車輛維修報告-新帕薩特偶發(fā)性無法啟動變速箱控制單元30號保險絲

1、22-Nov-概用戶抱怨/故障現(xiàn)發(fā)有時無法啟動，故障出現(xiàn)時，ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無。維修站維修情多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使22-Nov-概用戶抱怨/故障現(xiàn)發(fā)有時無法啟動，故障出現(xiàn)時，ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無。維修站維修情多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使儀檢查發(fā)現(xiàn)以下控制器中存在故障碼01-：49409U0101000失去與TCM歇02-變速箱：無法達到（故障出現(xiàn)時）；沒有故（故障不出現(xiàn)時03-制動器：01315 004 變速箱控制單元TCM無信號/通信 間歇式；01325 004輪胎壓元無信號/通信歇器控制09-電電子裝置：013

2、15變速箱控制單元TCM 無信號/通訊 19-數(shù)據(jù)借口：01315變速箱控制單元TCM 無信號/通訊 17-儀表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇10-停車輔助裝置2：01315變速箱控制單元TCM 無信號/通訊 間歇53-駐車制動器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 更換網(wǎng)關(guān)故障未排除，檢查機電控制單元相關(guān)供電、接地，未見明顯異1. 各個控制器存在的以上故障碼集中反映了變速箱機電控制單元與驅(qū)動總線上其他控制器之間通訊控制單元本身故障。1箱控制單元 30 號保險絲）品車新帕薩特維修站代底盤支持技術(shù)支608公2011-08-2011-11-運行啟動功能性有時無功22-

3、Nov-2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對變速箱機電控制單元的供電22-Nov-2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對變速箱機電控制單元的供電、接地進行了故障模擬（1）斷開機電控制單元 KL30 供電保險絲 SC22，故障現(xiàn)象為無法啟動、ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時一致（2）斷開機電控制單元 KL15 供電保險絲 SC6無法啟動，儀表中 EPC 黃燈、ESP 黃燈、OBD 黃燈、胎黃燈亮，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時一（3）斷開機電控制單元保險絲 SB16，能啟動、能換擋、掛入D踩油門踏板，就像掛在檔，只是轉(zhuǎn)速上升，且轉(zhuǎn)速最高到 1100 轉(zhuǎn)左右；故障代碼為 02-變速箱：01378 系統(tǒng)電壓低、泵馬達斷（4）斷開 655 接地線，故障現(xiàn)象、故障代碼與該車出現(xiàn)故障時一致3. 通過以上模擬確認(rèn)機電控制單元 30 號供電線路以及 655 接地線出現(xiàn)故障時與該車故障現(xiàn)象、故碼一致。檢查 SC22 保險絲，發(fā)現(xiàn)用手指能對其左右晃動，仔細觀察接插件端子，發(fā)現(xiàn)端子開口比正常的端子稍大。檢查 SC22 保險絲至機電控制單元線路及接地線，未見異常。對端子進行修復(fù)后，對該車進行長，確認(rèn)故障排除222-Nov-對于22-Nov-對于這種故障碼集中反映變速箱機電控制單元與驅(qū)動總線上其他控制器之間