項目部機電管理制度

1、機電管理制度為加強處目部機電管理水平，提高生產(chǎn)效率依照我項目部實質(zhì)情況及責(zé)任落實，結(jié)合各隊組實質(zhì)情況特擬定以下機電管理制度及核查標準。一、機電設(shè)備管理制度：、電工必定現(xiàn)場交接班將當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況必定交代清楚，不得提前下班或脫崗否則核查500分。、中停、激光、信號線和電纜懸掛必定當(dāng)班續(xù)接懸掛完成。影響生產(chǎn)核查當(dāng)班電工100分，電纜懸掛不整齊核查當(dāng)班電工100分。、所有機電設(shè)備皆有包機人，包機人由檢修班長依照工作面設(shè)備詳盡分派。機電科查出一處失爆核查包機人200分檢修班班長100分，新安裝的設(shè)備包機人必定在24小時內(nèi)檢查可否圓滿，由檢修班負責(zé)辦理。過后所有責(zé)任歸包機人。包機人負責(zé)本設(shè)備檢查、保養(yǎng)、

2、保護。發(fā)生故障的機電罰款由本包機人擔(dān)當(dāng)；另對檢修班班長視情況罰款50-200分；小班包機人由崗位司機負責(zé)。、檢修班除完成當(dāng)班工作任務(wù)外，必定對所有機電設(shè)備進行一次全面檢查，必定保證所有設(shè)備的安全正常。、電工必定24小時開機，發(fā)現(xiàn)關(guān)機或無法接通，核查分。、各種機電記錄臺帳必定填寫完滿，查出一次未填，核查50分。、檢修班電工必定對所有設(shè)備進行兩次巡回檢查，對設(shè)備圓滿程度、衛(wèi)生、電纜指向牌、包機牌、防爆合格證、干燥劑更換、接地極等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時辦理。8、嚴禁帶電檢修設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)核查1000分并停工學(xué)習(xí)。二、機械設(shè)備檢修管理制度：1、保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，當(dāng)班機電設(shè)備出現(xiàn)故障當(dāng)班電工未能辦理

3、好，核查100分。2、交接班時期，機電設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)班電工需與接班人員交接清楚并待故障辦理完成后方可走開，否則一次考核100分。、崗位人員保證設(shè)備各部位不缺油脂，油脂不變質(zhì)。否則一處扣崗位操作人員50分。、保證設(shè)備各部件安裝齊全，連接可靠，螺絲、平墊、彈墊不缺或松弛，查到一處扣50分。保證更換設(shè)備的配件回收，一次不及時回收扣50-100分。、檢修人員必定對小班崗位隱患進行排查及辦理，不辦理的扣50分，辦理不了的隱患及時報值班長，未報告扣分。、檢修人員必定保證設(shè)備油脂不變質(zhì)，并加到位，保證一個原班正常使用，否則扣50-200分。7、因檢修不到位，影響生產(chǎn)。視情節(jié)輕重核查責(zé)任人及檢修班長100-

4、500分。8、保證各部件配件齊全，碼放整齊，否則核查50分。、嚴格依照礦規(guī)定檢修時間檢修（20：00-24:00）三、掘進機管理制度：、操作時查察瓦斯可否超限，瓦斯超限情況下嚴禁開機。未按規(guī)定操作的核查當(dāng)班司機50分、油箱中油位不能夠低于油標指示范圍。一次不達標核查當(dāng)班司機300分，當(dāng)班班長100分。、開機前檢查照明、電鈴可否正常；各操作手柄都要置于零位；巷道支護可否吻合要求；未按規(guī)定操作的核查當(dāng)班司機50分。、開機前掘進機前面及兩側(cè)嚴禁站人。確認所有就緒，方可安全開機。、機器在工作過程中若遇到異常聲響應(yīng)馬上停機查明原因，消除故障后方可開機。、液壓系統(tǒng)系統(tǒng)的壓力嚴禁隨意調(diào)高，若需調(diào)整，須由專職

5、人員進行。違規(guī)操作核查責(zé)任人500分。、掘進機不得在液壓系統(tǒng)管路存在漏油情況時工作，省得造成不良結(jié)果。發(fā)現(xiàn)兩處以上漏油，每處核查當(dāng)班司機分。、因損壞密封圈不及時更換以致液壓油漏損流失，視情節(jié)輕重核查當(dāng)班司機100-500分。9、隨機電纜損壞一次核查責(zé)任人300分。、小溜子刮板波折不及時更換每塊；刮板螺絲缺少一條核查50分。11、油管破裂不及時更換一次核查司機500分。12、截齒磨損嚴重不及時更換一個核查司機50分;造成齒座損壞一個核查司機200分。13、因人為操作不當(dāng)燒毀截割電機、油泵電機、小溜電機的核查責(zé)任人500分。14、停機后接班前掘進機上衛(wèi)生沒打掃干凈的核查掘進機司機100分；各操作手

6、柄沒有及時恢復(fù)零位的核查司機100分；沒有進行現(xiàn)場交接班或交接班記錄不清楚的核查責(zé)任人分。15、因上一班司機接班不清，當(dāng)班司機接班后，機組在試運轉(zhuǎn)時期發(fā)現(xiàn)異常，經(jīng)當(dāng)班隨從隊長，當(dāng)班班長查證真切后。核查上一班司機500分。16、平常保護中保護不到位；潤滑系統(tǒng)用錯潤滑油；潤滑部位有遺漏的核查檢修人員100分。17、無論任何原因，造成安全事故的核查責(zé)任人1000分，嚴重者加倍核查。18、保證掘進機下午班檢修時間4小時，檢修人員試運行機組，需工作面人員撤出時，隨從隊長、班長不配合一次核查500分。因故造成機組故障，影響生產(chǎn)時加倍核查。19、司機每天準時填寫交接班記錄、設(shè)備事故記錄、設(shè)備檢修記錄，每檢查缺一次核查隊長、機電隊長、記錄填寫人各100分。四、機電事故解析制度：1、班組發(fā)惹禍故后，應(yīng)及時向隊組及項目部值班室匯報情況，下班后必定召開班組會，進行事故解析。2、事故解析由當(dāng)日值班長主持，解析時必定認真負責(zé)，腳扎實地，并進行事故記錄。3、對事故的辦理，嚴格執(zhí)行“四不放過”原則，查清事故經(jīng)過，解析清楚事故原因，查出事故責(zé)任者，并擬定防范措施和落實計劃。4、事故解析的結(jié)果，由當(dāng)日值班長填寫事故解析報告及辦理建議，送交項目