預制艙式儲能電站智慧消防系統(tǒng)設計與應用

1、預制艙式儲能電站多級消防系 統(tǒng)設計與應用2022年9月電池箱熱失控監(jiān)測及自動滅火技術的創(chuàng)領者THE MOST POWERFUL儲能安全防護領域技術實力最強的企業(yè)PIONEERWWW. CHUNGWAY. COM致 力 于 成 為 新 能 源 安 全 領 域 世 界 領 先 品 牌目錄CONTENTS儲能消防項目01儲能消防研究02多級消防設計03創(chuàng)為科技042致 力 于 成 為 新 能 源 安 全 領 域 世 界 領 先 品 牌目錄CONTENTS儲能消防項目01儲能消防研究02多級消防設計03創(chuàng)為科技043儲能消防現(xiàn)狀2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起儲能電站起火事件，頻繁的事

2、故迫使其儲能項目停運整頓。所有23起儲能系統(tǒng)火災事故中有14起在充 電后發(fā)生， 6起發(fā)生在充放電過程中，3件是在安裝和施工途中發(fā)生火災。2917年9月24日上午11點29分左右，韓國江原平昌郡美炭面平安里（音譯）風力發(fā)電站的儲能系統(tǒng)發(fā)生未知原因的火災，時隔2小時30分鐘后熄滅。2019年4月19日，位于亞利桑那州Surprise市，APS公司下屬McMicken變電站的2MW/2.47MWh鋰電儲能系統(tǒng)發(fā)生著火爆炸事故，并造成多名 消防人員受傷，引起了多方關注。2021年5月17日，北京集美家居大紅門儲能電站發(fā)生爆炸，該起事故很可能因儲能電池安全質(zhì)量、電池管理系統(tǒng)和氣象環(huán)境等因素導致。據(jù)不完全

3、統(tǒng)計，全世界范圍內(nèi)鋰電池儲能火災安全事故在過去的一年內(nèi)發(fā)生超過30起，造成了重大的財產(chǎn)損失。因此，在鋰離子電 池成本降低到商業(yè)化的拐點后，儲能系統(tǒng)的消防安全問題就成為制約鋰離子電池電力儲能大規(guī)模推廣的關鍵瓶頸。儲能事故頻發(fā)4儲能消防現(xiàn)狀電動汽車自燃事故應急管理部公布了2022年一季度新 能源汽車火災數(shù)據(jù)：共計640起，比去 年同期上升32%，平均每日超7例火災。截止今年一季度，我國的新能源汽 車保有量為891.5萬輛，如此換算下來， 新能源汽車的自燃率約等于萬分之0.72。（燃油車的平均自燃概率萬分之1-2之 間）。數(shù)據(jù)：網(wǎng)易首頁 網(wǎng)易號儲能消防項目-儲能消防現(xiàn)狀6成本因素：目前儲能電站的建設

4、投資主要在電池和PCS等方面，消防設施的投入主要參照傳統(tǒng)消 防設施來確定。商業(yè)模式：儲能電站建設發(fā)包方和承包方存在多層關系。管理因素：儲能電站運營中，不能全面發(fā)揮防護作用，影響使用效果。技術標準：目前電化學儲能電站消防安全沒有統(tǒng)一技術標準，沒有設置進入門檻，建設方案各式 各樣，消防設施針對性不強，造成無效配置，不能達到絕對安全的防護效果。驗收規(guī)范：無統(tǒng)一標準。儲能消防現(xiàn)狀儲能法規(guī)現(xiàn)狀國內(nèi)標準T/CECS 10171-2022預制式全氟己 酮滅火裝置鋰離子電池儲能系統(tǒng)防火技術規(guī)程鋰離子儲能電站火災預警防控系統(tǒng) 要求-中國工程建設標準化協(xié)會標準ACBD7國家 標準地方 標準團體 標準部門 要求GB

5、 51048-2014電化學儲能電站設 計規(guī)范-上半年剛發(fā)布了新的征求意見稿DB11T 1893-2021北京市儲能電站建 設及運行規(guī)范江蘇省電網(wǎng)關于印發(fā)預制艙式磷酸鐵 鋰電池儲能電站消防技術措施（試行）多省編制儲能電站消防驗收標準DB37/T 36422019全氟己酮滅火系 統(tǒng)設計、施工及驗收規(guī)范-山東省地標國家能源局防止電力生產(chǎn)事故的二 十五項重點要求（2022年版）（征求 意見稿）國網(wǎng)設備部-電化學儲能電站消防提升 措施T/CEC 373-2020預制艙式磷酸鐵鋰 電池儲能電站消防技術規(guī)范儲能消防現(xiàn)狀傳統(tǒng)的消防方案已很難滿足儲能安全的需求主要存在以下幾點問題：探測部分?？臻g消防探測預警，

6、一般配置點型感溫和點型感煙探測器，只有在煙氣和溫度已經(jīng)蔓延到艙室后才能起到報警作用。火災抑制部分。區(qū)域做淹沒式的滅火藥劑噴放，滅火藥劑無法作用于發(fā)生熱失控的電池箱內(nèi)部，不能起到定向撲滅火災的作用。聯(lián)動部分。傳統(tǒng)消防作為獨立運行的系統(tǒng)，無法與電池管理系統(tǒng)等設備形成有效聯(lián)動。目前國內(nèi)儲能應用的電池多為磷酸鐵鋰電芯，安全性相對來說比較 高。多數(shù)儲能（艙）室內(nèi)使用以空間為消防單元的消防報警及空間淹 沒滅火裝置的傳統(tǒng)消防方案。傳統(tǒng)消防作為獨立的運行系統(tǒng)被動防護，特別是火災預警只能在 煙氣和溫度已經(jīng)蔓延到艙室后才能起作用。與電池管理系統(tǒng)等運行參數(shù)無法有效聯(lián)動。8儲能消防項目-APS事故報告分析2019年4

7、月19日，位于亞利桑那州Surprise市，APS公司下屬McMicken變電站的2MW/2.47MWh鋰電儲能系統(tǒng)發(fā)生著火爆炸事故， 并造成多名消防人員受傷，引起了多方關注。2020年7月18日，亞利桑那公共服務部門發(fā)布了一份名為麥克米 肯電池儲能系統(tǒng)事件的技術分析及建議的報告（McMicken Battery Energy Storage System Event Technical Analysis andRecommendations），對2019年4月19日發(fā)生的麥克米肯電池儲能系 統(tǒng)熱失控爆炸事件進行了分析，得出的主要結(jié)論如下：1、一次廣泛的級聯(lián)熱失控事件，由一個電池單元內(nèi)的內(nèi)部電

8、池故 障引發(fā)（cell pair 7, module 2, rack 15）。2、電池儲能系統(tǒng)中安裝的清潔劑滅火系統(tǒng)（Novec1230）在事故 發(fā)生時早期按照設計運行。但是，清潔劑滅火系統(tǒng)的設計是為了撲滅 普通可燃物中的初期火災。此類系統(tǒng)無法防止或阻止電池儲能系統(tǒng)中 的級聯(lián)熱失控。9儲能消防項目-APS事故報告3、電池單元之間缺乏足夠的隔熱層保護，促進了熱失控通過熱傳遞在rack 15中傳 播，隔熱層保護可能會阻止或減慢熱失控的傳播。4、在Rack15中發(fā)生的級聯(lián)熱熱失控導致在電池儲能系統(tǒng)中產(chǎn)生了大量的可燃氣體。 在熱失控開始后大約三個小時，消防員打開了電池儲能系統(tǒng)的大門，導致爆炸。儲能電站

9、的火災事故主要有兩大類：一類是電氣類火災；一類是電池熱失控引發(fā)的火災。電氣類引發(fā)的火災（短路、過載、老化等）；熱失控引發(fā)的火災，靶向防護十分重要（分不同防護區(qū)針對熱失控早期預警+ 滅火介質(zhì)定點噴放 ）；1、鋰離子電池熱失控是一個過程，有一個比較長的時間段，在這個過程前期會釋放大量的CO、H2、烷烴類氣體，通過氣 體探測器探測，可以及早的發(fā)現(xiàn)故障電池，進行處理和更換；2、如果熱失控已經(jīng)發(fā)生，不對電池降溫，熱失控將不會停止，因此需要配套到電池組或電池箱定向滅火系統(tǒng)，熱失控發(fā)生 時,其作用，一方面撲滅火災，另一方面持續(xù)不斷的對電池進行降溫，以達到中止熱失控的目的。1儲能消防項目-4.16事故報告檢測

10、鑒定情況經(jīng)應急管理部消防救援局天津火災物證鑒定中心鑒定，南樓起火部位第 9 層電池模組的負極接線柱向內(nèi)數(shù)第五排最內(nèi)側(cè)電池單體發(fā)生內(nèi)短 路故障；該電池為方形電池，電極材料符合磷酸鐵鋰電池特征。實驗分析與仿真模擬情況經(jīng)清華大學車輛與運載學院電池安全實驗室對南樓最先發(fā)生故障的方 形電池進行實驗分析，該電池失控會產(chǎn)生噴射物，主要為碳酸甲乙酯 蒸汽和氫氣、甲烷、一氧化碳、二氧化碳等。經(jīng)中國建筑科學研究院建筑防火研究所進行煙霧仿真模擬：南樓起火 后，現(xiàn)場產(chǎn)生的煙霧混合物（含未充分燃燒的磷酸鐵鋰電池熱失控噴 射產(chǎn)物）可通過室外地下電纜溝進入北樓室內(nèi)電纜管溝。北樓爆炸前易燃易爆氣體濃度約為 31，總量不少于

11、280立方米。經(jīng)北京理工大學爆炸科學與技術國家重點實驗室對爆炸過程進行仿真 模擬：當北樓內(nèi)易燃易爆組分（氫氣、甲烷、一氧化碳、碳酸甲乙酯等）達到 200 立方米，并遇北樓儲能室內(nèi)點火源起爆，仿真模擬得到 的爆炸破壞場景與事故現(xiàn)場相符，爆炸當量為 26 千克 TNT。4.專家論證分析情況結(jié)合調(diào)查詢問、現(xiàn)場勘驗和物證鑒定等分析，南樓電池熱失控起火系西電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障所致。 結(jié)合現(xiàn)場視頻、現(xiàn)場勘驗和物證鑒定等分析，北樓爆炸符合體積爆炸特征，認定爆炸性質(zhì)為氣體爆炸；北樓發(fā)生爆炸 的物質(zhì)為南樓磷酸鐵鋰電池熱失控噴射產(chǎn)物中的易燃易爆成分與空氣混合形成的爆炸性氣體；起爆點位于北樓儲能室內(nèi)

12、，排除人員活動產(chǎn)生火源、電池熱失控點火的因素，認定點火源為儲能室內(nèi)產(chǎn)生的電氣火花。11儲能電站安全思考適用于電化學儲能系統(tǒng)的消防系統(tǒng) 主動防火設計主要有兩方面考慮：一是通過電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)電池日常運維的參數(shù)測量，實現(xiàn)異常電氣參數(shù)識別；-熱失控征兆二是通過熱失控早期預警和滅火裝備實現(xiàn)對火災的防 控。其中適用于鋰離子儲能電站的消防系統(tǒng)應根據(jù)鋰電 池的火災特性進行開發(fā)設計，另外與電池管理系統(tǒng)進行 有效的聯(lián)動控制。1、多級預警多級預警是指根據(jù)電池熱失控、電解液泄漏、電氣火災初期、電池熱蔓延等不同嚴重程度進行分級控制，方便運維操作。儲能電站的消防系統(tǒng)需要實行分級制，采用多級消防處理控制，降低儲能系統(tǒng)大范

13、圍的起火風險，可有效保障儲能系統(tǒng)的安全。2、安全聯(lián)動一是如何快速有效的檢測出電池的熱事故隱患和熱失控狀態(tài)，采取不同的預警信息（聲光信息） 二是出現(xiàn)熱失控的狀態(tài)下如何快速啟動消防設施，實現(xiàn)有效滅火；三是儲能集裝箱內(nèi)部信號，報警、故障、動作信號聯(lián)動，動作信號是在系統(tǒng)存在火災確認信號或滅火裝置處于異常狀態(tài)時（延時、啟動或放氣）， 聯(lián)動消防動作繼電器，斷路器動作，停止充放電，同EMS等管控系統(tǒng)聯(lián)動。1、解決現(xiàn)有和運營系統(tǒng)中熱失控級聯(lián)，通風和抑制的聯(lián)動控制；2、采用通風，滅火或冷卻系統(tǒng)，以管理將來儲能設施的熱失控;3、采用可減慢，或停止熱失控期間電池單元和模塊間的級聯(lián)或傳播的電池及電池儲能系統(tǒng)設計；12

14、致 力 于 成 為 新 能 源 安 全 領 域 世 界 領 先 品 牌目錄CONTENTS儲能消防項目01儲能消防研究02多級消防設計03創(chuàng)為科技0413鋰離子電池結(jié)構(gòu)示意圖正極一般由 LiFeO4、LiCoO2、LiMnO4、LiNixCoyMn1-x-yO2、LiNixCoyAl1-x-yO2 等含鋰的過渡金屬化合物組成； 負極一般由石墨、石墨烯等碳系負極、鈦酸鋰等鈦系負極或者硅、錫等合金系負極組成；電解液為含有鋰鹽的有機溶液，是實現(xiàn)鋰離子（Li+）流動的載體，一般采用含 LiPF6的混合溶劑體系；隔膜通常由聚乙烯（PE）或者聚丙烯（PP）膜構(gòu)成，起到分隔正負極的作用，并在阻隔自由電子通過

15、的同時提供 Li+來回穿梭的 通道；集流體有正負兩種分別對應正負極，正極集流體通常為鋁，負極集流體通常為銅或鎳等。鋰離子電池的結(jié)構(gòu)組成鋰離子電池的基本結(jié)構(gòu)主要由正極、負極、電解液、隔膜、集流體、電極引線以及殼體等組成。14鋰電池熱失控機理研究機械觸發(fā)電觸發(fā)熱觸發(fā)熱失控高溫空氣電池產(chǎn)氧電解液蒸汽 其他可燃氣體擠壓、碰撞、 針刺等過充、過放、 內(nèi)短路等高溫過熱枝晶生長機械變形高溫隔膜破裂枝晶刺穿 隔膜隔膜崩潰熱失控誘因的 共性環(huán)節(jié)-內(nèi)短路內(nèi)短路15短路產(chǎn)熱鋰電池熱失控機理研究熱失控誘因鋰離子電池熱安全性問題也與其自身的特點有關:鋰離子電池相較于其它類型電池，能量密度高，更易于發(fā)生熱失控現(xiàn)象。鋰離子

16、電池的電解液大多為有機溶劑，主要成分為碳酸酯類，閃點、沸點低，易于發(fā)生氧化反應。一旦有泄漏等情況發(fā) 生，極易導致電池著火等危險事故。鋰離子電池在制造過程中，不可避免地會有少許粉塵等雜質(zhì)，雜質(zhì)易破壞隔膜，造成內(nèi)短路，引發(fā)安全事故。對于三元電池來：組成鋰離子電池的正極材料一般為過渡金屬氧化物，一旦正極發(fā)生分解，便會伴隨著氧氣的釋放，在 氧氣的作用下，電解液極易發(fā)生反應，增大了電池發(fā)生熱失控的風險。16常見有機溶劑及其物理性質(zhì)溶劑分子量熔點/沸點/閃點/黏度/cP（25）介電常數(shù)（25）密度/g mL-1(25)碳酸乙烯酯（EC)8836.42481601.9（40）871.321碳酸丙烯酯（PC）

17、102-48.82421322.53121.200碳酸二甲酯（DMC）904.691180.59（20）221.063碳酸二乙酯（DEC）118-74.3126310.7515.10.969碳酸甲乙酯（EMC）104-53110250.65321.006鋰電池熱失控機理研究熱失控三角模型鋰離子電池熱失控甚至火災發(fā)生必須滿足點火源、燃料和氧化劑三要素，鋰離子電池火災只有在電池系統(tǒng)外部環(huán)境存在與內(nèi)部反應產(chǎn)生的氧化 劑、大量的燃料以及足夠高的溫度作點火源這三者同時具備的情況下發(fā)生。氧化劑的有種：一種是正極材料的分解產(chǎn)物；另一種是空氣中的氧氣。燃料的主要組成包括電解液、烷烴氣體、酯類醇類化合物等，主要

18、于電解液在足夠高溫度下的分解反應和電解液與脫嵌的Li+的反應。 電池體系的高溫也有種：一種外界熱源；另一種是電池內(nèi)部反應產(chǎn)熱。氧化劑、燃料和點火源是相互耦合、互相促進的，一旦在某一濫用條件下產(chǎn)生作用，就有可能促使電池內(nèi)部反應發(fā)生多米諾效應，引發(fā)電池火 災甚至爆炸。氧化劑點火源(溫度)燃料熱失控濫用條件多 米 諾 效 應鋰電池熱失控機理研究17儲能消防研究-現(xiàn)狀圖4典型40尺預置艙儲能電站火災探測報警系統(tǒng)目前儲能電站中單預置艙系統(tǒng)火災探測及消防報警設計參照GB 50116 火災自動報警系統(tǒng)設計 規(guī)范，配置使用典型感溫和典型感煙探測器，消防預警系統(tǒng)采用獨立的通訊方式，在本地集中控 制，圖4是一個典

19、型40尺預置艙儲能電站火災探測報警系統(tǒng)設計。這種方式參考建筑類應用的火災自動報警系統(tǒng)的設計方案，在儲能電站安全消消 防預警系統(tǒng)的適用方面，存在重要的兩點不足：典型感煙和典型感溫火災探測器不適用于鋰離子電池熱失控早期預警，探測預警 一定是火災已經(jīng)從電池包蔓延到儲能艙后的結(jié)果，屬于鋰離子電池熱擴散事故發(fā)生 后的火災報警。獨立的系統(tǒng)通訊機制，缺少與BMS或EMS智慧聯(lián)動的安全管理策略。18從APS事故可以看出傳統(tǒng)消防方案在應 對熱失控引起的火災作用不大，其主要 應對的是電氣類火災，因此傳統(tǒng)的消防 方案已很難滿足儲能安全的需要，主要 存在以下幾方面問題：1）探測部分。空間消防探測預警， 一般配置點型感

20、溫和點型感煙探測 器，只有在煙氣和溫度已經(jīng)蔓延到 艙室后才能起到報警作用。2）火災抑制部分。區(qū)域做淹沒式的 滅火藥劑噴放，滅火藥劑無法作用 于發(fā)生熱失控的電池箱內(nèi)部，不能 起到定向撲滅火災的作用。3）聯(lián)動部分。傳統(tǒng)消防作為獨立運 行的系統(tǒng)，無法與電池管理系統(tǒng)等 設備形成有效聯(lián)動。 探測方式預警方式淹沒式滅 火器滅火方式19儲能消防研究-現(xiàn)狀儲能消防研究-熱失控檢測技術研究鋰離子電池的火災特性有別于建筑物中傳統(tǒng)火災事故，主要表現(xiàn)為：鋰離子電池火災的發(fā)生是由單體電池熱失控開始鋰離子電池熱失控識別可以通過基于氣相分析的方式進行早期預警； 鋰離子電池因其自身和外部條件導致熱失控并最終燃燒的整個過程，

21、都伴隨著可燃氣體緩慢釋放、泄壓、電解液和反應氣體釋放、快速分解 產(chǎn)生煙霧、高熱至火焰的產(chǎn)生。電池系統(tǒng)一般處于穩(wěn)態(tài)的環(huán)境，而一旦 熱失控產(chǎn)生，勢必引起氣相、煙霧、溫度和光敏數(shù)據(jù)的異常變化。依據(jù)熱失控產(chǎn)生的背景參考圖1所示。近幾年多個高校和研究機構(gòu)通過研究電池熱失控機理、提取電 池熱失控早期氣體參數(shù)，并建立電池系統(tǒng)的熱失控制。該參 數(shù)能夠明確表征熱失控隱患，如圖2所示，氣體探測可以進行早期預 警，重點為如何選取氣體探測器，并進行可行性和適用性研究。目前清華大學、沈陽消防研究所、天津消防研究所、煙臺創(chuàng)為新能源 科技股份有限公司、中國科技大學等機構(gòu)對熱失控初期和電池電解液 泄漏事故進行了產(chǎn)氣分析，確定

22、了一氧化碳/氫氣作為可進行熱失控早 預警的重要條件?？扇細怏w+VOC、煙氣類+溫度20模擬實驗視頻21模擬實驗視頻22模擬實驗視頻23儲能消防研究-熱失控檢測技術研究鋰電池熱失控氣體分析：蘇瑪罐采集的氣體樣品采用氣相色譜儀和氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀進 行成分定性和定量分析。24熱失控探測技術CO和復合氣體特征量探測半導體式25成本較低，響應快速，可探測的氣體 種類多，壽命長。對于單一氣體的選擇性差，難以用于單一氣 體檢測的環(huán)境中。催化燃燒式響應快速，壽命較長，量程大。只能檢測可燃氣體，低氧濃度下傳感器輸出 值誤差大。電化學式功耗低，線性度好，分辨率高，氣體 選擇性相對較好。溫度敏感，壽命較短，成本較

23、高。NDIR式溫度范圍寬，穩(wěn)定性強，適合高濃度 測量。結(jié)構(gòu)、軟件、硬件較復雜，成本較高。測量 低濃度氣體較難。關于氣體探測的一些不足國內(nèi)外常見的探測器類型有半導體式、催化燃燒式、電化學式、NDIR非分散紅外式。其優(yōu)缺點如表1所述類型優(yōu)點缺點如上表所述，每種類型的氣體傳感器都有其特定的應用場景，在鋰離子動力電池箱內(nèi)，考慮多種氣 體探測、長壽命、高響應速度、高穩(wěn)定性、成本因素，只使用單一種類的氣體傳感器是難以做到的。 所以需要多種氣體傳感器組合使用才能達到其目的.多數(shù)情況下需要與煙霧、溫度傳感器配合使用。熱失控探測技術傳感器半導體式氣體傳感器可依據(jù)氣敏元件金屬氧化物半導體材料的不同，而檢測不同的氣

24、體種類和濃度范圍。 整體來說氣體傳感器由一個加熱器和一個傳感器表面敏感材料組成、其中敏感材料作為半導體式氣體傳感器的 核心組件，其工作原理是在高溫狀態(tài)下，被測氣體接觸到敏感材料時，致使其電導率發(fā)生變化（電阻），產(chǎn)生 可供檢測的信號。26熱失控探測技術傳感器催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應原理，由檢測元件和補償元件配對構(gòu)成測量電橋，在 一定溫度條件下，可燃氣體在檢測元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒，載體溫度就升高，通過它內(nèi) 部的鉑絲電阻也相應升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個與可燃氣體濃度成正比的電信號。通過測量鉑絲的電阻變化的大小，就知道可燃性氣體的濃度。主要用于可燃性氣

25、體的檢測，具有輸出 信號線性好，指數(shù)可靠，價格便宜，不會與其他非可燃性氣體發(fā)生交叉感染。測量可燃氣體爆炸下限的報警器的原理基本上都是催化燃燒式。27熱失控探測技術傳感器氣體通過多孔膜背面擴散入傳感器的工作電極，在此氣體被氧化或還原，這種電化學反應引起流經(jīng)外 部線路的電流。除測量外，還要放大和進行其它信號加工；外線路維持經(jīng)過傳感器的電壓和一個二電極反向參 考傳感器的電壓。在反向電極產(chǎn)生一相反的反應。這樣，如工作電極是氧化，則相反電極就是還原。28熱失控探測技術傳感器紅外氣體傳感器是一種基于不同氣體分子的近紅外光譜選擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關系（朗伯-比爾Lambert-Beer定律）鑒

26、別氣體組分并確定其濃度的氣體傳感裝置。NDIR(Non-dispersive infrared sensor) 紅外氣體傳感器用一個廣譜的光源作為紅外傳感器的光源， 光線穿過光路中的被測氣體，透過窄帶濾波片，到達紅外探測器。其工作原理是基于不同氣體分子的近紅外光譜選擇吸收特性，利用氣體濃度與吸收強度關系（朗伯-比爾Lambert-Beer定律）鑒別氣體組分并確定其濃度 的氣體傳感裝置。其主要由紅外光源、光路、紅外探測器、電路和軟件算法組成的光學傳感器，主要用于測化 合物，常見的有：CH4、CO2、SO2等。29熱失控探測技術傳感器類型優(yōu)點缺點備注半導體式成本較低，響應快速，可探測 的氣體種類多

27、，壽命長。對于單一氣體的選擇性差，難以用于 單一氣體檢測的環(huán)境中。1、多用于VOC類傳感 器。2、壽命5年以上催化燃燒式響應快速，壽命較長，量程大只能檢測可燃氣體，低氧濃度下傳感。器輸出值誤差大。1、多用于H2甲烷類傳 感器。2、壽命3年。電化學式功耗低，線性度好，分辨率高 氣體選擇性相對較好。，溫度敏感，壽命較短，成本較高。1、多用于H2CO類傳 感器。2、CO壽命8-10年。3、H2壽命2-3年。NDIR式溫度范圍寬，穩(wěn)定性強，適合 高濃度測量。結(jié)構(gòu)、軟件、硬件較復雜，成本較高。 測量低濃度氣體較難。1、多用CH4CO2SO2類傳感器。TDLAS可調(diào)諧半導體激光器成本昂貴免維護、長壽命30

28、熱失控探測技術煙霧探測 電池熱失控反應過程中熱分解生成的含有大量熱量的氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)物質(zhì)與空氣的混和物。它是 由極小的炭黑粒子完全燃燒或者不完全燃燒的灰分及可燃物的其他燃燒分解產(chǎn)物所組成，其煙霧顆粒大 小一般在100nm以上。試驗方法： 分別利用多種電池進行試驗，通過加熱/過充方式觸發(fā) 熱失控，使用箱體尺寸為1060*640*250mm，加熱片功率為300W，采集一氧化碳和煙霧的數(shù)據(jù)變化進行對比，判斷煙霧 是否可以用來檢測熱失控，試驗模型如圖3所示。電池類型試驗種類單體電池規(guī)格觸發(fā)條件磷酸鐵鋰/鎳鈷錳三元單體/模組/電池包85AH-271AH加熱/過充磷酸鐵鋰單體/模組/電池包120AH加熱

29、/過充磷酸鐵鋰單體105AH/280AH加熱/過充磷酸鐵鋰單體51AH過充磷酸鐵鋰單體80AH/120AH過充磷酸鐵鋰單體20AH加熱/過充錳酸鋰單體（軟包）25AH加熱/過充鎳鈷錳三元單體38AH加熱/過充鎳鈷錳三元單體(軟包）55AH加熱31熱失控探測技術煙霧探測32總結(jié)(電池模組/簇）電池熱失控伴隨電解液的蒸汽煙霧出現(xiàn)，同時產(chǎn)生CO的上升。 一氧化碳急劇升高作為三復合探測器是可以直接報預警，但是我們目前煙 霧探測也能夠探測到單節(jié)電池熱失控鼓包噴發(fā)電解液的液態(tài)、氣態(tài)和固態(tài) 的混合氣體以及后續(xù)起火后的煙霧特征。 一氧化碳、煙霧、溫度和VOC類復合探測作為預警信號會更可靠，后續(xù)的 溫度探測作為

30、滅火噴射的啟動信號，這樣多復合的邏輯比原有的更科學。多級防護分類F1F2F3/F4客車X乘用車X儲能X行業(yè)內(nèi)各階段的解決方案鋰電池熱失控火災的“4+3”在復燃階段就進行徹底滅火，是當前行業(yè)急需解決的難題T2劇烈化學反應T1內(nèi)部熱失控T3起火爆炸F1熱失控預警F2火災抑制F4徹底滅火F4F3復燃爆炸33多級防護電池箱火災抑制電池箱火災滅火熱失控預警早期熱失控探測-根據(jù)電池熱失控前表征參 數(shù)體系體系，進行早期的熱 失控探測。環(huán)境安全迅速火災抑制-PACK箱體的熱擴展防護撲 滅初期電池火災，延遲熱失 控傳播時間電池安全的工作環(huán)境-使電池箱持續(xù)保持低氧環(huán)境，提前預防熱失控的發(fā)生。外部消防接口-徹底抑制

31、火災火情，解決復 燃后的外部消防接入困難， 也從做到了徹底滅火34致 力 于 成 為 新 能 源 安 全 領 域 世 界 領 先 品 牌目錄CONTENTS儲能消防項目01儲能消防研究02多級消防設計03創(chuàng)為科技0435儲能主營產(chǎn)品儲能電站智能安全消防系統(tǒng) CW1310系列電池模組/簇用電池艙空間用消防報警控制裝置消防站控后臺全氟己酮滅火器36多級防護1、電池箱內(nèi)部防護2、電池簇防護3、電池室空間防護4、外部消防MAINTITLE多級防護（防護區(qū)）1、電池箱內(nèi)部防護；單體電池熱失控發(fā)生時析 出的氣體探測預警+滅火藥劑抑制是防止熱蔓延 的關鍵點2、電池簇防護；對與電池簇柜體（柜體相對密 封型設計

32、結(jié)構(gòu)），電池柜子內(nèi)部電池模組貨架 式擺放，實現(xiàn)對電池簇柜體內(nèi)部的安全防護3、電池室空間防護；對存放電池的電池艙或建 筑內(nèi)部的電池室實施安全防護，主要解決因為 電池包或電池簇內(nèi)部火災形成沒有得到有效滅 火，火焰在電池室內(nèi)部形成擴大化災情，或因 為外部電氣火災導致的電池室空間火災，在這 種情況下需要通過氣體滅火裝置進行空間淹沒 消防，為火災救援爭取時間。4、外部消防；火災蔓延已經(jīng)形成或可能存在繼 續(xù)擴大化的情況，實施以大劑量雨淋式水消防 方案，有效防止事故的進一步擴大化，同時為 需要的消防救援爭取時間。37多級防護儲能消防考慮1、模組內(nèi)部防護027:1030:4136:216m/電池簇1、模組內(nèi)部

33、防護設計說明：單體電池熱失控發(fā)生時析出的氣體探測預警+ 滅火藥劑抑制是防止熱蔓延的關鍵點防護措施： 1）預警信息，運維檢修。2）預警信息與BMS聯(lián)動策略，內(nèi)部斷電。3）內(nèi)部配置的滅火裝置或通過管道輸送到電 池包內(nèi)部的滅火裝置防護。38多級防護儲能消防考慮1、模組內(nèi)防護探測器數(shù)量、成本問題。考慮電池模組的箱體IP等級，如IP67以上電箱采用模組內(nèi)部探測和靶向噴淋的方式。 采用風冷循環(huán)式的電池模組，可以考慮以簇為單位安裝探測器，管路輸送滅火藥劑到 模組。39多級防護儲能消防考慮電池簇：每個電池簇中放置一個探測控制器， 簇體上方設有滅火藥劑及消防水接口；簇體下 方設有排水口；并在其中一個簇中設置一個

34、滅 火藥劑罐體。管路：運輸滅火藥劑及消防水，布置方式 如圖所示。探測控制器：實時探測簇內(nèi)的環(huán)境，當發(fā) 生熱失控時候打開對應簇的電磁閥。數(shù)據(jù)集中器：接收探測控制器的報文，實 現(xiàn)控制滅火裝置啟動，及轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。40多級防護儲能消防考慮41多級防護探測控制器探測控制器設置在電池簇頂部，探測器內(nèi)集成煙霧、溫度、co、VOC多種傳感器，對簇內(nèi)環(huán)境進行探測，并設置一 條感溫線，感溫線從每個電池箱內(nèi)部穿過，簇電磁閥的開 啟由所在箱的探測控制器來實現(xiàn)。儲能消防考慮 電池簇電池簇采用半封閉結(jié)構(gòu)，滅火裝置安裝在電池簇的頂部， 電池箱之間設置疏水蓋板，底部設置排水口。消防管路電池簇側(cè)壁設置消防管路，管路連接頂部的滅火

35、裝置，管路上 設置噴口，每個電池簇分別設立電磁閥進行單獨控制；42多級防護試驗視頻43多級防護儲能消防考慮3空間防護電池室空間防護（常規(guī)方案）增加了部分可燃氣體探測和聯(lián)動控制策略一氧化碳、氫氣、煙霧、VOC復合氣 體和溫度一體化探測器。通過消防主機實現(xiàn)預警信息與BMS、PCS、排風、空調(diào)等聯(lián)動策略，內(nèi)、外部 斷電策略（與集成商協(xié)同制定）使用空間淹沒式消防（七氟丙烷、管 網(wǎng)式滅火系統(tǒng)）。44多級防護試驗視頻45多級防護儲能消防考慮4外部消防接口提供了一個標準接口，在緊急 情況下，可以接入消防車、消防栓， 快速將消防水輸送到火災部位。外部消防是儲能消防的最后一 道防線，其目的在于防止火災蔓延 和擴

36、大化，將損失減小到最低。46多級防護儲能消防考慮47儲能電站安全解決方案智慧預警系統(tǒng)鋰離子電池儲能電站多級智慧防控系統(tǒng) 的設計充分考慮我國有關現(xiàn)行法律、法 規(guī)和其他強制性標準，符合國家、行業(yè) 有關電化學儲能電站安全等綜合性能要 求，有針對性的對鋰電池儲能系統(tǒng)做了 全生命周期、以防為主、消防結(jié)合、可 防可控技術應用。在熱失控探測預警方面，細化了復合型火災探測器，集成了溫度、煙霧、電解液泄漏氣體、氫氣和一氧化碳 可燃氣體分級預警技術。在防護區(qū)方面，增加針對鋰離子電池儲能系統(tǒng)的電池模組、電池簇、整體空間防護，外部消防水噴淋多級防 護技術。在滅火系統(tǒng)方面，細化針對鋰離子電池儲能系統(tǒng)熱失控特性，采用靶向

37、全氟己酮多次噴放到電池模組滅火， 空間淹沒滅火。在消防聯(lián)動控制方面，集成消防系統(tǒng)與儲能電站的相關聯(lián)動動作，如：BMS、EMS、排風系統(tǒng)、空調(diào)等電氣聯(lián) 動。48儲能電站安全解決方案49儲能電站安全解決方案50總結(jié)總結(jié)151儲能電站的安全防護體系建設以目前行業(yè)發(fā)展水平來看，其重點在于防范電池熱失控 的發(fā)生，對于如何防范電池熱失控，創(chuàng)為公司認為，應以防為主，以消輔之，消防結(jié)合的 策略，其重點還是在于防，即早期的探測預警，消只是作為最后的必要手段。多級防護方案有著以下優(yōu)點：1、早期探測預警，可對漏液、熱失控火災進行早期探測，并可將數(shù)據(jù)上傳；2、電氣類火災采取傳統(tǒng)淹沒式方式滅火，熱失控火災采取靶向噴放滅火，以達到滅火和降溫的目的。3、消防系統(tǒng)與儲能系統(tǒng)聯(lián)動機制。4、能夠?qū)⒒馂亩糁圃谧钚〉姆秶鷥?nèi)（電池箱或簇），阻止其繼續(xù)擴散。多級防護的核心是早期的探測預警以及定向噴放將熱失控消滅在萌芽狀態(tài)，阻止其蔓延。最小防火單元防控+空間消防+應急消防水致 力 于 成 為 新 能 源 安 全 領 域 世 界 領 先 品 牌