充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)綜合解決方案

1、充電樁建設(shè)和運(yùn)行綜合處理方案第1頁(yè)目錄一 國(guó)家政策及預(yù)期發(fā)展二 充電樁市場(chǎng)分析 三 充電樁知識(shí)簡(jiǎn)介四 充電樁運(yùn)作模式案例第2頁(yè)一 國(guó)家政策及預(yù)期發(fā)展1 .近五年充電樁建設(shè)數(shù)量年份累計(jì)建成電動(dòng)車充換電站（座）累計(jì)建成電動(dòng)車充電樁（萬(wàn)臺(tái)）3531.474003.56187.9153712.0552828.0（預(yù)期）/90.0第3頁(yè)2.“十三五”充電樁規(guī)劃 依據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加緊新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見(國(guó)辦發(fā)201435號(hào))精神，電動(dòng)汽車是未來(lái)中國(guó)新能源汽車發(fā)展主要方向，而電動(dòng)汽車推廣必定離不開充電設(shè)施有效覆蓋。為此，10月9日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)

2、施發(fā)展指南(2015-年)(發(fā)改能源20151454號(hào))文件，提出了到年，新增集中式充換電站超出1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)。第4頁(yè)3.充電樁數(shù)量規(guī)劃圖第5頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹智軒科技充電樁事業(yè)部部分關(guān)鍵技術(shù)人員含有多年專業(yè)充電樁充電設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)人員在充電協(xié)議和接口、充電策略、柜系統(tǒng)及充電機(jī)控制、充電運(yùn)行、 計(jì)量計(jì)費(fèi)、智能卡及多認(rèn)證伎倆、車輛及后臺(tái)通信、高IP防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)、室外環(huán)境通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)等方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，控制系統(tǒng)采取單片機(jī)及ARM處理器及嵌入式Linux操作系統(tǒng)等多個(gè)軟硬件平臺(tái)，為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和充電運(yùn)行業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。智軒科技在直流充電設(shè)備上研發(fā)有一機(jī)多充、自動(dòng)

3、功率分配、免維護(hù)設(shè)計(jì)、壁掛式設(shè)計(jì)等先進(jìn)功效，在交流充電設(shè)備上研發(fā)無(wú)線組網(wǎng)集中式充電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成本與功效平衡，一直走在充電設(shè)備國(guó)著名充電樁生產(chǎn)及運(yùn)行商。1.交流充電樁 交流充電樁是指采取傳導(dǎo)方式為含有車載充電機(jī)電動(dòng)汽車提供交流電源專用供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。人機(jī)交互單元主要包含：顯示器、（按鍵）、讀卡模塊；控制單元主要包含：主監(jiān)控與輔助模塊，計(jì)量單元為電能表；安全防護(hù)單元包含：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān)、防倒開關(guān)、以及過(guò)欠壓保護(hù)器件。第6頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹智軒科技充電樁事業(yè)部部分關(guān)鍵技術(shù)人員含有多年專業(yè)充電樁充電設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)人員在充電協(xié)

4、議和接口、充電策略、柜系統(tǒng)及充電機(jī)控制、充電運(yùn)行、 計(jì)量計(jì)費(fèi)、智能卡及多認(rèn)證伎倆、車輛及后臺(tái)通信、高IP防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)、室外環(huán)境通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)等方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，控制系統(tǒng)采取單片機(jī)及ARM處理器及嵌入式Linux操作系統(tǒng)等多個(gè)軟硬件平臺(tái)，為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和充電運(yùn)行業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。智軒科技在直流充電設(shè)備上研發(fā)有一機(jī)多充、自動(dòng)功率分配、免維護(hù)設(shè)計(jì)、壁掛式設(shè)計(jì)等先進(jìn)功效，在交流充電設(shè)備上研發(fā)無(wú)線組網(wǎng)集中式充電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成本與功效平衡，一直走在充電設(shè)備國(guó)著名充電樁生產(chǎn)及運(yùn)行商。2.直流充電樁直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可認(rèn)為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提

5、供直流電源供電裝置。直流充電樁輸入電壓采取三相四線AC380V15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電。因?yàn)橹绷鞒潆姌恫扇∪嗨木€制供電，可以提供足夠功率，輸出電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充要求。第7頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹3.交流充電樁與直流充電樁差異直流充電樁交流充電樁簡(jiǎn)稱快充慢充汽車車載要求無(wú)有輸出對(duì)象汽車動(dòng)力源電池汽車車載充電裝置有沒(méi)有充電能力有無(wú)輸出電壓/電流調(diào)整范圍大小充電時(shí)間23h8h第8頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹4.充電樁分類 類別分類方式類別一類別二安裝條件進(jìn)行分類立式充電樁壁掛充電樁服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類 公共充電樁、專用充電樁自用充電樁安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類室內(nèi)充

6、電樁室外充電樁充電接口數(shù)量進(jìn)行分類一樁一充充電樁一樁多充充電樁充電類型進(jìn)行分類交流充電樁直流充電樁第9頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹5.充電樁命名方式交流充電樁系列型號(hào)系列號(hào)：02A落地式B壁掛式C三相落地式1CEV1102A充電口比如：CEV1102-A1表示02系列單相一樁一充落地式交流充電樁；CEV1102-B1表示02系列單相一樁一充壁掛式交流充電樁；CEV1102-C1表示02系列三相一樁一充落地式交流充電樁；第10頁(yè)二 充電樁技術(shù)介紹5.充電樁技術(shù)參數(shù)關(guān)注點(diǎn)第11頁(yè)三 充電汽車類型1.充電汽車第12頁(yè)三 充電汽車類型充電方式車輛電池類型充電設(shè)備功率剩下20%補(bǔ)電時(shí)長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)一車一充磷酸鐵鋰120

7、kW/160A單車最快1.8小時(shí)，雙車3.6小時(shí)+人工切換時(shí)間適合繁忙公交線路雙車一充（自動(dòng)切換）（推薦）磷酸鐵鋰120kW/160A充電時(shí)長(zhǎng)同上，但因?yàn)樽詣?dòng)切換，節(jié)約了人工切換時(shí)間降低二分之一充電機(jī)，提升設(shè)備利用率，充分利用晚上充電多車一充鈦酸鋰375.5kW/500A12分鐘充電速度快白天補(bǔ)電白天，公交車正常運(yùn)營(yíng)，公交車?yán)迷谡緢?chǎng)等待的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)電晚上充滿晚上，公交車停運(yùn)，所有公交車都插好充電槍，利用晚上長(zhǎng)時(shí)間把電池完全充滿2.充電方式選擇第13頁(yè)三 充電汽車類型電網(wǎng)箱變配電柜室外一體式快速充電機(jī)純電動(dòng)公交車2場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)ETHDC/CAN/APDC/CAN/AP純電動(dòng)公交車1AC380V

8、3. 充電系統(tǒng)示意圖第14頁(yè)三 充電汽車類型AC380VETH實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙充集成計(jì)量、刷卡、計(jì)費(fèi)設(shè)備監(jiān)控、充電運(yùn)行安防視頻監(jiān)控車輛監(jiān)控（無(wú)線）監(jiān)控室4. 場(chǎng)站系統(tǒng)示意圖箱變配電柜電網(wǎng)第15頁(yè)三 充電汽車類型設(shè)備房：變壓器、低壓配電柜監(jiān)控室：充電、視頻、車輛監(jiān)控辦公室：該區(qū)域依據(jù)需要配置車輛采取背靠背方式停放，設(shè)計(jì)車位16個(gè)，分兩個(gè)區(qū)域擺放。需求車位數(shù)量更多時(shí)，可向左右兩邊分邊擴(kuò)展車輛維護(hù)車間雨棚結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只遮擋半個(gè)車身預(yù)留小車車位，未來(lái)可增加充電設(shè)備，小車、公交車均能夠充電?？煽紤]交流慢充和直流快充相結(jié)合方式，對(duì)社會(huì)開放車道寬度6米，全部車道其中一側(cè)留有開闊位置，便于車輛行駛、轉(zhuǎn)彎和倒庫(kù)電纜溝，

9、布線距離最短充電設(shè)備選取室外一體機(jī)，不需要建設(shè)獨(dú)立充電機(jī)房，降低了土建費(fèi)用和占地面積充電設(shè)備集中擺放，從配電室到充電設(shè)備之間線纜最短，充電設(shè)備上方有雨棚，雨天可操作5. 經(jīng)典公交車充電站布局說(shuō)明第16頁(yè)三 充電汽車類型項(xiàng)目參數(shù)場(chǎng)站寬度46.5米場(chǎng)站長(zhǎng)度87.9米占地面積4088平方米（約6.2畝）公交車位數(shù)量20個(gè)充電設(shè)備數(shù)量10臺(tái)車輛維護(hù)車位數(shù)量5個(gè)預(yù)留未來(lái)新增社會(huì)車輛充電位數(shù)量10個(gè)公交車位最大尺寸13x3.7米車道寬度6米6.經(jīng)典公交車充電站尺寸圖第17頁(yè)三 充電汽車類型7.雨棚設(shè)計(jì)第18頁(yè)三 充電汽車類型 車輛電池參數(shù)以亞星JS6127GHBEV型12米純電動(dòng)公交車為例，電池組額定參數(shù)

10、為：563V/400Ah電池最高電壓 = 563V / 3.2 * 3.7 650V普通國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池充電倍率為0.3C至0.5C，所以充電電流為120A至200A 充電設(shè)備選取考慮到兼容國(guó)內(nèi)其它車廠車型，提議選取充電設(shè)備輸出最高電壓為750V結(jié)合車輛電池參數(shù)，提議選取充電設(shè)備最大輸出電流為160A充電設(shè)備功率 = 750V * 160A =120kW，也能夠考慮選取60kW或90kW充電機(jī)，但充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng)，推薦采取支持一機(jī)雙充室外一體式充電設(shè)備，使充電設(shè)備利用率最大化，降低充電設(shè)備購(gòu)置成本，不需要建設(shè)獨(dú)立充電機(jī)房，降低了土建費(fèi)用和占地面積 充電時(shí)間車輛虧空時(shí)，充滿時(shí)長(zhǎng) 400Ah / 1

11、60A = 2.5h。普通車輛白天運(yùn)行不會(huì)完全虧空，會(huì)剩下一些電量。假設(shè)剩下20%，充滿時(shí)長(zhǎng)約為2小時(shí)；假設(shè)剩下40%，充滿時(shí)長(zhǎng)約為1.5小時(shí)晚上車輛停運(yùn)時(shí)，在完全虧空情況下，全部車輛充滿時(shí)長(zhǎng)約為5小時(shí)8.充電樁配置分析第19頁(yè)三 充電汽車類型 充電設(shè)備功率充電設(shè)備所需總功率 =充電機(jī)總輸出功率/充電機(jī)效率/線路及無(wú)功損耗按照20輛車10臺(tái)120KW充電機(jī)進(jìn)行計(jì)算：充電設(shè)備所需總功率 = 120kW * 10 / 0.92 / 0.9 1449kVA 其它用電功率照明、空調(diào)、辦公和輔助設(shè)備等用電總功率約20kVA 充電站總用電功率充電站總用電功率 充電設(shè)備功率 + 其它用電功率 = 1449kVA + 20kVA = 1469kVA 變壓器總?cè)萘孔儔浩髫?fù)載率為8090%，變壓器總?cè)萘?1469 85% 1705 kVA 考慮到預(yù)留了8個(gè)小車充電車位（采取32A慢充和30kW快充相結(jié)合方式，需求變壓器容量約200kVA），提議配套變壓器總?cè)萘繛閗VA，可選取兩臺(tái)1000kVA主變。9. 配電容量分析第20頁(yè)四 充電樁運(yùn)作模式后臺(tái)賬戶、卡內(nèi)電子錢包和其它支付伎倆監(jiān)控平臺(tái)、低本成智能充值系統(tǒng)交流、直流充電設(shè)備1.可靈活組合運(yùn)行模式第21頁(yè)四 充電樁運(yùn)作模式2.智能加電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)第22頁(yè)四 充電樁運(yùn)作模式左圖是直流充電柜和直流樁后臺(tái)