原料磨循環(huán)風(fēng)機軸承損壞

1、原料磨循環(huán)風(fēng)機軸承損壞一、事故經(jīng)過2022 年 8 月 19 日 2:00 左右,昆明宏熙水泥公司在處理好一線原料磨系統(tǒng)斜槽堵料后,正常開機；6:10 左右,該公司原料磨巡檢工普進(jìn)祥同志聽到原料磨循環(huán)風(fēng)機異響,檢查發(fā)覺循環(huán)風(fēng)機無載端軸承 座脫落,立刻通知中控操作員停機,同時在現(xiàn)場將風(fēng)機稀油站停機；6:20 分左右昆明宏熙水泥公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場,經(jīng)現(xiàn)場檢查,循環(huán)風(fēng)機軸承座脫落飛出,風(fēng)機葉輪損壞；.二、緣由分析依據(jù)現(xiàn)場設(shè)備損壞情形,通過對現(xiàn)場各崗位、度及電流曲線等檢查核實,緣由分析如下：DCS程序聯(lián)鎖情形、溫1、由于循環(huán)風(fēng)機自由端軸承座供油管道手動調(diào)劑閥開度較小,軸承 座及供油管道供油不暢,潤

2、滑不良,導(dǎo)致軸承跑內(nèi)圈溫度上升,致 使主軸彎曲變形振動加劇,劇烈的振動使得軸承座螺栓脫落,軸承 座脫落飛出；設(shè)備潤滑不良是導(dǎo)致風(fēng)機葉輪損壞的直接緣由；2、經(jīng)檢查崗位巡檢記錄及調(diào)取中控記錄,夜班 0:00-6:00 之間沒有對循環(huán)風(fēng)機進(jìn)行點檢,調(diào)取中控的軸承溫度曲線圖顯示,19 日凌晨4:53 分起軸承溫度從 45.7 開頭緩慢上升,至凌晨 6:05 分升至209,中控操作員未發(fā)覺；經(jīng)核實明白,中控操作員張云飛（2022年 4 月份上崗）上班后提前填寫了當(dāng)班的中控記錄；現(xiàn)場崗位巡檢人員對設(shè)備點巡檢不仔細(xì),中控操作人員對設(shè)備參數(shù)變化不敏銳,對設(shè)備愛護的作用熟悉不到位,工作技能、責(zé)任心與中控操作崗位

3、要求差距大,當(dāng)軸承溫度反常變化時,使得相關(guān)人員未能準(zhǔn)時發(fā)覺并妥當(dāng)處理,是造成本次事故擴大的主要緣由；3、經(jīng)對中控 DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)系檢查,循環(huán)風(fēng)機稀油站運行信號、壓力低故障信號在程序上均能參加聯(lián)鎖掌握,但該聯(lián)鎖值在中控全部操作站畫面都可以隨便更換,也可能隨時手動解除聯(lián)鎖；調(diào)查發(fā)覺,昆明宏熙水泥公司將該軸承溫度跳停聯(lián)鎖值設(shè)置為 70,并將聯(lián)鎖關(guān)系解除,是造成本次事故的重要緣由；三、防范措施1、加強設(shè)備運行愛護治理,依據(jù)設(shè)備四級點檢要求,開展好設(shè)備的 日常點、巡檢工作,設(shè)備治理部門要牽頭定期對專業(yè)治理制度執(zhí)行、日常點巡檢質(zhì)量、設(shè)備運行狀態(tài)、潤滑治理等進(jìn)行綜合檢查,對檢 查存在問題的整改情形進(jìn)行驗證

4、考核,確保設(shè)備愛護到位、運行受 控；2、加強對中控操作崗位當(dāng)班情形的抽查,特殊是夜班當(dāng)班操作、參 數(shù)記錄等的檢查,確保設(shè)備運行過程中參數(shù)的反常變化能準(zhǔn)時發(fā)覺,提示相關(guān)專業(yè)進(jìn)行檢查處理,切實發(fā)揮中控對生產(chǎn)線設(shè)備的集中運 行監(jiān)控作用；3、各收購兼并公司要在本月內(nèi)組織對設(shè)備愛護、聯(lián)鎖情形進(jìn)行系統(tǒng) 梳理,并制定整改方案表,組織相關(guān)人員進(jìn)行專題培訓(xùn),完善設(shè)備 愛護治理；機電保全部、自動化所賜予全程技術(shù)支持與指導(dǎo)；4、嚴(yán)禁隨便修訂設(shè)備愛護值或愛護解鎖,如生產(chǎn)過程中確需對愛護 進(jìn)行修改或解鎖的,嚴(yán)格依據(jù) 電氣愛護治理指導(dǎo)書 要求,執(zhí)行保 護定值修改及解鎖權(quán)限規(guī)定,辦理相關(guān)審批手續(xù)；5、各單位要仔細(xì)吸取教訓(xùn),進(jìn)一步加強員工的責(zé)任心