新王家埝特大橋施工方案培訓(xùn)資料

1、改建鐵路成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程標(biāo)段 新王家埝特大橋施工方案PAGE 4PAGE 44中鐵二十二局集團(tuán)有限公司成昆鐵路成都至峨眉段項(xiàng)目經(jīng)理部改建鐵路路成都至至昆明線(xiàn)線(xiàn)成都至至峨眉段段擴(kuò)能改改造工程程標(biāo)段新王家埝埝特大橋橋施工方案案目 錄錄第一章 編制制說(shuō)明44第一節(jié) 編制制依據(jù)44第二節(jié) 編制制范圍55第三節(jié)編編制原則則5第二章 工程程概況66第三章 施工工總體目目標(biāo)8第一節(jié)工工期目標(biāo)標(biāo)8第二節(jié)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)8第三節(jié)安安全及職職業(yè)健康康目標(biāo)88第四節(jié)文文明施工工目標(biāo)88第五節(jié)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)99第四章施施工總體體部署99第一節(jié)施施工總平平面布置置9第二節(jié)施施工機(jī)械械的配置置情況110第三

2、節(jié) 施工工隊(duì)伍安安排與任任務(wù)劃分分11第五章 施工工工期總總體安排排11第一節(jié) 施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃編制制原則111第二節(jié) 施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃122第六章主主要施工工方案、技術(shù)措措施及施施工方法法12第一節(jié)基基礎(chǔ)施工工12第二節(jié)承承臺(tái)施工工17第三節(jié) 墩臺(tái)施施工199第四節(jié)托托盤(pán)施工工24第五節(jié)附附屬施工工25第七章專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施工工安全防防護(hù)措施施27第一節(jié)鄰鄰線(xiàn)橋施施工流程程27第二節(jié)鄰鄰線(xiàn)橋施施工關(guān)鍵鍵過(guò)程、技術(shù)及及方法227第三節(jié)安安全危險(xiǎn)險(xiǎn)源分析析27第四節(jié)鉆鉆機(jī)施工工防護(hù)措措施288第五節(jié)鄰鄰近既有有線(xiàn)承臺(tái)臺(tái)開(kāi)挖施施工防護(hù)護(hù)措施330第六節(jié)橋橋墩（臺(tái)臺(tái)）施工工防護(hù)措措施311第七節(jié)大大型設(shè)備備

3、安全管管理措施施32第八節(jié)雨雨季施工工安全防防范措施施34第八章質(zhì)質(zhì)量保證證體系及及措施335第九章施施工環(huán)保保、水土土保持措措施477第十章文文明施工工、創(chuàng)建建文明工工地規(guī)劃劃等其他他管理措措施511第一章 編編制說(shuō)明明第一節(jié) 編編制依據(jù)據(jù)一、改建建鐵路成成都至昆昆明線(xiàn)成成都至峨峨眉段擴(kuò)擴(kuò)能改造造工程施施工圖橋橋梁設(shè)計(jì)計(jì)圖ZDD1K445+3381新新王家埝埝特大橋橋二、其它它能收集集到的有有關(guān)招標(biāo)標(biāo)圖紙和和設(shè)計(jì)信信息。三、參照照的有關(guān)關(guān)圖集及及標(biāo)準(zhǔn)：1、后張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土梁（LL=322m）通橋（220122）211012、客貨貨共線(xiàn)鐵鐵路常用用跨度簡(jiǎn)簡(jiǎn)支T梁梁支座安安裝圖（圓圓柱面

4、鋼鋼支座）通橋（220077）811603、直（曲曲）線(xiàn)單單線(xiàn)圓端端形實(shí)體體橋墩通橋（220122）411034、直（曲曲）線(xiàn)TT形橋臺(tái)臺(tái)成峨峨施橋參參035、鉆（挖挖）孔灌灌注樁成峨施施橋參0046、單雙雙線(xiàn)圓端端形雙線(xiàn)線(xiàn)矩形實(shí)實(shí)體橋墩墩設(shè)錨柱柱時(shí)頂帽帽加寬設(shè)設(shè)計(jì)圖成峨施施橋參0057、橋上上防落網(wǎng)網(wǎng)成峨峨施橋參參068、橋上上通信、信號(hào)電電纜槽、電力電電纜槽成峨施施橋參0079、地震震區(qū)防落落梁措施施二設(shè)設(shè)橋參（220055）6000810、客客貨共線(xiàn)線(xiàn)鐵路預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁TT梁避車(chē)車(chē)臺(tái)通通橋（220122）8003011、鐵鐵路綜合合接地系系統(tǒng)通通號(hào)（220099）9330112

5、、鐵鐵路橋梁梁墩臺(tái)檢檢查設(shè)備備成峨峨施橋參參1013、鐵鐵路橋涵涵施工規(guī)規(guī)范TTB1002033-2000214、新新建鐵路路工程測(cè)測(cè)量規(guī)范范TBB101101-1999915、鐵鐵路橋涵涵工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TTB1004155-2000316、鐵鐵路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程TB1104001-11-2000317、鐵鐵路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程TB1104001-22-20003四、有關(guān)關(guān)本管區(qū)區(qū)工程地地質(zhì)、水水文、氣氣象，材材料供應(yīng)應(yīng)、交通通運(yùn)輸狀狀況，既既有線(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)狀、行行車(chē)密度度等運(yùn)營(yíng)營(yíng)情況，以以及當(dāng)?shù)氐孛耧L(fēng)民民俗、自自然環(huán)境境、水土土資源狀狀況等的的調(diào)查信信息和資資料。五、

6、我集集團(tuán)公司司的質(zhì)量量、環(huán)境境、職業(yè)業(yè)健康安安全管管理手冊(cè)冊(cè)和程程序文件件。第二節(jié) 編制范范圍ZD1KK44+9155.988ZDD1K446+2262.68新新建新王王家埝特特大橋施施工及附附屬工程程。第三節(jié) 編制原原則一、嚴(yán)格格執(zhí)行施施工過(guò)程程中涉及及的相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和和規(guī)程，遵遵循建筑筑施工工工藝及其其技術(shù)規(guī)規(guī)程、堅(jiān)堅(jiān)持合理理的施工工程序和和規(guī)定。二、遵守守、執(zhí)行行合同文文件各條條款的具具體要求求，確保保實(shí)現(xiàn)業(yè)業(yè)主要求求的安全全、工期期、質(zhì)量量、造價(jià)價(jià)、環(huán)境境保護(hù)、文明施施工和職職工健康康等各方方面的工工程目標(biāo)標(biāo)。三、在認(rèn)認(rèn)真、全全面理解解設(shè)計(jì)文文件的基基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合工程程情況，應(yīng)應(yīng)用

7、新技技術(shù)成果果，使施施工組織織設(shè)計(jì)具具有技術(shù)術(shù)先進(jìn)、方案可可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理的特點(diǎn)點(diǎn)。四、充分分研究現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工環(huán)境，妥妥善處理理施工組組織與周周邊接口口問(wèn)題，使使工程施施工對(duì)周周邊環(huán)境境的影響響最小。五、加強(qiáng)強(qiáng)施工管管理，確確保施工工質(zhì)量，保保證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工安安全，文文明施工工，保護(hù)護(hù)環(huán)境，關(guān)關(guān)愛(ài)職工工身體健健康。做做到：（一）以以ISOO90001質(zhì)量量管理體體系為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保保證過(guò)程程產(chǎn)品和和成品質(zhì)質(zhì)量滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要要求；（二）以以ISOO140001環(huán)環(huán)境管理理體系為為標(biāo)準(zhǔn)，保保證施工工過(guò)程中中各項(xiàng)施施工符合合國(guó)家和和四川省省有關(guān)環(huán)環(huán)保法律律、法規(guī)規(guī)要求；（三）以以GB/T28800

8、11職業(yè)健健康安全全體系為為標(biāo)準(zhǔn)，保保證進(jìn)行行施工生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)主體的的健康安安全符合合標(biāo)準(zhǔn)和和有關(guān)法法律要求求；（四）以以鐵路總總公司、四川省省、成昆昆鐵路有有限責(zé)任任公司關(guān)關(guān)于文明明施工、環(huán)境保保護(hù)、綜綜合治理理等方面面的相關(guān)關(guān)條例、規(guī)定為為標(biāo)準(zhǔn)，科科學(xué)組織織施工生生產(chǎn)，使使施工活活動(dòng)與地地方政府府、沿線(xiàn)線(xiàn)村民要要求有機(jī)機(jī)統(tǒng)一起起來(lái)。第二章 工工程概況況一、工程程概述1、本橋橋位于ZZD1KK44+9155.988ZDD1K446+2262.68，為為單線(xiàn)橋橋，位于于直線(xiàn)、緩和曲曲線(xiàn)及圓圓曲線(xiàn)（RR=28800mm）上，旅旅客列車(chē)車(chē)設(shè)計(jì)行行車(chē)速度度為1660Kmm/h。線(xiàn)路中中心線(xiàn)與與既有成

9、成昆鐵路路并行，線(xiàn)線(xiàn)間距在在12.7m至至27.9m之之間。本橋設(shè)計(jì)計(jì)為28832+124+1232mm孔，全全長(zhǎng)13346.7m?；A(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)為鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)、矩矩形承臺(tái)臺(tái)；墩身身為圓端端形實(shí)體體墩；橋橋臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)為T(mén)形形橋臺(tái)。其中244#440#墩墩為1.0m鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)，其其余均為為1.225m鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)。本橋橋墩墩兩側(cè)交交錯(cuò)設(shè)置置避車(chē)臺(tái)臺(tái)。橋臺(tái)錐體體鋪砌采采用300厘米厚厚干砌片片石、下下設(shè)155厘米碎碎石墊層層。在兩兩臺(tái)尾處處路堤側(cè)側(cè)設(shè)置MM10漿漿砌片石石路堤檢檢查臺(tái)階階。2、主要要工程數(shù)數(shù)量主要工程程數(shù)量見(jiàn)見(jiàn)表2-1-11。主要工程程數(shù)量表表 表表2-11-1序號(hào)工程項(xiàng)目目名稱(chēng)

10、單位新王家埝埝特大橋橋1挖/填土土石方m398822/511742承臺(tái)C330砼/鋼筋m3/TT25133/12233挖鉆孔樁樁C300砼/鋼鋼筋m3/TT29011/19944橋臺(tái)、實(shí)實(shí)體墩CC30砼砼/鋼筋筋m3/TT22133/533.65頂帽、托托盤(pán)、搭搭板C330砼m36766漿砌片石石m3161667TQF-H防水水層m2682、氣象象特征本段所經(jīng)經(jīng)地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風(fēng)濕濕潤(rùn)氣候候區(qū)。由由于東亞亞大陸冬冬夏季風(fēng)風(fēng)交替明明顯和受受青藏高高原東麓麓特殊地地形的影影響，以以及四川川盆地北北面秦嶺嶺山脈的的屏障作作用，使使其形成成全年皆皆溫和，無(wú)無(wú)酷暑嚴(yán)嚴(yán)寒，常常年降水水豐富，光光熱水集集

11、中。春春夏日照照足，秋秋冬云霧霧多，四四季分明明，無(wú)霜霜期長(zhǎng)，年年平均氣氣溫166攝氏度度，年降降雨量110000毫米左左右，雨雨水集中中在7、8兩個(gè)個(gè)月，冬冬春兩季季干旱少少雨，極極少冰雪雪。3、工程程地質(zhì)上覆人工工填筑土土、膨脹脹土、卵卵石土，下下伏地層層為白堊堊系泥巖巖地層。無(wú)不良良地質(zhì)，特特殊巖土土為軟土土、松軟軟土、膨膨脹土石石膏及鈣鈣芒硝。地表水水具有LL1侵蝕蝕性，地地下水具具有H22、Y22侵蝕性性。4、施工工條件4.1交交通運(yùn)輸輸情況工點(diǎn)所在在地方交交通便利利可以與與雙黃路路相連。4.2建建筑材料料情況砂、碎石石料主要要分布岷岷江、青青衣江及及其支流流的河道道上，可可以就近近

12、采購(gòu)。鋼材、水泥等等主要材材料由項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一招標(biāo)標(biāo)采購(gòu)供供應(yīng)。4.3通通訊條件件現(xiàn)場(chǎng)施工工人員配配備對(duì)講講機(jī)、手手機(jī)等，保保證聯(lián)系系暢通和和既有線(xiàn)線(xiàn)安全。4.4施施工范圍圍內(nèi)管線(xiàn)線(xiàn)較多、分布雜雜散，施施工前必必須對(duì)管管線(xiàn)進(jìn)行行改移、加固和和重點(diǎn)保保護(hù)，增增加了施施工組織織的難度度。第三章 施工工總體目目標(biāo)第一節(jié) 工期目目標(biāo)本橋開(kāi)工工日期為為20114年33月166日，竣竣工日期期為20014年年11月月15日日，在施施工中全全面規(guī)劃劃統(tǒng)籌兼兼顧，合合理安排排好各項(xiàng)項(xiàng)施工任任務(wù)，確確保工期期要求。第二節(jié) 質(zhì)量目目標(biāo)確保工程程達(dá)到國(guó)國(guó)家、鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的工工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，工工程一次次驗(yàn)收合

13、合格率達(dá)達(dá)到1000%。 第三節(jié) 安全及及職業(yè)健健康目標(biāo)標(biāo)杜絕責(zé)任任行車(chē)重重大、大大事故；杜絕責(zé)責(zé)任旅客客列車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)性及以以上事故故；杜絕絕責(zé)任職職工死亡亡事故；杜絕重重大火災(zāi)災(zāi)、爆炸炸事故；杜絕責(zé)責(zé)任交通通特大、重大事事故；杜杜絕道口口責(zé)任重重大傷亡亡事故。必須堅(jiān)堅(jiān)持“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的方針針，以確確保行車(chē)車(chē)安全為為重點(diǎn)，消消滅一切切責(zé)任事事故，確確保鐵路路運(yùn)輸安安全暢通通和人民民生命財(cái)財(cái)產(chǎn)不受受損害。第四節(jié) 文明施施工目標(biāo)標(biāo)創(chuàng)建安全全文明施施工工地地，確保保創(chuàng)集團(tuán)團(tuán)公司級(jí)級(jí)安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工地。第五節(jié) 環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)環(huán)境保護(hù)護(hù)及水土土保持目目標(biāo)：施施工過(guò)程程中采取取完善的的環(huán)保、水

14、保措措施，確確保工程程所處的的環(huán)境不不受污染染和破壞壞。環(huán)保保、水保保本著 “三同時(shí)時(shí)”原則與與工程本本體同步步實(shí)施。一、采取取合理措措施，避避免因施施工方法法不當(dāng)而而引起的的污染、噪聲和和其它原原因造成成對(duì)公眾眾財(cái)產(chǎn)和和居民生生活環(huán)境境的傷害害、妨礙礙。二、采取取合理措措施，減減少施工工引起的的揚(yáng)塵等等；工程程建筑垃垃圾、生生活垃圾圾、生產(chǎn)產(chǎn)、生活活廢水按按規(guī)定處處理、排排放。三、施工工營(yíng)地、場(chǎng)地、便道在在使用完完畢后應(yīng)應(yīng)立即恢恢復(fù)原樣樣，符合合環(huán)境保保護(hù)及水水土保持持規(guī)定的的要求。第四章 施施工總體體部署第一節(jié) 施施工總平平面布置置一、布置置及規(guī)劃劃原則（一）因因地制宜宜、就地地取材，充充

15、分利用用工程周周邊現(xiàn)有有道路及及民房，盡盡量減少少臨時(shí)工工程的投投入。（二）便便于施工工管理，便便于勞力力、機(jī)具具設(shè)備調(diào)調(diào)配，有有利于減減少施工工干擾，有有利于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、文明工工地建設(shè)設(shè)。（三）根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查資資料，結(jié)結(jié)合當(dāng)?shù)氐卣?，做做好水土土保持，盡盡量少占占農(nóng)田、耕地，盡盡可能減減少對(duì)環(huán)環(huán)境產(chǎn)生生的不利利影響。（四）滿(mǎn)滿(mǎn)足橋梁梁施工，兼兼顧路基基及附屬屬工程。（五）嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)劃劃范圍安安排，盡盡量做到到永臨結(jié)結(jié)合、盡盡量使用用紅線(xiàn)用用地。二、臨時(shí)時(shí)工程與與臨時(shí)設(shè)設(shè)施（一）施施工便道道本工程施施工便道道盡量利利用鄉(xiāng)村村道路進(jìn)進(jìn)行加寬寬整修，其其它地段段采用新新修施工工便道。新

16、建便便道沿橋橋址左側(cè)側(cè)布置，采采用泥結(jié)結(jié)碎石路路面，路路基寬44.5mm，路面面寬3.5m，每每隔3000m設(shè)設(shè)一會(huì)車(chē)車(chē)處，會(huì)會(huì)車(chē)道長(zhǎng)長(zhǎng)15mm，會(huì)車(chē)車(chē)處路面面寬6mm。（二）施施工用電電施工用電電由1#拌和站站引入，設(shè)設(shè)3155KVAA變壓器器一臺(tái)，同同時(shí)備用用發(fā)電機(jī)機(jī)組。（三）施施工用水水本工程施施工用水水使用由由1#拌拌和站水水池，用用塑料管管沿鐵路路線(xiàn)引至至新王家家埝特大大橋施工工現(xiàn)場(chǎng)，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)兩個(gè)個(gè)儲(chǔ)水池池儲(chǔ)存施施工用水水。（四）駐駐地建設(shè)設(shè)：二工區(qū)在在青云寺寺村租用用民宅8800平平方米作作為辦公公，起居居場(chǎng)所，現(xiàn)現(xiàn)已具備備辦公條條件；第二節(jié) 施工工機(jī)械的的配置情情況橋梁施工

17、工主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備見(jiàn)表44-2-1。橋梁施工工主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備表表 4-2-11序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)稱(chēng)型號(hào)新王家埝埝特大橋橋施工隊(duì)隊(duì)1灌注樁鉆鉆孔機(jī)CZ-88152挖掘機(jī)CAT332013輪式裝載載機(jī)ZL500C14混凝土輸輸送泵HBT880161100S15平板式振振動(dòng)器ZW-220106插入式振振動(dòng)器ZX-550207混凝土攪攪拌輸送車(chē)SDX552722GJBBJC6638全液壓汽汽車(chē)起重重機(jī)QY255A19電動(dòng)葫蘆蘆CD1-0.551010施工升降降機(jī)SC1000111鋼筋切斷斷機(jī)GQ400312鋼筋彎曲曲機(jī)GW400113交流電焊焊機(jī)BX1-4000514變壓器S9-3315/10115柴油發(fā)

18、電電機(jī)組50GFF1第三節(jié) 施工工隊(duì)伍安安排與任任務(wù)劃分分本工程施施工任務(wù)務(wù)由二工工區(qū)新王王家埝特特大橋施施工隊(duì)承承擔(dān)。下下設(shè)土方方、混凝凝土、鋼鋼筋、木木工、綜綜合五個(gè)個(gè)施工班班組。第五章 施工工工期總總體安排排第一節(jié) 施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃編制原原則一、嚴(yán)格格按照合合同文件件規(guī)定的的總工期期要求，科科學(xué)合理理地安排排施工程程序及進(jìn)進(jìn)度，確確保業(yè)主主工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。二、確保保工程施施工安全全及工程程質(zhì)量。合理安安排各區(qū)區(qū)段之間間的順序序，減少少不同區(qū)區(qū)段之間間的施工工干擾。三、最大大限度避避免和減減少各工工序之間間施工作作業(yè)的相相互干擾擾。四、采用用機(jī)械化化作業(yè)，提提高施工工生產(chǎn)效效率，加加快

19、施工工進(jìn)度。五、臨近近既有線(xiàn)線(xiàn)施工時(shí)時(shí)，采取取可靠措措施，穩(wěn)穩(wěn)打穩(wěn)扎扎，確保保既有線(xiàn)線(xiàn)行車(chē)安安全。六、以各各工序的的單循環(huán)環(huán)作業(yè)時(shí)時(shí)間為依依據(jù)，結(jié)結(jié)合配套套的設(shè)備備數(shù)量所所能達(dá)到到的生產(chǎn)產(chǎn)能力為為基礎(chǔ)，以以同類(lèi)工工程既有有進(jìn)度指指標(biāo)為參參考。七、考慮慮施工中中的各種種不可預(yù)預(yù)見(jiàn)因素素，留有有合理的的工期回回旋余地地。八、在確確?？偣すて诘那榍闆r下，非非關(guān)鍵工工序可安安排部分分流水作作業(yè)。以以降低投投入成本本。第二節(jié) 施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃一、工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排（一）總總體工程程施工作作業(yè)安排排（計(jì)劃劃工期110個(gè)月月）1、樁基基施工： 20014.3.116220144.6.152、承臺(tái)臺(tái)及橋臺(tái)

20、臺(tái)施工: 220144.6.1220144.9.303、墩柱柱施工: 220144.8.1220144.9.304、臺(tái)帽帽、托盤(pán)盤(pán)施工： 20014.9.1120014.10.315、橋梁梁附屬施施工： 220144.9.1520114.111.115第六章 主要要施工方方案、技技術(shù)措施施及施工工方法第一節(jié) 基礎(chǔ)礎(chǔ)施工一、樁基基礎(chǔ)施工工（鉆孔孔樁）（一）鉆鉆孔樁施施工方案案本施工段段新王家家埝特大大橋244#440#墩墩為1.0m鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)，其其余均為為1.225m鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)；共共計(jì)1772根，226277延米；鉆孔樁樁采用沖沖擊鉆成成孔、泥泥漿護(hù)壁壁、鋼筋筋籠現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)加工成成型、載載重

21、汽車(chē)車(chē)或人工工手推車(chē)車(chē)運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)接接長(zhǎng)、吊吊裝入孔孔，砼由由砼拌和和站集中中拌和，攪攪拌輸送送車(chē)運(yùn)輸輸、砼輸輸送泵泵泵送、采采用垂直直導(dǎo)管法法灌注水水下砼。（二）鉆鉆孔樁施施工技術(shù)術(shù)措施加強(qiáng)測(cè)量量和試驗(yàn)驗(yàn)工作，建建立嚴(yán)格格的精測(cè)測(cè)、勤測(cè)測(cè)、復(fù)測(cè)測(cè)和換手手測(cè)制度度，確保保墩臺(tái)和和樁的位位置準(zhǔn)確確，做好好原材料料的試驗(yàn)驗(yàn)和檢驗(yàn)驗(yàn)、砼配配合比設(shè)設(shè)計(jì)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)砼拌拌和與澆澆筑的指指導(dǎo)工作作。鉆孔時(shí)根根據(jù)不同同的地質(zhì)質(zhì)，調(diào)整整鉆速、沖程和和泥漿比比重，控控制好進(jìn)進(jìn)尺速度度，當(dāng)通通過(guò)不良良地層時(shí)時(shí)，選用用高質(zhì)量量泥漿，始始終保持持孔內(nèi)外外既定的的水位差差，鉆孔孔要連續(xù)續(xù)不間斷斷進(jìn)行，確確保孔壁壁穩(wěn)定。鉆機(jī)在

22、鉆鉆進(jìn)過(guò)程程中，必必須保證證鉆架底底座水平平，護(hù)筒筒中心、鉆頭中中心和起起重滑輪輪緣必須須在同一一豎直線(xiàn)線(xiàn)上，并并經(jīng)常檢檢查校正正。鉆孔過(guò)程程中加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)樁形形、成孔孔情況的的檢查，經(jīng)經(jīng)常檢查查鉆頭尺尺寸和連連接裝置置，及時(shí)時(shí)更換鉆鉆頭或補(bǔ)補(bǔ)焊磨損損部分，確確保樁型型鉆進(jìn)與與成孔質(zhì)質(zhì)量。清孔時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按換換漿法操操作工藝藝進(jìn)行，清清孔后從從孔口、孔中部部和孔底底三部位位提取泥泥漿，測(cè)測(cè)定要求求的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)，其其平均值值及孔底底沉碴厚厚度滿(mǎn)足足規(guī)范要要求后方方可灌注注水下砼砼。鋼筋籠制制作時(shí)的的分節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度以方方便施工工、根據(jù)據(jù)吊放機(jī)機(jī)具性能能確定，不不得出現(xiàn)現(xiàn)彎曲或或扭曲現(xiàn)現(xiàn)象，吊吊放鋼筋筋籠時(shí)對(duì)對(duì)

23、準(zhǔn)鉆孔孔中心，豎豎直插入入，嚴(yán)防防觸及孔孔壁。水下砼灌灌注連續(xù)續(xù)作業(yè)，一一氣呵成成，全部部灌注工工作要在在首批灌灌注的砼砼初凝之之前完成成，砼拌拌和必須須均勻，有有良好的的和易性性，加適適量緩凝凝型減水水劑，防防止離析析或堵管管現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。水下砼灌灌注過(guò)程程中，隨隨時(shí)做好好測(cè)量和和記錄，嚴(yán)嚴(yán)格控制制導(dǎo)管埋埋深，導(dǎo)導(dǎo)管要盡盡量位于于孔的中中部，避避免提升升導(dǎo)管時(shí)時(shí)掛住鋼鋼筋籠。按規(guī)定做做好樁基基的小應(yīng)應(yīng)變無(wú)損損檢測(cè)，必必要時(shí)鉆鉆芯取樣樣檢查。（三）鉆鉆孔樁施施工工藝藝、施工工方法1、鉆孔孔灌注樁樁施工工工藝和方方法（1）鉆鉆孔樁施施工工藝藝流程見(jiàn)見(jiàn)圖6-1-22。（2）施施工準(zhǔn)備備首先清除除地表

24、雜雜物，平平整鉆機(jī)機(jī)工作平平臺(tái)，夯夯填密實(shí)實(shí)，保證證鉆機(jī)安安置于密密實(shí)的工工作平臺(tái)臺(tái)上，避避免發(fā)生生不均勻勻沉降，造造成樁孔孔傾斜。鋼護(hù)筒采采用68mmm鋼板分分節(jié)制作作，每節(jié)節(jié)長(zhǎng)度為為24m。根根據(jù)樁位位處地質(zhì)質(zhì)情況按按規(guī)范要要求進(jìn)行行埋設(shè)，護(hù)護(hù)筒頂高高出地面面不小于于0.33m，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑徑大于鉆鉆頭直徑徑30ccm，護(hù)護(hù)筒頂面面位置偏偏差不大大于5ccm，傾傾斜度不不大于11，不不得出現(xiàn)現(xiàn)漏水或或變形現(xiàn)現(xiàn)象。用細(xì)繩以以十字線(xiàn)線(xiàn)定出樁樁位中心心，鉆頭頭對(duì)準(zhǔn)中中心，偏偏差不大大于2ccm，將將鉆機(jī)基基座調(diào)平平，檢查查鉆頭鋼鋼絲繩是是否垂直直。（3）沖沖擊成孔孔開(kāi)孔前在在孔內(nèi)多多放粘土土，并加

25、加適量粒粒徑不大大于155cm的片片石和碎碎石，頂頂部拋平平，用低低沖程密密擊，錘錘高0.400.6m，泥漿漿比重11.6左左右，鉆鉆進(jìn)0.511.0mm，再回回填粘土土，繼續(xù)續(xù)用低沖沖程密擊擊，如此此反復(fù)二二、三次次。加快快泥漿護(hù)護(hù)壁，使使孔壁堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、豎豎直、圓圓順，待待沖砸至至鉆頭頂頂在護(hù)筒筒下34m后，方方可加大大沖程正正常鉆進(jìn)進(jìn)。鉆孔過(guò)程程中根據(jù)據(jù)樁位處處詳細(xì)地地質(zhì)情況況采用不不同方式式鉆進(jìn)。易塌孔孔的細(xì)砂砂、砂土土層采用用小沖程程，多投投粘土提提高泥漿漿的粘度度與相對(duì)密度，并并適量填填加片石石、碎石石，使之之?dāng)D入孔孔壁。卵卵石土層層采用中中沖程，加加大泥漿漿稠度，添添加片石石、碎石石

26、反復(fù)沖沖擊，將將孔壁擠擠實(shí)?；鶐r采用用大沖程程沖擊成成孔，鉆鉆進(jìn)過(guò)程程中，特特別注意意當(dāng)基巖巖面傾斜斜大或高高低不平平時(shí)，回回填片石石、碎石石，低錘錘快打，造造成一個(gè)個(gè)平臺(tái)后后，方可可采用較較大沖程程正常鉆鉆進(jìn)。泥漿備料泥漿池施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)終孔質(zhì)量檢查清孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管檢查沉碴厚度及泥漿指標(biāo)水下砼灌注拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗(yàn)下道工序孔內(nèi)造泥漿泥漿沉淀池砼制備、輸送拼裝導(dǎo)管檢查鋼筋籠制作檢查標(biāo)高、制作試件圖6-11-2 鉆孔灌灌注樁施施工工藝藝框圖（4）鉆鉆進(jìn)在鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中，一一是要控控制孔口口水位，反反循環(huán)鉆鉆進(jìn)，孔孔內(nèi)水位位下降較較快，要要始終保保持泥漿漿池新鮮

27、鮮泥漿的的補(bǔ)入，使使孔口水水位一致致；二是是要控制制泥漿比比重，如如在砂粘粘土地層層鉆孔，泥泥漿比重重在1.051.115范圍圍內(nèi)，在在卵石土土、圓礫礫石、碎碎石地層層，泥漿漿比重可可適當(dāng)提提高到11.2左左右。鉆鉆孔一次次連續(xù)成成孔，不不得中途途停頓。當(dāng)鉆頭頭尺寸磨磨損至小小于設(shè)計(jì)計(jì)樁徑或或刃腳磨磨鈍時(shí)，及及時(shí)補(bǔ)焊焊。鉆進(jìn)進(jìn)一段時(shí)時(shí)間后，開(kāi)開(kāi)動(dòng)反循循環(huán)砂石石泵，將將孔底鉆鉆碴抽出出來(lái)，并并及時(shí)向向孔內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)入新鮮鮮泥漿，如如此循環(huán)環(huán)操作，隨隨著鉆進(jìn)進(jìn)深度不不斷增加加，排碴碴管在副副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)操作下下也隨之之及時(shí)下下落，始始終與孔孔底保持持1020ccm。鉆進(jìn)過(guò)程程中，經(jīng)經(jīng)常用檢檢孔器檢檢孔，保保

28、證樁孔孔直徑和和垂直度度。檢孔孔器用鋼鋼筋制成成，直徑徑與鉆頭頭直徑相相同，長(zhǎng)長(zhǎng)度為孔孔徑的446倍，樁樁孔檢測(cè)測(cè)完時(shí)，若若發(fā)現(xiàn)有有縮孔、彎孔、斜孔等等現(xiàn)象，及及時(shí)處理理。當(dāng)鉆進(jìn)至至孔底達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，停止止鉆進(jìn)，提提出鉆頭頭，進(jìn)行行成孔檢檢查，符符合檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后后進(jìn)行清清孔。（5）清清孔鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)終孔檢檢查合格格后，立立即清孔孔。清孔孔采用換換漿法，開(kāi)開(kāi)動(dòng)反循循環(huán)泵，用用泥漿池池新鮮泥泥漿將孔孔內(nèi)含有有鉆碴的的泥漿置置換出來(lái)來(lái)，同時(shí)時(shí)檢測(cè)孔孔內(nèi)泥漿漿比重及及孔內(nèi)泥泥漿含砂砂率，測(cè)測(cè)量沉碴碴厚度，直直至滿(mǎn)足足要求。（6）鋼鋼筋籠制制作、安安裝鋼筋籠在在現(xiàn)場(chǎng)制制作，每每節(jié)最

29、大大長(zhǎng)度不不大于99m，接頭頭相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。鋼鋼筋籠制制作必須須順直，焊焊接、綁綁扎牢固固。鋼筋筋籠外側(cè)側(cè)每隔22m于同一一截面對(duì)對(duì)稱(chēng)設(shè)置置四個(gè)鋼鋼筋“耳環(huán)”，保證證鋼筋保保護(hù)層厚厚度。清孔完畢畢后，移移開(kāi)鉆機(jī)機(jī)，用吊吊車(chē)及時(shí)時(shí)吊放鋼鋼筋籠，在在孔口焊焊接接長(zhǎng)長(zhǎng)。鋼筋筋骨架上上端焊拉拉鉤和橫橫撐固定定于孔口口，保證證鋼筋籠籠位置及及水下砼砼灌注時(shí)時(shí)不上浮浮或下落落。（7）水水下砼灌灌注水下砼采采用泵送送、導(dǎo)管管法灌注注。導(dǎo)管管接頭采采用法蘭蘭連接，導(dǎo)導(dǎo)管連接接好吊入入孔內(nèi)前前進(jìn)行水水密性試試驗(yàn)，保保證接頭頭牢固、嚴(yán)密、不漏水水。吊放放導(dǎo)管要要順直、居中，防防止提升升導(dǎo)管時(shí)時(shí)卡掛鋼鋼筋籠。水下砼砼

30、灌注前前，開(kāi)動(dòng)動(dòng)反循環(huán)環(huán)砂石泵泵，翻動(dòng)動(dòng)孔底沉沉淀物，然然后立即即開(kāi)始灌灌注砼。首批砼砼灌注量量必須保保證導(dǎo)管管埋深不不小于11m。砼灌灌注過(guò)程程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制導(dǎo)管埋埋深，其其最小不不少于22m，最大大不超過(guò)過(guò)6m，防止止斷樁和和夾層。水下砼砼灌注連連續(xù)不間間斷，砼砼灌注標(biāo)標(biāo)高比設(shè)設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高超超灌0.51.00m，以以便清除除浮漿，確確保砼質(zhì)質(zhì)量。（8）質(zhì)質(zhì)量檢查查按規(guī)定制制作砼試試件，檢檢查樁身身砼強(qiáng)度度。按規(guī)規(guī)定對(duì)樁樁進(jìn)行無(wú)無(wú)破損檢檢測(cè)，必必要時(shí)對(duì)對(duì)樁進(jìn)行行鉆芯取取樣檢查查。第二節(jié) 承臺(tái)臺(tái)施工一、承臺(tái)臺(tái)施工方方案承臺(tái)基坑坑采用挖挖掘機(jī)放放坡開(kāi)挖挖，風(fēng)鎬鎬鑿除樁樁頭，支支安組合合鋼模、

31、綁扎鋼鋼筋、澆澆筑砼。土質(zhì)基基坑采用用人工配配合機(jī)械械開(kāi)挖，開(kāi)挖至承臺(tái)底以上20cm停止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工挖基，有水時(shí)設(shè)匯水渠和集水井將水抽排出。二、承臺(tái)臺(tái)施工技技術(shù)措施施樁強(qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)880%后后開(kāi)挖承承臺(tái)基坑坑，采用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖人工工配合，坑坑底開(kāi)挖挖尺寸較較承臺(tái)尺尺寸每邊邊加寬00.30.55m，四四周設(shè)排排水溝，并并在短邊邊一側(cè)中中部設(shè)集集水坑，保保證綁扎扎鋼筋和和立模在在坑底無(wú)無(wú)水的情情況下操操作，鑿鑿除多余余樁頭，樁樁體埋入入承臺(tái)長(zhǎng)長(zhǎng)度及樁樁頂主筋筋錨入承承臺(tái)的長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)符符合驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)要要求，用用小應(yīng)變變法對(duì)樁樁進(jìn)行檢檢測(cè)合格格后，綁綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋，立立模，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理簽簽認(rèn)后，開(kāi)開(kāi)始從一

32、一側(cè)分層層澆筑混混凝土，每每層厚度度保持440cmm。模板支立立完畢并并檢查合合格后，進(jìn)進(jìn)行鋼筋筋綁扎。鋼筋綁綁扎的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下：鋼筋規(guī)格格、型號(hào)號(hào)、尺寸寸、間距距必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求鋼筋間距距允許偏偏差: 20mmm。保護(hù)層厚厚度允許許偏差: 10mmm.為保證承承臺(tái)鋼筋筋的準(zhǔn)確確位置，在在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)下應(yīng)墊墊1500mm厚的的同強(qiáng)度度混凝土土墊塊。三、承臺(tái)臺(tái)施工工工藝、施施工方法法1、承臺(tái)臺(tái)施工工工藝見(jiàn)圖圖6-22-1。測(cè)量基坑平面位置、標(biāo)高基坑開(kāi)挖鑿除樁頭樁基檢測(cè)基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制、運(yùn)輸有水時(shí)設(shè)集水井抽排水與墩臺(tái)身接縫處理砼養(yǎng)護(hù)基坑回填圖6-22-1 承臺(tái)臺(tái)施

33、工工工藝流程程框圖2、承臺(tái)臺(tái)施工方方法挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖基坑坑，人工工配合，開(kāi)開(kāi)挖至承承臺(tái)底以以上200cm停停止機(jī)械械開(kāi)挖，改改為人工工挖基，有有水時(shí)設(shè)設(shè)匯水渠渠和集水水井將水水抽排出出。用風(fēng)鎬和和人工鑿鑿除多灌灌樁頭，但但要保證證不擾動(dòng)動(dòng)設(shè)計(jì)樁樁頂以下下的樁身身砼，將將樁身鋼鋼筋整修修成設(shè)計(jì)計(jì)形狀。綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋與與樁頂鋼鋼筋發(fā)生生干擾時(shí)時(shí)，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整承承臺(tái)鋼筋筋位置。采用組組合鋼模模板、鋼鋼管及木木支撐加加固，與與四周基基坑壁擠擠緊撐實(shí)實(shí)。砼澆注完完畢后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)用用塑料布布覆蓋，砼砼終凝后后即應(yīng)澆澆水養(yǎng)生生，防止止砼產(chǎn)生生收縮裂裂紋。四、臨近近既有線(xiàn)線(xiàn)基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖要采采用防護(hù)護(hù)措施。1、7#1

34、33#墩右右側(cè)靠近近既有線(xiàn)線(xiàn)，基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖切切割路基基坡腳，基基礎(chǔ)開(kāi)挖挖時(shí)采用用P500舊鋼軌軌樁防護(hù)護(hù)。鋼軌軌長(zhǎng)6.25mm，鋼軌軌樁間距距0.55m，樁樁間設(shè)置置3cmm厚木板板。2、288#333#、35#、366#墩在在既有線(xiàn)線(xiàn)左側(cè)的的陡坡上上。施工工時(shí)在既既有線(xiàn)左左側(cè)路肩肩上設(shè)置置彩鋼板板硬隔離離，防止止土石滾滾落，設(shè)設(shè)備侵限限。第三節(jié) 墩臺(tái)臺(tái)施工一、墩身身、墩帽帽施工方方案新王家埝埝特大橋橋?yàn)榧夹g(shù)術(shù)復(fù)雜大大橋，墩墩身為圓圓端形實(shí)實(shí)體墩，最最高橋墩墩高度114m，一一次性澆澆注。外外模采用用大塊定定型鋼模模板。二、臺(tái)身身、臺(tái)帽帽施工方方案臺(tái)身施工工采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模拼拼裝，分分臺(tái)帽以以下和道

35、道碴槽部部分兩次次澆筑。三、墩臺(tái)臺(tái)施工技技術(shù)措施施（一）實(shí)實(shí)體墩施施工技術(shù)術(shù)措施：同一個(gè)個(gè)墩臺(tái)采采用同一一批號(hào)、同一生生產(chǎn)日期期的水泥泥，砂子子、石料料采用一一產(chǎn)地、同一天天進(jìn)場(chǎng)的的材料，拌拌和前對(duì)對(duì)砂、石石料進(jìn)行行清洗，模模板涂刷刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)長(zhǎng)效脫模模劑，保保證砼外外觀(guān)顏色色一致、美觀(guān)。混凝土墩墩臺(tái)施工工共分兩兩個(gè)主要要工序：一是制制作與安安裝墩臺(tái)臺(tái)模板；二是混混凝土澆澆筑。1、墩臺(tái)臺(tái)混凝土土采用泵泵送入模模，泵送送混凝土土保證具具有較大大的流動(dòng)動(dòng)性，攪攪拌機(jī)出出料坍落落度控制制在815ccm。坍坍落度過(guò)過(guò)小，管管道易堵堵塞；過(guò)過(guò)大則易易產(chǎn)生析析水或離離析，也也可能導(dǎo)導(dǎo)致管道道堵塞。為了提提高混

36、凝凝土的流流動(dòng)性，減減少管道道堵塞的的危險(xiǎn)，需需摻加泵泵送劑及及高效減減水劑。墩身施工工前應(yīng)將將基礎(chǔ)頂頂面沖洗洗干凈，混混凝土基基礎(chǔ)應(yīng)鑿鑿除表面面浮漿，整整修連接接鋼筋。2、混凝凝土灌筑筑前，保保證做好好以下工工作：模模板支架架符合要要求；模模板內(nèi)的的垃圾、泥土清清除干凈凈；脫模模劑涂刷刷均勻；鋼筋和和預(yù)埋件件的位置置、數(shù)量量正確；鋼筋種種類(lèi)、規(guī)規(guī)格、位位置、接接頭正確確；鋼筋筋上的油油污清除除干凈；材料過(guò)過(guò)磅、運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛、溜槽槽、串筒筒、振搗搗器等混混凝土澆澆筑用具具齊全。水泥水化化作用所所放出的的熱量使使混凝土土結(jié)構(gòu)表表面溫度度與內(nèi)部部溫度不不一致，產(chǎn)產(chǎn)生溫度度應(yīng)力，在在混凝土土中形成成

37、拉應(yīng)力力。若拉拉應(yīng)力超超過(guò)混凝凝土的抗抗拉強(qiáng)度度時(shí)，混混凝土表表層將產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫，影響響混凝土土的澆筑筑質(zhì)量。在施工工中為避避免這種種不利影影響，可可采取下下列措施施：（1）在在保證混混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)的的前提下下，適當(dāng)當(dāng)降低水水灰比，減減少水泥泥用量。（2）降降低混凝凝土的入入模溫度度，控制制混凝土土內(nèi)外的的溫差（115以?xún)?nèi)），及及時(shí)對(duì)混混凝土覆覆蓋、澆澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)。例如如：降低低拌和水水的溫度度（采用用地下水水）、骨骨料用水水沖洗降降溫、避避免曝曬曬。（3）為為保證混混凝土表表面光滑滑，在模模板拼裝裝使用前前先涂?jī)蓛杀槊撃Ｄ?，支支完模板板后?nèi)側(cè)側(cè)再涂一一遍脫模模劑。并并應(yīng)有足足夠的整整

38、體性與與剛度。支立完完后，對(duì)對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行校正正，在模模板外側(cè)側(cè)每2米米加一道道環(huán)捆鋼鋼絲繩，橋橋墩橫向向兩側(cè)平平面部位位用槽鋼鋼和緊線(xiàn)線(xiàn)器夾緊緊，并在在三個(gè)方方向用地地錨鋼絲絲繩加固固，各鋼鋼絲繩間間用手搬搬葫蘆或或緊線(xiàn)器器拉緊鎖鎖定，使使模板在在灌注混混凝土?xí)r時(shí)不偏模模不脹模模，接縫縫處用快快干膩?zhàn)幼舆M(jìn)行密密封處理理，經(jīng)理理論檢算算并檢查查確認(rèn)模模板穩(wěn)定定無(wú)誤后后方可灌灌注混凝凝土。鋼鋼筋綁扎扎隱蔽檢檢查合格格后支立立外模。橋臺(tái)采用用大片組組合鋼模模板，調(diào)調(diào)整好鋼鋼筋位置置，接縫縫處用快快干膩?zhàn)幼舆M(jìn)行密密封處理理，對(duì)模模板進(jìn)行行加固支支頂，模模板內(nèi)側(cè)側(cè)每隔11.0米米設(shè)一道道拉筋，縱縱向及橫

39、橫向均應(yīng)應(yīng)交叉布布置。墩臺(tái)施工工用腳手手架及腳腳手架人人行道等等不得與與模板支支架相聯(lián)聯(lián)結(jié)。支支撐應(yīng)支支于可靠靠的地基基上，保保持模板板穩(wěn)定不不變形。澆筑混混凝土采采用混凝凝土輸送送泵分層層澆筑，插插入式振振搗器振振搗。振振搗必須須嚴(yán)格控控制，振振搗均勻勻，不得得漏振或或過(guò)振，禁禁止振搗搗棒觸及及模板，也也不得觸觸及拉筋筋，防止止出現(xiàn)蜂蜂窩、麻麻面或跑跑模，澆澆筑混凝凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢檢查模板板、鋼筋筋、預(yù)埋埋部件的的位置和和保護(hù)層層尺寸，確確保其位位置正確確不發(fā)生生變形，墩墩身混凝凝土采用用泵送一一次連續(xù)續(xù)澆筑?；炷翝矟仓?，112h內(nèi)內(nèi)即應(yīng)覆覆蓋和灑灑水，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不得少少于144天。操

40、操作時(shí)，不不得使混混凝土受受到污染染和損傷傷。灑水水次數(shù)應(yīng)應(yīng)以混凝凝土表面面保持濕濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)為度。養(yǎng)生用用水應(yīng)與與拌制用用水相同同。實(shí)體墩施施工中加加強(qiáng)對(duì)橋橋墩中心心位置、頂面高高程、中中心垂直直度的監(jiān)監(jiān)控測(cè)量量，配備備業(yè)務(wù)熟熟練的精精測(cè)工、性能先先進(jìn)的全全站儀、自動(dòng)安安平激光光鉛直儀儀、精密密經(jīng)緯儀儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。為了防止止因?yàn)闇y(cè)測(cè)量?jī)x器器誤差導(dǎo)導(dǎo)致墩身身偏斜，每每隔6mm要用全全站儀測(cè)測(cè)設(shè)橋墩墩中心點(diǎn)點(diǎn)與鉛直直儀校核核一次，并并對(duì)墩身身尺寸進(jìn)進(jìn)行一次次復(fù)測(cè)，以以確保墩墩身線(xiàn)型型準(zhǔn)確。堅(jiān)持墩身身中線(xiàn)的的復(fù)測(cè)和和墩身截截面尺寸寸的測(cè)量量檢查制制度，實(shí)實(shí)行測(cè)量量換手復(fù)復(fù)核制度度，測(cè)量量資料復(fù)復(fù)核無(wú)

41、誤誤后，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審查認(rèn)可可，方可可用于施施工。模板的中中線(xiàn)、水水平要勤勤觀(guān)測(cè)，勤勤糾偏。為增強(qiáng)模模板的穩(wěn)穩(wěn)定性，必必須嚴(yán)格格控制模模上部的的外荷載載并均勻勻施載，欄欄桿外嚴(yán)嚴(yán)禁堆放放材料及及機(jī)具。起重設(shè)設(shè)備的繩繩索零件件要經(jīng)常常檢查并并涂油保保養(yǎng)。模板結(jié)構(gòu)構(gòu)各部件件要連接接牢固，拆拆除時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按拆拆除順序序和操作作細(xì)則進(jìn)進(jìn)行，確確保人員員和設(shè)備備安全。重復(fù)使使用的模模板要始始終保持持其所要要求的形形狀、強(qiáng)強(qiáng)度、剛剛度和表表面光滑滑性，模模板表面面清理后后及時(shí)涂涂刷優(yōu)質(zhì)質(zhì)長(zhǎng)效脫脫模劑。施工中因因大風(fēng)、大雨或或其它原原因必須須停工時(shí)時(shí)，必須須切斷電電源，采采取停工工處理，停停工前要要將混

42、凝凝土灌滿(mǎn)滿(mǎn)模板并并振搗完完畢。四、墩臺(tái)臺(tái)施工工工藝及方方法1、一般般墩臺(tái)施施工一般墩臺(tái)臺(tái)施工工工藝見(jiàn)圖圖6-33-1。橋墩模板板采用特特殊加工工的整體體式模板板，模板板及支架架應(yīng)有足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，模模板縫要要嚴(yán)密，不不得漏漿漿。為保保證混凝凝土表面面光滑，在在新模板板拼裝使使用前先先涂?jī)杀楸槊撃﹦?，支完完模板后后?nèi)側(cè)再再涂一遍遍脫模劑劑，模板板采用汽汽車(chē)吊整整體吊裝裝，其分分節(jié)高度度結(jié)合每每個(gè)橋墩墩墩身的的不同情情況而定定。一般般宜為22m和11.5mm。并應(yīng)應(yīng)有清理承臺(tái)頂面混凝土拌制、運(yùn)輸測(cè)量放樣安裝模扳綁扎墩臺(tái)身鋼筋澆筑墩臺(tái)身混凝土測(cè)量放樣立托盤(pán)頂帽、橋臺(tái)臺(tái)帽模板綁扎

43、托盤(pán)頂帽和臺(tái)帽鋼筋、安裝預(yù)留孔模芯澆筑托盤(pán)頂帽、臺(tái)帽砼砼養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件配合比設(shè)計(jì)鋼筋制作鋼筋試驗(yàn)圖6-33-1 墩臺(tái)臺(tái)身及帽帽施工工工藝流程程框圖足夠的整整體性與與剛度。支立完完后，對(duì)對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行校正正，在模模板外側(cè)側(cè)每2mm加一道道環(huán)捆鋼鋼絲繩，橋橋墩橫向向兩側(cè)平平面部位位用槽鋼鋼和緊線(xiàn)線(xiàn)器夾緊緊，并在在三個(gè)方方向用地地錨鋼絲絲繩加固固，各鋼鋼絲繩間間用手搬搬葫蘆或或緊線(xiàn)器器拉緊鎖鎖定，使使模板在在灌注砼砼時(shí)不跑跑模不脹脹模，接接縫處用用密封條條或快干干膩?zhàn)舆M(jìn)進(jìn)行密封封處理，經(jīng)經(jīng)理論檢檢算并檢檢查確認(rèn)認(rèn)模板穩(wěn)穩(wěn)定無(wú)誤誤后方可可灌注混混凝土。有筋橋橋墩在模模板

44、支好好后按設(shè)設(shè)計(jì)要求求綁扎鋼鋼筋，為為保證鋼鋼筋的保保護(hù)層厚厚度，在在鋼筋骨骨架外側(cè)側(cè)均勻布布置水泥泥砂漿墊墊塊。橋臺(tái)采用用大塊組組合鋼模模板輔以以木模，調(diào)調(diào)整好鋼鋼筋位置置，接縫縫處用密密封條或或快干膩膩?zhàn)舆M(jìn)行行密封處處理，對(duì)對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行加固固支頂，板板內(nèi)側(cè)每每隔1.0m（若若遇鋼模模板骨架架角鋼時(shí)時(shí)可適當(dāng)當(dāng)調(diào)整間間距）設(shè)設(shè)一道拉拉筋，縱縱向及橫橫向均應(yīng)應(yīng)交叉布布置，橋橋臺(tái)拉筋筋外露面面用PVVC塑料料管套好好，拆模模后可將將拉筋抽抽出。模板安裝裝好后，檢檢查軸線(xiàn)線(xiàn)、高程程符合要要求后進(jìn)進(jìn)行加固固，保證證模板在在澆筑砼砼過(guò)程中中受力后后不變形形、不移移位。模模內(nèi)干凈凈無(wú)雜物物，拼接接平整嚴(yán)嚴(yán)

45、密、支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)的立面面、平面面均要安安裝牢固固，支架架立柱在在兩個(gè)互互相垂直直的方向向加以固固定，支支架支承承部分必必須安置置在可靠靠的地基基上。模模板拼裝裝前，涂涂刷優(yōu)質(zhì)質(zhì)長(zhǎng)效脫脫模劑。鋼筋在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)集中中加工，人人工綁扎扎成形。鋼筋骨骨架外側(cè)側(cè)綁扎適適量塑料料墊塊，滿(mǎn)滿(mǎn)足保護(hù)護(hù)層的要要求，接接頭所在在截面按按規(guī)范要要求錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布置。 模板板脫模劑劑不得污污染鋼筋筋。砼澆筑前前，對(duì)支支架、模模板、鋼鋼筋及預(yù)預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行檢查查，將模模板內(nèi)的的雜物、積水和和鋼筋上上的污垢垢清理干干凈；模模板接縫縫填塞嚴(yán)嚴(yán)密，脫脫模劑涂涂刷均勻勻。砼集集中拌制制，攪拌拌車(chē)運(yùn)輸輸，泵送送入模。砼分層澆澆筑，分分層厚度

46、度不宜超超過(guò)300cm，高高差大于于2m的的砼采用用串筒導(dǎo)導(dǎo)入模內(nèi)內(nèi)，串筒筒出口距距砼表面面在1mm左右，插插入式振振動(dòng)器振振搗密實(shí)實(shí)，振動(dòng)動(dòng)器移動(dòng)動(dòng)間距不不超過(guò)其其作用半半徑的11.5倍倍，與模模板保持持5110cmm的間距距，插入入下層55cm左左右，不不得碰撞撞模板、鋼筋及及預(yù)埋件件。對(duì)每每一振動(dòng)動(dòng)部位，必必須振搗搗到該部部位砼密密實(shí)為止止。砼澆筑連連續(xù)進(jìn)行行，如因因故必須須間斷時(shí)時(shí)，其間間斷時(shí)間間要小于于前層砼砼的初凝凝時(shí)間或或能重塑塑的時(shí)間間，否則則，按施施工縫處處理。第四節(jié) 托盤(pán)盤(pán)施工灌注混凝凝土墩身身時(shí)，預(yù)預(yù)埋直徑徑20mmm的接接茬鋼筋筋，露出出部分不不得小于于鋼筋的的錨固長(zhǎng)長(zhǎng)

47、度，并并用于加加固模板板（模帽帽、托盤(pán)盤(pán)），按按墩臺(tái)頂頂尺寸拼拼裝模板板，拉模模鋼筋一一端焊接接在預(yù)埋埋鋼筋上上，另一一端用螺螺栓與模模板連接接，支頂頂加固模模板，安安裝鋼筋筋予埋件件，檢測(cè)測(cè)無(wú)誤后后，用輸輸送泵灌灌注混凝凝土，插插入式振振搗棒振振搗。墩臺(tái)頂帽帽施工前前后均應(yīng)應(yīng)復(fù)測(cè)其其跨度及及支承墊墊石標(biāo)高高，施工工中應(yīng)確確保支承承墊石鋼鋼筋及錨錨栓孔位位置正確確，墊石石頂面要要求平整整，高程程符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。墩臺(tái)臺(tái)施工完完畢后，應(yīng)應(yīng)對(duì)全橋橋中線(xiàn)、水平及及跨度進(jìn)進(jìn)行貫通通測(cè)量，并并用墨線(xiàn)線(xiàn)劃出各各墩臺(tái)的的中心線(xiàn)線(xiàn)，支座座十字線(xiàn)線(xiàn)，梁端端線(xiàn)以及及錨栓孔孔的位置置，建成成墩臺(tái)后后，對(duì)基基坑進(jìn)行行

48、回填，回回填時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁自一一側(cè)傾倒倒土方造造成偏壓壓，采用用推土機(jī)機(jī)平整壓壓實(shí)。第五節(jié) 附屬屬施工一、橋梁梁附屬施施工方案案橋梁附屬屬工程主主要有錐錐體及臺(tái)臺(tái)后缺口口填土、干砌片片石、漿漿砌片石石護(hù)坡等等，均按按常規(guī)方方法進(jìn)行行施工。二、附屬屬工程技技術(shù)措施施1、錐體體及臺(tái)后后填土:橋頭路路基及錐錐體填土土，必須須待橋臺(tái)臺(tái)混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后方可可進(jìn)行。2、錐體體和臺(tái)后后路基填填土，應(yīng)應(yīng)在坡頂頂留沉落落量。并并每側(cè)適適當(dāng)加寬寬，待整整修邊坡坡時(shí)，再再把多余余的土刷刷去。3、錐體體護(hù)面宜宜在填方方基本穩(wěn)穩(wěn)定后鋪鋪砌。坡坡面掛線(xiàn)線(xiàn)，砌體體應(yīng)平順順，砌石石時(shí)不得得邊砌邊邊補(bǔ)土，在在護(hù)坡掛掛線(xiàn)時(shí)護(hù)

49、護(hù)坡頂面面先放高高4cmm，使其其沉陷穩(wěn)穩(wěn)定后錐錐體仍符符合要求求。4、坡面面應(yīng)自上上而下分分段砌筑筑反慮（墊墊）層應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定分層施施工，在在砌石時(shí)時(shí)，表面面要平順順片石背背后要按按規(guī)定做做碎石墊墊層，以以防止錐錐體被水水侵蝕變變形。5、錐體體基礎(chǔ)及及檢查臺(tái)臺(tái)階為漿漿砌片石石，錐體體護(hù)坡為為干砌片片石，片片石的厚厚度不小小于155cm，質(zhì)質(zhì)量符合合要求護(hù)護(hù)坡與地地面連接接要平順順，便于于排水防防止砌體體被水沖沖刷而滲滲漏坍塌塌。6、材料料的規(guī)格格要符合合要求，砂砂漿的配配合比要要準(zhǔn)確，且且要拌合合均勻，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求，漿漿砌時(shí)砌砌塊要分分層錯(cuò)縫縫，漿擠擠緊，填填飽滿(mǎn)、密實(shí)、勻縫、牢固

50、，干干砌時(shí)要要注意錯(cuò)錯(cuò)縫，按按規(guī)定布布置泄水水孔。三、橋涵涵錐體護(hù)護(hù)坡施工工工藝及及方法錐體及橋橋涵背后后填土，應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)要求的的范圍內(nèi)內(nèi)填土，填填土松方方厚度控控制在2200mmm以?xún)?nèi)內(nèi)，用小小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)嚴(yán)格夯夯實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)93%以上，并并預(yù)留一一定的沉沉落量，做做好臺(tái)后后的排水水設(shè)施。錐體基礎(chǔ)礎(chǔ)及檢查查臺(tái)階為為漿砌片片石，錐錐體護(hù)坡坡為干砌砌片石，片片石的厚厚度不小小于155cm，質(zhì)質(zhì)量符合合要求。砌石表面面要平順順，片石石背后要要按規(guī)定定做碎石石墊層，以以防止錐錐體被水水侵蝕變變形。護(hù)坡與地地面連接接要平順順，便于于排水，防防止砌體體被水沖沖刷。干干砌片石石護(hù)坡在在填土基基本

51、穩(wěn)定定后施工工，坡面面掛線(xiàn)，厚厚度滿(mǎn)足足要求，砌砌面平順順，砌石石時(shí)嚴(yán)禁禁邊砌邊邊補(bǔ)土。坡面鋪砌砌自下而而上分段段進(jìn)行，同同時(shí)做好好沉降縫縫和泄水水孔。待待錐體填填土穩(wěn)定定后，再再進(jìn)行干干砌片石石勾縫。漿砌片片石護(hù)坡坡采用掛掛線(xiàn)、擠擠漿法進(jìn)進(jìn)行砌筑筑，按規(guī)規(guī)定鋪設(shè)設(shè)碎石墊墊層，邊邊鋪碎石石邊砌石石，片石石的外形形尺寸和和強(qiáng)度要要符合規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求求，施工工時(shí)拉線(xiàn)線(xiàn)要緊，做做到砌石石表面平平順，排排水流暢暢，避免免砌體背背后沖刷刷或滲水水坍塌，護(hù)護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)和坡腳腳的連接接面與護(hù)護(hù)坡坡面面垂直，以以防坡腳腳滑移，砌砌石收工工或完工工后，覆覆蓋灑水水養(yǎng)生。第七章 專(zhuān)項(xiàng)施施工安全全防護(hù)措措施第一節(jié)

52、 鄰線(xiàn)橋橋施工流流程制定專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃、安全措施審查、批準(zhǔn)辨別危險(xiǎn)源及危害因素機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、技術(shù)及安全交底、作業(yè)人員培訓(xùn)施工防護(hù)、監(jiān)護(hù)調(diào)查被拆既有設(shè)施結(jié)構(gòu)、用途審核設(shè)計(jì)文件實(shí)施基礎(chǔ)、墩臺(tái)施工工藝流程實(shí)施拆除工藝流程臨時(shí)支擋防護(hù)設(shè)施施工調(diào)查所需支護(hù)材料、施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、設(shè)置防護(hù)劑圍護(hù)設(shè)施、設(shè)備遷移地下行車(chē)設(shè)施調(diào)查工程測(cè)量放線(xiàn)與設(shè)備掛管理單位簽訂安全協(xié)議鄰線(xiàn)橋施施工流程程示意圖圖第二節(jié) 鄰線(xiàn)橋橋施工關(guān)關(guān)鍵過(guò)程程、技術(shù)術(shù)及方法法鄰線(xiàn)橋施施工關(guān)鍵鍵過(guò)程、技術(shù)與與方法關(guān) 鍵鍵 過(guò)過(guò) 程程技 術(shù)術(shù) 與與 方方 法法切除既有有路基邊邊坡1臨時(shí)時(shí)支護(hù)專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)方寨寨；2打入樁樁、抗滑滑樁、挖

53、挖孔樁防防護(hù)；33錨釘釘墻防護(hù)護(hù)；4.草袋碼碼砌防護(hù)護(hù)；5線(xiàn)路架架空、加加固防護(hù)護(hù)c架空電線(xiàn)線(xiàn)防護(hù)1電力力桿塔先先加固后后開(kāi)挖的的專(zhuān)項(xiàng)方方案；22，電力力線(xiàn)路絕絕緣材料料包裹。墩臺(tái)身施施工1.腳手手架搭設(shè)設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施施工技術(shù)術(shù)方案： 2整體鋼鋼模板分分段吊裝裝專(zhuān)壩技技術(shù)方案案3.電電力牽引引地段觸觸電防護(hù)護(hù)安全保保證措施施橋梁架設(shè)設(shè)I橋梁梁架設(shè)專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施工工技術(shù)方方案； 2架粱便便線(xiàn)接軌軌，整修修、橋頭頭加固第三節(jié) 安全全危險(xiǎn)源源分析根據(jù)總施施工流程程順序，針針對(duì)橋梁梁基礎(chǔ)及及墩臺(tái)身身施工對(duì)對(duì)既有線(xiàn)線(xiàn)的影響響，需要要采取安安全防護(hù)護(hù)措施主主要范圍圍有：靠靠營(yíng)業(yè)線(xiàn)線(xiàn)側(cè)鉆孔孔樁施工工、基坑坑開(kāi)挖施施工、

54、橋橋臺(tái)鋼筋筋及模板板及砼施施工、支支護(hù)樁施施工、大大型設(shè)備備、雨季季施工，主主要危險(xiǎn)險(xiǎn)源辨識(shí)識(shí)如下。序號(hào)項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)動(dòng)主要危險(xiǎn)險(xiǎn)源及可可能導(dǎo)致致的事故故1橋梁工程程鄰近既有有線(xiàn)施工工支架、防防護(hù)侵入入既有線(xiàn)線(xiàn)界；影影響火車(chē)車(chē)正常運(yùn)運(yùn)行2橋梁工程程橋臺(tái)施工工腳手架搭搭設(shè)不規(guī)規(guī)范；腳腳手架及及模板坍坍塌3橋梁工程程吊裝施工工鄰近既有有線(xiàn)施工工，觸碰碰接觸網(wǎng)網(wǎng)；造成成觸電傷傷人4橋梁工程程鉆孔樁施施工鄰近既有有線(xiàn)施工工，碰觸觸接觸網(wǎng)網(wǎng)；造成成觸電傷傷人5橋梁工程程基坑開(kāi)挖挖鄰近既有有線(xiàn)施工工，基坑坑開(kāi)挖造造成坡腳腳溜坍6土方工程程鄰近既有有線(xiàn)土方方開(kāi)挖野蠻施工工挖斷電電纜、光光纜；影影響火車(chē)車(chē)正常運(yùn)

55、運(yùn)行7土方工程程鄰近既有有線(xiàn)砍伐伐樹(shù)木防護(hù)不到到位、樹(shù)樹(shù)木倒入入既有線(xiàn)線(xiàn)內(nèi)；影影響火車(chē)車(chē)正常運(yùn)運(yùn)行8土方工程程鄰近既有有線(xiàn)土方方挖運(yùn)機(jī)具、材材料侵入入既有線(xiàn)線(xiàn)限界；影響火火車(chē)正常常運(yùn)行9臨電用電電施工生產(chǎn)產(chǎn)、生活活用電無(wú)漏保、或漏保保已經(jīng)損損壞；漏漏電傷人人10其它工程程鄰近既有有線(xiàn)坡腳腳20米米范圍內(nèi)內(nèi)機(jī)械傾覆覆、接觸觸網(wǎng)碰觸觸、邊坡坡溜坍第四節(jié) 鉆孔孔樁施工工防護(hù)措措施(1)為為防止機(jī)機(jī)械傾覆覆侵入既既有線(xiàn)接接觸網(wǎng)安安全范圍圍內(nèi)，鉆鉆機(jī)前面面對(duì)向既既有線(xiàn)，后后支點(diǎn)及及操作平平臺(tái)背對(duì)對(duì)既有線(xiàn)線(xiàn)。鉆機(jī)機(jī)場(chǎng)地應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，松松軟底層層處采用用碎石土土進(jìn)行整整平、壓壓實(shí)，軟軟基采用用換填碎碎石土

56、、拋填片片石、鋪鋪墊大面面鋼板或或枕木等等方法進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)加固、墊平處處理，加加固的基基礎(chǔ)面必必須平整整，防止止機(jī)械傾傾覆。(2)對(duì)對(duì)于靠近近既有線(xiàn)線(xiàn)側(cè)第一一排鉆孔孔樁，鋼鋼護(hù)筒應(yīng)應(yīng)加長(zhǎng)不不小于33m，使使護(hù)筒底底部處于于硬土層層上，其其余樁鋼鋼護(hù)筒長(zhǎng)長(zhǎng)度不得得小于22m；埋埋設(shè)后對(duì)對(duì)鋼護(hù)筒筒四周用用粘土對(duì)對(duì)稱(chēng)填筑筑，打夯夯機(jī)分層層夯實(shí)。(3)成成孔后及及時(shí)進(jìn)行行驗(yàn)孔、澆筑砼砼。靠既既有線(xiàn)側(cè)側(cè)鋼筋籠籠分段長(zhǎng)長(zhǎng)度不大大于6mm，采用用4點(diǎn)懸懸掛法起起吊，在在鋼筋籠籠端頭向向內(nèi)2mm處對(duì)稱(chēng)稱(chēng)設(shè)置22個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)，使用用汽車(chē)吊吊主鉤；在鋼筋筋籠中部部加強(qiáng)箍箍上對(duì)稱(chēng)稱(chēng)設(shè)置22個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)，使用用汽車(chē)吊吊副鉤。

57、吊裝時(shí)時(shí)用麻繩繩拉住鋼鋼筋籠底底口，防防止鋼筋筋籠來(lái)回回?cái)[動(dòng)侵侵限。吊吊車(chē)擺放放在遠(yuǎn)離離營(yíng)業(yè)線(xiàn)線(xiàn)的便道道邊。吊吊裝作業(yè)業(yè)在白天天進(jìn)行，吊吊裝時(shí)安安全員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)，當(dāng)有有列車(chē)通通過(guò)時(shí)，停停止鉆孔孔、吊裝裝作業(yè)。(4)樁樁機(jī)移動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中設(shè)專(zhuān)人人進(jìn)行指指揮，與與車(chē)站駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員保持持聯(lián)系，盡盡量安排排在沒(méi)有有列車(chē)通通過(guò)的時(shí)時(shí)間段進(jìn)進(jìn)行。(5)夜夜間施工工時(shí)，在在曲線(xiàn)地地段機(jī)械械及照明明設(shè)備，不不能面對(duì)對(duì)來(lái)車(chē)方方向照明明。(6)為為減少鉆鉆孔樁對(duì)對(duì)地層的的影響，采采用跳打打法施工工，施工工順序圖圖如下：（7）鉆鉆機(jī)的防防護(hù)樁基作業(yè)業(yè)采用機(jī)機(jī)身較低低的沖擊擊鉆或回回旋鉆，鉆鉆機(jī)與既既有鐵路路平行布

58、布置，并并且在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工過(guò)程中中為加強(qiáng)強(qiáng)鉆機(jī)的的穩(wěn)定性性，在鉆鉆機(jī)桅桿桿頂上遠(yuǎn)遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)業(yè)線(xiàn)路側(cè)側(cè)系上兩兩根纜風(fēng)風(fēng)繩，與與埋置在在深1mm，長(zhǎng)440cmm，寬440cmm的C220混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)里預(yù)埋埋的166鋼筋連連接上；如圖所所示：（8）鋼鋼筋、承承臺(tái)、橋橋臺(tái)模板板吊裝防防護(hù)在下下鋼筋籠籠、吊裝裝承臺(tái)、橋臺(tái)模模板作業(yè)業(yè)施工時(shí)時(shí)，我部部采用225t汽汽車(chē)吊完完成吊裝裝作業(yè)，吊吊車(chē)與既既有線(xiàn)平平行擺放放以盡量量遠(yuǎn)離既既有線(xiàn)施施工為原原則，作作業(yè)時(shí)專(zhuān)專(zhuān)人指揮揮，并加加強(qiáng)防護(hù)護(hù)， 鋼 筋 籠 吊 裝 示 意 圖第五節(jié) 鄰近近既有線(xiàn)線(xiàn)承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖施工工防護(hù)措措施1.測(cè)量量人員放放出承臺(tái)臺(tái)開(kāi)挖線(xiàn)線(xiàn)，靠既

59、既有線(xiàn)一一側(cè)采用用垂直開(kāi)開(kāi)挖,另另一側(cè)視視土質(zhì)情情況放坡坡開(kāi)挖?；臃址謱娱_(kāi)挖挖，每層層開(kāi)挖深深度不大大于1.0米。在有水水基坑開(kāi)開(kāi)挖中，在在基坑底底部四周周開(kāi)挖00.1mm寬的排排水溝，并并在兩個(gè)個(gè)對(duì)角處處設(shè)置集集水井，砂砂袋用于于基坑局局部漏水水處。挖挖出的土土方除預(yù)預(yù)留回填填外，其其余土方方集中運(yùn)運(yùn)至棄碴碴場(chǎng)。與與電纜、管道相相鄰的基基坑要先先挖探溝溝。挖掘掘機(jī)在開(kāi)開(kāi)挖至高高于基底底標(biāo)高220cmm時(shí)，采采用人工工清基，控控制挖掘掘深度，嚴(yán)嚴(yán)禁超挖挖作業(yè)。開(kāi)挖示示意圖如如下。 2.基基坑開(kāi)挖挖成形后后在基坑坑四周距距基坑邊邊1m處處用鋼管管設(shè)置11.5mm高防護(hù)護(hù)欄桿并并掛密目目防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)

60、及警示示標(biāo)志牌牌，當(dāng)有有列車(chē)通通過(guò)時(shí)，承承臺(tái)基坑坑內(nèi)的作作業(yè)人員員上到地地面安全全位置。3.在路路肩、既既有橋臺(tái)臺(tái)上設(shè)置置觀(guān)測(cè)樁樁，在開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程程中設(shè)測(cè)測(cè)量人員員對(duì)路基基、橋臺(tái)臺(tái)的沉降降、變形形進(jìn)行觀(guān)觀(guān)測(cè)，與與工務(wù)段段現(xiàn)場(chǎng)配配合人員員對(duì)線(xiàn)路路狀況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控，確保保既有線(xiàn)線(xiàn)行車(chē)的的安全。開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中出出現(xiàn)變形形量超標(biāo)標(biāo)時(shí)，首首先停止止施工，及及時(shí)對(duì)基基坑進(jìn)行行回填和和邊坡加加固，待待變形穩(wěn)穩(wěn)定并相相關(guān)檢查查同意后后，方可可繼續(xù)施施工。4.橋臺(tái)臺(tái)施工完完成后應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)實(shí)回填，盡盡量縮短短承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖至回回填施工工的作業(yè)業(yè)時(shí)間，保保證既有有線(xiàn)路基基穩(wěn)定。第六節(jié) 橋墩墩（臺(tái)）施施工防護(hù)護(hù)措施(