物流的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第 頁(yè)物流的實(shí)習(xí)報(bào)告一，為了做好本次頂崗實(shí)習(xí)，我系做了以下一些工作： （一）做好了前期的各項(xiàng)打算工作 我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與很多同類院校溝通，獲得閱歷，同時(shí)盡力為學(xué)生爭(zhēng)取合法的權(quán)益，如平安，勞動(dòng)條件，生活條件，勞動(dòng)酬勞等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度愛(ài)護(hù)學(xué)生正值權(quán)益。 同時(shí)做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作。 （二）規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量 1.嚴(yán)密組織 為保證頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程有條不紊地進(jìn)行，必需嚴(yán)密組織，嚴(yán)格把關(guān)。在頂崗實(shí)習(xí)起先前，制定了頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)，手冊(cè)內(nèi)容包括：工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理暫行規(guī)定；工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)考核方法；學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)承諾書(shū)；

2、編寫(xiě)了頂崗實(shí) 習(xí)教案，每項(xiàng)技能培育所要達(dá)到的目標(biāo)，頂崗實(shí)習(xí)原理，頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容，頂崗實(shí)習(xí)條件和頂崗實(shí)習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實(shí)習(xí)教案里。其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開(kāi)了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，做好了學(xué)生實(shí)習(xí)前的各項(xiàng)工作。第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師不定期赴上海探望和指導(dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難。同時(shí)班主任通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實(shí)習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，剛好了解實(shí)習(xí)狀況；最終，在完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫(xiě)出頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)。 2.量化考核 為保證頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量，必需對(duì)參與頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng)，考評(píng)的項(xiàng)目包括操作實(shí)力，實(shí)習(xí)紀(jì)律，實(shí)習(xí)看法等。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評(píng)價(jià)。考評(píng)實(shí)行五級(jí)制，即優(yōu)，良，

3、中，及格，不及格，成果存入檔案，并與學(xué)院獎(jiǎng)助學(xué)金掛鉤。對(duì)于實(shí)習(xí)成果不及格者，利用假期時(shí)間支配學(xué)生重修或參與畢業(yè)總補(bǔ)考。頂崗實(shí)習(xí)是人才培育的重要環(huán)節(jié)，必需進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)價(jià)與考核，將頂崗實(shí)習(xí)的考核成果作為學(xué)生獲得相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書(shū)的必要條件。 3.嚴(yán)格紀(jì)律 原則上不允許請(qǐng)假，如遇特別狀況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請(qǐng)假。嚴(yán)禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象。 二，主要收獲 半年的實(shí)習(xí)期間，絕大多數(shù)同學(xué)能任勞任怨，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮踏實(shí)，獲得了上海志向和易初蓮花的高度評(píng)價(jià)，為母校爭(zhēng)得了榮譽(yù)。半年來(lái)同學(xué)們同甘共苦，同舟共濟(jì)，沒(méi)有牢騷，沒(méi)有怨言，精益求精，追求卓越。半年來(lái)，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)學(xué)問(wèn)，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，體

4、驗(yàn)初涉職場(chǎng)的閱歷，品嘗生活的酸甜苦辣，奮勉圖強(qiáng)，用自己的青春和汗水為明天的勝利打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，獲得了學(xué)問(wèn)和實(shí)力的雙重提升。通過(guò)半年的頂崗實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)同學(xué)們有以下一些收獲： 1，使同學(xué)們接觸了社會(huì)，相識(shí)了社會(huì)，了解了社會(huì)，學(xué)會(huì)了服務(wù)，提高了自身綜合素養(yǎng)，增加了自己的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ)。 2，通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛與社會(huì)接觸，擴(kuò)大了自己人際的交往，強(qiáng)化了語(yǔ)言表達(dá)，加強(qiáng)了溝通溝通，形成社會(huì)閱歷資本的積累，為就業(yè)供應(yīng)信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。 3，提高了獨(dú)立生活的生存實(shí)力，磨練意志，增加耐力，提高涵養(yǎng)，培育和感受團(tuán)隊(duì)精神，學(xué)會(huì)感恩。 4，利用在上海實(shí)習(xí)的優(yōu)勢(shì)，了解和體會(huì)了生活在中國(guó)最

5、大的城市也是國(guó)際化大都市中人的思想觀念，城市的發(fā)展速度，工作的節(jié)奏，效率和壓力，以及了解就業(yè)市場(chǎng)需求和企業(yè)對(duì)求職者的要求，開(kāi)拓了眼界，為自己今后的就業(yè)供應(yīng)理性，合適的定位。 目前，上課的老師都認(rèn)為我們的學(xué)生特別懂事，學(xué)習(xí)特別仔細(xì)刻苦。 三，頂崗實(shí)習(xí)中存在的主要問(wèn)題 我們?cè)诳吹匠晒耐瑫r(shí)，也應(yīng)當(dāng)看到本次頂崗實(shí)習(xí)存在的一些不足之處。我們?nèi)サ?7名同學(xué)，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種緣由未能完成本次頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)。存在的主要問(wèn)題如下： 1.學(xué)生不能正視崗位安排。接收單位在對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)后，會(huì)依據(jù)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生的內(nèi)在，外在條件，將學(xué)生安排到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利

6、待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時(shí)由于學(xué)生在外地，班主任與學(xué)生溝通不暢，有的學(xué)生會(huì)覺(jué)得不公允，進(jìn)而不行避開(kāi)地產(chǎn)生失落感，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)逃兵，開(kāi)小差等現(xiàn)象，甚至做出過(guò)激行為。 2.學(xué)生不能正確對(duì)待工作中的挫折。起先上崗實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)生一方面擔(dān)憂自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到確定，取得勝利。而些階段，恰恰是學(xué)生實(shí)際操作中最簡(jiǎn)單出差錯(cuò)的一個(gè)時(shí)期，學(xué)生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會(huì)產(chǎn)生心理恐慌。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的埋怨要耐性去聽(tīng)，日常的工作要細(xì)心去做。服務(wù)不剛好，不周到，顧客不滿足。事實(shí)上，不少責(zé)任不在學(xué)生個(gè)人。而對(duì)顧客來(lái)說(shuō)，他們不管是誰(shuí)的責(zé)任，

7、都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難。學(xué)生作為工作人員必需笑臉相迎，漸漸說(shuō)明，結(jié)束后還得好臉相送。同時(shí)，學(xué)生還易受到老員工的欺壓。對(duì)此，個(gè)別學(xué)生難免會(huì)覺(jué)得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開(kāi)了實(shí)習(xí)單位。 3.學(xué)生環(huán)境適應(yīng)實(shí)力差。一方面，學(xué)生到異地實(shí)習(xí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，個(gè)別學(xué)生戀家思想嚴(yán)峻，不能堅(jiān)持正常工作，私自離開(kāi)工作崗位，當(dāng)逃兵。另有個(gè)別家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生過(guò)于溺愛(ài)，親自為學(xué)生說(shuō)情，給學(xué)生統(tǒng)一支配頂崗實(shí)習(xí)帶來(lái)了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同，個(gè)別學(xué)生達(dá)不到實(shí)習(xí)要求，違犯了實(shí)習(xí)紀(jì)律，適應(yīng)不了企業(yè)嚴(yán)格的制度 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 （1）實(shí)習(xí)單位狀況介紹： 郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是

8、11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強(qiáng)化和升級(jí)，增加了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補(bǔ)了郵政綜合客戶服務(wù)平臺(tái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問(wèn)題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。 速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國(guó)速遞物流核心業(yè)務(wù)、專業(yè)客戶維護(hù)和國(guó)際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。 （2）實(shí)習(xí)主要內(nèi)容： 首先，第一個(gè)階段，也是全部實(shí)習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來(lái)自全國(guó)各地的老師來(lái)講解他們各自省市內(nèi)的地理狀況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)。 其次，在經(jīng)過(guò)

9、了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，起先試上線，實(shí)習(xí)崗位為前臺(tái)坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過(guò)系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。 第三，第三階段的職位仍舊是前臺(tái)坐席，但會(huì)負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個(gè)后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運(yùn)輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門，使我們深化了解郵件在運(yùn)輸途中的操作，以及客戶對(duì)郵政的看法和建議。 （3）實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)： 1、電話禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí)，我們開(kāi)了禮儀公共課，當(dāng)時(shí)感覺(jué)那些近

10、乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們特別遙遠(yuǎn)，特殊是電話禮儀，平常打電話特別的隨意，也不注意言簡(jiǎn)意賅的表達(dá)方式，更不會(huì)敏銳捕獲對(duì)方話里的意思，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的呼叫中心的實(shí)習(xí)使我們充分了解到全部學(xué)過(guò)的學(xué)問(wèn)都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們?cè)趯?shí)習(xí)中有嚴(yán)格的電話禮儀考核，例如：接起電話時(shí)，根據(jù)話述運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)一般話，禮貌清楚的問(wèn)候來(lái)電客戶，通話中主動(dòng)、適時(shí)、敏捷有禮貌地核實(shí)客戶信息，正確剛好的領(lǐng)悟客戶的核心思想及要表達(dá)的意思等，以此得出，在高校里所學(xué)的全部學(xué)問(wèn)我們都應(yīng)當(dāng)仔細(xì)學(xué)習(xí)并主動(dòng)付諸實(shí)踐，這樣才會(huì)有助于我們的成長(zhǎng)和事業(yè)的勝利。 2、良好的心態(tài)是邁向勝利的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的

11、心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)驗(yàn)過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶才會(huì)來(lái)查。”企業(yè)導(dǎo)師常常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是特別焦急并且心情上都是很激烈的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么簡(jiǎn)單接受的，常常被客戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)峻影響了自身的工作心情，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。 3、早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。全部業(yè)務(wù)資料都會(huì)被導(dǎo)師和領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面，但是許多員工都是被動(dòng)學(xué)習(xí)，很少會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，作為呼叫中心，沒(méi)有問(wèn)題就是

12、沒(méi)有問(wèn)題，但是一旦遇到問(wèn)題就會(huì)是特別麻煩的，這點(diǎn)在實(shí)戰(zhàn)時(shí)也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會(huì)主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，剛好駕馭全部發(fā)布的資料，這樣在接聽(tīng)電話時(shí)再遇到問(wèn)題就能迎刃而解了。 4、活到老學(xué)到老。在沒(méi)有接觸這個(gè)行業(yè)前，對(duì)于呼叫中心，好像總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時(shí)，對(duì)于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我們不僅對(duì)呼叫中心有了肯定了解，更重要的是初步了解了中國(guó)郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個(gè)階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)當(dāng)是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不

13、斷提升自己，才能達(dá)到作為一個(gè)人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。 以上就是我在中國(guó)郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習(xí)報(bào)告和心得，初出茅廬的我們，對(duì)于郵政這樣浩大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進(jìn)一步的相識(shí)，在呼叫中心，雖然沒(méi)有實(shí)際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運(yùn)營(yíng)于一體，郵件的各個(gè)環(huán)節(jié)都能清楚可見(jiàn)，使我們對(duì)物流系統(tǒng)也有了一個(gè)實(shí)際的相識(shí)，我信任在之后的工作中還會(huì)更好地相識(shí)郵政速遞物流，并能針對(duì)郵政速遞物流存在的問(wèn)題找到解決方案，與此同時(shí)，我們正在主動(dòng)爭(zhēng)取更多更好的發(fā)展空間，下一階段的目標(biāo)是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會(huì)憑借自己在學(xué)校學(xué)到

14、的全部學(xué)問(wèn)，保持良好的心態(tài)，以及主動(dòng)主動(dòng)的學(xué)習(xí)看法來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，爭(zhēng)取得到公司的認(rèn)可，在此也感謝始終給我們指導(dǎo)的企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校里始終給我們反饋信息的指導(dǎo)老師，我會(huì)盡我所能來(lái)完成學(xué)校布置的實(shí)習(xí)任務(wù)，感謝。 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 時(shí)間靜靜的消逝，短暫而有好處的實(shí)習(xí)結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。困難的社會(huì)，困難的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。 我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè)，剛起先我不怎樣感愛(ài)好，心想既來(lái)了就好好做著。 無(wú)論什么樣的事情都能夠熬煉自我，能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物

15、送回來(lái)。在別人看來(lái)，這或許是一份很簡(jiǎn)潔的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)許多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是困難的人際關(guān)系，我每一天要應(yīng)對(duì)不一樣的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。特性是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。 信任困難只是短暫的，透過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐性指引，同事的幫忙，以及自我的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步

16、了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)辯，是習(xí)以為常，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤寂，暖和的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。 但是在工作中我還是發(fā)覺(jué)了自我在許多方面還不足，還沒(méi)什么閱歷，終歸剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自我，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自我，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動(dòng)身，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對(duì)待自我的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自我的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)潛力。幾個(gè)月來(lái)，我非常留意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和駕馭?；趲讉€(gè)月工作閱

17、歷的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和駕馭。我想自我的工作閱歷一方面是自我工作的積累，更重要的是自我在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自我的崗位，以無(wú)比的熱忱與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。 我很慶幸自我能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了熬煉。看清了自我的不知，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，但是在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問(wèn)，也熬煉了自我各方面的潛力。工作的收獲讓我對(duì)自我有了新的看法，自我在學(xué)問(wèn)，技能，和溝通方面還有些不足，我們高校生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)時(shí)第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。

18、我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦，我很快樂(lè)能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)寶，我會(huì)做的更好。 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 一、 實(shí)習(xí)目的： 通過(guò)一天的實(shí)習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過(guò)實(shí)習(xí)將之前的專業(yè)學(xué)問(wèn)理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,找出實(shí)際操作過(guò)程中與理論的不同點(diǎn)，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的實(shí)力，甚至對(duì)于一些問(wèn)題能夠提出自己的一些觀點(diǎn)。同時(shí)讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力增加同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的相識(shí)，熬煉實(shí)際操作的實(shí)力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累閱歷。 二、 實(shí)習(xí)時(shí)間

19、： 20 xx年5月7日 三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 華派克物流有限公司 立晨物流股份有限公司 天源國(guó)際物流園 四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫(kù)存數(shù)據(jù)以及倉(cāng)儲(chǔ)、配送信息,全部這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出變更，因此誕生了物流的細(xì)分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和供應(yīng)物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報(bào)給特地的物流管理部門來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力氣于核心業(yè)務(wù)的大

20、趨勢(shì),從而削減了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。 而對(duì)于立晨和華派克兩家物流公司就是典型的從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司，其主要的業(yè)務(wù)范圍包括倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、一般貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，依托專業(yè)化運(yùn)輸、浩大的物流網(wǎng)絡(luò)，功能完善的物流園區(qū)，先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，專業(yè)的第三方物流服務(wù)隊(duì)伍 依托良好的企業(yè)信譽(yù)、足夠的資金優(yōu)勢(shì)和成熟的國(guó)際貿(mào)易閱歷，立晨物流已將物流服務(wù)延長(zhǎng)到選購(gòu)物流和金融物流服務(wù)，能夠同時(shí)為客戶完成國(guó)內(nèi)、國(guó)際代理選購(gòu)和貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，并為廣闊中小型企業(yè)供應(yīng)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)；為供需雙方供應(yīng)整條供應(yīng)鏈管理 服務(wù)在參觀過(guò)程中主要對(duì)其倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所進(jìn)行參觀，從中可以總結(jié)出一些實(shí)踐

21、學(xué)問(wèn)。 1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象,隨著時(shí)代的發(fā)展為了協(xié)作企業(yè)對(duì)貨物儲(chǔ)存的要求來(lái)構(gòu)建現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立起企業(yè)自己的信息技術(shù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)與客戶進(jìn)行聯(lián)絡(luò)形成一體化的管理模式，以更好的對(duì) 貨物進(jìn)行保管,使企業(yè)自己本身的形象提高,提高了自己在業(yè)內(nèi)的知名度，增加了潛在的客戶群，使得客戶會(huì)更加情愿來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了. 2.進(jìn)貨和出貨適應(yīng)清點(diǎn)好數(shù)量以便帶來(lái)不必要的損失,應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時(shí)的便利,堆放貨物時(shí)盡量留有足夠的空間便于貨物的出入庫(kù)作業(yè)，而且商品的大類要分清晰,避開(kāi)貨物雜論擺放以及活血物品對(duì)其他物品的污染因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以

22、免倒塌。給顧客帶來(lái)?yè)p失。 3.要嚴(yán)格根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于貨物的保管狀況要?jiǎng)偤梅答伣o廠家,以便調(diào)整合適的解決方案,同時(shí)要做好平安方面的愛(ài)護(hù)措施，定時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行打掃，是倉(cāng)儲(chǔ)物在一個(gè)合適的環(huán)境中進(jìn)行保管，盡量削減貨差、貨損的發(fā)生。 4.應(yīng)注意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的良好對(duì)接，以便于對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕馭好倉(cāng)容的即時(shí)信息的倉(cāng)容的處理。 作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，華派克和立晨設(shè)立了功能完善的海關(guān)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，建立自己的保稅倉(cāng)庫(kù)，完善了區(qū)域內(nèi)相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，增加自己的業(yè)務(wù)范圍。 雖然該兩家公司的倉(cāng)儲(chǔ)以及協(xié)助的配送業(yè)務(wù)應(yīng)經(jīng)具有規(guī)模，但可能同樣存在一些問(wèn)題

23、。 1.各部門之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流區(qū)域布局不合理，特殊是倉(cāng)庫(kù)的位置，對(duì)于一些不便于搬運(yùn)的或?yàn)閭}(cāng)庫(kù)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在車輛出入便利的位置，這樣不僅可以節(jié)約時(shí)間，而且在一些細(xì)微環(huán)節(jié)方面可以節(jié)約費(fèi)用降低成本。 2.因?yàn)樽赓U的倉(cāng)庫(kù)要么過(guò)于大，剩余許多，要么小，不能夠裝得下貨物，因?yàn)樨浳锊荒軌蚍盅b，倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一，所以這方面的資源的奢侈很大，比如其中的一些大型倉(cāng)庫(kù)大部分空間處于閑置狀態(tài)增加了倉(cāng)庫(kù)的機(jī)會(huì)成本，加速側(cè)倉(cāng)庫(kù)的折舊; 3.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高，雖然現(xiàn)在采納了機(jī)械化的作業(yè)模式，但對(duì)于一些特別的物品照舊須要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率上升，帶來(lái)一些損失之來(lái)到的天

24、源物流園，他的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要的是零擔(dān)貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)功能為一體的大型貨運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)線路覆蓋十多個(gè)省市自治區(qū)的大中城市。 作為物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，而不是全部物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散 類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。作為一個(gè)大型的貨運(yùn)集散中心，它擁有先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)于各種不同的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤與調(diào)控，通過(guò)自己進(jìn)行貨運(yùn)和外包倉(cāng)庫(kù)的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對(duì)各種貨物進(jìn)行集散，

25、從而促進(jìn)自己的不斷改進(jìn)，創(chuàng)建自己的品牌效應(yīng)。 現(xiàn)如今雖然物流中心對(duì)于物流的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，但是要建成適合企業(yè)物流發(fā)展須要的現(xiàn)代化配送中心依舊不須要面臨一些挑戰(zhàn)。 1、高水平的裝備配置 新型物流配送中心面對(duì)的是成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬(wàn)變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，必需配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化、自動(dòng)化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了至少的基本條件。 2、高素養(yǎng)的人員配置。 必需配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有肯定物流專

26、業(yè)學(xué)問(wèn)的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動(dòng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有一支高素養(yǎng)的物流人才隊(duì)伍，建設(shè)新型物流配送中心就不行能實(shí)現(xiàn)。 3、高水平的物流管理。 作為一種全新的物流運(yùn)作模式，其管理水平必需達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過(guò)科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒(méi)有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。 對(duì)于天源在物流配送中心的建設(shè)上已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)拈啔v，但是依舊須要完善以上各方面的各種問(wèn)題。努力建成一個(gè)快速化、集成化、信息化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、市場(chǎng)化的 綜合性的現(xiàn)金物流企業(yè)，尤其是在配送這方面的自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，建成具有自我特色的新型

27、物流中心。 現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包

28、裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開(kāi)次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。 五、 實(shí)習(xí)總結(jié) 作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，駕馭更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今日我們有機(jī)會(huì)實(shí)習(xí)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。 總之，今日的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺.

29、同時(shí)，感謝老師以及公司部門人員對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，在連續(xù)幾天關(guān)注的聘請(qǐng)信息里得知了上海xx有限公司，并且知道該公司正在聘請(qǐng)應(yīng)屆高校生 作為物流人才的培育對(duì)象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后，順當(dāng)?shù)倪M(jìn)入了xx物流（上海）有限公司其下屬單位上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。 一、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 上海港程國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司，該公司成立于11018年5月31日，是中國(guó)船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨NVOCC專業(yè)委員會(huì)委員單位，同時(shí)也是上海市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位。我從20 xx年12月21日起先在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，

30、我在上海港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司物流操作部任單證員一職。 2、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn) 我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù)，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)支配做到精確，準(zhǔn)時(shí)。之后又深化了ZP11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和上汽公司參加了ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，精確準(zhǔn)時(shí)，清晰無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。 崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)潔枯燥，卻讓我得到了

31、很大大的收獲，我的帶老師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人溝通方面具有很豐富的閱歷，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我很多，不僅僅是理論學(xué)問(wèn)，實(shí)踐學(xué)問(wèn)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的學(xué)問(wèn)，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。 3、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容 培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類，堆放秩序，最終基于前期工作的充分打算，做到順當(dāng)進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到精確，準(zhǔn)時(shí)。 二、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì) 1、了解工作流程 通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方

32、面的專業(yè)學(xué)問(wèn)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫(kù)位，嘜頭等。整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一樣。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)潔的鋪墊。在對(duì)貨物的具體分類后，依據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對(duì)須要分一起或者必需分開(kāi)的貨物，根據(jù)要求做出分箱，然后將信息核對(duì)后打印出須要的裝箱單。打完箱單以后變

33、是將貨物信息一份份的具體列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再其次次審核沒(méi)問(wèn)題的狀況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)支配將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。 第一天來(lái)到公司，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是生疏的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特殊是面對(duì)職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被安排到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)潔到不能簡(jiǎn)潔的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，特別難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì)了

34、點(diǎn)在實(shí)際操作中須要駕馭的基本理論學(xué)問(wèn)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)駕馭了全部的重要信息，的確是一門值得深化學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟識(shí)，我們起先逐步深化實(shí)踐操作中讓我們更有體系的相識(shí)到了整個(gè)流程。 2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨 倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對(duì)于最終的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前依據(jù)客戶要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量

35、很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫(kù)存。 發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)槿康牧慵?lái)自不同供應(yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿的起先每一天的工作，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得傲慢的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充溢了熱忱，因此沒(méi)有耽擱過(guò)公司的發(fā)貨工作。接貨的同時(shí)須要簽收和點(diǎn)貨，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理，貨物盤點(diǎn)不清晰，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)覺(jué)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因

36、此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。 送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一起先因?yàn)樯a(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也遇到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要快速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存，那好辦，只要?jiǎng)偤门渌?。假如?kù)存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了肯定的損失，這時(shí)就要?jiǎng)偤煤凸?yīng)商商討了，要求立刻補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變實(shí)力很差，不過(guò)通過(guò)閱歷的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的狀況，那樣在發(fā)生緊急狀況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不行以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)漸漸熟識(shí)了這些工作流程時(shí)，好像覺(jué)得自己已經(jīng)嫻熟了，起先有些松懈沒(méi)有耐

37、力，不像以前那么仔細(xì)謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽視了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)覺(jué)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，須要仔細(xì)耐性工作看法。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的學(xué)問(wèn)，但是結(jié)合已有的學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)學(xué)問(wèn)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問(wèn)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問(wèn)，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有肯定的好處。 3、實(shí)習(xí)體會(huì) 通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了自己所

38、學(xué)的學(xué)問(wèn)，因?yàn)槿魏螌W(xué)問(wèn)都來(lái)自于實(shí)踐，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論學(xué)問(wèn)付諸實(shí)踐，讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)?？赡芷匠?huì)亂花錢，但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，知道了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不簡(jiǎn)單，懂得了要節(jié)約的道理，也熬煉了自己的意志，增加了自己的責(zé)任心，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷，打消了一些很無(wú)趣的想法，自己也覺(jué)得成熟了很多，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 三、對(duì)將來(lái)的展望 1、企業(yè)規(guī)劃 我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想，對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問(wèn)題了以下問(wèn)題： （1）各部門之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)

39、域布局不合理； （2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一； （3）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高； （4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源奢侈； （5）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。 針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和看法： （1）加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 （2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。

40、為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)給急須要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。 （3）加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。 （4）建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。削減和降低不必要的資源奢侈。 （5）應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息

41、和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6 實(shí)習(xí)時(shí)間：XXXX年X月XX日XXXX年X月XX日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：順豐快遞公司XXX營(yíng)業(yè)部 實(shí)習(xí)目的：了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中熬煉自己的業(yè)務(wù)實(shí)力，培育自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)學(xué)問(wèn)，提高自己的素養(yǎng)。 公司簡(jiǎn)介：順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于11013年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，順豐專注于滿意市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國(guó)內(nèi)(包括港、澳、臺(tái)地區(qū))建立了浩大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華

42、北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣闊客戶供應(yīng)快速、精確、平安、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。 順豐致力于快速、平安、精確地傳遞客戶的信任，始終努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時(shí)，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿足。順豐快遞公司經(jīng)過(guò)進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一強(qiáng)。順豐致力于為員工供應(yīng)一份滿足和值得驕傲的工作。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，順豐人始終秉承誠(chéng)懇做人，仔細(xì)做事的價(jià)值取向。“FIRST”是順豐企業(yè)核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，代表著順豐所提倡的誠(chéng)信(faith), 正直(integrity)，責(zé)任(responsibility), 服務(wù)(service),團(tuán)隊(duì)(team)。這是一個(gè)生氣勃勃的公司。

43、通過(guò)面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次機(jī)會(huì)讓我有幸進(jìn)入了一個(gè)以前從未接觸過(guò)的領(lǐng)域，學(xué)到新的學(xué)問(wèn)和技能。我被支配的工作是快遞公司最基層的工作崗位快遞員。雖說(shuō)自己在這里只有一個(gè)月左右的實(shí)習(xí)期，但是，作為一份工作我要仔細(xì)地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方剛好向他們請(qǐng)教。所以，在這短短的實(shí)習(xí)期間我完全駕馭了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的確定。 職責(zé)描述：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包袱的派收工作，很明顯這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指依據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包袱。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件平安剛好送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿足。 派件是指將收

44、件人的快件包袱以平安快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個(gè)環(huán)節(jié)是任何一個(gè)快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。 雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很嚴(yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要?jiǎng)偤蒙习?。遵守公司的?guī)章制。 熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標(biāo)。 工作流程：我每天8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，先把今日我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式起先了。 騎上公司的電動(dòng)車，把快件放到后備箱里面，根據(jù)我剛排列的每一票回單依次起先派送。 當(dāng)我到達(dá)第

45、一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來(lái)取件。在等收件人的一小段時(shí)間里我打算好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來(lái)了后，根據(jù)公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個(gè)快件就勝利送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要仔細(xì)清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍＿@一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。 相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多

46、的錢掙 收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立即地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么?這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。假如要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。假如是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，根據(jù)公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提示他留意寫(xiě)清晰收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫(xiě)好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個(gè)單

47、是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要?jiǎng)偤蒙辖回浀礁犊畹腻X和把今日我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。 在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。 一， 工作辛苦，獲不到他人的敬重。作為一新人，剛起先我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有很多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你供應(yīng)門到門的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后探討。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的損害只有自己才清晰。 二， 運(yùn)輸工具簡(jiǎn)潔?？爝f員最基本

48、的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁 摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻留意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通平安構(gòu)成了潛在的威逼。 三， 客戶不理解，損害快遞員。有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破 壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司干脆面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的指責(zé)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員主動(dòng)地去完成自己的工作。 快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議。 第一， 提高快遞員的待遇。待遇對(duì)一個(gè)一般的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累

49、，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒(méi)有根據(jù)勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在供應(yīng)基本工資的前提下，為員工供應(yīng)五險(xiǎn)一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的狀況也許多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。 其次， 重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍寒冷都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要?jiǎng)偤檬鑼?dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠剛好解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家，使他們的依靠。增加員工的歸屬感。是每一個(gè)快

50、遞員重視自己的工作，為自己的工作感到驕傲。 第三， 加強(qiáng)與客戶溝通。快遞員在工作過(guò)程中，保證的客戶的快件能夠平安快速精確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強(qiáng)與客戶的溝通，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)建一個(gè)和諧的關(guān)系。 總結(jié)：8月25日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開(kāi)公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲覍?shí)行了歡送會(huì)。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的 一個(gè)月，但是我卻收獲了很多在學(xué)校學(xué)不到的學(xué)問(wèn)和實(shí)力。在工作過(guò)程中，有歡樂(lè)有挫折更有同事們的關(guān)切和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

51、的訓(xùn)誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到順豐公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最終?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)驗(yàn)。我將牢記于心。 物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7 一.實(shí)習(xí)目的： 為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的相識(shí)。 二.實(shí)習(xí)要求： 了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。 三.實(shí)習(xí)單位概要： 1.惠州南方物流公司介紹： 南方物流于11013年起先與TCL合作，至11016年起先成為TCL運(yùn)輸主要合作伙伴，到11019年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積