國際貿(mào)易實(shí)務(wù)考題及答案

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)預(yù)測(cè)試題及答案一、單選題1. 我某出口公司于2001 年 8 年 10 日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤，限2001年 8 月 25 日復(fù)到有效。8 月 23 日下午 3 時(shí)我公司同時(shí)收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，對(duì)此項(xiàng)接受，(A)。A. 可以撤回B. 不得撤回，合同成立C.在我方同意的情況下，可以撤回D.不得撤回，但可以撤銷信用證規(guī)定到期日為 2001 年 5 月 31 日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為(C )A. 最遲裝運(yùn)期為2001年 5 月 10 日B. 最遲裝運(yùn)期為2001年 5月 16 日C.最遲裝運(yùn)期為2001年

2、5 月 31 日D.該信用證無效獨(dú)家代理和包銷兩種貿(mào)易方式， (A )A. 前者是委托代理關(guān)系，后者是買賣關(guān)系B. 前者是買賣關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系C.都是委托代理關(guān)系D.都是買賣關(guān)系期貨交易 (B )A. 可以在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)進(jìn)行 B. 必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開市時(shí)間交易C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒有時(shí)間規(guī)定 D. 必須在交易所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，但交易不限于交易所內(nèi)海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)?(D )A. 海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) B. 海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)按照 2000 通則的解釋，若以 FOB條

3、件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 (B ) 為界。A. 貨交承運(yùn)人保管B. 裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是 (C ) 術(shù)語。A.E 組B.F 組C.C 組D.D 組匯票根據(jù) (A ) 不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A )A. 異議與索賠條款B. 違約金條款C.罰金條款D.定金法則凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑 (D ) 買賣。A. 規(guī)格 B. 號(hào)碼 C.標(biāo)準(zhǔn) D.樣品二、多選題根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤的條件是(ABC )A. 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出 B

4、. 表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的旨意C.發(fā)盤的內(nèi)容十分確定D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期E. 必須傳達(dá)到受盤人在我國出口業(yè)務(wù)中，信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的方式有 (ABC )A. 收妥結(jié)匯B. 押匯C.定期結(jié)匯D.電提E. 保理3. 采用 CIF 術(shù)語成交，出口人必須提交的單據(jù)包括(ABC)A. 商業(yè)發(fā)票B. 保險(xiǎn)單C. 提單D.商檢證書E. 產(chǎn)地證書向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語的區(qū)別有(ABC )A. 交貨地點(diǎn) B. 適用的運(yùn)輸方式 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 D.出口報(bào)關(guān)手續(xù) E. 進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)5. 仲裁的特點(diǎn) (ABCD)A. 以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)B. 任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒有仲裁協(xié)議的案

5、件C.排除法院對(duì)爭議案件的管轄權(quán)D.仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有 (ABC)A.1932 年華沙牛津規(guī)則B.1941 年美國對(duì)外貿(mào)易定義 ( 修訂本 ) C.2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D.海牙規(guī)則E.漢堡規(guī)則運(yùn)輸包裝的主要作用在于 (ABE )A. 保護(hù)商品 B. 便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存 C.促銷 D.美化商品 E. 防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差8. 由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用 OCP條款，應(yīng)滿足下列條件 (ABC)A. 必須在美國西海岸港口轉(zhuǎn)船B. 必須在提單上注明“ OCP”字樣C.必須在提單的目的港一欄填寫

6、西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱D.必須是美國急需的貨物 E. 必須在美國東海岸港口轉(zhuǎn)船三、名詞解釋發(fā)盤：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議，如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。加工貿(mào)易：所謂加工貿(mào)易是指一國的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對(duì)來自國外的原料、零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷往國外的貿(mào)易做法。加工貿(mào)易可分為來料加工和進(jìn)料加工兩種基本形式。中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌中性之分。票匯：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，代匯款人開立的、以其分行

7、或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。2. 共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故， 危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。信用證：是指銀行根據(jù)進(jìn)口人的申請(qǐng)和指示向出口人開立的，在符合信用

8、證條款的條件下，保證付款的書面文件。還盤 : 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件， 并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。貿(mào)易術(shù)語：是在國際貿(mào)易中用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成， 說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。對(duì)等樣品：是指賣方按買方的來樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的樣品， 寄請(qǐng)買方確認(rèn)后，即作為交貨品質(zhì)的依據(jù)。品質(zhì)公差：是指在工業(yè)制成品中，國際同行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。溢短裝條款：即數(shù)量增減條款，是指賣方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，它一般是在數(shù)量條款之中加訂的。溢短裝條款的內(nèi)容主要包括機(jī)動(dòng)幅度的百分比，溢短裝部分由誰選擇以及該部分的作價(jià)方法。嘜頭

9、：又稱運(yùn)輸標(biāo)志，即指在運(yùn)輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。象征性交貨： 是指賣方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后， 向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，無需保證到貨。國際多式聯(lián)運(yùn)： 是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運(yùn)輸。滯期費(fèi)： 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對(duì)超過的時(shí)間向船方支付一定的罰金?？瞻妆硶菏侵甘咎釂伪硶囊环N方式。指由背書人在提單背面簽章，但不注明被背書人的名稱。倉至倉條款：簡稱 WW，倉至

10、倉條款是保險(xiǎn)責(zé)任的起訖條款， 即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地或儲(chǔ)存處所開始， 包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分排或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后 60 天內(nèi)未完成最后交貨， 則保險(xiǎn)責(zé)任以 60 天屆滿終止。匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的， 要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時(shí)間內(nèi)，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。3背書：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，并把匯票交給受讓人的行為。托收：是指

11、出口人依據(jù)買賣合同發(fā)運(yùn)貨物后， 委托當(dāng)?shù)劂y行通過其在國外分支機(jī)構(gòu)或代理向進(jìn)口人收取貨款的方式。貼現(xiàn)：在國際市場(chǎng)上，一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過背書將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現(xiàn)。交易磋商：在國際貨物買賣中， 交易雙方就買賣商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的過程，通常稱為貿(mào)易談判。詢盤：是指為了試探對(duì)方對(duì)交易的誠意和了解其對(duì)交易條件的意見。 因多數(shù)是詢問價(jià)格，故通常稱之為詢價(jià)。逾期接受：接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限或發(fā)盤沒具體規(guī)定有效期而超過合理時(shí)間才送達(dá)受盤人，這項(xiàng)接受為逾期接受。國際保理：國際保

12、理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。議付：是出口方銀行買進(jìn)信用證項(xiàng)下的匯票及所附單據(jù)并將票款付給受益人的過程。開證申請(qǐng)書： 是開證申請(qǐng)人在申請(qǐng)開證時(shí)必須填制的文件， 是開證銀行對(duì)外開證的條件和依據(jù)。包括開證申請(qǐng)人的承諾和付款保證（正面）及開證內(nèi)容（背面）。2 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題16一、名詞解釋 (20 分)1、共同海損 2 、清潔提單

13、 3、追索權(quán) 4 、信用證 5 、還盤二、簡答（ 20 分）1、簡述 FOB、CFR和 CIF 的異同點(diǎn)。2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。三、案例分析及計(jì)算（60 分）某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并蔓延到機(jī)艙， 為了船貨的共同安全， 船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有： 800 箱貨物被火燒毀； 500 箱貨由于灌水滅火造成損失；主機(jī)和部分甲板被燒壞；拖船費(fèi)用；額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看， 哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡要說明理由。（

14、 10 分）我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某4分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（ 15 分）我國山東某出口公司按 CIF 條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝

15、運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單， 買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（ 15 分）4. 我某出口公司以 CIF 紐約條件與美國某公司訂立了 200 套家具的出口合同， 合同規(guī)定 2002 年 12 月交貨。 11 月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持

16、我方按時(shí)交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于 2003 年 1 月初交貨，美方要求索賠。試問：1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（ 10 分）我國某公司以每箱 50 美元 CIF 悉尼出口某商品共一萬箱， 貨物出口前，由我公司向中國人民保險(xiǎn)公司某分公司投保了水漬險(xiǎn)、 串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)， 其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 0.7%、0.3%和 0.2%，按發(fā)票金額 110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？ (10 分)20062007 學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）一、名詞解釋 (20 分)1、共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意

17、外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)， 船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。2、清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。3、追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后， 可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、 利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求和指示，向受益人開具的有一定金額、 并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日

18、期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請(qǐng)人承購受益人匯票的保證書。55、還盤 : 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。二、簡答（ 20 分）1、簡述 FOB、CFR和 CIF 的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨，2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限3）都適合于水上運(yùn)輸4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任； CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排； CIF 下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、簡述國際貿(mào)

19、易術(shù)語的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本有利于解決履行當(dāng)中的爭議三、案例分析及計(jì)算（ 60 分）、答案：本案例、是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)海損。、是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。2、答案： 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行

20、取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。 此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。 這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。3、答案：從交貨方式上來看， CIF 是一種典型的象征性交貨 (Symbolic Delivery) 。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途

21、中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求， 即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港， 買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按 CIF 術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。64、(1) 我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。理由：雖然我企業(yè)出口商品倉庫遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀， 但這種不可抗力并沒有使我方到達(dá)不能履行合同的程度， 所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履行交貨。美方的索賠要求不合

22、理理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對(duì)此，我方不負(fù)責(zé)任，可以免責(zé)。5、保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是：保險(xiǎn)金額 =CIF 貨值（ 1+加成率）。保險(xiǎn)費(fèi)則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算， 其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額 =CIF 貨值（1+加成率）10000 箱=50（ 1+10%）=美元；總保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 =（ 0.7%+0.3%+0.2%）=6600 美元。7這就像我們身處喧囂的鬧市，卻在渴望山清水秀的僻靜之地。心若靜，何處都是水云間，都是世外桃源，都是僻靜之所，心若浮躁，不管你居所何處，都難寧靜。其實(shí)，很多人懼怕喧囂，卻又怕極了孤獨(dú)，人實(shí)

23、在是矛盾的載體。然而，人的最高境界，就是孤獨(dú)。受得了孤獨(dú)，忍得了寂寞，扛得住壓力，才能成為生活的強(qiáng)者，才不會(huì)因?yàn)樯畹陌到付?duì)美好事物的追求。常常喜歡靜坐，沒有人打擾，一個(gè)人，也有一個(gè)人的宿醉。面對(duì)這喧囂塵世，安靜下來的時(shí)光，才是最貼近心底的那一抹溫柔，時(shí)光如水，靜靜流淌。即便獨(dú)自矗立夜色，不說話，也很美。這恬淡時(shí)光，忘卻白日的傷感，撿起平淡，將靈魂在寧靜的夜色里放空?；仡^看看曾經(jīng)走過的路，每一個(gè)腳印，都是豐富而厚重的，是對(duì)未來的希望，是對(duì)生活的虔誠。我們都是生活里的平凡之人，不管一天中多么努力，多么辛苦，老天總是會(huì)給你時(shí)不時(shí)的開個(gè)玩笑，可能有些玩笑，來的有點(diǎn)猛，有點(diǎn)不知所措，但是又怎么樣

24、呢？你要知道，人的能力和智慧是無窮的。面對(duì)生活的暗礁，我們只能用坦然的心態(tài)去接受它，然后盡量去改變它，讓它激起生命的浪花。即使改變不了，只要努力了，就不言后悔。有時(shí)候，難過了，想哭就哭出來，哭又不是罪，哭完了繼續(xù)努力，總有一天，時(shí)間會(huì)告訴你，你的眼淚是不會(huì)白流的。沒有苦難的人生，它一定是不完美的。生命里，沒有一帆風(fēng)順，總有一些看不見的暗礁等著你，既然注定要撞上，那就努力尋找岸的方向。只要不放棄，一定有抵達(dá)岸邊的希望，若選擇放棄，那么岸依然是岸，死神只會(huì)離你越來越近。能和災(zāi)難抗衡，能珍惜生命的人，那么他的人生一定不會(huì)太灰暗。只要你不放棄自己，生活就不會(huì)放棄你，成功的希望就會(huì)被實(shí)現(xiàn)。凡事成功的人，

25、經(jīng)歷生活的暗礁，那是必然途徑。生命路上的災(zāi)難和創(chuàng)傷，會(huì)讓你更好的前進(jìn)。行走塵世間，保持好心態(tài)，一切都有可能被改變，當(dāng)別人在為你吶喊助威時(shí)，自己千萬不要放棄，不要半途而廢，前功盡棄。只要堅(jiān)持，生命一定會(huì)被你改寫。人生何其短，千萬不要讓過往和未來，羈絆住今天的心情，應(yīng)該尊重生命，珍惜時(shí)光，活好每一天。林清玄說： “ 今天掃完今天的落葉，明天的樹葉不會(huì)在今天掉下來，不要為明天煩惱，要努力地活在今天這一刻。” 還有一句話叫，昨天的太陽曬不干今天的衣裳。假若有人問，你的一生有多長？請(qǐng)告訴他，只有三天，昨天，今天和明天。在這三天的生命里，昨天我們已經(jīng)浪費(fèi)掉了，明天不一定屬于你，那你的時(shí)間就只有今天，所以不珍惜今天的人，就不配擁有明天。8這就像我們身處喧囂的鬧市，卻在渴望山清水秀的僻靜之地。心若靜，何處都是水云間，都是世外桃源，都是僻靜之所，心若浮躁，不管你居所何處，都難寧靜。其實(shí)，很多人懼怕喧囂，卻又怕極了孤獨(dú)，人實(shí)在是矛盾的載體。然而，人的最高境界，就是孤獨(dú)。受得了孤獨(dú)，忍得了寂寞，扛得住壓力，才能成為生活的強(qiáng)者，才不會(huì)因?yàn)樯畹陌到付?duì)美