影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

1、201 1年第1期農(nóng)機(jī)使用與維修71 影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 的主要因素分析東北林業(yè)大學(xué)曹乃悅摘要通過對(duì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的主要因素分析、探究原因及有效的預(yù)防措施，指導(dǎo)汽 車維修企業(yè)工作，改正以往不規(guī)范的操作與維護(hù)，加強(qiáng)汽車的正確使用與保養(yǎng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機(jī)主要因素分析措施0引言多年來(lái)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射技術(shù)、替 代燃料及尾氣處理等技術(shù)的發(fā)展，以及摩擦學(xué)在發(fā) 動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展中的有效利用，很大程度一卜提高了發(fā) 動(dòng)機(jī)性能，隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量的增加、強(qiáng)化水平不 斷提升，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)結(jié)構(gòu)、性能、經(jīng)濟(jì) 性的退化越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、配氣機(jī)構(gòu) 等關(guān)鍵系統(tǒng)的磨

2、損和變形，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的使 用壽命。1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件加工質(zhì)量、裝配與工作環(huán)境 因素影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套、活塞等配合零件的材料選擇、制 造加工尺寸、表面粗糙度和配合間隙的合理應(yīng)用等 對(duì)氣缸套磨損有很大的影響，活塞、氣缸套的圓度偏 差超過使用值、配合間隙不準(zhǔn)確、在潤(rùn)滑不良的情況 下，都會(huì)產(chǎn)生邊界摩擦，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。另 外，加工工藝不規(guī)范使氣缸套、活塞等表面粗糙度超 限，在使用初的磨合期間也會(huì)造成較嚴(yán)重的機(jī)械磨 損。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生酸性物質(zhì)，氣缸在酸性環(huán)境中工作導(dǎo)致化學(xué)腐蝕，特別是燃用含硫量高的 燃油或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間長(zhǎng)期達(dá)不到正常工作溫度， 化學(xué)腐蝕更為嚴(yán)重。腐蝕脫落物含在潤(rùn)滑油中隨

3、著 活塞運(yùn)動(dòng)，易造成氣缸套磨損、變形、拉缸。2發(fā)動(dòng)機(jī)典型系統(tǒng)性能退化因素影響在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)退化與熱力學(xué)過程變化是相互作用的，通過研究表明，配氣機(jī)構(gòu)因 磨損、變形引起的氣門間隙變化與活塞和缸套配合 間隙變化將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性有著至關(guān)作者簡(jiǎn)介：曹乃悅(1980 )，男，黑龍江省綏化人，黑龍江農(nóng) 業(yè)工程職業(yè)學(xué)院教師，講師，東北林業(yè)大學(xué)研究生，研究方向：汽車維修理論與診斷技術(shù)，哈爾濱，150088重要的影響。在設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，氣門升程曲線是通過凸輪型線設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)獲得的，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣需要，然而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和 變形，氣門搖臂與氣門間的間隙發(fā)生變化很難

4、保證 出廠時(shí)的設(shè)計(jì)曲線。若氣門間隙增大使氣門實(shí)際進(jìn) 氣面積縮小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽 命下降。發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞組件在將燃燒壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械功率輸出同時(shí).還要承受著島溫、高壓，以及與缸套 間很高的相對(duì)速度，工作環(huán)境惡劣?；钊M件最典 型的性能退化是磨損和非恢復(fù)性變形，這將直接影 響燃燒室的密封性，導(dǎo)致漏氣損失增加。實(shí)踐證明， 當(dāng)漏氣問隙發(fā)生微小變化時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作、動(dòng)力性 和經(jīng)濟(jì)性都能產(chǎn)生很大影響，且活塞組件和缸套之 間的磨損也是發(fā)動(dòng)機(jī)大修或報(bào)廢的鶯要原因之一。3潤(rùn)滑條件因素影響因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等特殊要求使氣缸套上部磨損嚴(yán)重，氣缸套與缸蓋、活塞頂合圍成燃燒室，受高溫、高 壓、高腐蝕燃?xì)獾挠绊?/p>

5、，不易形成潤(rùn)滑油膜，致使?jié)?滑油稀化、粘度下降，潤(rùn)滑能力變差，甚至部分潤(rùn)滑 油被燒掉；另受新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀 釋，加劇了磨損的惡化，這也是造成氣缸套上部磨損 嚴(yán)重的主要原兇。.同時(shí)，在自身彈力和背壓作用下， 活塞環(huán)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成r對(duì)氣缸“刮壁”作用，增加 了活塞環(huán)與氣缸的摩擦J，破壞油膜的形成，導(dǎo)致機(jī) 械磨損加劇。另外，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，活塞的 受力是不均勻的，且存在高速的換向過程，使氣缸套 形成不規(guī)則磨損，不利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。4車輛使用與維修因素影響4. 1不按規(guī)定時(shí)間或里程進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行必要的磨合期后，經(jīng)過使用一定時(shí)間，要根據(jù)車輛的使用要求進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)工作，

6、尤 其是潤(rùn)滑油在苛刻的高溫條件下工作、燃燒的廢氣 萬(wàn)方數(shù)據(jù)72農(nóng)機(jī)使用與維修2011年第1期談電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用及使用維修注意事項(xiàng)黑龍江省齊齊哈爾農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校李萬(wàn)江魏茹摘要介紹了電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用情況，并著重介紹了汽車上電子控制系統(tǒng)在使用維 修時(shí)的注意事 項(xiàng)。關(guān)鍵詞電子控制技術(shù)汽車使用維修注意事項(xiàng)電子控制系統(tǒng)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性、可靠性都得到了顯 著改善與提高。但是汽車電子控制系統(tǒng)由精密的微 型計(jì)算機(jī)和要求反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確的傳感器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，電路復(fù)雜，因此需要正確的使用和維護(hù)，才 能保證其良好的工作狀態(tài)，避免不必要的損壞。一、電子控制系

7、統(tǒng)在汽車上的廣泛應(yīng)用近幾年來(lái)，汽車電子化的程度越來(lái)越高，特別是集成電路、微機(jī)控制技術(shù)出現(xiàn)以后，汽車的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了革命性的變化。汽車的先進(jìn)性及新型汽車的特點(diǎn)也主要集中體現(xiàn)在電子控制技術(shù)的應(yīng)用程度上。在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車電子裝置的成本已占到整車成本的30%以上，汽車已進(jìn)入嶄新的電子控制時(shí)代，汽車電子技術(shù)已成為當(dāng)今汽車技術(shù)領(lǐng)域關(guān)注和研究的重點(diǎn)。汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用情況：發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用：電子燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、增壓控制系統(tǒng)。底盤上的應(yīng)用：電控自動(dòng)變速器、電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配裝置、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。行駛安全方面

8、上的應(yīng)用：衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、竄入曲軸箱等因素都會(huì)促使?jié)櫥妥冑|(zhì)失去潤(rùn)滑作5.規(guī)范的車輛駕駛操作；用。另外，應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油濾清器、空氣濾清器和6.確保配件質(zhì)量、提高維修標(biāo)準(zhǔn)。 燃油濾清器?；谝陨现饕蛩丶按胧┓治?，能夠根據(jù)車輛2加工、安裝不當(dāng)導(dǎo)致氣缸套異常磨損的實(shí)際工作狀態(tài)，按照機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)和摩擦學(xué)的規(guī) 律活塞連桿安裝不規(guī)范、鏜磨氣缸套基準(zhǔn)定位失調(diào)整車輛的維修周期，提高機(jī)器利用率和工 作效率、準(zhǔn)、連桿彎、扭變形和曲軸軸向間隙過大等，都會(huì)改延長(zhǎng)使用壽命，減少故障所造成的損 失，對(duì)提高車輛變活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，使氣缸套非正常磨損，的使用經(jīng)濟(jì)性有著十分重要的意義。 嚴(yán)重的還會(huì)造成拉缸或抱瓦等重大

9、機(jī)械事故。參考文獻(xiàn)4. 3更換配件質(zhì)量差導(dǎo)致氣缸套磨損-【1儲(chǔ)江偉.汽車維修工程【1 Vl.北京：人民交 通出版社，修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換的氣缸套和活塞表面加工2u08( )精度、質(zhì)量分布，配合間隙及活塞環(huán)的彈力等指標(biāo)不赴，1舄篙熹汽車摩擦學(xué)M1 上 海:上海交通大學(xué)出版 簍龕彗婁孌堡變暨警矍墨萋孝碴堡孽王生姜曼苧社產(chǎn)蒿萎名壁.汽 車試驗(yàn)工程c M.北京：國(guó)防工業(yè)出版都將導(dǎo)致氣缸套的非正常磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用 魁21卡r3j一。一一殲。哪。4溫詩(shī)鑄.材料磨損研究的進(jìn)展與思考J.摩擦學(xué)學(xué)5延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命措施.報(bào).2008(1).嚴(yán)格執(zhí)行磨合期的規(guī)定，規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨5】張家璽.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損機(jī)理分析 J .潤(rùn)滑與合； 密封 2002，(3).選用正規(guī)的、適合的潤(rùn)滑油；6】蔡家明.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作可靠r#-制,frJ.上海工定期檢查、規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)；程技術(shù)大學(xué)孝敬，2009(2)-正常工作溫度下使用發(fā)動(dòng)機(jī)；LUj J萬(wàn)方數(shù)據(jù)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的主要因素分析作者：曹乃悅作者單位：東北林業(yè)大學(xué)刊名：農(nóng)機(jī)使用與維修英文刊名：FARM MACHINERY USING & MAINTENANCE年，卷(期)：2011(1)參考文獻(xiàn)(6條)蔡家明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作可靠性分析2009(02)張家璽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損機(jī)理分析期刊論文-潤(rùn)滑與密封