建筑工地泵車潤管劑使用方法

1、泵車潤管劑使用方法 泵車潤管劑（市場上又常稱“ 泵車好伴侶 ”），可完美替代砂漿！作為一個新型朝陽環(huán)保產(chǎn)品，這幾年在國內(nèi)發(fā)展迅猛。全國各地銷售*泵車潤管劑的公司如雨后春筍般層出不窮，壯大著*泵車潤管劑行業(yè)這支隊伍。如今產(chǎn)品無論從品質(zhì)上還是從施工工藝上都取得了極大的進步。預拌混凝土在開泵前必須對泵車泵管內(nèi)壁予以潤濕和潤滑，否則極易引起堵管 / 爆管事件發(fā)生。過去幾十年來，全國各地預拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿潤管，其成本較高，而且浪費材料和車輛。通過*廠生產(chǎn)的*泵車專用潤管劑，給混凝土攪拌站帶去了福音！在降低成本，節(jié)約用水、車輛和能源方面效果極好，受到廣大建筑行業(yè)的極大歡迎，有著良好的推廣前景。

2、預拌混凝土已在我國推廣40余年，幾十年來泵車在泵送混凝土前，都要用水和砂漿對泵車泵管內(nèi)壁予以潤濕和潤滑。使泵車的泵管在潤濕的基礎上，再使泵管內(nèi)壁潤滑，以減少混凝土泵送時通過管道的摩擦阻力，保證泵送順利進行。 傳統(tǒng)泵車潤管方法所需要的水和砂漿須通過車輛運輸?shù)焦さ?，這樣泵車每到一個新工地，攪拌站都要派混凝土運輸車往該工程送水和砂漿，造成運輸車較大浪費。一般每臺泵車一天需要更換56個工地，配套用的水和砂漿的運輸車就要10余車次。這不僅降低了混凝土運輸車的利用率，同時這部分運輸也消耗一定量的柴油。有的泵車公司為了節(jié)省運輸砂漿的車輛，也有采用混凝土運輸車在裝載混凝土后，上部“背”砂漿的方法。這種方法節(jié)省

3、了一輛車，但常常會帶來一些負面的后果。因為，為防止砂漿和混凝土混合，“背”砂漿的混凝土運輸車在行走過程中車體不能轉動，車輛行走過程中一路顛簸，會造成混凝土分層，即石子下沉，砂漿和水泥漿上浮，這種混凝土運到工地，如不充分攪拌泵送入工程，會造成剪力墻、柱混凝土結構分層，結構上部石子稀少，甚至無石子，嚴重者不得不拆除返工。 綜上所述，傳統(tǒng)的潤管方法確實存在著一定的缺點，不僅浪費水、車輛和油料，還會帶來質(zhì)量問題。為此，我廠著手研制生產(chǎn)*泵車潤管劑。一、*泵車潤管劑產(chǎn)品性能： *泵車潤管劑（市場上又常稱“ 泵車好伴侶 ”），主要原料可配制混凝土外加劑，適用于泵送混凝土及各種干粉砂漿現(xiàn)場泵管的潤泵。*泵車

4、潤管劑可顯著提高混凝土泵送能力，降低管道摩擦力及管道阻力，顯著提高泵管的使用壽命，完全可以替代潤泵砂漿，減少工序，縮短作業(yè)時間，具有阻銹、快捷、方便、環(huán)保、節(jié)約資金等優(yōu)點。其溶液為無色透明黏稠液，呈弱堿性，手感濕滑。*泵車潤管劑產(chǎn)品可避免造成混凝土泵及現(xiàn)場砂漿泵的堵泵事故，可減少運輸車輛，提高設備使用率，降低了預拌混凝土及預拌干粉砂漿使用企業(yè)的使用成本。本品使用方便、環(huán)保、對人和環(huán)境無毒無害。使用本產(chǎn)品省時、省力、省心，節(jié)能降耗。二、*泵車潤管劑使用方法： 混凝土運至施工現(xiàn)場時， 在泵車空料斗中加入適量的水（視泵管長度，50米長泵管用一包潤管劑，加水約30公斤），按需要加入潤管劑，經(jīng)充分攪拌（

5、約3-5分鐘），靜置一會（3-5分鐘），至溶液粘稠后，然后開泵，待潤管劑溶液即將泵完時，不要停泵，向料斗卸入混凝土，即可開始泵送混凝土?！颈贸龅臐櫣芤汉蜕倭康幕炷另毰懦谀０逋狻咳?泵車潤管劑使用要點：1、首先保證車泵的泵管、泵車料斗及連接部位封閉無漏點；2、檢查泵車泵管完畢后，用凈水沖泵，使泵管內(nèi)無殘渣、雜物等堵塞物；3、泵送混凝土時，泵管潤滑劑溶液應先排出混凝土模板外面，切記不可澆入混凝土結構中；4、混凝土及預拌砂漿泵泵送完成后，應及時用清水沖洗泵管、泵車；5、使用本產(chǎn)品時，產(chǎn)品溶液如接觸到皮膚或不慎噴入眼中，應即刻用大量清水清洗干凈。四、*泵車潤管劑經(jīng)濟效益分析： *泵車潤管劑（市場

6、上又常稱“ 泵車好伴侶 ”），每袋為300g，鍍鋁袋包裝，可潤滑50米長泵管，目前市場售價35元，可取代潤管砂漿一方。通過對全國各地的大量調(diào)研，目前大部分混凝土攪拌站潤管砂漿均為免費提供給工地（也有部分大型攪拌站為了打壓競爭對手，提高自己商品混凝土的銷售量，主動向工地免去潤管砂漿費用）。隨著潤管砂漿費用成本的不停在上漲，成本的壓力困擾著攪拌站的經(jīng)營者們！*泵車潤管劑的研發(fā)使用，完全解決了砂漿潤管費用居高不下的問題，使得新型朝陽環(huán)保產(chǎn)品【*泵車潤管劑】這幾年在國內(nèi)發(fā)展非常之迅猛！ 通過成本分析，采用潤管劑將比使用傳統(tǒng)砂漿進行泵管潤滑，每50米泵管能節(jié)約直接成本370元左右。其中單方砂漿成本按21

7、0元計，油耗成本按170元計(每趟往返按50公里計,100公里油耗按50升計,每升柴油按6.8元計)，每趟費用按25元計，則單次運送砂漿的總成本為405元，減去每袋潤管劑的價格35元，則預計單次最低可節(jié)省370元。 本產(chǎn)品為新型科技創(chuàng)新產(chǎn)品，使用簡單，使用價值高。一經(jīng)投入使用將為企業(yè)帶來十分可觀的經(jīng)濟效益。如混凝土攪拌站平均每天按6個用混凝土泵的工程計，則每天可降低成本2200余元（可大量節(jié)約水泥、水、柴油及趟費，大大減少了水和砂漿的派車量，使企業(yè)砼車利用率得到了有效提高，做到了節(jié)能減排、經(jīng)濟環(huán)保的顯著效果)。若全年300天的生產(chǎn)臺班算，預計全年可為企業(yè)節(jié)約成本60-100萬元左右。 由于減少

8、了水和砂漿的派車量，企業(yè)運輸車利用率得到了提高。同時，節(jié)約水泥，水和柴油相應帶來的社會經(jīng)濟效益不可估量，超高的使用價值，它的推廣應用完全符合國家節(jié)能減排之國策！*泵車潤管劑的研發(fā)使用是本世紀混凝土泵送施工工藝的一次巨大革命！有著巨大的市場推廣前景!五、其他相關問題：1. 為什么有些廠家的包裝是220g或者240g的，有些包裝是300g的，但都寫著有效潤管50米？答：根據(jù)*化工集團成熟的技術配方及上百次的應用試驗，300g的包裝量對50米及以下長度的泵管管道潤滑是最安全的，堵泵的可能性非常小；而220g或240g的潤泵劑對50米左右的泵管堵泵的可能性為85%。有些生產(chǎn)廠家為了讓混凝土企業(yè)使用更多

9、數(shù)量的潤管劑，減少了產(chǎn)品的包裝量，而說明書上卻仍寫著對50米管道有效，這是不太負責任的做法。2.關于潤泵砂漿收費問題答：部分地區(qū)認為潤管砂漿可收取施工單位費用而不采用潤管劑，這種現(xiàn)象只是暫時的。隨著社會的發(fā)展，市場競爭加劇，潤管只是一項服務，潤管費用會成為混凝土企業(yè)的損耗。另外，無論是誰付費，潤管砂漿產(chǎn)生的浪費是必然的！如生產(chǎn)砂漿過程中的人工費、材料費及運輸過程中的油費、車輛使用費等。潤管砂漿一旦用在混凝土結構中，就會產(chǎn)生相應的質(zhì)量隱患，將會給混凝土企業(yè)帶來一定的質(zhì)量風險。而一般施工單位將潤管砂漿用于一些結算之外的地方，無形中給混凝土企業(yè)帶來虧方的風險。而如混凝土企業(yè)將潤管劑的使用作為對客戶的一種增值服務，主動取消施工單位潤管費用，無形中將增加混凝土企業(yè)競爭的優(yōu)勢！并可成為項目招標成功的籌碼！我們從以上諸多好處可以看出，潤管劑替代砂漿必將是一種大趨勢！也是時代的一種進步！3.使用潤泵劑會