路基常見(jiàn)問(wèn)題處理

1、路基常有問(wèn)題及辦理路基常有問(wèn)題及辦理28/28路基常有問(wèn)題及辦理路基常有質(zhì)量問(wèn)題及防治舉措第一章路基第一節(jié)路基填筑一、土方路堤適合的填料有哪些？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路堤填筑中有些填料適合性差，影響路堤質(zhì)量，以致工期延緩、投資增加。2、原由分析資料收集、使用人員不熟習(xí)資料性質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)不足，選擇填料時(shí)左支右絀。3、預(yù)防舉措1）資料收集、使用人員必然對(duì)路堤填料的種類、性質(zhì)和適合性仔細(xì)研究，選擇填料時(shí)，既要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，更重視填料的性質(zhì)和適合性。2）常有填料的分類、性質(zhì)和適合性有：砂土，；砂性土，粉性土，粘性土，碎石質(zhì)土，礫石、不易風(fēng)化的石塊。3）不宜于路堤填筑的其余類土：重黏土，黃土類土，黑土，淤泥

2、、泥炭，帶有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。二、路基填筑過(guò)程中如何控制中線偏位？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基填筑過(guò)程中線偏位嚴(yán)重，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，需返工辦理。2、原由分析導(dǎo)線點(diǎn)碰到損壞，施工過(guò)程中中線復(fù)測(cè)頻度不夠，沒(méi)有按要求建立保護(hù)控制樁。3、預(yù)防舉措1/251）應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)，并加固導(dǎo)線點(diǎn)，向來(lái)保護(hù)至交工查收。2）路基施工前，應(yīng)依據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和相關(guān)規(guī)定，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的詳細(xì)地點(diǎn)樁。在距路中心必然安全距離處建立控制樁，此間隔不宜大于，樁上注明樁號(hào)和路中心填挖高度。3）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖深或

3、填高60應(yīng)復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定路基標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡度。4）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處建立顯然填挖標(biāo)記，并在不大于間距段落內(nèi)、距中心樁必然距離建立控制樁。4、辦理舉措校核導(dǎo)線點(diǎn)，從頭恢復(fù)中線，按“規(guī)范”要求保護(hù)建立的控制樁。虧坡的一側(cè)依據(jù)規(guī)范要求開臺(tái)階補(bǔ)填，節(jié)余的一側(cè)進(jìn)行削坡辦理。三、如何辦理斜坡、坑穴、溝渠、填井、墓穴、淤泥等？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路鑒于原有斜坡、溝渠、填井、墓穴、淤泥處，出現(xiàn)局部沉陷、失穩(wěn)、滑坡等病害。2、原由分析路基填筑過(guò)程中對(duì)斜坡、溝渠、填井、墓穴、淤泥地段辦理不妥，給工后的路基留下隱患。3、預(yù)防舉措1、路基修建范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土地回填

4、，并按規(guī)定進(jìn)行夯實(shí)或壓實(shí)。2、對(duì)影響路基堅(jiān)固的人工坑洞，應(yīng)予以查明，可參照巖溶辦理方法進(jìn)行辦理，不可以夠填埋時(shí)，可用修建物超越。2/253、黃土陷穴應(yīng)進(jìn)行辦理，辦理時(shí)先要查清陷穴水的供應(yīng)根源、水量、發(fā)育狀況與擴(kuò)展方向及對(duì)路基可能造成的危害，視詳細(xì)狀況采納相應(yīng)的辦理方法。4、黃土陷穴的辦理范圍，應(yīng)視詳細(xì)狀況而定，一般宜包含路基填方或挖方辦坡外的上側(cè)，下0。若陷穴偏向路基，雖在之外，仍應(yīng)作適合辦理。對(duì)串狀陷穴應(yīng)完好進(jìn)行處分。5、路基穿過(guò)溝渠時(shí)，先將積水除去，此后完好除去淤泥，并在水渠坡面上挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，再由渠底逐層填筑壓實(shí)。6、路基施工遇有淤泥時(shí)，應(yīng)降低水位，完好除去后再行填筑，當(dāng)水位

5、較高又沒(méi)法除去時(shí)，可采納拋石擠淤法施工。四、路基壓實(shí)度不夠如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基施工中壓實(shí)度不可以夠知足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、原由分析壓實(shí)遍數(shù)不夠；壓路機(jī)質(zhì)量偏小；填土松鋪厚度過(guò)大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量偏離最正確含水量，或超出有效壓實(shí)規(guī)定值；沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或嬌嫩層進(jìn)行處分；土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不一樣樣種類土的混填；填土顆粒過(guò)大，顆粒之間縫隙過(guò)大，或采納不符合要求的填料。3、預(yù)防舉措1）保證壓路機(jī)的質(zhì)量及壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求。2）采納振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻。3）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序,碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求。3/254）填筑土應(yīng)在最正

6、確含水量2%時(shí)進(jìn)行碾壓。5）當(dāng)基層因雨嬌嫩或干燥起塵時(shí)，應(yīng)完好處分至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行目前層施工。6）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。7）不一樣樣類的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料累計(jì)總厚度一般不宜小于。8）填土應(yīng)水均分層填筑、分層壓實(shí)，平常壓實(shí)厚度不超出，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于。五、如何控制路基填料含水量？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象當(dāng)填料含水量不均勻時(shí)，壓實(shí)度也不均勻，會(huì)以致路基填筑層局部翻漿或碾壓不實(shí)。2、原由分析填料含水量不勻，或?yàn)⑺靠刂撇粐?yán)。3、預(yù)防舉措1）細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采納何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最正確含水量2%之內(nèi)

7、壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)質(zhì)含水量沒(méi)有位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使之達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。2）當(dāng)需要對(duì)土采納人工加水時(shí)，宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻浸透土中，也可將土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用水車均勻、適合地澆灑在土中，并用拌和設(shè)施拌和均勻。4、辦理舉措1）翻漿處晾曬，換填適合的填料或加生石灰粉調(diào)整含水量。4/252）當(dāng)填料過(guò)干時(shí)，應(yīng)計(jì)算確立加水量，拌和均勻后方可碾壓。六、路基邊沿壓實(shí)度不足如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基行車帶壓實(shí)度符合規(guī)范要求，但路基邊沿帶壓實(shí)度不夠。2、原由分析1）路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。2）壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。3）路基邊沿漏壓或壓實(shí)遍

8、數(shù)不夠。4）采納三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊沿帶（0）碾壓頻次低于行車帶。3、預(yù)防舉措1）路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。3）仔細(xì)控制碾壓次序，保證輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度。4）提升路基邊沿帶壓實(shí)遍數(shù)，保證邊沿帶碾壓頻次高于或不低于行車帶。4、辦理舉措校訂坡腳線地點(diǎn)，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至知足設(shè)計(jì)和“規(guī)范”要求，控制碾壓次序和碾壓遍數(shù)。七、半填半挖路基（橫斷面）施工，如何保證其堅(jiān)固性？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象半填半挖路基(橫斷面)出現(xiàn)縱向裂痕，并以裂痕為界產(chǎn)生稍微沉陷、側(cè)移。5/252、原由分析路基施工過(guò)程中對(duì)半填半挖路基（橫斷面）路段處分不符合規(guī)范要求。3

9、、預(yù)防舉措1）在堅(jiān)固的斜坡上填筑路堤時(shí)，當(dāng)橫坡為1：10-1：5，應(yīng)除去草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再進(jìn)行填筑。2）當(dāng)橫坡陡于1：5時(shí)，除除去草木等雜物、淤泥和腐殖土外，還應(yīng)將原地面斜坡挖成稍向內(nèi)傾斜的階梯，階梯寬度一般。3）關(guān)于傾斜度過(guò)陡的山坡，以致沒(méi)法填筑或占地太寬，填方數(shù)目甚大，則可視實(shí)質(zhì)狀況，充分利用廢石方，包含疊砌、護(hù)墻、護(hù)腳、擋土墻、棧道、棧橋等多種形式的修建支撐或路基。4、辦理舉措對(duì)出現(xiàn)沉陷、側(cè)移的路段查明原由，采納相應(yīng)舉措辦理，必需時(shí)返工。八、路基壓實(shí)超出規(guī)定遍數(shù)，壓實(shí)度仍舊不夠，如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基壓實(shí)超出現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)供應(yīng)的控制遍數(shù)，壓實(shí)度仍達(dá)不

10、到標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、原由分析1）填筑層超厚或填料的含水量不妥。2）碾壓速度太快，輪跡重疊寬度太小，層間搭接長(zhǎng)度很短。3）壓實(shí)設(shè)施種類與擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不般配。4）碾壓工藝不合理。5）路基土實(shí)質(zhì)顆粒構(gòu)成與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品不一致。6/256）路基目前壓實(shí)作業(yè)段前層存在軟土地基未除去的“彈簧”、翻漿等病害。3、預(yù)防舉措1）壓實(shí)應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)“試驗(yàn)路”供應(yīng)的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超出10遍，應(yīng)試慮減小填土層厚或更換壓實(shí)機(jī)具種類。2）各樣壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超出；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4.對(duì)三輪壓

11、路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,前后相臨兩區(qū)段縱向宜重疊10。3）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品應(yīng)與路基實(shí)質(zhì)用土顆粒構(gòu)成等技術(shù)指標(biāo)相一致，不然，應(yīng)現(xiàn)取樣從頭做擊實(shí)試驗(yàn)。4）嚴(yán)格控制碾壓含水量在最正確含水量2%范圍內(nèi)。5）路基某層施工時(shí)，應(yīng)在前層軟基“彈簧”、翻漿等病害完好處分合格后開工。九、路基“彈簧”如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基土壓及時(shí)受壓處下陷，四周彈起，呈軟塑狀態(tài)，體積得不到壓縮，不可以夠密實(shí)成型。2、原由分析1）填土為粘性土?xí)r的含水量超出最正確含水量好多。2）碾壓層下有纖弱層，且含水量過(guò)大，在上層碾壓過(guò)程中，基層彈簧反射至上層。3）翻曬、拌和不均勻。7/254）局部填土混入凍土或過(guò)濕的淤泥、沼澤土、

12、有機(jī)土、腐殖土以及含有草皮、樹根和生活垃圾的不良填料。5）透水性好與透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”。3、預(yù)防舉措1）防備用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最正確含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。2）除去碾壓層下纖弱層，換填良性土壤后從頭碾壓。3）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬、拌和均勻后從頭碾壓；或挖除換填含水量適合的良性土壤后從頭碾壓。4）對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適合后從頭碾壓。5）禁止異類土壤混填，特別是不可以夠用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成“水囊”。6）填筑上層時(shí)

13、應(yīng)開好排溝渠,或采納其余舉措降低地下水位到路基以下。7）填筑上層時(shí)，應(yīng)付基層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。十、路基填筑過(guò)程中翻漿如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基填筑過(guò)程中發(fā)生翻漿現(xiàn)象是層見(jiàn)迭出的。所謂翻漿就是填筑過(guò)程中緊前層或目前層填料含水量偏大，碾壓時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重“彈簧”、鼓包、車轍、擠出泥漿，這類現(xiàn)象就叫做翻漿。有的是局部一塊，有的是一個(gè)段落，現(xiàn)在填筑層沒(méi)法碾壓密實(shí)。2、原由分析8/25路基填筑時(shí)，以下場(chǎng)合易出現(xiàn)翻漿：1）地下水位較高的凹地。2）近地表下1處有淤泥層。3）坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土沒(méi)法排淤。4）低位段土后橫向阻水，填筑層遭水浸后再填筑，基層易

14、產(chǎn)生翻漿。5）所填土中粘性土和非粘性土混填，粘性土含水量大，碾壓中粘性土呈泥餅狀，形成局產(chǎn)部翻漿。6）透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，且透水性好的土壤含水量大，形成“水囊”。3、預(yù)防舉措1）關(guān)于施工中發(fā)生的路基翻漿差別狀況分別對(duì)待，小面積的可挖開晾曬后重壓。2）深度大于0的翻漿可摻加生石灰粉辦理。3）翻漿面積不太大而嚴(yán)重段，可拋石辦理。4）關(guān)于屬于天然地基問(wèn)題產(chǎn)生的翻漿，可布設(shè)土工格柵，土工布，此后填干土碾壓施工。5）關(guān)于地表下4存在淤泥層以致的翻漿，可采納壓力注漿方法辦理。6）注意，不一樣樣性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。一、路基表面廢弛，起皮如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基填筑層湊近壓實(shí)度

15、時(shí)，表面起皮、廢弛、成型困難。2、原由分析9/251）路基填筑起皮的原由一般為：填筑層土的含水量不均勻且表面失水過(guò)多；為調(diào)整高程而補(bǔ)助薄層；碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)；含砂低液限粉土、低液限粉土自己粘結(jié)力差，不易于碾壓成型。2）路基填筑層廢弛的原由一般為：施工路段偏長(zhǎng)，拌和、粉碎、壓實(shí)機(jī)具不足；粉碎、拌和后未及時(shí)碾壓，表層失水過(guò)多；填料含水量低于最正確含水量過(guò)多；碾壓完成，未及時(shí)保養(yǎng)，表面碰到冰凍。3、預(yù)防舉措1）防治路基填筑層起皮的舉措是：保證填筑層的含水量均勻且與最正確含水量差值在規(guī)定范圍內(nèi)；合理組織施工，裝備足夠適合的機(jī)具，保證翻曬均勻、碾壓及時(shí)；禁止薄層補(bǔ)助，局部低洼之

16、處，應(yīng)留待修建上層構(gòu)造時(shí)解決；路基秋冬或冬春交接之際施工，填筑層碾壓完成，應(yīng)及時(shí)封土保溫，免得凍害；晝夜均勻氣溫連續(xù)10天以上在以下時(shí)，路基施工應(yīng)按規(guī)范“冬天施工”要求履行；當(dāng)利用粘結(jié)力差的含水量砂礫低液限粉土、低液限粉土填筑路基時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)適合灑水，增補(bǔ)填筑層表面含水量，可防備“起皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。2）防治路基填筑層廢弛的舉措是：合理確立施工段落長(zhǎng)度，合理般配壓實(shí)機(jī)具，保證碾壓及時(shí)；適合灑水后從頭碾壓；保證填料含水量與最正確含水量差值在規(guī)定范圍內(nèi)。二、路基出現(xiàn)縱向開裂如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基交工后出現(xiàn)縱向裂痕，甚至形成錯(cuò)臺(tái)。2、原由分析1）清表不完好，路基基底存在纖弱層或坐落于故河

17、流處。2）溝、塘清淤不完好、回填不均勻或壓實(shí)度不足。3）路基壓實(shí)不均。4）舊路利用路段，新舊路基聯(lián)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。10/255）半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。6）使用滲水性、水穩(wěn)性差別較大的土石混淆料時(shí)，錯(cuò)誤地采納了縱向分幅填筑。7）高速公路因邊坡過(guò)陡、行車渠化、交通屢次振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最后以致縱向開裂。3、預(yù)防舉措1）應(yīng)仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)并完好清表,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基底暗溝、暗塘、除去纖弱層。2）完好除去溝、塘淤泥，并采納水穩(wěn)性好的資料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度知足設(shè)計(jì)要求。3）提升填筑層壓實(shí)均勻度。4）半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成

18、不小于的臺(tái)階并壓實(shí)。5）滲水性、水穩(wěn)性差別較大的土石混淆料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。6）若遇有纖弱層或故河流，填土路基竣工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)防不均勻沉降。7）嚴(yán)格控制路基邊坡符合設(shè)計(jì)要求，根絕虧坡現(xiàn)象。4、辦理舉措路面構(gòu)造層出現(xiàn)縱向裂痕，可采納聚合物、高強(qiáng)水泥膠液壓力灌縫；瀝青路面出現(xiàn)縱向裂痕，可采納開槽灌瀝青膠防水辦理；路基出現(xiàn)縱向裂痕，可采納邊坡加設(shè)護(hù)坡道的舉措。三、路基橫向裂痕如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象11/25路基出現(xiàn)橫向裂痕，將會(huì)反射至路面基層、面層，如不可以夠有效預(yù)防，將會(huì)加重地表水對(duì)路基構(gòu)造的傷害，影響構(gòu)造的整體性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性。2、原由分析1）路基填料直接使用了液限大0

19、、塑性指數(shù)大于26的土。2）同一填筑層路基填料混淆，塑性指數(shù)相差懸殊。3）路基頂填筑層作業(yè)段連接施工工藝不符合規(guī)范要求。4）路基頂基層平坦度填筑厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于。3、預(yù)防舉措1）路基填料禁止直接使用液限大0、塑性指數(shù)大于26的土；入選材困難時(shí)，必然直接使用時(shí)，應(yīng)采納相應(yīng)的技術(shù)舉措。2）不一樣樣種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。3）路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按規(guī)定辦理。4）嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平坦度，保證路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于。四、路基邊坡嚴(yán)格沖洗、浪窩如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象雨后路基邊坡沖洗嚴(yán)重，甚至形成浪窩，影響荷載的傳達(dá)和公路安全運(yùn)營(yíng)。

20、2、原由分析1）過(guò)早削坡而邊坡防備工程未能及時(shí)跟上。12/252）未設(shè)暫時(shí)急流槽和攔水埂。3）每次雨水沖洗后未及時(shí)維修路基。4）邊坡沒(méi)有植被防備。5）路基虧坡，整修時(shí)采納“補(bǔ)助法”，以致邊坡不密實(shí)、兩層皮、整體性差。6）排溝渠邊沿距路基坡腳太近。7）路基施工沒(méi)按超寬填筑、超寬壓實(shí)的要求做，以致虧坡。3、預(yù)防舉措1）削坡后邊坡防備工程應(yīng)及時(shí)跟上。2）應(yīng)設(shè)暫時(shí)急流槽和攔水埂。3）雨水沖洗后應(yīng)及時(shí)維修路基。4）路基施工應(yīng)超寬填筑、超寬碾壓，一般較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)富饒好多于，以保證邊坡密實(shí)。5）路基虧坡，整修時(shí)開蹬，分層填筑壓實(shí)，禁止補(bǔ)助，保證路基整體性和邊坡密實(shí)。6）排溝渠邊沿距路基坡腳不小于。7）栽種

21、灌木、草皮，加強(qiáng)邊坡植被防備。五、路基工后超限沉降如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象路基交工后整體下沉與橋梁或其余修建物的差別沉降使連接處形成錯(cuò)臺(tái)。2、原由分析1）粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。13/252）粉噴樁復(fù)攪深度或粉噴量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3）擠密碎石樁未進(jìn)行反插。4）高填方段預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降還沒(méi)有堅(jiān)固，就提早卸載。5）軟基辦理質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6）構(gòu)造物的樁未打穿纖弱層。7）遇有淤泥、軟泥時(shí)除去不到位，路基與地基原狀土間形成沒(méi)有充分壓實(shí)。8）臺(tái)背換填質(zhì)量、施工過(guò)程控制不符合規(guī)范要求，填筑層沒(méi)有充分壓實(shí)。9）修建物與路基聯(lián)合部填土，特別是開挖后的回填土，施工時(shí)

22、分層填筑不嚴(yán)格，碾壓奏效差，壓實(shí)度降低。3、預(yù)防舉措1）粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2）粉噴樁應(yīng)整樁復(fù)攪，粉噴量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3）擠密碎石樁應(yīng)進(jìn)行反插。4）預(yù)壓或超載壓的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的沉降察看，待沉降堅(jiān)固后方可卸載。5）現(xiàn)場(chǎng)試樁，并調(diào)整設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。6）路基填筑時(shí)完好除去淤泥、軟泥。7）路基填料宜采納級(jí)配較好的粗粒土，用不一樣樣填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，生一水平層均應(yīng)采納同類填料。8）用不一樣樣填料填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采納同類填料，最大干密度試驗(yàn)土樣應(yīng)與填筑土質(zhì)符合。14/259）修建物與路基聯(lián)合部填土，應(yīng)分層填筑，嚴(yán)格控制層厚，合理配置壓實(shí)設(shè)施，保證填

23、筑層質(zhì)量。10）臺(tái)背回填土中加入土工格柵，交將格柵的錨在臺(tái)背上，對(duì)防備回填土與修建物連接處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)有必然奏效。六、臺(tái)背填土下沉如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象橋涵或其余修建物回填土頂面與其修建物頂面出現(xiàn)高差，形成錯(cuò)臺(tái)。2、原由分析1）臺(tái)背填土是公路施工的單薄環(huán)節(jié)，施工工作面窄小，適合的施工機(jī)械少，多半臺(tái)背回填為民工配合電夯回填，這是臺(tái)背填土下沉的重要要素，就臺(tái)背回填而言，缺少專門仔細(xì)的工藝研究。2）填土范圍控制不妥，臺(tái)背填土與路基連接面太陡。3）填料不符合要求，也沒(méi)采納技術(shù)舉措。4）鋪筑層超厚，壓實(shí)度不夠。5）挖基辦理不妥。6）橋頭部位的路基邊坡失穩(wěn)。3、預(yù)防舉措1）臺(tái)背回填應(yīng)依據(jù)施工作業(yè)面窄小的

24、特色，選擇小型振動(dòng)壓路機(jī)或其余適宜的壓實(shí)機(jī)具。分層填筑，控制最正確含水量和鋪筑層厚，保證壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2）填料優(yōu)先采納砂類土或透水性土，當(dāng)采納非透水性土?xí)r應(yīng)適合增添石灰、水泥等堅(jiān)固劑，改良辦理。3）按“規(guī)范”要求確立填土范圍，防備臺(tái)背填土與路基連接面峻峭。15/254）中小橋宜采納先填筑路基，后施工擋土修建物的工藝。5）臺(tái)背回填前基底應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求夯實(shí)，配合小型機(jī)具對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的死角、與修建物的聯(lián)合部進(jìn)行夯實(shí)。6）采納有效舉措，保證邊坡堅(jiān)固。7）關(guān)于高填方臺(tái)背，路基填筑完成，可在其頂部進(jìn)行強(qiáng)夯追密。8）用土工格柵在土中分層鋪筑并與臺(tái)背砼錨固。9）在臺(tái)背回填土下擱置支承樁基，對(duì)防備

25、超限沉降擁有優(yōu)秀的奏效。4、辦理舉措對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)下沉苗頭的臺(tái)背，可采納粉噴樁法或灌漿法等舉措進(jìn)行治理。七、填石路堤壓實(shí)度不足如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象填石路堤施工中壓實(shí)度不可以夠知足設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、原由分析1）分層松鋪厚度超厚。2）填料最大粒徑超標(biāo)。3）人工鋪填工藝不符合規(guī)范要求。4）壓實(shí)機(jī)具選擇不合理。5）填料粒徑梯度較小，形不可以優(yōu)秀級(jí)配，縫隙較大，不利于壓實(shí)。3、預(yù)防舉措1）采納開山石料填筑的路堤稱為填石路堤。填石路堤所用石料的強(qiáng)度不該小于15Mpa，用于護(hù)坡的不該小于20Mpa。強(qiáng)風(fēng)化的軟巖不得用于填筑路基，也不得作為填縫料。易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上部或路堤的浸水部分。16/

26、252）填石路堤分層松鋪厚度要求：高速公路不宜大于，其余公路不宜大于。3）填石路堤傾填以前，應(yīng)用較大石塊碼砌必然高度且厚度不小于的路堤邊坡。4）填石路堤填為料最大粒徑不宜超出層厚的23。5）填石路堤人工鋪填粒徑以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)，人工鋪填塊徑以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。6）一級(jí)以上公路填石路堤的路床頂面以下范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類土或礫石土，并分層壓實(shí)。填料最大粒徑不宜超出。其余公路填筑砂類土厚度慶為路床頂面以下，最大料徑應(yīng)為。7）填石路堤高度小于或等于時(shí)，其邊坡應(yīng)于填筑同時(shí)用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于，當(dāng)高度大于

27、時(shí)，厚度不小于，且碼砌寬度不可以在路基有效寬度內(nèi)。8）填石路堤的填料如來(lái)自不一樣樣的路塹或地道，且其巖性相差較大，則應(yīng)將不一樣樣巖性的填料分層或分段填筑。9）填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先采納25-50t輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。10）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的縫隙較大時(shí)，可將石渣、石屑、中、粗砂掃入每層表面的縫隙里，再以壓力水將砂沖進(jìn)下部，屢次數(shù)次，使縫隙填滿。八、高路堤施工時(shí)該注意什么問(wèn)題？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象不均勻沉降與邊坡變形是高路堤施工的主要質(zhì)量問(wèn)題。2、原由分析17/251）基底辦理不完好，壓實(shí)度達(dá)不到要求。2）基底處于山坡或谷底時(shí)，未按“先辦理谷底，后挖臺(tái)

28、階辦理坡面”的程序施工。3、預(yù)防舉措1）高填方路堤的基底應(yīng)按“規(guī)范”進(jìn)行場(chǎng)所清理，并按設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于90%，當(dāng)?shù)鼗?，僅依賴原土承壓強(qiáng)度不可以夠知足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底改良加固辦理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2）高填方路堤的基底處于陡峻山坡或谷底時(shí)，應(yīng)按先辦理谷底，后挖臺(tái)階辦理坡面，并嚴(yán)格分層填筑分層壓實(shí)。就地所狹小時(shí)，壓實(shí)工作宜采納小型的手扶式自重12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3）高填方的邊坡加設(shè)護(hù)坡道，上下面坡采納不一樣樣的邊坡比，必需時(shí)設(shè)路堤擋墻。4）路堤填土的壓實(shí)不可以夠取代土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過(guò)程中沉降是隨時(shí)間遞減的，所以高路堤（高度大于

29、）填筑不宜一次完成，應(yīng)留有固結(jié)沉降期。4、辦理舉措1）采納“預(yù)壓法”，待其堅(jiān)固后，整修路基頂面。2）采納“粉噴樁”或“灌漿法”截止沉降發(fā)展，再對(duì)路基頂面整修。九、高填方路堤超限沉降如何防治?1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象高填方路堤工后沉降超限是較常有的病害之一，如不很好的防治，將會(huì)影響公路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。2、原由分析1）按一般路堤設(shè)計(jì)，沒(méi)有驗(yàn)算路堤堅(jiān)固性、地基承載力和沉降量。18/252）路基雙側(cè)超寬填筑不夠，任意增大路堤填筑層厚度，壓實(shí)工藝不符合規(guī)范要求，壓實(shí)度不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求。3）工程地質(zhì)不良，采納填料不妥，且未作地基土縫隙水壓察看。4）填料土質(zhì)差，路堤受水浸部分邊坡陡，施工過(guò)程中排水不

30、利，土基含水量過(guò)大。5）路堤填筑使用超粒徑填料。3、預(yù)防舉措1）高填方路堤應(yīng)按“規(guī)范”要求進(jìn)行特別設(shè)計(jì)。2）高填方路堤不論填筑在何種地基上，如設(shè)計(jì)沒(méi)有驗(yàn)算其堅(jiān)固性、地基承載力或沉降量等項(xiàng)目時(shí)，宜向相關(guān)部門提出補(bǔ)做，以利保證工程質(zhì)量。3）填前清表時(shí)應(yīng)注意察看，若發(fā)現(xiàn)地基強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，必然進(jìn)行加固辦理。4）高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，不得補(bǔ)助幫寬，路堤雙側(cè)超填寬度一般控制在30，逐層填壓密實(shí)，此后削坡整型。5）高填方路堤受水浸淹部分應(yīng)采納水穩(wěn)性及滲水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特別要求時(shí)，不宜小于12。6）在纖弱土基進(jìn)步行高填方路堤施工時(shí)，除應(yīng)付軟基進(jìn)行必需的辦理外，從原地面以上1高度

31、范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等資料嵌縫、整平、壓實(shí)。7）高填方路堤填筑過(guò)程，注意防備局部積水；在半填半挖的路段，除應(yīng)挖成階梯與填方連接分層填壓外，要挖好載溝渠。8）對(duì)纖弱土基的高填方路堤，應(yīng)注意察看地基土縫隙水壓力的狀況，當(dāng)空隙水壓力增大，以致堅(jiān)固系數(shù)降低時(shí)，應(yīng)放慢施工速度或暫停填筑，待縫隙水壓力降低到能保證路堤穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)，再行施工。19/259）關(guān)于高填方路堤的路床頂面以下0范圍內(nèi)的填料粒徑要求不大于。10）高填方路堤考慮到沉降要素超填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。十、填石路堤平坦度差如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象填石路堤因填料粒度影響，鋪筑層呈波濤狀，以致平坦度達(dá)不到規(guī)范要求。

32、2、原由分析1）鋪筑層基層平坦度不符合規(guī)范要求，造成目前填筑層厚度不均，影響平坦度。2）同層作業(yè)段搭接處未按規(guī)范要求辦理。3）填料最大粒徑超出規(guī)范要求。4）鋪筑工藝不符合規(guī)范要求。3、預(yù)防舉措1）填石路堤目前層填筑前，應(yīng)付基層的平坦度進(jìn)行查驗(yàn)，平坦度超限時(shí)，應(yīng)采納舉措處分合格后再填筑目前層。2）嚴(yán)格控制同一水平層相臨作業(yè)段搭接處高差，提升平坦度。3）填石路堤石料最大粒徑不宜超出壓實(shí)層厚的2/3，且表面用小料嵌縫。一、高填方路堤邊坡失穩(wěn)如何防治？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象高填方路堤，出現(xiàn)裂痕、局手下沉或滑坡等現(xiàn)象。2、原由分析1）路基填土高度較大時(shí)，未進(jìn)行抗滑裂堅(jiān)固驗(yàn)算，也沒(méi)有護(hù)坡道。20/252）不一

33、樣樣土質(zhì)混填，縱向分幅填筑，路基邊坡沒(méi)有同路基同步填筑。3）路基邊坡坡度過(guò)陡，浸水邊坡小于1：2，且無(wú)防備舉措。4）基底處于斜坡地帶，未按規(guī)范要求設(shè)置橫向臺(tái)階。5）填筑速度快，坡腳底和坡腳排水不及時(shí)，路基頂面排水不暢，高填方匝道范圍內(nèi)積水。3、預(yù)防舉措1）高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺筑。如因現(xiàn)場(chǎng)條件所限達(dá)不到規(guī)定的坡度要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，擬定辦理方案，如采納反壓護(hù)道、砌筑短墻、用土工合成資料包裹等。2）高填方路堤，每層填筑厚度依據(jù)采納的填料，按規(guī)范要求履行，假如填料根源不一樣樣，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不該分段或縱向分幅填筑。3）路基邊坡應(yīng)同路基一同全斷面分層填筑壓實(shí)，填

34、筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大出20，此后削坡成型。4）高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采納水穩(wěn)性高、滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：2，必需時(shí)可設(shè)邊坡防備，如拋石防備、石籠防備、漿砌或干砌塊石護(hù)坡。5）半填半挖的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡的廢弛棄土進(jìn)行清理。6）工期安排上應(yīng)分期填筑，每期留有足夠的固結(jié)完成時(shí)間，工序連接上應(yīng)緊湊，路基工程完成后防備工程如急流槽等應(yīng)及時(shí)修建，工程管理上做好防排水工作。二、挖方段路槽下30cm范圍路基的壓實(shí)度應(yīng)如何進(jìn)行控制？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象21/25在挖方工程施工中，對(duì)路槽下30cm路基辦理問(wèn)題一般重視不夠，在做工程查驗(yàn)時(shí)

35、，常常是因?yàn)閴簩?shí)度不可以夠達(dá)到規(guī)定要求而以致返工辦理，給工程上造成必然的經(jīng)濟(jì)損失。2、原由分析1）在施工圖設(shè)計(jì)中，供應(yīng)給施工部門的文件中路基設(shè)計(jì)表顯示了路基中樁、邊樁的填挖深度，施工人員沒(méi)有聯(lián)合路基路面章節(jié)中關(guān)于路基的質(zhì)量要求而進(jìn)行施工。2）沒(méi)有按規(guī)范要求對(duì)路槽進(jìn)行分層壓實(shí)辦理。3）壓及時(shí)采納的壓實(shí)機(jī)具不合理，壓實(shí)機(jī)具組合不合理，沒(méi)有達(dá)到試驗(yàn)段的要求遍數(shù)。4）土質(zhì)發(fā)生了變化，原試驗(yàn)段的資料不可以夠代表實(shí)質(zhì)施工。3、預(yù)防舉措1）做好試驗(yàn)段，并做好總結(jié)，做好開挖工作施工組織設(shè)計(jì)。2）在開挖施工，先挖到槽下的范圍，依據(jù)試驗(yàn)段的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)工作，壓實(shí)度要求達(dá)到93%以上，此后回填另分層進(jìn)行壓實(shí)。4

36、、辦理舉措發(fā)生了路槽查驗(yàn)不可以夠達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，先應(yīng)分析產(chǎn)生的原由，此后采納相應(yīng)的辦理舉措。1）局部翻漿辦理：打開涼曬、換填碎磚、砂礫、做灰土墊層等。2）大面積不可以夠達(dá)到要求，要挖開從頭進(jìn)行分層填筑。3）若工期緊急也可做成灰土墊層以加固。第二節(jié)特別路基三、如何保證砂礫排水墊層的密實(shí)度？22/251、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象1）當(dāng)砂礫排水墊層施工完成后，在其上填筑路基時(shí)難以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。2）用砂礫排水墊層辦理的軟土地基段，在路基施工完成并經(jīng)過(guò)雨季后，路基出現(xiàn)顯然的變形，經(jīng)查驗(yàn)墊層排水優(yōu)秀且地基有顯然下沉發(fā)生。2、原由分析砂礫排水墊層一般設(shè)計(jì)為50-60cm，分2-3層施工，因?yàn)樯暗[不易碾壓密實(shí)，壓實(shí)

37、度達(dá)不到規(guī)定要求，雨季、地基中的水進(jìn)入墊層，在水除去到路基之外的過(guò)程中，砂礫中的細(xì)小顆粒隨水流走，墊層中的各樣粒徑顆粒，在水和其上路基土方壓力作用下，形態(tài)、地點(diǎn)發(fā)生變化，重重組合以達(dá)到自己和墊層最堅(jiān)固的狀態(tài)，進(jìn)而使墊層堅(jiān)固密實(shí)，在此變化過(guò)程中，以致路基發(fā)生變形。3、預(yù)防舉措1）在填料選擇時(shí)，必然選擇粒徑且無(wú)植物、雜質(zhì)和細(xì)小顆粒的砂礫，砂礫最大粒徑不該大于，且含泥量不大于5%，礫石強(qiáng)度不低于四級(jí)。2）盡量采納分層填筑碾壓的方法施工，而不采納水壓法、夯實(shí)法等。3）碾壓時(shí)的含水量必然要在大于最正確含水量的狀態(tài)下進(jìn)行。4）分層施工，攤鋪砂礫料無(wú)粗細(xì)料分別現(xiàn)象，每層的壓實(shí)厚度不大于，并且在壓實(shí)好的層次進(jìn)步行下一層次的填筑時(shí)，應(yīng)采納推動(dòng)、整平、進(jìn)料的方式填筑。不一樣樣意運(yùn)輸車輛進(jìn)入到碾壓好的層面上。5）嚴(yán)格檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。四、袋裝砂井施工應(yīng)注意哪些問(wèn)題？1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象袋裝砂井是對(duì)軟土地基進(jìn)行固結(jié)排水的辦理方法，應(yīng)當(dāng)說(shuō)此方法施工簡(jiǎn)單，辦理奏效較好，可是在施工時(shí)有些問(wèn)題不注意，常常會(huì)使固結(jié)奏效大大降低