第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件

1、第二章 護(hù)士素質(zhì)與角色34050第二章 護(hù)士素質(zhì)與角色34050護(hù)士素質(zhì)與角色第一節(jié) 護(hù)士的素質(zhì)素質(zhì)的概念護(hù)士素質(zhì)的內(nèi)容 護(hù)士素質(zhì)與角色第一節(jié) 護(hù)士的素質(zhì)素質(zhì)的概念護(hù)士素質(zhì)與角色素質(zhì)的概念 素質(zhì)是指?jìng)€(gè)體完成工作活動(dòng)與任務(wù)所具備的基本條件與潛在能力，是人與生俱來(lái)的自然特點(diǎn)和后天獲得的一系列穩(wěn)定的社會(huì)特點(diǎn)的有機(jī)結(jié)合，是人特有的一種實(shí)力。護(hù)士素質(zhì)與角色素質(zhì)的概念 素質(zhì)是指?jìng)€(gè)體完成護(hù)士素質(zhì)與角色護(hù)士素質(zhì)內(nèi)容思想品德素質(zhì) 科學(xué)文化素質(zhì) 心理素質(zhì)身體素質(zhì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì) 護(hù)士素質(zhì)與角色護(hù)士素質(zhì)內(nèi)容思想品德素質(zhì) 科學(xué)文化素質(zhì) 心理素護(hù)士素質(zhì)與角色（一）思想品德素質(zhì)（1） 政治思想素質(zhì)熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民 熱愛(ài)護(hù)理事業(yè)

2、，信念堅(jiān)定有為人類(lèi)健康服務(wù)的奉獻(xiàn)精神 正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、職業(yè)觀(guān)、挫折觀(guān)護(hù)士素質(zhì)與角色（一）思想品德素質(zhì)（1） 政治思想素質(zhì)寓言：井底之驢護(hù)士素質(zhì)與角色一天，一個(gè)農(nóng)民的驢子掉到了枯井里。那可憐的驢子在井里凄慘地叫了好幾個(gè)鐘頭，農(nóng)民在井口急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，就是沒(méi)辦法把它救起來(lái)。最后，他斷然認(rèn)定：驢子已經(jīng)老了，這口枯井也該填起來(lái)了，不值得花這么大的精力去救驢子。農(nóng)民把所有的鄰居都請(qǐng)來(lái)幫他填井。大家抓起鐵鍬，開(kāi)始往井里填土。驢子很快就意識(shí)到發(fā)生了什么事，起初，它只是在井里恐慌地大聲哭叫。不一會(huì)兒，令大家都很不解的是，它居然安靜下來(lái)。幾鍬土過(guò)后，農(nóng)民終于忍不住朝井下看，眼前的情景讓他驚呆了。我們的挫折觀(guān)寓

3、言：井底之驢護(hù)士素質(zhì)與角色一天，一個(gè)農(nóng)民的驢子掉到了枯井里井底之驢每一鏟砸到驢子背上的土，它都作了出人意料的處理：迅速地抖落下來(lái)，然后狠很地用腳踩緊。就這樣，沒(méi)過(guò)多久，驢子竟把自己升到了井口。它縱身跳了出來(lái)，快步跑開(kāi)了。在場(chǎng)的每一個(gè)人都驚詫不已。其實(shí)，生活也是如此。各種各樣的困難和挫折，會(huì)如塵土一般落到我們的頭上，要想從這苦難的枯井里脫身逃出來(lái)，走向人生的成功與輝煌，辦法只有一個(gè)，那就是：將它們統(tǒng)統(tǒng)都抖落在地，重重地踩在腳下。因?yàn)?，生活中我們遇到的每一個(gè)困難，每一次失敗，其實(shí)都是人生歷程中的一塊墊腳石。護(hù)士素質(zhì)與角色2分半井底之驢每一鏟砸到驢子背上的土，它都作了出人意料的處理：迅速護(hù)士素質(zhì)與角

4、色（一）思想品德素質(zhì)（2） 職業(yè)道德素質(zhì)具有高度的社會(huì)責(zé)任感和同情心 有高尚的道德情操，誠(chéng)實(shí)慎獨(dú) 護(hù)士素質(zhì)與角色（一）思想品德素質(zhì)（2） 職業(yè)道德素質(zhì)護(hù)士素質(zhì)與角色（一）思想品德素質(zhì)慎獨(dú) 在獨(dú)處無(wú)人注意時(shí)，自己的行為必須謹(jǐn)慎不茍，是重要的醫(yī)德修養(yǎng)方法、目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，是護(hù)士必須具備的素質(zhì)。護(hù)士素質(zhì)與角色（一）思想品德素質(zhì)慎獨(dú) 護(hù)士素質(zhì)與角色（二）科學(xué)文化素質(zhì) 基礎(chǔ)文化素質(zhì) 具備一定的基礎(chǔ)文化知識(shí)，以便更好的適應(yīng)護(hù)理學(xué)科的發(fā)展。人文科學(xué)及社會(huì)科學(xué)知識(shí)尊重“人”、尊重“生命”、尊重人的需要護(hù)士素質(zhì)與角色（二）科學(xué)文化素質(zhì) 基礎(chǔ)文化素質(zhì) （三）專(zhuān)業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)規(guī)范的實(shí)踐操作能力敏銳的洞察能力分

5、析解決問(wèn)題的能力評(píng)判性思維能力獨(dú)立學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力機(jī)智靈活的應(yīng)變能力 （三）專(zhuān)業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)規(guī)范的實(shí)踐操作能力敏銳的洞扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí) 護(hù)士的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是決定一個(gè)護(hù)士能否勝任護(hù)理工作的基本條件之一。護(hù)士應(yīng)完成基本的護(hù)理教育課程，經(jīng)過(guò)考試，成績(jī)合格后申請(qǐng)注冊(cè)護(hù)士執(zhí)業(yè)證書(shū)后方能從業(yè)。扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí) 護(hù)士的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是決 規(guī)范的實(shí)踐操作能力 護(hù)士應(yīng)具備規(guī)范、精確、嫻熟的護(hù)理技能，規(guī)范的護(hù)理操作對(duì)護(hù)理安全起著保障作用。如在危重病人的搶救中，呼吸機(jī)的使用、心電監(jiān)護(hù)、建立靜脈通道、中心靜脈壓測(cè)定等，都需要護(hù)士做到操作熟練、準(zhǔn)確、敏捷。具備了過(guò)硬的操作技能，不僅能順利完成日常護(hù)理技術(shù)性工作，滿(mǎn)足病人

6、需要，而且可以有效降低護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)，為病人提供安全的護(hù)理服務(wù)。 規(guī)范的實(shí)踐操作能力 護(hù)士應(yīng)具備規(guī)范、精確、嫻熟敏銳的洞察能力 護(hù)士應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技巧，準(zhǔn)確收集病人的資料，通過(guò)細(xì)致入微的觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病人的病情變化，判斷問(wèn)題的輕重緩急并及時(shí)處理。護(hù)理實(shí)踐中，病人的病情及心理狀況是復(fù)雜多變的，有時(shí)病人身體或心理的細(xì)微變化，恰是某些嚴(yán)重疾病的先兆。護(hù)士只有具備敏銳的洞察能力，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)病人的身心變化，預(yù)測(cè)及判斷護(hù)理對(duì)象的需要，協(xié)助診斷及治療。敏銳的洞察能力 護(hù)士應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技巧，準(zhǔn)確收集分析解決問(wèn)題的能力 護(hù)理學(xué)是一門(mén)應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，十分注重應(yīng)用護(hù)理程序的工作方法，解決病人現(xiàn)存的或潛在的健康問(wèn)題。

7、護(hù)士面對(duì)護(hù)理對(duì)象的具體問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷做出決策，采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右越鉀Q，這就要求護(hù)士在整個(gè)護(hù)理過(guò)程中，有較強(qiáng)的綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。分析解決問(wèn)題的能力 護(hù)理學(xué)是一門(mén)應(yīng)用性很強(qiáng)的評(píng)判性思維能力 評(píng)判性思維是一種理性思維，是反思和推理的過(guò)程。在臨床護(hù)理實(shí)踐中應(yīng)用評(píng)判性思維可以幫助護(hù)士進(jìn)行有效的護(hù)理決策，是實(shí)現(xiàn)認(rèn)識(shí)層次的飛躍，為護(hù)理對(duì)象提供高質(zhì)量的護(hù)理服務(wù)。護(hù)士工作環(huán)境復(fù)雜多變，要面對(duì)人的生命、治療、用藥、護(hù)理對(duì)象的健康狀況等許多不斷變化的護(hù)理問(wèn)題，通過(guò)比較提出質(zhì)疑、弄清事實(shí)、分析問(wèn)題等再認(rèn)識(shí)的過(guò)程，從中選擇最佳途徑，得出最佳結(jié)論和決定。隨著護(hù)理學(xué)科的發(fā)展，護(hù)士要不斷開(kāi)闊視野，培養(yǎng)廣博的興趣

8、，運(yùn)用足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，認(rèn)真思考，養(yǎng)成獨(dú)特、良好的思維習(xí)慣，不斷提高評(píng)判性思維能力。評(píng)判性思維能力 評(píng)判性思維是一種理性思維，是機(jī)智靈活的應(yīng)變能力 通常護(hù)士是最早發(fā)現(xiàn)病人病情變化的，面對(duì)突然發(fā)生的意外情況，護(hù)士在工作中應(yīng)做到靈活機(jī)智，果斷敏捷、針對(duì)性強(qiáng)，以最大限度地滿(mǎn)足病人的需求。人的心理活動(dòng)與個(gè)性特征是不斷變化的，護(hù)士面對(duì)千差萬(wàn)別的服務(wù)對(duì)象，同樣的護(hù)理語(yǔ)言與態(tài)度不一定適合所有的病人，所以護(hù)士不僅應(yīng)具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具有機(jī)智靈活的應(yīng)變能力。機(jī)智靈活的應(yīng)變能力 通常護(hù)士是最早發(fā)現(xiàn)病人有獨(dú)立學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力 護(hù)理事業(yè)在不斷發(fā)展進(jìn)步，為適應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，在實(shí)踐工作中護(hù)士遇到具體的疑難問(wèn)題時(shí)，

9、能主動(dòng)查閱資料或請(qǐng)教有關(guān)專(zhuān)家以解決問(wèn)題。護(hù)士要不斷關(guān)注學(xué)科新的發(fā)展變化，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)及時(shí)補(bǔ)充自己知識(shí)體系中的欠缺與不足，培養(yǎng)自己更新知識(shí)結(jié)構(gòu)的能力，形成一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)工作中問(wèn)題，運(yùn)用創(chuàng)造性思維加以解決。 有獨(dú)立學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力 護(hù)理事業(yè)在不斷發(fā)護(hù)士的素質(zhì)（四）心理素質(zhì)樂(lè)觀(guān)、開(kāi)朗、穩(wěn)定的情緒寬容豁達(dá)自控能力強(qiáng)平和的心態(tài)良好的心境細(xì)心、耐心、愛(ài)心、責(zé)任心良好的團(tuán)隊(duì)合作精神（五）身體素質(zhì)健康的體魄充沛的精力整潔大方的儀表端莊穩(wěn)重的舉止良好的耐受力敏捷的反應(yīng)力始終如一的工作熱情護(hù)士素質(zhì)與角色護(hù)士的素質(zhì)（四）心理素質(zhì)樂(lè)觀(guān)、開(kāi)朗、穩(wěn)定的情緒（五）身體素質(zhì)第二節(jié) 護(hù)士的角色 一、角色的概

10、念（一）角色概念 處于一定社會(huì)地位的個(gè)體或群體，在實(shí)現(xiàn)與這種地位相聯(lián)系的權(quán)利與義務(wù)中，所表現(xiàn)出的符合社會(huì)期望的行為和態(tài)度的總模式。 第二節(jié) 護(hù)士的角色 一、角色的概念 處于一（二）角色特征角色具有多重性 角色行為由個(gè)體完成 13角色之間相互依存 2（二）角色特征角色具有多重性 角色行為由個(gè)體完成 13角色之 角色多重性 是指當(dāng)多種角色集于某個(gè)體一身時(shí)，該個(gè)體所處的位置，也稱(chēng)復(fù)式角色或角色集。每個(gè)社會(huì)成員都有角色集，但最主要承擔(dān)的角色是與職業(yè)和家庭相關(guān)的。角色具有多重性 角色多重性 是指當(dāng)多種角色集于某個(gè)體一身時(shí)，該個(gè) 任何角色在社會(huì)中不是孤立存在的，而是與其他角色相互依存。要形成某一角色，必須

11、有互補(bǔ)角色作為這個(gè)角色的補(bǔ)充.角色之間相互依存 任何角色在社會(huì)中不是孤立存在的，而是與其他角色相 社會(huì)對(duì)每一個(gè)角色均有“角色期待”。角色期待是指一個(gè)人在社會(huì)系統(tǒng)中的角色地位,其周?chē)娜艘部偸且凑丈鐣?huì)角色的一般模式對(duì)他的態(tài)度、行為方式提出合乎身份的要求和寄予的期望。角色行為由個(gè)體完成 社會(huì)對(duì)每一個(gè)角色均有“角角色行為由個(gè)體完成 角色轉(zhuǎn)變就是指?jìng)€(gè)體承擔(dān)并發(fā)展一種新角色的過(guò)程。 （三）角色轉(zhuǎn)變 角色轉(zhuǎn)變就是指?jìng)€(gè)體承擔(dān)并發(fā)展一種新角色的過(guò)程。 （三）二、護(hù)士角色的功能咨詢(xún)者計(jì)劃者照顧者研究者教育者病人利益維護(hù)者管理者協(xié)調(diào)者護(hù)士角色八大功能二、護(hù)士角色的功能咨詢(xún)者計(jì)劃者照顧者研究者教育者病人利益案例分

12、析護(hù)士主動(dòng)為患者提供有關(guān)疾病的知識(shí)，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功能A計(jì)劃者 B教育者 C病人利益維護(hù)者D協(xié)調(diào)者 E照顧者 F管理者 G咨詢(xún)者H研究者護(hù)士素質(zhì)與角色護(hù)士為生活不能自理的病人提供生活護(hù)理，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功能護(hù)士詳細(xì)解答病人關(guān)于疾病知識(shí)的詢(xún)問(wèn)，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功能護(hù)士為了提高護(hù)理質(zhì)量，不斷改進(jìn)、完善護(hù)理工作中的細(xì)節(jié)，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功能護(hù)士建議熱烈討論的家屬到病區(qū)外面討論以保持病房安靜，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功能案例分析護(hù)士主動(dòng)為患者提供有關(guān)疾病的知識(shí)，執(zhí)行的是哪項(xiàng)角色功歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用第二章-護(hù)士素質(zhì)與角

13、色34050課件第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路 1地位 鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山 至胥各莊鐵路建成通車(chē)。 1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平 3發(fā)展 (1)原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存

14、京張鐵路 3發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn) (1)1872年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空 (1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠(chǎng)的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制 。 (2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 三、從驛傳到郵政 1郵政 (1)初辦郵政： 1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北

15、洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加 。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 2電訊 (1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。 3交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念。 (2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣出行方式多姿多彩 2電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從

16、清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)， 近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。串點(diǎn)成面握全局串點(diǎn)成面握全局第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因 (1)先進(jìn)的

17、中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 2特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的

18、政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。 2特點(diǎn)1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并

19、未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀(guān)念，影響著人們的社會(huì)生活。 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) ()A電話(huà) B汽車(chē)C電報(bào) D火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“

20、鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀(guān)。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車(chē) B洋人發(fā)明的火車(chē) C輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。 答案C 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1

21、872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題

22、，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件典題例析 例2(2010福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是 () A電報(bào)業(yè) B大眾報(bào)業(yè) C鐵路交通業(yè) D輪船航運(yùn)業(yè) 解析材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。 答案A典題例析 例2(2010福建高考)上海是近題組沖關(guān)3假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 ()A乘坐飛機(jī)赴各地了解 B通過(guò)無(wú)線(xiàn)電報(bào)輸送訊息C通過(guò)互聯(lián)網(wǎng) D乘坐

23、火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B題組沖關(guān)3假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()A信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B改變著人們的思想觀(guān)念C阻礙了人們的感情交流D影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng) 時(shí)代潮

24、流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車(chē)、 汽車(chē)、電車(chē)、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn) 的電訊工具，有線(xiàn)電報(bào)、電話(huà)、無(wú)線(xiàn)電 報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推 動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說(shuō)歷關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí) 代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命 爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了中華 民國(guó)臨時(shí)約法；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn) 程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開(kāi)，標(biāo)志著第

25、 一次 國(guó)共 合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九 江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路 1地位 鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山 至胥各莊鐵路建成通車(chē)。 1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路

26、落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平 3發(fā)展 (1)原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 3發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn) (1)1872年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空 (1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠(chǎng)的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

27、 。 (2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 三、從驛傳到郵政 1郵政 (1)初辦郵政： 1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加 。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 2電訊 (1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。 3交通通訊變化的影響

28、(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念。 (2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣出行方式多姿多彩 2電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)， 近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。 原

29、因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。串點(diǎn)成面握全局串點(diǎn)成面握全局第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因 (1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 2特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸

30、開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀(guān)念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。 2特點(diǎn)1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1李鴻章187

31、2年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變

32、得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀(guān)念，影響著人們的社會(huì)生活。 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫(xiě) ()A電話(huà) B汽車(chē)C電報(bào) D火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀(guān)。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車(chē) B洋人發(fā)明的火車(chē) C輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦

33、典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。 答案C 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的第二章-護(hù)士素質(zhì)與角色34050課件典題例析 例2(2010福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)