淺析其他常用零部件

1、 HYPERLINK 第16章 其他常常用零、部部件16.1兩兩軸軸線線的偏移移形式有有哪幾種？答：有經(jīng)向向位移、軸軸向位移移、偏角角位移以以及綜合合以上三三種位移移中的幾幾種同時時發(fā)生的的情況。16.2凸凸緣聯(lián)軸軸器兩種種對中方方法的特特點(diǎn)各是是什么？答：凹凸槽槽對中時時軸必須須作軸向向移動；用螺栓栓與孔的的緊配合合對中時時不須軸軸作軸向向移動，且傳遞扭矩大。16.3 聯(lián)軸軸器與離離合器的的主要區(qū)區(qū)別是什什么？答：聯(lián)軸器器只保持持兩軸的的接合，離離合器可可在機(jī)器器工作中中隨時定定成兩軸軸的接合合與分離離。16.4 常用聯(lián)聯(lián)軸器和和離合器器有哪些些類型？各有哪哪些特點(diǎn)點(diǎn)？應(yīng)用用于哪些些場合？答

2、：常用聯(lián)聯(lián)軸器可可分為剛剛性聯(lián)軸軸器和撓撓性聯(lián)器器兩大類類，剛性性聯(lián)軸器器不能補(bǔ)補(bǔ)嘗兩軸軸的相對對位移，用于兩軸軸嚴(yán)格對對中并在在工作中中不發(fā)生生相對位位移的場場合；撓撓性聯(lián)軸軸器具有有一定的的補(bǔ)嘗兩兩軸相對對位移的的能力，用用于工作作中兩軸軸可能會會發(fā)生相相對位移移的場合合。常用離合器器分為牙牙嵌式和和摩擦式式兩大類類。牙嵌嵌式離合合器結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單，制制造容易易，但在在接合式式分離時時齒間會會有沖擊擊，用于于轉(zhuǎn)矩不不大、接接合或分分離時兩兩軸靜止止或轉(zhuǎn)速速差很小小的場合合；摩擦擦式離合合器接合合過程平平穩(wěn)，沖沖擊、振振動較小小，有過過載保護(hù)護(hù)作用，但但外廓尺尺寸大，接接合分離離時有滑滑動摩擦擦

3、，發(fā)熱熱量及磨磨損較大大，用于于轉(zhuǎn)矩較較大，兩兩軸有較較大轉(zhuǎn)速速差的場場合。16.5 無彈性性元件聯(lián)聯(lián)軸器與與彈性聯(lián)聯(lián)軸器在在補(bǔ)償位位移的方方式上有有何不同同？答：無彈性性元件聯(lián)聯(lián)軸器利利用聯(lián)軸軸器工作作元件間間的動聯(lián)聯(lián)接實(shí)現(xiàn)現(xiàn)位移補(bǔ)補(bǔ)償；彈彈性聯(lián)軸軸器利用用其中彈彈性元件件的變形形來補(bǔ)償償位移。16.6 牙嵌式式離合器器與牙嵌嵌式安全全離合器器有何區(qū)區(qū)別？答：不同點(diǎn)點(diǎn)在于牙牙嵌式安安全離合合器的牙牙的傾斜斜角較大大，且無無操縱機(jī)機(jī)構(gòu)。16.7 普通自自行車上上手閘、鞍鞍座等處處的彈簧簧各屬于于什么類類型？其其功用是是什么？答：手閘處處的彈簧簧是扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彈簧，用用于剎車車后手閘閘復(fù)位；鞍座處處的

4、彈簧簧是螺旋旋壓簧，用用于緩沖沖吸振。16.8 圓栓螺螺旋彈簧簧的端部部結(jié)構(gòu)有有何作用用？答：壓縮彈彈簧的端端部結(jié)構(gòu)構(gòu)起支承承作用，拉拉伸彈簧簧的端部部結(jié)構(gòu)功功用是利利于彈簧簧的安裝裝及加載載。16.9 某電動動機(jī)與油油泵之間間用彈性性套柱銷銷連軸器器連接，功功率P=7.5kWW,轉(zhuǎn)速n=9770r/minn,兩軸軸直徑均均為42mmm，試選選擇連軸軸器的型型號。解：（1）計計算名義義轉(zhuǎn)矩。（2）計算算轉(zhuǎn)矩。查表16-1，K取1.755，則（3）查機(jī)機(jī)械設(shè)計計手冊，選選取型號號為型聯(lián)聯(lián)軸器。16.100 選擇如如題166.100圖所示示的蝸桿桿蝸輪減減速器與與電動機(jī)機(jī)及卷筒筒軸之間間的聯(lián)軸軸器

5、。已已知電動動機(jī)功率率P1=7.55kw，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)連=9970rr/mmm，電動動機(jī)軸直直徑=422mm，減減速器傳傳動比，傳傳動效率率=0.8，輸出出軸直徑徑d=600mm，工工作機(jī)為為輕型起起重機(jī)。題16.110圖解：電動機(jī)機(jī)與減速速器之間間，選用用彈性套套栓銷聯(lián)聯(lián)軸器：名義轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩（K取取1.75）查機(jī)械設(shè)計計手冊，選選取型號號為型聯(lián)聯(lián)軸器。減速器與卷卷筒軸之之間，可可采用齒齒式聯(lián)軸軸器：名義轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)矩（K取取3）查機(jī)械設(shè)計計手冊，選選取型號號為GICCL6型齒式式聯(lián)軸器器。 機(jī)械械的平衡衡與調(diào)速速17.1 剛性回回轉(zhuǎn)件的的平衡有有哪幾種種情況？如何計計算？從從力學(xué)觀觀點(diǎn)看，它它們各有什么特特

6、點(diǎn)？答：有兩種種情況：靜平衡衡和動平平衡。（1）靜平平衡計算算。方法法是在同同一平面面內(nèi)增加加或減少少一個平平衡質(zhì)量量，使平平衡質(zhì)量量產(chǎn)生的的離心慣慣性力FFb與原有有各偏心心質(zhì)量產(chǎn)產(chǎn)生的離離心慣性性力的矢矢量和相相平衡。特點(diǎn)：各偏偏心質(zhì)量量及平衡衡質(zhì)量產(chǎn)產(chǎn)生的離離心慣性性力組成成一個平平面匯交交力系。（2）動平平衡計算算。方法法是任選選兩個平平衡平面面，將回回轉(zhuǎn)件上上的不平平衡質(zhì)量量都向這這兩個平平面內(nèi)分分解，在在這兩個個平面內(nèi)內(nèi)各加上上一個平平衡質(zhì)量量，使慣慣性力的的合力及及合力矩同同時為零零。特點(diǎn)：各偏偏心質(zhì)量量及平衡衡質(zhì)量產(chǎn)產(chǎn)生的慣慣性力組組成一空空間力系系。17.2 怎樣的的回轉(zhuǎn)件件

7、需要進(jìn)進(jìn)行動平平衡？需需要幾個個校正平平面？答：對于軸軸向?qū)挾榷却蟮幕鼗剞D(zhuǎn)件，需需要進(jìn)行行動平衡衡。需要要兩個校校正平面面。17.3 “周期性性速度波波動”與“非周期性性速度波波動”的特點(diǎn)點(diǎn)各是什什么？各各用什么么方法來來調(diào)節(jié)？答：周期性性速度波波動的特特點(diǎn)是機(jī)機(jī)器在穩(wěn)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)階段中中，它的的運(yùn)動速速度發(fā)生生周期性性的反復(fù)復(fù)變化，其其調(diào)節(jié)方方法是采采用飛輪輪。非周期性速速度波動動的特點(diǎn)點(diǎn)是機(jī)器器運(yùn)動速速度的波波動沒有有一定的的周期性性，并且且其作用用不是連連續(xù)的，其其調(diào)節(jié)方方法是采采用調(diào)節(jié)節(jié)器。17.4 為了減減輕飛輪輪的重量，飛輪輪最好安安裝在何何處？它它能否安安裝在有有自鎖性性的蝸輪輪軸

8、上？能否安安裝在萬萬向聯(lián)軸軸器的變變速軸上上？答：飛輪最最好安裝裝在高速速軸上。它它既不能能安裝在在有自鎖鎖的蝸輪輪軸（低低速軸）上上，也不不能安裝裝在萬向向聯(lián)軸的的變速軸軸上。17.5 機(jī)械的的平衡與與調(diào)速都都可以減減輕機(jī)械械上的動動載荷，但但兩者有有何本質(zhì)質(zhì)區(qū)別？答：機(jī)械的的平衡是是通過計計算或?qū)崒?shí)驗(yàn)使回回轉(zhuǎn)體上上的離心心慣性力力的矢量量和為零零。而調(diào)調(diào)速是通通過一定定的手段段使機(jī)器器所受的的驅(qū)動功功與阻力力功保持持平衡。17.6 如題177.6圖圖所示，圓圓盤回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)件上有有三個不不平衡質(zhì)質(zhì)量：=2kg，=3kkg，=2kkg， =1220mmm，=100mm ，=1110mmm，。（1）

9、若考考慮在圓圓盤平面面中的圓周周上加平平衡質(zhì)量量，試求求該平衡衡質(zhì)量的的大小和和方位；（2）若因因結(jié)構(gòu)原原因需將將平衡質(zhì)質(zhì)量加在在圖中、平面內(nèi)內(nèi)，且已已知試求求平衡平平面、內(nèi)應(yīng)加加的平衡衡質(zhì)徑積積。題17.66圖解：（1）由由靜平衡衡條件得得：又選取比例尺尺作向量圖圖，如題題17.66答案圖圖b所示。由由圖中可可測得：，又因因，則方位同一致致，如題題17.66答案圖圖a所示。（2）平衡衡面、內(nèi)的質(zhì)質(zhì)徑積分分別為17.7如如題177.7圖圖所示為為一厚度度B=10的鋼制凸凸輪，質(zhì)質(zhì)量為m=0.8kgg,質(zhì)心心S離軸心心的偏距距e=2mmm。為為了平衡衡此凸輪輪，擬在在R=300mm的圓圓周上鉆鉆

10、3個直徑徑相同且且相互錯錯開60的孔。試試求應(yīng)鉆鉆孔的直直徑d。（已已知鋼材材密度）答：設(shè)鉆去去每個圓圓柱孔的的質(zhì)量為為，則取比例尺，作向向量圖如如題17.77答案圖圖b所示,由圖可可知：題17.77答案圖圖現(xiàn)將R、ee、凸輪輪質(zhì)量值值代入上上式，可可得又因，則結(jié)論：鉆孔孔的直徑徑為21mmm。17.8在在電動機(jī)機(jī)驅(qū)動的的剪床中中，已知知作用在在剪床主主軸上的的阻力矩矩的變化化規(guī)律如如題17.88圖所示示。設(shè)驅(qū)驅(qū)動力矩矩為常量量，剪床床主軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為7600r/mmin,不均勻勻系數(shù)=0.005，求求安裝在在主軸上上的飛輪輪的轉(zhuǎn)動動慣量。解：（1）求求。題17.88圖題17.88答案圖在一個穩(wěn)定

11、定周期內(nèi)內(nèi)，與的平均均值應(yīng)相等，又又為常數(shù)數(shù)，則（2）求aa、b、c、d、e五個位位置的累累積變化化量W及最大大盈虧功功Wmaxx。由題17.88答案圖圖可知：在Oa階段 在ab階段段 在bc階段段 在cd階段段 在de階段段 即則（3）求飛飛輪的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動慣量量。17.9在在柴油發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)機(jī)組中，設(shè)設(shè)柴油機(jī)機(jī)曲軸的的上驅(qū)動動力矩曲曲線和阻阻力矩曲曲線如題題17.9圖所示示。已知知兩曲線線所圍各各面積代代表的盈盈、虧功功為：、；曲線線的轉(zhuǎn)速速為；許許用不均均勻系數(shù)數(shù)=11/3000。若飛飛輪裝在在曲軸上上，試求求飛輪的的轉(zhuǎn)動慣慣量。題17.99圖解：（1）求求量大盈盈虧功。由由題意可可知：在在b、

12、c、d、e、f、g、a各位置置的累積積變化量量為可得出則（2）求飛飛輪的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動慣量量。 機(jī)械械設(shè)計CAD簡介18.1 CAD的含義義是什么么？答：CADD的含義義是Coompuuterr aiidedd deesiggn的編寫寫，意思思為計算算機(jī)輔助助設(shè)計。18.2 機(jī)械設(shè)設(shè)計CAD的主要要內(nèi)容有有哪些？答：機(jī)械設(shè)設(shè)計CAD的內(nèi)容容很廣泛泛，可從從兩個方方面來概概括，一一方面是設(shè)計計計算，一方面是繪圖，均可通過對軟件的應(yīng)用在計算機(jī)上完成。即計算機(jī)輔助計算數(shù)和計算機(jī)輔助繪圖。18.3 在機(jī)械械設(shè)計CAD中常用用的數(shù)據(jù)據(jù)處理方方法有哪哪幾種？答：在機(jī)械械設(shè)計CAD中常用用的數(shù)據(jù)據(jù)處理方方法有：（1

13、）取整整數(shù)；（2）四舍舍五入取取整數(shù)；（3）按某某數(shù)的倍倍數(shù)取整整數(shù)；（4）取標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值；（5）判斷斷兩個實(shí)實(shí)數(shù)是否否相等，是是用兩實(shí)實(shí)數(shù)的差差的絕對對值小于于給定精精度作為為判別條條件的。18.4 在CAD程序中中如何對對數(shù)表進(jìn)進(jìn)行處理理？答：在CAAD程序中中對數(shù)表表的處理理是數(shù)表表程序化化。對于于簡單數(shù)數(shù)表，可可以直接接應(yīng)用數(shù)數(shù)組語句句，分別別用行或或列表示示規(guī)格及及選項(xiàng)。按按照數(shù)組組的的定定義規(guī)則則，將表表格中的的數(shù)據(jù)輸輸入數(shù)組組里，查查詢數(shù)組組相應(yīng)的的行或列列，即可可得到所所需的參參數(shù)。若為復(fù)雜數(shù)數(shù)表，根根椐表格格的結(jié)構(gòu)構(gòu)，使用用開關(guān)語語句，分分層次查查詢。外外層變量量起分類類作用，內(nèi)內(nèi)層變量量查詢表表格，應(yīng)應(yīng)用變量量賦值。18.5 在CAD程序中中如何對對線圖進(jìn)進(jìn)行處理理？答：應(yīng)根椐椐線圖變變化趨勢勢，分段段找出函函數(shù)表達(dá)達(dá)式。繪繪出變量量值，選選擇合適適的函數(shù)數(shù)表達(dá)式式并計算算出函數(shù)數(shù)值。對對于不能能直接確確定函數(shù)數(shù)表達(dá)式式的線圖圖，可根根據(jù)線圖圖的橫坐坐標(biāo)或縱縱坐標(biāo)分分段，查查出各分分段點(diǎn)的的函數(shù)值值，然后