2023屆云南省紅河黃岡實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊做加速運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們共同加速

2、度為a，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為則在運(yùn)動(dòng)過程中A.木塊受到的摩擦力一定為mgB.木塊受到的合力為FC.小車受到的摩擦力為D.小車受到的合力為2、以下最有可能處于平衡狀態(tài)的物體是（）A.從傾斜山坡上滾下的石塊B.從二樓自由落下的花盆C.空中水平飛行的客機(jī)D.乘座在剛啟動(dòng)的過山車內(nèi)的乘客3、如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，該物體（）A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.02s和04s內(nèi)的平均速度大小相等4、如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置示意圖。當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，剎車擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘

3、輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)。當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)。若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A.向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)B.向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)C.向右行駛、突然剎車D.向左行駛、突然剎車5、如圖所示，一輕彈簧下端懸掛重為10N的物體時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為12cm；現(xiàn)換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛在彈簧的下端（形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi)），這時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為15cm。則彈簧的原長(zhǎng)、勁度系數(shù)分別是A.20cm 500N/mB.10cm 1000N/mC.10cm 500N/mD.20cm 1000N/m6、如圖所示，兩位同

4、學(xué)在體育課上進(jìn)行傳接籃球訓(xùn)練，甲同學(xué)將籃球從A點(diǎn)拋給乙（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線1所示），乙在B點(diǎn)接住然后又將籃球傳給甲（籃球運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線2所示）已知籃球在空中運(yùn)動(dòng)的最大高度恰好相同若忽略空氣阻力，則下列說法中正確的是A.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)B.籃球沿軌跡1運(yùn)動(dòng)的過程中速度變化較快C.籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度相等D.甲同學(xué)將籃球拋出時(shí)的速度大些7、如圖所示，兩個(gè)均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間，另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住，現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒有接觸到地面），則下列說法正確的是A.水平地面對(duì)小球的支持力不變B.小球、之間的相互作用力變大C.豎直墻壁對(duì)小球的作用

5、力變大D.豎直擋板對(duì)小球的作用力變小8、如圖所示，兩上下底面平行的滑塊重疊在一起，置于固定的、傾角為的斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，滑塊B受到的摩擦力：A.方向沿斜面向上B.大小等于C.大小等于D.大小等于9、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在010秒，游客處于超重狀態(tài)C.在3042秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)20秒10、已知兩個(gè)分力

6、大小分別為F1 = 5N ， F2=8N，則這兩個(gè)分力合力的大小可能是A.2NB.3NC.10ND.15N11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置物體由A點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)在從A到B的過程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功12、下列關(guān)于摩擦力的敘述中正確的是（ ）A.滑動(dòng)摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比B.滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的性質(zhì)有關(guān)，與接觸面面積的大小也有關(guān)C.靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D.最大

7、靜摩擦力隨物體間正壓力增大而增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈簧伸長(zhǎng)和所受拉力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)他先在彈簧下端掛上一個(gè)鉤碼然后逐個(gè)增加鉤碼，記錄彈簧下端指針對(duì)應(yīng)所指的標(biāo)尺刻度所得數(shù)據(jù)列表如下：（1）根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，該同學(xué)已在坐標(biāo)上描出了相應(yīng)的點(diǎn)，如圖所示。請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)上畫出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度與鉤碼重的關(guān)系圖線_。（2）根據(jù)關(guān)系圖線可確定：這根彈簧的勁度系數(shù)為_N/m，原長(zhǎng)為_ cm（保留一位小數(shù)）14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置研究加速度與力之間的關(guān)系，木板上固定兩個(gè)完全相同的遮光條A、B，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將木板通過兩個(gè)滑輪與力傳感

8、器相連，木板放在安裝有定滑輪和光電門的軌道C上，軌道固定在桌面上，動(dòng)滑輪上可掛鉤碼，滑輪質(zhì)量、摩擦均不計(jì)。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖甲組裝實(shí)驗(yàn)儀器，軌道C傾斜一定角度，不掛鉤碼讓木板勻速下滑，測(cè)得兩遮光條中心間的距離為；將木板左端與軌道左端對(duì)齊，由靜止釋放木板，木板在細(xì)線拉力作用下運(yùn)動(dòng)，記錄拉力傳感器的示數(shù)和遮光條B、A先后經(jīng)過光電門所用的時(shí)間、，則可以測(cè)出木板的加速度；加掛鉤碼，重復(fù)的操作，作出木板加速度與拉力傳感器示數(shù)之間的關(guān)系圖象，分析得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論?；卮鹨韵聠栴}：（1）所掛鉤碼的總質(zhì)量為、木板的質(zhì)量為，實(shí)驗(yàn)中_（填“需要”或“不需要” 滿足；（2）已知遮光條的寬度為，則遮光條B、A先后經(jīng)過光

9、電門的速度_、_，木板的加速度_（用題中給出的字母表示）；（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出圖線是一條過原點(diǎn)的直線如圖乙所示，已知圖線的斜率為，則木板的質(zhì)量為_；（4）乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是_（任寫一條即可）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在一種新的“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球A和小球B，從距水平地面的高度為5H和H的地方同時(shí)由靜止釋放，如圖所示小球A的質(zhì)量是小球B的質(zhì)量為2倍設(shè)小球B與地面碰撞后以原速率反彈，忽略球的直徑、空氣阻力及碰撞時(shí)間則A.小球B下落過程處于失重狀態(tài)，

10、上升過程處于超重狀態(tài)B.兩小球第一次相遇前在空中運(yùn)動(dòng)的加速度相同C.兩小球第一次相遇位置離地面的高度為D.兩小球第一次相遇時(shí)速率之和為16、（12分）某幼兒園要在一塊空地上安放一個(gè)滑梯，如圖1所示，將此滑梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為圖2所示，假設(shè)滑梯左右對(duì)稱。（1）設(shè)計(jì)時(shí)，滑梯水平跨度確定為，滑板與兒童褲料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)取，為使兒童在滑梯游戲時(shí)能在滑板上滑下，滑梯高至少要多少？（2）如果該幼兒園室外場(chǎng)地是一塊邊長(zhǎng)為10米的正方形區(qū)域，如果要求兒童安全跑動(dòng)范圍是每側(cè)2米，設(shè)計(jì)一款如圖所示的兒童滑梯，這個(gè)滑梯高度范圍是多少？已知滑板與兒童褲料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)一般取，兒童最大承受的落地速度，取。17、（12分）如

11、圖所示，水平傳送帶端到端的距離，物塊均視為質(zhì)點(diǎn)）通過繞在光滑定滑輪上的細(xì)線連接，物塊在傳送帶的左端，與連接物塊的細(xì)線水平，當(dāng)傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好靜止。已知物塊的質(zhì)量，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度，求：（1）物塊的質(zhì)量；（2）當(dāng)傳送帶以的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端所用的時(shí)間；（3）當(dāng)傳送帶以速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊從端運(yùn)動(dòng)到端的過程中，物塊相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的距離。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】對(duì)物體受力分析，在水平方向上由F-f=ma，所以f=F-m

12、a，由于物體并沒有滑動(dòng)，所以摩擦力不一定是mg，所以A錯(cuò)誤木塊受摩擦力f的作用，合力的大小為f=ma，所以B錯(cuò)誤對(duì)整體由F=（M+m）a，對(duì)小車由F-f=Ma，所以小車受到的摩擦力為，所以C正確對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律可知小車受到的合力為，所以D錯(cuò)誤故選C2、C【解析】A從傾斜山坡上滾下的石塊，速度越來越大，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故A不符合題意；B從二樓自由落下的花盆，速度越來越大，存在加速度，故不是處于平衡狀態(tài)，故B不符合題意；C空中水平飛行的客機(jī)，速度可能不變，不存在加速度，故可能處于平衡狀態(tài)，故C符合題意； D乘座在剛啟動(dòng)的過山車內(nèi)的乘客，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故

13、D不符合題意。故選C。3、B【解析】AB0-1s向正方向做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；1-2s向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2-3s向正方向做加速度為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3-4s以1m/s2的加速度向相反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C據(jù)速度-時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積大小表示位移大小，可知，第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小均為0.5m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D02s內(nèi)與04s內(nèi)位移大小相等，但時(shí)間不同，故平均速度大小不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】AB若汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則擺錘豎直懸掛，不會(huì)從實(shí)線位置擺到虛線位置，故A、B均錯(cuò)誤；CD由圖可知擺錘向右擺動(dòng)，根據(jù)慣性

14、知識(shí)可推知，汽車可能向左加速或向右減速，故C正確，D錯(cuò)誤。故選5、C【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)、勁度系數(shù)分別為L(zhǎng)、k，根據(jù)胡克定律F=kx得：下端懸掛重為10N的物體時(shí) 換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛時(shí)聯(lián)立兩式解得故選C。6、D【解析】A籃球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間由豎直位移決定，由于高度相同，所以兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；故A錯(cuò)誤；B籃球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為g，所以兩次速度變化快慢相同；故B錯(cuò)誤；C根據(jù)斜上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知從最高點(diǎn)開始的平拋運(yùn)動(dòng)，第一次比第二次在時(shí)間相同的條件下水平位移較大，則籃球在兩軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度第一次大于第二次，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D由軌

15、跡知道，豎直方向初速度相同，第2次水平初速度小于第1次，根據(jù)速度的合成，所以第2次拋出的速度小于第1次，故D正確7、ABC【解析】A以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，水平地面對(duì)小球a的支持力等于a和b的總重力，保持不變，故A正確；BC以b為研究對(duì)象，根據(jù)矢量三角形可得各力變化如圖所示，豎直擋板c向右平移一小段距離的過程中，a對(duì)b的作用力Fab與豎直方向的夾角變大，根據(jù)圖象可知小球a、b之間的相互作用力變大，豎直墻壁對(duì)小球b的作用力F墻b變大，故BC正確；D以整體為研究對(duì)象，水平方向根據(jù)平衡條件可知豎直擋板c對(duì)小球a的作用力與豎直墻壁對(duì)小球b的作用力大小相等，故豎直擋板c對(duì)小球a的作用

16、力變大，故D錯(cuò)誤。故選ABC。8、AC【解析】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為：設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向沿斜面向下，大小為f，則有：得到：，負(fù)號(hào)表示摩擦力方向沿斜面向上，故選項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤9、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中電梯一直在向上運(yùn)動(dòng)，故經(jīng)過42s，游客不會(huì)回到首層，故A錯(cuò)誤10、BC【解析】?jī)蓚€(gè)分力

17、F1，F(xiàn)2大小分別為5N和8N，它們的合力范圍為3NF合13N這兩個(gè)分力的合力的大小可能是3N和10N，故選BC.點(diǎn)睛：本題考查確定兩個(gè)分力的合力范圍的能力對(duì)于兩個(gè)分力F1，F(xiàn)2的合力大小在兩力之差與兩力之和之間11、AC【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動(dòng)能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，

18、即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過程中根據(jù)動(dòng)能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零12、AD【解析】解：A、滑動(dòng)摩擦力f=FN求，故滑動(dòng)摩擦力的大小于物體間的正壓力大小成正比，故A正確；B、由公式可知，滑動(dòng)摩擦力與接觸面的面積的大小無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、靜摩擦力只能由力的平衡關(guān)系或牛頓第二定律求出

19、，與正壓力無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、最大靜摩擦力的大小與正壓力成正比，故隨正壓力的增大而增大，故D正確；故選AD【點(diǎn)評(píng)】摩擦力為高中物理的難點(diǎn)之一，關(guān)鍵在于分清摩擦力有兩類，要會(huì)求兩種情況下的摩擦力的大小，并能分析摩擦力的方向二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .見解析 .25.526.5 .18.819.2【解析】（1）1利用描點(diǎn)法得出圖象如下所示：（2）23根據(jù)圖象可知彈簧總長(zhǎng)度和彈簧拉力關(guān)系圖線為直線，因此彈簧伸長(zhǎng)與所受拉力成正比關(guān)系，圖線的斜率大小等于彈簧的勁度系數(shù)，圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為彈簧的原長(zhǎng)，根據(jù)圖象有：彈簧的勁度系數(shù)k25.5N/m，彈簧的原長(zhǎng)為：l19.0cm。1

20、4、 .不需要 . . . . .平衡摩擦力過度【解析】（1）1由于力傳感器直接可以讀出繩子拉力，所以實(shí)驗(yàn)中不需要用鉤碼的重力近似替代拉力，也就不需要滿足Mm；（2）23已知遮光條的寬度為d，根據(jù)平均速度和瞬時(shí)速度的關(guān)系可知，遮光條B、A先后經(jīng)過光電門的速度4根據(jù)，則木板的加速度（3）5對(duì)木板根據(jù)F=Ma可得：根據(jù)a-F圖線的斜率為k，可得木板的質(zhì)量為（4）6乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的a-F圖線，根據(jù)圖象可知，當(dāng)拉力為零時(shí)已經(jīng)有加速度，說明該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)使得軌道C傾斜程度太大，即平衡摩擦力過度。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、BD【解析】A小球B下落過程為自由落體運(yùn)動(dòng)，反彈后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，均處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B兩小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)只受重力作用，所加速度為重力加速度，故B正確；CDB球落地時(shí)的速度為當(dāng)B落地時(shí)A下落的高