繼電接觸器控制電器原理圖

1、繼電接觸器控制電器原理圖第1頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二學(xué)習(xí)第八章應(yīng)該注意的點(diǎn)第八章學(xué)習(xí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題： 1.常用電器有哪些？各自如何工作？ 2.什么是控制線路圖示法 ？國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了什么規(guī)定？ 3. 如何分析起動(dòng)、自動(dòng)及常用控制線路？這些線路設(shè)置了那些保護(hù)環(huán)節(jié)？它們的工作過(guò)程如何？本章主要是原理性的概念不要求計(jì)算。相對(duì)比較難的點(diǎn)： 1.常用電器工作原理(尤其是時(shí)間繼電器符號(hào)) ； 2.部分直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制線路中繼電器工作(觸點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題) 。第2頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-1.常用控制電器本節(jié)介紹的控制電器主要有四種 組合

2、開(kāi)關(guān) 接觸器 繼電器 熔斷器 總體要求： 各種電器主要應(yīng)該掌握其工作原理，結(jié)構(gòu)則可一般了解。 接觸器：應(yīng)注意參數(shù)及交流接觸器短路環(huán)的作用原理。 繼電器和熔斷器：應(yīng)注意選擇方法和規(guī)定。第3頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、組合開(kāi)關(guān)常用有HZ10系列： H - 開(kāi)關(guān)類電器，Z - 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。注意：1.這是通斷較大電流的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，與通過(guò)小電流的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不同。 2.若解體應(yīng)注意彈簧的安裝。彈簧的作用： 快速通斷，避免損壞觸頭。組裝后的樣子結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)書 P.101.圖8-1-1第4頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二接觸器(Contactor)：結(jié)

3、構(gòu)：觸頭（Contact）系統(tǒng)（含滅弧裝置），電磁機(jī)構(gòu)，釋放彈簧。 原理： 通電：電磁力吸合；斷電：彈簧力釋放。 技術(shù)參數(shù)： .線圈額定電壓； .(觸頭)額定電流；.動(dòng)作值。書P.101 102。主觸頭(main contact)： 主電路、大電流；輔助觸頭(auxiliary contact) ： 控制電路、小電流。二、接觸器原理圖實(shí)物與符號(hào)第5頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二種類：電磁式、感應(yīng)式、機(jī)械式、雙金屬片式、電子式、電動(dòng)式等。 常用的以電磁式為主。電磁式繼電器：繼電器(relay)：沒(méi)有主觸頭。原理與接觸器同。電壓繼電器：線圈匝多、線細(xì)，有過(guò)壓和欠壓繼電

4、器之分。電流繼電器：線圈匝少、線粗，有過(guò)流和欠流繼電器之分。中間繼電器：實(shí)質(zhì)就是電壓繼電器，作用：1.放大；2.增加觸頭。時(shí)間繼電器：作用：產(chǎn)生延時(shí)，有通電延時(shí)和斷電延時(shí)之分。通電延時(shí)線圈1.通電延時(shí)閉合，斷電瞬時(shí)斷開(kāi)的常開(kāi)觸頭。2.通電瞬時(shí)閉合，斷電延時(shí)斷開(kāi)的常開(kāi)觸頭。3.通電延時(shí)斷開(kāi)，斷電瞬時(shí)閉合的常閉觸頭。4.通電瞬時(shí)斷開(kāi)，斷電延時(shí)閉合的常閉觸頭。斷電延時(shí)線圈三、繼電器第6頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 時(shí)間繼電器結(jié)構(gòu) 空氣阻尼(氣囊)式時(shí)間繼電器： 有通電延時(shí)和斷電延時(shí)之分。 參見(jiàn)：書P.103，圖8-1-3。電動(dòng)式時(shí)間繼電器： 組成：一臺(tái)小型同步電動(dòng)機(jī)和

5、機(jī)械減速機(jī)構(gòu)。電子式時(shí)間繼電器： 原理圖見(jiàn)書P.104，圖8-1-4。 晶閘管V4延時(shí)導(dǎo)通，V4導(dǎo)通后，KA線圈才通過(guò)較大的電流，才使其觸頭動(dòng)作改變狀態(tài)。第7頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二速度繼電器：感應(yīng)式原理圖見(jiàn)書P.104，圖8-1-5。 原理：將速度轉(zhuǎn)化成圓環(huán)上導(dǎo)條的受力（與異步電動(dòng)機(jī)原理相似），當(dāng)圓環(huán)所受的力大于彈簧力（可人為整定）時(shí)，觸頭動(dòng)作。熱繼電器： 原理：利用電流的熱效應(yīng)，使雙金屬片彎曲，從而使觸頭動(dòng)作。 注意：1.熱繼電器只用作過(guò)載保護(hù)或缺相保護(hù)，不能用作短路保護(hù)。 2.熱繼電器動(dòng)作后須經(jīng)過(guò)冷卻后，按動(dòng)復(fù)位按鈕才能復(fù)位。 其它繼電器第8頁(yè)，共10

6、7頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 主令控制器主令控制器： 已經(jīng)不是繼電器的內(nèi)容，屬于“主令電器”。 用途：用來(lái)頻繁切換(通斷)控制線路(小電流線路)的手動(dòng)電器。船上：起貨機(jī)、錨機(jī)都由它操作控制。 表示：1.圖形符號(hào)：觸點(diǎn)用小圓圈表示，虛線表示檔位，在虛線上涂上黑點(diǎn)表示觸點(diǎn)在對(duì)應(yīng)的檔位接通，沒(méi)有黑點(diǎn)則表示斷開(kāi)。 2.觸頭表表示：將觸點(diǎn)與檔位分別畫在表格中的行和列，對(duì)應(yīng)的格子內(nèi)用“”表示觸點(diǎn)在該檔位接通，空白表示斷開(kāi)。主令控制器的觸點(diǎn) 通常，操作位置可能影響安全的設(shè)備都必須采用主令控制器來(lái)操作。如起貨機(jī)、錨機(jī)等。主令控制器的外觀第9頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)5

7、8分，星期二第一節(jié)要點(diǎn) ：各種電器（作用原理）；接觸器（參數(shù)、交流短路環(huán)）；繼電器（U、I、timer、n、熱）；熔斷器（作用、選擇）。 用途：作為短路保護(hù)的電器。熔絲具有“反時(shí)限特性”。四、熔斷器 選擇： 熔斷器主要掌握熔絲的選擇，見(jiàn)書P.105至106。 岸上為1.5或2.5In。 1.平穩(wěn)負(fù)載：略大于負(fù)載額定電流； 2.單臺(tái)電動(dòng)機(jī)(頻繁/不頻繁)：起動(dòng)電流除2.5或者1.62。 3.多臺(tái)電動(dòng)機(jī)：1.52.5Inmax+In。熔斷器特性反時(shí)限特性第10頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-2.控制線路圖示法本節(jié)主要內(nèi)容： 注意：篇幅雖然小，但內(nèi)容重要，對(duì)看圖及分析

8、意義重大。 尤其是：有關(guān)規(guī)定，一定要記住，且會(huì)用。內(nèi)容： 1.控制線路中電器和元件的圖形符號(hào)和文字符號(hào)； 2.電氣線路圖； 3.繪制電路圖規(guī)定。 雖然是繪制規(guī)定，但若不懂這些規(guī)定，將無(wú)從讀圖，更不用說(shuō)分析。第11頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、控制線路中電器和元件的圖形符號(hào)和文字符號(hào)控制系統(tǒng)的組成： 電器由元件組成，電器用導(dǎo)線連接成電氣線路，從而組成繼電接觸器控制系統(tǒng)。常用控制電器： 各種繼電器、接觸器、按鈕、開(kāi)關(guān)及其它電器，電動(dòng)機(jī)也是控制系統(tǒng)的一部分。圖形符號(hào)和文字符號(hào)： 符合GB4728-84、85和GB7159-87的標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)書P.121. 至 P.123

9、 附錄一。（前面各種電器已對(duì)部分符號(hào)進(jìn)行說(shuō)明，這里略講）第12頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 電氣線路圖： 有多種，書上介紹兩種：電路圖和接線圖。 電路圖： 用符號(hào)按其工作順序排列，詳細(xì)表示電路設(shè)備或全套裝置的全部組成和電氣連接。 不考慮實(shí)際位置；分析原理用。 接線圖： 用規(guī)定的符號(hào)既表明各電氣元件在電路上的聯(lián)系，又表明各元件相互間位置的圖形，施工、檢修用。 屬于安裝圖之一。二、電氣線路圖第13頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二主要規(guī)定： 1. 控制系統(tǒng)內(nèi)全部電機(jī)、電器或其它帶電部分，都應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)繪制和標(biāo)注圖形和文字符號(hào)； 2. 電路圖分為

10、主電路和控制電路兩部分，主電路用粗實(shí)線繪制在左邊或上部； 3. 各電器按“常開(kāi)”（未通電或不受外力作用）繪制； 4. 同一電器的不同部件按作用畫在不同位置，但標(biāo)以相同的文字符號(hào)（以數(shù)字進(jìn)行區(qū)別）； 5. 圖中各元件動(dòng)作順序一般是：“從上到下，從左到右”。直接連接點(diǎn)要用小圓圈或小黑點(diǎn)表示。 第二節(jié)要點(diǎn) ：常用符號(hào)；圖的種類；規(guī)定 。 三、繪制電路圖的規(guī)定第14頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-3.電動(dòng)機(jī)的全壓起動(dòng)控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 三類控制線路 一. 點(diǎn)動(dòng)、連續(xù)和多地點(diǎn)控制線路； 二. 正反轉(zhuǎn)互鎖控制線路； 三. 順序起動(dòng)聯(lián)鎖控制線路。學(xué)習(xí)要求： 1. 掌

11、握各種控制線路的功能、用途、特點(diǎn)； 2. 能夠分析線路的工作原理； 3. 注意各個(gè)線路中的保護(hù)措施和實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。第15頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、點(diǎn)動(dòng)、連續(xù)控制和多地點(diǎn)控制 用途與功能：試車、調(diào)整時(shí)用；按動(dòng)按鈕電機(jī)運(yùn)行，松開(kāi)按鈕電機(jī)停車。 原理分析：線圈有電，觸頭改變狀態(tài)；線圈失電觸頭恢復(fù)原狀。起、停和運(yùn)行都需操作者參與。 保護(hù)措施：主、控制電路短路保護(hù)。 點(diǎn)動(dòng)控制線路： 點(diǎn)一下，動(dòng)一下。點(diǎn)動(dòng)線路第16頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 用途與功能：遠(yuǎn)距離控制和保護(hù)異步電動(dòng)機(jī)。 原理分析：起、停需操作者參與，運(yùn)行時(shí)則不需要參與。 保護(hù)

12、措施：失欠壓、過(guò)載、短路保護(hù)。（注意：自鎖觸頭的2個(gè)作用） 連續(xù)控制線路連續(xù)線路第17頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 多地點(diǎn)控制線路用途與功能： 在兩個(gè)或以上對(duì)同一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行連續(xù)（起動(dòng)、停止）控制。 注意： 控制線路的畫法。接線要點(diǎn)： 起動(dòng)按鈕并聯(lián)；停止按鈕串聯(lián)?？刂凭€路主電路兩個(gè)地點(diǎn)（用兩個(gè)顏色表示）第18頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 書上圖8-3-3未能標(biāo)出兩個(gè)地點(diǎn)之間的接線，如若按照“起動(dòng)按鈕并聯(lián)，停止按鈕串聯(lián)”接線，則有兩種接線方式，分別需要“3條連接線”和“4條連接線”，其中以3條連接線為較好，示出如下： 多地點(diǎn)控制

13、線路的改進(jìn)3條連接線要領(lǐng)： 從起停按鈕接線處引線可節(jié)省一條線。4條連接線第19頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二二、正反轉(zhuǎn)互鎖控制 反轉(zhuǎn)的實(shí)現(xiàn)：改變相序，任意兩線對(duì)調(diào)。由兩個(gè)接觸器實(shí)現(xiàn)。 互鎖的含義：就是互相“鎖住”對(duì)方，不讓對(duì)方同時(shí)處于工作狀態(tài)。一方處于工作時(shí)，另一方就被“鎖住”不能再處于工作狀態(tài)，除非處于工作狀態(tài)的一方停止工作。 互鎖目的：避免同時(shí)工作，避免短路。 互鎖形式：電氣、機(jī)械和多重互鎖。第20頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 電氣互鎖電氣互鎖 方法：將接觸器的常閉輔觸頭串接到被互鎖的另一個(gè)接觸器的線圈回路中。 特點(diǎn)：直接按下反

14、轉(zhuǎn)按鈕不能進(jìn)入反轉(zhuǎn)，但相對(duì)較可靠。 因?yàn)椋航佑|器通斷時(shí)，主觸頭若被電弧燒粘住，則其常閉輔觸頭不能閉合，即使按下另外一個(gè)接觸器控制按鈕也不能使其通電工作相對(duì)較可靠。第21頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 機(jī)械互鎖機(jī)械互鎖 方法：將按鈕的常閉輔觸頭串接到被互鎖的另一個(gè)接觸器的線圈回路中。 特點(diǎn)：可直接按下按鈕進(jìn)入反轉(zhuǎn)，但相對(duì)較不可靠。 因?yàn)椋航佑|器通斷時(shí)，主觸頭若被電弧燒粘住，雖然故障接觸器線圈不通電，但卻仍使主電路接通。若另一接觸器線圈通電工作，則造成短路。另一種互鎖第22頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 多重互鎖多重互鎖 電氣互鎖較可靠，

15、但不能直接反向起動(dòng)（需先停車后才能反向起動(dòng)）；機(jī)械互鎖雖能直接反向起動(dòng)，但卻不太可靠，因此將電氣互鎖和機(jī)械互鎖組合在一起則成為多重互鎖。 特點(diǎn)：既可直接反向，又較可靠（主觸頭粘連時(shí)也能起到互鎖作用）。 注意：主令控制器互鎖，應(yīng)采用多重互鎖（避免主令觸頭故障使互鎖失效）。主令控制器互鎖KA零壓保護(hù)第23頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二三、順序起動(dòng)聯(lián)鎖控制聯(lián)鎖控制 ： 即按順序起動(dòng)或停止的控制 聯(lián)合控制。用途： 許多設(shè)備要求機(jī)油泵電機(jī)必須先起動(dòng)，后停止。 書P.109，圖8-3-6所示電路就是先起動(dòng)控制線路，此外還有后停止線路。第24頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20

16、日，19點(diǎn)58分，星期二 聯(lián)鎖控制線路聯(lián)鎖控制要點(diǎn)： 先起動(dòng)接觸器的常開(kāi)觸頭與后起動(dòng)接觸器線圈串聯(lián)。 先停止接觸器的常閉觸頭與后停止的停止按鈕并聯(lián)。 第三節(jié)要點(diǎn) ：各種控制 特點(diǎn)、目的、接線、保護(hù)、應(yīng)用場(chǎng)合和原理。 先起動(dòng)，任意停止先起動(dòng)，后停止先起動(dòng)，先停止第四節(jié)第25頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第26頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停

17、止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第27頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第28頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第29頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM

18、2 SB4 SB1 SB3第30頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM2 SB4 SB1 SB3KM1 SB2第31頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第32頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB

19、3第33頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第34頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第35頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3 第36頁(yè)，共107頁(yè)

20、，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第37頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)任意停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2可單獨(dú)停止也可同時(shí)停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第38頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第39頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，

21、19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第40頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第41頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第42頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后

22、停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第43頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第44頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第45頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才

23、能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第46頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第47頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第48頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才

24、能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第49頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第50頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2 SB4 SB1 SB3第51頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 先起動(dòng)后停止線路 KM1先起動(dòng)KM2才能起動(dòng)，KM2先停止后KM1才能停止。 KM1 SB2KM2

25、 SB4 SB1 SB3第52頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-4.電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 三個(gè)控制線路 一. 星形-三角形降壓起動(dòng)控制； 二. 自耦變壓器降壓起動(dòng)控制； 三. 轉(zhuǎn)子電路串電阻起動(dòng)控制。學(xué)習(xí)要求： 1. 掌握各種控制線路的功能、用途、特點(diǎn)； 2. 能夠分析線路的工作原理； 3. 注意各個(gè)線路中的保護(hù)措施和實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)； 4. 注意各個(gè)線路換接的方法。第53頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 降壓起動(dòng)目的與方法降壓起動(dòng)目的： 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，Ist大，線壓降大 影響其它設(shè)備正常工作，要降壓。降壓起動(dòng)目的是減少

26、起動(dòng)電流（不是減小起動(dòng)轉(zhuǎn)矩）。降壓起動(dòng)常用方法： 1.Y/降壓起動(dòng)；2.自耦變壓器降壓起動(dòng)；3.轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)（繞線式）。 此外，還有：定子串阻抗、延邊三角形降壓起動(dòng)等（不講）。 選用什么方法，主要看使用場(chǎng)合不同。第54頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、星形-三角形降壓起動(dòng)控制Y/降壓起動(dòng)： 使用場(chǎng)合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。 起動(dòng)過(guò)程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。SB2SB1二.第55頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二

27、一、星形-三角形降壓起動(dòng)控制Y/降壓起動(dòng)： 使用場(chǎng)合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。 起動(dòng)過(guò)程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。SB2SB1二.第56頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、星形-三角形降壓起動(dòng)控制Y/降壓起動(dòng)： 使用場(chǎng)合：輕載、空載 起動(dòng)。只能帶小于1/3的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)。 換接方法：根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。 保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。 起動(dòng)過(guò)程分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . 。開(kāi)始延時(shí)延時(shí)6秒到延時(shí)6秒到延時(shí)6秒到起動(dòng)

28、結(jié)束SB2SB1第57頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二二、自耦變壓器降壓起動(dòng)控制使用場(chǎng)合： 輕載、半載 起動(dòng)?？蓭?/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)（k為自耦變壓器的變比）。換接方法： 根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。起動(dòng)過(guò)程： 分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。SB2SB1三.第58頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二二、自耦變壓器降壓起動(dòng)控制使用場(chǎng)合： 輕載、半載 起動(dòng)?？蓭?/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)（k為自耦變壓器的變比）。換接方法： 根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。起動(dòng)過(guò)程： 分析：合上QS，按

29、下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。SB2SB1三.第59頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二二、自耦變壓器降壓起動(dòng)控制使用場(chǎng)合： 輕載、半載 起動(dòng)?？蓭?/k2的額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)（k為自耦變壓器的變比）。換接方法： 根據(jù)“時(shí)間原則”，用時(shí)間繼電器換接。起動(dòng)過(guò)程： 分析：合上QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。保護(hù)分析：過(guò)載、短路、失壓。開(kāi)始起動(dòng)延時(shí)延時(shí)6秒到延時(shí)6秒到延時(shí)6秒到準(zhǔn)備切換起動(dòng)結(jié)束SB2SB1三.第60頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二三、轉(zhuǎn)子電路串電阻起動(dòng)控制使用場(chǎng)合： 重載起動(dòng)?？蓭ь~定負(fù)載轉(zhuǎn)矩起動(dòng)，尤其適

30、合起重設(shè)備用繞線式異步機(jī)。換接方法： 根據(jù)“電流原則”，用欠電流繼電器換接。 第四節(jié)要點(diǎn) ：線路分析；所設(shè)保護(hù)及其作用；各線路工作原理。 下一節(jié)觀看起動(dòng)線路第61頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)線路起動(dòng)過(guò)程分析：合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。注意：電流繼電器KI1和KI2的動(dòng)作時(shí)間比接觸器KM2和KM3快，因此KM1閉合后， KM2不會(huì)立即得電。此線路的最大不足是：在起動(dòng)時(shí)，沒(méi)有串電阻起動(dòng)保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）SB2SB1返回第62頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)線路此線路

31、的最大不足是：在起動(dòng)時(shí)，沒(méi)有串電阻起動(dòng)保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）起動(dòng)過(guò)程分析：合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。注意：電流繼電器KI1和KI2的動(dòng)作時(shí)間比接觸器KM2和KM3快，因此KM1閉合后， KM2不會(huì)立即得電。SB2SB1返回第63頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)線路此線路的最大不足是：在起動(dòng)時(shí)，沒(méi)有串電阻起動(dòng)保障措施。（分析KM3觸頭熔粘的后果）起動(dòng)過(guò)程分析：合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB2 . . 。注意：電流繼電器KI1和KI2的動(dòng)作時(shí)間比接觸器KM2和KM3快，因此KM1閉合后， KM2不會(huì)立即得電。返回

32、SB2SB1起動(dòng)結(jié)束第64頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-5.電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)停車控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 兩個(gè)控制線路 一. 能耗制動(dòng)停車控制； 二. 反接制動(dòng)停車控制。學(xué)習(xí)要求： 1. 能夠分析線路的工作原理； 2. 知道制動(dòng)過(guò)程中的能量關(guān)系； 3. 知道制動(dòng)時(shí)間的調(diào)整。第65頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、能耗制動(dòng)停車控制 原理：切斷運(yùn)行電動(dòng)機(jī)定子三相交流電源，同時(shí)立即接通直流電源，使定子繞組通入直流電流在氣隙產(chǎn)生恒定（不動(dòng)）的磁場(chǎng)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)能使轉(zhuǎn)子繞組切割恒定磁場(chǎng)，產(chǎn)生電勢(shì)，轉(zhuǎn)子繞組即流過(guò)電流，這一電流與恒定磁場(chǎng)產(chǎn)生

33、相互作用力矩是阻礙性力矩，從而使電動(dòng)機(jī)進(jìn)入能耗制動(dòng)。 用途：1.迅速減速；2.勻速落貨。 實(shí)現(xiàn)方法：控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的接觸器斷開(kāi)；控制直流勵(lì)磁的接觸器閉合，轉(zhuǎn)速接近于0時(shí)斷開(kāi)。 能量關(guān)系：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能消耗在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。第66頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二控制原理分析： 工作狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，KM1和KT線圈通電工作，因?yàn)镵M1常閉觸頭斷開(kāi)，所以KM2線圈無(wú)電。 制動(dòng)過(guò)程：按下SB1，KM1線圈斷電， KM2線圈得電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入能耗制動(dòng)， KT線圈開(kāi)始斷電延時(shí)。延時(shí)時(shí)間到，KT觸頭斷開(kāi)， KM2線圈斷電，能耗制動(dòng)結(jié)束。 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)

34、間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1QS第67頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二控制原理分析： 工作狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，KM1和KT線圈通電工作，因?yàn)镵M1常閉觸頭斷開(kāi)，所以KM2線圈無(wú)電。 制動(dòng)過(guò)程：按下SB1，KM1線圈斷電， KM2線圈得電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入能耗制動(dòng)， KT線圈開(kāi)始斷電延時(shí)。延時(shí)時(shí)間到，KT觸頭斷開(kāi)， KM2線圈斷電，能耗制動(dòng)結(jié)束。 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1QS 準(zhǔn)備工作：合上空氣開(kāi)關(guān)QS后，電源提供的三相交

35、流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動(dòng)的準(zhǔn)備工作就緒。 起動(dòng)：按下起動(dòng)按鈕SB2，異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)過(guò)程。第68頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1 準(zhǔn)備工作：合上空氣開(kāi)關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動(dòng)的準(zhǔn)備工作就緒。 起動(dòng)：按下起動(dòng)按鈕SB2，異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)過(guò)程。起動(dòng)準(zhǔn)備就緒第69頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)

36、整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1 準(zhǔn)備工作：合上空氣開(kāi)關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動(dòng)的準(zhǔn)備工作就緒。 起動(dòng)：按下起動(dòng)按鈕SB2，異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)過(guò)程。第70頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1起動(dòng)結(jié)束 準(zhǔn)備工作：合上空氣開(kāi)關(guān)QS后，電源提供的三相交流電送到主接觸器主觸頭的上方，控制線路也有電。起動(dòng)的準(zhǔn)備工作就緒。 起動(dòng)：按下起動(dòng)按鈕SB2，異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)入起動(dòng)過(guò)程。 制動(dòng)操作：按下停止按鈕

37、SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時(shí)時(shí)間繼電器KT斷電延時(shí)。第71頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 能耗制動(dòng)控制線路制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。SB2SB1 制動(dòng)操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時(shí)時(shí)間繼電器KT斷電延時(shí)。第72頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期

38、二 能耗制動(dòng)控制線路 制動(dòng)操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時(shí)時(shí)間繼電器KT斷電延時(shí)。制動(dòng)時(shí)間調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。開(kāi)始制動(dòng)延時(shí)SB2SB1第73頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 能耗制動(dòng)控制線路 制動(dòng)操作：按下停止按鈕SB1，主接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)三相交流電源，常閉輔助觸頭接通接觸器KM2的線圈回路，KM2的主觸頭將直流電源送給電機(jī)定子繞組。同時(shí)時(shí)間繼電器KT斷電延時(shí)。制動(dòng)時(shí)間

39、調(diào)整：調(diào)節(jié)KT的斷電延時(shí)，可以調(diào)整制動(dòng)過(guò)程時(shí)間。屬于按時(shí)間原則換接（切換）。開(kāi)始制動(dòng)延時(shí)延時(shí)結(jié)束延時(shí)結(jié)束總過(guò)程結(jié)束SB2SB1總過(guò)程結(jié)束返回第74頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二二、反接制動(dòng)停車控制 方法： 將異步電動(dòng)機(jī)定子三相交流電源相序變反，將進(jìn)入反接制動(dòng)。為了限制制動(dòng)電流，經(jīng)常需要在反接制動(dòng)時(shí)串入限流電阻。 能量關(guān)系： 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能及電源提供的電能都消耗在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。 注意：制動(dòng)結(jié)束時(shí)應(yīng)及時(shí)將反向電源去掉，否則電動(dòng)機(jī)將反向起動(dòng)。第75頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 反接制動(dòng)控制線路電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)： 合上QS,按下

40、SB2，電機(jī)起動(dòng),KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開(kāi)觸頭閉合,為反接制動(dòng)做準(zhǔn)備。SB2SB1QS第76頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 反接制動(dòng)控制線路電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)： 合上QS,按下SB2，電機(jī)起動(dòng),KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開(kāi)觸頭閉合,為反接制動(dòng)做準(zhǔn)備。SB2SB1第77頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 反接制動(dòng)控制線路電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)： 合上QS,按下SB2，電機(jī)起動(dòng),KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開(kāi)觸頭閉合,為反接制動(dòng)做準(zhǔn)備。SB2SB1第78頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58

41、分，星期二 反接制動(dòng)控制線路電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)： 合上QS,按下SB2，電機(jī)起動(dòng),KM1線圈通電,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近nn，繼電器KS常開(kāi)觸頭閉合,為反接制動(dòng)做準(zhǔn)備。起動(dòng)結(jié)束SB2SB1 制動(dòng)過(guò)程：按下SB1，KM1線圈斷電，同時(shí)KM2線圈得電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入反接制動(dòng)。當(dāng)n降低到接近0時(shí)，KS觸頭斷開(kāi)，KM2斷電，反接制動(dòng)結(jié)束。第79頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 反接制動(dòng)控制線路 制動(dòng)過(guò)程：按下SB1，KM1線圈斷電，同時(shí)KM2線圈得電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入反接制動(dòng)。當(dāng)n降低到接近0時(shí)，KS觸頭斷開(kāi)，KM2斷電，反接制動(dòng)結(jié)束。SB2SB1第80頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)5

42、8分，星期二 反接制動(dòng)控制線路 制動(dòng)過(guò)程：按下SB1，KM1線圈斷電，同時(shí)KM2線圈得電，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入反接制動(dòng)。當(dāng)n降低到接近0時(shí)，KS觸頭斷開(kāi)，KM2斷電，反接制動(dòng)結(jié)束。制動(dòng)結(jié)束制動(dòng)結(jié)束制動(dòng)結(jié)束制動(dòng)結(jié)束 制動(dòng)時(shí)間：通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速繼電器KS釋放值，可調(diào)整制動(dòng)結(jié)束時(shí)的轉(zhuǎn)速，保證電機(jī)準(zhǔn)確停車，不進(jìn)入反向起動(dòng)。屬于按轉(zhuǎn)速原則換接（切換）。SB2SB1返回第81頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 控制線路的“切換”說(shuō)明 切換原則： 所謂切換，是指控制電路改變控制狀態(tài)的過(guò)程。切換原則則指控制電路改變控制狀態(tài)的依據(jù)。三相異步交流電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中，從制動(dòng)狀態(tài)變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)的切換原則通常有

43、三種：時(shí)間原則、轉(zhuǎn)速原則和電流原則。通常能耗制動(dòng)必須采用時(shí)間原則（在能耗制動(dòng)過(guò)程中電流和轉(zhuǎn)速變小的時(shí)間很長(zhǎng)，實(shí)際沒(méi)有必要），反接制動(dòng)則以時(shí)間原則更能準(zhǔn)確停車。電流原則則往往在起動(dòng)電路的切換中運(yùn)用。 第五節(jié)要點(diǎn) ：能量關(guān)系；制動(dòng)時(shí)間控制；各線路工作原理。 第82頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-6.直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：三個(gè)控制線路，電樞回路串電阻起動(dòng)。 一. 按時(shí)間方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路； 二. 按電流方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路； 三. 按轉(zhuǎn)速（電勢(shì)）方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路。學(xué)習(xí)要求： 1. 能夠分析線路的工作原理； 2. 注意線路中各個(gè)電器線圈通電及

44、動(dòng)作關(guān)系； 3. 知道直流電動(dòng)機(jī)控制線路的主要保護(hù)環(huán)節(jié)。第83頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)問(wèn)題： n=0，E=0，Ist=（U-E）/Ra很大，一般不能直接起動(dòng)。而且，E=Ken，為了使起動(dòng)過(guò)程中的E最大（才能減小Ist），要求以最大的勵(lì)磁電流（至少是額定勵(lì)磁電流）起動(dòng)。 注意：Ist的取值范圍，書P.114。 起動(dòng)時(shí)的機(jī)械特性及過(guò)程見(jiàn)書P.114.圖8-6-1。起動(dòng)方法： 2種（書上僅介紹串電阻起動(dòng)線路） 1.電樞回路串電阻起動(dòng)；2.降壓起動(dòng)。切換的方式（原則）： 直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制線路的切換方式有：1.按時(shí)間方式；2.

45、按電流方式；3.按轉(zhuǎn)速方式。第84頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 按時(shí)間方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路工作原理： 時(shí)間繼電器是斷電延時(shí)型，起動(dòng)開(kāi)始時(shí)已經(jīng)通電動(dòng)作，常閉觸頭斷開(kāi)。FA的作用： 1.起動(dòng)時(shí)，若勵(lì)磁回路斷電，電樞電流很大，由FA進(jìn)行保護(hù)。 2.若起動(dòng)電阻切除時(shí)間不準(zhǔn)確，起動(dòng)電流可能過(guò)大，由FA過(guò)電流保護(hù)。放電回路：由R-V組成，為并勵(lì)繞組提供放電回路。 保護(hù)措施：短路、過(guò)流、失磁、失欠壓等。SB2SB1SA控制面板起動(dòng)控制停止控制系統(tǒng)關(guān)機(jī)第85頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二SB2SB1SA控制面板 起動(dòng)操作：先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA閉合，使電

46、機(jī)勵(lì)磁回路有電，保證電機(jī)起動(dòng)過(guò)程處于最大勵(lì)磁狀態(tài)。 SA合上后，時(shí)間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開(kāi)，保證起動(dòng)時(shí)：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。 起動(dòng)控制返回選擇頁(yè)面第86頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 起動(dòng)操作：先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵(lì)磁回路有電，保證電機(jī)起動(dòng)過(guò)程處于最大勵(lì)磁狀態(tài)。 SA合上后，時(shí)間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開(kāi)，保證起動(dòng)時(shí)：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。 起動(dòng)控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第87頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 起動(dòng)操作：先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵(lì)磁回路有電，保證電機(jī)

47、起動(dòng)過(guò)程處于最大勵(lì)磁狀態(tài)。 SA合上后，時(shí)間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開(kāi)，保證起動(dòng)時(shí)：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。 起動(dòng)控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第88頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 起動(dòng)操作：先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵(lì)磁回路有電，保證電機(jī)起動(dòng)過(guò)程處于最大勵(lì)磁狀態(tài)。 SA合上后，時(shí)間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開(kāi)，保證起動(dòng)時(shí)：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。 起動(dòng)控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第89頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 起動(dòng)操作：先將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA閉合，使電機(jī)勵(lì)磁回路有電，保證電機(jī)

48、起動(dòng)過(guò)程處于最大勵(lì)磁狀態(tài)。 SA合上后，時(shí)間繼電器KT1線圈通電，常閉觸頭斷開(kāi)，保證起動(dòng)時(shí)：KM1線圈通電、KM2線圈不通電。 起動(dòng)控制SB2SB1SA控制面板KT1延時(shí)到KT1延時(shí)到KT1延時(shí)到KT1斷電KT1延時(shí)到KT1延時(shí)到KT1延時(shí)到R2被切除重頭開(kāi)始返回選擇頁(yè)面第90頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 停電動(dòng)機(jī)的操作：要停止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動(dòng)機(jī)的主電路失電，自行停車。 同時(shí)時(shí)間繼電器線圈通電，為再次起動(dòng)做準(zhǔn)備。 停止控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第91頁(yè)，共107頁(yè)，2022年

49、，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 停電動(dòng)機(jī)的操作：要停止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動(dòng)機(jī)的主電路失電，自行停車。 同時(shí)時(shí)間繼電器線圈通電，為再次起動(dòng)做準(zhǔn)備。 停止控制SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第92頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 停電動(dòng)機(jī)的操作：要停止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，只要按下停止按鈕SB1，所有接觸器KM1、KM2和KM3的線圈全部奪電，電動(dòng)機(jī)的主電路失電，自行停車。 同時(shí)時(shí)間繼電器線圈通電，為再次起動(dòng)做準(zhǔn)備。 停止控制SB2SB1SA控制面板電動(dòng)機(jī)停車返回選擇頁(yè)面第93頁(yè)，共107頁(yè)，2022

50、年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 電動(dòng)機(jī)停車后，系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)SA即可。但電機(jī)的勵(lì)磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時(shí)R不消耗電能。 系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第94頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 電動(dòng)機(jī)停車后，系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)SA即可。但電機(jī)的勵(lì)磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時(shí)R不消耗電能。 系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板返回選擇頁(yè)面第95頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 電動(dòng)機(jī)停車后，

51、系統(tǒng)的關(guān)機(jī)操作：只要關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)SA即可。但電機(jī)的勵(lì)磁繞組電感很大，必須提供二極管V和電阻R組成的放電回路，V的作用是保證正常工作時(shí)R不消耗電能。 系統(tǒng)關(guān)機(jī)SB2SB1SA控制面板開(kāi)始放電放電結(jié)束返回選擇頁(yè)面第96頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 按電流方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路工作原理： 起動(dòng)時(shí)間KM1線圈通電，接通主電路，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)；FA2與KM2兩個(gè)線圈同時(shí)通電，但由于FA2的動(dòng)作時(shí)間比KM2快，于是電動(dòng)機(jī)串聯(lián)電阻R1、R2起動(dòng)，只有電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值后，電樞電流下降，F(xiàn)A2釋放，KM2才能吸合并切除電阻R1，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)起動(dòng)。注意： 接觸器線圈屬于電壓線圈，匝數(shù)

52、多、線徑細(xì)、電感大，吸合動(dòng)作時(shí)間相對(duì)較慢；電流繼電器線圈屬于電流線圈，匝數(shù)少、線徑粗、電感小，吸合動(dòng)作時(shí)間相對(duì)較快。保護(hù)措施：短路、失磁、過(guò)流、失壓等。第97頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二 按轉(zhuǎn)速方式自動(dòng)起動(dòng)控制線路 注意：1.FV1、FV2是電壓繼電器，用來(lái)檢測(cè)電樞電勢(shì)，相當(dāng)于檢測(cè)轉(zhuǎn)速。2.R3、R4為接觸器經(jīng)濟(jì)電阻，使直流接觸器KM1、KM3線圈正常工作電流減小。 工作原理： 起動(dòng)瞬時(shí)，E=0，F(xiàn)V1、FV2不動(dòng)作，串電阻R1、R2起動(dòng)，當(dāng)n上升，電勢(shì)增加到動(dòng)作值時(shí)FV1、FV2分別動(dòng)作，分別切除R1、R2使電機(jī)進(jìn)一步加速。 保護(hù)措施：短路FU、失磁FA2、過(guò)流FA1、失壓KM1等。 第六節(jié)要點(diǎn) ：線路分析；各線路中保護(hù)措施；各線路工作原理。 第98頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二8-7.機(jī)艙電動(dòng)輔機(jī)的自動(dòng)控制本節(jié)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 兩個(gè)控制線路。 一. 壓力水泵控制線路 雙位控制； 二. 機(jī)組自動(dòng)切換控制線路。學(xué)習(xí)要求： 1. 能夠分析線路的工作原理； 2. 知道雙位控制的目的和用途； 3. 知道機(jī)組自動(dòng)切換線路的功能。第99頁(yè)，共107頁(yè)，2022年，5月20日，19點(diǎn)58分，星期二一、雙位（限）原理的自動(dòng)控制應(yīng)用場(chǎng)合 ： 控制量允許在一個(gè)范圍（高低限）內(nèi)變化的