環(huán)式給煤機(jī)倒序施工方法

1、環(huán)式給煤機(jī)筒倉(cāng)倒序施工方法（張鐵柱）摘要：隨著國(guó)家對(duì)資源開(kāi)采的需要，煤炭行業(yè)采用先進(jìn)施工工藝，加大西部開(kāi)發(fā)的進(jìn)程，如新疆、內(nèi)蒙等 地的煤炭又不方便運(yùn)輸至內(nèi)地，煤炭被用在火力發(fā)電等方面需求將加大，而新的施工工藝應(yīng)用也會(huì)漸漸得 到嘗試，環(huán)式給煤機(jī)應(yīng)用于筒倉(cāng)也陸續(xù)增多。而筒倉(cāng)采用環(huán)式給煤機(jī)進(jìn)行卸煤、犁煤卻大大提高了混凝土 結(jié)構(gòu)施工的難度，對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、漏斗層與設(shè)備尺寸偏差要求較高，糾偏難度較大，對(duì)筒倉(cāng)內(nèi)各部位的相對(duì) 尺寸控制更為嚴(yán)格。關(guān)鍵詞：圓筒倉(cāng)、漏斗層、環(huán)式給煤機(jī)、扭轉(zhuǎn)、偏移、糾偏一、工程概況本工程為國(guó)網(wǎng)能源哈密煤電有限公司大南湖二號(hào)煤礦煤生產(chǎn)系統(tǒng)圓筒倉(cāng)（3個(gè)單體倉(cāng)）， 直徑30m （內(nèi)徑），其中

2、外筒壁厚600mm，當(dāng)滑模施工至9.98m處開(kāi)始預(yù)留漏斗層鋼筋，漏斗 層由18條6.4m*0.7高輻射梁組成，漏斗鋼筋直接錨固至600厚外筒壁內(nèi)，漏斗層由中斗、 外斗、中心錐三部分組成，鋼筋綁扎相互交叉，施工難度及其復(fù)雜。考慮到哈密地區(qū)進(jìn)入5 月份以后溫度較高，滑模施工需一次到頂，滑模時(shí)預(yù)留漏斗層梁槽，滑模施工完成后再施工 漏斗層。倒序施工僅針對(duì)施工條件特殊，工期緊張，氣候條件限制等情況下應(yīng)用。二、施工工藝環(huán)式給煤機(jī)設(shè)備安裝主要集中在0m層、3.8m層、6.98m層；0m層主要安裝兩條帶式輸 送機(jī)，連接M103棧橋及3#轉(zhuǎn)載站；3.8m層為卸煤層；6.98m層為犁煤層。全過(guò)程分為外筒 壁滑模，

3、卸煤層、梨煤層施工，漏斗層施工，錐殼平臺(tái)施工，倉(cāng)頂房鋼結(jié)構(gòu)施工，過(guò)程中垂 直度測(cè)量及糾偏糾扭措施等施工環(huán)節(jié)。外筒壁滑模施工滑模機(jī)具安裝調(diào)試完畢，施工準(zhǔn)備工作完畢之后，開(kāi)始筒倉(cāng)外筒壁混凝土滑模。筒倉(cāng)滑 ?；鹗紭?biāo)高為-0.25m，當(dāng)滑升至9.98m處開(kāi)始第一次改模（漏斗層）為350mm，預(yù)留250mm 以備二次施工；當(dāng)滑模施工至20.78m處時(shí)改模450mm厚，開(kāi)始漏斗層上部外筒壁的施工， 當(dāng)滑模至43.5m處時(shí)，筒倉(cāng)滑模結(jié)束。全過(guò)程分為初滑、正常滑升、終滑三個(gè)過(guò)程，其中鋼 筋焊接綁扎、混凝土入模澆筑、表面修補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)，門(mén)洞、預(yù)留洞及埋件埋設(shè)、支撐桿續(xù)接及 限位調(diào)平等施工過(guò)程，滑模施工過(guò)程中將事

4、先準(zhǔn)備好的聚苯板預(yù)埋到樓面標(biāo)高處，作為樓板 鋼筋錨固槽，樓層框架梁預(yù)埋鋼筋籠外罩密目網(wǎng)作為預(yù)留梁槽。待滑模提升過(guò)后，及時(shí)將板 槽、梁槽打通，方便后續(xù)施工。2.2、卸煤層、梨煤層施工卸煤層、犁煤層每層均設(shè)置兩圈軌道，為控制犁煤層軌道準(zhǔn)確定位，先將圓筒倉(cāng)中心線 引到樓層平面，用長(zhǎng)尺將外環(huán)懸挑梁上部軌道埋件邊線彈出，采用10號(hào)槽鋼打弧切角，作 為軌道定位箍圈；將整個(gè)外圈尺寸固定好，軌道埋件安裝時(shí)沿著定位箍圈均勻分布，嚴(yán)格控 制好卸煤層、犁煤層埋件的軸線、標(biāo)高。卸煤層、梨煤層樓板預(yù)留聚苯板在施工前將內(nèi)部聚 苯板清理干凈，采用空壓機(jī)將板槽、梁槽內(nèi)的垃圾清理干凈后開(kāi)始綁扎挑梁及挑板。為保證 軌道埋件標(biāo)高的

5、準(zhǔn)確性，采用6m長(zhǎng)10號(hào)槽鋼打弧點(diǎn)焊到埋件上表面，使埋件整體標(biāo)高在同 一水平面上。為保證設(shè)備安裝的準(zhǔn)確性，在施工犁煤層軌道基礎(chǔ)及中心錐環(huán)梁時(shí)，應(yīng)確保軌 道標(biāo)高與中心錐牛腿處標(biāo)高與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸相符，否則刮板機(jī)將無(wú)法有效達(dá)到使用效果。2.3、漏斗層施工漏斗層施工時(shí)首先將各鋼筋綁扎順序確定好，按照施工先后順序進(jìn)行施工。因漏斗層與 18道輻射梁相交，中筒漏斗鋼筋要錨固到中筒環(huán)梁內(nèi)，18道輻射梁又錨固到中筒環(huán)梁內(nèi)， 整個(gè)外筒漏斗與中筒漏斗鋼筋均有聯(lián)系；另外漏斗鋼筋直徑為祖28，祖32鋼筋，綁扎操作 較為困難。施工順序?yàn)椋褐型箔h(huán)梁鋼筋綁扎一中筒漏斗外側(cè)鋼筋綁扎一中筒漏 斗內(nèi)側(cè)鋼筋綁寸一 外筒環(huán)梁鋼筋綁寸一

6、18道輻射梁箍筋綁扎一外筒漏斗鋼 筋綁扎k 18道輻射梁水平鋼筋綁扎一k鋼筋驗(yàn)收。2.4、錐殼平臺(tái)施工漏斗層施工完畢后，將中心錐及漏斗壁板12m*12m范圍內(nèi)植筋祖20，用于固定中心腳手 架底部，防止腳手架側(cè)滑。腳手架按照1m*1m*1m跨度進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)腳手架過(guò)程中，高度 方向每隔5m設(shè)置4根鋼絲繩（腳手架四角高度斜拉45度），對(duì)腳手架在高度方向起到穩(wěn)固及 卸載的作用，腳手架搭設(shè)到牛腿梁以下3米處即完成搭設(shè)，將中心箍圈落在腳手架上，并通 過(guò)64根放射梁（14槽鋼背對(duì)背焊接）固定到預(yù)先埋好的鋼牛腿上，鋪設(shè)鋼平臺(tái)后，在鋼平 臺(tái)上搭設(shè)腳手架施工錐殼環(huán)梁，在環(huán)梁頂部預(yù)留鋼絲繩與放射梁拉結(jié)，最后搭設(shè)滿

7、堂腳手架 施工錐殼平臺(tái)。施工過(guò)程中要求控制好腳手架的整體穩(wěn)定性及放射梁變形情況，若放射梁發(fā) 生變形情況嚴(yán)重，要采取加固措施，對(duì)放射梁的受力情況從新進(jìn)行驗(yàn)算。2.5、倉(cāng)頂房鋼結(jié)構(gòu)施工倉(cāng)頂房鋼結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行檢查，確保鋼柱及鋼平臺(tái)在吊裝過(guò)程中一次到 位。鋼柱吊裝時(shí)采用筒倉(cāng)80塔吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸，鋼柱及平臺(tái)安裝分段安裝，在倉(cāng)頂平臺(tái)上 組裝后進(jìn)行吊裝。2.6、垂直度測(cè)量及糾偏糾扭措施筒倉(cāng)在滑模過(guò)程中每滑升0.91.5m左右進(jìn)行一次垂直度觀測(cè)。糾偏及糾扭過(guò)程中還要 增加觀測(cè)次數(shù)，按照3060cm觀測(cè)一次。滑升垂直測(cè)量由測(cè)量員與滑模操作人員共同完成， 質(zhì)量員進(jìn)行監(jiān)督檢查。需要糾偏時(shí)由滑模操作人員

8、組織實(shí)施。2.6.1、防止偏移措施首先要求嚴(yán)格控制好支撐桿標(biāo)高、限位標(biāo)高、千斤頂標(biāo)高三種標(biāo)高的統(tǒng)一，使其保持 同一水平面上，做到同步滑升，每250mm調(diào)平一次。其次操作平臺(tái)堆載應(yīng)均勻分布，防止鋼 筋或其他材料、作業(yè)人員及設(shè)備集中在一處。2.6.2、防扭措施滑模平臺(tái)首先要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載力強(qiáng)的門(mén)型架，安裝時(shí)對(duì)稱安裝?；Ｆ脚_(tái)要與圍檁 有效緊固，約束滑模架扭曲。提升桿選用48*3.5mm鋼管，提升桿連接采用32*3鋼管作為連 接管，連接管與提升管可靠連接。2.6.3、滑模過(guò)程中糾偏糾扭采用傾斜平臺(tái)法糾偏，平臺(tái)的傾斜度應(yīng)保持控制在1%以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)注意整改作用平臺(tái) 在同一個(gè)平面上，不宜在糾偏過(guò)程中造成平臺(tái)局部發(fā)生較大傾斜。若發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí) 分析發(fā)生扭轉(zhuǎn)的原因，針對(duì)問(wèn)