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1、YCF正版可修改PPT(中職)機(jī)械基礎(chǔ)2、認(rèn)識(shí)滑動(dòng)軸承教學(xué)課件任務(wù)目標(biāo): 1、了解滑動(dòng)軸承的主要類型及特點(diǎn)。 2、認(rèn)識(shí)滑動(dòng)軸承的軸瓦的結(jié)構(gòu)。 3、了解滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目的。任務(wù)二 認(rèn)識(shí)滑動(dòng)軸承 軸承是機(jī)器中用來支承軸的一種重要部件,用以保持軸線的回轉(zhuǎn)精度,減少軸和支承間由于相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而引起的摩擦和磨損。 滑動(dòng)軸承是:工作時(shí),軸承和軸頸的支承面間形成直接或間接滑動(dòng)摩擦的軸承。 對(duì)于要求不高或有特殊要求的場(chǎng)合,如高速、重載、沖擊力較大時(shí),使用最多的軸承就是滑動(dòng)軸承?;瑒?dòng)軸承一般由軸瓦和軸承座構(gòu)成。一、滑動(dòng)軸承的主要類型及特點(diǎn)按照受載荷的方向,軸承可分為徑向軸承和推力軸承兩類。 徑向軸承:軸承上的反作用
2、力與軸中心線垂直的軸承,用于承受徑向載荷。 推力軸承:軸承上的反作用力與軸中心線方向一致的軸承,用于承受軸向載荷。 根據(jù)軸系和拆裝的需要,滑動(dòng)軸承可分為整體式和剖分式兩類。1、徑向滑動(dòng)軸承(1)整體式滑動(dòng)軸承軸承座油孔軸瓦緊定螺釘 整體式滑動(dòng)軸承最常用的軸承座材料為鑄鐵。 整體式滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,適用于輕載、低速或間歇工作的場(chǎng)合;如小型齒輪油泵、減速箱等。(2)剖分式滑動(dòng)軸承 剖分式滑動(dòng)軸承裝拆方便,軸瓦磨損后可方便更換及調(diào)整間隙,因而應(yīng)用廣泛;但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,主要應(yīng)用于中、高速,重載工作的機(jī)器中。2、推力滑動(dòng)軸承 承受軸向推力并限制軸作軸向移動(dòng)的滑動(dòng)軸承,稱為推力滑動(dòng)軸承。常見的推
3、力滑動(dòng)軸承止推面形狀:3、滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)滑動(dòng)軸承的主要優(yōu)點(diǎn): (1)普通滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、裝拆方便。 (2)具有良好的耐沖擊性;如果能保證液體摩擦潤(rùn)滑,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸,則可以大大減小摩擦損失和表面磨損,且油膜具有一定的吸振能力。 (3)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠、旋轉(zhuǎn)精度高、噪音較滾動(dòng)軸承低。 (4)高速時(shí),比滾動(dòng)軸承的壽命長(zhǎng)。 (5)可做成剖分式?;瑒?dòng)軸承的主要缺點(diǎn): (1)維護(hù)復(fù)雜;(2)對(duì)潤(rùn)滑條件要求高;(3)邊界潤(rùn)滑時(shí),軸承的摩擦損耗較大;(4)普通滑動(dòng)軸承的起動(dòng)摩擦阻力較滾動(dòng)軸承大得多。二、軸瓦的結(jié)構(gòu) 軸瓦是軸承直接和軸頸相接觸的零件。粉末冶金制成的軸套一般不帶油溝。
4、1、整體式軸瓦(軸套)2、剖分式軸瓦 剖分式軸瓦由上、下兩半瓦組成。上軸瓦開有油孔和油槽。3、軸瓦上的油孔和油槽 為使?jié)櫥途加谳S瓦工作表面,且避免降低油膜的承載能力,需在軸瓦的非承載區(qū)開設(shè)油孔和油槽。 油槽不宜過短,以保證潤(rùn)滑油流到整個(gè)軸瓦與軸頸的接觸表面。但是,不能與軸瓦端面相通,以減少端部泄油。4、軸承襯 為了節(jié)省貴重金屬、改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)或其它需要,常在軸瓦內(nèi)表面上澆注一層或兩層減摩材料(軸承合金),通常稱為軸承襯。 軸承襯的厚度應(yīng)隨軸承直徑的增大而增大,一般為0.56 mm。三、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑的主要目的是為了減少摩擦和磨損,以提高軸承的工作能力和使用壽命,同時(shí)起冷卻、防塵、防銹和吸振作用。常用的潤(rùn)滑材料:潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。 具體的潤(rùn)滑方法我們將在“項(xiàng)目八”與同學(xué)們一起詳細(xì)探討。四、任務(wù)小結(jié) 1、滑動(dòng)軸承的主要類型及特點(diǎn)(1)徑向滑動(dòng)軸承 (2)推力滑動(dòng)軸承 (3)滑動(dòng)軸承的特點(diǎn) 2、軸瓦的結(jié)構(gòu)(1)整體式軸瓦(軸套)
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