客貨車駕駛員的心理特征課件

1、客貨車駕駛員主要是指在郊外、邊遠(yuǎn)山區(qū)擔(dān)負(fù)長途客貨運(yùn)輸任務(wù)的駕駛員。由于郊外、邊遠(yuǎn)山區(qū)的交通條件和駕駛環(huán)境與城市不同，因而，客貨車駕駛員具有與其他車型駕駛員不同的心理特征，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:客貨車駕駛員的心理特征包括以下幾個方面：松弛心理一般來說，城市繁華，車輛、行人高度集中，人與車的流量都很大，客貨車駕駛員在城市行車其心理狀況是緊張的。郊外和邊遠(yuǎn)山區(qū)與城市相比，在行人、車輛密度、車流量、人流量等方面0c87f5e 二手貨車 /都低于城市，加之郊外和邊遠(yuǎn)山區(qū)的交通管理不如城市嚴(yán)格，因此，客貨車駕駛員在行車中容易產(chǎn)生滿不在乎的松弛心理。高速行駛心理客貨車駕駛員由城市開車經(jīng)過郊外直通邊遠(yuǎn)山區(qū)，

2、其心理狀態(tài)也是由緊張轉(zhuǎn)向松弛，進(jìn)而轉(zhuǎn)為麻痹。加之客貨車駕駛員一般是執(zhí)行長途運(yùn)輸任務(wù)，去時有盡快完成任務(wù)的使命感，返回時有“早回家，早休息”的思想，因而個別客貨車駕員在長途行車中較易產(chǎn)生高速行車心理。俗話說:“十次事故九次快?！庇捎诳拓涇囻{駛員思想0c87f5e 二手貨車 /麻痹，車速過快，道路不熟，很容易促成車輛事故的發(fā)生。疲勞駕駛心理客貨車駕駛員由于擔(dān)負(fù)著長途運(yùn)輸任務(wù)，一般駕駛車輛的時間比較長。在長途行車中，因車0c87f5e 二手貨車 /盲目逞強(qiáng)心理駕駛重型貨車的駕駛員自認(rèn)為自己的車輛是“龐然大物”，動力大，結(jié)構(gòu)剛度好，不怕小刮小擦，而且駕駛室又似乎是鋼鐵制成的“保險箱”，覺得自己高大強(qiáng)壯

3、，是“強(qiáng)者”，沒人敢“欺負(fù)”。因而在行車中，他們時常爭道搶行，甚至橫沖直撞，霸道行駛。這種不健康心理的存在，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。利益驅(qū)動心理有些客貨車駕駛員為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)動，超河南省交通廳2003年1月22目對霍連高速公路、107 國道、312 國道等河南境內(nèi) 21 個路段測定的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日通行的客貨車中有 78%超載，其中高速公路客貨車超載達(dá) 85%。在超載運(yùn)輸中，超過核定載重量 1 倍左右的居多，甚至出現(xiàn)過 10噸車裝 50 噸，28 個鋪位的臥鋪客車強(qiáng)拉 148 個0c87f5e 二手貨車 /民工的駭人記錄。應(yīng)當(dāng)說，超載、超速行駛的危害性，對每位客貨車駕駛員來講都是很清楚的，可一遇到活兒多了，乘客多了，許多駕駛員想