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1、行業(yè)深度一文帶你詳細(xì)了解2021年中國混合動力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢 HYPERLINK /report/detail/2105261816343998.html 行業(yè)主要上市企業(yè):目前國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)的上市公司主要有福田汽車(600166)、中通客車(000957)、科力遠(yuǎn)(600478)、比亞迪(002594)、北汽藍(lán)谷(600733)、宇通客車(600066)本文核心數(shù)據(jù):混合動力汽車產(chǎn)量、混合動力汽車銷量、混合動力汽車出口量、混合動力汽車進(jìn)口量1、混合動力汽車行業(yè)概況定義與分類 HYPERLINK /report/detail/2105251644521459.htm
2、l 混合動力汽車是指同時裝備兩種動力源熱動力源(由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機產(chǎn)生)與點動力源(電池或其他儲能裝置等)的汽車。通過在混合動力汽車上混合使用熱動力源和電動力源,使得車輛的動力系統(tǒng)可以按照整車的實際運行工況進(jìn)行優(yōu)化控制,確保發(fā)動機工作在綜合性能最佳的區(qū)域。2)混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈剖析:混合動力汽車制造為重要一環(huán)混合動力汽車上游主要是為原材料,包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機等零部件;下游是混合動力汽車的整車制造,按照混合動力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車。目前,我國混合動力汽車上游的電解液供應(yīng)商包括天賜材料、多氟多、江蘇國泰等;正極材料供應(yīng)商包括
3、當(dāng)升集團(tuán)、廈門鎢業(yè)等;負(fù)極材料供應(yīng)商包括璞泰來、天賜材料等;隔膜的主要供給企業(yè)包括滄州明珠恩捷股份等;金屬材料的主要供給企業(yè)包括混合動力汽車中游主要為零部件,包括電池、電控、電機、汽車電子等,其中汽車電池供應(yīng)企業(yè)包括寧德時代、欣旺達(dá)等;電控主要供應(yīng)企業(yè)為匯川技術(shù)、萬向海潮、藍(lán)海華騰等;電機主要供應(yīng)企業(yè)為正海磁材、方正電機、大洋電機等;汽車電子供應(yīng)企業(yè)主要為宏發(fā)股份、均勝電子等?;旌蟿恿ζ囅掠沃饕獮檎囍圃?,乘用車代表企業(yè)有比亞迪、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等;商用車代表企業(yè)有中通客車、宇通客車、福田汽車等;專用車代表企業(yè)有比亞迪、迪馬股份等。2、全球混合動力汽車行業(yè)發(fā)展歷程:日本發(fā)展全球領(lǐng)
4、先從二十世紀(jì)九十年代初開始,混合動力汽車的分析開發(fā)就被美國、德國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家高度重視。目前,日本正積極推動三類新能源汽車發(fā)展,其中日本的混合動力汽車在全球領(lǐng)先且已壟斷全球90%的市場,燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)也在世界領(lǐng)先,純電動汽車的規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)步伐也有所加快。3、中國混合動力汽車行業(yè)政策背景:政策推動行業(yè)積極發(fā)展近十年來,為促進(jìn)我汽車行業(yè)的發(fā)展,相關(guān)部門積極出臺了一系列支持政策。2020年4月,相繼出臺關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。2020年9月,五部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知。2020年11月
5、,國務(wù)院出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)。2020年12月31日,財政部、工信部等四部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知,正式發(fā)布2021年新能源汽車國家補貼政策。4、中國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析中國混合動力汽車產(chǎn)量恢復(fù)增長混合動力汽車是指同時裝備兩種動力源熱動力源(由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機產(chǎn)生)與點動力源(電池或其他儲能裝置等)的汽車。根據(jù)是否能外接充電電源特點分類,混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車(PHEV)以及非插電混合動力汽車(HEV)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016-2020年我國混合動力汽車產(chǎn)量(PHEV+HEV)整體上呈上升趨勢。2
6、020年我國混合動力汽車總產(chǎn)量為50.92萬輛。2)中國混合動力汽車出口數(shù)量大幅上升在出口方面,2020年我國混合動力汽車出口數(shù)量為26461輛,同比增長108.37%;出口金額為71.74億元,同比增長81.51%。目前,我國混合動力汽車出口產(chǎn)品種類為插電式混合動力乘用車、非插電式混合動力乘用車和混合動力客車。2020年插電式混合動力乘用車出口量為24681輛,出口金額為67.67億美元;非插電混合動力乘用車出口數(shù)量為1698輛,出口金額為3.48億美元;混合動力客車出口數(shù)量為82輛,出口金額為5912萬美元。3)中國混合動力汽車進(jìn)口以非插電混合動力乘用車為主從銷量上看,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),201
7、6-2020年我國混合動力汽車銷量(PHEV+HEV)整體上同樣呈上升趨勢。2020年,我國混合動力汽車的總體銷量為49.91萬輛。在進(jìn)口端,2020年我國混合動力汽車進(jìn)口數(shù)量為119059輛,同比增長12.74%;進(jìn)口金額為354.87億美元,同比增長21.58%。目前,我國混合動力汽車進(jìn)口產(chǎn)品種類為插電式混合動力乘用車和非插電式混合動力乘用車。2020年插電式混合動力乘用車進(jìn)口量為11474輛,進(jìn)口金額為66.95億美元;非插電混合動力乘用車進(jìn)口數(shù)量為107585輛,進(jìn)口金額為287.92億美元。5、中國混合動力汽車市場競爭格局分析區(qū)域競爭格局:山東企業(yè)數(shù)量最多從我國混合動力汽車整車制造企
8、業(yè)區(qū)域分布來看,混合動力汽車制造企業(yè)主要分布在東部沿海、南部沿海和中部地區(qū)。其中,山東省企業(yè)數(shù)量最多。西部地區(qū)企業(yè)數(shù)量較少。從混合動力汽車代表性企業(yè)分布來看,廣東、山東、河南、湖北、湖南和廣西代表企業(yè)較多。如比亞迪、廣汽集團(tuán)、中通客車、科力遠(yuǎn)等。2)企業(yè)競爭格局:合資品牌車型占據(jù)主要市場目前國內(nèi)HEV乘用車銷量主要以一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田合資品牌車型為主,其次是自主品牌吉利汽車。從品牌格局來看,根據(jù)對全國PHEV乘用車交強險上險量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國PHEV市場主要被比亞迪、大眾、理想、寶馬和榮威占據(jù)。其中,比亞迪2020年占比達(dá)到了19.2%,排名第一。6、中國混合動力汽車行業(yè)發(fā)
9、展前景及趨勢預(yù)測混動大巴的企業(yè)將優(yōu)先取得發(fā)展目前,混合動力等節(jié)能汽車技術(shù)相對比較成熟,也越來越接近消費者的需求。國內(nèi)整車廠家有混動乘用車型的也不少,進(jìn)入工信部目錄的企業(yè)主要有:上海通用、重慶長安、江鈴控股、上汽集團(tuán)、華晨汽車、廣汽豐田、東風(fēng)汽車、奇瑞、比亞迪。而混動大巴方面,國內(nèi)幾乎所有的整車廠都有儲備。根據(jù)市場推廣情況和整車技術(shù)實力,混動大巴的企業(yè)將優(yōu)先取得發(fā)展,另外,有混動車型儲備的乘用車企業(yè)也將率先受益。2、PHEV短期內(nèi)會迎來一個上升期的增長節(jié)能與新能源路線圖2.0指出2025年混合動力汽車(HEV)銷量要占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上,2030年占75%以上,2035年占100%。技術(shù)
10、路線圖2.0還從市場需求角度預(yù)測,2025年、2030年、2035年我國汽車產(chǎn)銷年規(guī)模分別為3200萬輛、3800萬輛、4000萬輛,傳統(tǒng)能源乘用車的占比將從2025年的80%下降到2035年的50%。據(jù)此測算到2035年混合動力汽車(HEV)銷量可能超過2000萬輛。未來如果能源源頭或充電基礎(chǔ)設(shè)施等問題能夠解決,純電動仍是主流方向。但如果問題仍無法解決,未來5-8年勢必往優(yōu)質(zhì)高性能混合動力汽車方向發(fā)展,增長態(tài)勢不容小覷。由于PHEV在短距離的時候可以純電行駛,長距離又可以工作在HEV模式,沒有里程焦慮,充電或者加油都可以作為補充能量的方式,PHEV是比較滿足消費者需求的。同時,目前處于對汽車安全程度的考量,消費者對REV的接納程度還遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)汽車
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