汽車零部件行業(yè)信息化(MES)

1、汽車零部件行業(yè)MES處理方案 第1頁目錄 / CONTENTSPART 01關(guān)于我們PART 02Why MES？PART 03MES方案PART 04經(jīng)典案例PART 05一起開始第2頁PART 01關(guān)于我們第3頁企業(yè)介紹關(guān)鍵業(yè)務(wù)XXXXXX信息有限企業(yè)是汽車行業(yè)智能化與信息化企業(yè)。企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)是為汽車行業(yè)企業(yè)提供信息化服務(wù)。被國家信息產(chǎn)業(yè)部認(rèn)定“軟件企業(yè)和軟件產(chǎn)品”，“國家高新技術(shù)企業(yè)”，經(jīng)過了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 為制造企業(yè)提供工業(yè)4.0整體處理方案服務(wù)，涵蓋供給鏈、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、設(shè)備管理等領(lǐng)域，并提供全套自動化處理方案。產(chǎn)品研發(fā) 在上海擁有一個交付中心、在南京擁有一個

2、研發(fā)中心。人員 企業(yè)50余人，其中研發(fā)及實施團(tuán)體占80%以上。關(guān)鍵能力 提供管理咨詢+IT軟件實施+自動化實施全套處理方案，為客戶提供從規(guī)劃到項目落地一站式服務(wù)，交鑰匙工程。第4頁博世無錫工廠東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠鄭州日產(chǎn)常州工廠上汽乘用車發(fā)動機(jī)南京基地上汽乘用車發(fā)動機(jī)臨港基地上海汽車變速器廠廣汽三菱長沙基地我們經(jīng)典客戶廣汽豐田第一工廠廣汽豐田第二工廠第5頁PART 02Why MES？第6頁為何我們需要工業(yè)4.0全球信息互聯(lián)互通大背景下，工業(yè)領(lǐng)域互聯(lián)互通是產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)需求關(guān)鍵點。第7頁工業(yè)4.0能為我們帶來什么？-第一步第8頁工業(yè)4.0概念提出第9頁工業(yè)4.0概念提出第10頁中國跟進(jìn)第

3、11頁計算機(jī)輔助管剪發(fā)展歷史-MES是4.0基礎(chǔ)MES自1990年發(fā)展至今，在我們邁向4.0之前必經(jīng)之路。第12頁當(dāng)前溫度： 56C當(dāng)前轉(zhuǎn)速：4.000 U/Min.超出最大壓力！V325C閥堵塞！3小時后下次保養(yǎng)到期工具利用率只有50%能耗顯著上升沒有任務(wù)，設(shè)備待機(jī)！軟件需要升級現(xiàn)場信息流場景第13頁有MES經(jīng)過整理、清楚、結(jié)構(gòu)化生產(chǎn)信息MES無MES沒有過濾、無限數(shù)據(jù)提供給ERP沒有主要生產(chǎn)細(xì)節(jié)可用于制訂有放矢優(yōu)化策略ERPERP?沒有MES，生產(chǎn)細(xì)節(jié)信息無法支持決議第14頁ISO模型中MES第15頁MES支撐整個生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程第16頁MES-數(shù)據(jù)庫物流數(shù)據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)SPC過程數(shù)據(jù)NC程序設(shè)置

4、數(shù)據(jù)工具數(shù)據(jù)工單數(shù)據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)勞動時間工資數(shù)據(jù)批次數(shù)據(jù)能耗數(shù)據(jù)ERPPLMHR集成數(shù)據(jù)管理： MES是工廠數(shù)據(jù)引擎第17頁緩存MES在線匯報離線匯報網(wǎng)絡(luò)故障24 x 7 在線能力 vs. 離線能力第18頁供給鏈管理工廠1工廠2互操作不一樣工廠MES直接交互！互操作性第19頁取得實時、可靠、和關(guān)鍵生產(chǎn)信息成為決議依據(jù)關(guān)鍵指標(biāo)可靠剖析生產(chǎn)問題管理支持 生產(chǎn)信息盡在掌握第20頁管理水平一體化 消除孤島 第21頁MES移動客戶端MES穿戴式終端管理水平一體化 消除孤島 第22頁企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)具備業(yè)務(wù)能力制造制造體系關(guān)鍵業(yè)務(wù)能力物流質(zhì)量實現(xiàn)面向訂單生產(chǎn)；縮短交付周期，經(jīng)過產(chǎn)能爬坡，提升節(jié)拍提升柔性

5、化生產(chǎn)，提升操作和生產(chǎn)靈活性，新產(chǎn)品快速投產(chǎn) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)可靠，完整，能夠?qū)崟r監(jiān)控 設(shè)備維護(hù)可預(yù)見性 降低可預(yù)見停線時間，提升生產(chǎn)開動率 提升物料和包裝庫存周轉(zhuǎn)，降低過程損失 縮短定單交付期 加強(qiáng)供給商溝通，提升交貨準(zhǔn)確率和及時率 作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)透明化 增強(qiáng)零件可追溯性，降低質(zhì)量風(fēng)險 加強(qiáng)過程管理，杜絕生產(chǎn)過程缺點提升質(zhì)量和一次下線合格率（FFT），降低保修成本 建立制造、銷售、索賠數(shù)據(jù)一體數(shù)據(jù)庫 加強(qiáng)質(zhì)量問題現(xiàn)場控制，SPC 分析工具 滿足召回要求，降低品牌風(fēng)險MES帶來價值第23頁MES帶來管理改進(jìn)第24頁PART 03MES方案第25頁基于協(xié)同&協(xié)作IT系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃 統(tǒng)一CAD設(shè)計

6、工具 統(tǒng)一供給商管理系統(tǒng)平臺CATIAPRO-E 統(tǒng)一PDM數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 統(tǒng)一企業(yè)級全生命周期BOM數(shù)據(jù)管理平臺Global BOM 統(tǒng)一ERP系統(tǒng) Site1 SAPSite2 SAPSite3 SAPSite4 SAP 統(tǒng)一MES架構(gòu)Site1 MESSite2 MESSite3 MESSite4 MES 統(tǒng)一經(jīng)銷商管理系統(tǒng)平臺SRMCRM一致工程設(shè)計和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。服務(wù)器布署分布在(各)當(dāng)?shù)?。統(tǒng)一供給商管理平臺，服務(wù)器集中布署。各企業(yè)依據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)整系統(tǒng)功效。統(tǒng)一客戶管理平臺，服務(wù)器集中布署。各企業(yè)依據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)整系統(tǒng)功效。統(tǒng)一、唯一企業(yè)級BOM數(shù)據(jù)管理平臺。服務(wù)器布署在 數(shù)據(jù)中心。

7、統(tǒng)一ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)模板加各企業(yè)定制開發(fā)。服務(wù)器集中托管在 數(shù)據(jù)中心。統(tǒng)一應(yīng)用和系統(tǒng)架構(gòu)，各企業(yè)定制開發(fā)，滿足各自業(yè)務(wù)需求。服務(wù)器布署在(各)當(dāng)?shù)亍cE S1TcE S1 TcE S3 .TcE S4第26頁 MES業(yè)務(wù)藍(lán)圖 ERP數(shù)據(jù) MES數(shù)據(jù) 維修作業(yè)/配送作業(yè) 采購計劃數(shù)據(jù) 作業(yè)指示數(shù)據(jù) 結(jié)算數(shù)據(jù)-27-ERP現(xiàn)場外部供給商生產(chǎn)計劃物料需求計劃財務(wù)會計生產(chǎn)排程工序二工序三工序四生產(chǎn)實績生產(chǎn)過程控制下線實績生產(chǎn)生產(chǎn)線采購計劃采購訂單緊急訂單工序五質(zhì)量SPC質(zhì)量質(zhì)量巡檢產(chǎn)品加工工藝與過程數(shù)據(jù)追溯質(zhì)量抽檢出場物流物流入場物流場內(nèi)物流器具管理/庫存管理機(jī)床機(jī)床巡線質(zhì)保質(zhì)量Andon抽檢質(zhì)保設(shè)

8、備維修下達(dá)計劃上傳機(jī)床生產(chǎn)實際情況質(zhì)量Andon信息指導(dǎo)維修機(jī)床運轉(zhuǎn)情況與維修信息上傳設(shè)備維護(hù)計劃指導(dǎo)維修上傳檢測數(shù)據(jù)與刀具，家俱數(shù)據(jù)質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)形成能力匯報工序一當(dāng)?shù)毓┙o商PC超市區(qū)3PL設(shè)備OEE設(shè)備檔案設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備保養(yǎng)維修設(shè)備JIT零件中心運輸商遠(yuǎn)地供給商配送需求路徑信息運輸計劃物料計劃配送管理物料上線第27頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第28頁29計劃排產(chǎn)ERP排產(chǎn)生產(chǎn)線上線點生產(chǎn)線下線點生產(chǎn)線計劃點排產(chǎn)控制和調(diào)整模板和約束執(zhí)行情況反饋客戶需求客戶需求

9、制訂模板和約束生產(chǎn)序列下載生產(chǎn)序列反饋下線序列號ENBS0S1RESDRefAAA 150BBB 100CCC 120上線序列號AAAAAAAAABBBBBBAAAAAACCCBBBBBBAAA UAAA LCCC QBBB QBBB SAAAAAACCCPP&S第29頁計劃排產(chǎn)-自動均衡化1）均衡排產(chǎn)邏輯應(yīng)包含工序權(quán)重及客戶優(yōu)先級2）在MES 中設(shè)置可維護(hù)對應(yīng)產(chǎn)品工序BOM 庫和產(chǎn)能庫（設(shè)備與人工）3）當(dāng)排產(chǎn)超出車間產(chǎn)能（設(shè)備與人工）時,應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)給予預(yù)警,推送訂單處理步驟告之產(chǎn)能負(fù)載;4）對于超出產(chǎn)能部分生產(chǎn),應(yīng)依據(jù)工序BOM 庫中節(jié)拍時間,預(yù)估出車間加班時間,并輸出加急排產(chǎn)加班計劃表5）對

10、于未知新產(chǎn)品生產(chǎn),系統(tǒng)中缺乏工序BOM 庫及產(chǎn)能庫,首次生產(chǎn)各步驟(產(chǎn)線)掃描數(shù)據(jù)應(yīng)被系統(tǒng)統(tǒng)計,以供產(chǎn)品工程部做數(shù)據(jù)分析填充工序BOM 庫及產(chǎn)能庫變更與加急1）客戶訂單有更改,應(yīng)在系統(tǒng)中提交訂單更改申請,經(jīng)審批后,系統(tǒng)自動推送各步驟凍結(jié)該訂單推行(無法掃描)2）客戶訂單有加急，依據(jù)ERP 推送，增加審批步驟，確認(rèn)車間生產(chǎn)影響，并給予統(tǒng)計3）客戶訂單暫停應(yīng)有暫停期限（協(xié)議推行在線填寫），超出暫停期限系統(tǒng)通知協(xié)議推行確認(rèn)是否進(jìn)入“呆滯物料庫”。確認(rèn)完成后，相關(guān)未完工物料數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)移入ERP 呆滯物料庫第30頁計劃排產(chǎn)-自動可視化圖形界面模擬生產(chǎn)并預(yù)估生產(chǎn)結(jié)果依據(jù)策略調(diào)整計劃并優(yōu)化靈活排產(chǎn)模型，包含換

11、產(chǎn)，生產(chǎn)資源，工具，人員第31頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第32頁生產(chǎn)過程控制流水制造發(fā)動機(jī)、變速箱等裝配型產(chǎn)品，生產(chǎn)多是流水制造。流水制造由一條主線為主體，主線有分裝線、預(yù)裝線，主線可有分段，分段間可分支、并行、匯合和回繞。離散制造鑄件，沖壓件等產(chǎn)品，生產(chǎn)多是離散制造離散制造可以是批量管理的(生產(chǎn)訂單)，也可以是單件管理的(順序計劃)。從計劃展開工序計劃，在生產(chǎn)過程中按照工序進(jìn)行跟蹤。項目制造特種車，工程裝配等產(chǎn)品，生產(chǎn)多時項目制造項目制造是設(shè)計、制造、采購和

12、施工一體化的。第33頁流水制造1 根本上線時對產(chǎn)品進(jìn)行打標(biāo)，在每個流水線工位掃描產(chǎn)品條碼2 分裝線上線時掃描上線產(chǎn)品條碼，分裝與根本合并時，同時掃描根本產(chǎn)品與分裝線產(chǎn)品條碼第34頁流水制造對生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、匯總和分析第35頁離散制造批次制造工序包裝不統(tǒng)一工序包裝統(tǒng)一單件制造第36頁離散制造第37頁機(jī)械加工行業(yè)供給商供貨條碼與流轉(zhuǎn)卡流轉(zhuǎn)卡供給商條碼第38頁制程監(jiān)控工單系統(tǒng)中應(yīng)明確工單工藝控制規(guī)則，并表達(dá)在工單上，方便過程檢驗進(jìn)行抽樣檢驗產(chǎn)能或其它生產(chǎn)異常問題出現(xiàn)時，應(yīng)有多技能工庫可供調(diào)配對應(yīng)工序進(jìn)行緩解異常工廠制造過程應(yīng)有全方面掃描系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋，并完善信息反饋工單完成情況與數(shù)據(jù)，能夠作為

13、產(chǎn)線員工工資結(jié)算依據(jù)，在系統(tǒng)中完成工資初稿方案報表第39頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第40頁產(chǎn)品質(zhì)量與追溯生產(chǎn)線1生產(chǎn)線2生產(chǎn)線3質(zhì)量信息（成品/零件）質(zhì)量信息錄入倉庫入庫零件不良分裝線半成品不良零件不良零件批次-半成品關(guān)聯(lián)關(guān)鍵件產(chǎn)品不良零件不良質(zhì)量基礎(chǔ)信息定義維護(hù)半成品不良零件不良質(zhì)量信息（檢測/設(shè)備）質(zhì)量信息導(dǎo)入工藝數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)檢測結(jié)果/安全數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量子系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)采集包含零件受入質(zhì)量信息采集生產(chǎn)過程中成品/零件質(zhì)量采集零件批次

14、-成品關(guān)聯(lián)/關(guān)鍵件信息采集全檢/抽檢零件/零件質(zhì)量售后質(zhì)量質(zhì)量信息導(dǎo)入三坐標(biāo)尺寸檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)/安全數(shù)據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)供給商匯報第41頁工單執(zhí)行過程與檢驗集成開始工單后自動創(chuàng)建檢驗工單工單簽入按質(zhì)檢要求準(zhǔn)備檢驗計劃 作業(yè)計劃設(shè)置生產(chǎn)停機(jī)開始檢驗開始檢驗周期SPC 檢驗SCP 檢驗若到檢驗周期未取得設(shè)備數(shù)據(jù)則發(fā)出通知SPC 檢驗生產(chǎn)工單完成后自動關(guān)閉檢驗工單工單簽出SPC 檢驗生產(chǎn)需要檢驗時信號燈亮或其它通知檢驗間隔檢驗間隔第42頁測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計：線體無紙化運轉(zhuǎn)，使用智能終端統(tǒng)計測量數(shù)據(jù)；精測、金相數(shù)據(jù)匯報：匯報錄入，直接傳輸?shù)浇鹣嗍伊烤呔幪柟芾?；檢具條碼掃描,匹配;檢含使用期報警;量具提前準(zhǔn)備首件提醒巡

15、檢（半小時完成首件檢驗）測量頻次查詢、報警測量數(shù)據(jù)、關(guān)鍵過程參數(shù)SPC統(tǒng)計和預(yù)警D特征設(shè)備參數(shù)：針對產(chǎn)品質(zhì)量特征，采集設(shè)備加工參數(shù)，表中參數(shù)統(tǒng)計與生產(chǎn)批次與時間相關(guān)聯(lián)，與人、機(jī)、料、法、所使用量具、刀具、輔具信息關(guān)聯(lián)追溯主要功效第43頁主要功效現(xiàn)場質(zhì)檢站實時錄入檢驗數(shù)據(jù)第44頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第45頁目視化管理目視化管理四個層次工廠級整個車間分布概況，顯示各車間生產(chǎn)情況匯總；車間級提供單個車間生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備等狀態(tài)信息；生產(chǎn)線級每條工藝線實時信息,結(jié)合

16、AVI顯示車身跟蹤隊列工位級，設(shè)備級顯示工位車輛信息，顯示單個主要設(shè)備狀態(tài)、報警消息、主要參數(shù)等信息第46頁工廠級車間級目視化管理四個層次目視化管理第47頁目視化管理生產(chǎn)線級工位、設(shè)備級四個層次目視化管理第48頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第49頁設(shè)計采購&設(shè)備建設(shè)-臺賬第50頁運行管理-巡檢管理第51頁維修保養(yǎng)-普通檢修第52頁維修保養(yǎng)-普通檢修第53頁維修保養(yǎng)-預(yù)防維修第54頁運行管理-項目維修第55頁移動端處理設(shè)備管理問題第56頁功效演示手機(jī)：APP推送設(shè)備

17、報警信息、隨時管理工廠生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量情況現(xiàn)場終端：設(shè)備點檢，停機(jī)時間原因維護(hù)，換模操作等第57頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第58頁物料管了解決方案第59頁物料管了解決方案物料拉動模式第60頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第61頁age 62倉儲管理第62頁age 63倉儲管理第63頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量

18、與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第64頁供給商平臺MES供給商平臺交貨計劃公布生產(chǎn)計劃公布斷點預(yù)測公布公共信息公布海外PO與手工PO單公布及時性物料采購訂單公布供給商績效評定供給商庫存管理第65頁供給商平臺供給商到工廠物料拉動供給商接收PUS單供給商客戶端打印包裝條碼供給商-倉庫采購倉庫接收物料單采購倉庫送貨至工廠 供給商客戶端接收MES下發(fā)供貨計劃 依據(jù)供貨計劃打印包裝條碼生產(chǎn)物料單出庫，物料單與包裝條碼綁定 采購倉庫接收物料單進(jìn)行入庫，統(tǒng)計采購倉庫庫存信息依據(jù)供貨需求，掃描包裝條碼組織物料單送貨至工廠第66頁目錄

19、MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第67頁age 68人員管理人員培訓(xùn)：LESSON LEARN ，培訓(xùn)手冊等人員信息：與考勤系統(tǒng)集成，班組中組員介紹；班組排班：班組情況描述，ABCD四個班組信息介紹；人員技能：追加員工技能情況 ，ILUO崗位能級，崗位技能與產(chǎn)線要求驗證；OEE計算與展示，OEE= 時間開動率性能開動率合格品率現(xiàn)場終端：人員技能檢驗，人員線邊培訓(xùn)與防錯第68頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備

20、管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第69頁age 701 檢測需求管理 操作工送檢時，經(jīng)過系統(tǒng)錄入檢測需求，并包含：送檢工位、送檢人員、檢測類型(首檢、抽檢、末檢)、優(yōu)先級(緊急、普通)、 檢測項、檢測件號碼(如殼體序列號、軸齒批次號)，系統(tǒng)生成當(dāng)日檢測流水號并打印。 當(dāng)檢測人員開始下一項檢測作業(yè)時，系統(tǒng)依據(jù)優(yōu)先級得到要執(zhí)行檢測流水號，檢測員找到檢測流水號對應(yīng)檢測件執(zhí)行檢測作業(yè)。 2 檢測結(jié)果通知 檢測完成后，檢測員在系統(tǒng)里錄入檢測結(jié)果，系統(tǒng)自動將結(jié)果發(fā)送到送檢區(qū)域?qū)?yīng)手持終端上，同時在車間ANDON屏上顯示檢測完成消息。 3 檢測歷史查詢 系統(tǒng)支持對歷史檢測統(tǒng)計進(jìn)

21、行查詢。 4 檢測匯報集成 系統(tǒng)自動搜集各檢測設(shè)備生成PDF格式檢測匯報，并上傳到服務(wù)器。 生產(chǎn)或質(zhì)量管理人員在查詢歷史檢測統(tǒng)計時，可查看對應(yīng)PDF格式檢測匯報。 主要功效第70頁目錄MES處理方案總體功效架構(gòu)目視化管理5產(chǎn)品質(zhì)量與追溯4生產(chǎn)過程控制3計劃排產(chǎn)21物流管理7設(shè)備管理6倉儲管理8人員管理10供給商平臺9集成12試驗室管理11第71頁統(tǒng)一設(shè)備接口 通天塔！每臺設(shè)備各講自己語言Quelle: The Tower of Babel, Pieter Brgel der ltere, Kunsthistorisches Museum Wien (Museum of Fine Arts)第7

22、2頁PART 04經(jīng)典案例第73頁線邊人員管理系統(tǒng)設(shè)備開機(jī)操作權(quán)限靠人為管理工人每一步操作節(jié)拍靠人為旁觀計算，效率低工人漏步驟，跳步驟時有發(fā)生人員崗位調(diào)整或者離職后，需要較長培訓(xùn)周期，培訓(xùn)成本高業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)線邊安裝生產(chǎn)指示平板，平板對接生產(chǎn)線每個工位，依據(jù)工位傳感器狀態(tài)實時知道工人生產(chǎn)員工勞保鞋中放入RFID芯片，只有有權(quán)限操作工才能操作設(shè)備工人漏，跳步驟時給予聲光報警實時分析操作步驟節(jié)拍針對不一樣熟練度操作工，有不一樣培訓(xùn)計劃處理方案防止未經(jīng)授權(quán)設(shè)備操作帶來停機(jī)損失降低工人培訓(xùn)成本增加操作標(biāo)準(zhǔn)化程度提供準(zhǔn)確節(jié)拍分析能力，供優(yōu)化提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)為客戶帶來效益.11 .1博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限企業(yè)座

23、落于江蘇省無錫市博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限企業(yè)成立于7月，致力于支持中國快速發(fā)展汽車工業(yè)，并為滿足中國汽車日益增加高效節(jié)油和低尾氣排放需求做出貢獻(xiàn)。世汽車柴油系統(tǒng)股份有限企業(yè)是由博世企業(yè)和無錫威孚集團(tuán)合資成立一個外商投資股份有限企業(yè)。企業(yè)現(xiàn)有員工1700多名，建筑面積達(dá)8萬平方米左右。第74頁生產(chǎn)可視化系統(tǒng)開發(fā)導(dǎo)入無法實時觀察工位工程段情況，沒有及時生產(chǎn)指導(dǎo)，易停線或延遲。生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況反饋計算耗時過長。需要將現(xiàn)場KPI信息自動統(tǒng)計顯示，提醒一線管理人員及時處理。自動化設(shè)備故障無法準(zhǔn)確獲知，依賴人員匯報及電話反饋。到貨及庫存情況無法準(zhǔn)確把握，造成到貨、配送延遲。業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)設(shè)備、生產(chǎn)線及車體流動情況圖形化顯示。生產(chǎn)順位圖顯示計劃執(zhí)行情況及脫批情況。實時顏色、聲音報警顯示、提醒。實時分析各部門KPI指標(biāo)，看板化顯示庫位、部品信息可視化展示，實時預(yù)警統(tǒng)計庫位庫存情況處理方案降低線上車輛查找70%工時線上故障定位、對應(yīng)速度提升生產(chǎn)管理、調(diào)度精度提升 增加信息公布路徑，提升現(xiàn)場實時管理提升廠內(nèi)物流調(diào)度效率線邊庫安全性提升為客戶帶來效益.8 .3