海事工作個(gè)人總結(jié)范文

1、海事工作個(gè)人總結(jié)范文一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高 自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的 學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在 學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來(lái)感覺(jué)自己 半年來(lái)還是有了一定的進(jìn)步。二、規(guī)范證書(shū)工作，提高質(zhì)：1、完成證書(shū)各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書(shū)打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。 嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書(shū)質(zhì)量，提高了 發(fā)證效率。2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的治理，以及及時(shí)送達(dá)船 舶各類(lèi)證書(shū)的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所

2、有證書(shū)及時(shí)發(fā)放。三、日常治理工作。在海事處制作船舶證書(shū)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證 書(shū)制作人，自己清醒地熟悉到，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的.，有證書(shū)打印、 證書(shū)簽發(fā)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對(duì)一項(xiàng)新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意 識(shí)，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、 準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)，至今基本做到了事事有著落。1、配合處長(zhǎng)抓好船舶證書(shū)治理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船 舶治理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書(shū) 治理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。3、及時(shí)了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對(duì)各項(xiàng)決 策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。4、認(rèn)

3、真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下 達(dá)的部分文件及時(shí)送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。5、電腦及時(shí)維護(hù)、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯(cuò)或丟失， 保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時(shí)候及時(shí)匯報(bào)。以上就是我半年來(lái)的工作匯報(bào)和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn)， 但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助 領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好。轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過(guò)去的一年，在某某某（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位上，我始終秉承著“在崗 一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好海事處崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要 求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支 持幫

4、助下，我在海事處工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成 今年的海事處所有工作任務(wù)，履行好某某某（改成海事處崗位所在的單位） 海事處工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。 現(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在某某某（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位 上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自 身修養(yǎng)一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo) 自己在某某某（改成海事處崗位所在的單位）海事處崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí) 踐活動(dòng)。雖然身處在海事處工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事本人于2022年9月12日通過(guò)社會(huì)招聘進(jìn)入某某海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間

5、的工作中，通過(guò)周?chē)镜臒嵝膸椭妥约旱呐Γ救藢?duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和 體會(huì)作如下總結(jié)。一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多 方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過(guò)國(guó)際海事 組織在某某主辦的國(guó)際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國(guó)海事局在大連主辦的船舶安 全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知 識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng) 烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程 序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公

6、約，特別是某某港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí) 到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的 航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求本人進(jìn)局分配在某某海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要 工作有參加海事調(diào)查、編制某某港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間 里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下 的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。本人參與多次海事調(diào)查工作，如“某某”輪在某某遇大風(fēng)沉沒(méi)事故、 新加坡籍集裝箱船“某某”輪在某某與浙江籍漁船“某某”輪碰撞事故、 某某輪在長(zhǎng)江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故

7、等。在海事調(diào)查中本人 堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過(guò)程的調(diào)查取證，特別是 事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過(guò)程，事故的結(jié)果是一種狀 態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過(guò)程密切相關(guān)， 而事故過(guò)程就是事故原因諸要素相互作用的過(guò)程，因而，事故調(diào)查一般都 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變 化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可 能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)人員也可能會(huì)離船、 分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得 充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸 基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì) 所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。某某是 我國(guó)航運(yùn)中心，承擔(dān)著某某一帶乃至全國(guó)的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國(guó)對(duì)外 經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們 每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事 系統(tǒng)工作人員來(lái)說(shuō)，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真