小區(qū)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)()課件

1、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)姓名：薛駿 班級(jí)：電子1011 指導(dǎo)老師：姜淑華同組成員：李菲目錄一、課題現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)與背景二、課題欲解決哪些方面問(wèn)題三、課題內(nèi)容四、課題研究思路、方法論述五、致謝一、課題現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)與背景隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及城市化進(jìn)程的加快，小汽車(chē)進(jìn)入家庭，私人擁有量越來(lái)越多。由調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)許多的小區(qū)在停車(chē)管理上存在著一定的局限性，為了方便有效的實(shí)現(xiàn)小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)使小區(qū)停車(chē)場(chǎng)安全、快捷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須配備一套綜合小區(qū)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)系統(tǒng)。近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，信息化、數(shù)字化管理逐漸進(jìn)入人們的生活，并逐步走向成熟，相應(yīng)的，在市場(chǎng)需求的刺激下，小區(qū)物業(yè)車(chē)輛管理系統(tǒng)也一直迅速發(fā)展著，但其中仍存在很多

2、問(wèn)題。國(guó)外也有很多公司做過(guò)小區(qū)車(chē)輛的管理系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)技術(shù)也比國(guó)內(nèi)的成熟，滿(mǎn)足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求?？傮w上看，小區(qū)車(chē)輛管理軟件的開(kāi)發(fā)已經(jīng)日趨成熟，水平也處于一個(gè)較高的階段，不過(guò)，人們的需求不是一成不變的，隨著時(shí)間的推移，該行業(yè)的發(fā)展仍舊持續(xù)不斷的進(jìn)行著。隨著時(shí)代的發(fā)展，私家車(chē)越來(lái)越多，小區(qū)里大多車(chē)輛隨意停放，缺乏管理，并且缺乏安全性，造成小區(qū)交通不便，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，大量現(xiàn)代化的小區(qū)停車(chē)場(chǎng)被投入使用，但在統(tǒng)計(jì)管理方面又容易出現(xiàn)問(wèn)題，因此小區(qū)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用是十分必要的。二、課題欲解決哪些方面問(wèn)題1）用哪種芯片對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)；2）數(shù)碼管如何顯示進(jìn)出車(chē)輛和當(dāng)天車(chē)輛計(jì)數(shù)；3）小區(qū)

3、車(chē)輛已滿(mǎn)時(shí)如何顯示報(bào)警指示燈閃爍。三、課題內(nèi)容1.8位數(shù)碼管顯示。顯示小區(qū)現(xiàn)有車(chē)輛數(shù)和已停放過(guò)車(chē)輛數(shù)。2.統(tǒng)計(jì)小區(qū)現(xiàn)有車(chē)輛數(shù)，當(dāng)車(chē)進(jìn)入小區(qū)顯碼顯示增1，駛出車(chē)場(chǎng)顯示減1。3.統(tǒng)計(jì)小區(qū)當(dāng)天已停放車(chē)輛總數(shù)。4.當(dāng)小區(qū)車(chē)位車(chē)輛已滿(mǎn)，報(bào)警指示燈閃爍，提示禁止車(chē)輛入內(nèi)。1 系統(tǒng)框圖顯示模塊報(bào)警指示模塊電源模塊手動(dòng)鍵盤(pán)輸入模塊傳感器模塊單片機(jī)AT89S52 2 電路工作原理 220V轉(zhuǎn)9V變壓器橋式整流濾波7805穩(wěn)壓5V直流電輸出220V交流電輸入用一個(gè)220V轉(zhuǎn)24V變壓器（變壓比K約為9）,輸出較小的電壓。變壓器后面由4個(gè)二極管組成一個(gè)橋式整流電路，整流后就得到一個(gè)電壓波動(dòng)很大的直流電源。變壓器輸出

4、端的24V電壓經(jīng)橋式整流并電容濾波，在這里接一個(gè)500uF/25V的電解電容。在電容C5兩端大約會(huì)有29V的電壓，假如從電容兩端直接接一個(gè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載變化或交流電源有少許波動(dòng)都會(huì)使C5兩端的電壓發(fā)生較大幅度的變化，因此要得到一個(gè)比較穩(wěn)定的電壓，在這里接一個(gè)三端穩(wěn)壓器的元件，選用LM7805。LM7805最大可以輸出1A的電流，內(nèi)部有限流式短路保護(hù)，短時(shí)間內(nèi)，例如幾秒鐘的時(shí)間，輸出端對(duì)地（2腳）短路并不會(huì)使LM7805燒壞。三端穩(wěn)壓器后面接一個(gè)1uF的電容，這個(gè)電容有濾波和阻尼作用。雖然LM7805最大電流是1A，但實(shí)際使用一般不要超過(guò)500mA,否則會(huì)發(fā)熱很大，容易燒壞。一般負(fù)載電有200mA

5、以上時(shí)需要散熱片。 3 顯示計(jì)數(shù)模塊的設(shè)計(jì)顯示用七段八位數(shù)碼管顯示。七段數(shù)碼管在工業(yè)控制中有著很廣泛的應(yīng)用,例如用來(lái)顯示溫度、數(shù)量、重量、日期、時(shí)間，還可以用來(lái)顯示比賽的比分等。這里用的是普通的發(fā)紅光的4位一體7段數(shù)碼管。其引腳圖如圖所示： 顯示板使用MAX7219驅(qū)動(dòng)兩個(gè)共陰四位七段紅色數(shù)碼管顯示數(shù)字。使MAX7219的SEG端口加電阻與陰極的數(shù)碼管連接，來(lái)控制數(shù)碼管的顯示數(shù)據(jù)。因?yàn)槭褂肕AX7219驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示，亮度穩(wěn)定，不閃爍，傳統(tǒng)數(shù)碼管顯示驅(qū)動(dòng)電路占用的系統(tǒng)資源較多。若為動(dòng)態(tài)顯示，則8位數(shù)碼管顯示驅(qū)動(dòng)電路一般由1 片8255 和4片5407構(gòu)成，不僅占用硬件資源多，而且需要通過(guò)軟件定

6、時(shí)刷新，故占用軟件資源也不少；若為靜態(tài)顯示，則8 位數(shù)碼管顯示驅(qū)動(dòng)電路一般由8片54LS164構(gòu)成，所占用硬件資源太多。MAX7219以其串行接口的傳輸速率可達(dá)10 MHz，獨(dú)立的發(fā)光二極管段控制，譯碼與非譯碼兩種顯示方式可選，數(shù)字、模擬兩種亮度控制方式，可以級(jí)聯(lián)使用,顯示接口簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，而采用1片MAX7219便可完成8位數(shù)碼管的顯示驅(qū)動(dòng)任務(wù)。 顯示計(jì)數(shù)模塊總圖5 手動(dòng)鍵盤(pán)輸入模塊的設(shè)計(jì)本系統(tǒng)用的是程序控制掃描和中斷掃描兩種方式相結(jié)合的方式。如下圖所示。SW1是編程掃描方式，此開(kāi)關(guān)用于改變顯示模塊的數(shù)碼管狀態(tài)，該開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，P0.3為低電平，數(shù)碼管顯示停車(chē)場(chǎng)剩余車(chē)位量。P0.3閉合時(shí)，為高電平，數(shù)碼管顯示停車(chē)場(chǎng)全部車(chē)位量。 SW2、SW3、SW4用于手動(dòng)調(diào)節(jié)剩余車(chē)位和全部車(chē)位數(shù)。SW2為確定鍵，利用定時(shí)器1（T1）進(jìn)行中斷掃描；SW3為數(shù)字加，利用外部中斷1（INT1）進(jìn)行中斷掃描；SW4為數(shù)字減，利用外部中斷0（