08、主機(jī)2023版第八章題庫

1、第1題：根據(jù)船舶主機(jī)的工作特點(diǎn)，按我國(guó)有關(guān)規(guī)定主機(jī)必須裝設(shè)的調(diào)速器是。A全制式調(diào)速器B極限調(diào)速器C單制調(diào)速器D液壓調(diào)速器答案：B第2題：直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)油門一定時(shí)，假設(shè)海面阻力增加，主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化是。A轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作B增大供油后穩(wěn)定工作C轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作D視海面阻力變化大小而定答案：A第3題：某船用發(fā)電柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中油門一定穩(wěn)定工作，假設(shè)船舶耗電量增加，那么該機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化是。A轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低穩(wěn)定工作B增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有下降穩(wěn)定工作C增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有上升穩(wěn)定工作D轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低至停車答案：B第4題：直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中

2、油門一定時(shí)，假設(shè)海面阻力降低，該主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化是。A轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作B減少油門后穩(wěn)定工作C轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作D增大油門后穩(wěn)定工作答案：C第5題：某船用發(fā)電柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中假設(shè)船舶耗電量突然降低，那么該機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變化是。A轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高穩(wěn)定工作B循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有降低穩(wěn)定工作C循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有增加穩(wěn)定工作D轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高至飛車答案：C第6題：裝有全制調(diào)速器的船用主機(jī)當(dāng)調(diào)速器故障而改為手動(dòng)操縱時(shí)，其運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的最大危險(xiǎn)是。A海面阻力增大，主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低B海面阻力減小主機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高C運(yùn)轉(zhuǎn)中主機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)而不穩(wěn)定D遇惡劣氣候，主機(jī)將發(fā)生超速危險(xiǎn)答案：D第7題：柴油機(jī)裝設(shè)調(diào)速器的主要目的

3、是當(dāng)外界負(fù)荷變化，通過改變來維持或限制柴油機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速。A噴油壓力B噴油定時(shí)C循環(huán)供油量D噴油時(shí)間答案：C第8題：關(guān)于液壓調(diào)速器的下述表達(dá)中，錯(cuò)誤的是。A具有廣闊的調(diào)速范圍B穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高C它利用飛重離心力直接拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D廣泛用于大中型柴油機(jī)答案：C第9題：船用發(fā)電柴油機(jī)必須裝設(shè)的調(diào)速器是。A液壓調(diào)速器B機(jī)械式調(diào)速器C定速調(diào)速器D極限調(diào)速器答案：C第10題：船用發(fā)電柴油機(jī)使用的最正確調(diào)速器應(yīng)該是。A表盤液壓式B極限式C液壓桿式D機(jī)械式答案：A第11題：發(fā)電柴油機(jī)使用的調(diào)速器可以是。A機(jī)械式B液壓桿式C液壓表盤式DAC答案：D第12題：調(diào)速器按轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍分類有。A雙制式B液壓

4、式C機(jī)械式D氣壓式答案：A第13題：能保證柴油機(jī)在全工況范圍內(nèi)，在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作的調(diào)速器是。A極限調(diào)速器B定速調(diào)速器C雙制式調(diào)速器D全制式調(diào)速器答案：D第14題：用于限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值而在此定值之下不起調(diào)節(jié)作用的調(diào)速器稱為。A極限調(diào)速器B定速調(diào)速器C全制式調(diào)速器D雙制式調(diào)速器答案：A第15題：根據(jù)雙制式調(diào)速器的工作特點(diǎn)，它最適合作用的柴油機(jī)是。A船用中速柴油機(jī)B船用帶離合器的中小型主機(jī)C船用低速機(jī)D帶動(dòng)變距槳柴油機(jī)答案：B第16題：船用主機(jī)及發(fā)電柴油機(jī)均可使用的調(diào)速器是。A定速調(diào)速器B極限調(diào)速器C全制調(diào)速器D機(jī)械調(diào)速器答案：C第17題：柴油機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速及循環(huán)供油量之間的正確關(guān)

5、系是。A當(dāng)負(fù)荷不變循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速下降B當(dāng)轉(zhuǎn)速不變負(fù)荷增加，循環(huán)供油量增加C當(dāng)循環(huán)供油量不變負(fù)荷減少，轉(zhuǎn)速降低D當(dāng)負(fù)荷不變循環(huán)供油量減少，轉(zhuǎn)速上升答案：B第18題：船用發(fā)電柴油機(jī)采用的調(diào)速器通常有。.桿式液壓調(diào)速器.表盤式液壓調(diào)速器.極限調(diào)速器.定速調(diào)速器.全制調(diào)速器.雙制調(diào)速器ABCD答案：D第19題：船舶柴油主機(jī)采用的調(diào)速器通常有。.桿式液壓調(diào)速器.表盤式液壓調(diào)速器.極限式調(diào)速器.單制調(diào)速器.全制調(diào)速器.雙制調(diào)速器ABCD答案：A第20題：柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,表征轉(zhuǎn)速變化量足夠大時(shí)調(diào)速器才能起作用的性能參數(shù)是。A穩(wěn)定調(diào)速率B瞬時(shí)調(diào)速率C不靈敏度D轉(zhuǎn)速波動(dòng)率答案：C第21題：在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)

6、中，表征其轉(zhuǎn)速變化程度的參數(shù)是。A穩(wěn)定調(diào)速器B瞬時(shí)調(diào)速器C不靈敏度D轉(zhuǎn)速波動(dòng)率答案：D第22題：在調(diào)速器的性能指標(biāo)中穩(wěn)定調(diào)速率越小，說明調(diào)速器的。A靈敏性越好B準(zhǔn)確性越好C動(dòng)態(tài)特性越好D穩(wěn)定時(shí)間越短答案：B第23題：在下述性能參數(shù)中，說明調(diào)速器穩(wěn)定性的參數(shù)是。A瞬時(shí)調(diào)速率1B穩(wěn)定調(diào)速率2C不靈敏度D轉(zhuǎn)速波動(dòng)率答案：A第24題：下述評(píng)定調(diào)速器動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)之一是。A穩(wěn)定調(diào)速率2B不靈敏度C轉(zhuǎn)速變化率D穩(wěn)定時(shí)間ts答案：D第25題：根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率應(yīng)不超過。A2%B5%C10%D8%答案：B第26題：根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突御全負(fù)荷后瞬時(shí)調(diào)速率應(yīng)不超過。A5%

7、B8%C10%D12%答案：C第27題：根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突御全負(fù)荷后穩(wěn)定時(shí)間ts應(yīng)不超過。A7 sB5 sC3 sD2 s答案：B第28題：根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用主機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率2應(yīng)不超過。A2%B5%C10%D8%答案：C第29題：柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過。A3 sB4 sC5 sD7 s答案：C第30題：表征調(diào)速器動(dòng)作靈敏性的參數(shù)是。A瞬時(shí)調(diào)速率1B穩(wěn)定時(shí)間tsC轉(zhuǎn)速波動(dòng)率D不靈敏度答案：D第31題：指出下述調(diào)速器的性能指標(biāo)中不屬于靜態(tài)性能指標(biāo)的是。.瞬時(shí)調(diào)速率1.穩(wěn)定調(diào)速率2.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率.不靈敏度.穩(wěn)定時(shí)間ts.轉(zhuǎn)速變化率ABCD答案：

8、A第32題：下述調(diào)速器性能指標(biāo)中屬于動(dòng)態(tài)指標(biāo)的有。.穩(wěn)定調(diào)速率2.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率.穩(wěn)定時(shí)間ts.轉(zhuǎn)速變化率.瞬時(shí)調(diào)速率1.不靈敏度ABCIID答案：A第33題：下述調(diào)速器性能指標(biāo)中，表征其靜態(tài)性能的有。.穩(wěn)定調(diào)速率2.穩(wěn)定時(shí)間ts.不靈敏度.轉(zhuǎn)速變化率.瞬時(shí)調(diào)速率1.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率ABCD答案：B第34題：以下說法正確的是。A評(píng)定調(diào)速器動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)之一是穩(wěn)定調(diào)速率2B根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率不超過10C根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用主機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率不超過10D根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船用發(fā)電柴油機(jī)當(dāng)突卸全負(fù)荷后，瞬時(shí)調(diào)速率不超過5答案：C第35題：關(guān)于機(jī)械調(diào)速器的工作特點(diǎn)不正確的是。A結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B

9、靈敏準(zhǔn)確C維護(hù)方便D是直接作用式答案：B第36題：根據(jù)機(jī)械調(diào)速器的工作特點(diǎn)，當(dāng)外負(fù)荷增大時(shí)，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比是。A稍有降低B稍有升高C恒定不變D隨機(jī)型而異答案：A第37題：根據(jù)機(jī)械調(diào)速器的工作特點(diǎn)，當(dāng)外負(fù)荷降低時(shí)，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比是。A稍有降低B稍有升高C恒定不變D隨機(jī)型而異答案：B第38題：為了降低柴油機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速，對(duì)機(jī)械調(diào)速器應(yīng)作如下調(diào)節(jié)。A改變調(diào)速彈簧剛度B改變調(diào)速彈簧的硬度C調(diào)節(jié)螺釘順時(shí)針方向旋進(jìn)D調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針方向旋出答案：D第39題：當(dāng)要增高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，對(duì)機(jī)械調(diào)速器應(yīng)。A增大調(diào)速彈簧預(yù)緊力B降低調(diào)速彈簧預(yù)緊力C增加調(diào)速彈簧剛度D增加調(diào)速彈簧直徑答案：A第40題：機(jī)械

10、式調(diào)速器調(diào)速彈簧長(zhǎng)期使用后彈性變差對(duì)調(diào)速器性能的影響是。A穩(wěn)定調(diào)速率2變小B穩(wěn)定性提高C準(zhǔn)確性下降D靈敏度變差答案：A第41題：在機(jī)械式和液壓式調(diào)速器中，其轉(zhuǎn)速感應(yīng)元件的工作原理是基于。A力平衡原理B力矩平衡原理C能量平衡原理D動(dòng)量平衡原理答案：A第42題：使用機(jī)械或液壓調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是。A調(diào)速彈簧預(yù)緊力與飛重離心力的平衡B飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡C飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡D飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡答案：A第43題：影響機(jī)械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是。A調(diào)速彈簧的直徑B調(diào)速彈簧的長(zhǎng)度C調(diào)速彈簧的剛度D調(diào)速彈簧的材料答案：C第

11、44題：通常機(jī)械式調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率2是。A不可調(diào)整B可任意調(diào)整C隨機(jī)型而異DA或B答案：A第45題：機(jī)械調(diào)速器的特點(diǎn)是。.靈敏度高.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.可實(shí)現(xiàn)恒速調(diào)節(jié).精度較差.維修方便.利用飛重離心力直接拉動(dòng)油門ABCD答案：D第46題：下述說法正確的是。A機(jī)械調(diào)速器的工作特點(diǎn)時(shí)靈敏準(zhǔn)確B根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn)，當(dāng)外負(fù)荷增大時(shí)，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有降低C根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn)，當(dāng)外負(fù)荷增大時(shí)，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有升高D根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn)，當(dāng)外負(fù)荷增大時(shí)，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比恒定不變答案：B第47題：對(duì)于機(jī)械式調(diào)速器，調(diào)速器彈簧的剛度主要是影響。A瞬間調(diào)速率B轉(zhuǎn)速波動(dòng)率C穩(wěn)定調(diào)

12、速率D不靈敏度答案：C第48題：液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反應(yīng)機(jī)構(gòu)，目的是保證在調(diào)速過程中具有一定的。A穩(wěn)定調(diào)速率B瞬時(shí)調(diào)速率C轉(zhuǎn)速波動(dòng)率D穩(wěn)定時(shí)間答案：A第49題：液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)的目的是。A為了具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率B使調(diào)速過程穩(wěn)定C使調(diào)速過程穩(wěn)定并恒速調(diào)節(jié)D到達(dá)恒速調(diào)節(jié)答案：C第50題：通常液壓調(diào)速器中均有反應(yīng)機(jī)構(gòu)，其主要作用是。A保證一定的瞬時(shí)調(diào)速率1B保證穩(wěn)定時(shí)間C保證靈敏度要求D保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性答案：D第51題：在液壓調(diào)速器中，剛性反應(yīng)與彈性反應(yīng)機(jī)構(gòu)相比，其主要作用在于。A保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定性B保證恒速調(diào)節(jié)C保證有差調(diào)節(jié)D保證穩(wěn)定時(shí)間符合規(guī)定答案：在液壓調(diào)速器中，剛性反應(yīng)與彈性反應(yīng)

13、機(jī)構(gòu)相比，其主要作用在于。A保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定性B保證恒速調(diào)節(jié)C保證有差調(diào)節(jié)D保證穩(wěn)定時(shí)間符合規(guī)定第52題：目前多使用雙反應(yīng)液壓調(diào)速器，其工作中的主要特點(diǎn)是。A保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性并恒速調(diào)節(jié)B保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的穩(wěn)定調(diào)速率C保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率D保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的速度降答案：目前多使用雙反應(yīng)液壓調(diào)速器，其工作中的主要特點(diǎn)是。A保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性并恒速調(diào)節(jié)B保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的穩(wěn)定調(diào)速率C保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率D保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的速度降第53題：在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)按其反應(yīng)類型及其影響來講是。A正反應(yīng)/滑閥提前復(fù)位B負(fù)反應(yīng)/滑閥提前復(fù)位C正反應(yīng)/滑閥滯后復(fù)位D負(fù)

14、反應(yīng)/滑閥滯后復(fù)位答案：B第54題：在液壓調(diào)速器中，其主要的組成局部有。A轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)與伺服放大機(jī)構(gòu)B反應(yīng)機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)C飛重與調(diào)速彈簧機(jī)構(gòu)DAB答案：D第55題：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時(shí)，該調(diào)速器的飛重與滑套的動(dòng)作是。A飛重張開，滑套下移B飛重收攏，滑套上移C飛重收攏，滑套下移D飛重張開，滑套上移答案：D第56題：影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是。A負(fù)荷大小B油壓大小C補(bǔ)償針閥開度D柴油機(jī)轉(zhuǎn)速答案：C第57題：液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過大對(duì)噴油量調(diào)節(jié)的影響是。A油量調(diào)節(jié)過分B油量調(diào)節(jié)缺乏C隨機(jī)型而異D對(duì)回油孔噴油泵無影響答案：A第58題：液壓調(diào)速器加裝速度降機(jī)構(gòu)是為了。A提高調(diào)速

15、靈敏度B提高調(diào)速準(zhǔn)確度C提高調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性DAB答案：C第59題：WoodwardUG型液壓調(diào)速器是一種具有雙反應(yīng)的液壓調(diào)速器，其特點(diǎn)是。.靜速差機(jī)構(gòu)是剛性反應(yīng).恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)是彈性反應(yīng).靜速差機(jī)構(gòu)是彈性反應(yīng).恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)是剛性反應(yīng)AIIBCD答案：A第60題：液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過大，；針閥開度過小，。A油量調(diào)節(jié)過度/油量調(diào)節(jié)缺乏B油量調(diào)節(jié)缺乏/油量調(diào)節(jié)過度C油量調(diào)節(jié)缺乏/油量調(diào)節(jié)缺乏D油量調(diào)節(jié)過度/油量調(diào)節(jié)過度答案：A第61題：如果液壓調(diào)速器反應(yīng)指針指向最上位置對(duì)柴油機(jī)的影響是。A調(diào)油過度，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大B調(diào)油缺乏，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)C調(diào)油過度，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)D調(diào)油缺乏，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大答案：D第6

16、2題：下述液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)的目的中不正確的是。A保證調(diào)速過程穩(wěn)定B滿足柴油機(jī)并車，負(fù)荷全理分配的要求C實(shí)現(xiàn)負(fù)反應(yīng)D防止油量調(diào)節(jié)過量答案：B第63題：假設(shè)液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過小對(duì)柴油機(jī)的工作影響是。A調(diào)油缺乏轉(zhuǎn)速波動(dòng)大B調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動(dòng)大C調(diào)油缺乏轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)D調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)答案：C第64題：在液壓調(diào)速器中補(bǔ)償針閥開度過大，補(bǔ)償指針在過大刻度，對(duì)反應(yīng)的影響是。A均使反應(yīng)增強(qiáng)B前者使反應(yīng)減弱，后者使反應(yīng)增強(qiáng)C前者使反應(yīng)增強(qiáng)，后者使反應(yīng)減弱D使反應(yīng)減弱答案：B第65題：在液壓調(diào)速器中，靜速差機(jī)構(gòu)的作用是。.保證調(diào)速過程穩(wěn)定.調(diào)節(jié)瞬時(shí)調(diào)速率1.調(diào)節(jié)穩(wěn)定調(diào)速率2.調(diào)節(jié)調(diào)速器不

17、靈敏度.保證并聯(lián)運(yùn)行中各機(jī)負(fù)荷合理分配.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速波動(dòng)率ABCD答案：A第66題：在液壓調(diào)速器中如將反應(yīng)指針調(diào)至最大位置，那么產(chǎn)生的影響是。.轉(zhuǎn)速波動(dòng)幅度大.供油量調(diào)節(jié)過度.供油量調(diào)節(jié)缺乏.反應(yīng)作用增強(qiáng).反應(yīng)作用減弱.穩(wěn)定性變差A(yù)BCD答案：B第67題：在液壓調(diào)速器中如補(bǔ)償針閥開度過小，那么產(chǎn)生的影響是。.反應(yīng)作用減弱.供油量調(diào)節(jié)缺乏.供油量調(diào)節(jié)過度.轉(zhuǎn)速恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng).調(diào)速過程穩(wěn)定性變差.反應(yīng)作用增強(qiáng)ABCD答案：D第68題：液壓調(diào)速器有以下特點(diǎn)。.穩(wěn)定性好.調(diào)節(jié)精度與靈敏度高.通用性好.利用飛重直接操縱油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu).轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍廣.可實(shí)現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)ABCD答案：C第69題：在UG型液壓調(diào)速器的穩(wěn)定

18、性調(diào)節(jié)中，可進(jìn)行調(diào)節(jié)的部件是。.剛性反應(yīng)機(jī)構(gòu).調(diào)速機(jī)構(gòu).補(bǔ)償針閥的開度.負(fù)荷限制機(jī)構(gòu).低速限制螺栓.反應(yīng)指針位置ABCD答案：B第70題：液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，設(shè)有。.感應(yīng)機(jī)構(gòu).調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu).恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu).靜速差機(jī)構(gòu).液壓機(jī)構(gòu).驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)ABCD答案：B第71題：液壓調(diào)速器為了保證調(diào)速過程中穩(wěn)定性調(diào)節(jié)，應(yīng)設(shè)有的機(jī)構(gòu)是。.感應(yīng)機(jī)構(gòu).調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu).恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu).靜速差機(jī)構(gòu).液壓機(jī)構(gòu).驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)ABCD答案：D第72題：以下說法正確的是。A液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過大，會(huì)使油量調(diào)節(jié)過度B液壓調(diào)速器的補(bǔ)償針閥開度過小，會(huì)使油量調(diào)節(jié)過度C如果液壓調(diào)速器反應(yīng)指針指向最大位置，那么使調(diào)油缺乏，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大

19、DAC答案：D第73題：在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個(gè)旋鈕，如果需改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，應(yīng)該調(diào)節(jié)的旋鈕是。A右上方手動(dòng)旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動(dòng)旋鈕D左下方手動(dòng)旋鈕答案：A第74題：UG8型液壓調(diào)速器是一種具有雙反應(yīng)的液壓調(diào)速器，其雙反應(yīng)的作用是。.用剛性反應(yīng)控制1.用剛性反應(yīng)控制2.用彈性反應(yīng)控制1.用彈性反應(yīng)控制2.用剛性反應(yīng)提高調(diào)速器靈敏性.用彈性反應(yīng)控制穩(wěn)定時(shí)間tsABCD答案：A第75題：UG8表盤式液壓調(diào)速器的恒速反應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由以下局部組成。.大反應(yīng)活塞.小反應(yīng)活塞.伺服活塞節(jié).補(bǔ)償針閥.反應(yīng)指針.控制滑閥ABCD答案：C第76題：在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4

20、個(gè)旋鈕，如果需改變調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率，應(yīng)該調(diào)節(jié)的旋鈕是。A右上方手動(dòng)旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動(dòng)旋鈕D左下方手動(dòng)旋鈕答案：C第77題：在UG8表盤式液壓調(diào)速器的表盤上有4個(gè)旋鈕，如果需限制柴油機(jī)的供油量，應(yīng)該調(diào)節(jié)的旋鈕是。A右上方手動(dòng)旋鈕B右下方調(diào)速指示旋鈕C左上方手動(dòng)旋鈕D左下方手動(dòng)旋鈕答案：D第78題：按表盤式液壓調(diào)速器的正確使用要求，其負(fù)荷限制旋鈕在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的正確調(diào)整位置是。A0格B5格C78格D10格答案：B第79題：使用表盤式液壓調(diào)速器的兩臺(tái)發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行負(fù)荷始終不能均勻分配，應(yīng)該調(diào)整的部件是。A調(diào)速旋鈕B補(bǔ)償針閥開度C伺服馬達(dá)D速度降差旋鈕答案：D第80題：在UG8

21、表盤式液壓調(diào)速器中小反應(yīng)活塞的動(dòng)作是由控制的。A控制滑閥和調(diào)速彈簧B浮動(dòng)桿和大反應(yīng)活塞C反應(yīng)彈簧和大反應(yīng)活塞D飛重和滑閥答案：C第81題：關(guān)于UG8表盤式液壓調(diào)速器的速度設(shè)定機(jī)構(gòu)說法正確的是。A調(diào)速電機(jī)通過調(diào)速旋鈕設(shè)定轉(zhuǎn)速B調(diào)速電機(jī)軸與調(diào)速齒輪彈性連接C調(diào)速旋鈕與調(diào)速齒輪彈性連接D順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速旋鈕設(shè)定轉(zhuǎn)速降低答案：B第82題：當(dāng)UG8型表盤式液壓調(diào)速器進(jìn)行供油量調(diào)節(jié)，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，調(diào)速器內(nèi)部的位置發(fā)生變化。A小反應(yīng)活塞B大反應(yīng)活塞C反應(yīng)支點(diǎn)D補(bǔ)償針閥答案：B第83題：WoodwardUG8型表盤式液壓調(diào)速器的表盤上設(shè)有4個(gè)旋鈕，側(cè)面設(shè)有一個(gè)反應(yīng)指針，轉(zhuǎn)動(dòng)能夠調(diào)節(jié)調(diào)速過程的穩(wěn)定性。A轉(zhuǎn)

22、速指示器旋鈕B負(fù)荷限制旋鈕C調(diào)速旋鈕D反應(yīng)指針答案：D第84題：兩臺(tái)并聯(lián)工作的發(fā)電柴油機(jī)，如果出現(xiàn)負(fù)荷不能均勻分配的故障，那么應(yīng)該調(diào)節(jié)調(diào)速器的。A靜速差旋鈕B反應(yīng)指針C補(bǔ)償針閥D調(diào)速旋鈕答案：A第85題：WoodwardUG8型表盤式液壓調(diào)速器的表盤上設(shè)有4個(gè)旋鈕，側(cè)面設(shè)有一個(gè)反應(yīng)指針，轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使柴油機(jī)停車。A靜速差旋鈕B負(fù)荷限制旋鈕C調(diào)速旋鈕D反應(yīng)指針答案：B第86題：轉(zhuǎn)動(dòng)UG8表盤式液壓調(diào)速器速度降旋鈕調(diào)節(jié)靜速差，其實(shí)質(zhì)是改變了。A調(diào)速齒輪與靜速差桿的連接位置B靜速差桿轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的位置C靜速差桿與輸出軸的連接位置D靜速差桿的位置答案：B第87題：UG8表盤式液壓調(diào)速器的負(fù)荷限制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)荷

23、限制是通過。A限制調(diào)速齒輪的位置B限制動(dòng)力活塞的動(dòng)作C限制滑閥的動(dòng)作D限制輸出軸的位置答案：C第88題：使用UG8液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)單機(jī)使用時(shí)如負(fù)荷限制旋鈕限制較小，易產(chǎn)生的后果是。A不能啟動(dòng)B不能調(diào)速C飛車D停車答案：D第89題：某柴油機(jī)采用WoodwardUG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)，首先應(yīng)該調(diào)整。A靜速差旋鈕的刻度B補(bǔ)償針閥的開度C反應(yīng)指針的刻度D轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)指針的刻度答案：B第90題：PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用。A氣壓設(shè)定B液壓設(shè)定C手動(dòng)設(shè)定DAC答案：D第91題：按照WoodwardPGA調(diào)速器的工作特點(diǎn)，它最適用的主機(jī)操縱系統(tǒng)是。A機(jī)旁操縱系統(tǒng)B電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)C氣

24、動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)D液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)答案：C第92題：指出下述WoodwardPGA調(diào)速關(guān)于設(shè)定機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤表達(dá)。A手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)是在使用氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時(shí)對(duì)設(shè)定轉(zhuǎn)速的微調(diào)節(jié)B氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)使用壓力范圍為0.0490.50 MPa的控制空氣C氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值與控制空氣壓力成正比D當(dāng)使用氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)把手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)置于最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置答案：A第93題：目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是。A增壓壓力過高時(shí)切斷燃油供給的平安作用B增壓壓力過低時(shí)自動(dòng)切斷燃油供給C運(yùn)轉(zhuǎn)中按增壓壓力上下自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量D船舶加速時(shí)防止供油量增加過快而

25、冒黑煙答案：D第94題：按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其工作中的主要特點(diǎn)是。.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定.剛性反應(yīng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)2的調(diào)節(jié).反應(yīng)指針調(diào)節(jié)反應(yīng)行程大小.阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速.補(bǔ)償針閥開度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小ABCD答案：C第95題：PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號(hào)增加時(shí)，轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是。A上移，升高B下移，升高C上移，降低D下移，降低答案：B第96題：PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是。A電壓信號(hào)B電流信號(hào)C氣壓信號(hào)D脈沖信號(hào)答案：C第97題：PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于。A轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)不同B功率

26、放大機(jī)構(gòu)不同C調(diào)速機(jī)構(gòu)不同D油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同答案：C第98題：PGA液壓調(diào)速器的彈性反應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由以下部件組成。.大反應(yīng)活塞.小反應(yīng)活塞.阻尼活塞.補(bǔ)償針閥.反應(yīng)指針.阻尼活塞彈簧ABCD答案：B第99題：PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于。A轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)不同B反應(yīng)機(jī)構(gòu)不同C調(diào)速機(jī)構(gòu)不同DBC答案：D第100題：WoodwardPGA調(diào)速器的彈性反應(yīng)機(jī)構(gòu)的組成是。.大反應(yīng)活塞.小反應(yīng)活塞.補(bǔ)償針閥.反應(yīng)指針.阻尼活塞.阻尼彈簧ABCD答案：D第101題：WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí)，其彈性反應(yīng)機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是。A減少穩(wěn)定調(diào)速率2B減少瞬時(shí)調(diào)速率1C減少轉(zhuǎn)速波

27、動(dòng)率D減少不靈敏度答案：B第102題：指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是。A采用剛性反應(yīng)機(jī)構(gòu)保證具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率B穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)范圍通常是012%，可翻開端蓋進(jìn)行調(diào)節(jié)C在穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)中決不允許出現(xiàn)負(fù)穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)D穩(wěn)定性調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是補(bǔ)償針閥開度與反應(yīng)指針刻度答案：D第103題：欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動(dòng)分配，那么其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率2應(yīng)滿足。A2A2B0B2A2B0C2A2B0D2A2B0答案：D第104題：并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī)，假設(shè)2A2B0，兩機(jī)負(fù)荷分配為。APaPbBPaPbCPaPbD任意答案：B第105題：標(biāo)定功率不

28、等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行，假設(shè)2A2B0，那么可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是。A兩機(jī)負(fù)荷均勻分配B兩機(jī)按標(biāo)定功率比例分配C兩機(jī)負(fù)荷任意分配DA或B答案：C第106題：為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使20，此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過分追求。A靈敏性B準(zhǔn)確性C穩(wěn)定性D均勻性答案：B第107題：兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí)，下述表達(dá)中正確的是。A假設(shè)兩機(jī)2相同且不為零，那么兩機(jī)負(fù)荷均勻分配B假設(shè)兩機(jī)2相同且不為零，那么負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配C標(biāo)定功率大者取較大的2，那么負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配D標(biāo)定功率大者取較小的2，那么負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配答案：B第108題：欲使兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動(dòng)合理分配負(fù)荷的能力，其先決條件是使兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)。A瞬時(shí)調(diào)速率必須相同B穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零C瞬時(shí)調(diào)速率必須等于零D穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零答案：B第109題：兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運(yùn)行，當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化與負(fù)荷變化前比擬是。A略有升高B略有降低C恒定不變D隨機(jī)型而異答案：A第110題：兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，假設(shè)A機(jī)組始終多承當(dāng)負(fù)荷，正確的調(diào)整措施是。A減小A機(jī)組的2B增大A機(jī)組的2C增大A機(jī)