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1、第PAGE10頁共NUMPAGES10頁2022年工程倫理總結(jié)范文工程倫理綜述一、定義工程倫理指在工程中獲得辯護(hù)的道德價(jià)值。工程倫理學(xué)是倫理學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科,是以工程活動(dòng)中的社會(huì)倫理關(guān)系為對(duì)象,進(jìn)行系統(tǒng)研究和學(xué)術(shù)建構(gòu)的理工與人文兩大知識(shí)領(lǐng)域交叉融合的新學(xué)科。二、研究對(duì)象及內(nèi)容工程倫理學(xué)是一門工程實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,不能與理論倫理學(xué)和應(yīng)用倫理學(xué)相提并論,而應(yīng)定位于實(shí)踐倫理學(xué)。它探討的是工程活動(dòng)全過程中的決策、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)價(jià)等倫理問題,研究的是由工程師、技術(shù)員、工人、管理者,以及其他利益相關(guān)者組成的工程共同體的團(tuán)隊(duì)倫理學(xué)問題。以工程實(shí)踐為指向的工程倫理學(xué)是動(dòng)機(jī)論與后果論的統(tǒng)一,運(yùn)用協(xié)調(diào)倫理學(xué)的原則
2、來化解和平衡各種復(fù)雜的利益關(guān)系,擔(dān)負(fù)起對(duì)人類健康、安全和福利的責(zé)任。工程倫理切入實(shí)踐應(yīng)向三個(gè)層面展開:一是微觀倫理,涉及工程活動(dòng)中工程共同體的個(gè)體和團(tuán)隊(duì)的倫理問題,特別應(yīng)_工程師、企業(yè)家的倫理問題;二是中觀倫理,著重于企業(yè)倫理、行業(yè)倫理、協(xié)會(huì)倫理、區(qū)域倫理研究;三是宏觀倫理,是國家層面上與工程相關(guān)的政策倫理、制度倫理、政府行為倫理,以及國際工程中的關(guān)系倫理。從對(duì)“工程”的性質(zhì)、對(duì)象和范圍的理解出發(fā),一些學(xué)者把工程倫理學(xué)視為工程師的職業(yè)倫理學(xué)和工程活動(dòng)的倫理學(xué)。“工程”有廣義和狹義兩種含義,相應(yīng)地,也就有“廣義工程倫理學(xué)”和“狹義工程倫理學(xué)”?!蔼M義”的工程指工程師所從事的活動(dòng),相應(yīng)地,“狹義的
3、工程倫理學(xué)”就是指“工程師的職業(yè)倫理學(xué)”。所以,工程倫理又稱工程師倫理,是工程技術(shù)人員在工程活動(dòng)中,包括工程設(shè)計(jì)和建設(shè),以及工程運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)中的道德原則和行為規(guī)范的研究.這種意義上工程倫理的研究對(duì)象主要是工程技術(shù)人員?!皬V義的工程倫理學(xué)”擴(kuò)大了工程活動(dòng)的性質(zhì)和范圍,認(rèn)識(shí)到工程活動(dòng)參與者的多元化,而工程活動(dòng)中的主要問題是決策和對(duì)策問題,因此,應(yīng)該把工程倫理學(xué)研究的主題從“職業(yè)倫理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮こ虥Q策倫理”、“工程政策倫理”和“工程過程的實(shí)踐倫理”。三、研究熱點(diǎn)工程倫理學(xué)的誕生出自于對(duì)引起社會(huì)高度_的著名案例研究。在_世紀(jì)_年代,有兩起引起全世界_的案件:一是斑馬車油箱事件,二是dc-10飛機(jī)墜毀事件
4、。這兩起事件造成了巨大人員傷亡。而其原因在于從事研發(fā)活動(dòng)的科學(xué)家和工程師將利潤和效率放在了首位,而忽略了對(duì)公眾安全、幸福和福社的_。自_世紀(jì)_年代以來,案例研究熱點(diǎn)有兩點(diǎn)主要變化。在早期案例研究中,學(xué)者們主要_的是災(zāi)難性案例研究。例如,在挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)事件中,工程師的責(zé)任和權(quán)利問題,以及由于缺失這種責(zé)任所帶來的災(zāi)難。近年來,案例研究同時(shí)也研究一些“樣板(或善舉)工程”案例。例如,花旗銀行大廈事件和坎尼失蹤事件。另一個(gè)變化是,早期案例較注重微觀層面研究,而近來案例更注重宏觀層面研究。前者為微觀案例,后者為宏觀案例。微觀案例所討論的問題主要涉及個(gè)體或部分工程師與客戶、雇主或公眾之間的關(guān)系問題。宏
5、觀案例所提出的則是關(guān)于社會(huì)政策和職業(yè)以及職業(yè)社團(tuán)的恰當(dāng)政策問題。在_世紀(jì)_年代之前,大多數(shù)工程倫理章程認(rèn)為,工程師的首要義務(wù)是對(duì)客戶或雇主的忠誠,而很少提到對(duì)公眾所承擔(dān)的義務(wù)。在中國,由于適應(yīng)_市場經(jīng)濟(jì)體制的應(yīng)用倫理價(jià)值體系還有待于完善,所以導(dǎo)致對(duì)工程師的倫理要求主要是克盡職守,另外一條就是事后監(jiān)督和實(shí)行事故責(zé)任追究制。在我看來,工程倫理的研究還應(yīng)包括以_面:(一)工程建設(shè)決策過程中缺乏應(yīng)有的倫理視角。工程建設(shè)的目的是服務(wù)大眾,但很多時(shí)候卻成了為少數(shù)人牟利的工具。(二)工程建設(shè)實(shí)施過程中缺少對(duì)社區(qū)公眾的倫理關(guān)懷。如現(xiàn)實(shí)中關(guān)于房子拆遷中釘子戶問題,這個(gè)問題實(shí)際是個(gè)人生存問題的博弈,對(duì)工程建設(shè)過程
6、中影響到的社區(qū)公眾,我們確實(shí)應(yīng)該多一些倫理關(guān)懷。而往往卻做得不夠,開發(fā)商往往只是從自身利益出發(fā)。(三)工程建設(shè)企業(yè)過分追求利潤導(dǎo)致的其他倫理缺陷。在工程建設(shè)中,我們往往只看到了其中的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,而忽略其倫理和文明要素。從研究發(fā)展的趨向來看,工程倫理學(xué)應(yīng)該逐步地把如計(jì)算機(jī)倫理學(xué)、環(huán)境倫理、_倫理等納入其范圍進(jìn)行考察。2022年工程倫理總結(jié)范文(二)工程倫理意識(shí)缺失與工程師的倫理責(zé)任電氣六班劉向前摘要。工程實(shí)踐中的倫理問題研究成為學(xué)術(shù)界研究熱點(diǎn)之一,許多學(xué)者都提出了富有建設(shè)性的觀點(diǎn)和見解。筆者試圖從工程實(shí)踐的倫理內(nèi)涵中分析我國工程實(shí)踐活動(dòng)中倫理意識(shí)缺失的原因,從而提出工程倫理的制度化建設(shè)。通過對(duì)工程
7、師倫理責(zé)任歷史演變的梳理,分析了影響工程師倫理責(zé)任的內(nèi)、外在因素,認(rèn)為要使工程師承負(fù)時(shí)代賦予的倫理責(zé)任,就必須建構(gòu)工程師與雇主、社會(huì)和自然的互動(dòng)、共生、和諧、可持續(xù)的發(fā)展關(guān)系;規(guī)范工程師職業(yè)倫理,明確法律責(zé)任;造就生態(tài)化工程師。1、工程實(shí)踐中倫理意識(shí)缺失的原因分析工程實(shí)踐中的各種倫理問題的產(chǎn)生都與工程師和社會(huì)大眾的工程倫理意識(shí)缺失有關(guān)。正如美國學(xué)者所觀察到的,在倫理問題上陷入困境的工程師多數(shù)不是由于他們?nèi)似凡缓茫怯捎谒麄儧]有意識(shí)到自己所面對(duì)的問題是具有倫理性質(zhì)。結(jié)果,他們做出了不好_決定,玷污了自己的名譽(yù)。也就是說,倫理意識(shí)缺失是導(dǎo)致工程師不能處理好工程中事關(guān)社會(huì)倫理的重大問題、造成嚴(yán)重后
8、果的一個(gè)重要根源。無論在我國還是在外國,忽視工程的社會(huì)倫理意義的現(xiàn)象都很普遍,從而引發(fā)了各種工程問題,是什么導(dǎo)致工程師以及社會(huì)大眾的工程倫理意識(shí)缺失呢。從工程觀上看。長期以來,許多工程師和社會(huì)大眾都否認(rèn)工程活動(dòng)是一種獨(dú)立的對(duì)象和獨(dú)立的社會(huì)活動(dòng),他們把技術(shù)看作是科學(xué)的應(yīng)用,又把工程看作技術(shù)的應(yīng)用,認(rèn)為工程只有技術(shù)上的先進(jìn)與落后之分,沒有道德上的好壞之分。于是,工程的獨(dú)立地位就被消解和否定了,工程成了科學(xué)的附屬品,是完全客觀的解題過程,根本排斥倫理價(jià)值因素。在這種似是而非的“附庸論觀點(diǎn)的籠罩下,工程倫理學(xué)難以形成一個(gè)獨(dú)立的倫理學(xué)分支學(xué)科,也就否認(rèn)了工程倫理的必然存在。從技術(shù)觀上看。技術(shù)自主論觀點(diǎn)認(rèn)
9、為,技術(shù)是自主的,人控制不了技術(shù),只能聽任技術(shù)按照其自身內(nèi)在的邏輯不斷地發(fā)展和擴(kuò)張,凡是技術(shù)上可能的都應(yīng)當(dāng)?shù)玫綄?shí)現(xiàn)。正如其代表人物法國哲學(xué)家埃呂爾所說:“人類最終將完全臣服于技術(shù)。而“技術(shù)根本不顧及人們?cè)趥惱?、?jīng)濟(jì)、政治與社會(huì)方面的考慮,所有事物都要適應(yīng)技術(shù)的自主的要求,并且“技術(shù)選擇不是由人所做出的,而是由技術(shù)本身做出的?!眻A這種技術(shù)放任主義觀點(diǎn)導(dǎo)致兩種不同的思想傾向:一是樂觀的觀點(diǎn)。即認(rèn)為技術(shù)是造福人類的得力工具,只要技術(shù)發(fā)展了,人類社會(huì)面臨的各種問題(如饑餓、貧困等)都會(huì)迎刃而解。在這種觀點(diǎn)看來,應(yīng)當(dāng)聽任技術(shù)自由發(fā)展,不要限制和阻礙現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展。一是比較悲觀的觀點(diǎn),認(rèn)為面對(duì)技術(shù)發(fā)展,人
10、們_為力。樂觀主義的技術(shù)觀還停留在純粹的理想主義的幻想之中,根本無視現(xiàn)實(shí)中現(xiàn)代技術(shù)給人類社會(huì)和自然環(huán)境造成的雙面性結(jié)果,忽視了技術(shù)與社會(huì)之間的復(fù)雜的相互作用。悲觀主義的技術(shù)觀是當(dāng)下最緊迫的待解決的問題。隨著技術(shù)的突飛猛進(jìn),各國、各企業(yè)、各個(gè)工程師之間競相開發(fā)新技術(shù),惟恐錯(cuò)失技術(shù)發(fā)展可能帶來的機(jī)遇,技術(shù)發(fā)展已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中確實(shí)出現(xiàn)了不可阻擋的勢(shì)頭。正是由于這種技術(shù)泛濫的傾向,大家都盲目追求技術(shù)產(chǎn)品的高精尖,忽視了技術(shù)發(fā)展的副作用,才對(duì)人類社會(huì)賴以生存的自然環(huán)境造成了災(zāi)難性的影響。目前,一些國家已經(jīng)意識(shí)到了技術(shù)泛濫的問題,也在積極控制技術(shù)發(fā)展的自主性。例如,美國在_世紀(jì)_年代末_年代初決定不發(fā)展
11、超音速運(yùn)輸()這一技術(shù)上可行的項(xiàng)目,_世紀(jì)_年代初克林頓政府又決定放棄己經(jīng)耗資_億美元的星球大戰(zhàn)計(jì)劃(),終止己經(jīng)投入_億美元的超高能超導(dǎo)對(duì)撞機(jī)()計(jì)劃。為了防止技術(shù)發(fā)展危害人類的生存和發(fā)展,國際社會(huì)己經(jīng)就控制核武器、生化武器等大規(guī)模殺傷性武器、保護(hù)動(dòng)物多樣性、保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等開展合作。在許多國家,己經(jīng)有了一系列控制、指導(dǎo)技術(shù)發(fā)展的新舉措,例如技術(shù)預(yù)測(cè)、技術(shù)評(píng)價(jià)、技術(shù)選擇、技術(shù)規(guī)劃等。人們倫理觀念的增強(qiáng)以及工程倫理學(xué)的研究和發(fā)展,必定會(huì)為更好地發(fā)展技術(shù)、使技術(shù)更符合人類的需要做出貢獻(xiàn)。工程科學(xué)是講究量化的硬科學(xué),而人文倫理因素則是軟因素。社會(huì)倫理問題雖然不容易定量、主觀性強(qiáng),但不能由
12、此否認(rèn)這些因素的存在,以及它們對(duì)于人生和社會(huì)的重要意義。我們希望彌合科學(xué)與人文兩種文化之間的隔閡,但不得不承認(rèn)這種隔閡局面短期內(nèi)難以改變,而且即使將來實(shí)現(xiàn)兩種文化之間的溝通或融和,也絕對(duì)不會(huì)是取消人文。外行人對(duì)他們的知識(shí)和技術(shù)不熱悉,社會(huì)賦予他們職業(yè)自治,允許他們自己獨(dú)立自主地值得注意的是,工程師職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)及社會(huì)體制與醫(yī)生、律師等典型專業(yè)人員存在很大的不同,工程師特有的職業(yè)困境造成工程師的倫理意識(shí)遠(yuǎn)不如醫(yī)生、律師的強(qiáng)。首先,工程師一般以團(tuán)隊(duì)為單位進(jìn)行工程活動(dòng),工程師個(gè)人的力量很難識(shí)別,尤其是日益加強(qiáng)的專業(yè)化和勞動(dòng)分工更容易造成工程師忽視自己工作的環(huán)境及其后果。由于大的工程項(xiàng)目存在眾多工程師
13、之間的分工與合作,負(fù)責(zé)其中一部分工作的工程師可能對(duì)自己狹隘的領(lǐng)域著迷,而對(duì)整個(gè)工程的最終用途漠不關(guān)心。他會(huì)這樣為自己辯解“我只是研究這個(gè)零件,_要對(duì)機(jī)器的使用負(fù)道德責(zé)任呢。其次,大多數(shù)工程師是在企業(yè)里工作的雇員,一般情況下他們要聽從企業(yè)管理層的指揮。工程活動(dòng)的這樣一種_體制特點(diǎn),使工程職業(yè)的自主性受到很大限制,工程師往往看不到自己的力量及影響,容易忽視自己肩負(fù)的重大責(zé)任,把自己僅僅視為機(jī)器上的一個(gè)零件而不是負(fù)責(zé)任的決策者。工程師既要對(duì)雇主忠誠,還要對(duì)大眾負(fù)責(zé),當(dāng)二者出現(xiàn)矛盾和沖突時(shí),他們面臨著選擇。例如工程師布拉德從工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)以后,在公司設(shè)計(jì)許多涉及公共安全的工程項(xiàng)目時(shí),往往在沒有得到經(jīng)
14、驗(yàn)豐富的工程師審核以前,就被公司轉(zhuǎn)交給了工程承包商開始施工建設(shè)。這讓他感到十分憂慮,盡管他努力嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì),但是隨著項(xiàng)目的越來越復(fù)雜,他日益擔(dān)心自己會(huì)犯致命的錯(cuò)誤,他向上司反映了此事,但他的工作依然還是常常得不到充分的_。從這個(gè)例子可以看出,工程師對(duì)雇主的責(zé)任和對(duì)公眾的責(zé)任有時(shí)是有沖突的,這種雙重的責(zé)任在工程師的職業(yè)章程中也有體現(xiàn),美國的章程要求工程師在履行其職業(yè)責(zé)任時(shí),既要將公眾的安全、健康和福祉置于首位,又要作為忠誠的代理入和受托人為雇主和客戶從事職業(yè)服務(wù)。面對(duì)這種雙重的職業(yè)責(zé)任要求,工程師有時(shí)會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷和選擇而導(dǎo)致工程倫理問題的產(chǎn)生。最后,工程師的職業(yè)_也不健全。目前,在我
15、國還缺少工程師職業(yè)_,即使在西方發(fā)達(dá)國家,其工程師協(xié)會(huì)等工程職業(yè)_也很分散,沒有形成統(tǒng)一的有號(hào)召力的_,加入職業(yè)協(xié)會(huì)的工程師在工程師總數(shù)中只占少數(shù)。工程師_載體不健全,影響工程師倫理意識(shí)的培養(yǎng)和強(qiáng)化??傊瑐惱韱栴}是工程內(nèi)在蘊(yùn)涵的,工程中本身就存在倫理道德問題,而不是我們把倫理維度硬塞給工程,或者帶著倫理學(xué)的變色眼鏡把工程看作是道德負(fù)載的,把本不屬于工程師的倫理責(zé)任強(qiáng)加給工程師,使他們承擔(dān)不該承擔(dān)的責(zé)任。正是由于存在事實(shí)前提,我們才能夠并且也需要從倫理的角度對(duì)工程進(jìn)行審視,思考其中的倫理問題。而從事工程活動(dòng)的工程技術(shù)人員,應(yīng)當(dāng)關(guān)心和了解自己工作的環(huán)境,_自己工作的更為廣泛的含義,不能只埋頭于局
16、部的技術(shù)工作。愛因斯坦在對(duì)加利福尼亞理工學(xué)院學(xué)生的講話中呼吁青年學(xué)生,“如果你們想使自己一生的工作有益于人類,那么,你們只懂得應(yīng)用科學(xué)本身是不夠的。關(guān)心人的本身,應(yīng)當(dāng)始終成為一切技術(shù)上奮斗的主要目標(biāo):關(guān)心怎樣_人的勞動(dòng)和產(chǎn)品分配這樣一些尚未解決的重大問題,用以保證我們科學(xué)思想的成果會(huì)造福于人類,而不致成為禍害。在你們埋頭于圖表和方程時(shí),千萬不要忘記這一點(diǎn)。回工程師應(yīng)當(dāng)自覺地意識(shí)自己職業(yè)的倫理意義,提高道德敏感性,增強(qiáng)責(zé)任感,以保證自己所從事的工程活動(dòng)真正為人類造福。2、工程社會(huì)責(zé)任工程師是工程人才的重要組成部分,在工程建設(shè)中發(fā)揮重要作用。工程師包括研發(fā)工程師、設(shè)計(jì)工程師、生產(chǎn)工程師等。一般把工
17、程師定義為擁有科學(xué)知識(shí)和技術(shù)應(yīng)用技巧,在人類改造物質(zhì)自然界,建造人工自然的全部實(shí)踐活動(dòng)和過程中從事研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)施工活動(dòng)的主體。原中國工程院副院長朱高峰院士認(rèn)為,現(xiàn)代工程師“應(yīng)該能綜合運(yùn)用科學(xué)的方法及觀點(diǎn)和技術(shù)手段來分析與解決各種工程問題,承擔(dān)工程科學(xué)與技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用任務(wù)。他所應(yīng)具有的基本素質(zhì),包括知識(shí)、能力、品德三個(gè)方面”。工程師的倫理行為是工程師作為道德主體出于一定的目的而進(jìn)行的能動(dòng)的改造特定對(duì)象的活動(dòng)。其中工程師倫理行為選擇是工程師倫理行為的核心和實(shí)質(zhì)部分。工程師倫理行為選擇是指工程師面臨多種倫理可能時(shí),在一定的倫理意識(shí)的支配下,根據(jù)一定的倫理價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),自覺自愿、自主自決地進(jìn)行善惡取
18、舍的行為活動(dòng)。從工程實(shí)踐看,工程師在工程決策、工程實(shí)施、工程后果等階段都存在諸如“義”與“利”的抉擇、“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”與“精神價(jià)值”的兩難抉擇、國家利益民族利益與全人類共同利益沖突矛盾、經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求與_保障矛盾沖突等。工程師在倫理行為選擇中還存在著目的和手段的關(guān)系問題。目的和手段都存在著善與惡的問題。只有善的目的和善的手段才能達(dá)成工程師的倫理行為;善的目的和惡的手段抑或惡的目的和善的手段都會(huì)把工程師的行為推向不道德的行為途徑上去,從而產(chǎn)生消極影響,破壞社會(huì)倫理秩序?,F(xiàn)代工程活動(dòng)使工程師扮演了一個(gè)極其重要的專業(yè)角色,工程自身的技術(shù)復(fù)雜性和社會(huì)聯(lián)系性,必然要求工程師不僅精通技術(shù)業(yè)務(wù),能夠創(chuàng)造性地解決有關(guān)技術(shù)難題,還要善于管理和協(xié)調(diào)
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