交通和通訊變化

1、關(guān)于交通與通訊的變化第1頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 根據(jù)本課知識(shí)，如果要舉辦一個(gè)近代中國(guó)交通和通訊博覽會(huì)，你認(rèn)為將怎樣規(guī)劃展廳？近代中國(guó)交通和通訊博物館鐵路展室水運(yùn)展室航空展室郵政展室電報(bào)展室知識(shí)規(guī)劃第2頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四導(dǎo)入語(yǔ) 西風(fēng)東漸，西方先進(jìn)的交通工具、通訊手段逐漸傳入中國(guó)，使中國(guó)的交通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強(qiáng)的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中發(fā)展。新式交通和通訊的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。第3頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四一騎紅塵妃子笑無(wú)人知是荔枝來(lái)兩岸猿聲啼不住輕舟已過(guò)萬(wàn)重山第

2、4頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四坐轎子古人的出行方式還有哪些?乘馬車騎馬第5頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)的典型交通工具黃包車第6頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四這是1873年研制的四輪內(nèi)燃機(jī)汽車馬車式四輪汽車第7頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。第8頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四鐵路最早是在什么時(shí)期出現(xiàn)的？誰(shuí)發(fā)明的？鐵路在近代中國(guó)的發(fā)展情況又是怎樣的呢？第一次工業(yè)革命

3、英國(guó)人史蒂芬孫溫故知新史實(shí)篇第9頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路。光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。 英國(guó)在中國(guó)私自修建的第一條鐵路滬淞鐵路第10頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)-鐵路展室時(shí) 期發(fā) 展 情 況清朝末年1876年1881年1888年1909年到1911年民 國(guó)時(shí) 期中國(guó)境內(nèi)第一條鐵路-淞滬鐵路中國(guó)自建的第一條鐵路-唐胥鐵路宮廷專用鐵路-“紫光閣鐵路”中國(guó)鐵路史上的里程碑-京張鐵路全國(guó)鐵路90由外國(guó)修筑并控制各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有，但鐵路建設(shè)始終未入正軌

4、。小組展演第11頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 （1）反對(duì)階段：請(qǐng)分析當(dāng)時(shí)頑固派反對(duì)修鐵路的理由，你認(rèn)為有道理嗎？為什么？反對(duì)修鐵路的理由有：擾民奪民生計(jì)為外敵縮地因雇洋匠而導(dǎo)致白銀外流 破壞風(fēng)水小組討論火車會(huì)發(fā)出噪音修建鐵路會(huì)占用土地，鐵路的出現(xiàn)導(dǎo)致傳統(tǒng)的船夫、苦力和農(nóng)民破產(chǎn)，促進(jìn)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)解體鐵路快捷的運(yùn)輸便于列強(qiáng)侵略中國(guó)封建迷信反對(duì)接受搶修思考：國(guó)人對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展過(guò)程？維護(hù)封建經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)第12頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 （2）接受階段：為什么在90年代已不反對(duì)？是什么改變了清朝官員的觀念？列強(qiáng)爭(zhēng)奪在華鐵路修筑權(quán)清政府放

5、棄自主修路的權(quán)利清朝官員改變觀念救亡圖存的強(qiáng)烈愿望：修路，修更多的鐵路！（3）搶修階段：中國(guó)搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國(guó)人的什么愿望？第13頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四鐵路既興之后，令世人耳目一新，“人人有海若望洋之思，恍然知經(jīng)國(guó)之道之所在。 梁?jiǎn)⒊?4頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四詹天佑 詹天佑（18611919），廣東南海人，我國(guó)近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學(xué)美國(guó)，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和

6、修筑的第一條鐵路干線。 第15頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 詹天佑（18611919），廣東南海人，我國(guó)近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學(xué)美國(guó)，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。 第16頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四目前，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)3300多公里，不論是總量規(guī)模，還是技術(shù)水平、運(yùn)營(yíng)管理，都已經(jīng)走在世界最前列。 第17頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四鐵路運(yùn)輸?shù)?/p>

7、18頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四世界上第一艘蒸汽輪船由誰(shuí)研制成功？美國(guó)人富爾頓那么中國(guó)近代的航運(yùn)業(yè)又是怎樣發(fā)展的？溫故知新第19頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)交通和通訊發(fā)展的變化圖說(shuō)歷史滄桑變化 中國(guó)沙船 1842年英國(guó)“魔女”號(hào)抵達(dá)上海，這是國(guó)人見(jiàn)到的第一艘輪船。第20頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)-水運(yùn)展室時(shí) 期發(fā) 展 情 況清朝末年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后1872年1900年前后民 國(guó)時(shí) 期中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)誕生輪船招商局民間興辦輪船航運(yùn)公司艱難發(fā)展水運(yùn)依然艱難發(fā)展外國(guó)輪船往來(lái)穿梭于中國(guó)內(nèi)江和外海，逐漸

8、擠占中國(guó)航運(yùn)業(yè)小組展演第21頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四輪船招商局1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船圖說(shuō)歷史滄桑變化第22頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四國(guó)營(yíng)招商局的“新銘”輪國(guó)營(yíng)招商局的江輪“江?！碧?hào) 國(guó)營(yíng)招商局的前身為1872年李鴻章成立的輪船招商局；1930年，國(guó)民政府將其改為國(guó)營(yíng)；1932年歸屬交通部，從此成為國(guó)民黨四大家族壟斷航運(yùn)的機(jī)構(gòu)。第23頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四盧作孚（1925年創(chuàng)辦民生輪船公司） 毛澤東曾指出，在中國(guó)有“四個(gè)不能忘記的實(shí)業(yè)界人士”，他們是搞重工業(yè)的張之洞，搞化學(xué)工業(yè)的

9、范旭東，搞交通運(yùn)輸業(yè)的盧作孚，搞紡織業(yè)的張謇。第24頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四今天的“海洋獨(dú)立號(hào)”是“世界最大的超級(jí)郵輪”。它長(zhǎng)達(dá)339米、總計(jì)18層樓,相當(dāng)于泰坦尼克號(hào)3倍大,載客量高達(dá)5375人?？傊亓肯喈?dāng)于8萬(wàn)輛汽車,或者3.2萬(wàn)頭成年大象! 第25頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)-航空展室時(shí) 期發(fā) 展 情 況民國(guó)時(shí)期1918年1918年1918年后十年解放前夕真正起步-馬尾造船廠開(kāi)始研制水上飛機(jī)北洋政府設(shè)“籌辦航空事宜處”，擬訂以北京為中心的五大民航路線較快發(fā)展中國(guó)總共擁有70架各種型號(hào)的飛機(jī)小組展演第26頁(yè)，共54頁(yè)，

10、2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四航空業(yè)的驕傲馮如 馮如2號(hào)模型第27頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四李霞卿, 廣東番禺人,抗戰(zhàn)時(shí)期成為中國(guó)最早女飛行員中國(guó)最早的女飛行員-李霞卿第28頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四現(xiàn)在的飛機(jī)第29頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四從驛傳到郵政西風(fēng)東漸下的近代通訊變化第30頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四何為驛傳？用馬傳送稱“驛”用車傳送稱“傳”第31頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四中國(guó)古代驛站 古代官府傳遞公文往往靠“馬上

11、飛遞”，一般就是日行300800里。驛傳制度是我國(guó)古代交通的重要組成部分，也是我國(guó)古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道路或開(kāi)辟專門(mén)要道并設(shè)置館舍、驛站、人員、車馬，并以法律的形式加以規(guī)定。第32頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四后來(lái)出現(xiàn)了現(xiàn)代的書(shū)信第33頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四上海朱家角大清郵政局1910年成都大清郵政局 第34頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四清朝大龍闊邊郵票5分銀六方連一件清朝紅印花加蓋暫作郵票大字2分一枚1897年紅印花加蓋小字當(dāng)1元郵票一枚 第35頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月2

12、0日，20點(diǎn)44分，星期四近代中國(guó)-郵政展室時(shí) 期發(fā) 展 情 況清朝末年民國(guó)時(shí)期鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后1896年1913年1920年1920年后“大清郵政局”宣告成立北洋政府宣布裁撤全部驛站中國(guó)首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)外國(guó)人在通商口岸設(shè)立領(lǐng)事郵政代辦所外國(guó)在華開(kāi)辦的客郵一律取消小組展演第36頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四馬可尼1877年，福建巡撫丁日昌架設(shè)了中國(guó)第一條電報(bào)線（二）電報(bào)電信事業(yè)的發(fā)展第37頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四_年,福建巡撫在_架設(shè)第一條電報(bào)線,成為中國(guó)_.僅短短數(shù)年,電報(bào)線遍及各省,_也普遍開(kāi)展.1877臺(tái)灣自辦電報(bào)的開(kāi)端民用電報(bào)

13、第38頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四1881年，上海出現(xiàn)電話。圖為電話局接線員。第39頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)第40頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四請(qǐng)思考：近代以來(lái)有哪些因素導(dǎo)致了中國(guó)交通和通訊工具的變化和發(fā)展？1.工業(yè)革命的影響2.列強(qiáng)侵華的影響3.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)4.愛(ài)國(guó)人士的推動(dòng) 溯源篇西風(fēng)東漸第41頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四變化影響 1.改變了人們的生產(chǎn)方式； 2.改變了人們的出行方式和通訊手段； 3.一定程度上改變了人們的思想觀念；

14、 4.一定程度上抵制了西方經(jīng)濟(jì)侵略； 5.促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程； 6.便利了與世界的聯(lián)系 近代中國(guó)交通和通訊發(fā)展的變化，給中國(guó)帶來(lái)什么影響？第42頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四（1）經(jīng)濟(jì)： 商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；自然經(jīng)濟(jì)瓦解（2）政治： 增強(qiáng)世界聯(lián)系；抵制外國(guó)侵略 （3）文化： 改變?nèi)藗冇^念；加速文化傳播（4）生活： 生活多姿多彩；開(kāi)闊人們視野影響篇（或者分開(kāi)利弊類別敘述）1、積極2、消極：便利列強(qiáng)侵華；造成環(huán)境污染第43頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四交通與通訊的變化類別項(xiàng)目 鐵路水運(yùn)航空郵政電報(bào)發(fā) 展 歷 程交 通通 訊傳入：自建鐵路緩

15、慢發(fā)展1876年，英商淞滬鐵路1881年 第一條鐵路-唐胥鐵路1888年 宮廷專用鐵路落成到1911年90%鐵路由外國(guó)修筑并控制民國(guó)以后始終沒(méi)有進(jìn)入正軌清朝末年和民國(guó)時(shí)期：近代航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)但艱難求生嘗試：1909 馮如中國(guó)第一架飛機(jī)1918年 水上飛機(jī)起步：清末：外商設(shè)”領(lǐng)事郵政代辦處”； 1896”大清郵政局“民國(guó)：1913年撤驛站1920年參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)“撤銷外國(guó)”客郵自辦電報(bào)開(kāi)端：1877年 臺(tái)灣民國(guó)：發(fā)展緩慢清末：1909年 京張鐵路建成第44頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四1.1887年，李鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長(zhǎng)達(dá)十余年的鐵路之爭(zhēng)，這說(shuō)明A、鐵路違背歷史潮

16、流 B、鐵路擾民、奪民生計(jì)C、鐵路觸動(dòng)了封建落后意識(shí) D、鐵路花費(fèi)太高2.下列關(guān)于近代水運(yùn)業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是 A、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，水運(yùn)交通近代化開(kāi)始起步 B、輪船招商局的成立標(biāo)志著中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)誕生 C、我國(guó)輪船運(yùn)輸吸取了西方國(guó)家第二次工業(yè)革命成果 D、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，火輪船在民國(guó)時(shí)期已經(jīng)普及到內(nèi)陸省份CB鞏固篇第45頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四3.下列對(duì)于我國(guó)近代郵政發(fā)展過(guò)程中有關(guān)事件排序正確的是中國(guó)首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 清政府設(shè)立郵傳部中國(guó)“大清郵政局”宣告成立 外國(guó)在華“客郵”撤銷A、 B、 C、 D、4.進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通和通信工具的進(jìn)步一定程度上

17、轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念 加快了信息的傳遞速度 促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使人們的生活多姿多彩A. B. C. D.BD第46頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四5、小明的爺爺生活在近代中國(guó)的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后他到與之相鄰的第一家中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在A、廣州 B、天津 C、上海 D、福州6、新中國(guó)成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計(jì)劃從西北地區(qū)乘火車到達(dá)江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路 B、蘭新鐵路 C、成昆鐵路 D、京九鐵路CB第47頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四7、你如果生活在晚清，想要最早體驗(yàn)電話的

18、生活，你家應(yīng)該搬到A、上海 B、南京 C、北京 D、天津8.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A.信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B.改變著人們的思想觀念C.阻礙了人們的感情交流D.影響著人們的社會(huì)生活BC第48頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四 進(jìn)入近現(xiàn)代社會(huì)之后，交通工具的更迭加快了速度，輪船、火車、汽車和飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具給人們的生活帶來(lái)了前所未有的快捷和方便。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)課后調(diào)查以下問(wèn)題：1、現(xiàn)在你的家鄉(xiāng)和你的同學(xué)的交通和通訊工具狀況如何？2、你喜歡什么樣的個(gè)人交通和通訊工具？談?wù)勀愕睦碛?？調(diào)查篇第49頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四謝謝觀賞組員：林輝，陳建武，陳志昊，林萬(wàn)里第50頁(yè)，共54頁(yè)，2022年，5月20日，20點(diǎn)44分，星期四結(jié) 束 語(yǔ) 從1840年以來(lái)，中國(guó)國(guó)門(mén)被西方列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮打開(kāi)，西方工業(yè)革命的成果隨之而來(lái)，西方國(guó)家的生產(chǎn)生活方式也涌進(jìn)我國(guó)，其先進(jìn)性是落后的中國(guó)無(wú)法抗拒的；其次，一些先進(jìn)的中國(guó)人通過(guò)近代以來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)和交往，發(fā)現(xiàn)了自己的落后，也積極主動(dòng)吸收外國(guó)的一些生產(chǎn)生活方式。 中西文化的碰撞與交匯，使近代中國(guó)人的社會(huì)生活