八個(gè)問題車間管理必須面對(duì)

1、八個(gè)問題：車間管理必須面對(duì)柳州長(zhǎng)虹機(jī)器制造公司葉何文競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲得是管理中的一個(gè)重要問題。車間作為企業(yè)的重要組成部分，其管理的好壞，直接影響企業(yè)在市場(chǎng)中的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因企業(yè)車間在傳統(tǒng)管理上存在許多不足，面對(duì)愈趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要在市場(chǎng)中生存、發(fā)展和保持一種持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，粗放的車間管理已嚴(yán)重不適合企業(yè)生存的迫切需要，如下幾個(gè)問題車間管理必須面對(duì)。1、車間利益跟職工利益緊密捆綁企業(yè)的利益建立在車間利益的基礎(chǔ)之上， 而車間利益又無(wú)一例外地建立在職工利益基礎(chǔ)之上。也就是說(shuō)，廣大職工利益是車間利益之本，是企業(yè)利益之源泉。如職工利益得不到有力的保障，車間和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益也將得不到應(yīng)有的支持。車間作為

2、企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)物化的單位，直接創(chuàng)造價(jià)值的場(chǎng)所，有賴于職工辛勤和創(chuàng)造性的勞動(dòng)，在企業(yè)給予車間一定利益的基礎(chǔ)上，車間必須認(rèn)真考慮職工的所得利益，以保持和發(fā)展車間的集體利益。兩者利益如何緊密相連，確是一個(gè)老大難的問題了，然而也有一些做法可供思考。首先，企業(yè)為車間設(shè)計(jì)、實(shí)施合理的薪酬體系，激勵(lì)職工獲取成就感。考慮到企業(yè)車間的生產(chǎn)特點(diǎn)，分清哪些作業(yè)是創(chuàng)造價(jià)值的，哪些作業(yè)是不創(chuàng)造價(jià)值的，準(zhǔn)確掌握企業(yè)車間的成本結(jié)構(gòu)，據(jù)此并結(jié)合周邊環(huán)境人力供需確定各個(gè)崗位的薪酬或計(jì)酬體現(xiàn)方法， 符合供需關(guān)系的價(jià)值規(guī)律，完善不僅能激勵(lì)職工努力工作，也能留住核心職工的工資分配。第二，制定與工作相關(guān)的可操作的職工獎(jiǎng)懲條例，關(guān)鍵是一視

3、同仁，公平合理。第三，車間管理層的收入應(yīng)該與車間業(yè)績(jī)直接掛鉤，職工的收入與其業(yè)績(jī)直接掛鉤，體現(xiàn)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的分配原則。第四，以車間制度的形式確保職工的利益如約兌現(xiàn)，行政一把手負(fù)責(zé)實(shí)施，同時(shí)請(qǐng)企業(yè)工會(huì)參與監(jiān)督。第五，以帶薪培訓(xùn)或免費(fèi)旅游等形式獎(jiǎng)勵(lì)大家公認(rèn)的、有特別貢獻(xiàn)的職工，設(shè)法在車間利潤(rùn)許可下激勵(lì)職工工作的積極性。2、車間內(nèi)、外工作環(huán)境營(yíng)造車間的健康發(fā)展，需要營(yíng)造好兩個(gè)環(huán)境：車間內(nèi)部工作環(huán)境和車間外部生存環(huán)境。有關(guān)研究表明，車間效益的 90%來(lái)自車間的組織環(huán)境。創(chuàng)造一個(gè)靈活、有責(zé)任心的組織來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)是非常迫切的。對(duì)內(nèi)依靠職工設(shè)法創(chuàng)造一個(gè)順暢的、好的工作環(huán)境（合理的分配制度、和諧的人際工作關(guān)

4、系等，下文繼續(xù)論述）和提供必要的工作條件，引導(dǎo)全體職工為目標(biāo)奮斗，及時(shí)完成任務(wù)；車間外部生存環(huán)境主要指本企業(yè)上層主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門和周圍友鄰車間或企業(yè)外部協(xié)作單位等。 車間負(fù)責(zé)人除了平時(shí)和協(xié)作單位就工作問題進(jìn)行良好溝通外，還務(wù)必口頭或以書面形式定期主動(dòng)向主管領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報(bào)車間工作情況，相互之間進(jìn)行有效的溝通，就一些涉及車間工作關(guān)鍵的問題、信息進(jìn)行坦誠(chéng)地交換意見，接受上級(jí)指導(dǎo)，并且和上司、主管部門領(lǐng)導(dǎo)一道尋求克服所遇困難的良好方案，獲得應(yīng)有的支持和幫助，使本車間職工工作任務(wù)飽滿，盡力改善車間生存環(huán)境，目的在于加快車間發(fā)展的同時(shí)促進(jìn)了企業(yè)的成長(zhǎng)。3、車間核心能力的形成、發(fā)展車間核心能力是營(yíng)造車間內(nèi)

5、部工作環(huán)境方面的關(guān)鍵問題。車間在企業(yè)里都有各自的特點(diǎn)和長(zhǎng)處，如何培育本車間的核心能力并發(fā)展這種核心能力，以配合本企業(yè)發(fā)展整體核心競(jìng)爭(zhēng)力，在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，車間有責(zé)任且不得不考慮這個(gè)問題，這也是市場(chǎng)對(duì)車間管理提出的挑戰(zhàn)。一般地理解，核心能力是指在原有專長(zhǎng)基礎(chǔ)上發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處和克服弱點(diǎn)，但這是不夠的，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很容易做到這點(diǎn)，我們必須從新的角度來(lái)考察和研究這個(gè)問題。核心能力是有形和無(wú)形資源的結(jié)合體，是一種制度化的相互依存、創(chuàng)新和實(shí)戰(zhàn)的知識(shí)體系，它包含了一系列的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通常有形資源表現(xiàn)為車間的人力資源、生產(chǎn)設(shè)備、制造工藝和工作環(huán)境，無(wú)形資源表現(xiàn)為人員工作素質(zhì)、車間文化、車間制度、經(jīng)驗(yàn)知

6、識(shí)、知識(shí)管理和車間信譽(yù)等，所以培育和發(fā)展車間的核心能力，主要從有形和無(wú)形兩方面著手，抓住關(guān)鍵問題帶動(dòng)輔助問題的解決。第一，分析掌握本車間生產(chǎn)能力特點(diǎn)并從抓核心業(yè)務(wù)的發(fā)展開始，精心策劃，以制度的形式保持各項(xiàng)相關(guān)工作能持續(xù)性地開展、深入。第二，加強(qiáng)車間工藝鉆研、攻關(guān)和一線人員操作技能的訓(xùn)練提高等基礎(chǔ)工作。有計(jì)劃地安排有關(guān)進(jìn)行核心業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)交流、知識(shí)講座和工藝探討，使有用的隱性經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)為大家共享、繼承和發(fā)展，并定期進(jìn)行職業(yè)技能競(jìng)賽，選拔優(yōu)秀人員。第三，以制度的形式確保經(jīng)驗(yàn)或知識(shí)傳授人的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，解決現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之下的個(gè)人技術(shù)封鎖、保守和不愿進(jìn)行溝通，以此維護(hù)個(gè)人在車間或公司的經(jīng)濟(jì)利益和技術(shù)地位的

7、問題。第四，培育車間人員的團(tuán)隊(duì)合作精神。下決心一點(diǎn)一滴地改善工作環(huán)境， 關(guān)心職工生活， 在職工中倡導(dǎo)一種積極向上的工作氛圍，提高車間的凝聚力，逐步形成有本車間特色的核心能力，成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不可分割的重要組成部分。4、車間管理的規(guī)范化車間是否實(shí)行了規(guī)范化的制度管理，是衡量一個(gè)車間的管理是否有戰(zhàn)斗力、能否有持續(xù)性和高效的條件之一。車間其它一系列活動(dòng)、工作的進(jìn)行和發(fā)展，都有賴于扎實(shí)的、可延續(xù)的基礎(chǔ)管理工作來(lái)保障，不應(yīng)由于更換車間負(fù)責(zé)人而又實(shí)行另一套帶有個(gè)性化的做法。不管車間特色如何，其基本管理是不變的，需要用制度確定下來(lái)，形成大家的共識(shí)。沒有做到這一點(diǎn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，車間的管理是不穩(wěn)定的，基本在低

8、水平上徘徊，難上新的臺(tái)階，其一般表現(xiàn)為車間制度不完善，任務(wù)時(shí)常難按時(shí)完成，出問題難找到原因，經(jīng)常推委、扯皮。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呼喚規(guī)范運(yùn)作的車間管理，而不是只停留在紙面上的文件夾里的東西。5、車間業(yè)績(jī)、職工績(jī)效評(píng)估車間對(duì)自身半年或一年來(lái)的業(yè)績(jī)?nèi)绻荒苓M(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，就很難準(zhǔn)確找到關(guān)鍵的問題在哪，下一步的工作重點(diǎn)就難掌握好，僅憑一些不完全的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)或感覺處理工作，造成車間工作發(fā)展緩慢，過著依然如舊的日子。車間職工績(jī)效評(píng)估是一項(xiàng)非常重要的工作。根據(jù)有關(guān)報(bào)道，外企或合資企業(yè)都具備完善的職工績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)，定期（每季度、半年或一年按工作性質(zhì)定）采取面對(duì)面和輔助其它形式對(duì)職工進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，主要是肯定成績(jī)發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處，

9、幫助找出和改正存在的不足，并且定計(jì)劃限期改正。從中既可以發(fā)現(xiàn)人才，培育企業(yè)后備力量，也可解決“會(huì)做的不如會(huì)說(shuō)”的常見不合理現(xiàn)象。在職工業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估上，確實(shí)體現(xiàn)對(duì)企業(yè)和全體職工負(fù)責(zé)的態(tài)度，車間既不能手短也不能手軟。宣傳到位、公平合理，職工是支持的，事情總可以做好。6、知人善任應(yīng)該要有“責(zé)任永遠(yuǎn)大于權(quán)力”的觀念。很多人一開始就問“我有什么權(quán)力？我能得到什么？”接著才問“我該做什么？”這樣的人，車間不應(yīng)委任其有任何管理的職責(zé)。相反，具有“責(zé)任永遠(yuǎn)大于權(quán)力”的觀念，并落實(shí)到工作態(tài)度上，正直與誠(chéng)實(shí)，以主動(dòng)的精神去承擔(dān)工作責(zé)任和關(guān)心車間的發(fā)展，工作刻苦、努力，團(tuán)結(jié)合作，樂意為大家服務(wù)，這樣的職工，車間應(yīng)加強(qiáng)培

10、養(yǎng)、放手使用，可委以重任，尤其在車間計(jì)調(diào)室人員選聘方面顯得更為突出、重要。7、生產(chǎn)的敏捷性迅速及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)是車間的基本職責(zé)， 這方面每個(gè)車間都進(jìn)行過不同層次的研究，實(shí)施效果多不盡人意，究其原因各種各樣，但如果解決了上述的幾個(gè)問題，基本上生產(chǎn)任務(wù)的及時(shí)完成就有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，加上車間計(jì)調(diào)室人員對(duì)任務(wù)的正確分解，運(yùn)用一些有效算法進(jìn)行合理的作業(yè)排序和調(diào)度，并組織落實(shí)到班組，勤于管理，生產(chǎn)任務(wù)的快速完成是不難的。另外，生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化，減少管理層次，賦予計(jì)調(diào)室人員足夠的管理責(zé)權(quán)，釋放職工能量，是提高車間生產(chǎn)敏捷性的不可忽視的因素。8、知識(shí)管理與車間工作文化車間文化是車間長(zhǎng)期以來(lái)在工作中

11、積淀下來(lái)的優(yōu)良的傳統(tǒng)和為大家共識(shí)的做法，是車間管理的一種提升。良好的工作文化也是知識(shí)管理的成果，知識(shí)管理的關(guān)鍵是組織學(xué)習(xí)，它是車間核心能力生成、發(fā)展和更新的活的源泉。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)今，車間研究和進(jìn)行知識(shí)管理方面的工作，跟蹤本行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，承傳車間優(yōu)良技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，組織學(xué)習(xí)政治思想、先進(jìn)文化、專業(yè)知識(shí)和特殊技能等，營(yíng)造比別人學(xué)得更快的車間內(nèi)部環(huán)境，開發(fā)引導(dǎo)青年人迅速成長(zhǎng)，為企業(yè)車間不斷造就、提供高素質(zhì)的職工隊(duì)伍和后備力量，是使企業(yè)永遠(yuǎn)立于不敗之地的基本做法。以上車間管理八個(gè)方面的問題是相互依存，相輔相成的，是企業(yè)最基本的管理，拋磚引玉和大家共同探討，使管理向前邁步，以期滿足讓

12、職工每天能吃好睡得香的想法。也就是企業(yè)、車間最終全心意地把職工放在心上，同時(shí)職工心里也會(huì)想著車間、企業(yè)，惦記著企業(yè)的前景，這樣我們才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，企業(yè)才能不斷發(fā)展。2001/9/20 出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)

13、，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 “能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí)，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也 。臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎， 故臨崩寄臣以大事也。 受命以來(lái)，夙夜憂嘆，