消防車(chē)荷載布置方法及相關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題

1、消防車(chē)荷載布置方法及相關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題消防車(chē)荷載數(shù)值很大，設(shè)計(jì)時(shí)候考慮折減。荷載規(guī)范5.1.2：設(shè)計(jì)樓面梁，對(duì)單向板的次梁和槽型板縱筋取0.8,對(duì)單向板樓蓋主梁取0.6, 雙向板樓蓋的梁取0.8。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)時(shí)候可以不考慮消防車(chē)荷載。此前在傳統(tǒng)軟件里，把消防車(chē)當(dāng)普通活載輸入，但是普通活載的重力荷載代表值系數(shù)，活荷 載折減系數(shù)和消防車(chē)差別巨大，這需要多個(gè)模型來(lái)完成結(jié)構(gòu)配筋，設(shè)計(jì)方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以 YJK采用自定義工況輸入消防車(chē)荷載。三步布置消防車(chē)荷載第一步，首先在建模模塊自定義工況下面定義消防車(chē)荷載對(duì)話框參數(shù)主要修改重力荷載代表值取0因?yàn)橄儡?chē)荷載發(fā)生概率低，設(shè)置為0可以讓消防車(chē)荷載不參與結(jié)構(gòu)地震計(jì)算，使

2、得地震力大大減少荷載分項(xiàng)系數(shù)取1一般活載分項(xiàng)系數(shù)1.4，消防車(chē)出現(xiàn)概率低，分項(xiàng)系數(shù)一般取1即可，可以明顯減少相 關(guān)構(gòu)件配筋。準(zhǔn)永久系數(shù)取0按照荷載規(guī)范，消防車(chē)荷載不參與裂縫，撓度計(jì)算。墻柱構(gòu)件活荷載折減按照荷載規(guī)范取0.8樓面梁活荷載折減按照荷載規(guī)范主梁0.6,次梁0.8 第二步，布置消防車(chē)荷載，按規(guī)范選取數(shù)值-M-WK J. Mi.v J. vj id. l_LH-|-| wJUBDUU T-OUUftTM. *1醛-M-WK J. Mi.v J. vj id. l_LH-|-| wJUBDUU T-OUUftTM. *1醛ej上路：為,尊i：皿計(jì) 莎號(hào)計(jì) 財(cái)也第三步:千萬(wàn)記得還需要在前處理

3、參數(shù)里的自定義工況組合下定義一一普通活載和消防車(chē)荷載的組合關(guān)系，一般均為包絡(luò)。設(shè)計(jì)軍果洋性村折直斐班牙法時(shí)起喳1及設(shè)備買(mǎi)扇成以囹燮卬峰/日島碧趨1遂 廿成長(zhǎng)律點(diǎn)度荷蚌壬時(shí)|=囹燮卬峰/日島碧趨1遂 廿成長(zhǎng)律點(diǎn)度荷蚌壬時(shí)|=, T ，旬冷引 W kk，:tii： 1川 FFlA Ml .A；-； :日二定= 113比H-TTEW.S1瀏瞿_:：時(shí)尚St伯總王MU寶亍商、陶怵汩自定肄雄襁也由組合號(hào)LIVERl. -：司茫LL21瞄作月的大最時(shí) 性能踢設(shè)肝怡宅若荷我怡口構(gòu)件設(shè)計(jì)庭且凋恂件設(shè)計(jì)信盡也帑設(shè)計(jì)柚亟數(shù)略1生成暮認(rèn)技提生應(yīng)全郅工凡驅(qū)含堂3J我訊這樣經(jīng)過(guò)三步，我們才算最終完整的設(shè)置好了消防車(chē)荷載

4、。關(guān)于消防車(chē)荷載的常見(jiàn)問(wèn)題怎么在一個(gè)模型上，按照主次梁不同的消防車(chē)荷載設(shè)計(jì)?本版本消防車(chē)主次梁荷載折減規(guī)則：對(duì)次梁和跨度不大于6m的主梁，按次 梁??；大于6m的主梁，按主梁取。一些設(shè)計(jì)師為追求最優(yōu)配筋，對(duì)采用井字梁布置的地下室頂板，設(shè)計(jì)主次梁 時(shí)候，采用不同的板面消防車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)值。比如9米跨主梁，井字梁每個(gè)區(qū) 格跨度3m，按照荷載規(guī)范表5.1.1，設(shè)置主梁消防車(chē)荷載取20，設(shè)計(jì)板和次 梁時(shí)消防車(chē)荷載取35。這個(gè)時(shí)候可以通過(guò)調(diào)整主梁活載折減系數(shù)實(shí)現(xiàn)，先把消防車(chē)荷載設(shè)置為35, 所以次梁活荷載折減系數(shù)正常取0.8,而主梁活荷載折減系數(shù)原來(lái)是0.6，經(jīng) 過(guò)0.6*（20/35）=0.34的方法進(jìn)行折

5、減，樓面梁活荷載折減O采用計(jì)算參數(shù)中的折減輸入折減系教主梁”34次梁H這樣可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)模型上，按照主次梁不同的消防車(chē)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。如何對(duì)消防車(chē)荷載單獨(dú)采用塑形算法？消防車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)值大，但是出現(xiàn)概率小，作用時(shí)間短，樓板配筋時(shí)候采用彈 性手冊(cè)算法或者有限元，可能造成消防車(chē)荷載作用處樓板配筋過(guò)大，所以軟 件提供了專(zhuān)門(mén)只對(duì)消防車(chē)荷載才起作用的功能，對(duì)消防車(chē)荷載布置的樓板單 獨(dú)采用塑形算法，可以供設(shè)計(jì)師選擇。作用就是采用塑形算法可以減小樓板 彎矩設(shè)計(jì)值。涕4 -矗建科緒祠顯_|_圖柄HJ成計(jì)模玦一一TJB-DL1.8.3.1D 新圖A座V777,黯新圖打開(kāi)出圖力界條付參閂-1-i I上部結(jié)何計(jì)算 砌怵

6、設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參閂-1-i I上部結(jié)何計(jì)算 砌怵設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樓楨曾晦卷數(shù)酉E筋參數(shù)悶筋級(jí)陞表繪圖參數(shù)無(wú)梁樓空8300直徑間距負(fù)筋最小直徑:底筋最小直徑.鋼筋最大間距: 雙向板計(jì)算方去鹿）豐冊(cè)算法。塑蚌算法 O有跟訐尊法回對(duì)人陸荷載消防荷載不用塑性算達(dá) 樓板有限元如廿尺寸（米J有限元計(jì)算迭頂考慮梁彈世變形考慮用戶(hù)設(shè)置的邊界條件軟件能否考慮消防車(chē)荷載不利布置?能夠考慮“活荷載不利布置”的活荷載僅限于按照普通活荷載輸入的活荷載， 當(dāng)通過(guò)自定義工況的方式輸入樓板消防車(chē)荷載時(shí)，不能考慮不利布置。若要 考慮，可以通過(guò)（多組自定義消防車(chē)荷載+自定義工況組合）加以考慮。簡(jiǎn)而 言之，就是在自定義工況里多布置幾

7、組位置不同消防車(chē)荷載，最后通過(guò)上述 布置消防車(chē)荷載的第三步進(jìn)行包絡(luò)。自定義工況下輸入消防車(chē)荷載軟件會(huì)自動(dòng)按照覆土厚度進(jìn)行折減嗎？自定義荷載輸入也只是一個(gè)數(shù)值，和規(guī)范有關(guān)的系數(shù)，用戶(hù)需要自己考慮。樓板施工圖里如何考慮自定義工況下的消防車(chē)荷載？扁鍬瞰教1 ”心*口卜：i舊由.土七.于關(guān)匕 蕓氣壬矣t巳鴻對(duì)- ；i：i危守 ；i：i危守心-:* trjizu.槐好;曝天郵R寸殊叵二肯皖涵一 *樽三門(mén)；* ms 邊畀臬件L J= - MSr；-1.! Frj、r；-1.! 5*、埋鼬.卵力地卜造理I書(shū)*。甌嫌-EE - : - !：此.，7白土 h卜啜 礦使 /I C： 5 。勤.碘 f瞰fiS&iH

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