公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)

1、公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)引言水泥穩(wěn)定碎石基層的施工， 是以水泥碎石混合料作為主要的鋪筑材料，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)作業(yè)。 這種混合料不僅具有較高的強(qiáng)度，在穩(wěn)定性和防凍性方面也具有良好的效果。 并且隨著工程齡期的增加和車輛的碾壓作用，水泥碎石混合料鋪筑的路基會(huì)充分地固結(jié)在一起， 能夠有效提高路基的承載能力， 在延長公路工程的使用壽命方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用。因此，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術(shù)在公路工程的路基施工中得到了廣泛的應(yīng)用。 為了保證水泥碎石穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量， 在具體的施工過程中應(yīng)按照施工工藝進(jìn)行作業(yè)， 做好質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測工作，保證路面基層的施工質(zhì)量。工程案例此次擬修筑的二級(jí)道路工程位于某市

2、繞城高速路段，與互通立交相接，主線路為雙線六車道，與互通立交相接的部分修建立交匝道，該部分為單向車道。在主線路段基層單幅的寬度為335m，單向車道基層單幅為 105m，采用水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方法進(jìn)行路面基層的施工，基層結(jié)構(gòu)依次為上基層、下基層以及底基層，按順序排列。其中上基層的厚度為21cm，下基層的厚度為22cm，底部基層的厚度為 20cm。水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備21 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備在水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)的施工中，需要用到大量的機(jī)械設(shè)備，正式施工開始前這些設(shè)備應(yīng)提前到位，施工單位配備專門的技術(shù)人員對(duì)這些設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，保證設(shè)備在施工時(shí)能夠正常運(yùn)行，同時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保

3、養(yǎng)工作。22 人員配備為了保證施工的質(zhì)量，施工單位應(yīng)有專門的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，配備安全員和檢測人員， 保證施工質(zhì)量和施工安全問題。在施工開始之前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確責(zé)任意識(shí)。在施工時(shí)，做到分工明確，各司其職， 保證責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，提高施工人員的業(yè)務(wù)能力和工作積極性。23 施工放樣在施工開始之前， 要對(duì)路面基層的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，確保路面基層能夠滿足水泥碎石穩(wěn)定技術(shù)的施工要求。在路面基層的兩側(cè)進(jìn)行埋樁作業(yè)，為攤鋪和碾壓工作提供標(biāo)準(zhǔn)?？刂坪脴段恢g的間隔，直線路段 10m一樁，曲線路段 5m一樁，保證兩邊樁體的水平。將設(shè)定的水泥碎石混合料的攤鋪高度標(biāo)示在樁體上， 為后期的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供衡量標(biāo)準(zhǔn)，

4、使混合料的攤鋪厚度能夠滿足施工要求。 在施工過程中注意樁體是否發(fā)生位移或者丟失，一旦發(fā)現(xiàn)此類狀況要立刻進(jìn)行補(bǔ)樁。3 公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝31 混合料拌合與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石基層的混合料在拌合站需集中拌制， 為了滿足施工的需求，拌合站應(yīng)具有較強(qiáng)的拌合能力。 在拌合前對(duì)各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，避免劣質(zhì)材料混入施工中。 在綜合考慮工程要求和施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件下，選取最佳配合比，一般情況下，混合料的含水量略大于最佳含水量，除了控制最佳含水量，還應(yīng)控制水泥的使用量。水泥用量過少不僅會(huì)降低混合料的強(qiáng)度，還會(huì)造成路面基層的不穩(wěn)定，降低施工質(zhì)量 ; 水泥用量過多則會(huì)導(dǎo)致鋪逐路面的硬度過強(qiáng)，干擾壓實(shí)作

5、業(yè)，降低路面基層的壓實(shí)系數(shù)，使得路面形成裂縫，影響公路公程的質(zhì)量。保證經(jīng)過攤鋪、 碾壓作業(yè)后含水量能夠滿足要求?；覄┝看笥谂浜媳鹊?05%。使用自卸車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，自卸車的數(shù)量要與工程的進(jìn)度和攤鋪能力相適應(yīng)。為了防止混合料出現(xiàn)固結(jié)現(xiàn)象，混合料拌制完成之后要及時(shí)運(yùn)送到施工現(xiàn)場， 在裝載的過程中需前后移動(dòng)。用防水布或者雙層帆布對(duì)運(yùn)料車進(jìn)行覆蓋， 保證混合料的含水量。32 攤鋪在確保路面基層的質(zhì)量符合工程要求之后， 進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)， 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的關(guān)鍵在于控制攤鋪厚度。 該項(xiàng)工程的主線道為雙向六車道， 路面基層較寬，兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)， 攤鋪機(jī)之間保持適度的距離。立交匝道為單向車道， 一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)

6、行施工。 在攤鋪過程中勻速攤鋪，保證攤鋪平整。 攤鋪速度視混合料的拌合速度及運(yùn)送能力而定， 配備專門的人員對(duì)攤鋪路面進(jìn)行檢驗(yàn)，及時(shí)修整攤鋪路面中存在的問題。33 碾壓在施工現(xiàn)場， 碾壓作業(yè)與攤鋪工作同時(shí)開展，攤鋪路面經(jīng)由專人進(jìn)行檢驗(yàn)修整后，及時(shí)進(jìn)行碾壓施工。為了保證路基的壓實(shí)程度，采用由弱到強(qiáng)的碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度保持在2km/h 左右。碾壓作業(yè)時(shí)， 每個(gè)部分都應(yīng)得到碾壓，兩側(cè)的壓實(shí)程度高于中間的壓實(shí)程度。在壓路機(jī)不能達(dá)到的邊角地帶和兩側(cè)的邊線，組織施工人員進(jìn)行人工壓實(shí)，保證路面基層各個(gè)部位的平整度。34 橫縫接縫位置。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，一般不能出現(xiàn)中斷，若由于不可抗因素不得不停止

7、施工，中斷 2h 之后就應(yīng)設(shè)置橫縫。在當(dāng)天施工結(jié)束之后，也應(yīng)設(shè)置橫縫。此外，若路面基層施工需要穿越橋洞，需在橋頭尾兩側(cè)設(shè)置橫縫。 在工程結(jié)束的地方放置方木， 方木一側(cè)與混合料之間無縫隙連接并于混合料的厚度持平， 另一側(cè)回填高于方木的碎石層，如果在停工 2h 之后未按要求設(shè)置橫縫，再次施工前須鏟除不符合壓實(shí)要求的混合料。 2) 接縫處理。為了保證路面基層的施工質(zhì)量，要減少橫縫的設(shè)置。對(duì)已經(jīng)設(shè)置的橫縫需進(jìn)行接縫處理，實(shí)現(xiàn)兩者的對(duì)接。在繼續(xù)進(jìn)行施工時(shí)，要將設(shè)置橫縫的方木、碎石清除，并對(duì)壓實(shí)層表面進(jìn)行清理， 保證壓實(shí)層的整潔和平整， 將不平整的部分進(jìn)行人工處理，保持混合料底部的平整。清理作業(yè)完成之后，將攤鋪機(jī)移至接縫處繼續(xù)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。35 保養(yǎng)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成之后，為了保證水泥碎石層的穩(wěn)定程度，在 7d 之內(nèi)要對(duì)施工路段進(jìn)行保養(yǎng)，禁止車輛通行，保持表面的濕潤?？蛇\(yùn)用灑水、薄膜覆蓋的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，注意控制灑水量，表面不能出現(xiàn)積水現(xiàn)象。結(jié)語公路工程建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展， 對(duì)公路工