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文檔簡(jiǎn)介

1、車輛部門職工教育培訓(xùn)生硬灌輸式的傳統(tǒng)背包教學(xué)之弊端現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),對(duì)于上夜班的倒班作業(yè)方式,如列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)、車輛乘務(wù)員等,存在一些難度,主要在于下班或退乘后的休息。如果對(duì)這 些職工組織培訓(xùn),本身職工受訓(xùn)時(shí)是帶著情緒而來(lái),在培訓(xùn)的過(guò)程中, 由于實(shí)行灌輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行培訓(xùn),難免一些職工感到培訓(xùn)之乏味,也就 是說(shuō)對(duì)一些專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)較好的職工來(lái)說(shuō),已經(jīng)基本掌握了所授課程 的內(nèi)容,但應(yīng)上級(jí)部門的培訓(xùn)要求,顯然使這些職工也得被動(dòng)地接受 再培訓(xùn),進(jìn)而感到對(duì)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的厭倦,使得培訓(xùn)的效果并不是最佳; 同樣,在培訓(xùn)過(guò)程中,一些接受較快的職工心理厭倦這樣的培訓(xùn)形式, 而接受較慢的職工還是跟不上培訓(xùn)的節(jié)奏,最終達(dá)不到實(shí)際

2、培訓(xùn)的目 的,使得培訓(xùn)好象只是形式而已。其實(shí),我覺(jué)得在專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn) 中,應(yīng)該針對(duì)職工的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要,因人而宜、因 需施教,才能起到最佳效果。另外,一些專業(yè)技術(shù)人員在培訓(xùn)過(guò)程中, 缺乏授課技巧的鍛煉,僅僅是照本宣講,難以調(diào)動(dòng)職工受訓(xùn)的主觀能 動(dòng)性,對(duì)職工而言,僅僅是受外部刺激的被動(dòng)接受者,難以使職工成 為刺激信息加工的主體,知識(shí)意義的主動(dòng)建構(gòu)者,不能使職工很好地 學(xué)習(xí)到應(yīng)有的新技術(shù)、新知識(shí)。因此說(shuō),傳統(tǒng)的灌輸式的背包教學(xué), 存在一定的弊端?;?dòng)式專業(yè)教學(xué)的探討互動(dòng)式教學(xué)法是以專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合的、激勵(lì) 受訓(xùn)職工的主動(dòng)思考、主動(dòng)參與、主動(dòng)探索為基本特征,以促進(jìn)

3、現(xiàn)場(chǎng) 職工整體素質(zhì)全面發(fā)展、提升的一種教學(xué)形式,使得受訓(xùn)職工的學(xué)習(xí) 過(guò)程是構(gòu)建自身認(rèn)知結(jié)構(gòu)、運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的過(guò)程,進(jìn)而改變受訓(xùn)職工 是受外部刺激的被動(dòng)接受者和知識(shí)的灌輸對(duì)象,成為刺激信息加工的 主體,知識(shí)意義的主動(dòng)建構(gòu)者;專、兼職教師不應(yīng)只是知識(shí)的傳授者、 灌輸者,而應(yīng)當(dāng)是受訓(xùn)職工主動(dòng)建構(gòu)意義的幫助者、促進(jìn)者。主動(dòng)思 考,就是指職工能夠結(jié)合受訓(xùn)基本要求,能夠結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,針對(duì)性地提出現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于自身較為難掌握、難理解、有疑問(wèn)的專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知 識(shí),通過(guò)專、兼職教師或職工的共同講述、探討或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作,使 得問(wèn)題得到直接的解決,這樣,更有利于職工對(duì)疑難問(wèn)題的快速掌握, 并能更好地消化、認(rèn)知。主動(dòng)參與,就

4、是使職工在受訓(xùn)過(guò)程中,能夠 主動(dòng)參與過(guò)程的學(xué)習(xí)和提高現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)手能力,真正掌握實(shí)作技能技巧, 并很好地運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。主動(dòng)探索,就是在互動(dòng)式培訓(xùn)的前提下, 能夠在既有專業(yè)技能的基礎(chǔ)上,對(duì)鐵道車輛專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)新技術(shù)、新 工藝、新標(biāo)準(zhǔn)范疇所體現(xiàn)的一種更新的思考和學(xué)知,逐層探索、認(rèn)知, 以便更好地促進(jìn)學(xué)習(xí)的深度,提高學(xué)習(xí)的廣度,進(jìn)而,來(lái)提高職工學(xué) 習(xí)的積極性,形成一種沒(méi)有過(guò)硬的車輛專業(yè)新技術(shù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、技能, 將會(huì)被企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰的思想意識(shí),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)的溝通、互補(bǔ),帶動(dòng)職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷深入、探索。在進(jìn)行 互動(dòng)式培訓(xùn)過(guò)程中,要求專、兼職教師要有較好的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作技能及工 作經(jīng)驗(yàn),授課

5、時(shí)要有針對(duì)性地、有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)重點(diǎn)地講釋專業(yè)知識(shí)的疑 點(diǎn)、難點(diǎn),使得受訓(xùn)職工能夠及時(shí)掌握重點(diǎn)、難點(diǎn)及技巧,并在教學(xué) 過(guò)程中實(shí)時(shí)接受受訓(xùn)職工的互動(dòng)學(xué)、問(wèn)、答,以便更好地帶動(dòng)、促進(jìn) 受訓(xùn)職工學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性?;?dòng)式教學(xué)法在現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)培訓(xùn)中的實(shí)施互動(dòng)式教學(xué)對(duì)教學(xué)提出的新要求:對(duì)專、兼職教師的要求,首先專、 兼職教師必須吃透教材,精心備課。專、兼職教師不僅要清楚課件中 的概念原理,而且要了解知識(shí)之間的內(nèi)在聯(lián)系,即知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。其 次,專、兼職教師要善于活躍課堂氣氛??梢酝ㄟ^(guò)巧設(shè)疑問(wèn)來(lái)調(diào)動(dòng)職 工的主動(dòng)思維,或者適時(shí)講一些與培訓(xùn)課程內(nèi)容相關(guān)的案例分析,以 調(diào)動(dòng)職工的積極性,驅(qū)散疲勞感。再次,專、兼職教師應(yīng)注重故

6、障案 例素材的積累?;?dòng)式教學(xué)不僅要求專、兼職教師有廣博的專業(yè)知識(shí), 而且要具有豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),這就要求專、兼職教師在鉆研理論 的同時(shí)還要積極深入現(xiàn)場(chǎng),參與現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)實(shí)踐,在實(shí)踐中充實(shí)自我, 并通過(guò)實(shí)踐使專業(yè)理論更加感性和具體,獲得豐富的故障案例素材。 這樣,專、兼職教師對(duì)于適合課堂教學(xué)的案例才能做到信手拈來(lái),游刃有余。最后,要求專、兼職教師掌握現(xiàn)代化的教學(xué)手段,能夠利用計(jì)算機(jī)制作多媒體課件,以便更好地服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。建立科學(xué)的獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制,促進(jìn)溫馨的職工學(xué)習(xí)氣氛談到學(xué)習(xí),對(duì)于每個(gè)人都有枯燥、乏味之感,但如何來(lái)促進(jìn)職工加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),需要一個(gè)科學(xué)的獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制。如實(shí)行級(jí)差等級(jí)制,也就是說(shuō)

7、由車輛段建立職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)激勵(lì)基金,每個(gè)季度進(jìn)行一次級(jí)差考試、考評(píng),對(duì)考核成績(jī)劃線,即兩條紅線,也就是說(shuō)一條90分紅線,一條70 分紅線。用來(lái)作為判定職工獎(jiǎng)金等級(jí)的依據(jù),其實(shí),這樣使職工心理上有了一種積極進(jìn)取的心態(tài),也能夠更好地促進(jìn)職工自覺(jué)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí),考試應(yīng)權(quán)衡、全面的開(kāi)展,而不應(yīng)每個(gè)季度僅進(jìn)單一的行理論考試或?qū)嵶骺荚?,?yīng)該全面地、客觀地對(duì)職工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的綜合考評(píng),才更合理、更據(jù)可操作性、更科學(xué)。凡在 90 分紅線以上成績(jī)的,經(jīng)綜合考評(píng),給予一次性獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)在70 分紅線以下成績(jī)的,經(jīng)綜合考評(píng),進(jìn)行一次性經(jīng)濟(jì)處罰。一次性獎(jiǎng)勵(lì)由獎(jiǎng)勵(lì)基金內(nèi)支付,經(jīng)濟(jì)處罰要針對(duì)個(gè)人考核工資,融入到經(jīng)濟(jì)考核管理中。只有這樣,才能更好地促進(jìn)職工的學(xué)習(xí)氣氛和學(xué)習(xí)積極性,才能真正達(dá)到全員提素的目的。總之,為了更好地促進(jìn)職工教育,各車輛段甚至是車間,都建立了專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,對(duì)于實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)用,也是生產(chǎn)一線職工教育培訓(xùn)的根本。加強(qiáng)并提高職工專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)技能,使職工不僅學(xué)好、學(xué)精車輛新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn),能夠在生產(chǎn)實(shí)踐中合理的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)職工專業(yè)技術(shù)培

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