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1、A1-2抗浮錨桿選樁會(huì)議紀(jì)要(11月10日2、5區(qū))A1-2抗浮錨桿選樁會(huì)議紀(jì)要(11月10日2、5區(qū))3/3A1-2抗浮錨桿選樁會(huì)議紀(jì)要(11月10日2、5區(qū))廈門火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)及配套服務(wù)設(shè)施A1-2地塊抗浮錨桿選桿會(huì)議紀(jì)要工程名稱:廈門火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)及配套服務(wù)設(shè)施會(huì)議時(shí)間:會(huì)議地點(diǎn):項(xiàng)目部會(huì)議室參會(huì)單位及人員:詳見簽到表會(huì)議內(nèi)容:會(huì)議由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師居蕾主持,會(huì)議按以下程序進(jìn)行:一、施工單位介紹工程施工情況1、工程大概:1.1工程基本情況:廈門火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)及配套服務(wù)設(shè)施工程場(chǎng)所位于廈門市站平路北側(cè),火車站南廣場(chǎng)東西兩側(cè)。本工程地上用地面積為20422.04平方米,其中A1-
2、2地塊用地面積5757.43平方米,建筑面積35245.00平方米,地上平方米,地下15685.00平方米;使用功能為一棟多層社會(huì)停車樓,地下2層,地上4層,建筑高度:16.60米(消防高度),29.248米(建筑高度)。本工程設(shè)計(jì)錨桿為垂直向巖層(或土層)錨桿,錨桿設(shè)計(jì)單錨抗拔力特色值為250KN,錨桿成孔直徑為150,桿體采用328鋼筋,錨桿入巖(土層)深度按2014年9月16日抗浮錨桿施工協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要的內(nèi)容施工。錨桿施工采用二次灌漿工藝,一次灌漿為常壓灌漿,二次灌漿為高壓灌漿,灌漿壓力不小于2.0MPa或漿體冒出地面為止。在一次灌漿后2448小時(shí)間進(jìn)行二次灌漿,漿體采用水泥凈漿,水泥采
3、用一般硅酸鹽水泥,水灰比為0.5。二次注漿管在錨桿底部5米范圍內(nèi)對(duì)稱開孔,孔徑為5mm,間距800mm,開孔后采用止水橡膠帶封孔。錨桿施工后應(yīng)進(jìn)行錨桿錨桿查收試驗(yàn),查收試驗(yàn)的錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的5%,且不得少于6根(抗拔力375KN),試驗(yàn)要求參照CECS22:2005巖土錨桿(索)1廈門火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)及配套服務(wù)設(shè)施技術(shù)規(guī)程中相關(guān)要求。1.2工程參建單位建設(shè)單位:廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司設(shè)計(jì)單位:中國(guó)建筑科學(xué)研究院勘探單位:廈門華巖勘探設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位:廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司施工單位:廈門市政工程公司二、錨桿施工情況:1、錨桿施工情況:本次采用的查收錨桿為2區(qū)、5區(qū),其中2區(qū)
4、(即2-52-12軸交2-K2-E軸),共41根,錨桿施工日期從2014年10月25日到2014年11月3日,共41根,錨桿長(zhǎng)度最長(zhǎng)14.5米,最短11.7米,進(jìn)入中風(fēng)化長(zhǎng)度最長(zhǎng)2.9米,最短1.8米;5區(qū)(即2-12-6軸交6/2-A2-A軸),共67根,錨桿施工日期從2014年10月31日到2014年11月10日,共67根,錨桿長(zhǎng)度最長(zhǎng)16.8米,最短14.3米,進(jìn)入中風(fēng)化長(zhǎng)度最長(zhǎng)1.5米,最短0.5米。2、按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求2區(qū)共應(yīng)采用3根做為試驗(yàn)錨桿,5區(qū)共應(yīng)采用根做為試驗(yàn)錨桿請(qǐng)相關(guān)單位恩賜采用。三、結(jié)論經(jīng)與會(huì)單位一致贊同,采用以下錨桿編號(hào)做抗拔試驗(yàn),錨桿編號(hào)以下:區(qū):208#、271#、275#、310#;2區(qū):71#、32#、14#。(以下無正文)會(huì)簽單位:廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司:中國(guó)科學(xué)建筑研究院:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:2廈門火車站南廣場(chǎng)停車場(chǎng)及配套服務(wù)設(shè)施廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司:廈門華巖勘
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