IC卡停車場(chǎng)管理

1、IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合 和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停 車場(chǎng)的高度智能化管理。光達(dá)嘉業(yè)科技品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下 比較優(yōu)勢(shì)：硬件設(shè)備模塊設(shè)計(jì)硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，可掛接國(guó)內(nèi)外大多數(shù) 的IC卡、ID卡、條形碼、光電卡等讀寫器，應(yīng)用廣泛，兼容性好。中文語(yǔ)音提示、中英文 顯示屏、對(duì)講、地感處理器可任意外接擴(kuò)展，這樣既有利于系統(tǒng)功能擴(kuò)展、升級(jí)，又方便用 戶功能選擇以及維修更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對(duì)讀

2、卡距離長(zhǎng)短的不同 需求。而其他品牌的硬件設(shè)施較固化、死板，不具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性?；ユi式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)設(shè)備控制系統(tǒng)可任意設(shè)置有車讀卡、無(wú)車讀卡、有車出卡、無(wú)車出卡以及管理電腦出卡， 功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)。設(shè)備做到出卡即讀（無(wú)需在讀卡區(qū) 再次刷卡）、必須取卡后方開(kāi)閘，杜絕了臨時(shí)車輛不取卡就進(jìn)場(chǎng)的混亂現(xiàn)象，真正做到無(wú)人 智能化管理。而其他品牌的設(shè)備控制系統(tǒng)的功能設(shè)置不能更改。車主在設(shè)備讀卡后沒(méi)有取卡 就能直接入場(chǎng)，從而造成出場(chǎng)因沒(méi)有卡而無(wú)法出場(chǎng)的麻煩。一車一卡功能 車主讀卡或出卡機(jī)出卡讀卡后，此時(shí)若重復(fù)讀卡，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，后續(xù)追尾車輛此時(shí) 若讀啟系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)

3、到前一車輛驅(qū)離道閘后自動(dòng)解鎖，等待下一車主讀卡或出卡機(jī)出 卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂也杜絕了月卡、儲(chǔ)值卡車主盜走臨時(shí)卡的弊端，真 正實(shí)現(xiàn)了一車一卡的功能。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)發(fā)卡后，可連續(xù)讀卡或多次出卡， 從而出現(xiàn)一車多卡。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能電腦可以實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開(kāi)啟狀態(tài)，并可以進(jìn)行自檢，在 Park300V3.0 智能停車場(chǎng)管理系 統(tǒng)軟件中即使不帶圖像對(duì)比也同樣可顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)的把 系統(tǒng)狀態(tài)傳輸給管理電腦，在顯示屏上顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉，做到人機(jī)對(duì)話，這樣既有利 于客戶功能選擇又便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。而其他品牌的道閘是非數(shù)字式的，電腦不能檢測(cè)道閘 的開(kāi)

4、啟狀態(tài)，極不便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載（初時(shí)分鐘免費(fèi)1 小時(shí)內(nèi)收費(fèi)元每過(guò)1 小時(shí)收費(fèi) 元最高限額元），突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由系統(tǒng)管 理員通過(guò)軟件自行設(shè)定，以“元”為收費(fèi)的最低單位。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出 入口控制機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。而其他品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能有廠家的軟件工程師修改軟 件的相關(guān)設(shè)置才能改變。可靠的數(shù)據(jù)傳輸功能管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校 驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩裕瑪?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%。而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳 輸過(guò)程中都存在數(shù)據(jù)丟失

5、的缺陷。系統(tǒng)強(qiáng)大的存儲(chǔ)容量及黑名單功能記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000 條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到 10000 個(gè)，卡片發(fā)行 的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到 1000000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上 的成熟性。而其他品牌都很難達(dá)到以上水平。中英文顯示屏功能多樣化控制機(jī)中英文顯示屏集車場(chǎng)語(yǔ)言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預(yù)報(bào)等）及車位顯示 于一體，中英文顯示屏顯示內(nèi)容可隨時(shí)發(fā)布信息，進(jìn)行更換，顯示模式多樣化、顯示內(nèi)容人 性化、操作控制簡(jiǎn)易化，適時(shí)刷新顯示車場(chǎng)狀況，能滿足停車場(chǎng)各種管理情況的要求。其功 能的模塊化、集成化在同行業(yè)同類產(chǎn)品中獨(dú)一無(wú)二，充分體現(xiàn)出系統(tǒng)的智能化、人

6、性化特點(diǎn)。 而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)顯示功能被固化，只能固定顯示。防盜卡功能硬件設(shè)備系統(tǒng)真正做到了防盜卡功能，在同行業(yè)的同類產(chǎn)品中，月卡車主盜走臨時(shí)卡的 現(xiàn)象嚴(yán)重，在光達(dá)嘉業(yè)科技停車場(chǎng)系統(tǒng)中，杜絕了此類現(xiàn)象。月卡讀卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖， 此時(shí)車主若想盜卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入 口道閘。同樣，臨時(shí)卡車主按下取卡按鈕，系統(tǒng)提示“歡迎光臨”后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此 時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離 入口道閘。系統(tǒng)既實(shí)現(xiàn)了一車一卡又達(dá)到了防盜卡功能。真正做到智能化無(wú)人管理。而其他 同類產(chǎn)品的系統(tǒng)中在這方面都存在很多的

7、漏洞，常造成丟卡的現(xiàn)象。脫機(jī)運(yùn)行功能在電腦出現(xiàn)故障或關(guān)閉的狀態(tài)下，系統(tǒng)可照常工作，并可儲(chǔ)存數(shù)據(jù)直到電腦恢復(fù)工作。 IC卡、ID卡均可以做到脫機(jī)運(yùn)行。而其他產(chǎn)品目前遇到電腦故障或關(guān)閉的情況下只能依靠 人工干預(yù)管理才能維持系統(tǒng)的運(yùn)行。1設(shè)計(jì)總則1.1 系統(tǒng)概述隨著社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們不斷追求高品質(zhì)生活，汽車已逐步成為人們出行 的交通工具。車輛的迅猛發(fā)展給傳統(tǒng)的手動(dòng)刷卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也帶了巨大壓力。上、下班 高峰期排隊(duì)等候刷卡、上坡車道停車刷卡、雨雪天氣伸手刷卡等存在諸多不便?？萍嫉陌l(fā)展， 先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，也更好的解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的不足。遠(yuǎn)距離不停車自動(dòng)感應(yīng)產(chǎn)品的誕生，以 便捷、減排、省時(shí)、

8、節(jié)油等傳統(tǒng)產(chǎn)品無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，將全面取代傳統(tǒng)式手工刷卡的停車場(chǎng) 系統(tǒng)。因停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用的特殊性，并不是任何一款遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備都能發(fā)揮應(yīng)有的功能，在 實(shí)際應(yīng)用中信號(hào)能否穿透汽車隔熱膜、相臨車道信號(hào)干擾、跟車信號(hào)干擾、微波輻射危害、 信號(hào)衰減、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)成為產(chǎn)品穩(wěn)定性的重要因素。1.1.1 系統(tǒng)需求本車場(chǎng)存在臨時(shí)車輛和固定用戶車輛；固定用戶辦理卡證方式進(jìn)出車場(chǎng)；車庫(kù)管理系統(tǒng)改造完成后，應(yīng)實(shí)現(xiàn)卡片的讀寫、語(yǔ)音提示、車輛地感檢測(cè)、以及進(jìn) 出口圖像抓拍對(duì)比功能。要求在各車行出入口處設(shè)置智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行智能化管 理。系統(tǒng)要求具有“一卡一車”邏輯判斷功能，即同一張卡不能多次入場(chǎng)

9、或多次出 場(chǎng)。要求系統(tǒng)具備臨時(shí)車輛憑卡進(jìn)出的功能，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛的進(jìn)出記錄和時(shí)間，并具備 臨時(shí)車輛收費(fèi)功能。要求停車場(chǎng)收費(fèi)管理軟件運(yùn)行穩(wěn)定可靠，要具備完善的車場(chǎng)停車場(chǎng)管理及收費(fèi)管理 功能，并配有各種報(bào)表統(tǒng)計(jì)和輸出功能，可隨時(shí)查詢所有進(jìn)出車輛的歷史資料。管 理軟件要能根據(jù)管理要求，采用不同費(fèi)率收取停車費(fèi)用。系統(tǒng)功能介紹光達(dá)嘉業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過(guò)讀IC卡 （ID卡）來(lái)識(shí)別車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，同時(shí)融合了圖像對(duì)比管理、字符疊加、語(yǔ)音提示、萬(wàn)能 查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了目前較為先 進(jìn)的C/S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一

10、進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn) 多出車場(chǎng)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的SQLServer2000作為數(shù)據(jù) 庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較 為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺(tái)終端較為方便的查詢車輛的進(jìn)出資 料、收費(fèi)資料以及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出， 而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以 直接打開(kāi)此種格式）。光達(dá)嘉業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)是由具備多年智能卡應(yīng)用豐富經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)人員在總結(jié)了以往系統(tǒng) 經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，相對(duì)于市

11、場(chǎng)上其他同類產(chǎn)品而言，具有如下獨(dú)有的特點(diǎn)。主控制板采用封閉式撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性主控制板采用雙RC500讀卡模塊，機(jī)箱讀卡天線與出卡機(jī)（吞卡機(jī)）讀卡天線分開(kāi)驅(qū) 動(dòng)，讀卡更加穩(wěn)定。RC500模塊可靈活搭配。在帶出卡機(jī)的入口 IC卡讀卡機(jī)或帶吞卡機(jī)的出口 IC卡讀卡機(jī)中，同時(shí)使用兩個(gè)RC500 模塊。不帶出卡機(jī)的入口 IC卡讀卡機(jī)或出口 IC卡讀卡機(jī)中只使用單個(gè)RC500模塊在純ID車場(chǎng)中，2個(gè)RC500模塊都可以不使用。停車場(chǎng)嵌套及小車場(chǎng)的自循環(huán)管理，調(diào)整入、出口控制機(jī)主控制板板上的撥碼開(kāi)關(guān)， 能夠?qū)⒃摽刂茩C(jī)設(shè)置為大車場(chǎng)入口、大車場(chǎng)出口、小車場(chǎng)入口、小車場(chǎng)出口，滿足嵌 套車場(chǎng)的四種工作模

12、式，小車場(chǎng)支持自循環(huán)模式,小車場(chǎng)適用于固定用戶，同時(shí)也不 進(jìn)行圖像對(duì)比。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理；向用戶開(kāi)放簡(jiǎn)單收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的更改權(quán)限（不包含超時(shí)免費(fèi)設(shè)置功能）； 系統(tǒng)支持深圳、北京、廣州等區(qū)域性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的超時(shí)免費(fèi)和其它地域的特 殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可提供更改服務(wù)。不同卡類開(kāi)閘權(quán)限設(shè)置功能；通過(guò)對(duì)控制機(jī)主板上撥碼開(kāi)關(guān)的選擇，可以進(jìn)行月卡、儲(chǔ)值卡、免費(fèi)卡、臨時(shí)卡的刷 卡開(kāi)閘/確認(rèn)開(kāi)閘功能設(shè)置。用戶通行權(quán)限控制系統(tǒng)共支持128個(gè)機(jī)號(hào)，約合42個(gè)獨(dú)立停車場(chǎng)（84個(gè)出入口加42個(gè)臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器）。每張卡所使用的通道可以進(jìn)行機(jī)號(hào)選擇。持卡者按事先確定了機(jī)號(hào)的控制機(jī)所在通道 通行，在沒(méi)有確定的機(jī)號(hào)上讀卡無(wú)效。月卡無(wú)卡延期月

13、卡無(wú)卡延期必須在上位機(jī)下位機(jī)同時(shí)設(shè)置為下載有效。月卡卡號(hào)可以由管理員電腦延期操作，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器數(shù)據(jù)共享，傳給崗?fù)す芾黼?腦，然后下載到控制機(jī)主板上。將無(wú)卡延期的卡號(hào)下載給下位機(jī)，在下位機(jī)可以脫機(jī)使用。滿位提示和滿位禁止讀卡系統(tǒng)支持下位機(jī)控制器LED顯示屏滿位提示功能。當(dāng)車場(chǎng)滿位時(shí)，系統(tǒng)禁止讀卡，并顯示滿位信息。在標(biāo)準(zhǔn)的IC模式下，系統(tǒng)支持過(guò)期IC月卡入、出場(chǎng)功能，過(guò)期月卡按臨時(shí)卡處理：該功能必須在標(biāo)準(zhǔn)的IC系統(tǒng)中使用，即將S2-2設(shè)置為OFF,月卡卡下載卡號(hào)無(wú)效， 以IC卡上的卡類信息為準(zhǔn)，才能夠正常使用。讀卡狀態(tài)下的按鈕取卡，按鈕每按一次，出卡機(jī)相應(yīng)出一張卡并讀卡，系統(tǒng)連續(xù)讀三 張無(wú)效卡

14、并將其回收，然后提示重新取卡并讀卡，車主需要重新使用按鈕取卡。用戶可自定義下位控制器LED顯示屏的顯示內(nèi)容。顯示屏最大支持40個(gè)漢字，80個(gè)字符，字符必須使用半角輸入，同時(shí)對(duì)于自定義加 載顯示的時(shí)間信息不能自動(dòng)更新。關(guān)到位讀卡功能，關(guān)到位讀卡功能：入、出口道閘未關(guān)到位之前，系統(tǒng)不接收用戶讀 卡信息，即禁止讀卡，此功能必須配合硬件上的一車一卡功能使用。系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)人工手動(dòng)開(kāi)啟道閘的記錄。道閘長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)，每隔5分鐘左右，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并提示閘機(jī)未關(guān)。圖像對(duì)比功能，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)V3.0可以根據(jù)用戶的需要增加圖像對(duì)比功能。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)V3.0的圖像對(duì)比結(jié)構(gòu)為1塊MiniA視頻卡監(jiān)控一條車輛通道，在一