物流地理學(xué)習(xí)心得

1、物流地理學(xué)習(xí)心得授課老師：劉念老師很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個(gè)能立足于社會(huì)的人。深刻地講，這門課對(duì)于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基?。▽氋F的課程 劉成東）最大的收收獲可能能是通過過畫地圖圖得到的的吧，每每一次要要在地圖圖上找一一個(gè)像螞螞蟻那么么大的地地方，真真的十分分的痛苦苦，但是是越是痛痛苦的時(shí)時(shí)候，就就記得越越牢，所所以無論論說出一一個(gè)什么么地方，都能大大概知道道那個(gè)地地方在地地圖上的的位置，對(duì)于我我們一些些連七大大洲五大大洋都分

2、分不清楚楚的人，這一招招真的很很有效。還有就就是，對(duì)對(duì)沒有耐耐性的自自己來說說，也是是招妙招招，這樣樣可以大大大的克克制自己己的浮躁躁，因?yàn)闉樵绞切男母庠暝?，就不不能找到到那個(gè)地地方，所所以一定定要心平平氣和的的去畫地地圖。（物流地地理學(xué)后后感言 吳少少玲）我想要我我談學(xué)習(xí)習(xí)心得的的話，我我應(yīng)該是是感受很很深的。為什么么這樣說說呢？我我很喜歡歡上地理理課，很很喜歡聽聽老師介介紹關(guān)于于地理方方面的知知識(shí)，聽聽得津津津有味，但我就就是考試試的時(shí)候候超級(jí)不不理想，我覺得得我智商商方面還還挺正常常的，但但就是害害怕考試試。自從從上了大大學(xué)，接接受了物流地地理這這門課程程，得知知不用考考試，心心理特別

3、別地高興興，心理理那種恐恐懼感逐逐漸消失失，上課課時(shí)可以以憑著自自己對(duì)地地理的愛愛好盡情情地聽老老師的介介紹。而而不用太太過顧慮慮為了考考試而去去背東西西。（物物流地理理學(xué)習(xí)心心得 黎嘉穎穎）經(jīng)過一個(gè)個(gè)學(xué)期的的學(xué)習(xí)，從“物流地地理”這門課課中學(xué)習(xí)習(xí)到很多多重要的的知識(shí)，真是受受益匪淺淺?。∑淦鋵?shí)剛開開始知道道有物流流地理這這門課，我還蠻蠻擔(dān)心的的，因?yàn)闉楦咧形椅易詈ε屡碌牟皇鞘菙?shù)學(xué)，化學(xué)，物理這這些理科科類的，而是地地理和歷歷史。以以前我是是連中國國各個(gè)省省份大概概在哪個(gè)個(gè)位置也也不太清清楚，更更別說一一些城市市啦！但但是這個(gè)個(gè)學(xué)期下下來，我我基本上上，大概概掌握了了中國省省份的位位置，還還有

4、一些些重要城城市的大大概位置置都比較較了解，腦海里里基本上上有了中中國和世世界這兩兩幅地圖圖，最大大的原因因就是“畫地圖圖”，真如如老師開開學(xué)時(shí)所所說的，每次做做作業(yè)，真的要要整個(gè)人人埋進(jìn)地地圖里，找了老老半天才才找到一一個(gè)城市市或一條條路線，但也因因?yàn)榇瞬挪拍苡邢裣瘳F(xiàn)在這這樣的收收獲。這這就是一一份耕耘耘一份收收獲吧！在這學(xué)期期學(xué)的所所有的專專業(yè)課里里，我最最喜歡的的，收獲獲最多的的都是在在物流流地理這門課課上。一一眨眼，這門課課已經(jīng)接接近了尾尾聲，心心里充斥斥了不舍舍剛一聽說說要開物流地地理這這門課的的時(shí)候，我是對(duì)對(duì)這門課課又愛又又恨的。恨，是是因?yàn)槲椅以诟咧兄袝r(shí)的地地理基礎(chǔ)礎(chǔ)就不扎扎實(shí)而

5、又又不得不不學(xué)；愛愛，是因因?yàn)槲蚁胂敫玫氐亓私馕椅覀儑壹?，了解解我們世世界，至至少，我我覺得一一個(gè)中國國人最起起碼要了了解我們們國家的的地理狀狀況。而而物流流地理這門課課正為我我們提供供了渠道道。（物流地地理學(xué)習(xí)習(xí)心得 張曉曉敏）這個(gè)個(gè)學(xué)期，我在物流地地理這這門課里里學(xué)到好好多東西西。學(xué)得得很開心心。 第第一，我我又開始始畫地圖圖了。每每次畫地地圖我都都覺得是是一種恩恩賜。高高考之后后，我以以為我再再也沒有有機(jī)會(huì)碰碰地圖了了。可是是當(dāng)老師師要求我我們買地地圖畫地地圖的時(shí)時(shí)候，我我好開心心，好感感動(dòng)。親親愛的地地圖，我我終于又又有機(jī)會(huì)會(huì)和你親親密接觸觸了，我我當(dāng)時(shí)開開心得像像大叫。每次畫畫地

6、圖，都好開開心，好好享受畫畫地圖的的過程。當(dāng)一個(gè)個(gè)一個(gè)熟熟悉的地地名再次次出現(xiàn)在在我的眼眼前，當(dāng)當(dāng)一次一一次想象象船從哪哪個(gè)海峽峽經(jīng)過哪哪個(gè)海峽峽時(shí)。我我的心情情很難用用語言來來表達(dá)。就像之之前以為為一輩子子都不會(huì)會(huì)再見的的老朋友友突然有有一天出出現(xiàn)在你你面前跟跟你說hhelllo一樣樣。（陳陳玉）地理對(duì)于于我來說說是一門門比較困困難的課課程，在在剛剛接接觸物流流地理的的時(shí)候讓讓我莫名名的心慌慌。但一一個(gè)學(xué)期期下來這這門課程程的確讓讓我學(xué)到到了很多多之前未未曾涉及及的知識(shí)識(shí)，這讓讓我感覺覺到很充充實(shí)。在在劉念老師師特殊教教學(xué)的帶帶領(lǐng)下，地理對(duì)對(duì)我來說說變得不不再是紙紙上談兵兵的問題題。在實(shí)實(shí)際

7、的生生活中我我也能運(yùn)運(yùn)用上一一點(diǎn)專業(yè)業(yè)的物流流地理知知識(shí)。（林小玲玲）我想“大大抵從人人們?yōu)榱肆双@取價(jià)價(jià)值而出出讓使用用價(jià)值的的時(shí)候開開始，物物流就應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生生了。而而物流這這一概念念的產(chǎn)生生應(yīng)該是是后來的的事了，是伴隨隨著全球化化的出現(xiàn)現(xiàn)而出現(xiàn)現(xiàn)的?！敝敝连F(xiàn)在在對(duì)物流流才有了了比較深深刻的理理解，大大概是從從學(xué)習(xí)物流地地理這這門學(xué)科科開始培培養(yǎng)起來來的吧。雖說是物物流地理理，但可可以說是是涉及到到物流的的方方面面面，而而不僅是是地理方方面。也也許正是是因?yàn)榈氐乩硎俏镂锪鳟a(chǎn)生生的源吧吧。找到了源源，還要要找到線線，對(duì)我我而言，這學(xué)期期物流流地理的學(xué)習(xí)習(xí)是由兩兩條主要要的線組組成的，一條是是就國

8、內(nèi)內(nèi)外而言言的，即即所謂的的“國內(nèi)物物流”和“國際物物流”，另外外一條是是就大的的物流環(huán)環(huán)境而言言的，包包括所有有的物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，例例如水路路運(yùn)輸布布局，鐵鐵路運(yùn)輸輸布局，公路運(yùn)運(yùn)輸布局局等等，到了后后來的多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)，當(dāng)然然這其中中還包括括一系列列配套的的中轉(zhuǎn)，配送，倉儲(chǔ)設(shè)設(shè)施等等等，這一一條線是是不分國國內(nèi)外，通通而而言的。（陳玲玲玲）一個(gè)學(xué)期期就這樣樣到了盡盡頭，這這個(gè)學(xué)期期下來，學(xué)習(xí)物流地地理，讓我感感受到了了地理與與物流那那密不可可分的聯(lián)聯(lián)系?！拔锪魇鞘菫闈M足足消費(fèi)者者需求而而進(jìn)行的的對(duì)貨物物、服務(wù)務(wù)及相關(guān)關(guān)信息從從起始地地到消費(fèi)費(fèi)地的有有效率與與效益的的流動(dòng)與與存儲(chǔ)的的計(jì)劃、實(shí)

9、施與與控制的的過程?！蔽锪鞯乩砝硎菑牡氐乩淼慕墙嵌?，在在國家、地區(qū)一一定的方方針、政政策的指指引下，從自然然、技術(shù)術(shù)和經(jīng)濟(jì)濟(jì)方面的的聯(lián)系中中，研究究物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的布局局問題及及其與地地理環(huán)境境相結(jié)合合的問題題。（黃黃真明）對(duì)地理知知識(shí)的不不斷學(xué)習(xí)習(xí)與探討討，是從從我學(xué)習(xí)習(xí)地理開開始就形形成的一一個(gè)習(xí)慣慣。學(xué)習(xí)習(xí)物流地地理也不不例外，物流地地理作為為地理學(xué)學(xué)和物流流學(xué)的一一個(gè)交叉叉學(xué)科，有其獨(dú)獨(dú)特的魅魅力，其其實(shí)用價(jià)價(jià)值也毋毋庸置疑疑。因此此，學(xué)習(xí)習(xí)和探討討物流地地理對(duì)我我來說是是一件既既有趣又又興奮的的事。（劉瓊娜娜）時(shí)間過的的飛快，沒想到到現(xiàn)在又又到了課課程結(jié)束束的時(shí)候候了。在在這個(gè)學(xué)學(xué)

10、期里，對(duì)于物物流地理理這門課課，劉老師采采用了一一種全新新的教學(xué)學(xué)方法研究究型學(xué)習(xí)習(xí)。也就就是說，在課程程結(jié)束的的時(shí)候不不采用以以往的期期末考制制度，而而是在平平時(shí)的學(xué)學(xué)習(xí)中，以各種種作業(yè)作作為成績績的考察察標(biāo)準(zhǔn)，說實(shí)話話，我覺覺得這樣樣非常的的好，在在平時(shí)的的學(xué)習(xí)過過程中，我們每每學(xué)到新新的內(nèi)容容就會(huì)在在我們的的地圖上上畫出相相應(yīng)的內(nèi)內(nèi)容，就就這樣在在日積月月累中，在我們們的腦海海里慢慢慢的就會(huì)會(huì)記下不不同地區(qū)區(qū)在地圖圖上的位位置，不不同地區(qū)區(qū)的重要要地理位位置，以以及各資資源在地地圖上的的分布等等等，這這種讓我我們記憶憶的方式式比只在在期末考考前拼命命記憶的的效果好好得多，記憶的的時(shí)效性性

11、也久的的多。（謝萍）本學(xué)期開開的一門門專業(yè)課課物物流地理理，讓讓我受益益匪淺。該學(xué)科科的指導(dǎo)導(dǎo)老師是是劉念老師師，在劉劉念老師師的指導(dǎo)導(dǎo)下我對(duì)對(duì)中國的的資源分分布以及及交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，世世界著名名港口的的布局與與分區(qū)等等知識(shí)有有了進(jìn)一一步地了了解，同同時(shí)也培培養(yǎng)了我我對(duì)港口口知識(shí)的的興趣與與堅(jiān)定了了我將來來希望能能在物流流行業(yè)發(fā)發(fā)展的想想法。其實(shí)，上上完物物流地理理這門門課程，給我最最大的感感受便是是物流行行業(yè)所涉涉及的面面相當(dāng)?shù)牡膹V，要要了解的的東西也也很多，然而自自己現(xiàn)在在的知識(shí)識(shí)還很匱匱乏。另另一個(gè)深深刻的體體會(huì)是：大學(xué)的的學(xué)習(xí)是是“師傅領(lǐng)領(lǐng)進(jìn)門，修行靠靠個(gè)人”。僅僅僅依靠上上課認(rèn)真真聽老師

12、師講課，是無法法把該門門課程學(xué)學(xué)好的，更重要要的應(yīng)該該是課后后的用工工與自覺覺學(xué)習(xí)。（吳麗麗璇）一個(gè)學(xué)期期又過去去了，我我們港航航專業(yè)的的專業(yè)課課程也開開始多起起來。物物流地理理就是其其中之一一。對(duì)于于地理方方面的知知識(shí)，我我是感興興趣的。世界的的真面目目總是讓讓人有神神秘之感感，激發(fā)發(fā)人的好好奇心、求知欲欲。物流流地理，顧名思思義就是是介紹貨貨物從發(fā)發(fā)貨地到到目的地地所會(huì)經(jīng)經(jīng)過的物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、運(yùn)用用物流方方式和物物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)位置的的設(shè)定等等的認(rèn)識(shí)識(shí)。以前前學(xué)習(xí)地地理學(xué)科科時(shí)，認(rèn)認(rèn)識(shí)地球球的構(gòu)造造、氣候候的變化化、生物物文化等等，現(xiàn)在在學(xué)的專專業(yè)課程程物流地地理確實(shí)實(shí)讓我更更了解物物資的流流動(dòng)所

13、需需要的設(shè)設(shè)施、路路徑、路路線、物物流運(yùn)輸輸工具等等。（曾曾艷媚）當(dāng)發(fā)下課課本的第第一天，我對(duì)這這本書的的名稱物物流地理理，讓讓我覺得得有不少少的迷惑惑，但我我發(fā)現(xiàn)物物流地理理學(xué)是一一門地理理學(xué)和物物流學(xué)相相交叉的的邊緣科科學(xué)，所所以對(duì)于于港航專專業(yè)的同同學(xué)來說說，這是是一門讓讓人興奮奮不已的的一門課課。經(jīng)過學(xué)習(xí)習(xí)，其實(shí)實(shí)本課程程主要圍圍繞著國國內(nèi)、外外的重要要航線、鐵路、公路、路橋等等來展開開分別說說明。雖雖然課程程的內(nèi)容容沒有我我想象中中的那么么有趣，但老師師教學(xué)的的理念就就是為以以后到了了工作崗崗位打下下基礎(chǔ)，所以老老師要求求我們畫畫地圖，通過自自己的動(dòng)動(dòng)手在地地圖上標(biāo)標(biāo)出每個(gè)個(gè)大型港港

14、口所涉涉及到的的一些運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、布局局，還有有世界著著名的運(yùn)運(yùn)河和作作業(yè)較頻頻繁的海海峽使我我們熟悉悉世界各各個(gè)地區(qū)區(qū)的航線線以及港港口。、在老師師的帶領(lǐng)領(lǐng)下，通通過不斷斷的尋找找、更新新、完善善，我們們把原本本不屬于于我們的的廣東地地圖、中中國地圖圖、世界界地圖深深深地印印在了腦腦子里，心中也也有了大大概的全全圖。（馮書華華）物流地理理這門學(xué)學(xué)科是隨隨著物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展而發(fā)發(fā)展的。而對(duì)于于我們港港口與航航運(yùn)管理理專業(yè)的的學(xué)生來來說，也也就顯得得尤為重重要。物流地理理屬于地地理學(xué)中中天文地地理學(xué)中中的經(jīng)濟(jì)濟(jì)地理學(xué)學(xué)，而其其主要研研究的是是物流運(yùn)運(yùn)輸?shù)穆仿肪€，以以及國家家經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。物流要要

15、實(shí)現(xiàn)物物在生產(chǎn)產(chǎn)者和消消費(fèi)者之之間“地點(diǎn)性性間隔”和“時(shí)間性性間隔”的消除除，必定定有賴于于各種物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施。物流是是“第三利利潤的源源泉”。從生生產(chǎn)領(lǐng)域域上看，我國的的物流成成本占生生產(chǎn)成本本的400%左右右，而發(fā)發(fā)達(dá)國家家僅占110%。從社會(huì)會(huì)流通領(lǐng)領(lǐng)域上看看，我國國物流成成本占GGDP的的比重接接近200%，而而美國不不到100%。對(duì)對(duì)物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的布局局，對(duì)物物流資源源的整合合，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有物流流設(shè)施的的合理高高效利用用，組織織合理的的運(yùn)輸，減少貨貨物在各各種運(yùn)輸輸方式中中轉(zhuǎn)換銜銜接的費(fèi)費(fèi)用，都都是降低低物流成成本的關(guān)關(guān)鍵。（李 苗苗）通過學(xué)習(xí)習(xí)物流流地理這門課課程，我我頭腦中中已

16、有中中國地圖圖、世界界地圖、廣東地地圖這三三幅地圖圖，知道道中國和和世界自自然資源源的大概概分布，重要的的運(yùn)輸路路線和重重要港口口、航線線的分布布，并且且在參觀觀完鹽田田國際集集裝箱碼碼頭后，對(duì)這些些知識(shí)的的理解更更加深刻刻。學(xué)完完這門課課后，我我總結(jié)了了一下，認(rèn)為可可以把學(xué)學(xué)到的內(nèi)內(nèi)容分成成宏觀和和微觀兩兩部分。從宏觀上上看，隨隨著國民民經(jīng)濟(jì)持持續(xù)快速速健康增增長，經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的戰(zhàn)略略性調(diào)整整，完善善市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體制制和中國國假如WWTO，人民生生活水平平質(zhì)量的的提高，推進(jìn)農(nóng)農(nóng)村小康康社會(huì)的的建設(shè)和和繼續(xù)擴(kuò)擴(kuò)大對(duì)外外開放，加快實(shí)實(shí)施“走出去去”戰(zhàn)略，都要求求物流與與之事業(yè)業(yè)能夠，提供強(qiáng)強(qiáng)有力的

17、的支持，與之同同步發(fā)展展，作為為支撐，為之服服務(wù)。隨隨著世界界經(jīng)濟(jì)全全球化和和區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)集團(tuán)團(tuán)化的發(fā)發(fā)展，促促進(jìn)了國國際物流流的發(fā)展展，同時(shí)時(shí)經(jīng)濟(jì)全全球化進(jìn)進(jìn)程加快快為國物物流發(fā)展展提出了了新的要要求，世世界范圍圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)的的調(diào)整要要求我國國物流系系統(tǒng)與之之適應(yīng)，信息化化進(jìn)程的的加快為為我國物物流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)跨越式式發(fā)展提提供可可可能性，跨國公公司在全全球的快快速發(fā)展展為我國國物流帶帶來了更更大需求求。（羅羅桂珍）經(jīng)過大一一一學(xué)年年的學(xué)習(xí)習(xí)，我對(duì)對(duì)港口與與航運(yùn)管管理這專專業(yè)具有有有了一一定的專專業(yè)知識(shí)識(shí)。在這這新的學(xué)學(xué)期里，我們學(xué)學(xué)習(xí)了新新的一門門專業(yè)課課程物流地地理。剛剛開始我我以為學(xué)學(xué)習(xí)這門門課程會(huì)會(huì)像中學(xué)學(xué)地理那那樣枯燥燥、乏味味，但經(jīng)經(jīng)過老師師的詳細(xì)細(xì)講述以以及我的的一定物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)的的條件下下，我熟熟悉地掌掌握了有有關(guān)物流流地理的的知識(shí)。剛開始學(xué)學(xué)這門課課之前，老