2022-2023學(xué)年北京市石景山區(qū)市級(jí)名校物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，甲、乙兩組小朋友進(jìn)行拔河游戲，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.甲組拉乙組的力總是等于乙組拉甲組的力B.甲組拉乙組的

2、力總是大于乙組拉甲組的力C.當(dāng)甲組獲勝時(shí)，甲組拉乙組的力大于乙組拉甲組的力D.只有他們僵持不動(dòng)時(shí)，甲組拉乙組的力才等于乙組拉甲組的力2、下列說(shuō)法正確的是（）A.勻變速運(yùn)動(dòng)就是加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)B.互相接觸的兩物體間，有彈力一定有摩擦力C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的D.合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大3、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定在變化的物理量是( )A.加速度B.動(dòng)能C.速度D.合外力4、有關(guān)下面的物理量和單位的歸屬情況正確的是（）密度牛頓米/秒加速度長(zhǎng)度質(zhì)量千克時(shí)間A.屬于國(guó)際單位制中基本單位的是B.屬于國(guó)際單位制中基本單位的是C.屬于國(guó)際單位制中基本

3、單位的是D.屬于國(guó)際單位制中基本單位的是5、一物體從離地面高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)的速率為v，則該物體落地時(shí)的速率為A.vB.vC.2vD.4v6、質(zhì)量為2kg的物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為。該物體所受合力的大小為（）A.2NB.4NC.6ND.8N7、甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體相遇前

4、在末相距最遠(yuǎn)8、下列說(shuō)法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的9、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)4s速度達(dá)到12m/s，下列說(shuō)法中正確的有（）A.物體的加速度為2m/s2B.物體5秒末的速度為14m/sC.物體4s內(nèi)的平均速度為6m/sD.物體4s內(nèi)的位移為32m10、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說(shuō)法正確的是（ ）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對(duì)

5、物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左11、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是( )A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車(chē)D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開(kāi)始下落的一瞬間12、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；B.由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)；C.物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由拋出時(shí)的初速度決定，與高度無(wú)關(guān)；D.平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.二、實(shí)驗(yàn)題（本

6、題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小盤(pán),C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車(chē)的質(zhì)量為m1,小盤(pán)(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2) (1)下列說(shuō)法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤(pán)）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車(chē)加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間

7、隔為T(mén),且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車(chē)加速度的計(jì)算式是a=_。 (3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,測(cè)出小車(chē)相應(yīng)加速度,并作出小車(chē)加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車(chē)的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為_(kāi) m/s2。14、（10分）利用圖1中的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)的總質(zhì)量為M，懸掛鉤碼的總質(zhì)量為m，實(shí)驗(yàn)所用交流電源的頻率為50Hz（1）一組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中以下做法正確的是_A平

8、衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將鉤碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上；B每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力；C小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用懸掛鉤碼的總質(zhì)量m與小車(chē)的總質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出；D當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足mM時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于鉤碼的總重力（2）保持小車(chē)的總質(zhì)量M不變，測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表格所示，其中拉力F=0.40N時(shí)對(duì)應(yīng)的紙帶為圖2，則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vB=_m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a= _m/s2（均保留兩位有效數(shù)字）（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，在圖3坐標(biāo)紙上作出a-F圖象_（4）根據(jù)所作圖線，可以求出實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的總質(zhì)量M= _kg（保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算

9、題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傳送帶與地面夾角37，從A到B長(zhǎng)度為L(zhǎng)10.25 m，傳送帶以v010 m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端A無(wú)初速地放一個(gè)質(zhì)量為m0.5 kg的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。煤塊在傳送帶上經(jīng)過(guò)會(huì)留下黑色痕跡。已知sin 370.6，g10 m/s2，求：(1)煤塊從A到B的時(shí)間；(2)煤塊從A到B的過(guò)程中傳送帶上形成痕跡的長(zhǎng)度。16、（12分）如圖甲所示，斜面的傾角為，一個(gè)總質(zhì)量為m=75 kg的滑雪者從離斜面底端距離為x=8 m處由靜止開(kāi)始沿斜面自由下滑，已知雪橇與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力。(

10、，g=10m/s2)，則：（1）滑雪者下滑的加速度a1為多大？（2）滑雪者下滑至斜面底端時(shí)的速度為多大？（3）若滑雪者在斜面底端時(shí)，只依靠慣性上滑至原來(lái)的位置（如圖乙），那么滑雪者在斜面底端時(shí)必須獲得一定的初速度v0，則這一初速度v0至少為多大？17、（12分）質(zhì)量為0.1 kg 的彈性球從空中某高度由靜止開(kāi)始下落，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示球與水平地面相碰后離開(kāi)地面時(shí)的速度大小為碰撞前的3/4，設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f，取g=10 m/s2，求：（1）彈性球受到的空氣阻力f的大??；（2）彈性球第一次碰撞后反彈的高度h。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分

11、，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】甲組與繩子之間的作用力為相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，其大小相等、方向相反；乙組與繩子之間的作用力也為相互作用力，其大小也是相等、方向相反，由于同一根繩上的力大小相等，故在任何情況下，甲組與乙組的力的大小均相等，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。2、D【解析】A勻變速運(yùn)動(dòng)是指加速度恒定，速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B產(chǎn)生摩擦力的條件，一是存在彈力，二是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故有彈力不一定有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C平拋運(yùn)動(dòng)的物體其受力恒定，加速度恒定，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D合外力變小，加速度減小，當(dāng)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大，當(dāng)做加速度減

12、小的減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度減小，選項(xiàng)D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，當(dāng)加速度方向和速度方向同向時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向和速度方向反向時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，無(wú)論加速度是增大還是減小，都成立。3、C【解析】既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，它的速度肯定是變化的；而勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率是不變的，平拋運(yùn)動(dòng)的合力、加速度是不變的【詳解】AD平拋運(yùn)動(dòng)也是曲線運(yùn)動(dòng)，但是它的合力為重力，加速度是重力加速度，是不變的，故AD錯(cuò)誤B勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度的大小是不變的，即速率是不變的，其動(dòng)能也不變，故B錯(cuò)誤C物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變

13、化的，所以速度一定在變化，故C正確故選C【點(diǎn)睛】曲線運(yùn)動(dòng)不能只想著勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋也是曲線運(yùn)動(dòng)的一種，可以是合外力不變的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，也可可以是合外力變化的勻速率圓周運(yùn)動(dòng)4、B【解析】密度、加速度是導(dǎo)出量，長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量是國(guó)際單位制的基本物理量，牛頓、米秒是導(dǎo)出單位，千克是國(guó)際單位制的基本單位，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。5、C【解析】物體做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體的位移公式可以求得.【詳解】物體做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，由速度位移關(guān)系可得，對(duì)全程；聯(lián)立可得：；故選C.【點(diǎn)睛】對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律重在如何選擇三個(gè)速度公式和四個(gè)位移公式.6、D【解析】位移隨時(shí)間變化的規(guī)律根據(jù)題目中的表

14、達(dá)式，應(yīng)用待定系數(shù)法可知解得加速度根據(jù)牛頓第二定律求解合外力ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7、BD【解析】A若圖象為兩物體的位移時(shí)間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B若圖象為兩物體的位移-時(shí)間（x-t）圖象，在04s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故B正確；C若圖象為兩物體的速度一時(shí)間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s

15、后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。8、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.9、ABD【解析】AB根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系：帶入已知數(shù)據(jù)可得：所以第5s末的速度為：故A正確，B正確.C由勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式可得4s內(nèi)的平均速度：故C錯(cuò)誤.D物體4s內(nèi)的位移為：故D正確.故選ABD.10、ABD【解析】AB.

16、物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcos+Fsin稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確； CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。11、AC【解析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)故A正確B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)故B錯(cuò)誤C、在平直路面上勻速行駛的汽

17、車(chē)合力為零，處于平衡狀態(tài)，故C正確D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開(kāi)始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)12、AD【解析】AB平拋運(yùn)動(dòng)所受的合力大小和方向不變，則加速度不變，可知平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)t=知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤D根據(jù)知，平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由高度和初速度共同決定，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分

18、，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 .C . .2.04 .9.8【解析】(1)1A實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車(chē)，故A錯(cuò)誤；B平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有： m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C讓小車(chē)的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤(pán)和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤(pán)和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，故C正確；DF=ma，所以：所以在用圖象探究小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)2由逐差法可得加速度大小為(3)3對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖像的斜率表示小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，故小車(chē)質(zhì)量為： (4)4小車(chē)的加速度最大等于自由落體的加速度，故極限值為9.8m/s2

19、。14、 .（1）BD .（2）0.17 .0.350.01 .（3）如圖 .（4）0.97-1.0【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理判斷各選項(xiàng)的正誤；（2）根據(jù)逐差法求解加速度，根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求解B點(diǎn)的速度；（3,4）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象；a-F圖線斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，求出實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量；【詳解】（1）平衡摩擦力時(shí)，不掛鉤碼，只讓小車(chē)拖著紙帶在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力；選項(xiàng)B正確；小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是通過(guò)紙帶上的點(diǎn)跡根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式求解的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足mM時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于鉤碼的總重力，選項(xiàng)D正確；故