工程機(jī)械空調(diào)維修方法

1、工程機(jī)械空調(diào)維修方法第1頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三壓縮機(jī)總成的安裝及皮帶的調(diào)整安裝管路時，正確對接管路（如圖），螺紋連接必須按照規(guī)定力矩，使用力矩扳手連接管路。(注：用過的O型圈不能再用)固定壓縮機(jī)用的4個螺栓的扭矩緊固力矩為：24.5-29.4N.m)管路的安裝：手動檢查：在主動皮帶輪和壓縮機(jī)輪之間的中部，用手指下壓(用力大約6Kg(58.5N)，正常皮帶變形大約5-8mm)張力計檢查：用張力計檢查壓縮機(jī)皮帶的張力皮帶輪的檢查： 新皮帶 (沒有使用過的皮帶) 使用過的皮帶637 108N 441 88.2(N)壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時間：怠速狀態(tài)下A/C.ON

2、的狀態(tài)下要運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上。壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)： .在進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時，絕對禁止中途提高轉(zhuǎn)速，一定要在怠速狀態(tài)下一直進(jìn)行到試運(yùn)轉(zhuǎn)完了。 .試運(yùn)轉(zhuǎn)時，COOLING UNIT吸入溫度通常保持在15以上，A/C.ON要繼續(xù)10分鐘以上。第3頁冬季或者空調(diào)長期不用時（3個月以上），要定期開啟空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上，防止空調(diào)壓縮機(jī)缺油卡死。第2頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三冷凝器翅片的檢查車輛使用一段時間后，應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器翅片是否有泥土，粉塵和樹葉等雜物；如果有，用壓縮空氣、蒸氣或水吹洗掉。注意：1.如果用壓縮空氣、蒸氣或水直接擊中身體，會有傷 害身體的危險。要穿戴防護(hù)眼鏡、面罩

3、和安全鞋。2.為防止損壞散熱片，壓縮空氣噴嘴與散熱片之間 要有一定的距離。散熱片損壞可能會引泄露或過 熱現(xiàn)象。在塵土較多的作業(yè)場地，應(yīng)不受保養(yǎng)間 隔所限而每日檢查散熱片。第4頁第3頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三空氣過濾器的保養(yǎng)用壓縮空氣清潔空氣濾清器，如果濾清器 沾上油或非常臟，可用中性清洗液清洗。 在清洗之后應(yīng)徹底干燥，然后再使用。如 果堵塞的空氣濾清器用空氣或水不能清潔 的話，可用新件更換。注意：正常的清洗時間間隔為500小時，但是，如果空氣濾清器用于粉塵較多的場地，保養(yǎng)時間要縮短。第5頁空氣過濾網(wǎng)空氣過濾器安裝在駕駛室內(nèi)空調(diào)制冷單元的內(nèi)循環(huán)風(fēng)道進(jìn)口處，用來潔凈空氣

4、的；過濾器如果堵塞會影響風(fēng)吹出量或沒有風(fēng)吹出;直接影響空調(diào)工作效果。第4頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三抽真空作業(yè) 1抽真空的原因空調(diào)裝置安裝時最重要必須注意之處，是裝置內(nèi)部不得混有水分，空調(diào)機(jī)所用的制冷劑(R134a)易溶于水，裝置內(nèi)極少量的水份殘留的話，使用時就會引起膨脹閥小孔結(jié)冰，壓縮機(jī)閥門生銹等故障，因此填充制冷劑之前，要盡可能清除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水分。為使冷卻系統(tǒng)內(nèi)水分殘留達(dá)到最低，以抽真空的方式，使裝置內(nèi)的水分沸騰氣化而除去，除此以外沒有更好的方法。抽真空要領(lǐng)第6頁第5頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三1.歧管壓力表的連接(1).歧管壓力表的高

5、壓閥(HI)、低壓閥(LO)關(guān)閉(2).將充氣管(紅、藍(lán))接到壓縮機(jī)輔助閥門上。 紅色軟管高壓側(cè)(記號D) 藍(lán)色軟管低壓側(cè)(記號S) 注意充氣管前端有L型彎曲的一方按壓縮機(jī)輔助 閥門，接反時壓縮機(jī)內(nèi)閥打不開。此外，注意勿將 高壓、低壓部分接反(3).歧管壓力表中部的充氣管(綠色)接到真空泵上抽真空作業(yè) 2第7頁第6頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三2.抽真空(1).打開歧管壓力表的高壓閥(HI)低壓閥(LO)(2).接通真空泵開關(guān)，進(jìn)行抽真空作業(yè)(約15分鐘)(3).當(dāng)壓力表負(fù)壓刻度(即真空程度)達(dá)到750mmHg 以上時，切斷真空泵開關(guān)，關(guān)閉歧管壓力表高 壓閥和低壓閥。

6、抽真空作業(yè) 33.密封檢查(1).歧管壓力表的高、低閥關(guān)閉狀態(tài)下放置5分鐘以 上，確認(rèn)壓力讀數(shù)不回到零點(diǎn)。(2).當(dāng)壓力表的指針回到0附近時，表示某處有泄 漏，因此管子接頭部分要再進(jìn)一步修正，擰緊 后再一次抽真空，直至不漏為止。第8頁第7頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三4.漏氣檢查(1).將原來接在真空泵的充氣軟管(綠)接到氟罐上。(2).充氣軟管(綠)接在歧管壓力表上，打開氟管 用閥門，再摁壓壓力表的放氣閥(注意不要 用手直接摁壓放氣閥，防止冷媒噴出凍 傷) ，借制冷劑的壓力將充氣軟管內(nèi)原有空 氣排出(嗞的聲音發(fā)出時松開放氣閥)(3).充填制冷劑至低壓表讀數(shù)1Kg/ c

7、m 為止，此時 歧管壓力表高壓閥是打開的，充填完畢后關(guān)閉 高壓閥。抽真空作業(yè) 4(4).為慎重起見，用漏氣檢漏儀檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi) 有無漏氣現(xiàn)象。(5).若有漏氣處，要進(jìn)行修正(擰緊)。第9頁 2第8頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三制冷劑的注入1.制冷劑的充入方法及充入量：適當(dāng)量注入：制冷劑流動時幾乎見不到 氣泡。當(dāng)逐漸地將發(fā)動機(jī)由怠速加速到 1500轉(zhuǎn)/分時，氣泡消失，制冷劑透明。過量注入：制冷劑流動時見不到氣泡。不足量注入：制冷劑流動時常見氣泡。2.通過觀察鏡檢查制冷劑在空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)中的流動狀態(tài)：確認(rèn)充入制冷劑的種類：HFC-134a制冷劑封入方法：嚴(yán)禁從低壓側(cè)充入液體

8、制冷劑。如果作業(yè)失敗需重新再次作業(yè) 時，必須將充入后的制冷劑放出后再充入制冷劑封入量公差：90050克第10頁第9頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三充填制冷劑作業(yè)1抽真空作業(yè)完畢后，接著按照下面的要領(lǐng)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)充填制冷劑。第11頁第10頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三充填制冷劑作業(yè)21.從高壓側(cè)充填。(1).把歧管壓力表的充氣軟管(綠)從真空泵上卸下， 接到氟罐上。(2).氟罐閥門打開，壓下歧管壓力表一側(cè)的放氣閥，借制 冷劑壓力將原來充氣管中的空氣排出。(3).發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，打開歧管壓力表的高壓閥 和氟罐用閥門充入1罐半制冷劑(約600g)。禁止

9、事項(xiàng)： (1).此時，絕對不可運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)，因 制冷劑回流引起氟罐及軟管破裂發(fā)生危險。 (2).另一理由，在無制冷劑狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)， 將會燒壞壓縮機(jī)，所以決不可運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3).不可打開歧管壓力表的低壓閥(發(fā)生液體壓 縮，損壞壓縮機(jī))。注 ：此時”嗞”的聲音伴隨制冷劑放出后松開放氣閥。嚴(yán) 禁用手直接按壓放氣閥，防止凍傷。(4).關(guān)閉歧管壓力表的高壓閥及氟罐用閥門。第12頁第11頁，共12頁，2022年，5月20日，4點(diǎn)6分，星期三充填制冷劑作業(yè)22.從低壓側(cè)充填(補(bǔ)充充填)。(1).首先確認(rèn)歧管壓力表的高壓閥為關(guān)閉狀態(tài)。(2).啟動發(fā)動機(jī)，車門全部打開。(3).接通空調(diào)機(jī)開關(guān)。 溫度控制”最強(qiáng)冷”位置。禁止事項(xiàng)： (1).歧管壓力表的高壓閥(HI)絕對不可打開。 高壓閥如打開，高壓氣體逆流，氟罐及充氣軟 管破裂發(fā)生危險(引起重大傷害) (2).氟罐決不可倒置。(發(fā)動機(jī)啟動充填的場合) 氟罐倒置的話，液態(tài)制冷劑將直接吸入壓縮機(jī) 引起液體壓縮，損壞壓縮機(jī)的閥門和襯墊。要 求氟罐垂直放置，制冷劑為氣態(tài)充填。(5).充填制冷劑時，打開歧管壓力表的低壓閥和氟 罐用閥門充至儲液罐觀測看不到氣泡為止。 歧管壓力表的讀數(shù) 高壓壓力