成都地鐵深基坑開挖施工方案(章成龍520)

1、成都地鐵4號(hào)線一期工程土建7標(biāo)段雙林路站 深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案PAGE 2 PAGE 3中鐵四局成都地鐵4號(hào)線7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc325394100 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc325394100 h 3 HYPERLINK l _Toc325394101 2、工程概況 PAGEREF _Toc325394101 h 4 HYPERLINK l _Toc325394102 2.1地理位置 PAGEREF _Toc325394102 h 4 HYPERLINK l _Toc325394103 2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

2、 PAGEREF _Toc325394103 h 4 HYPERLINK l _Toc325394104 2.3設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc325394104 h 7 HYPERLINK l _Toc325394105 2.4施工周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc325394105 h 9 HYPERLINK l _Toc325394106 2.5項(xiàng)目部概況 PAGEREF _Toc325394106 h 10 HYPERLINK l _Toc325394107 3、施工方案 PAGEREF _Toc325394107 h 14 HYPERLINK l _Toc325394108 3.1

3、本項(xiàng)目工程施工步驟 PAGEREF _Toc325394108 h 14 HYPERLINK l _Toc325394109 3.2主要工程數(shù)量表 PAGEREF _Toc325394109 h 14 HYPERLINK l _Toc325394110 3.3主要工序的施工方法 PAGEREF _Toc325394110 h 16 HYPERLINK l _Toc325394111 3.4主要機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力的配置 PAGEREF _Toc325394111 h 35 HYPERLINK l _Toc325394112 3.5施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc325394112 h 36

4、HYPERLINK l _Toc325394113 4、危險(xiǎn)源辨識(shí)及重大危險(xiǎn)源施工預(yù)案 PAGEREF _Toc325394113 h 38 HYPERLINK l _Toc325394114 4.1危險(xiǎn)源調(diào)查 PAGEREF _Toc325394114 h 38 HYPERLINK l _Toc325394115 4.2危險(xiǎn)源辯識(shí) PAGEREF _Toc325394115 h 42 HYPERLINK l _Toc325394116 4.3重大危險(xiǎn)源施工預(yù)案 PAGEREF _Toc325394116 h 44 HYPERLINK l _Toc325394117 5、施工安全管理及安全技術(shù)

5、措施 PAGEREF _Toc325394117 h 48 HYPERLINK l _Toc325394118 5.1組織保障 PAGEREF _Toc325394118 h 48 HYPERLINK l _Toc325394119 5.2項(xiàng)目工程的安全管理保障體系 PAGEREF _Toc325394119 h 53 HYPERLINK l _Toc325394120 5.3安全生產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc325394120 h 55 HYPERLINK l _Toc325394121 5.4不同危險(xiǎn)源的預(yù)防措施 PAGEREF _Toc325394121 h 59 HYPERLI

6、NK l _Toc325394122 5.5環(huán)保及文明施工措施 PAGEREF _Toc325394122 h 66 HYPERLINK l _Toc325394123 6.1監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)及人員安排 PAGEREF _Toc325394123 h 68 HYPERLINK l _Toc325394124 6.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc325394124 h 68 HYPERLINK l _Toc325394125 6.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc325394125 h 69 HYPERLINK l _Toc325394126 6.4施工監(jiān)測(cè)匯總表 PAGEREF _Toc3

7、25394126 h 83 HYPERLINK l _Toc325394127 6.5監(jiān)測(cè)資料的分析、預(yù)測(cè)和信息反饋 PAGEREF _Toc325394127 h 84 HYPERLINK l _Toc325394128 7、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc325394128 h 87 HYPERLINK l _Toc325394129 7.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)、職責(zé)及事故處理流程 PAGEREF _Toc325394129 h 87 HYPERLINK l _Toc325394130 7.2項(xiàng)目救援物資的儲(chǔ)備 PAGEREF _Toc325394130 h 88 HYPERLINK l _To

8、c325394131 7.3工程意外、緊急情況下的應(yīng)急方案 PAGEREF _Toc325394131 h 90 HYPERLINK l _Toc325394132 7.4應(yīng)急程序及行動(dòng)方案 PAGEREF _Toc325394132 h 94 HYPERLINK l _Toc325394133 7.5救援隊(duì)伍的組成和配置 PAGEREF _Toc325394133 h 95 HYPERLINK l _Toc325394134 7.6應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練 PAGEREF _Toc325394134 h 95 HYPERLINK l _Toc325394135 8.質(zhì)量保證體系及保證措施 PAG

9、EREF _Toc325394135 h 96 HYPERLINK l _Toc325394136 8.1質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc325394136 h 96 HYPERLINK l _Toc325394137 8.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc325394137 h 96 HYPERLINK l _Toc325394138 9、季節(jié)性施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc325394138 h 99 HYPERLINK l _Toc325394139 9.1概述 PAGEREF _Toc325394139 h 99 HYPERLINK l _Toc325394140

10、9.2雨季施工措施 PAGEREF _Toc325394140 h 100 HYPERLINK l _Toc325394141 9.3夏季施工措施 PAGEREF _Toc325394141 h 101附：施工場(chǎng)地平面布置圖 管線現(xiàn)狀布置圖成都地鐵4號(hào)線土建一期工程土建7標(biāo)段雙林路站 深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案PAGE 154 PAGE 153中鐵四局成都地鐵4號(hào)線7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 雙林路站深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)(1)成都地鐵4號(hào)線一期工程土建7標(biāo)雙林路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)文件；(2)成都地鐵4號(hào)線一期工程土建7標(biāo)雙林路站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告；(3)成都地鐵4號(hào)線一期工程土建

11、7標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；(4)成都地鐵4號(hào)線一期工程土建7標(biāo)雙林路站施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)；(5)成軌建司發(fā)(2011)18號(hào)文成都軌道交通建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源安全管理辦法；(6)建設(shè)部發(fā)建質(zhì)200987號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知；(7)現(xiàn)行國(guó)家及成都市相關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等；(8)成軌建司發(fā)201128號(hào)發(fā)成都軌道交通建設(shè)工程監(jiān)測(cè)管理辦法的通知;(9)成建委發(fā)2009494號(hào)發(fā)成都市建筑工程深基坑施工管理辦法的通知;(10)成軌建司發(fā)201126號(hào)發(fā)關(guān)于印發(fā)成都軌道交通有限公司建設(shè)分公司防汛工作管理制度的通知(11)成地鐵建函20129號(hào)關(guān)于發(fā)布成都

12、地鐵4號(hào)線一期工程2號(hào)線東延線土建工程重大危險(xiǎn)源辨識(shí)清單的通知；(12)國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)；(13)我公司現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量和現(xiàn)場(chǎng)勘察資料；(14)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB502991999）(15)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB502042002）(16)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502022002）(17)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （JGJ120-99）(18)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）(19)基坑工程施工監(jiān)測(cè)規(guī)程 （DGTJ08-20012006）(20)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 （GB500862001）(21

13、)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 （JBJ/T111-98）(22)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （JGJ94-2008）(23)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ18-2003）2、工程概況2.1地理位置成都地鐵4號(hào)線一期工程雙林路站主體位于二環(huán)路與雙福二路交叉口處，車站主體在交叉路口東側(cè)沿雙福二路呈東西向布置。車站附近地勢(shì)平坦、場(chǎng)地開闊、為華潤(rùn)集團(tuán)擬開發(fā)的樓盤用地。地理位置圖見圖2.1-1雙林路站地理位置圖。圖2.1-1雙林路站地理位置圖2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)2.2.1工程地質(zhì)根據(jù)鉆孔揭示，場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系人工填土層（Q4ml）；第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）；下伏基巖為白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）

14、。各土層由上至下分述如下：(1)第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）人工填土層：雜色，松散，稍濕。由碎石、砂土、磚瓦碎塊、卵石等建筑垃圾組成，其間充填粘性土。段內(nèi)分布于地表，層厚1.32.5m。該層均勻性較差，多為欠壓密土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強(qiáng)度較低、壓縮性高、受壓易變形的特點(diǎn)。(2)第四系上更新統(tǒng)沖洪積積（Q3al+pl）粘土：灰黃色，硬塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物及較多鈣質(zhì)結(jié)核，裂隙較發(fā)育。在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，厚度1.52.1m。粉質(zhì)粘土：褐黃色，松散，稍濕，含有少量鐵錳質(zhì)氧化物等，在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，厚度1.52.1m。中砂：青灰色或褐黃色，松散，飽和，以呈透鏡體狀分布于卵石土中，厚度0.62.7m。卵石

15、土：黃褐色，飽和。卵石成分主要以巖漿巖、變質(zhì)巖類巖石為主。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量5075%，粒徑以2080mm為主，部分粒徑大于100mm，充填物為中砂或細(xì)砂，局部夾漂石。本層頂面埋深5.911.2m。(3)白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）基巖頂面埋深1417.8m，相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高482.82484.95m，與上覆第四系地層不整合接觸。強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紅褐、紫紅色，巖質(zhì)軟，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖芯多呈碎塊狀，手可折斷，該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，層厚0.64.6m。中等風(fēng)化泥巖：紅褐、紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，錘擊聲半啞較脆。節(jié)理裂隙較發(fā)育。巖芯多呈短柱狀，少量呈

16、長(zhǎng)柱狀及碎塊狀，該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，本次勘探未揭穿。雙林路站地質(zhì)剖面圖見圖2.2.1-1雙林路站地質(zhì)剖面圖。雙林路站各地層厚度所占基坑深度的比例見圖2.2.1-2雙林路站地質(zhì)餅圖。圖2.2.1-2雙林路站地質(zhì)餅圖2.2.2不良地質(zhì)與特殊巖土場(chǎng)地內(nèi)不良地質(zhì)為液化砂土和粉土，特殊性巖土為人工填土、膨脹土、膨脹巖和強(qiáng)風(fēng)化泥巖，強(qiáng)風(fēng)化泥巖質(zhì)軟易風(fēng)化、遇水后其工程力學(xué)急劇下降，車站施工時(shí)將挖除細(xì)砂土和人工填土后其對(duì)車站結(jié)構(gòu)影響較小，但對(duì)施工過程中對(duì)基坑支護(hù)影響較多，開挖后及時(shí)支護(hù)和封閉。2.2.3水文地質(zhì)根據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料和地下水的賦存條件，地下水主要有兩種類型:一是卵石層中的孔隙潛水,二是基巖

17、裂隙水。(1)覆蓋層孔隙潛水第四系孔隙水主要賦存于第四系上更新統(tǒng)（Q3）的卵石土中，具有微承壓性，卵石土層結(jié)構(gòu)比較松散，含水豐富，含水層厚度4.5m7.7m。根據(jù)成都地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，卵石土滲透系數(shù)k取18.022.0m/d，為強(qiáng)透水層。主體結(jié)構(gòu)基本位于該卵石土層中，受地下水影響很大。(2)基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石裂隙中，基巖巖性為泥巖，透水性、富水性較差，水量小，且位于底板以下較深位置，對(duì)車站工程施工影響小。(3)地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄及動(dòng)態(tài)特征。地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄成都市充沛的降雨量，構(gòu)成了地下水的主要補(bǔ)給源，同時(shí)，雨洪期河水及附近溝渠也為其補(bǔ)給源。場(chǎng)地內(nèi)地下水具有埋藏淺，季節(jié)

18、性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。(4)水化學(xué)特征及其腐蝕性評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。場(chǎng)地內(nèi)土的腐蝕性宜按弱透水層考慮。場(chǎng)地土對(duì)混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。地下空間位于含水量豐富、補(bǔ)給充足的強(qiáng)透水的砂卵石土中，其埋深位于地下水位以下，地下水水壓力對(duì)地下空間施工及支護(hù)結(jié)構(gòu)有很大影響?？紤]到本段砂卵石土均為強(qiáng)透水層，地下水連通性好，水壓力按H計(jì)算，車站工程結(jié)構(gòu)的地下水水壓力為0kPa180kPa。本地下結(jié)構(gòu)空間地層在垂直剖面上，自上而下其透水性和富水性如下：人工填筑土（）：區(qū)間內(nèi)廣泛分布于地表，主要為人工填筑土，滲透系數(shù)差

19、異較大。粘土、粉質(zhì)粘土、粉土（、）：為弱透水層，富水性較差，位于地下水位以上，根據(jù)成都地區(qū)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，滲透系數(shù)k=0.01m/d。砂土層（、）：呈透鏡狀分布，根據(jù)抽水試驗(yàn)及成都地區(qū)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，滲透系數(shù)k=10.0m/d，為強(qiáng)透水層，富水性較好。卵石土層（）：廣泛分布，根據(jù)成都地區(qū)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，滲透系數(shù)k=20.0m/d，為強(qiáng)透水層，富水性好?；鶐r（、）：廣泛分布，為弱透水層，富水性差，根據(jù)成都地區(qū)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，滲透系數(shù)k=0.03m/d。本標(biāo)段車站采用明挖法施工。根據(jù)水文地質(zhì)條件，該區(qū)域內(nèi)分布的卵石土、砂土間無隔水層，相互間水力聯(lián)系好，可視作同一含水層，地下水為孔隙型潛水。下伏泥巖透水性差，可視作不透水層

20、。基坑開挖的涌水量主要是基坑在卵石土及砂土中的涌水量。根據(jù)上述分析，基坑開挖時(shí)，基坑涌水形成無壓流動(dòng)，其供給方向和排泄方向影響半徑相同、水頭基本一致。2.3設(shè)計(jì)概況雙林路站形式為地下二層雙柱框架結(jié)構(gòu)，起訖里程YDK34+600.900YDK34+769.700，全長(zhǎng)168.8m。有效站臺(tái)長(zhǎng)度120.0m，島式站臺(tái)寬12.0m。車站總建筑面積9900.0m2，其中車站主體建筑面積7150.0m2，附屬工程建筑面積2750.0m2。2.3.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)基本要求車站主基坑開挖深度17.8m18.1m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.5m，擴(kuò)大端寬度24.4m，頂板覆土3m。根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ1

21、20-99）的有關(guān)規(guī)定，基坑安全等級(jí)屬于一級(jí)，基坑變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。根據(jù)總體技術(shù)要求，確定本站基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，地面最大沉降量及圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移控制要求如下：地面最大沉降量0.1%H，支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移0.1%H，或30mm，兩者取最小值。(2)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車站土體基坑標(biāo)準(zhǔn)段采用12002200mm的鉆孔灌注樁，盾構(gòu)過站加寬段采用12002000mm的鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)8001200mm的冠梁.對(duì)盾構(gòu)施工要穿越的鉆孔灌注樁，采用玻璃纖維筋樁，樁徑1500，中心間距1.8m，樁頂設(shè)8001500mm的冠梁，樁間掛網(wǎng)錨噴支護(hù)，掛6.5150150mm鋼筋網(wǎng)、噴射150mm厚混凝土，錨桿長(zhǎng)

22、L=1.5m，豎向間距間距1.5m。本站支撐采用600mm鋼管，t=14mm的鋼管，支撐水平間距一般為3.5m，局部間距略有調(diào)整，基坑平面內(nèi)采用對(duì)撐，在端部和角部采用斜撐。車站設(shè)三道鋼管內(nèi)支撐，第一、二道鋼支撐之間垂直間距5.8m，第二、三道鋼支撐之間垂直間距5.8m，第三道開挖面之間垂直間距3.74m。第一道鋼支撐支撐在冠梁上，二、三道鋼支撐在腰梁上，腰梁采用雙拼45C組合工字鋼。所有的鋼管支撐布置見圖2.3.1-1：圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐平面布置圖?；拥撞课挥凇?qiáng)風(fēng)化泥巖和中分化泥巖中，車站圍護(hù)樁插入基坑底深度為底板下3.5m。2.3.2主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)結(jié)構(gòu)形式本站的明挖主體結(jié)構(gòu)為兩層兩跨鋼筋

23、混凝土框架結(jié)構(gòu)，明挖順作法施工，車站結(jié)構(gòu)形式見圖2.3.2-1車站典型橫斷面圖。(2)結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足結(jié)構(gòu)受力、變形要求，滿足主體結(jié)構(gòu)的抗傾覆和穩(wěn)定要求，滿足車站功能和凈空要求。主體結(jié)構(gòu)主要尺寸見下表2.3.2-2車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸表。 圖2.3.1-1：圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐平面布置圖圖2.3.2-1車站典型橫斷面圖表2.3.2-2車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸序號(hào)結(jié)構(gòu)名稱尺寸（m）1頂板0.82中板0.43底板0.84頂縱梁1.0*1.85中縱梁1.0*0.86底縱梁1.0*2.07中柱0.8*0.88邊墻0.6（標(biāo)準(zhǔn)段）、0.7（盾構(gòu)井段）9內(nèi)部板0.22.4施工周邊環(huán)境2.4.1交

24、通情況雙林路站主體位于二環(huán)路與雙城二路之間的雙福二路上，車站主體沿雙福二路東西向布置，雙福二路沿線交通量較小。車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，道路全封閉，車站主體施工完畢后，恢復(fù)交通。2.4.2地下管線由于本地下空間所處位置周邊地塊現(xiàn)狀利用程度很低，雙福二路目前的市政服務(wù)能力在一段時(shí)間內(nèi)不能得到利用，主要體現(xiàn)在：下游排水出路暫未形成；電力淺溝為空溝；其余管線在一段時(shí)間內(nèi)并無作用。綜合以上分析，本工程管線綜合方案設(shè)計(jì)原則如下：(1)結(jié)構(gòu)施工按先主體、后附屬的順序進(jìn)行；(2)施工期間將所有影響到的管線全部廢除，待主體封頂后，將有條件的管線在原位置進(jìn)行重建，將無條件在原位置恢復(fù)的管線擇址新建；(3)近期廢除路

25、燈、信號(hào)燈等小管線，待地鐵完建后擇址恢復(fù)。表2.4.2-1地下管線現(xiàn)狀一覽表序號(hào)管線管線位置規(guī)模埋深（m）處理措施產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式1給水原道路中線西南側(cè)13.1m，車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)DN400鑄鐵1.6已斷管、后恢復(fù)自來水公司、郝工道路中線東北側(cè)13.3m，車站主體結(jié)構(gòu)范圍外DN300鑄鐵1.4已斷管、后恢復(fù)2燃?xì)庠缆分芯€東北側(cè)12.5m，車站主體結(jié)構(gòu)范圍外PEDN160(中壓)1.3已斷管、后恢復(fù)燃?xì)夤尽⑼豕さ缆分芯€西南側(cè)10m，車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)DN529（中壓）1.3已斷管、后恢復(fù)燃?xì)庵Ч?、橫跨基坑PEDN160(中壓)1.5已斷

26、管、后恢復(fù)3通信移動(dòng)通信管線，東西走向光纜1.7已經(jīng)改遷到南側(cè)圍擋上蓉城管線、吳工播通信管線，橫跨基坑光纜1.7已經(jīng)改遷到圍擋外側(cè)4電力原道路南側(cè)、車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)、未穿線1200*1000電力管溝1.2已廢除、后恢復(fù)供電局、付工:139820406695污水車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)、東西走向DN5004.65.0已廢除、后恢復(fù)排水處、丘工:139821517756雨水車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)、東西走向，起點(diǎn)管段雨水管DN600、DN12003.03.7已廢除、后恢復(fù)2.4.3周邊建筑物雙林路站主體基坑?xùn)|側(cè)、北側(cè)、南側(cè)較空曠，無建筑物，北側(cè)華潤(rùn)二十四城距離基坑邊很遠(yuǎn)?；游鱾?cè)主

27、要為雙橋子立交橋，距離基坑邊35.2m。2.5項(xiàng)目部概況2.5.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則本項(xiàng)目擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建“中鐵四局集團(tuán)有限公司成都地鐵4號(hào)線一期工程土建施工7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)本項(xiàng)目施工職責(zé)，為本標(biāo)段安全管理第一責(zé)任人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)總責(zé)。配備較強(qiáng)施工管理能力和協(xié)調(diào)能力的項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理具有一級(jí)注冊(cè)建造師資質(zhì)，具有豐富的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，并在地下工程擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目班子能較好地協(xié)調(diào)勞務(wù)隊(duì)伍之間的相互關(guān)系，協(xié)調(diào)不同專業(yè)接口，確保管理順暢、施工順利。配備具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍。通過與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門的密切合作，使各種施工資源有

28、機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、效益目標(biāo)。充分利用社會(huì)資源的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在降水、監(jiān)測(cè)等專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)域，與相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，確保優(yōu)質(zhì)高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2.5.2組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)工區(qū)；領(lǐng)導(dǎo)班子成員有：項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理一名、項(xiàng)目安全總監(jiān)一名、項(xiàng)目總工程師一名、項(xiàng)目總機(jī)械師一名。項(xiàng)目部各部門有：工程部、安質(zhì)部、合同財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室。見圖2.5.2-1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖。在項(xiàng)目經(jīng)理部管轄下，二工區(qū)另成立一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，詳見圖2.5.2-1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總機(jī)械師安全總監(jiān)工程部安質(zhì)部合同財(cái)務(wù)部物資部辦公室

29、一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)試驗(yàn)室圖2.5.2-1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖安質(zhì)部安質(zhì)部鉆孔樁施工隊(duì)工經(jīng)部財(cái)務(wù)部工程部項(xiàng)目經(jīng)理辦公室物資部冠梁主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)土方施工隊(duì)書記總工程師副經(jīng)理2.5.2-2二工區(qū)管理機(jī)構(gòu)圖2.5.3各部門管理職責(zé)分工表2.5.3-1項(xiàng)目經(jīng)理部各部門分工 序號(hào)部門分工1經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)全責(zé)。按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)。2副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全管理，施工生產(chǎn)，組織建立安全管理體系和安全保證體系。3安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作，組織制訂安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康安全的措施和目標(biāo)，并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)重大危險(xiǎn)源辯識(shí)、評(píng)價(jià)、控制工作，對(duì)施工現(xiàn)

30、場(chǎng)安全、質(zhì)量重大隱患提出整改措施。4總工程師對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理及各項(xiàng)QC科技攻關(guān)工作。5總機(jī)械師負(fù)責(zé)施工機(jī)電技術(shù)管理工作，組織對(duì)施工設(shè)備計(jì)算機(jī)管理技術(shù)攻關(guān)；主持施工設(shè)備的試驗(yàn)、組裝、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和拆機(jī)工作；組織對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備和施工技術(shù)的技術(shù)討論活動(dòng)；負(fù)責(zé)組織管理有關(guān)設(shè)備維修、保養(yǎng)、機(jī)電技術(shù)工作。6工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、工程計(jì)量管理等工作7合同財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、資金管理等工作。8安質(zhì)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查、環(huán)境保護(hù)、文明施工、文物保護(hù)等管理工作。9物資設(shè)備部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢修、

31、物資的采購(gòu)、儲(chǔ)備及供應(yīng)管理等工作。10工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)建筑材料檢驗(yàn)、工程試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)、計(jì)量標(biāo)定等工作。11綜合辦公室負(fù)責(zé)文秘、后勤保障、治安消防、精神文明及疾病預(yù)防工作。12一工區(qū)負(fù)責(zé)玉雙路站、玉雙路站-省文聯(lián)站區(qū)間施工13二工區(qū)負(fù)責(zé)雙林路站、沙河站-玉雙路區(qū)間施工14三工區(qū)負(fù)責(zé)沙河站、沙河站站-4號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)區(qū)間施工表2.5.3-2二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門分工 序號(hào)部門分工1經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)全責(zé)。按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)。2副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全管理，施工生產(chǎn)，組織建立安全管理體系和安全保證體系。3總工程師對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施

32、工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理及各項(xiàng)QC科技攻關(guān)工作。4工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、工程計(jì)量管理、試驗(yàn)工作。5工經(jīng)部負(fù)責(zé)合同管理、勞務(wù)隊(duì)伍收方結(jié)算、配合經(jīng)理部計(jì)量工作6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金管理等工作。7安質(zhì)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查、環(huán)境保護(hù)、文明施工、文物保護(hù)等管理工作。8物資部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢修、物資的采購(gòu)、儲(chǔ)備及供應(yīng)管理等工作。9綜合辦公室負(fù)責(zé)文秘、后勤保障、治安消防、精神文明及疾病預(yù)防工作。2.5.4管理目標(biāo)在保證安全、質(zhì)量、工期的前提下, 使建成的工程項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)的全部技術(shù)要求。3、施工方案3.1本項(xiàng)目工程施工步驟(1)施工圍擋，

33、管線遷改，圍護(hù)樁及冠梁施工；(2)基坑降水、開挖至第一道支撐中心標(biāo)高下0.5m處，架設(shè)第一道鋼支撐；(3)開挖至第二道支撐中心標(biāo)高下0.5m處，架設(shè)第二道鋼支撐；(4)開挖至第三道支撐中心標(biāo)高下0.5m處，架設(shè)第三道鋼支撐；(5)開挖至基坑底，澆筑墊層；(6)底板防水施工，澆筑混凝土，待強(qiáng)度達(dá)80%后拆除第三道鋼支撐；(7)澆筑站臺(tái)層立柱、側(cè)墻、中板，待強(qiáng)度達(dá)到80%后拆除第二道鋼支撐；(8)澆筑站廳層立柱、側(cè)墻、頂板，待強(qiáng)度達(dá)到80%后，拆除第一道鋼支撐，施作頂板防水，恢復(fù)管線，回填并恢復(fù)路面和交通。本項(xiàng)目施工步驟詳見圖3.1-1施工工序示意圖。3.2主要工程數(shù)量表表3.2-1 主體結(jié)構(gòu)施工

34、主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量1鉆孔灌注樁1200/1500m3528/3292冠梁混凝土C30m34023土石方開挖、外運(yùn)m3637504網(wǎng)噴混凝土C20m3929.15600 t=14鋼支撐t9226主體結(jié)構(gòu)混凝土（ C35混凝土、抗?jié)BS8）m3121827主體結(jié)構(gòu)鋼筋t2094圖3.1-1車站施工工序圖3.3主要工序的施工方法3.3.1施工降水降水井布置本工程采用大口徑管井進(jìn)行施工降水，井孔孔徑600mm，管徑350mm， 管井深度底板下3.5m，管井頂部高出地面200mm，管身外包無紡布。降水井設(shè)計(jì)數(shù)量16口，考慮盾構(gòu)出入端頭井的安全，在基坑端頭兩側(cè)各增加一個(gè)降水井。降水井之

35、間的縱向間距25m，與鉆孔樁中心間距為1.9m。降水井布置具體參見圖3.3-1 降水井布置圖。井管構(gòu)造圖見圖3.3-2井管構(gòu)造圖。圖3.3-2井管構(gòu)造圖圖3.3-1 降水井布置圖(1)降水井采用內(nèi)徑為300mm、外徑為350mm的鋼筋混凝土井管，井孔直徑0.6m，成井時(shí)要求井孔圓整垂直，井管連接牢固，安裝垂直；(2)井結(jié)構(gòu)為上部井壁管，下部濾水管(每根井管長(zhǎng)度均為2.50m)；(3)井壁與土壁間用規(guī)格為815毫米的礫石填充；(4)采用鉆孔直徑600mm的井孔，井管下沉前進(jìn)行清洗，洗井采用活塞和空壓機(jī)聯(lián)合洗井，保持濾網(wǎng)暢通；(5)抽水設(shè)備選擇根據(jù)計(jì)算結(jié)果和設(shè)計(jì)降深,降水時(shí)建議選擇QS型潛水泵,流

36、量 40.0m3/h，揚(yáng)程不小于30m。(6)其他配套設(shè)計(jì)基坑開挖前完成抽、排水系統(tǒng)的安裝。為了確保降水持續(xù)不間斷進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一套備用抽水電源，輸出功率不小于120KW。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在兩端頭井設(shè)置兩個(gè)沉淀池。每組沉淀池有三個(gè)小池，每個(gè)小池為2.48m（寬）1.16m（長(zhǎng)）2.0m（深），井內(nèi)抽出的地下水經(jīng)過沉砂池后流入雨水井；降水期間，現(xiàn)場(chǎng)必須安排專人看守，負(fù)責(zé)降、排水系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。土方開挖之前20天開始降水，頂板回填土完成之后停止降水。井點(diǎn)測(cè)量定位井點(diǎn)測(cè)量定位鉆 孔鉆 孔 定 位清 孔吊放井管回填砂礫過濾層封 口洗 井安裝水泵及控制電路試 抽 水降水井正常工作降水完畢拔井管封 井原 土

37、造 漿泥 漿 池沉 淀 池泥 漿 排 放制作井管圖3.3-3管井降水施工工藝流程圖地下水位和排水含沙量的監(jiān)測(cè)和控制基坑開挖應(yīng)保證地下水位降至基坑底部下0.5m，雙林站西側(cè)水位降至479.057m（絕對(duì)標(biāo)高），東側(cè)水位降至480.755m（絕對(duì)標(biāo)高）。降水井的水位、水量和水質(zhì)的監(jiān)測(cè)應(yīng)符合下列要求：(1)降水勘察期和降水監(jiān)測(cè)前應(yīng)統(tǒng)測(cè)一次自然水位；(2)抽水開始后，在水位未達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度以后，每天觀測(cè)三次水位、水量；(3)當(dāng)水位已達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度，且趨于穩(wěn)定時(shí)，可每天觀測(cè)一次；(4)在受地表水體補(bǔ)給影像的區(qū)域或在雨季時(shí)，觀測(cè)次數(shù)宜每日23次；(5)對(duì)水位、水量檢測(cè)記錄應(yīng)及時(shí)整理，繪制水量Q與時(shí)間t

38、和水位降深值S與時(shí)間t過程曲線圖，分析水位水量下降趨勢(shì)，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)降水深度要求所需時(shí)間。(6)根據(jù)水位、水量觀測(cè)記錄，查明降水過程中的不正常狀況及其產(chǎn)生的原因，及時(shí)提出調(diào)整補(bǔ)充措施，確保達(dá)到降水深度。 正常抽水后，出水含砂率小于1：10000。排水含沙量用泥漿含沙量測(cè)定儀測(cè)定。3.3.2圍護(hù)樁施工本車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁全部采用鉆孔灌注樁施工，共194根樁，主體基坑標(biāo)準(zhǔn)段采用12002200mm鉆孔灌注樁、盾構(gòu)過站加寬段采用12002200mm鉆孔灌注樁，對(duì)盾構(gòu)施工要穿越的鉆孔灌注樁，采用玻璃纖維筋樁，1500mm1800玻璃纖維筋混凝土樁共16根，分為E型樁和F型樁，樁長(zhǎng)為20.68m和22.04m，

39、共約341.76m。(1)施工準(zhǔn)備施工前先對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清除雜物，平整壓實(shí)，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行換填處理，防止鉆孔過程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。場(chǎng)地平整、壓實(shí)。鉆孔樁施工前，先對(duì)每根樁位進(jìn)行精確放樣，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行鉆孔施工。鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護(hù)筒。護(hù)筒采用48mm厚鋼板制作，護(hù)筒高4m，其內(nèi)徑比鉆頭直徑大10cm，上部宜開設(shè)12個(gè)溢漿孔，埋深在黏性土中不宜小于1.0m，砂土中不宜小于1.5m，護(hù)筒下端外側(cè)宜用黏土填實(shí)，護(hù)筒頂高出地面30cm。鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，如泥漿制備是否充足以及水電管是否正常。制備的泥漿滿足下述要求：比重：粘土或

40、砂性土中泥漿比重一般為1.151.2。黏度：不得大于28S。含砂率：新制泥漿不大于8%。泥漿相對(duì)密度：小于1.25。導(dǎo)管水密性檢測(cè)：在使用導(dǎo)管之前，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密性試驗(yàn)，同時(shí)水密試驗(yàn)的水壓不小于井孔內(nèi)水深1.5倍的壓力。確認(rèn)導(dǎo)管密封性達(dá)標(biāo)后，簽字確認(rèn)合格。(2)施工工藝流程開挖埋設(shè)護(hù)筒開挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位制作護(hù)筒鉆 進(jìn)清孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管澆筑水下混凝土拔除護(hù)筒鑿除樁頭、無損檢測(cè)制作鋼筋籠測(cè)量沉碴厚度測(cè)量混凝土面高度鉆孔注漿泥漿沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗(yàn)導(dǎo)管運(yùn)輸混凝土制備混凝土準(zhǔn)備工作圖3.3.2-1 鉆孔樁施工工藝流程圖(導(dǎo)管要求：導(dǎo)管內(nèi)徑為3

41、00mm，導(dǎo)管最下端一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)為大于4m，同時(shí)為了配備適合的導(dǎo)管柱長(zhǎng)度，上部導(dǎo)管長(zhǎng)為1m或0.5m的調(diào)節(jié)段，一般標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度3m)(3)鉆機(jī)就位：在樁位復(fù)核正確，護(hù)筒埋設(shè)符合要求，護(hù)筒、地坪標(biāo)高已測(cè)定的基礎(chǔ)上，鉆機(jī)才能就位。安裝鉆機(jī)時(shí)，底架墊平，保持穩(wěn)定，使不產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，鉆機(jī)導(dǎo)桿中心線、回旋盤中心線、護(hù)筒中心線保持在同一直線。(4)鉆孔鉆孔前必須檢查鉆頭裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程中對(duì)鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換。在開始鉆進(jìn)或穿過軟硬層交界處時(shí)，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進(jìn)尺。在鉆進(jìn)過程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆進(jìn)時(shí)，可能遇到硬石、石塊或硬物等，立即提鉆檢查，等

42、查明原因并妥善處理后再鉆進(jìn)，以免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)清除孔口積土和地面散落土。遇到孔內(nèi)滲水、塌孔、縮頸等異常情況時(shí)，將鉆具從孔內(nèi)提出，研究妥善處理。成孔中，按試施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。記錄必須認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰。旋挖鉆機(jī)配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時(shí)在鉆桿的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有垂直度儀，在鉆進(jìn)過程中有專人觀察兩個(gè)垂直度儀，隨時(shí)指揮機(jī)手調(diào)整鉆桿垂直度。通過電子控制和人工觀察兩個(gè)方面來保證鉆桿的垂直度，從而保證了成孔的垂直度。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況

43、控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時(shí)，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí)，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中，適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。施工中必須按要求測(cè)試進(jìn)、出口泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)調(diào)整。成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，要測(cè)量機(jī)上余尺，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行第一次清孔。(5)清孔在終孔和清孔后，進(jìn)行孔徑、孔形和傾斜度檢查，采用外徑為鉆孔樁直徑，長(zhǎng)度為4倍樁徑的鋼筋探孔器，吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時(shí)間過長(zhǎng)，沉碴沉淀，造成清孔困難。清孔時(shí)按樁型嚴(yán)格控制沉淀厚度，沉碴厚度不

44、大于200mm。采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提起2030cm，低速上下移動(dòng)鉆頭，然后注入泥漿，置換孔內(nèi)含碴的泥漿，但嚴(yán)禁加深孔底深度的方式代替清孔。在清孔后，停止鉆進(jìn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)孔位中心偏差、空深、鉆孔垂直度、孔底沉渣厚度等檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行全面檢查（見鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法），簽字確認(rèn)合格。(6)普通鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠加工采用加筋成型法施工，鋼筋籠在鋼筋胎膜上加工，在預(yù)先彎制好的加勁箍圓圈上，等距離畫好主筋的間距，主筋間距必須至少采用兩個(gè)間距定型固定架來進(jìn)行固定，禁止人工手扶固定間距，保證其主筋和箍筋的軸線，平順度和間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范誤差要求：布設(shè)加勁箍

45、按施工方圖紙操作（每2米一道）。鋼筋籠外側(cè)設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋每5米一道每道設(shè)置4個(gè)。箍筋：加強(qiáng)箍筋制作要按圖紙尺寸制作，加工機(jī)械要合理布置，整齊一致：成品堆放要固定區(qū)域擺放整齊：螺旋筋加工A、B、C、D，4種樁型（加強(qiáng)區(qū)10cm一道、一般區(qū)域每15cm一道）誤差控制在規(guī)范許可范圍內(nèi)：本工程采用螺旋箍筋，現(xiàn)場(chǎng)盤好待用。鋼筋焊接，縱向主筋采用閃光對(duì)焊，焊接必須檢驗(yàn)合格后才能使用，每300個(gè)接頭要求送檢一批次，檢驗(yàn)合格后才能使用，以確保焊接質(zhì)量。(7)玻璃纖維筋鋼筋籠的制作E、F型樁為玻璃纖維筋樁，均在洞門中心線上下各4.5m位置處設(shè)玻璃纖維筋，以方便盾構(gòu)進(jìn)出洞。玻璃纖維受力縱筋采用32根25、

46、長(zhǎng)9.9m玻璃纖維筋，玻璃纖維加勁箍采用202000玻璃纖維筋，玻璃纖維箍筋采用14100玻璃纖維筋。玻璃纖維筋與鋼筋搭接長(zhǎng)度為1.2m，采用扎絲綁扎牢固，每隔30cm綁扎一道。鋼筋籠吊裝采用整體吊裝，設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)，吊裝過程中注意輕提、輕放，防止折斷玻璃纖維筋。圖3.3.2-2 玻璃纖維筋鋼筋籠示意圖圖3.3.2-3 玻璃纖維筋鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)綁扎示意圖(8)灌注水下混凝土本工程鉆孔樁水下混凝土標(biāo)號(hào)C35?；炷吝x用商品混凝土，混凝土供連續(xù)，混凝土坍落度：160210mm。灌注前及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，驗(yàn)收合格后開始灌注水下混凝土?；炷凛斔偷焦嘧⒌攸c(diǎn)時(shí)，按照規(guī)范次數(shù)抽檢坍落度等情況。灌注首批混凝

47、土?xí)r需注意下列事項(xiàng)：根據(jù)孔深與導(dǎo)管長(zhǎng)度，計(jì)算首批封底混凝土的數(shù)量，以滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1m的要求。a、水下灌注砼儲(chǔ)料斗的混凝土初存量按下式計(jì)算式中V首批混凝土所需數(shù)量。h1井孔混凝土面高度達(dá)到HC時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外水（或泥漿）壓所需要的高度，即。Hc灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底高度，Hch2+h3；HW井孔內(nèi)混凝土以上水或泥漿深度；D井孔直徑；d導(dǎo)管直徑；h2導(dǎo)管初次埋置深度,取h2=1.0mh3導(dǎo)管底端至洞孔底間隙，約0.5m。首批混凝土采用隔水膠球法灌注，灌注前，導(dǎo)管內(nèi)放置略小于導(dǎo)管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，隔離泥漿與混凝土。混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝

48、土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管的埋深，如符合要求，即可正常澆注。灌注前必須做導(dǎo)管的密水性試驗(yàn)，滿足密水試驗(yàn)壓力后，方可正常澆注。在灌注過程中，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的位置，保持導(dǎo)管底口埋入混凝土中的長(zhǎng)度不小于2m，且不大于6m。灌注將要結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，混凝土落差降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。在混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使灌注工作順利進(jìn)行。 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌混凝土0.51m；混凝土初凝以前必須完成灌注。每根圍護(hù)樁從成樁到灌注完混凝土?xí)r間控制在4小時(shí)內(nèi)。在灌注混凝土?xí)r，制作混凝土試件，同一配合比每班不得少于一

49、組，泥漿護(hù)壁成孔灌注樁每5根不得少于一組。3.3.3樁頂冠梁施工(1)在鉆孔樁頂基坑四周連續(xù)設(shè)置8001200mm 和8001500mm C30鋼筋混凝土冠梁。冠梁施工時(shí)鑿除鉆孔樁超灌部分，至設(shè)計(jì)標(biāo)高。冠梁鋼筋在鋼筋棚內(nèi)制作成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。(2)冠梁采用組合鋼模現(xiàn)場(chǎng)澆筑。外龍骨兩道、斜撐選用48鋼管。測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)放樣，模板安裝平、直、順，尺寸準(zhǔn)確，模板面涂刷脫模劑。(3)冠梁混凝土采用商品混凝土泵送澆筑，分段、分層澆灌。冠梁施工工藝流程見圖3.3.3-1 冠梁施工工藝流程圖。鋼筋制作鋼筋制作鋼筋檢測(cè)預(yù)埋支撐錨板混凝土運(yùn)輸養(yǎng) 護(hù)綁扎冠梁鋼筋拆 模灌注混凝土立 模測(cè)量放線鑿樁頭、整平樁頂清

50、洗、調(diào)直樁頂鋼筋人工開挖土方圖3.3.3-1 冠梁施工工藝流程圖3.3.4樁間噴射混凝土施工樁間網(wǎng)噴混凝土跟隨土方開挖之后進(jìn)行，夜晚土方開挖，白天掛網(wǎng)噴射砼，架設(shè)鋼支撐。樁間掛網(wǎng)噴射混凝土為C20混凝土，鋼筋網(wǎng)為6.5，150150mm。噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土的拌制采用商品混凝土。濕噴混凝土前，先清理受噴面，若受噴面有水，要首先進(jìn)行注漿堵水或埋管排水措施，使受噴面基本干燥，樁間設(shè)置錨桿（20鋼筋），鋼筋網(wǎng)與錨桿之間焊接牢固，鋼筋網(wǎng)與鉆孔樁采用M10膨脹螺栓錨固，避免鋼筋網(wǎng)脫落，再進(jìn)行噴混凝土作業(yè)。掛網(wǎng)噴射混凝土施工工藝見圖3.3.4-2掛網(wǎng)噴射混凝土施工工藝流程圖。圖3.3.4-1

51、 掛網(wǎng)噴射混凝土商品混凝土商品混凝土高壓風(fēng)混凝土濕噴機(jī)高壓風(fēng)混凝土濕噴機(jī)速凝劑噴頭速凝劑噴頭噴射第一層混凝土掛鋼筋網(wǎng)片修正樁間界面噴射混凝土基坑開挖噴射第一層混凝土掛鋼筋網(wǎng)片修正樁間界面噴射混凝土基坑開挖圖3.3.4-2 掛網(wǎng)噴射混凝土施工工藝流程圖保證噴射混凝土施工質(zhì)量的技術(shù)要求如下：噴射混凝土的原材料嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行配置：水泥：采用普通硅酸鹽水泥的標(biāo)號(hào)為R42.5，使用前做好強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)，保證其性能符合現(xiàn)行的水泥使用標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5。粗骨料：采用堅(jiān)硬耐久的碎石，粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)的自來水

52、。速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于5min，終凝時(shí)間不得大于10 min。摻量根據(jù)初凝、終凝試驗(yàn)確定，一般為水泥用量的5%左右。噴射混凝土的混合料采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間不小于2min。原材料嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，稱量誤差為：水泥、速凝劑1%，砂石3%；混合料隨拌隨用?；炷羾娚錂C(jī)具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術(shù)性能滿足噴射混凝土作業(yè)要求。噴射混凝土作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的噴射手操作，施工時(shí)噴嘴與噴層面保持垂直，與噴層面的距離控制在0.61.2m范圍以內(nèi)。噴射時(shí)料束呈螺旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈套壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形長(zhǎng)度為34 m。噴射混凝土

53、由專人在其終凝2小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以能保證混凝土具有足夠的濕潤(rùn)為度；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。(6)網(wǎng)噴混凝土后表面仍凸凹不平，施工中可采用不低于網(wǎng)噴混凝土標(biāo)號(hào)水泥砂漿找平，避免防水層施工時(shí)受損漏水。3.3.5基坑開挖基坑開挖方法(1)在基坑中間的位置設(shè)置馬道，坡度不宜過大（1:3），保證運(yùn)輸土方車輛滿載時(shí)可以直接從基坑駛離場(chǎng)地。寬度（7m）以保證土方車輛可以錯(cuò)車即可。(2)土方開挖按照縱向分段（15m/段）、豎向分層（2m/層）的方式進(jìn)行，“先中間成槽后向兩邊擴(kuò)展”的順序進(jìn)行開挖，按照“時(shí)空效應(yīng)”規(guī)律，隨挖隨撐。(3)狹窄位置、鋼支撐結(jié)構(gòu)密集的位置等，土方車輛無法到達(dá)的地方，采用2-3

54、臺(tái)大型挖掘機(jī)翻土，進(jìn)行2至3次的翻運(yùn)后，使土方翻運(yùn)至車輛可到達(dá)區(qū)域，再用1臺(tái)大型挖掘機(jī)進(jìn)行裝車、外運(yùn)。(4)馬道收取時(shí)先用1臺(tái)大型挖掘機(jī)在馬道上力所能及的進(jìn)行挖掘及外運(yùn)；大型挖掘機(jī)臂展之外的土方，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行收??；剩余的最后土石方，在基坑底部放置小型挖掘機(jī)，基坑頂部配合吊車進(jìn)行吊裝運(yùn)輸直至土石方全部清理完畢。（5）在豎向按照鋼支撐設(shè)計(jì)位置上下分多層進(jìn)行開挖，分層標(biāo)高為每層鋼支撐中心下50cm，最后一層標(biāo)高為坑底向上30cm位置。土方開挖分層、分段示意圖見圖-2基坑開挖分層分段示意圖，圖-3基坑開挖斷面示意圖。圖-3基坑開挖斷面示意圖圖-2基坑開挖分層分段示意圖開挖參數(shù)按照“時(shí)空效應(yīng)”規(guī)律

55、，采用分層、分段、對(duì)稱、平衡開挖和支撐的順序，并確定各工序的時(shí)限，施工參數(shù)如下：開挖分層的層數(shù)：n=9豎向每層高度：h=2m開挖縱向分段的段數(shù)：n=11縱向每段長(zhǎng)度：L=1517.2m每層分段開挖的數(shù)量：平均615m3分段開挖的時(shí)間：Tc=1012h分部開挖后完成支撐的時(shí)間限制：Ts8h；縱向控制坡度：1：3基坑開挖未噴護(hù)暴露時(shí)間Tr：雨天不超過8h、正常天氣不超過16h；基坑開挖總方量：V=63750m3在施工時(shí)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)設(shè)計(jì)同意適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)，以保證：減少開挖過程中的土體擾動(dòng)范圍，最大限度減少坑周土體位移量和差異位移量。土方開挖順序整個(gè)車站分9層開挖分層厚度1.82.8m。確定基坑

56、開挖順序如下：a開挖第一層土方至鋼支撐下0.5m，施工冠梁、架設(shè)鋼支撐；b開挖第二層、第三層、第四層土方至鋼支撐下0.5m，掛網(wǎng)噴射混凝土、架設(shè)第二道鋼支撐，挖土高度共約5.6m；c開挖第五層、第六層、第七層土方至鋼支撐下0.5m，掛網(wǎng)噴射混凝土、架設(shè)第三道鋼支撐，挖土高度共約5.8m；d依次開挖基坑內(nèi)土方至基底以上30cm，驗(yàn)收基槽，施工接地系統(tǒng)，剩余土方采用人工開挖至基底。分層、分段開挖后，按照“開挖一段一層、支護(hù)一段一層”的原則，對(duì)基坑側(cè)壁分段、分塊網(wǎng)噴混凝土，開挖后在12小時(shí)之內(nèi)網(wǎng)噴混凝土封閉?；娱_挖技術(shù)措施地面上有專人負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度配置、檢查和及時(shí)提供開挖面上所需要的支撐，以保證支

57、撐長(zhǎng)度適當(dāng)、支撐軸線偏差小于30mm。確保挖好一段土方后在8小時(shí)內(nèi)安裝好支撐，并按設(shè)計(jì)要求施加支撐軸向預(yù)應(yīng)力。必須對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以使之運(yùn)行正常、所量出預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確。為保證在有限的時(shí)間內(nèi)完成鋼支撐和噴錨支護(hù)，項(xiàng)目部計(jì)劃成立網(wǎng)噴小組、牛腿安裝小組、圍檁安裝小組，分專業(yè)流水作業(yè)，提高效率。對(duì)于每一根支撐，提前一天完成拼裝完畢，待使用時(shí)直接使用門吊吊裝。對(duì)開挖段的土坡，要按土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析，定出安全坡度，開挖過程中務(wù)必使土坡坡度不小于安全坡度，并且要時(shí)時(shí)注意及時(shí)排除流出土坡的水流，以防止滑坡。每一小段的土方開挖中，嚴(yán)禁挖成2米以上的垂直土壁或陡坡，以免坍方傷人，同時(shí)避免坍

58、方而導(dǎo)致橫向支撐失穩(wěn)。開挖過程中，如出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，要對(duì)水土流失縫隙及時(shí)封堵，嚴(yán)防小股流砂沖破支護(hù)結(jié)構(gòu)，以致發(fā)展成急劇涌砂，這不僅將引起大量地面沉陷，還會(huì)導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，以致造成嚴(yán)重事故。檢查支撐樁的回彈及降水效果。在開挖過程中，要嚴(yán)格檢查井點(diǎn)降水深度，定時(shí)測(cè)量用以穩(wěn)定支撐立柱的回彈，并及時(shí)調(diào)整連接柱與支撐拉緊裝置上的木楔。松除回彈后施加于支撐中點(diǎn)的向上頂力。為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方用人工開挖修平，確保坑底原狀土不受擾動(dòng)。對(duì)局部開挖的洼坑要用砂填實(shí)，絕不許用爛泥回填，同時(shí)設(shè)置集水坑并用泵排除坑底積水。開挖最下道支撐下土方時(shí)，在逐小段開挖后，在12小時(shí)內(nèi)

59、澆筑混凝土墊層。要預(yù)先做好混凝土墊層及澆注鋼筋混凝土底板的材料、設(shè)備、人力等施工準(zhǔn)備工作，以便在基坑挖好后即進(jìn)行下道工序，務(wù)求在坑底挖好后盡快做好。實(shí)行信息化施工，設(shè)置視頻監(jiān)控室，在整個(gè)開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進(jìn)展，對(duì)地層移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在基坑開挖過程中，做好基坑外防水和基坑內(nèi)側(cè)排水工作。對(duì)基坑外防水，采用基坑四周設(shè)置截水溝（300*400），對(duì)施工過程中基坑內(nèi)的滲水、雨水通過排水溝引流到集水井并及時(shí)抽排至坑外，嚴(yán)禁基坑內(nèi)有水浸泡坡腳?；娱_挖安全措施開工前進(jìn)一步作好對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象的詳細(xì)調(diào)查，并針對(duì)不良水文、地質(zhì)現(xiàn)象制定相應(yīng)的技術(shù)措施予以根除，確?；娱_挖過程的絕對(duì)安全?；娱_挖前召開專

60、題方案研討會(huì)，邀請(qǐng)相關(guān)專家參加，優(yōu)化施工方案。在施工前要進(jìn)行充分的技術(shù)交底，確保施工方案落到實(shí)處。按施工組織設(shè)計(jì)，合理安排機(jī)械設(shè)備；對(duì)所有將進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備做一次檢修，保證開工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。各階段挖土前均做好思想統(tǒng)一，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循“階梯式”開挖施工順序，“從上到下，分層分批，階梯流水開挖，墊層及時(shí)澆筑”的總原則。（5）在基坑開挖過程中，由于坑內(nèi)作業(yè)人員較多，計(jì)劃每側(cè)40m間距設(shè)置一個(gè)逃生通道，通道為樓梯道，角鋼制作，寬度1.1m，坡度不陡于45。在基坑入口處設(shè)置翻牌制度，真實(shí)記錄基坑內(nèi)的人員數(shù)量、姓名。（6）重視基坑降水管理，確?；咏邓馁|(zhì)量。開挖前降水時(shí)間不得少于20天，