一建市政實(shí)務(wù)考試題及答案

1、一級(jí)建造師市政工程考試時(shí)間為9月22日14：00-18：00，考試結(jié)束后，跟人們來(lái)對(duì)對(duì)答案，聊聊真題預(yù)測(cè)，說(shuō)說(shuō)你考得怎么樣？ 一、單選題1.行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面構(gòu)造的影響,隨著深度的增長(zhǎng)而（）A.逐漸增強(qiáng)B.逐漸削弱C.保持一致D.不有關(guān) HYPERLINK javascript:; 查看答案2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的構(gòu)造類(lèi)型屬于()構(gòu)造。A.骨架-密實(shí)B.懸浮-密實(shí)C.骨架-空隙D.懸浮-空隙 HYPERLINK javascript:; 查看答案3.根據(jù)城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-),土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的措施是（）。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.

2、環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法 HYPERLINK javascript:; 查看答案4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí),如混凝土坍落度較大,應(yīng)采用（）。A.高頻振動(dòng),低速度攤鋪B.高頻振動(dòng),高速度攤鋪C.低頻振動(dòng),低速度攤鋪D.低頻振動(dòng),高速度攤鋪 HYPERLINK javascript:; 查看答案5.下列分項(xiàng)工程中,應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程。A.支架搭設(shè)B.基坑降水C.基本鋼筋D.基本模板 HYPERLINK javascript:; 查看答案6.人行橋是按()進(jìn)行分類(lèi)的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置 HYPERLINK javascript:; 查看

3、答案7.預(yù)制樁的接樁不適宜使用的連接措施是()。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類(lèi)構(gòu)造膠連接D.機(jī)械連接 HYPERLINK javascript:; 查看答案8.有關(guān)裝配式預(yù)制混凝土梁寄存的說(shuō)法,對(duì)的的是()。A.預(yù)制梁可直接支撐在混凝土寄存臺(tái)座上B.構(gòu)建應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)寄存C.多層疊放時(shí),各層墊木的位置在豎直線(xiàn)上應(yīng)錯(cuò)開(kāi)D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁寄存時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月 HYPERLINK javascript:; 查看答案9.合用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿措施是()A.劈裂注漿B.滲入注漿C.壓密注漿D.電動(dòng)化學(xué)注漿 HYPERLINK javascript:; 查看答案10.沿隧

4、道輪廓采用自上而下一次開(kāi)挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的措施稱(chēng)為（）。A.正臺(tái)階法B.中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法11.都市污水解決措施與工藝中，屬于化學(xué)解決法的是（）A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法 HYPERLINK javascript:; 查看答案12.有關(guān)沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，對(duì)的的是（）A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平B.設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定期，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別60%，方可拆除模板C.混凝土施工縫采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計(jì)規(guī)定分多節(jié)制作的沉井，必須所有接高后方可下沉 HYPERLINK javascript:; 查看答案

5、13.有關(guān)溝槽開(kāi)挖的說(shuō)法，對(duì)的的是（）A.機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)所有挖除C.溝槽開(kāi)挖的坡率與溝槽開(kāi)挖的深度無(wú)關(guān)D.無(wú)論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順 HYPERLINK javascript:; 查看答案14.有關(guān)泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，對(duì)的的是（）A.含水量最大偏差不適宜超過(guò)8%B.所有采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層C.施工公司必須持有道路工程施工的有關(guān)資質(zhì)D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在46遍 HYPERLINK javascript:; 查看答案15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開(kāi)展測(cè)量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由

6、局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制” HYPERLINK javascript:; 查看答案16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）A.管理體系B.質(zhì)量、安全保證籌劃C.技術(shù)規(guī)范及檢查原則D.施工方案 HYPERLINK javascript:; 查看答案17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)立的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（）。A.警告標(biāo)志B.指令標(biāo)志C.批示標(biāo)志D.嚴(yán)禁標(biāo)志 HYPERLINK javascript:; 查看答案18.下列混凝土性能中，不合合用于鋼管混凝土的是（）A.旱強(qiáng)B.補(bǔ)償收縮C.緩凝D.干硬性 HYPERLINK javascript:

7、; 查看答案19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡量采用（）A.大直徑，大間距B.大直徑，小間距C.小直徑，大間距D.小直徑，小間距 HYPERLINK javascript:; 查看答案20.冬期施工質(zhì)量控制規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間合適延長(zhǎng)D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍二、多選題21.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在（）處設(shè)立脹縫。A.檢查井周邊B.縱向施工縫C.小半徑平曲線(xiàn)D.板厚變化E.鄰近橋梁 HYPERLINK javascri

8、pt:; 查看答案22.有關(guān)填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，對(duì)的的有（）。A.原地面標(biāo)高下于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善解決井穴、樹(shù)根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增長(zhǎng)預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才干用壓路機(jī)碾壓 HYPERLINK javascript:; 查看答案23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有（）。A.施工壓實(shí)設(shè)備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化D.集料的顆粒構(gòu)成變化E.運(yùn)送距離變化 HYPERLINK javascript:; 查看答案24.下列質(zhì)量檢查項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢查主控項(xiàng)目的有（）。A.

9、支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼限度E.支座進(jìn)場(chǎng)檢查 HYPERLINK javascript:; 查看答案25.有關(guān)鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法,對(duì)的的有()。A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分構(gòu)成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器都作用是使兩者共同工作C.合用于都市大跨徑橋梁D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車(chē)道分段施工E.澆筑混凝土橋面時(shí),橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏 HYPERLINK javascript:; 查看答案26.盾構(gòu)法施工隧道的長(zhǎng)處有（）。A.不影響地面交通B.對(duì)附近居民干擾少C.合適于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對(duì)構(gòu)造斷面尺寸多

10、變的區(qū)段適應(yīng)能力較好 HYPERLINK javascript:; 查看答案27.下列場(chǎng)地水解決構(gòu)筑物中，屬于給水解決構(gòu)筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池 HYPERLINK javascript:; 查看答案28.有關(guān)供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，對(duì)的的有（）。A.管道安裝前，應(yīng)完畢支、吊架的安裝和防腐解決B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)驗(yàn)收合格C.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完畢D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線(xiàn)和支架高程進(jìn)行復(fù)核 HYPERLINK javascript:; 查看答案29.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目

11、中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有（）。A.孔隙水壓力B.土壓力C.坡頂水平位移D.周邊建筑物水平位移E.地下水位 HYPERLINK javascript:; 查看答案30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目有（）A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 HYPERLINK javascript:; 查看答案（一）背景資料甲公司中標(biāo)某城鄉(xiāng)道路工程,設(shè)計(jì)道路級(jí)別為都市主干路,全長(zhǎng)560m,橫斷面型式為三幅路,機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道,路面面層構(gòu)造設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土,上面層為厚40 mm SMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過(guò)程中發(fā)生如下事

12、件：事件一:甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工,建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二:路基范疇內(nèi)有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工解決。事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案涉及如下要點(diǎn)：1)上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推動(dòng),并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)4050m距離。2)上面層碾壓時(shí),初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī),終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。3)該工程屬于都市主干路,瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要迅速開(kāi)放交通，終壓完畢后擬灑水加快路

13、面的降溫速度。事件四:擬定了路面施工質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目及檢查措施。問(wèn)題：1.事件一中,建設(shè)單位制止甲公司的分包行為與否對(duì)的?闡明理由。2.指出事件二中的不當(dāng)之處。3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。4.寫(xiě)出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目(原材料除外)及檢查措施?！緟⒄沾鸢浮?.對(duì)的。理由:路面工程為道路工程的主體構(gòu)造,必須由甲單位施工,不得將工程主體構(gòu)造的施工業(yè)務(wù)分包給其她單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不當(dāng)。對(duì)的做法:甲公司清除雜草后,應(yīng)妥善解決井穴的坑槽,對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)檢查其含水量等,合格后分層回填碾壓至原地面高。3

14、.錯(cuò)誤一:上面層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤;對(duì)的做法:表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪,以減少施工接縫。錯(cuò)誤二:2臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)4050m距離錯(cuò)誤；對(duì)的做法:多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤三:上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤;對(duì)的做法:上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓釆用振動(dòng)壓路機(jī)。4.(1)主控項(xiàng)目:壓實(shí)度；檢查措施:查實(shí)驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度,實(shí)驗(yàn)室原則密度)。(2)主控項(xiàng)目:面層厚度；檢查措施:鉆孔或刨挖,用鋼尺量。(3)主控項(xiàng)目:彎沉值;檢查措施:彎沉儀檢測(cè)。（二）背景資料某公司承建長(zhǎng) 1.2

15、km 的城鄉(xiāng)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，重要施工內(nèi)容涉及：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行解決；局部加鋪網(wǎng)孔尺 10mm 玻纖網(wǎng)以減少對(duì)新瀝青面層的反射裂縫；對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混凝土面層，道路平面如圖 2 所示。機(jī)動(dòng)車(chē)道下方有一 DN800mm 污水干線(xiàn)，垂直于干線(xiàn)有一 DN500mm 混凝土污水管支線(xiàn)接入，由于污水支線(xiàn)不能滿(mǎn)足排放量規(guī)定，擬在原位更新為 DN600mm ,更換長(zhǎng)度 50m ,如圖 2 中 2#2#井段。項(xiàng)目部在解決破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于 50150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采購(gòu)玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸 10

16、mm 的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。交通部門(mén)批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案規(guī)定：施工時(shí)間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。為加快施工 速度,保證每日 5:30 前恢復(fù)交通,項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用量 0.8L/m2）, 為第二天瀝青面層攤鋪發(fā)明條件。項(xiàng)目部調(diào)査發(fā)現(xiàn)：2#2#井段管道埋深約 3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道（埋深均不不小于 1m）, 2#井處具有工作井施工條件，污水干線(xiàn)夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時(shí)不需導(dǎo)水,2#2#井段施工期結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和使用需要，項(xiàng)目部擬從開(kāi)槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等 4 種措施中選擇一種進(jìn)行

17、施工。在對(duì) 2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前，項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并通過(guò)審批；在作業(yè)人員下井前打開(kāi)上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)后未發(fā)既有毒氣體超標(biāo)；在打開(kāi)的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完畢上述準(zhǔn)備工作后，檢測(cè)人員帶著氣體檢測(cè)設(shè)備離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，此后 2 名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物，有毒氣體逸出，導(dǎo)致作業(yè)人員中毒，雖救濟(jì)及時(shí)未導(dǎo)致人員傷亡，但暴露了項(xiàng)目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開(kāi)出停工整頓告知。問(wèn)題：1.指出項(xiàng)目部破損路面解決的錯(cuò)誤之處并改正。2.指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。3.改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采用的措施的錯(cuò)誤之處。

18、4.甲種管道施工措施中哪種措施最適合本工程？分別簡(jiǎn)述其他三種措施不適合的重要因素。5.針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面采用的措施?！緟⒄沾鸢浮?.錯(cuò)誤之處：挖補(bǔ)深度介于 50150mm 之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平改正：應(yīng)分層補(bǔ)平，每層厚度不超過(guò) 100mm2.錯(cuò)誤之處：項(xiàng)目部在采購(gòu)網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)時(shí)因缺貨擅自更換網(wǎng)孔尺寸為 20mm 的玻纖網(wǎng)。改正：項(xiàng)目部應(yīng)向監(jiān)理申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，根據(jù)設(shè)計(jì)變更后的規(guī)定進(jìn)行后更換。3.粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，若夜間灑布粘層油應(yīng)當(dāng)夜施工面層。4.（1）最適合的措施是破管外擠；（2）因素：開(kāi)槽法施工需要開(kāi)挖路面，阻斷交通，并且下穿有

19、電信、電力管道，施工難度大。污水支線(xiàn)管徑由 DN500 更新為 DN600mm，內(nèi)襯法無(wú)法增大管徑。土質(zhì)為砂卵石，定向鉆施工鉆進(jìn)困難，易塌孔，不合用。5.安全管理方面采用的措施：（1）工人應(yīng)通過(guò)安全培訓(xùn)，持證上崗；（2）施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人值守，隨時(shí)監(jiān)測(cè)有度氣體含量；（4）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案和救援器材。（三）背景資料某市政公司中標(biāo)一都市地鐵車(chē)站項(xiàng)目,該項(xiàng)目地處城郊結(jié)合部,場(chǎng)地開(kāi)闊,建筑物稀少，車(chē)站全長(zhǎng)200m,寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計(jì)為地下持續(xù)墻圍護(hù)構(gòu)造,采用鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐,明挖法施工。本工程開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石,地下水

20、位位于3.95m處。詳見(jiàn)圖3。項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)更求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)流工組織設(shè)計(jì)明確從下內(nèi)容:(1)工程全長(zhǎng)范疇內(nèi)均釆用地下持續(xù)墻圍護(hù)構(gòu)造,持續(xù)墻頂部設(shè)有800X100mm的冠梁;鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐的間距為:垂直間距46m,水平間距為8m。主體構(gòu)造釆用分段跳倉(cāng)施工,分段長(zhǎng)度為20m。(2)施工工序?yàn)?圍護(hù)構(gòu)造施工降水第一層土方開(kāi)挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)A第二層土方開(kāi)挖設(shè)立第二道支撐第三層土方開(kāi)挖設(shè)立第三道支撐最底層開(kāi)挖B拆除第三道支撐C負(fù)二層中板、中板梁施工拆除第二道支撐負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工側(cè)墻頂板施工D。(3)項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了具體的布置:圍護(hù)構(gòu)造第一道釆用鋼筋混凝土支撐,

21、第二、三道釆用60916mm的鋼管支撐,鋼管支撐一端為活絡(luò)頭,采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。(4)后澆帶設(shè)立在主體構(gòu)造中間部位,寬度為2m,當(dāng)兩側(cè)混疑土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值時(shí)，開(kāi)始澆筑。（5）為避免圍護(hù)變形,項(xiàng)目部制定了開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施:a.開(kāi)挖范疇及開(kāi)挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)工況相致。b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。c.軟土基坑必須分層均衡開(kāi)挖。d.支護(hù)與挖土要密切配合,嚴(yán)禁超挖。問(wèn)題：1.根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)構(gòu)造還可以采用哪些方式。2.寫(xiě)出施工工序中代號(hào)A、B、C、D相應(yīng)的工序名稱(chēng)。3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后,預(yù)應(yīng)力損失如何解決？4.

22、后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)規(guī)定？5.補(bǔ)充完善開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施?！緟⒄沾鸢浮?.本工程開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石。圍護(hù)構(gòu)造除地下持續(xù)墻構(gòu)造外還可以釆用鉆孔灌注樁+攪拌樁疊合樁形式,以及SMW工法樁進(jìn)行施工。2.A-第一道鋼筋混疑土支撐施工B-車(chē)站墊層及底板施工C-負(fù)二層側(cè)墻及中柱(墻)施工D-第一道鋼筋混凝土支撐拆除3.預(yù)應(yīng)力損失可通過(guò)在活絡(luò)端塞入鋼楔,使用千斤頂進(jìn)行附加預(yù)應(yīng)力的施工。4.(1)后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)混凝疑土齡期達(dá)到42d后再進(jìn)行施工。（2）鋼筋除銹解決,清理表面銹蝕部分。(3)混凝土澆筑前應(yīng)將兩側(cè)混疑土進(jìn)行鑿毛,清理后灑水保持表面濕潤(rùn),采用外貼式止水帶或遇水

23、膨脹膠條加強(qiáng)防水。(4)采用架設(shè)獨(dú)立模板支架。釆用補(bǔ)償收縮混疑土,混凝土強(qiáng)度不低于兩側(cè)混凝土強(qiáng)度。（5）養(yǎng)護(hù)不少于28d后澆帶防水應(yīng)符合下列規(guī)定：1.后澆帶應(yīng)設(shè)在受力和變形較小的部位,間距宜為30m60m,寬度宜為700m1000mm；2.后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫；后澆帶應(yīng)采用補(bǔ)償收縮防水混凝土澆筑，其強(qiáng)度級(jí)別不應(yīng)低于兩側(cè)混凝土;后澆帶應(yīng)在兩側(cè)混凝士齡期達(dá)到42d后再施工；3.后澆帶兩側(cè)的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預(yù)埋注漿管、遇水膨脹止水條（膠）等措施加強(qiáng)防水5.(1)設(shè)立坑內(nèi)、外排水設(shè)施(排水溝,擋水墻等)（2）基坑開(kāi)挖過(guò)程中,必須采用施避免開(kāi)挖機(jī)械等撞支護(hù)構(gòu)造、格構(gòu)柱

24、:、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。(3)開(kāi)挖過(guò)程要對(duì)基坑本體及支護(hù)構(gòu)造體系進(jìn)行監(jiān)控,發(fā)生異常狀況時(shí),應(yīng)立即停止挖土,并應(yīng)立即查清因素且采用措施,正常后方能繼續(xù)挖土。（四）背景資料某公司承建一座都市迅速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋構(gòu)成，分東、西雙幅分離式構(gòu)造，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部構(gòu)造采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為 75m+120m+75m；南、北引橋的上部構(gòu)造均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m3）5；下部構(gòu)造墩柱基本采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式 U 型橋臺(tái)；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；橋?qū)?35m，橫斷面布置采用 0.5m

25、（護(hù)欄）+15m（車(chē)行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m（車(chē)行道）+0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚 3m 淤泥質(zhì)黏土層、厚 5m 砂土層、厚 2m 砂層、厚 6m 卵礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為 19.5m，水流流速為 1.8m/s。橋梁立面布置如下所示：項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：（1）根據(jù)主橋構(gòu)造特點(diǎn)及河道通航規(guī)定，擬定主橋上部構(gòu)造的施工方案，為滿(mǎn)足施工進(jìn)度籌劃規(guī)定，施工時(shí)將主橋上部構(gòu)造劃提成?、等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段?的長(zhǎng)度為 14m，施工區(qū)段每段施工長(zhǎng)度為 4m，采用同步對(duì)稱(chēng)施工原則組織施工，主橋上部構(gòu)造施工區(qū)段劃分如圖 4 所示

26、。（2）由于河道有通航規(guī)定，在通航孔施工期間采用安全防護(hù)措施，保證通航安全。（3）根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)保、通航規(guī)定等狀況，擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并擬定了圍堰的頂面高程。（4）防撞護(hù)欄施工進(jìn)度籌劃安排，擬組織 2 個(gè)施工組同步開(kāi)展施工，每個(gè)施工班級(jí)投入 1 套鋼模板，每套鋼模板長(zhǎng) 91m，每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為 3 天。施工時(shí)，鋼模板兩端各 0.5m作為導(dǎo)向模板使用。問(wèn)題：1.列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長(zhǎng)；根據(jù)計(jì)算成果指出該橋所屬的橋梁分類(lèi)。2.施工方案（1）中，分別寫(xiě)出主橋上部構(gòu)造持續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段最合適的施工措施；列式計(jì)算主橋 16 號(hào)墩上部構(gòu)造的施工次數(shù)（施工區(qū)段除外）。3.結(jié)合

27、圖 4 及施工方案（1），指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“”作答；當(dāng)同步施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱(chēng)并列排列）；指出施工區(qū)段的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？4.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采用哪些安全防護(hù)措施？5.施工方案（3）中，指出主橋第 16、17 號(hào)墩承臺(tái)施工最合適的圍堰類(lèi)型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？【參照答案】1.多孔跨徑總長(zhǎng)為：75+120+75+303521170；該橋?yàn)樘卮髽颉?.（1）施工區(qū)段?：托架法（膺架法）；施工區(qū)段：掛籃施工（懸臂施工）；施工區(qū)段：支架法（2）施工區(qū)段?施工次數(shù)為 1 次，施工區(qū)段施工次數(shù)為（

28、118-14）42=13 次；因此一共需要施工次數(shù)是 13+1=14 次。3.（1）合龍順序：南邊孔、北邊孔跨中孔；（2）一天氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行。4.（1）圍堰應(yīng)有警示燈，防沖撞設(shè)施；（2）掛籃應(yīng)張掛密目網(wǎng)；（3）主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，欄桿應(yīng)有踢腳板，欄桿應(yīng)張掛密目立網(wǎng)。5.（1）鋼板樁；（2）19.5+0.5=20.0 米。（五）背景資料項(xiàng)目部承辦一項(xiàng)頂管工程,其中DN1350mm管道為東西走向,長(zhǎng)度90m;DN1050mm管道為偏東南方向走向,長(zhǎng)度80m,設(shè)計(jì)規(guī)定始發(fā)工作井y采用沉井法施工,接受井A、C為其她標(biāo)段施工(如圖5示),項(xiàng)目部按程序和規(guī)定完畢了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。動(dòng)工前，項(xiàng)目測(cè)量員帶一測(cè)量

29、小組按建設(shè)單位給定的測(cè)量資料進(jìn)行高程點(diǎn)與y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨后將成果交予施工員組織施工。按批準(zhǔn)的進(jìn)度籌劃先集中力量完畢y井的施工作業(yè),按沉井預(yù)制工藝流程,在已測(cè)定的圓周中心線(xiàn)上按規(guī)定鋪設(shè)相砂與D,采用定型鋼模進(jìn)行刃腳混凝土澆筑,然后按順序先設(shè)立E與F、安裝綁扎鋼筋,再設(shè)立內(nèi)、外模,最后進(jìn)行井壁混凝土澆筑。下沉前,需要減少地下水(已預(yù)先布置了噴射井點(diǎn)),采用機(jī)械取土;為避免y井下沉困難,項(xiàng)目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。y井下沉到位，經(jīng)檢查合格后,頂管作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)按施工工藝流程安裝設(shè)備:K千斤頂就位觀(guān)測(cè)儀器安放鋪設(shè)導(dǎo)執(zhí)頂鐵就位。為保證首節(jié)管節(jié)能順利出洞,項(xiàng)目部按預(yù)先制定的方案在y井出洞口進(jìn)行土體加固:加固措施采用