中國河南省內(nèi)河港口行業(yè)市場前景如何-中國河南省內(nèi)河港口行業(yè)市場前景分析報告

1、中國河南省內(nèi)河港口行業(yè)市場前景如何_中國河南省內(nèi)河港口行業(yè)市場前景分析報告 HYPERLINK /report/27376.html 周口港作為河南省第一個內(nèi)陸集裝箱港口，也是中國唯一的主要港口。其主要組成部分周口中心港規(guī)劃有東、中、西三個作業(yè)區(qū)，總投資約45億元，擁有77個千噸級泊位，岸線長6.4公里，年吞吐能力超過5000萬噸。中部作業(yè)區(qū)8個挖入式港池和4.7萬噸級泊位正在全面建設(shè)中。四、五號港池的12000噸級泊位已經(jīng)建成并投入使用。河南省內(nèi)河港口市場前景河南省內(nèi)河港口市場前景河南中宇國際港務(wù)集團成立，承擔(dān)著河南省陸路口岸和中歐班列、整合河南省內(nèi)河航運資源的重要使命。河南中宇港務(wù)集團是河

2、南中宇國際港務(wù)集團按照河南省委、省政府的決策部署，由周口、信陽、漯河、平頂山四市共同出資組建的。按照集約化、扁平化的原則設(shè)置公司架構(gòu)，河南省內(nèi)河港口業(yè)專業(yè)化運作，市場化運作。根據(jù)河南省人民政府關(guān)于河南中宇港務(wù)集團有限公司設(shè)立方案的批復(fù)，中宇港務(wù)集團于今年7月22日在鄭州完成注冊，注冊資本100億元，其中中宇國際港務(wù)集團出資65億元，占股65%，其余4個省轄市合計持股35%。周口、信陽、漯河、平頂山四個省級市級政府平臺公司分別出資10億元、10億元、7.5億元、7.5億元，分別持有10%、10%、7.5%、7.5%股權(quán)。其他有合作意向的省轄市可以通過增資入股的方式參與。后期會引入戰(zhàn)略投資者，可以

3、參股，也可以控股。目前，周口港已開通至淮安港、太倉港、連云港、大豐港、鳳陽港、上海港等航線。，連接江海，是五省通衢。同時，河南省內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)下游的沈丘港、劉灣港、紙店港也在同時使用，500-3000噸級船舶常年通航。河南省內(nèi)陸港周口港年吞吐量3500萬噸，預(yù)計2021年將達(dá)到5000萬噸。2022年河南省內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析河南省政府辦公廳印發(fā)了河南省內(nèi)河航道和港口布局規(guī)劃(以下簡稱規(guī)劃)。計劃到2025年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)到2000公里以上，其中三級及以上航道達(dá)到200公里以上；周口港、信陽港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效，港口吞吐量達(dá)到7000多萬噸(其中集裝箱30萬標(biāo)箱)，初步形成安全、暢通

4、、綠色、經(jīng)濟、智能、高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。到2035年，航道規(guī)劃通航里程達(dá)到3200公里以上，其中三級及以上航道達(dá)到1000公里以上；形成布局合理、支撐有力、量能匹配的港口體系。河南省內(nèi)河港口業(yè)港口吞吐量達(dá)到3億噸(其中集裝箱150多萬標(biāo)箱)；形成基本安全、暢通、綠色、經(jīng)濟、智能、高效的現(xiàn)代內(nèi)河航運體系。到2050年，航道規(guī)劃通航里程達(dá)到3670公里，港口吞吐量達(dá)到4億噸(其中集裝箱300萬標(biāo)箱以上)，全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系。航道方面，根據(jù)航道功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和對城市、產(chǎn)業(yè)的帶動作用，河南規(guī)劃將航道分為骨干航道、支線航道和其他航道，形成“一縱三橫九支線+其他航道”的總體布局，規(guī)劃總里程3670公里。其中“一縱三橫九支”通道1916公里，其他通道1754公里；三級及以上