公司物流實訓(xùn)總結(jié)計劃

1、公司物流實訓(xùn)總結(jié)計劃公司物流實訓(xùn)總結(jié)計劃6/6公司物流實訓(xùn)總結(jié)計劃公司物流實訓(xùn)總結(jié)工作總結(jié)概括頻道為大家整理的公司物流實訓(xùn)總結(jié)概括，供大家閱讀參照。更多閱讀請查察本站工作總結(jié)概括頻道。一、實習(xí)目的實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有利的人力資源管理方法安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是張開貯備人力資源的舉措，能夠讓其低成本、大范圍的選擇人材，培育和發(fā)現(xiàn)真切吻適用人單位要求的人材，亦能夠作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員認(rèn)識用人單位的文化和理念，進(jìn)而加強社會對該組織的認(rèn)可感并博得名譽。對學(xué)生而言，也能夠使每一個學(xué)生有更多的時機試一試不一樣樣的工作，飾演不一樣樣的社會角色，逐漸達(dá)成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變

2、，發(fā)現(xiàn)自己真切的潛力和興趣，以確立優(yōu)秀的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了經(jīng)歷，促使整個社會人材資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)重的就業(yè)局勢，填補自己存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。二、公司簡介物流有限公司是中國第一汽車公司公司的專業(yè)物流公司，是一汽公司的控股子公司。公司本部座落在xx汽車家產(chǎn)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)公司擁有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部建立在xx，現(xiàn)有職工2700余人，擁有專科以上學(xué)歷381人，研究1/6生學(xué)歷12人，中高級職稱101人。截止年3月總財產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司

3、擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高規(guī)范庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及關(guān)閉式零零件運輸車等專業(yè)物流設(shè)施近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司擁有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務(wù)能力，能夠為用戶供給商品車倉儲、運輸；汽車零零件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還能夠夠供給物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。三、實習(xí)內(nèi)容按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品庫房和美集分公司實習(xí)。因為x公司的主要客戶是一汽，因此在管理上特別有針對性。比方紅

4、旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程規(guī)范都能基本掌握，也從實驗中學(xué)到好多知識。先從紅旗馬自達(dá)備品庫房提及。庫房的整體流程規(guī)范分為入庫，保存和出庫。實習(xí)早期，我被分到進(jìn)口班。進(jìn)口工作包含查驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至庫房，由叉車司機將貨物卸至查驗區(qū)，再由查驗員進(jìn)行數(shù)目查對并打印備件收貨單。收貨單查驗員保存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，此后包裝人員依據(jù)貨物的不一樣樣規(guī)格選擇適合的包裝資料并與查驗員一同對貨物的質(zhì)量進(jìn)行查驗，并將合格品連同備件標(biāo)示從頭包裝。將合格品數(shù)目反響給查驗2/6員。查驗員核實后打印備件入庫單

5、，備件入庫單調(diào)式三聯(lián)，第一聯(lián)查驗員保存，第二三聯(lián)由查驗員蓋印后送至微機室。微機室鑒于票據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫。此后再進(jìn)行備件入庫達(dá)成入庫作業(yè)。庫房的第二項工作就是保存，也是庫房最基本最重要的工作。包含庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存清點。在紅旗馬自達(dá)備品庫房主要分為三個庫區(qū)：小件貨物寄存區(qū)，高層貨架和大件貨物寄存區(qū)，分別由不一樣樣的保存員進(jìn)行保存保護(hù)。進(jìn)出口時保存員也必然進(jìn)行清點并幫助查驗員查驗。在庫存清點時應(yīng)當(dāng)按貨物不一樣樣分別清點：備件永續(xù)清點每周一次，名貴件清點每個月一次，保質(zhì)期備件清點每個月一次，未返回件每個月一次，整體備件的永續(xù)清點每個月一次。其余每年還應(yīng)進(jìn)行年關(guān)庫存以保證庫存數(shù)目

6、的正確。保存員必然認(rèn)識庫區(qū)貨物的寄存地點和儲蓄數(shù)目，以便平時作業(yè)。其余的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分派保存員，提取備件，查驗與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保存員應(yīng)配合查驗員對貨物的規(guī)格數(shù)目進(jìn)行查對，此后在微機室打印出庫單。出庫單調(diào)式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室保存，第二聯(lián)查驗員保存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必然有出庫專用章及查驗員，保存員蓋印，缺一不可以。三周的時間我在庫房的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了好多東西。我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程規(guī)范與紅旗馬自達(dá)庫房基本一致。因為大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必然使

7、用其手冊的用具，必然進(jìn)行空車用具的返運。針對這類狀況美集采納了“milkrun”的物流3/6模式。并針對大眾進(jìn)行改良，獲取了很好的見效?！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車依據(jù)既定的路線和時間挨次到不一樣樣的供給商處收取貨物同時卸掉前一次收走貨物的空容器并最后將全部貨物送到汽車整車生產(chǎn)商庫房或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。關(guān)于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入營運的車輛依據(jù)每天整車生產(chǎn)計劃連續(xù)地進(jìn)行零零件的運輸。該詞字面意思描繪了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相

8、反，即到供給商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車公司的零零件庫存，降低了零零件供給商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。進(jìn)而使整車生產(chǎn)商及其供給商的綜合物流成本降落。美集公司采納這類模式并針對大眾進(jìn)行改良，減少了空車來回，獲取了很好的見效。四、發(fā)現(xiàn)問習(xí)題在入庫工作中，包裝是勞動強度的，專業(yè)化程度也很高，需要嫻熟度。固然在工作中加速了速度，但也存在好多問習(xí)題，因為工作任務(wù)細(xì)分化不易做的圓滿，致使工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作頻頻度太高。紅旗庫房的tds系統(tǒng)當(dāng)前是由每個保存員的獨立權(quán)限進(jìn)行操作，例如4f區(qū)

9、，只好對4f區(qū)的零零件進(jìn)行出庫和入庫的履行，不可以夠?qū)ζ溆喙芾韱T所管的庫區(qū)進(jìn)行操作。在應(yīng)用上存在好多問習(xí)題：比方若是在4/6同一張票據(jù)上有好多零零件，出現(xiàn)兩個（或多個）保存員所管理不一樣樣的庫區(qū)時，該怎樣操作？是把整張票據(jù)全部零零件一同履行？仍是能夠逐一精選履行？保存員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不一樣樣，有一些功能也是常常使用的，能否能夠賞賜增添上去？大眾的23看板，固然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必然不斷地刷新。五、感悟領(lǐng)悟此次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自己的好多差距。第一就是缺少經(jīng)驗。因為自己缺少經(jīng)驗，好多問習(xí)題而不可以夠分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不可以夠找到要點，跟著工作的

10、進(jìn)行，我想我會逐漸累積經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求圓滿。在工作中，不一樣樣意絲毫的輕率，謹(jǐn)慎仔細(xì)是時辰要切記的。第三團(tuán)隊精神。工作常常不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在達(dá)成一個項目方案，在工作的過程中怎樣去保持和團(tuán)隊中其余同事的交流和交流也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊精神的能力要求有這樣的看法：要有與他人交流、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團(tuán)聯(lián)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲取好的業(yè)績，必然切記一個規(guī)則：我們永久不可以夠?qū)€人利益超出于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出此刻自己的輔助下同時也從中得益的狀況，反過來看，自己自己得益此中，這是保證自己成功的最重要的要素之一。第四學(xué)術(shù)上不夠研究。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自己5/6更適合做與人交流的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時，這也對我的工作有促使作用。在此后的學(xué)習(xí)