駕駛員安全行車常識(shí)

1、駕駛員安全行車知識(shí)駕駛員安全行車知識(shí)駕駛員安全行車知識(shí)駕駛員安全行車知識(shí)一、堅(jiān)固建立安全行車?yán)砟钭詮钠囘@一人類文明進(jìn)步的產(chǎn)物走入我們的生活后，提高了我們的生活質(zhì)量，改變了我們的生活方式，但也給我們帶來(lái)太多的傷痛，無(wú)情的交通事故吞噬著無(wú)辜的生命。依照近兩年我國(guó)交通事故的傷亡統(tǒng)計(jì)，均勻每五分鐘就有一人喪生車輪之下，均勻每分鐘就有一人由于車禍而傷殘。每一同交通事故，都給所有的受害者及其親人和家庭帶來(lái)無(wú)盡的沉痛。生命無(wú)價(jià)。請(qǐng)你在每天的行車中，時(shí)辰不忘“安全”二字；道路千萬(wàn)條，安全就一條；事故系于一瞬時(shí)，安全源于每一刻。在你駕車時(shí)，必定要清醒地意識(shí)到，您的任何一產(chǎn)次冒險(xiǎn)、稍有一點(diǎn)馬虎、哪怕一絲僥幸都有

2、可能給自已和他人留下平生的悲傷和遺憾，甚至?xí)＜白砸押退俗铍y得的東西-生命。關(guān)愛(ài)自已和他人的生命，是每一位駕駛員見(jiàn)義勇為的責(zé)任，安全出行是您我的共同期望。請(qǐng)您本著對(duì)生命的敬愛(ài)，建立“以人為本、安全第一”，“行車1分鐘、安全60秒”的安全行車?yán)砟?，主?dòng)恪守交通法例，文明參加交通出行，自覺(jué)養(yǎng)成優(yōu)秀的安全意識(shí)，做到守紀(jì)自律、謹(jǐn)慎駕駛、文明禮讓，共同創(chuàng)辦一個(gè)安全友好的交通環(huán)境。二、安全行車知識(shí)1、系好安全帶安全帶是一種極其有效的安全防范裝置，被譽(yù)為“生命帶”。在事故中系好安全帶的存活時(shí)機(jī)，是不系安全帶的2倍，同時(shí)可以將受傷機(jī)率降低50%。系好安全帶，不但是為了恪守紀(jì)規(guī)，而是為了駕駛員自已的生命安全。

3、作為負(fù)責(zé)任的駕乘人員，還應(yīng)當(dāng)提示搭車人系好安全帶。2、充分考慮行車中的視野盲區(qū)在車輛周圍，有駕駛員視野看不到的盲區(qū)是指駕駛員位于正常駕駛座位地點(diǎn)，其視野被車體遮擋而不可以直接觀察到的那部分地區(qū)。駕駛員在起步、變換車道、交織路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，應(yīng)注意盲區(qū)內(nèi)可能隱藏著危險(xiǎn)，要合時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，防范事故發(fā)生。3、自覺(jué)根絕駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)道路交通安全法規(guī)定，對(duì)靈巧車駕駛員行駛途中撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等阻攔安全駕駛的行為，可處以20元以上200元以下罰款，并扣靈巧車駕駛?cè)?分的處罰。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近來(lái)幾年來(lái)，駕駛員駕車接打電話已成為道路交通事故一大隱形殺手。由于一心二用的最大弊端就是做事時(shí)精

4、力不可以夠集中，不可以夠保持最正確的精神狀態(tài)，不可以做到聚精會(huì)神。美國(guó)科學(xué)家的一個(gè)試驗(yàn)表示：電話以致駕車者注意力下降20%，假如通話內(nèi)容重要，甚至能下降37%。照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必定增加。有關(guān)資料表示，開(kāi)車打電話以致事故的風(fēng)險(xiǎn)比平常狀況下超出4倍。因此，駕駛員駕駛車輛時(shí)必定改掉接打電話的劣習(xí)，自覺(jué)恪守交通法，保證行車安全。、牢記安全行車八大體點(diǎn)道路上行車，可能會(huì)遇到各種危及行車安全的交通狀況。要沉著對(duì)付不斷變化的交通動(dòng)向，保證行車安全，特別需把好8大體點(diǎn)：必定控制好車速，轉(zhuǎn)彎別忘記減速，感覺(jué)疲備時(shí)不要駕駛，切勿超限超載，謹(jǐn)慎經(jīng)過(guò)交通路口，絕不可以酒后駕駛，保護(hù)行人的安全，

5、注意自行車、摩托車的動(dòng)向。5、雨中行車要領(lǐng)）、保持優(yōu)秀的視野雨天開(kāi)車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)翻開(kāi)雨刷器，天氣暗淡時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。假如前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃。2）、防范車輪側(cè)滑雨中行車時(shí)，路面上的雨水簡(jiǎn)單使汽車產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。假如是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；假如是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可以打反方向。3）、低速擋遲慢行駛不論道路的寬窄、路面狀況利害，雨中開(kāi)車盡量使用二或三擋、不超出30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后

6、車輛與自己車的距離。如需停車時(shí)，盡量提早100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后邊來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，防范由于剎車過(guò)急造成碰撞或許追尾。4）、防范渡水陷車當(dāng)車經(jīng)過(guò)有積水或許立交橋下、深槽地道等有水道面時(shí)，第一是查察積水的深度，假如水深超出排氣管的高度，應(yīng)選擇其余路線繞行；如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門(mén)，低速直行，一氣經(jīng)過(guò)，切不可以中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防范因操作失誤而以致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)破壞。5）、不宜加快超車雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可以因前車速度慢而加快超車。特別是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，極易

7、造成與其余車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等不測(cè)事故。6）、防范行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視野、聽(tīng)覺(jué)、反響等遇到限制，為了趕路橫穿猛拐，常常是車輛周邊時(shí)慌亂失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種狀況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心躲讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可以焦躁地與行人和騎車人搶行，防范撞人。7）、雨后檢查不可以少（1）輪胎：渡水后要及時(shí)檢查輪胎能否有釘子，外觀能否有傷害。其余，在經(jīng)過(guò)較深積水道面時(shí)底盤(pán)基本上都是浸泡在水中的，應(yīng)及時(shí)清理底盤(pán)上附著的雜物。（2）燈光系統(tǒng)：檢查燈能否有漏水、聯(lián)電的狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)維修。（3）剎車系統(tǒng)檢查：車輛渡水行駛時(shí)，剎車系統(tǒng)基本上

8、都是浸泡在水中的，可能以致剎車失靈，在出水后要踩幾腳剎車，檢查剎車狀況。、冬季行車要領(lǐng)冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給行車安全帶來(lái)諸多不利因素和隱患，駕駛員稍有馬虎，就會(huì)造成車禍。因此，汽車駕駛員必定嫻熟掌握冰雪道路上安全行車的要領(lǐng)。1、駕駛員必定高度重視冬季特別天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車必定認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)施，特別是三角木、防滑料、鐵鍬等。整車輪胎氣壓要吻合標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過(guò)高，輪胎花紋對(duì)稱安裝。2、安穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速安穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加快、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中應(yīng)安穩(wěn)加快，中低速行駛。3、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)

9、行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的狀況下快速松開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，將車速降下來(lái)。假如需要使用制動(dòng)器停車，也要先用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力將車速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采用緊急制動(dòng)，以防惹起車輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車特別要注意防范側(cè)滑。停車要盡量選擇沒(méi)有冰雪的路面，拉緊手剎車并掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。4、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，必定要先減速，合適加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則也會(huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采用合

10、適回輪的方法予以消除。5、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。6、多預(yù)示。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不可以按你的意志去控制，會(huì)給駕駛造成很大困難，因此駕駛時(shí)要特別當(dāng)心，要有高度的預(yù)示性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出起初判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提早采用措施，防范因事件發(fā)生時(shí)不可以正確操作而發(fā)惹禍故。7、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要防范跟車過(guò)近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比平常路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比平常路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速，保持安全跟車距離。8、謹(jǐn)慎會(huì)車、超車。在冰雪道路上會(huì)車、超車，要堅(jiān)持禮讓“三先”(先慢、先讓、

11、先停)原則，加大兩車間的橫向間距，以防冰凌路滑而造成兩車側(cè)滑相碰刮。、夜間行車要領(lǐng)）、出車前要認(rèn)真做好檢查工作。燈光要齊備圓滿，車上要備手電筒，以便中途車燈發(fā)生故障時(shí)使用。）、專家駛中要時(shí)辰注意道路狀況。車速比白天要慢些，在路口、彎道要用遠(yuǎn)、近變光見(jiàn)告對(duì)方來(lái)車并嚴(yán)格依照交通法例靠右行駛。特別在經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)、窄路、彎道、交織路口等地段時(shí)，由于燈光照射范圍有限，視野不良，行人、自行車、拖拉機(jī)、摩托車等隨時(shí)有橫穿道路的危險(xiǎn)，因此必定要減速行駛，隨時(shí)做好辦理突然狀況的準(zhǔn)備。）、要按規(guī)定會(huì)車。車距對(duì)方來(lái)車米左右將燈光改為近光，并降低車速，禁止改用防霧燈。預(yù)選比較寬的、平坦的路面會(huì)車，兩車齊頭并進(jìn)時(shí)即開(kāi)遠(yuǎn)光燈

12、。夜間會(huì)車必定要做到“禮讓三先”，在遇到對(duì)方不改變遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)馬上減速并使用斷續(xù)明暗燈通知對(duì)方變光。如對(duì)方仍用遠(yuǎn)光燈行駛，應(yīng)馬上靠邊停車讓對(duì)方先行，切不可以自己也用遠(yuǎn)光燈負(fù)氣行駛，這樣簡(jiǎn)單發(fā)惹禍故。）、夜間行駛時(shí)盡量少超車。超車時(shí)一定在道路條件允許的狀況下，先用遠(yuǎn)、近變光見(jiàn)告前面車輛，待前車讓路后，再向左側(cè)打轉(zhuǎn)向燈，超越后再給被超越車輛留必定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，絕對(duì)不可以強(qiáng)行超車，免得發(fā)惹禍故。、霧天行車要領(lǐng)）、開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光。在霧中行車，應(yīng)翻開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭，表示自己車的地點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)來(lái)車多開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前面路段可能有霧或下雨。如已感覺(jué)大霧影響

13、視野，請(qǐng)翻開(kāi)霧燈，控制車速。）、寧靠中間，不沿路邊。霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則對(duì)會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿路邊行駛，除了防范路側(cè)排溝渠以外，在路邊等候霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過(guò)來(lái)。）、除霧切忌邊走邊擦。遇到大霧時(shí)，水汽凝固的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視野受損。來(lái)車射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精；假如想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。）、停車后，乘員遠(yuǎn)離車。霧太大時(shí)，可將車緊靠路邊停放，翻開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側(cè)下車，千萬(wàn)不要坐在車上。假如是停在高速路緊急停車港灣，

14、人最好到路基外面等候，防范被魯莽的車遇到。9、安全超車要領(lǐng)超車一般是在高速行駛的狀況下進(jìn)行的，假如不可以很好地辦理超車中的安全問(wèn)題，隨時(shí)都可能發(fā)惹禍故。因此在超車時(shí)應(yīng)做到：）、超車前應(yīng)先開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭表示，夜間超車時(shí)應(yīng)不停開(kāi)關(guān)燈光表示，等前車有讓路表示后，方可以前車的左側(cè)超越。）、超越前車后，不可以過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在同被超車輛保持必要的安全距離后，翻開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。3）、超車前，正確判斷對(duì)方駛來(lái)車輛的車速，果斷決議能否超越前車，必定在有百分之百掌握的狀況下超車。4）、目前車不讓路時(shí)，千萬(wàn)不可以強(qiáng)行超越，免得發(fā)惹禍故。）、前車正在超車時(shí)，后車禁止超車。由于前面正在超車時(shí)，車速

15、正在加快，超越地區(qū)距離和橫向間距都不一樣意再行超車，假如強(qiáng)行超越正在超車的車輛，就是路面條件贊同這種雙重超車，也會(huì)形成超速行駛，車輛并行也影響對(duì)面來(lái)車的行駛，極易造成事故。）、在不具備超車條件的路面上絕不可以超。三、行車中的險(xiǎn)情展望有效的預(yù)防和防范交通事故，源于對(duì)險(xiǎn)情的提早展望和及時(shí)辦理。好多交通事故的發(fā)生是由于駕駛員沒(méi)有展望到險(xiǎn)情，在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提早預(yù)防。有些時(shí)候危險(xiǎn)狀況可以看得見(jiàn)，有些時(shí)候危險(xiǎn)隱藏在你的視野死角里，必定要特別注意。（一）、能觀察到的險(xiǎn)情、前面有玩耍、上學(xué)或下學(xué)的兒童，您要及時(shí)減速，以隨時(shí)可以停車的速度行駛，預(yù)防兒童突然跑向路中。、前面有皮球（或其余玩具）突然滾

16、入路中時(shí)，駕駛員應(yīng)立及減速，皮球后邊隨時(shí)可能有兒童出現(xiàn)，必定及時(shí)減速或候車。、夜間行車，對(duì)面來(lái)車沒(méi)相封閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，駕駛員會(huì)看不清道路狀況，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行，并隨時(shí)注意后方車輛。、車輛的右側(cè)有自行車時(shí)，要減速慢行，注意觀察自行車的動(dòng)向，自行車可能突然拐到路中或許摔倒。、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前面車輛減速靠右停下時(shí)，應(yīng)留出橫向安全距離，并減速行駛，以防前車突然起步或突然翻開(kāi)車門(mén)。、車的前面有出租車或客運(yùn)班車時(shí)，應(yīng)減速稍湊近中心線行駛，出租車或客運(yùn)班車隨時(shí)可能停車。（二）、簡(jiǎn)單被忽視的險(xiǎn)情1、您行至交織路口時(shí)，即即是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的動(dòng)向危險(xiǎn)突然出現(xiàn)。、在你前面有?？康墓卉嚮蚩瓦\(yùn)班車時(shí)，要

17、減速慢行，很有可能有人從車前突然橫穿出來(lái)。前面停有車輛，特別是大型汽車時(shí)，應(yīng)減速并稍湊近中心線行駛，以防車前可能突然走出行人。、在經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口時(shí)，即使你有優(yōu)先通行權(quán)，也必定減速行駛，以防其余沒(méi)有優(yōu)先行駛權(quán)的車輛搶行。、車輛行駛至視野被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，因?yàn)闊o(wú)法看清被擋著的交通狀況。、跟在大型車輛后邊時(shí)，應(yīng)保持安全距離盡量防范在大型車尾部盲區(qū)專家駛。、準(zhǔn)備超越前面大型車輛時(shí)，必定要認(rèn)真觀察，在恪守紀(jì)規(guī)的狀況下安全超車。四、應(yīng)急駕駛行車中可能會(huì)遇到各種各種的緊急狀況，假如采用措施不當(dāng)，極易發(fā)生交通事故。因此，掌握應(yīng)急駕駛方法，依照料急駕駛的原則，及時(shí)正確辦理突

18、然狀況，可以有效的防范事故的發(fā)生。（一）、應(yīng)急駕駛的三個(gè)原則1、沉著判斷，果斷辦理駕駛員專家車中遇到緊急狀況時(shí)，千萬(wàn)不要慌亂，最重要的是應(yīng)保持清醒腦筋，沉著分析，快速判斷原因，這關(guān)于駕駛員采用正確的對(duì)付措施特別要點(diǎn)。2、拈輕怕重，先人后物假如駕駛員感覺(jué)事故已不可以防范，就要想法盡量降低事故損失，本著“寧讓物受損，匆讓人傷亡”的原則，采用相應(yīng)的對(duì)付措施。3、遇緊急狀況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向，后用制動(dòng)一般來(lái)講，在緊急狀況下，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，常?？梢允管囕v避開(kāi)事故的中心地點(diǎn)，而假如先踩制動(dòng)板，則有可能使車輛失去避險(xiǎn)的最正確時(shí)機(jī)。因此，您在遇到緊急狀況時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)躲讓后，隨及制動(dòng)減速。（二）、覺(jué)見(jiàn)緊急狀況的辦理、轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急辦理當(dāng)駕駛