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文檔簡介
1、精選word文檔 下載可編輯冬季空冷島防凍措施及基本概念冬季空冷島防凍措施及基本概念一、直接空冷抽汽供熱機(jī)組冬季防凍的概念防凍保護(hù)措施的目的為了防止冬季運(yùn)行時(shí)空冷系統(tǒng)過冷或冰,避免翅片管束內(nèi)結(jié)冰,杜絕管束凍結(jié)損壞設(shè)備;防凍期當(dāng)環(huán)境溫度低于+2時(shí),從嚴(yán)格意義上空冷系統(tǒng)已進(jìn)入冬季運(yùn)行期。機(jī)組在遇有啟動(dòng)和停機(jī)操作時(shí),必須提前了解并監(jiān)視環(huán)境氣象條件的變化,機(jī)組在冬季運(yùn) 行期間,汽輪機(jī)的背壓控制值以兩個(gè)低壓缸背壓較低值進(jìn)行控制;凝結(jié)水過冷度根據(jù)直接空冷系統(tǒng)冬季運(yùn)行的特點(diǎn),與原有的(濕冷機(jī)組)凝結(jié)水過冷度概念不同,直接空冷凝結(jié)水過冷度定義為汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力對(duì)應(yīng)的 飽和溫度與各列下聯(lián)箱的凝結(jié)水平均溫度的
2、差值。在冬季防凍期間,過冷度作為重要參數(shù)進(jìn)行 監(jiān)控;供熱期機(jī)組負(fù)荷因供熱期抽汽供熱量較大,而隨著環(huán)境溫度的下降,供熱抽汽量增大的同時(shí)空冷島防凍工作將更加嚴(yán)峻,所以在供熱期機(jī)組負(fù)荷將以汽輪機(jī)進(jìn)汽量 參考,例如70%額定負(fù)荷(231MW)應(yīng)以額定主蒸汽量的70%來參考,即710T/h,以此來 進(jìn)行供熱、防凍的參考基本依據(jù)??绽鋶u進(jìn)汽量凝結(jié)水流量與排汽裝置補(bǔ)水流量之差即為空冷島進(jìn)汽量,或直接參考空冷島凝結(jié)水回水流量。管束彈性變形指換熱管束發(fā)生彎曲變形,經(jīng)過調(diào)整管束可以自由恢復(fù);管束變形指管束發(fā) 生永久彎曲,已無法恢復(fù)。此種情況原因較多,主要原因是空冷島設(shè)計(jì)、安裝過程中存在不合理,導(dǎo)致個(gè)別管束膨脹、收
3、縮受阻或通流面積不夠 造成,運(yùn)行中加強(qiáng)測溫工作,及時(shí)提前發(fā)現(xiàn)后作為重點(diǎn)監(jiān)視調(diào)整對(duì)象,利用運(yùn)行調(diào)節(jié)手段控制 管束表面溫度,降低管束溫差減少管束變形概率;換熱面過冷指空冷換熱管束外表面溫度低于排汽溫度,但還在0以上。精選word文檔 下載可編輯此時(shí)預(yù)示著管束冰凍前兆,若不及時(shí)采取措施,管束將很快發(fā)生冰凍;管束冰凍指空冷換 熱管束外表面溫度低于0 ,此時(shí)換熱管束內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,積冰沒有阻斷管束通流面。 此時(shí)立即采取回暖或其他有效措施,經(jīng)很快消除,若此時(shí)未進(jìn)行回暖或其他有效措施或沒有發(fā) 現(xiàn),冰凍管束將很快凍結(jié),阻斷換熱管束汽側(cè)通流面;10.管束凍結(jié)空冷換熱管束內(nèi)部積冰已經(jīng)阻斷管束通流面。此時(shí)已經(jīng)
4、很難溶開,只能依靠外部措施(如覆蓋電熱毯等)消除;1管束損壞空冷換熱管束內(nèi)部積冰達(dá)到一定數(shù)量時(shí),環(huán)境溫度進(jìn)一步下降,積冰膨脹超過管束的膨脹極限,管束裂開。管束一旦損壞將無法恢復(fù),運(yùn)行中只能觀望, 這將是空冷島的嚴(yán)重?fù)p壞事故;1換熱面大面積凍結(jié)指空冷島換熱面較大面積發(fā)生凍結(jié),機(jī)組不能繼續(xù)運(yùn)行。此種情況一旦發(fā)生就無法挽回,只能立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致空冷島損壞管束迅速增加的惡 性損壞事故;1空冷島測溫指空冷島冬季防凍期不間斷的測量空冷島內(nèi)外換熱面,隨時(shí)掌握空冷島換熱面溫度場、隔離閥嚴(yán)密性的情況,給空冷島防凍操作提供直接、有效的調(diào)整 依據(jù)??绽鋶u測溫工作是空冷島冬季防凍特別是供熱工況下的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),在準(zhǔn)
5、確掌握換熱面 溫度場的前提下,才能作出積極有效的調(diào)整。二、冬季啟動(dòng)空冷系統(tǒng)防凍措施1)當(dāng)環(huán)境溫度低于+2時(shí),機(jī)組在遇有啟動(dòng)和停機(jī)操作時(shí),必須提前了解并監(jiān)視環(huán)境 氣象條件的變化,冬季啟動(dòng)盡量安排在白天1100以后啟動(dòng),但在1700前機(jī)組負(fù)荷必須帶至 空冷島最小防凍流量對(duì)應(yīng)的負(fù)荷以上;2)鍋爐點(diǎn)火前,檢查主汽門、再熱主汽門前疏水、輔 汽聯(lián)箱疏水、軸封母管疏水至排汽裝置門關(guān)閉,或在保證設(shè)備安全的前提下采取間斷疏水;3) 將1、2、6列空冷系統(tǒng)的抽空氣門、蒸汽分配門關(guān)閉;4)鍋爐點(diǎn)火后,盡量用爐側(cè)的空氣門、PCV閥及疏水系統(tǒng)進(jìn)行升溫升壓;5)當(dāng)主汽壓 力0.8MPa (主汽壓力可根據(jù)環(huán)境溫度確定)以上
6、,方可投旁路;6)開啟低旁(全開), 開啟高旁50%以上,空冷島3、4、5列開始進(jìn)汽;7)可根據(jù)情況啟動(dòng)3、4、5列的逆-順 流風(fēng)機(jī);將所有疏水倒至排汽裝置;8)隨著機(jī)組負(fù)荷增加,根據(jù)空冷島各列凝結(jié)水溫度、抽 真空溫度依次投入2、6、1列空冷島運(yùn)行;9)在冬季啟動(dòng)前應(yīng)投入空冷島所有隔離閥的電伴熱;精選word文檔 下載可編輯10)如冬季熱態(tài)啟動(dòng),要求升溫升壓速度較快,應(yīng)控制旁路的開度;11)在機(jī)組沖車前, 要適當(dāng)關(guān)小低旁,此時(shí)必須保證空冷島的進(jìn)汽量應(yīng)在任何時(shí)候均大于20%的額定進(jìn)汽量 674x20% = 1388t/h,如果不能滿足此要求應(yīng)聯(lián)系鍋爐進(jìn)一步提高主汽參數(shù);三、正常運(yùn)行 中防凍1)如
7、果在冬季運(yùn)行,空冷系統(tǒng)防凍保護(hù)在環(huán)境溫度低于一5時(shí)才能啟動(dòng);2)保證空冷 島防凍保護(hù)正常投入,認(rèn)真監(jiān)視空冷島抽真空溫度、凝結(jié)水溫度、環(huán)境溫度以及天氣預(yù)報(bào),發(fā) 現(xiàn)DCS溫度測點(diǎn)異常時(shí)及時(shí)聯(lián)系消缺,確保各溫度測點(diǎn)的準(zhǔn)確性;3)認(rèn)真監(jiān)視每一列凝結(jié)水溫度和抽真空溫度的變化;4)根據(jù)環(huán)境溫度、供熱抽汽量、機(jī)組負(fù)荷、主蒸汽流量等及時(shí)解列空冷隔離列;5)當(dāng) 隔離列隔離后,認(rèn)真檢測隔離閥前后溫度,發(fā)現(xiàn)異常即使聯(lián)系檢修有關(guān)專業(yè)對(duì)隔離閥校對(duì),保 證隔離閥的嚴(yán)密性;6)若隔離閥漏汽量較大時(shí)(根據(jù)閥前后溫度判別)為防止空冷管束積冰過多損壞設(shè)備, 執(zhí)行空冷島倒列運(yùn)行方式,確保空冷島及換熱管束的安全,具體倒列操作及注意事
8、項(xiàng)參考空 冷島倒列運(yùn)行措施;7)巡檢時(shí)加強(qiáng)空冷散熱面溫度測量,特別是散熱片邊角處表面溫度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)空冷系統(tǒng)有 結(jié)冰的危險(xiǎn),立即解除空冷自動(dòng),降低空冷風(fēng)機(jī)頻率,及時(shí)停止逆流風(fēng)機(jī)或倒轉(zhuǎn),針對(duì)過冷管 束進(jìn)行回暖、溶冰,就地測溫人員加強(qiáng)測溫;8)空冷島冬季防凍期間無論是何種防凍方式, 空冷島務(wù)必24小時(shí)不間斷測溫,保證冬季運(yùn)行空冷島的安全運(yùn)行。9)冬季供熱期間,機(jī)組負(fù)荷應(yīng)換算為汽輪機(jī)進(jìn)汽量參考,供熱期供熱機(jī)組負(fù)荷不得低于 70%額定負(fù)荷,即主蒸汽量不得低于710T/h左右,在供熱期間無論何種運(yùn)行方式,空冷島 進(jìn)汽量不得低于150T/h (-20三列運(yùn)行),否則必須申請?jiān)黾迂?fù)荷或降低供熱抽汽量。10)當(dāng)環(huán)
9、境溫度進(jìn)一步降低時(shí),必須提高空冷島進(jìn)汽量,以確??绽鋶u的設(shè)備安全運(yùn)行, 任何工況、環(huán)境下堅(jiān)決杜絕空冷島設(shè)備損壞事故發(fā)生,各值必須提高空冷島防凍的安全意識(shí)。11)冬季運(yùn)行期間,機(jī)組阻塞背壓參照阻塞背壓曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)。四、冬季機(jī)組故障甩 負(fù)荷空冷防凍措施1)機(jī)組因故甩負(fù)荷,此時(shí)應(yīng)迅速關(guān)閉或確認(rèn)關(guān)閉1、2、6列蒸汽分配門,并關(guān)閉其抽空 氣門,開啟旁路,進(jìn)行空冷島防凍,同時(shí)用旁路調(diào)整鍋爐主汽參數(shù),若鍋爐參數(shù)維持不住或滅 火且爐側(cè)蒸汽參數(shù)突降,應(yīng)立即停機(jī),迅速切斷進(jìn)入排汽裝置所有汽源,停止空冷島所有風(fēng)機(jī) 運(yùn)行;精選word文檔 下載可編輯2)如機(jī)組因故打閘,此時(shí)應(yīng)開啟旁路,根據(jù)旁路開度逐次關(guān)閉1、2、6列
10、蒸汽隔離門和 抽真空隔離閥。盤車投入后,立即破壞真空,停止軸封,汽輪機(jī)悶缸,立即關(guān)閉旁路閥,將進(jìn) 入排汽裝置的疏水全部關(guān)閉,檢查關(guān)閉1、2、6列空冷島的進(jìn)汽隔離閥,打開抽真空旁路閥;3)鍋爐滅火,主汽流量迅速下降,此時(shí)空冷島會(huì)很快結(jié)冰,如果此時(shí)開啟旁路系統(tǒng)會(huì)造 成主汽參數(shù)地很快下降;因此,在冬季鍋爐滅火后迅速關(guān)閉1、2、6列蒸汽隔離閥,3、4、5列進(jìn)入防凍模式運(yùn)行,維持機(jī)組帶初負(fù)荷運(yùn)行;若無法滿足空冷島系統(tǒng)防凍要求且有結(jié)冰危 險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即打閘,切斷空冷島所有進(jìn)汽。五、冬季機(jī)組停運(yùn)空冷防凍措施1)隨著負(fù)荷的下降應(yīng)按順序停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行并退出空冷島自動(dòng)控制模式;2)當(dāng)機(jī)組負(fù)荷 降至66MW時(shí),根據(jù)情況
11、依次關(guān)閉空冷島1、2、6列的蒸汽隔離閥和抽真空隔離閥;3)汽機(jī)打閘后關(guān)閉主、再熱管疏水、輔汽聯(lián)箱疏水、軸封系統(tǒng)疏水,切斷空冷島所有進(jìn) 汽;4)盤車投入后,立即破壞真空,停止軸封,汽輪機(jī)悶缸,開啟抽真空旁路閥。5)停機(jī) 后仔細(xì)復(fù)查排汽裝置疏水系統(tǒng),防止殘余蒸汽進(jìn)入空冷島結(jié)冰;6)機(jī)組停運(yùn)后,要定期對(duì)真 空泵進(jìn)行啟動(dòng)運(yùn)行,防止真空泵入口結(jié)冰而影響啟動(dòng)或凍壞設(shè)備。六、機(jī)組和空冷島系統(tǒng)無論是在任何運(yùn)行方式下或任何工況下各值班人員務(wù)必做好以下工 作1)空冷島測溫人員熟知電業(yè)安全操作規(guī)程,測溫期間提高防止人身傷害的安全意識(shí),堅(jiān)決杜絕人身傷亡事故發(fā)生。2)接班前根據(jù)當(dāng)天班次、環(huán)境氣象情況做好空冷島防凍事故預(yù)
12、想,并檢查工器具完整、完好且無故障;3)值班期間認(rèn)真抄錄報(bào)表,對(duì)參數(shù)變化正確認(rèn)真進(jìn)行分析判斷,否則值長組織人員進(jìn)行異常參數(shù)分析;4)當(dāng)班期間做好定期巡檢工作,仔細(xì)進(jìn)行空冷島換熱面測溫工作,并將測量結(jié)果認(rèn)真加以比對(duì),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào);精選word文檔 下載可編輯5)當(dāng)機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行、環(huán)境降溫、刮風(fēng)、下雪等,抽汽供熱量增大,應(yīng)適當(dāng)增加供熱機(jī)組進(jìn)汽量等手段防止發(fā)生管束內(nèi)結(jié)冰甚至凍壞事故,同時(shí)增加巡檢次數(shù)和就 地測溫范圍,認(rèn)真做好防凍工作。擴(kuò)展閱讀冬季空冷島防凍技術(shù)措施主題冬季空冷島安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行技術(shù)措施技術(shù)措施內(nèi)容為了確??绽湎到y(tǒng)進(jìn)入冬季的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,根據(jù)實(shí)際情況,針對(duì)空冷系統(tǒng)的投、停及 正常運(yùn)
13、行維護(hù)、異常處理情況下,特制定以下措施,望各值認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行。一、日常維護(hù)工 作1、正常運(yùn)行時(shí)空冷島每班進(jìn)行兩次巡回檢查,檢查項(xiàng)目增加就地溫度計(jì)顯示的環(huán)境溫度、 伴熱帶工作正常、防凍帆布防火情況、擋風(fēng)墻彩板無松動(dòng)、平臺(tái)孔洞封堵正常、風(fēng)機(jī)室之間的 門關(guān)閉正常。2、環(huán)境溫度下降到-3以下時(shí),安排人員進(jìn)行空冷島翅片就地測溫,并將數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄 到空冷測溫表中。3、就地測溫工作每班進(jìn)行兩次,保證順流區(qū)管束表面溫度在35以上,(尤其注意下 半部分),逆流區(qū)管束表面溫度在10以上,(尤其注意上半部分)。若集控DCS盤面各列 抽空氣溫度低于凝結(jié)水10時(shí),要進(jìn)行重點(diǎn)側(cè)溫,防止管束凍結(jié)。4、保證空冷島進(jìn)汽量在冬季
14、防凍最小防凍流量150T/h以上,空冷島進(jìn)汽流量=主汽流量 -各段回?zé)岢槠浚ㄖ髌髁康?5%)-五抽至供熱抽汽流量。5、主汽壓力嚴(yán)格按照滑壓曲線運(yùn)行,相同負(fù)荷下,主汽壓力升高時(shí),主汽流量下降,這 樣進(jìn)入空冷島的蒸汽量降低,不利于防凍。6、冬季排汽背壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、凝結(jié)水、抽空氣溫度綜合考第1頁共8頁慮后設(shè)定。正常情況下按額定背壓16kPa運(yùn)行。(附背壓對(duì)功率關(guān)系修正曲線)二、極端工況的檢查規(guī)定1、極端工況是指精選word文檔 下載可編輯1)環(huán)境溫度低于-25以下時(shí);2)機(jī)組啟、停時(shí);3)低負(fù)荷時(shí);4)供熱最大工況,抽汽量達(dá)400T/h以上時(shí);5)事故處理時(shí);6)空冷島進(jìn)汽量小于最小防凍流量
15、時(shí);2、上述第一項(xiàng)的檢查、測溫工作安排專人,每小時(shí)進(jìn)行一次。三、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)1、機(jī)組在冬季啟動(dòng)前(環(huán)境溫度40 ),應(yīng)檢查空冷凝汽器各列進(jìn)汽隔離閥關(guān)閉,各列 凝結(jié)水閥、抽空氣閥開啟。2、鍋爐點(diǎn)火前,將機(jī)組管道疏水一、二次門關(guān)閉并掛禁操,確保空冷系統(tǒng)無蒸汽進(jìn)入。3、鍋爐點(diǎn)火前,機(jī)組送軸封后啟動(dòng)三臺(tái)水環(huán)真空泵開始抽真空,當(dāng)機(jī)組背壓降至50PKa 時(shí)關(guān)閉抽真空旁路閥。利用ACC逆流區(qū)抽真空系統(tǒng)繼續(xù)降低機(jī)組背壓,此時(shí)鍋爐點(diǎn)火。4、當(dāng)機(jī)組背壓25Kpa時(shí)停運(yùn)一臺(tái)真空泵。5、鍋爐點(diǎn)火后,一次汽采用對(duì)空排汽的方法進(jìn)行升溫、升壓,當(dāng)主蒸汽流量達(dá)到空冷單 列凝汽器的最小防凍流量時(shí)(根據(jù)廠家提供第2頁共8頁的最小防
16、凍流量曲線確定),方可投入旁路系統(tǒng)運(yùn)行,并投入三級(jí)減溫水,關(guān)閉鍋爐一次 汽對(duì)空排汽,同時(shí)將機(jī)組管道疏水倒入排氣裝置。在投入旁路后將機(jī)組背壓逐漸升高到25 30Kpa,此時(shí),啟動(dòng)列空冷凝汽器已投入運(yùn)行,控制其凝結(jié)水溫度在5565之間;抽空氣 溫度在5060之間運(yùn)行,并維持ACC系統(tǒng)過冷度在35之間。6、旁路系統(tǒng)投入后,根據(jù)排汽缸溫度投入汽缸噴水,控制排汽缸溫度在6070之間。7、管道疏水倒入排氣裝置后,應(yīng)及時(shí)投入疏擴(kuò)減溫水,控制高、低壓疏水?dāng)U容器溫度在 7080之間。8、盡可能加快啟動(dòng)速度,盡量縮短小流量蒸汽進(jìn)入空冷系統(tǒng)的時(shí)間。9、一般情況下,機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),高、低旁在爐側(cè)壓力達(dá)到5Mpa時(shí)方可
17、投入。旁路系 統(tǒng)投入后,低旁盡量開大,高旁保持開度在50%左右,并根據(jù)主汽壓力和排汽背壓進(jìn)行調(diào)整。 爐側(cè)要在規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)盡可能加快升溫升壓速度,達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)時(shí)立即進(jìn)行沖車。精選word文檔 下載可編輯10、機(jī)組在沖車過程中應(yīng)根據(jù)背壓、啟動(dòng)列凝結(jié)水溫度、抽空氣溫度可投入下一列空冷 凝汽器(根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況靈活掌握,但該操作應(yīng)在中速暖機(jī)或高速暖機(jī)時(shí)進(jìn)行)。11、機(jī)組在并網(wǎng)后,爐側(cè)要加強(qiáng)燃燒調(diào)整,使機(jī)組能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)帶到較高的負(fù) 荷,以保證有足夠多的蒸汽進(jìn)入空冷散熱器中,要盡力避免小流量、低負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行。12、隨著機(jī)組負(fù)荷的升高按照ACC自動(dòng)控制順序依次投入其他各第3頁共8頁列空冷凝汽
18、器運(yùn)行。13、機(jī)組啟動(dòng)過程中,維持兩臺(tái)真空泵運(yùn)行,當(dāng)凝結(jié)水各溫度測點(diǎn)均大于40時(shí)停運(yùn)一 臺(tái)真空泵運(yùn)行。14、在空冷系統(tǒng)投運(yùn)前四小時(shí)投入空冷凝汽器進(jìn)汽隔離閥電加熱,并在機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)各 閥門進(jìn)行傳動(dòng),確保各閥門開關(guān)靈活??绽湎到y(tǒng)停運(yùn)前一小時(shí)投入空冷凝汽器進(jìn)汽隔離閥電加 熱,待空冷系統(tǒng)停運(yùn)四小時(shí)后停止各閥門電加熱,并將空冷系統(tǒng)各閥門全開。15、在空冷系統(tǒng)投入運(yùn)行后其逆流區(qū)抽空氣管道伴熱帶必須投入運(yùn)行,機(jī)組停運(yùn)兩小時(shí) 后停止抽空氣管道伴熱帶。16、隨著機(jī)組負(fù)荷的不斷增加,運(yùn)行人員注意檢查逆、順流風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)ACC自動(dòng)控制曲 線的順序依次啟動(dòng)。17、機(jī)組冬季啟動(dòng)后,還應(yīng)注意ACC冬季保護(hù)程序、回暖程序的自
19、動(dòng)投入情況,發(fā)現(xiàn)異 常,運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視與調(diào)整,并聯(lián)系熱控人員盡快處理,確??绽湎到y(tǒng)保護(hù)正常投入。18、當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí),在機(jī)組背壓未降到30KPa以下前,應(yīng)杜絕一切蒸汽進(jìn)入排汽裝置。19、當(dāng)空冷凝汽器從進(jìn)汽計(jì)時(shí)到30分鐘期間,鍋爐應(yīng)加強(qiáng)燃燒,汽機(jī)逐漸開大高、低旁, 保證空冷凝汽器最小防凍進(jìn)汽量的供給。四、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)1、進(jìn)入冬季無特殊情況ACC系統(tǒng)順流區(qū)風(fēng)機(jī)必須在自動(dòng)模式下運(yùn)行,逆流區(qū)各風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 根據(jù)該列凝結(jié)水與抽空氣溫度偏差不大于10的原則,進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。第4頁共8頁精選word文檔 下載可編輯2、在自動(dòng)方式下運(yùn)行時(shí),風(fēng)機(jī)按邏輯設(shè)定好的程序進(jìn)行啟停及調(diào)頻控制,若檢查發(fā)現(xiàn)某 一風(fēng)機(jī)控制的散熱
20、翅片溫度太低時(shí),須先將此風(fēng)機(jī)解為手動(dòng),停運(yùn)一定的時(shí)間,待溫度恢復(fù)后 再重新投入運(yùn)行,但此風(fēng)機(jī)必須在高速位置運(yùn)行時(shí)方可投入自動(dòng)。3、在自動(dòng)方式下運(yùn)行時(shí),冬季排汽背壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、凝結(jié)水、抽空氣溫度綜合考慮 后設(shè)定。正常情況下按額定背壓16kPa運(yùn)行。4、不論空冷風(fēng)機(jī)在手動(dòng)位置或自動(dòng)位置,冬季機(jī)組跳閘后,須根據(jù)機(jī)組背壓,自動(dòng)或手 動(dòng)停運(yùn)部分或全部風(fēng)機(jī)運(yùn)行,并自動(dòng)或手動(dòng)關(guān)閉各列進(jìn)汽隔離閥,避免因進(jìn)汽量小而使散熱器 管束結(jié)凍。5、正常運(yùn)行中,左右側(cè)凝結(jié)水溫度和排氣溫度的差值一般小于3-5;抽空氣溫度和排 汽溫度的差值一般小于15,否則,應(yīng)增大背壓設(shè)定值。6、嚴(yán)密監(jiān)視空冷凝汽器各列凝結(jié)水溫度,應(yīng)控制在
21、對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度運(yùn)行,并保證 其系統(tǒng)過冷度在35之間。7、嚴(yán)密監(jiān)視空冷凝汽器各列逆流區(qū)抽空氣溫度,應(yīng)控制在小于其對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度 15以下運(yùn)行。8、機(jī)組正常運(yùn)行中負(fù)荷應(yīng)控制在60%以上運(yùn)行。(帶供熱的機(jī)組為保證供熱質(zhì)量及空冷 系統(tǒng)的防凍,機(jī)組負(fù)荷應(yīng)控制在85%以上運(yùn)行)。9、在機(jī)組正常運(yùn)行中,當(dāng)出現(xiàn)左右側(cè)凝水溫度或抽空汽溫度大幅度變化時(shí),要適當(dāng)提高 機(jī)組背壓設(shè)定值。10、空冷風(fēng)機(jī)按要求在自動(dòng)方式下運(yùn)行,無特殊情況不得在手動(dòng)第5頁共8頁方式下運(yùn)行。當(dāng)ACC自動(dòng)控制故障時(shí),應(yīng)切手動(dòng)模式運(yùn)行,盡快聯(lián)系熱工處理,并匯 報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)ACC在手動(dòng)模式下運(yùn)行時(shí)按以下方案進(jìn)行調(diào)整(1)當(dāng)各凝結(jié)水溫度
22、低于對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度5時(shí),應(yīng)先將外圍兩列風(fēng)機(jī)降速運(yùn)行, 如果各列凝結(jié)水溫度仍在下降,應(yīng)將其它列迎風(fēng)面風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低運(yùn)行,直到凝結(jié)水溫度回升為 止。精選word文檔 下載可編輯(2)當(dāng)逆流區(qū)抽空氣溫度低于其對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度15時(shí),且該列順流風(fēng)機(jī)已全 部停運(yùn)后其抽空氣溫度仍低時(shí),應(yīng)投入該列逆流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行。注意在投入各列中的逆流風(fēng)機(jī) 反轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)確認(rèn)空冷島出口熱風(fēng)溫度應(yīng)50。11、空冷凝汽器投入運(yùn)行后,必須保證各列散熱器之間的隔離門關(guān)閉嚴(yán)密,防止竄風(fēng), 影響整體空氣動(dòng)力場的穩(wěn)定性。12、冬季運(yùn)行期間每班應(yīng)就地實(shí)測各列散熱器外表面上、中、下部的溫度不少于兩次, 且各列順流散熱器下部溫度不得30,
23、逆流散熱器上部溫度不得5。否則,應(yīng)降低對(duì) 應(yīng)列風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。尤其應(yīng)注意各列凝結(jié)水溫度測點(diǎn)對(duì)應(yīng)側(cè)的聯(lián)箱溫度不得小于其對(duì)應(yīng)壓力下的 飽和溫度(防止空冷散熱器在運(yùn)行中局部過冷而引起部分管束的過冷變形)。13、冬季啟、停機(jī)過程中應(yīng)設(shè)專人對(duì)空冷凝汽器各列散熱器迎風(fēng)面下聯(lián)箱(凝結(jié)水溫度) 及散熱器管束進(jìn)行就地溫度實(shí)測,有異常時(shí)應(yīng)增加檢查和測量次數(shù)。14、為防止逆流管束空氣抽出區(qū)結(jié)冰,在抽空氣管道上增設(shè)伴熱第6頁共8頁帶,且在機(jī)組正常運(yùn)行中必須投入。逆流風(fēng)機(jī)將按自動(dòng)程序每隔20分鐘進(jìn)行回暖保護(hù) (停運(yùn)3分鐘、反轉(zhuǎn)5分鐘)。五、機(jī)組在停運(yùn)時(shí)1、隨著機(jī)組負(fù)荷的降低,結(jié)合凝結(jié)水溫度的下降,逐漸降低空冷風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保證凝結(jié)水 溫度在50以上。風(fēng)機(jī)的停運(yùn)順序?yàn)橛赏獾絻?nèi)。3、隨
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