齒輪零件測量

1、項目四齒輪零件測量1/53 在機械產(chǎn)品中，齒輪傳動是用來傳遞運動和動力慣用機構(gòu)，它廣泛應用于機器、儀器等制造業(yè)。正齒輪斜齒輪螺旋傘齒輪“人”字形齒輪2/53齒輪傳動使用要求 因齒輪傳動用途不一樣，但歸納起來有以下四項； 傳遞運動準確性 齒輪在旋轉(zhuǎn)一周范圍內(nèi)，傳動比改變盡可能小。i2iiiR=f()it=k齒輪傳動比改變3/53齒面嚙合圖例傳遞運動平穩(wěn)性 齒輪傳動在一齒范圍內(nèi)瞬時傳動比改變盡可能小。載荷分布均勻性 傳動時工作齒面接觸良好，在全齒寬上載荷分布均勻。nn4/53齒側(cè)間隙合理性 齒輪傳動時非工作齒面之間應留有一定間隙。 非工作齒側(cè)間間隙大小對齒形輪廓熱變形、反轉(zhuǎn)時沖擊及回程誤差、噪聲均

2、會造成影響。5/53齒輪加工誤差起源 齒輪加工誤差主要起源于加工工藝系統(tǒng)。齒輪加工機床誤差刀具制造與安裝誤差齒坯制造與安裝誤差6/53滾齒機示意圖齒坯安裝滾齒誤差示意圖齒輪切向誤差示意圖Y3180滾齒機7/53漸開線圓柱齒輪精度評定及其檢測 齒距偏差 是指在端面上靠近齒高中部與齒輪軸同心圓上，實際齒距與理論齒距代數(shù)差 。單個齒距偏差（fpt）P1fpt8/53齒距累積偏差（Fpk） 是任意k個齒距實際弧長與理論弧長代數(shù)差,理論上它等于這k個齒距單個齒距偏差代數(shù)和。K+ptFpk9/53齒距累積總偏差（Fp） 是指齒輪同側(cè)齒面任意圓弧段（k=1至k=z）內(nèi)最大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲

3、線總幅值。Fp=Fpmax-Fpmin10/53齒距累積總偏差測量1、相對測量法； 以齒輪上任意一個齒距作為基準，調(diào)整好指示表零位，逐齒依次測量每齒對基準齒相對齒距偏差，作數(shù)據(jù)處理，得出累積總偏差。手提式齒距儀11/531-支架 2-定位支腳 3-指示表 4-主體 5-固定螺母6-固定螺釘 7-活動量爪 8-固定量爪 9-定位支腳齒距測量儀結(jié)構(gòu)示意圖12/53齒頂圓定位齒根圓定位內(nèi)孔定位三種測量定位方式中； 以齒頂圓定位測量精度較低 以內(nèi)孔定位測量精度較高測量基準選擇；13/53萬能測齒儀 用萬能測齒儀檢測齒距誤差 將量儀卡腳調(diào)整至齒輪節(jié)圓處齒距接觸，逐齒測量各齒距相對偏差值，并作好統(tǒng)計，然后

4、再進行對應計算，最終得出齒偏結(jié)果。1-活動量腳、2-定位量腳3-重錘、4-指示表、5-壓簧14/532、絕對測量法；齒距偏差測量儀萬能齒輪測量儀 用指示表在齒輪分度圓上定位，在讀數(shù)顯微鏡及分度盤上計數(shù)。在兩相鄰齒面定位后讀數(shù)值之差即為齒距偏差。15/53齒圈徑向跳動檢測（Fr） 是指將一個適當測頭（球形、圓柱形、砧形、V形）相繼放置于每個齒槽中，從它到齒輪軸線最大和最小距離之差 。齒輪徑向跳動儀16/53理想齒圈跳動曲線實際齒圈跳動曲線 徑向跳動測量是以齒輪孔軸線為基準，在旋轉(zhuǎn)一周中其最大值與最小值之差。屬于齒輪徑向性質(zhì)單項測量指標。17/53徑向綜合總偏差（Fi ） 是指在徑向（雙面）綜合檢

5、驗時產(chǎn)品齒輪左右齒面同時與測量齒輪接觸并轉(zhuǎn)過一整圈時出現(xiàn)中心距最大值和最小值之差 。雙面嚙合測量儀18/53徑向綜合偏差曲線 主要反應因齒坯偏心、刀具安裝、而影響到齒厚、齒廓、齒距偏差，屬于齒輪徑向綜合偏差長周期誤差測量指標。19/53齒廓偏差（齒形輪廓偏差） 是指實際輪廓偏離設計輪廓量。齒廓偏差應在端平面內(nèi)且垂直于漸開線齒廓方向計值。 齒輪齒廓和齒廓偏差示意圖 20/53齒廓總偏差（F） 指在設計值范圍內(nèi)，包容實際齒廓軌跡線兩條設計齒廓跡線間距離。（屬必查項） （在齒廓總偏差中還包含齒廓形狀偏差和齒廓傾斜偏差，屬非必檢驗項）21/53漸開線測量儀 齒廓總偏差：是因齒輪刀具在設計和制造及刀具安

6、裝、機床傳動鏈等誤差所引發(fā)。 其影響到齒輪傳動平穩(wěn)性及瞬時傳動比改變。齒形誤差嚙合示意圖22/53基圓齒距偏差（fpb） 是指實際基圓齒距與公稱基圓齒距之差?；鶊A齒距偏差示意圖 引發(fā)基圓齒距偏差主要原因在于刀具（滾齒刀具或插齒刀具）齒距偏差和齒廓偏差。23/53 基圓齒距偏差主要影響到齒輪幅在瞬時傳動改變而帶來齒距平穩(wěn)交接，使齒距在傳遞中平穩(wěn)過分性能。Pb2Pb1Pb2Pb124/53公法線長度變動量Fw齒輪公法線長度變動（Fw） 公法線是指齒輪一周范圍內(nèi)，實際公法線長度最大值與最小值之差。WkmaxWkminFw=Wkmax-Wkmin25/53 公法線是指在齒輪齒廓上，選擇個齒側(cè)齒輪廓間公

7、共法線長度公稱值。 齒輪公法線長度可按國家標準GB/T100951988標準中查閱，也可經(jīng)過計算得出被測齒輪公法線長度。 公法線長度變動是因機床蝸輪偏心，使齒坯轉(zhuǎn)速不均勻，而引發(fā)齒面左右切削不均所造成齒輪切向長周期誤差。26/53Wk=ms=1.476(2-1)+0.014z其計算公式為：式中： ms齒輪模數(shù)（mm） 測量時所需跨齒數(shù) z被測齒輪齒數(shù)跨齒數(shù)計算：27/53公法線測量方法： 齒輪公法線測量屬長度計量。在測量上可直接用公法線千分尺或跨齒規(guī)對齒廓側(cè)法線長度進行測量。公法線測量公法線千分尺跨齒規(guī)28/53 公法線千分尺結(jié)構(gòu)與讀數(shù)原理與普通外徑千分尺一樣。（除測量頭）公法線平均長度極限偏

8、差計算：最大極限；Ewms=Ess-0.72Frsin最小極限；Ewmi=Esi-0.72Frsin式中：Ess齒厚上偏差 Esi齒厚下偏差 Fr齒圈徑向跳動公差 齒形角29/53測量步驟；（1）依據(jù)被測齒輪模數(shù)ms、齒數(shù)z及齒形角、分別計算（或查表）出公法線長度公稱值W和測量跨齒數(shù)。（2）依據(jù)被測齒輪精度查表確定公法線平均長度上、下極限偏差Ewms、Ewmi及公法線長度變動公差Fw。30/53（3）依據(jù)公法線長度W選擇好公法線千分尺。（或調(diào)整好跨齒規(guī)距離）（4）將量具測量面及被測工件表面擦洗潔凈。（5）測量齒輪公法線，測量時應在齒輪圓周上不得少于三段公法線測量，最平均測量值作為評定依據(jù)。31

9、/53齒厚誤差測量（Es） 齒厚誤差是指在分度圓柱面上，實際齒厚值與公稱齒厚之差。（對斜齒輪則為法向齒厚）32/53齒厚游標卡尺齒厚游標卡尺結(jié)構(gòu) 此量具應屬一個專用量具，是由兩個相互垂直游標卡尺組成。 垂直尺身主要用于測量齒項面至分度圓處深度控制（即模數(shù)ms）而水平尺身則用于測量齒形厚度所用。33/53hS尺身微調(diào)游標活動測量卡腳固定測量卡腳齒舌34/53 齒厚游標卡尺讀數(shù)原理與普通游標卡尺完全一樣。垂直尺身齒舌深度調(diào)整及計算 該方法是以齒項圓為測量基準，在加工時應注意控制齒頂圓尺寸精度。 測量齒厚前應先計算出理論齒頂圓直徑Da，再實測出實際齒頂圓直徑Da35/53理論分度圓弦齒高度計算（h）

10、h=ms1+z/21-cos(90/z)齒厚卡垂直調(diào)整高度計算（h）h=h-(Da-Da)/2齒厚卡水平測量寬度計算（S）S=mszsin(90/z)式中：ms模數(shù) z被測齒輪齒數(shù) Da齒頂圓理論直徑 Da齒頂圓實際測量直徑36/53使用游標齒厚卡尺注意事項（1）測量時應保持齒舌與齒頂面緊貼。（2）測量厚度時要注意卡腳與齒側(cè)面平行，以剛好接觸齒面為佳。37/53（3）取出卡尺讀數(shù)量應注意保持卡腳面與齒面垂直。（4）測量中應按齒輪齒數(shù)不得少于3齒測量，以最最大齒厚偏差為實測數(shù)據(jù)。 用此方法測量確定齒輪精度相對較低。普通適合用于9級精度以下測量和相對模數(shù)在2.5ms以上齒輪檢測。38/53漸開線圓

11、柱齒輪精度結(jié)構(gòu) 1.輪齒同側(cè)齒面偏差精度等級 漸開線圓柱齒輪11項同側(cè)齒面偏差。要求了0、1、2、12共13個精度等級，其中，0級最高，12級最低。分度圓直徑從5至10000mm模數(shù)（法向模數(shù)）從0.5至70mm齒寬從4至1000mm按國家標準GB/T 10095.1要求39/532.徑向綜合偏差 漸開線圓柱齒輪徑向綜合偏差“Fi 和一齒徑向綜合偏差”fi ，要求了4、5、12共9個精度等級。 按國家標準GB/T 10095.2要求分度圓直徑從 5到1000mm模數(shù)（法向模數(shù)）從0.2到10mm其中，4級最高，12級最低。 40/53 3.徑向跳動 漸開線圓柱齒輪徑向跳動，推薦了0、1、12共

12、13個精度等級。 其中0級最高，12級最低。 按國家標準GBT 10095.2在附錄B中要求分度圓直徑從 5到10000mm、模數(shù)（法向模數(shù)）從0.5到70mm41/53圓柱漸開線齒輪精度國家標準代碼GB/T10095GB/Z18620GB/T100951988（舊標準可用）42/53 4.齒坯精度等級43/53 檢測時應按圖樣標注要求執(zhí)行，檢驗人員無權(quán)改動和提升（降低）質(zhì)量檢測標準。44/53輪齒側(cè)面接觸斑點檢測 齒輪副側(cè)面接觸斑點是指裝配好齒輪副在輕微制動下運轉(zhuǎn)后齒面接觸擦亮痕跡。能夠用沿齒高方向和沿齒長方向百分比來表示。齒面接觸摩擦痕跡45/53經(jīng)典規(guī)范 接觸近似為：齒寬b80有效齒面高度h70，齒端修薄 齒長方向配合正確有齒廓偏差波紋度 齒廓正確有螺旋線偏差有齒端修薄 46/53接觸斑點檢測基本方法:（經(jīng)過軟涂層轉(zhuǎn)移）靜態(tài)方法 指將齒輪徹底清洗，去除油污，在小齒輪（三個以上）齒面上涂上一層薄而均勻印痕涂料，在大齒輪與小齒輪嚙合齒面上噴一層薄薄顯像液膜。轉(zhuǎn)動小齒輪，使有涂料小輪齒與大齒輪嚙合，施加一定反力矩以確保接觸，得到接觸斑點后，應用攝影、畫草圖或透明膠帶等方法統(tǒng)計下來。47/53（經(jīng)過硬涂層磨損）動態(tài)方法 將齒輪徹底清洗，去除油污，將小齒輪和大齒輪（三個以上）輪齒面噴上劃線用藍油，不能太厚。然后給齒輪副一個載荷增量作短時間旋轉(zhuǎn)，停頓后，將其斑點統(tǒng)計下來