營(yíng)業(yè)線換鋪混凝土枕道岔施工方案

1、營(yíng)業(yè)線換鋪混凝土枕道岔在營(yíng)業(yè)線改造和引入新線的接軌站改造施工中,對(duì)車站咽喉區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的改動(dòng)是 不可避免的,其中涉及最多的又是在營(yíng)業(yè)線上換鋪提速道岔（絕大部分為混凝土枕提速 道岔），本文結(jié)合作者在寶蘭二線施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),將營(yíng)業(yè)線換鋪混凝土枕道岔的施 工方法進(jìn)行分析和描述。2施工準(zhǔn)備工作2.1技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定的相關(guān)條款，對(duì)所有營(yíng)業(yè)線的改 動(dòng)施工全部具備與營(yíng)業(yè)線管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，各項(xiàng)施工方案需要報(bào)鐵路局進(jìn) 行審批,并按月報(bào)送施工計(jì)劃,在獲得批準(zhǔn)后方能組織實(shí)施。因此,對(duì)在營(yíng)業(yè)線上換鋪 道岔施工首先要進(jìn)行的就是按照有利于運(yùn)輸組織暢通的原則編制施工計(jì)劃，并與運(yùn)輸管

2、 理相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、信號(hào)等單位簽訂施工安全協(xié)議，在施工計(jì)劃獲得批準(zhǔn)后再按 月報(bào)送次月的營(yíng)業(yè)線封鎖施工計(jì)劃,根據(jù)鐵路局批準(zhǔn)的封鎖施工計(jì)劃時(shí)間,提前3-5天 向其運(yùn)輸處、調(diào)度所等有關(guān)部門發(fā)出申請(qǐng)施工電報(bào)。根據(jù)批準(zhǔn)的封鎖施工電報(bào)安排,測(cè)量每次封鎖施工龍口軌長(zhǎng)度，確定配軌合攏 方案，測(cè)設(shè)抬到順坡基樁，測(cè)設(shè)方向撥移基樁，基樁設(shè)置在鄰線軌頭或路肩基樁上,基 樁用油漆標(biāo)示并標(biāo)注抬道量和撥移量。將實(shí)施性的施工方案按照每次封鎖施工的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底必 須在換鋪道岔的作業(yè)位置進(jìn)行,交底時(shí)間安排在收到鐵路局運(yùn)輸處、調(diào)度所發(fā)出的封鎖 施工電報(bào)后，交底包括封鎖作業(yè)的預(yù)計(jì)時(shí)間段、封鎖前準(zhǔn)備的工作內(nèi)容、

3、拆除既有線起 訖位置、道床挖出深度、班組作業(yè)分工等。2.2人員準(zhǔn)備根據(jù)每次封鎖換鋪道岔的數(shù)量和封鎖施工的時(shí)間配備勞動(dòng)力。以封鎖施工2小時(shí)、 換鋪一組重60噸的混凝土枕單開(kāi)道岔為標(biāo)準(zhǔn)，配置120個(gè)勞動(dòng)力左右,并設(shè)駐站聯(lián)絡(luò) 員2人、防護(hù)人員2人、汽車司機(jī)1人。2.3材料、設(shè)備及工器具準(zhǔn)備施工前應(yīng)備齊所需的各項(xiàng)材料、設(shè)備及工器具,并對(duì)其進(jìn)行檢查和維修,保證能正 常使用。所需的材料主要有：搭設(shè)滑道所需的枕木及枕木頭、滑道鋼軌、接頭夾板，換鋪整 道后需補(bǔ)充的道確。所需的設(shè)備主要有：30kw和5kw發(fā)電機(jī)各1臺(tái)、鋸軌機(jī)2臺(tái)、鉆眼機(jī)2臺(tái)、軟 軸搗固機(jī)和液壓搗固機(jī)各1組、氣割設(shè)備1套、拉軌器1臺(tái)、大小汽車各一

4、輛、通訊設(shè) 備（對(duì)講機(jī)）6臺(tái)，S3水準(zhǔn)儀1套。所需的工器具主要有：滾輪30個(gè)、齒條式起道機(jī)8臺(tái)、液壓起撥道器6臺(tái)，萬(wàn)能 道尺撬棍、搗鎬、耙子、拉鏟、扳手、道釘錘、40mm粗鋼管、抬扛、勢(shì)筐、白棕 繩、鋼絲繩、鐵絲、破壞鉗、作業(yè)標(biāo)、停車信號(hào)牌、限速信號(hào)牌、鉤鎖器等工器具與防 護(hù)用品根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)有可能需要的數(shù)量進(jìn)行配置。施工方法和工藝為了方便描述,根據(jù)施工的進(jìn)程將營(yíng)業(yè)線上換鋪道岔劃分成四個(gè)步驟，第一是封 鎖點(diǎn)前的作業(yè),第二步是封鎖給點(diǎn)后拆除營(yíng)業(yè)線軌道作業(yè),第三步是滑鋪道岔、補(bǔ)磴整 道作業(yè),第四步是道岔開(kāi)通后的養(yǎng)護(hù)作業(yè),其中第二步和第三步是在封鎖時(shí)間內(nèi)完成,也是營(yíng)業(yè)線換鋪道岔施工的關(guān)鍵步驟。步：封鎖前作

5、業(yè)在需要換鋪的道岔岔位旁搭設(shè)臺(tái)位,在臺(tái)位上預(yù)拼道岔,并將道岔的岔前、岔心、先行補(bǔ)充。封鎖點(diǎn)前天將預(yù)拼好道岔頂起搭設(shè)不影響既有線行車安全的滑道,安放滾輪，滑 道應(yīng)向需要滑移的方向略有下坡、間距5米一道設(shè)置,道岔需用鋼絲繩固定住。封鎖給點(diǎn)前2小時(shí)施工人員到位,將營(yíng)業(yè)線的枕木間道磴每隔一空扒出一空（需要 工務(wù)許可）,各種聯(lián)結(jié)零件、配件注油松動(dòng)并復(fù)擰緊；駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)入車站進(jìn)行駐站聯(lián) 絡(luò)，確認(rèn)與施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及施工防護(hù)員間通信暢通。封鎖施工前1小時(shí)施工防護(hù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),防護(hù)人員分工負(fù)責(zé)、分頭把關(guān)，堅(jiān) 守崗位，同時(shí)檢查防護(hù)工具及信號(hào)標(biāo)志。第二步:封鎖、拆除線路得到封鎖令并按要求設(shè)置好防護(hù)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

6、下令拆除營(yíng)業(yè)線路,拆除后的鋼軌 和軌枕擺放到不影響線路開(kāi)通和新道岔滑入?yún)^(qū)域。用拉鏟、道確耙、道鎬、勢(shì)筐等工具將原有的道床石磴清除到新鋪的道岔范圍以夕卜, 并扒平道確面,用水平儀和道尺檢查確面標(biāo)高，保證磴面標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)道岔軌枕底面 以下5cm。將滑道用枕木垛延伸至設(shè)計(jì)道岔位置的外邊緣,解開(kāi)道岔固定裝置。在對(duì)道床進(jìn)行減底的同時(shí)，鋪設(shè)岔前岔后龍口軌。第三步:鋪岔、整道開(kāi)通滑道搭設(shè)完成后,人工借助撬棍、鋼管、棕繩等將道岔拖拉橫向基本就位，解除拉 繩，利用齒條起道機(jī)把道岔抬起，拆除滑軌，如果道岔沿線路方向發(fā)生縱移,在拆除滑 軌的同時(shí)利用起道機(jī)將道岔縱移到位，并保證前后軌縫符合規(guī)范要求,人工用撬棍將道

7、岔?yè)芤频皆O(shè)計(jì)中線位置,并與前后線路聯(lián)通。道岔精確就位后,接續(xù)連通相鄰線路,進(jìn)行上磴整道,并對(duì)道岔各部尺寸逐項(xiàng)進(jìn)行 檢查調(diào)整，對(duì)只開(kāi)通其中一線的道岔,用鉤鎖器將道岔鎖閉到需要開(kāi)通的一側(cè),需要同 時(shí)開(kāi)通兩線的道岔,應(yīng)配合電務(wù)部門進(jìn)行道岔聯(lián)鎖施工。道岔補(bǔ)確搗固完成后，對(duì)線路進(jìn)行開(kāi)通前檢查，確認(rèn)軌道幾何形態(tài)和限界達(dá)到列車 放行條件后消點(diǎn)開(kāi)通線路,線路開(kāi)通后按施工電報(bào)和路局相關(guān)規(guī)定限速通行。第四步：開(kāi)通后養(yǎng)護(hù)營(yíng)業(yè)線換鋪道岔后，一般要求前三趟列車限速25km/h ,經(jīng)工務(wù)部門確認(rèn)達(dá)到線 路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)”后，提高到45km/h運(yùn)行,當(dāng)工務(wù)部門檢查簽認(rèn)線路整修達(dá)到線路 經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)后，速度將提高到60km/h

8、 ,因此道岔開(kāi)通后的養(yǎng)護(hù)相當(dāng)重要，快速消除線路病害是確保按照要求提速的基礎(chǔ),也是換鋪道岔后將線路移交工務(wù)部門必要條件。道岔?yè)Q鋪施工工藝流程圖見(jiàn)下圖。關(guān)鍵技術(shù)4.1滾輪滑道混凝土枕道岔自重較大,特別是交叉渡線等特種道岔,傳統(tǒng)方法使用接頭夾板在滑道上滑動(dòng),宙于混凝土枕道岔的岔前和岔后重量相差很大,該方法很難控制道岔滑移速度和方向，常常是橫向到位后道岔縱向偏移量很大（道岔縱移相當(dāng)困難，而且每次的移動(dòng)幅度很?。?通過(guò)使用滾動(dòng)摩擦的滾輪作為滑動(dòng)媒介，道岔的滑移可控性能相當(dāng)好， 橫向到位后，縱向幾乎沒(méi)有偏差，滾輪的制作和安裝方法見(jiàn)下圖。換鋪混凝土枕道岔滾輪加工尺寸圖110i十注:統(tǒng)型號(hào)為邂 彈性卡豁2.5

9、mm注:黒絲直徑店8旳5110i十注:統(tǒng)型號(hào)為邂 彈性卡豁2.5mm注:黒絲直徑店8旳5換鋪混凝土枕道岔滾輪安裝示意圖4.2 SB1ssssssss. Bag sxssss 討書嘗Dn番書。KsmawsfflluHi 迪帥郢帥Dn口野商aK帥3工目s 莖回吻坦白w呂沖酋K帥諒。Im*lawns_38H*s、 saaas 5 mK京K母35迪潞商塑酈申酈胡3或哪。、Imimwsna_38H*5 . 8 那瀚血呱巨總烷勵(lì)卡礴酈印-Tlffi井3迪為書立晝wffl商a iMSKSSWS 5cm斗寂曰尿畫七礪、i m專i書。4.3施工前必須對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育,特別注意既有線施工安全注意事 項(xiàng)的教育。嚴(yán)格做到既有線施工六不準(zhǔn)：無(wú)計(jì)劃、無(wú)施工安全組織、措施不準(zhǔn)施工;沒(méi)有 與車站聯(lián)絡(luò)好不準(zhǔn)施工；沒(méi)有防護(hù)措施不準(zhǔn)施工；沒(méi)有合格的防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員不準(zhǔn)施工; 料具沒(méi)有準(zhǔn)備好不準(zhǔn)施工;沒(méi)有工點(diǎn)負(fù)責(zé)人和應(yīng)急安全措施不準(zhǔn)施工。接到車站封鎖命令前不得擅動(dòng)任何軌道設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷點(diǎn)制度，不得超點(diǎn)施工, 不得超前、超量、超范圍逬行施工準(zhǔn)備工作，嚴(yán)禁提前銷點(diǎn)。施工組織機(jī)構(gòu)指揮系統(tǒng)成員統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工部署及組織,相互協(xié)調(diào),合理指揮,人員 分工明確，不得多頭指揮,施工負(fù)責(zé)人要隨時(shí)掌握好施工進(jìn)度，及時(shí)清除對(duì)施工和安全 不利的各種因素。應(yīng)用效