D速度、路程和加速度都是矢量參
2、考答案:AC3. 一只小船在靜水中的速度為4m/s,它要渡過一條寬為40m的河,河水流速為3m/s。下列說法中正確的是A. 小船過河的位移不可能為40 mB. 小船過河的最短時(shí)間為10 sC. 若河水流速改變,船過河的最短時(shí)間將改變D. 小船在河中實(shí)際速度可能為8m/s參考答案:B【詳解】A、根據(jù)平行四邊形定則,由于船在靜水中的速度大于水流速,則合速度可能垂直于河岸,即船可能垂直到達(dá)對(duì)岸,則最短航程為40m,A錯(cuò)誤;BC、當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí),過河的時(shí)間最短,渡河的最短時(shí)間與水流速度無關(guān),最短渡河時(shí)間為,B正確,C錯(cuò)誤;D、若船的速度方向與河水流速方向相同時(shí),船的實(shí)際速度最大,大小為7m/s,
3、不可能為8m/s,D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性,互不干擾,注意時(shí)間最短與位移最短求解方法區(qū)別,及理解水流速度與船在靜水的速度大小,決定了最短位移的求解。4. 如圖所示,左、右兩邊木板所加壓力都等于F時(shí),夾在兩板中間的木塊靜止不動(dòng)現(xiàn)在使兩邊的力都加大到2F,那么木塊所受的靜摩擦力將()A保持不變 B變?yōu)樵瓉淼膬杀禖變?yōu)樵瓉淼乃谋禗無法確定參考答案:A【考點(diǎn)】摩擦力的判斷與計(jì)算【分析】對(duì)木塊進(jìn)行正確的受力分析:此時(shí)木塊受四個(gè)力的共同作用:作用于擋板的壓力、重力和摩擦力;此時(shí)木塊靜止,所以木塊A受到的力是平衡力【解答】解:水平方向左右擋板對(duì)木塊的壓力
4、是一對(duì)平衡力,同時(shí)在豎直方向,木塊受到的重力和摩擦力也是一對(duì)平衡力,當(dāng)壓力增大時(shí),由于木塊仍然是靜止的,所以木塊受到的力仍然是平衡力,所以此時(shí)木塊受到的摩擦力和重力仍然是一對(duì)平衡力,故摩擦力的大小仍然等于重力,故A正確,BCD錯(cuò)誤;故選:A5. 在電梯內(nèi)的水平地板上有一體重計(jì),人站在體重計(jì)上,電梯靜止時(shí),體重計(jì)的示數(shù)為65kg,則下列說法正確的是()A當(dāng)電梯勻速上升時(shí),體重計(jì)的示數(shù)大于65kgB當(dāng)電梯勻速下降時(shí),體重計(jì)的示數(shù)大于65kgC當(dāng)電梯加速上升時(shí),體重計(jì)的示數(shù)大于65kgD當(dāng)電梯加速下降時(shí),體重計(jì)的示數(shù)大于65kg參考答案:C考點(diǎn):超重和失重分析:人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力,說明人處
5、于失重狀態(tài),加速度向下,運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下人對(duì)體重計(jì)的壓力大于人的重力,說明人處于超重狀態(tài),加速度向上,運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下解答:解:A、當(dāng)電梯勻速上升和下降時(shí),體重計(jì)的示數(shù)等于65kg,AB選項(xiàng)錯(cuò)誤;C、當(dāng)電梯加速上升時(shí),具有向上的加速度,處于超重狀態(tài),體重計(jì)的示數(shù)大于65kg,C正確;D、當(dāng)電梯加速下降時(shí),具有向下的加速度,處于失重狀態(tài),體重計(jì)的示數(shù)小于65kg,D錯(cuò)誤;故選C點(diǎn)評(píng):做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵:有向下的加速度,失重;有向上的加速度,超重二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6. 如圖所示,質(zhì)量均勻分布的長(zhǎng)方體,高為a,寬為b,放在傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)
6、木板上,長(zhǎng)方體與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,使傾角從零逐漸增大,當(dāng),_時(shí),長(zhǎng)方體先發(fā)生滑動(dòng);而當(dāng)_時(shí),則長(zhǎng)方體先發(fā)生傾倒.參考答案:,7. 質(zhì)量為m的物體放置在傾角為的斜面上,其重力沿斜面方向的分力大小為 ,重力在垂直于斜面方向的分力大小為 。參考答案:8. 在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中,得到了一條如圖所示的紙帶,其中0,1,2,3是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒有在圖紙上標(biāo)出。圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測(cè)量的情況,讀出圖中所測(cè)量點(diǎn)的讀數(shù)分別是_、_、_和_;打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是_m/s。參考答案:9. 某班學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)探究小車加速度a與小車所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的
7、實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖(1)圖(b)為某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,已知每?jī)蓚€(gè)記數(shù)點(diǎn) 之間還有四點(diǎn)沒有畫出來,圖中上部數(shù)字為相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的距離,計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz.,可求得紙帶的加速度為= _。(答案保留三位有效數(shù)字)(2)在實(shí)驗(yàn)中有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖(c)中的A圖線,試分析:A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_; A圖線上部彎曲的原因是_。參考答案: 2.01 (4分) 未平衡摩擦力或平衡不夠 (3分)砂桶質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量10. 如圖,物體A以速度v沿豎直桿勻速下滑,物體B在水平面上用細(xì)繩跨過定滑輪與A相連,當(dāng)繩與水平面成時(shí),物體B的速率為 。B做 (填“加速”、“減速”
8、或“勻速”)運(yùn)動(dòng)。參考答案:11. (6分)完全相同的三塊木塊,固定在水平面上,一顆子彈以速度v水平射入,子彈穿透第三塊木塊的速度恰好為零,設(shè)子彈在木塊內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則子彈先后射入三木塊前的速度之比為_,穿過三木塊所用的時(shí)間之比_。參考答案:,12. “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器,其電源頻率為50Hz,常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器,使用的都是 (填“直流電”或“交流電”),它們是每隔 s打一個(gè)點(diǎn)。(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示,他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出,其中s1= 7.06c
9、m、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm,那么打b點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是 m/s;紙帶加速度的大小是 m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是( ) A控制變量法 B理想實(shí)驗(yàn)法C等效替代法 D實(shí)驗(yàn)推理法(4)某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,其目的是 。但他把長(zhǎng)木板的右端墊得過高,使得傾角過大用a表示小車的加速度,F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力他繪出的a - F關(guān)系圖象是 參考答案:(1)交流電 0.02s (2) 0.74 0.62 (3)A (4) 平衡摩擦力 C13. 如圖所示,一根彈簧其自由端B在未懸掛重物時(shí),正對(duì)刻度尺的零刻度線,掛上100 N重物時(shí),
10、正對(duì)刻度20。當(dāng)彈簧掛50 N重物時(shí),自由端所對(duì)刻度的讀數(shù)應(yīng)是_若自由端所對(duì)刻度是18,這時(shí)彈簧下端懸掛的重物為_參考答案:三、 實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14. 用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中:運(yùn)用公式對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是在打第一個(gè)點(diǎn)時(shí),重錘恰好由靜止開始下落,為此,所選擇的紙帶第1、2點(diǎn)間的距離應(yīng)接近_。某同學(xué)實(shí)驗(yàn)步驟如下:A用天平準(zhǔn)確測(cè)出重錘的質(zhì)量;B把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,并接到電源的“直流輸出”上;C將紙帶一端固定在重錘上,另一端穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,使重錘靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;D先釋放重錘,后接通電源;E取下紙帶,再重復(fù)幾次;F選擇紙帶,測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)之間的
11、距離;G根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能。你認(rèn)為他實(shí)驗(yàn)步驟中多余的步驟是_,錯(cuò)誤的步驟是_(均填序號(hào))。在該實(shí)驗(yàn)中根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出下落的距離h,以為縱軸,以h為橫軸畫出圖線,則h圖線應(yīng)是圖中的_就證明機(jī)械能是守恒的,圖像的斜率代表的物理量是_。參考答案:2mm A BD B 重力加速度15. 如圖所示,在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)l=1.25cm若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0= (用l、g表示),其值是 (取g=9.8m/s2),小球在b點(diǎn)
12、的速率是 參考答案:2;0.7m/s;0.875m/s【考點(diǎn)】研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)【分析】平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng),對(duì)于豎直方向根據(jù)y=gt2求出時(shí)間單位t對(duì)于水平方向由速度公式求出初速度由a、c間豎直方向的位移和時(shí)間求出b點(diǎn)豎直方向的分速度,運(yùn)用速度的合成,求解b的速率【解答】解:設(shè)相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t,豎直方向:2ll=gt2,解得:t=,水平方向:v0=2;代入數(shù)據(jù)解得v0=2=2=0.7m/s,b點(diǎn)豎直方向分速度:vy=,b點(diǎn)的速率:vb=,解得vb=0.875m/s;故本題答案是:2;0.7m/s;0.875m/s四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16. 如圖所示,用與水平
13、成530的力F將質(zhì)量為m6 kg的靜止物體從水平面上的A點(diǎn)拉到B點(diǎn),AB=15m, 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m0.5。然后撤去水平力,物體沖上高為H5 m的光滑的斜面BC,水平面與斜面間有很小的光滑圓弧相接,物體沖到斜面頂時(shí)速度恰減小到零。求(1)物體在B點(diǎn)的速度大??;(2)F的大小。(sin370=0.6 cos370=0.8) 參考答案:(1)BC過程 由動(dòng)能定理 mgH0mvB2/2 vB=10m/s (2)AC過程 f(mgFsin)FLcosL(mgFsin)mgH0 F0.6150.5(60F0.8)156050 F50N17. 汽車以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2 s速度變?yōu)? m/s.求:(1)剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車過程中的加速度;(2)剎車后前進(jìn)9 m所用的時(shí)間;(3)剎車后6s汽車位移的大小。參考答案:18. 如圖9所示,某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn),接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止(人與雪橇在B點(diǎn)無能量損失)。人與雪橇的總質(zhì)量為80 kg,A點(diǎn)距地面
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