2023屆湖南省郴州市蘇仙區(qū)湘南中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距80 cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為80 c

2、m將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為100 cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)?彈性繩的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi))()A.86 cmB.92 cmC.98 cmD.104 cm2、質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作，跳水運(yùn)動(dòng)員可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)D.乒乓球很小，所以在任何情況下都可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)3、如圖所示是做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的s-t圖象,下列說法中不正確的是()A.甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1sB.當(dāng)t=t2s時(shí),兩物體相遇C.當(dāng)t

3、=t2s時(shí),兩物體相距最遠(yuǎn)D.當(dāng)t=t3s時(shí),兩物體相距s1m4、一石塊從距地面高度為H處自由下落，不計(jì)空氣阻力當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)，石塊距地面的高度為A.B.C.D.5、如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則ABBC等于（ ）A.11B.12C.13D.146、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)在下圖描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是A.在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在10s-20s

4、內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在5s-15s內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移D.在0-20s內(nèi)兩車的位移相等7、以下說法正確的是( )A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小8、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2則下列說法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有9、A、B兩物體在同一

5、直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，已知在第4s末兩物體相遇，則下列說法正確的是（）A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，兩物塊靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(0)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g.現(xiàn)對(duì)B施加一水平推力F，則下列說法正確的是()A.若Fmg，A、B間的摩擦力一定為零B.當(dāng)F7.5mg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)C.當(dāng)F3mg時(shí)，A的加速度為gD.若去掉B上的力，而將F3mg的力作用在A上，則B的

6、加速度為0.1g11、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0103N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120。下列判斷正確的是（ ）A.該汽車的重力等于B.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大12、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系說法正確的是：（ ）A.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度就大B.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就大C.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大，速度變化就快D.質(zhì)量不變的物體受到的合外力大

7、，加速度就大二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，站在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車，加速度為a，車廂內(nèi)質(zhì)量為m的人用力向前推車壁（人相對(duì)于車靜止），則人受到的合力大小為_，車對(duì)人的作用力大小為_14、用如圖甲所示的裝置測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)，被測(cè)得彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過定滑輪掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為mm的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上一定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)刻度如圖乙ab虛線所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度如圖乙cd虛線所示，已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g，重力加速度g=9.8m/s2，則（1）被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為_N/m；（2）掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為_cm。15、物理興趣小組的

8、同學(xué)們做了“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖所示的裝置，實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，探究加速度和力的關(guān)系，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置。（2）小車左端不掛細(xì)線，把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，輕推小車使它勻速下滑。（3）細(xì)線一端連接小車，另一端掛砝碼盤，在砝碼盤中加入適量砝碼，放開小車打出紙帶。（4）改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)再打出幾條紙帶，同時(shí)記下砝碼和砝碼盤總質(zhì)量。（5）實(shí)驗(yàn)完畢，整理好器材。通過紙帶研究在小車質(zhì)量不變時(shí)加速度和力的關(guān)系。針對(duì)以上實(shí)驗(yàn)，回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)前將木板右端墊高，是為了平衡小車所受到的_。（填“重力”、“拉力”或“摩擦力”）（2）為了方便，可以認(rèn)為砝

9、碼和砝碼盤的重力等于小車所受的拉力，那么就要求砝碼和砝碼盤的質(zhì)量_小車的質(zhì)量。（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或者“等于”）（3）某小組同學(xué)作出了小車的加速度a與細(xì)線拉力F的aF圖像，發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，造成這一現(xiàn)象的可能原因是：_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）2019年9月，中國(guó)女排連克強(qiáng)手，取得十一連勝的驕人成績(jī)，成功衛(wèi)冕世界杯冠軍。排球場(chǎng)地的數(shù)據(jù)如圖（a）所示，在某次比賽中，一球員在發(fā)球區(qū)從離地高3.5m且靠近底線的位置將排球水平向前擊出，排球的速度方向與水平方向夾角的正切值tan與排球運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的關(guān)系如圖（b）所示，排球可看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。(1)求排球擊

10、出后0.2s內(nèi)速度變化量的大小和方向；(2)求排球初速度的大小；(3)通過計(jì)算判斷：如果對(duì)方球員沒有碰到排球，此次發(fā)球是否能夠直接得分。17、（10分）一個(gè)靜止在水平面上的物理，質(zhì)量是2kg，在10N的水平拉力作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)。物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4（g=10m/s2)。求：(1)物體與地面滑動(dòng)摩擦力？(2)物體運(yùn)動(dòng)的加速度？(3)在4s末的速度？(4)4s內(nèi)發(fā)生的位移？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】本

11、題屬于共點(diǎn)力平衡問題，首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析，再根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解；如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)正弦定理列式求解前后兩次始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，即合外力為零，在改變繩長(zhǎng)的同時(shí)，繩與豎直方向的夾角跟著改變【詳解】設(shè)彈性繩勁度系數(shù)為k，左、右兩半段繩的伸長(zhǎng)量：，由共點(diǎn)力的平衡條件可知，鉤碼的重力：，將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上同一點(diǎn)時(shí)，鉤碼的重力：，解得：，則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋海蔬xB2、B【解析】A研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能看著質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動(dòng)了，故A錯(cuò)誤；B研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球的形狀和大小對(duì)研究

12、問題沒有影響，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作，不可以忽略其大小，否則就不能研究翻滾的動(dòng)作了，所以不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D如果研究乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能忽略其大小形狀，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】A由圖象可以看出，乙在時(shí)刻才開始運(yùn)動(dòng)，所以乙啟動(dòng)的時(shí)刻比甲遲，A正確，不符合題意；BC當(dāng)時(shí)，兩物體位置相同，即兩物體相遇，不是相距最遠(yuǎn)，B不符合題意，C符合題意；D當(dāng)時(shí)，甲的位移為零，乙的位移為，所以當(dāng)時(shí)，兩物體相距，D不符合題意4、C【解析】設(shè)石塊落地時(shí)的時(shí)間為t，則有：H=gt2當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)下落得高度為：石塊距地面的高度為：.A.，與

13、結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.5、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2 - v02 = 2ax知xAB = ，xAC = 所以ABAC = 14則ABBC = 13故選C。6、D【解析】根據(jù)速度圖象直接得出兩車的速度大小，分析兩車之間的位置關(guān)系根據(jù)“面積”等于位移，分析何時(shí)兩車的位移相等【詳解】在0-10s內(nèi)，乙車的速度大于甲車的速度，甲車在乙車的后方，兩車的距離逐漸增大，相互遠(yuǎn)離故A錯(cuò)誤在10-20s內(nèi)，甲車的速度大于乙車的速度，兩車逐漸靠近故B錯(cuò)誤根據(jù)圖象的“面積”物體的位移大小，可以看出，在

14、5-15s內(nèi)兩車的位移相等故C錯(cuò)誤兩車t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，由圖看出t=20s時(shí)兩車的位移相等，再次在公路上相遇故D正確故選D【點(diǎn)睛】利用速度時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同7、AC【解析】A物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B第內(nèi)指45s這一段時(shí)間，內(nèi)指05s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C

15、正確；D根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。8、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；則若m=M，則有F1=F2；若mM，則有F1F2，選項(xiàng)AC正確；無論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.9、BC【解析】A由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等，而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A

16、錯(cuò)誤。B兩物體在4s內(nèi)的位移分別為 則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。C由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。D4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度，兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。故選BC。10、ABD【解析】AB與地面間的最大靜摩擦力fB5mgmg，當(dāng)F=mg時(shí)，AB處于靜止，對(duì)A分析，A所受的摩擦力為零，故A正確；BA發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度a=g，對(duì)整體分析，F(xiàn)5mg5ma，解得F=7.5mg，所以當(dāng)F7.5mg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)故B正確；C當(dāng)7.5mgF=3mgmg，可知AB保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.1g，

17、故C錯(cuò)誤；D若去掉B上的力，而將F=3mg的力作用在A上，B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度a0.25g，對(duì)A分析F-3mg=3ma，解得不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小拉力F=3.75mg，可知F=3mg的力作用在A上，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.1g，故D正確。故選ABD?！军c(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力11、BC【解析】A由圖可知，該千斤頂只頂起一個(gè)車輪，千斤頂受到的壓力只是汽車重力的一部分，所以汽車的重力一定大于4.0103N，故A錯(cuò)誤；B對(duì)千斤頂兩臂交叉點(diǎn)進(jìn)行受力分析：千斤頂兩臂間的夾角為120時(shí)，

18、結(jié)合幾何關(guān)系運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得F壓=F=N1=N2所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0103N，故B正確；CD從力圖中發(fā)現(xiàn)若繼續(xù)搖動(dòng)手把，F(xiàn)不變，減小，cos增大，減小。所以兩臂受到的壓力將減小。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、CD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)量不變的物體受到合外力大，加速度大，速度變化越快，但速度不一定大，速度變化不一定大，AB錯(cuò)誤，CD正確，故選：CD.二填空題(每小題6分，共18分)13、 .ma .【解析】人和車廂一起向右加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，人受到的合力為ma；車對(duì)人在水平方向上有向右的合力ma，在豎直方向上還有對(duì)人的支持力mg，所以車廂對(duì)人的作用力為14、 .70 .2.10【解析】1