機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

1、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化三明學(xué)院物理與機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)械教研室2011 年1一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康亩?、?shí)驗(yàn)原理計(jì)算機(jī)及專用軟件等實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器。圖 1 螺栓聯(lián)接實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)聯(lián)接部分包括 M16 矩的兩組應(yīng)變片，分別測(cè)量螺栓在擰緊時(shí)，所受預(yù) 拉力和扭矩?？招穆菟ǖ膬?nèi)孔中裝有 M8 螺栓，擰緊或松開(kāi)其上的手柄桿，即可改變空心螺栓的實(shí)際受載截面積，以達(dá)到改變聯(lián)接件剛度的目的。2PQQ P1，等于被聯(lián)接件壓縮變形的恢復(fù)212圖 3 螺栓聯(lián)接變形協(xié)調(diào)圖QQQC1212為被聯(lián)接件剛度。2C1稱為螺栓的性對(duì)剛度。在力變形21C或增加 的方法以降低載荷的變化值F23 10 6，應(yīng)變片的接線按半橋接到應(yīng) 106材料在彈性限

2、度內(nèi)，應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系為：故螺栓拉力為：d2 F A E 6411116 D D22422221 L L611111 L L622222軸向工作載荷由測(cè)力環(huán)中百分表讀數(shù)測(cè)出：KS 百分表讀數(shù)，小格數(shù)。三、實(shí)驗(yàn)步驟（一）認(rèn)真閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。41) 標(biāo)定后，自動(dòng)回復(fù)主界面，點(diǎn)擊“實(shí)驗(yàn)選擇”選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。2) 標(biāo)定系數(shù)拉扭環(huán)加載前加載后加載前加載后QQPPQFQP12F125彈性滑動(dòng)曲線和效率曲線。式中 Q、Q 測(cè)力計(jì)上百分表的讀數(shù)2L、L 測(cè)力計(jì)的力臂 L =L =120mm1=1只要測(cè)得不同負(fù)載下主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 N和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 N以及主動(dòng)輪的扭矩V62. 按要求接好磁粉制動(dòng)器和穩(wěn)流電源的電源線。

3、5. 開(kāi)啟轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的背包電動(dòng)機(jī)并進(jìn)行調(diào)零（注意：背包電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)線。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表序號(hào)率） ） ）123457一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?. 了解圓柱齒輪減速機(jī)機(jī)械效率、輸入輸出功率，掌握測(cè)試方法二、實(shí)驗(yàn)原理：圖 2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作原理iofPfPoPi的功率為nP Mw M MM 、Mnn 分別為傳動(dòng)機(jī)械輸入、oioi8三、實(shí)驗(yàn)步驟：實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表序號(hào) ） ） ）12345678992. 提高齒輪傳動(dòng)效率的措施有哪些？(4) 了解徑向滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)測(cè)量方法和摩擦特性曲線的繪制方法；(5) 觀察載荷和轉(zhuǎn)速改變時(shí)油膜壓力的變化情況或油膜厚度。二、 實(shí)驗(yàn)原理：根據(jù)力矩平衡條件得：Fd/2=LQL測(cè)力桿的長(zhǎng)度，Q作用在 A處的反力。設(shè)作用在軸上的外載荷 W，則： f=F/W=2LQ/WdM=LQ 的值可直接讀到 f=2M/Wd1. 認(rèn)真閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。123456789101. 哪些因素影響液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的承載能力及其油膜的形成？2. 為什么要在開(kāi)機(jī)后加載和停機(jī)前卸載？二、實(shí)驗(yàn)原理圖 2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作原理iofP式中, 為輸入功率； 為輸出功率； 為機(jī)械內(nèi)部損耗功率。則機(jī)械效率fPo（2）PiM nP M M（4）M 、M分別為傳動(dòng)機(jī)械輸oio三、實(shí)驗(yàn)步驟1）設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置組合，并進(jìn)