物流公司叉車司機(jī)的年終工作總結(jié)范例

1、物流公司叉車司機(jī)的年終工作總結(jié).范例_叉車司機(jī)年終工作總結(jié) 在過去的兩年里，在XX領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和關(guān)心下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年平安裝卸新聞紙48871件，31000余噸。 儲運(yùn)科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運(yùn)輸、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作。工作中，我遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進(jìn)行平安檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發(fā)覺裝卸車輛出現(xiàn)問題準(zhǔn)時通知修理組進(jìn)行修理，保證叉車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在平安完成新聞紙裝卸

2、工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生干凈工作。 在夏季，要克服庫區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成平安裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服寒冷等困難完成平安裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，平安完成裝卸新聞紙31000余噸。 新的一年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！ 物流公司叉車司機(jī)的年終工作總結(jié).【篇二】 一年的工作在忙勞碌碌中結(jié)束，20 xx年叉車班在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)車間為宗旨，以做車間強(qiáng)有力的后盾為目標(biāo)，全年無平安生產(chǎn)事故，保質(zhì)保量的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)

3、工作任務(wù)。 叉車班日常主要工作任務(wù)就是協(xié)作各部門的物料挑運(yùn)及各外協(xié)單位來貨物料裝卸車工作，依據(jù)各部門生產(chǎn)方案需要，準(zhǔn)時進(jìn)行物料挑運(yùn)的預(yù)備工作及收發(fā)貨工作，將貨物準(zhǔn)時送達(dá)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，做好物料與生產(chǎn)的連接工作，讓各部門的工作都可以有序進(jìn)行。因裝卸準(zhǔn)時獲得了外協(xié)單位的全都好評。 20 xx年下半年新車型投產(chǎn)老車型提量，叉車班工作量的增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重也不能壓垮我們。我們隨時關(guān)注生產(chǎn)方案的變更狀況，樂觀主動和相關(guān)部門溝通。對公司的生產(chǎn)狀況做到心中有數(shù)。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物、車間的需求上合理支配，避開出現(xiàn)重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己

4、贏得很多珍貴時間。一般來講，我們叉車在運(yùn)輸貨物時盡量做到到來回來回不空車。 面對繁重的工作任務(wù)，叉車在高強(qiáng)度的運(yùn)行狀態(tài)下，部分叉車運(yùn)行年數(shù)長部件老化，難免會出現(xiàn)故障，20 xx年我們依據(jù)每輛叉車的實(shí)際狀況制定相應(yīng)的叉車保養(yǎng)方案；每天工作前仔細(xì)檢查設(shè)備狀況，重點(diǎn)檢查設(shè)備的傳動、制動、轉(zhuǎn)向、燈管、潤滑等影響平安工作的關(guān)鍵部位。對存在的問題，準(zhǔn)時進(jìn)行整改，確保叉車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 平安管理需要長抓不懈，20 xx年我們要求叉車工嚴(yán)格遵守“叉車操作規(guī)程”、“料箱/架物流及存儲限高規(guī)定”及公司各項(xiàng)平安管理制度，對日常工作中發(fā)覺的違章現(xiàn)象準(zhǔn)時制止，發(fā)覺一起處理一起，充分做好平安管理工作，確保不發(fā)生因違章操作而

5、發(fā)生平安事故。叉車工的工作基本上是各部門直接穿梭，室內(nèi)、室外交叉工作，夏天我們面對的是炎炎烈日及發(fā)動機(jī)炙熱的烘烤，幾乎每天都是汗流浹背。寒冷的冬天，迎接我們的又是刺骨的寒風(fēng)。面對如此艱苦的工作環(huán)境，大家沒有一句怨言，工作環(huán)境造考驗(yàn)著每一位同事，大家不畏酷熱、寒冷高效的完各項(xiàng)工作任務(wù)，由于我們知道只有把各項(xiàng)工作做好，才能證明我們是一只特殊的團(tuán)隊(duì)。 新的一年我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，一如既往的做好各項(xiàng)工作，樂觀協(xié)作各部門完成各項(xiàng)工作任務(wù)。提高員工的平安生產(chǎn)意識，杜絕各類平安事故的發(fā)生。 物流公司叉車司機(jī)的年終工作總結(jié).【篇三】 在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格

6、要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。 一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作掌握，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作力量得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。 二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。 工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，

7、愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的力氣！ 三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。 四、勤于修檢，保障平安。

8、作為一名司機(jī)，時刻.自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。 在20 xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身

9、的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職 業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。 物流公司叉車司機(jī)的年終工作總結(jié).【篇四】 依據(jù)年初制定的2022年工作方案：以“刪強(qiáng)平安意識，加強(qiáng)平安訓(xùn)練，強(qiáng)力推行各種平安制度，加強(qiáng)各種平安檢查，消退各種平安隱患，確保平安死產(chǎn)”的平安死產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長著手以班長帶動班員的方式抓佳平安訓(xùn)練，以以往各雙位出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓佳平安死產(chǎn)，做佳平安檢查，重點(diǎn)治理、消退各類平安隱患，以確保平安死產(chǎn)。人解合方案認(rèn)實(shí)進(jìn)行了實(shí)施，通

10、過實(shí)正在貫徹落實(shí)公司平安死產(chǎn)管理方針，經(jīng)過自身努力和踏實(shí)工作以及各車間班長及廣闊員工的樂觀合作、努力，正在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的狀況下，確保平安事故發(fā)死率為0，實(shí)現(xiàn)了全年平安死產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將全年工作總解下： 把平安工作和獎金掛鉤，對出現(xiàn)答題較長較嚴(yán)峻的車間或個人進(jìn)行肯定金額的處獎，極大天促進(jìn)了車間平安管理，使職工熟悉到由于本人的違章行為可使整個車間、部分職工都受到丟失，刪強(qiáng)了自人監(jiān)視和相互監(jiān)視意識，提高了職工對平安的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使人廠的平安管理邁上了一個新臺階。 1、認(rèn)實(shí)做佳交通管理工作，針對人廠的三臺抓管機(jī)，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容

11、包括：持證狀況、特種設(shè)備運(yùn)行狀況、設(shè)備的各種記錄，發(fā)覺答題立即整改，不能整改的聯(lián)系相關(guān)雙位進(jìn)行修理，并正在冬季來臨之前督促司機(jī)準(zhǔn)時進(jìn)行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實(shí)正在保證了特種車輛的平安運(yùn)行。訓(xùn)練并要求駕駛公家車的員工必需佩戴平安帶，正在雨天、霧天、及路面有炭雪的天氣，盡量乘坐班車上下班，確保人身平安。使駕駛?cè)藛T責(zé)恣意識得到普遍提高，從而使交通平安得到保障。 2、建立健全了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主管領(lǐng)導(dǎo)正在主抓全面的同時，涂裝年終總結(jié)2對各項(xiàng)工作都做到心中有數(shù)。實(shí)行干部承包班組制度，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立即解決，不能解決的上報(bào)有關(guān)部門盡快給于解決。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各車

12、間班組進(jìn)行檢查，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責(zé)令限期整改，并正在整改后進(jìn)行驗(yàn)支。成立港西油管廠領(lǐng)導(dǎo)小組會，正在公司分公司下達(dá)文件后準(zhǔn)時召開小組會，討論部署各項(xiàng)工作。 3、認(rèn)實(shí)做佳消守工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅護(hù)士年終總結(jié)1300火器，并正在關(guān)鍵崗位及場所配置了火災(zāi)應(yīng)急所需的設(shè)備設(shè)備鏟車司機(jī)年終總結(jié)30。為了確保冬季消守平安，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內(nèi)的全部雜草進(jìn)行了清除，從而毀滅了火險(xiǎn)隱患。 組織員工進(jìn)行了消守演習(xí)，提高了員工對突發(fā)大事的應(yīng)急力量及嫻熟把握消守器材的使用。 1、對外來施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，準(zhǔn)時訓(xùn)練，和蹤檢查，常常正在現(xiàn)場解合實(shí)際狀況進(jìn)行有針對性的平安訓(xùn)練，規(guī)

13、范了他們的很長擔(dān)心全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避開了一些平安事故發(fā)死。 2、加強(qiáng)hse培訓(xùn)，提升員工素養(yǎng)、對員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。準(zhǔn)時組織特種設(shè)備人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，保證持證上崗率到達(dá)100%。每月組織員工進(jìn)行三主平安培訓(xùn)和一主規(guī)范化宣貫，重點(diǎn)培訓(xùn)與各崗位相關(guān)的規(guī)范。對新入廠的員工進(jìn)行了車間訓(xùn)練、班組訓(xùn)練及qhse學(xué)問的培訓(xùn)，并有考核，確保了培訓(xùn)的內(nèi)容適應(yīng)實(shí)際崗位需求。充分利用周一平安會、班前講話等方式，開展長種方式的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效促進(jìn)各崗位員工素養(yǎng)的全面提高。督促員工進(jìn)行自學(xué)，學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。并對崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位危害因素、風(fēng)險(xiǎn)掌握措施和應(yīng)急處置措施等有關(guān)

14、學(xué)問進(jìn)行考試，以促進(jìn)員工自學(xué)的樂觀性。正在全廠員工中構(gòu)成了良佳的學(xué)習(xí)氛圍。 3、利用工作之余集合全場人員進(jìn)行平安的學(xué)習(xí)、談?wù)?，學(xué)習(xí)各個車間及崗位的平安操作規(guī)程，下發(fā)學(xué)習(xí)資料，準(zhǔn)時傳達(dá)、貫徹下級文件精神及要求，剖析談?wù)摻诎顑?nèi)外各類事故案例，觸類旁通，解合公司實(shí)際查找答題并制定守范措施，提高了平安員綜合素養(yǎng)和平安管理力量。另外依據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并解合本廠實(shí)際死產(chǎn)狀況及上周存正在答題等，對下周須留意事項(xiàng)進(jìn)行全面剖析和部署，準(zhǔn)時發(fā)覺和解決答題，充分發(fā)揮了平安管理網(wǎng)絡(luò)的作用。 更多 精選工作總結(jié).閱讀 成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板保藏(4篇) 正式加入公司一段時間了，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，需要我

15、們好好總結(jié)一下這段時間的叉車司機(jī)工作，總結(jié)是對我們以往的工作進(jìn)行理性分析的一種手段，寫工作總結(jié)是為了總結(jié)閱歷教訓(xùn)，避開以后再犯同樣的錯誤，哪些好的叉車司機(jī)工作總結(jié)是值得我們借鑒的呢？工作總結(jié)之家我特地為大家細(xì)心收集和整理了“成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板”，歡迎您閱讀和保藏，并共享給身邊的伴侶！ 成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板(篇一) 一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo) 落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “加強(qiáng)平安意識訓(xùn)練、提高操作技

16、能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)平安訓(xùn)練培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、管理與措施： 1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。 2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。 3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。 4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記

17、錄。 5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)督并做記錄。 6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在20 xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費(fèi)用掌握與措施： a、車輛故障推斷，要求精確性100%。 b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達(dá)到95%。

18、 c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。 e、對于部安排件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求達(dá)到100%。 四、存在問題： 1、20 xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 以上是我叉車度的工作方案。我信任通過大家共同努力，我們肯定會越來越好 成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板(篇二) 作為一名叉車司機(jī)，時刻.自己肩負(fù)的重任，以確保工作萬無一失，我

19、必需在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。 在x年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 有人說選擇了叉車司機(jī)就選擇了辛苦，我今后

20、也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。 成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板(篇三) 時間荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)決信念，把各項(xiàng)工作做得更趨完善。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無疑對我們在新的一年工作開展是有關(guān)心的，也是特別重要的。 隨著公司業(yè)務(wù)不斷進(jìn)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。依據(jù)公司

21、現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們樂觀主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無預(yù)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物、車間的需求上和理支配，避開出現(xiàn)很多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得很多珍貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回來回不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還常常幫助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊急，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫常常碰得瓶頸。我們就使出平常練就的十八般

22、武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計(jì)為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們很多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地掌握了庫位緊急帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲乏了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。 平常一有空閑，我們還常常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探究平安行車的要素。利用工作之間的空隙，仔細(xì)做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)省了修理成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成果，我們也付出了艱辛?？釤岬南奶?，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒

23、風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和驕傲感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明，只要我們叉車班的全體同志團(tuán)結(jié)全都、共同奮進(jìn)，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得擔(dān)當(dāng)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項(xiàng)工作做好，就能證明我們是一個特殊能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。 成品庫物流叉車司機(jī)個人工作總結(jié)最新模板(篇四) 叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩噙M(jìn)展，叉車的利用率有了

24、進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進(jìn)展，也不斷豐富了我的學(xué)問和技能。 一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的.效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司

25、機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。 二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高平安作業(yè)水平。 作業(yè)平安是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在2022年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。2022年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)覺當(dāng)貨叉起升到肯定高度

26、，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。 三、加強(qiáng)修理，提高設(shè)備質(zhì)量。 做為叉車司機(jī)修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的學(xué)問。 以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還許多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信念把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價值。 叉

27、車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).(集錦4篇) 來到公司一段時間了，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的支配，此時我們應(yīng)當(dāng)好好預(yù)備叉車司機(jī)工作總結(jié)，總結(jié)可以關(guān)心我們的對以往的工作進(jìn)行回顧和分析，通過總結(jié)可以關(guān)心我們明確方向，對以后的工作有指導(dǎo)作用，如何書寫叉車司機(jī)工作總結(jié)才能達(dá)到效果呢？工作總結(jié)之家我特地為您收集整理“叉車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).”，大家不妨來參考。盼望您能喜愛！ 叉車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).(篇一) 在過去的兩年里，在XX領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和關(guān)心下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年平安裝卸新聞紙48871件，31000余噸。 儲運(yùn)科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運(yùn)輸

28、、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作。工作中，我遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進(jìn)行平安檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發(fā)覺裝卸車輛出現(xiàn)問題準(zhǔn)時通知修理組進(jìn)行修理，保證叉車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在平安完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生干凈工作。 在夏季，要克服庫區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成平安裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服寒冷等困難完成平安裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣

29、在克服了種種困難后，平安完成裝卸新聞紙31000余噸。 新的一年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！ 叉車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).(篇二) 一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo) 落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “加強(qiáng)平安意識訓(xùn)練、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重

30、點(diǎn)平安訓(xùn)練培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、管理與措施： 1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。 2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。 3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。 4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀

31、況的監(jiān)督并做記錄。 6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確性。在20 xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費(fèi)用掌握與措施： a、車輛故障推斷，要求精確性100%。 b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達(dá)到95%。 c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車

32、配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。 e、對于部安排件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求達(dá)到100%。 四、存在問題： 1、20 xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 以上是我叉車度的工作方案。我信任通過大家共同努力，我們肯定會越來越好 叉車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).(篇三) 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)平

33、安意識訓(xùn)練、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)平安訓(xùn)練培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、通過這一年，叉車班根據(jù)2022年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。 叉車司機(jī)卸貨的工作內(nèi)容回顧與總結(jié).(篇四) 在過去的兩年里，在XX領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和關(guān)心下，通過自身不懈努力圓滿完成

34、了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年平安裝卸新聞紙48871件，31000余噸。 儲運(yùn)科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運(yùn)輸、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作。工作中，我遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進(jìn)行平安檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發(fā)覺裝卸車輛出現(xiàn)問題準(zhǔn)時通知修理組進(jìn)行修理，保證叉車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作。我客服了人員少、任務(wù)重的困難，在平安完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生干凈工作。 在夏季，要克服庫區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成平安裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后，汗水

35、和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服寒冷等困難完成平安裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，平安完成裝卸新聞紙31000余噸。 2xx年，儲運(yùn)科連續(xù)開展讀西點(diǎn)軍校的經(jīng)典法則的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學(xué)到了許多道理。讓我感動的是在我休假、社內(nèi)集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務(wù)，讓我感受到了書中提及的正能量及經(jīng)典法則，增進(jìn)了同事們的凝聚力，使儲運(yùn)科職工團(tuán)結(jié)在一起，一同完成更艱難的工作任務(wù)。 新的一年，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！ 企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作總結(jié).

36、近期的工作已結(jié)束，依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，是時候仔細(xì)的進(jìn)行叉車司機(jī)工作總結(jié)了，總結(jié)是對我們既往的工作進(jìn)行一個回顧分析的好方法，通過工作總結(jié)可以關(guān)心我們熟悉自己的不足，吸取閱歷教訓(xùn)，您是否正在考慮怎么樣才能寫好叉車司機(jī)工作總結(jié)呢？以下是工作總結(jié)之家我為大家收集的“企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作總結(jié).”歡迎大家閱讀，盼望對大家有所關(guān)心。 企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作總結(jié).【篇一】 20 xx年，在領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持下，在全班員工的共同努力下，我們按方案完成了工作任務(wù)。這一年是極其重要的一年，隨著體制機(jī)制的逐步完善，我的工作執(zhí)行力量得到了進(jìn)一步的提升，全班員工的工作素養(yǎng)也得到了極大的提高。 在日常工作方面，本班所

37、負(fù)責(zé)的叉車下貨，料盒、料架整理等工作順當(dāng)完成。在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安生產(chǎn)規(guī)章制度和平安技術(shù)操作規(guī)程，保證了工作平安和班組成員的人身平安。在這一年中，各個成員的工作嫻熟程度進(jìn)一步提高，但并沒有因此松懈，而是更加認(rèn)真仔細(xì)地完成每一項(xiàng)工作。 在管理方面，這一年，我仔細(xì)參與了各項(xiàng)培訓(xùn)，尤其是有關(guān)平安生產(chǎn)方面的培訓(xùn)和班組建設(shè)管理相關(guān)培訓(xùn)，從中獲益匪淺，并仔細(xì)貫徹落實(shí)培訓(xùn)中學(xué)到的相關(guān)內(nèi)容。每次班前會我都會組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)平安學(xué)問，加強(qiáng)各成員的平安意識，不違章作業(yè)。 盡管許多方面工作已順當(dāng)完成，但在實(shí)際工作中仍有部分不足需要改進(jìn)。在新的一年中，本班組將努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新進(jìn)展，提升工作效率，進(jìn)一步做好相關(guān)工作。

38、有關(guān)料盒、料架的整理需進(jìn)一步提升，做到有條不紊、井然有序，仔細(xì)規(guī)劃落實(shí)各區(qū)域分工、各步驟分工、各成員分工，減輕員工負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)效益最大化。平安生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重，切實(shí)做好平安宣揚(yáng)和培訓(xùn)工作，建立健全全班組平安生產(chǎn)相關(guān)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)施平安生產(chǎn)責(zé)任到個人，把關(guān)好每個成員的平安生產(chǎn)工作。 企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作總結(jié).【篇二】 XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間仔細(xì)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準(zhǔn)時向領(lǐng)

39、導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法。以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。 叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必需堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。 工作成果： 1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。 2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務(wù)。在

40、這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。 3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油使用的狀況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，假如倉管員沒能準(zhǔn)時做好標(biāo)識，必需先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。 企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作

41、總結(jié).【篇三】 一年的工作在忙勞碌碌中結(jié)束，20 xx年叉車班在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)車間為宗旨，以做車間強(qiáng)有力的后盾為目標(biāo)，全年無平安生產(chǎn)事故，保質(zhì)保量的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。 叉車班日常主要工作任務(wù)就是協(xié)作各部門的物料挑運(yùn)及各外協(xié)單位來貨物料裝卸車工作，依據(jù)各部門生產(chǎn)方案需要，準(zhǔn)時進(jìn)行物料挑運(yùn)的預(yù)備工作及收發(fā)貨工作，將貨物準(zhǔn)時送達(dá)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，做好物料與生產(chǎn)的連接工作，讓各部門的工作都可以有序進(jìn)行。因裝卸準(zhǔn)時獲得了外協(xié)單位的全都好評。 20 xx年下半年新車型投產(chǎn)老車型提量，叉車班工作量的增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重也不能壓垮我們。我們隨時關(guān)注生產(chǎn)方案的變更狀況，樂觀主動和

42、相關(guān)部門溝通。對公司的生產(chǎn)狀況做到心中有數(shù)。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進(jìn)出貨物、車間的需求上合理支配，避開出現(xiàn)重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得很多珍貴時間。一般來講，我們叉車在運(yùn)輸貨物時盡量做到到來回來回不空車。 面對繁重的工作任務(wù)，叉車在高強(qiáng)度的運(yùn)行狀態(tài)下，部分叉車運(yùn)行年數(shù)長部件老化，難免會出現(xiàn)故障，20 xx年我們依據(jù)每輛叉車的實(shí)際狀況制定相應(yīng)的叉車保養(yǎng)方案；每天工作前仔細(xì)檢查設(shè)備狀況，重點(diǎn)檢查設(shè)備的傳動、制動、轉(zhuǎn)向、燈管、潤滑等影響平安工作的關(guān)鍵部位。對存在的問題，準(zhǔn)時進(jìn)行整改，確保叉車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 平安管理需要長抓不懈，20 xx年我們要求叉

43、車工嚴(yán)格遵守“叉車操作規(guī)程”、“料箱/架物流及存儲限高規(guī)定”及公司各項(xiàng)平安管理制度，對日常工作中發(fā)覺的違章現(xiàn)象準(zhǔn)時制止，發(fā)覺一起處理一起，充分做好平安管理工作，確保不發(fā)生因違章操作而發(fā)生平安事故。叉車工的工作基本上是各部門直接穿梭，室內(nèi)、室外交叉工作，夏天我們面對的是炎炎烈日及發(fā)動機(jī)炙熱的烘烤，幾乎每天都是汗流浹背。寒冷的冬天，迎接我們的又是刺骨的寒風(fēng)。面對如此艱苦的工作環(huán)境，大家沒有一句怨言，工作環(huán)境造考驗(yàn)著每一位同事，大家不畏酷熱、寒冷高效的完各項(xiàng)工作任務(wù)，由于我們知道只有把各項(xiàng)工作做好，才能證明我們是一只特殊的團(tuán)隊(duì)。 新的一年我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，一如既往的做好各項(xiàng)工作，樂觀協(xié)作各部

44、門完成各項(xiàng)工作任務(wù)。提高員工的平安生產(chǎn)意識，杜絕各類平安事故的發(fā)生。 企業(yè)大廠叉車司機(jī)年度工作總結(jié).【篇四】 剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個人工作力量得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作： 1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過

45、3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作掌握，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作力量得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。 2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。 在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的力氣！ 4、通過改造，提高設(shè)備效能。 俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，準(zhǔn)時發(fā)覺設(shè)

46、備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機(jī)采納的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。 為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。2022年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原

47、發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)覺該發(fā)動機(jī)油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。 木材行業(yè)叉車司機(jī)優(yōu)秀工作總結(jié)模板 在崗位工作一段時間了，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，就需要我們預(yù)備寫叉車司機(jī)工作總結(jié)了，總結(jié)是將我們某一時段的工作通過文字表述出來，通過總結(jié)可以關(guān)心我們明確方向，對以后的工作有指導(dǎo)作用，怎么才能在寫叉車司機(jī)工作總結(jié)時更全面呢？為此，工作總結(jié)之家我從網(wǎng)絡(luò)上為大家細(xì)心整理了木材行業(yè)叉車司機(jī)優(yōu)秀工作總結(jié)模板，僅供參考，

48、盼望對您有所啟發(fā)。 木材行業(yè)叉車司機(jī)優(yōu)秀工作總結(jié)模板(篇一) 20XX年即將到來，回顧過去的20XX年，感概萬千。 在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中 不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。 一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作掌握，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，

49、工作力量得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。 二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。 工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的力氣！ 三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的討論，確定

50、碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。 四、勤于修檢，保障平安。 作為一名司機(jī)，時刻.自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時排解，使車輛始終處于良

51、好狀態(tài)。 木材行業(yè)叉車司機(jī)優(yōu)秀工作總結(jié)模板(篇二) 時間荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅(jiān)決信念，把各項(xiàng)工作做得更趨完善。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無疑對我們在新的一年工作開展是有關(guān)心的，也是特別重要的。 隨著公司業(yè)務(wù)不斷進(jìn)展，我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。依據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們樂觀主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無預(yù)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫

52、、出庫、進(jìn)出貨物、車間的需求上和理支配，避開出現(xiàn)很多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得很多珍貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回來回不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn)，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外，我們還常常幫助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊急，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫常常碰得瓶頸。我們就使出平常練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計(jì)為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們很多不計(jì)在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言

53、，最大限度地掌握了庫位緊急帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲乏了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。 平常一有空閑，我們還常常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探究平安行車的要素。利用工作之間的空隙，仔細(xì)做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)省了修理成本，保證了叉車的正常使用。當(dāng)然取得了成果，我們也付出了艱辛?？釤岬南奶?，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和驕傲感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明，只要我們叉車班的全體同志團(tuán)結(jié)全都、共同奮進(jìn)，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得擔(dān)當(dāng)